niedziela, 21 Kwiecień 2019

[River Tower] Elewacja

Od kilkunastu dni na budowie najwyższego budynku mieszkalnego w województwie trwa montaż elewacji. W środku wieżowca River Tower prace nie zwalniają tempa.

River Tower to 65-metrowy, 19-piętrowy apartamentowiec. Budynek powstaje przy brzegu Brdy pomiędzy obiektami sportowymi skupionymi wokół hali Łuczniczka.

Powstający budynek składa się z dwóch wież, które wyrastają ze wspólnego 6-piętrowego przyziemia. Na pierwszych trzech kondygnacjach mieszkańcy będą mogli zostawiać swoje samochody. Dodatkowo na parterze będą mogli skorzystać z restauracji. Na kolejnych czterech znajdą się komórki lokatorskie, pierwsze mieszkania, siłownia i plac zabaw. Piętra w obu członach projektanci przeznaczyli w całości pod lokale mieszkalne.

Obiekt nie ma kondygnacji podziemnych. Dzięki temu zminimalizowano ryzyko przedostawania się wody z pobliskiej rzeki do garaży. Aby budynek stał stabilnie w grunt wbito około 300 pali o długości 14 metrów i przekroju 40×40 cm. Kilka miesięcy temu na Bydgoszcz w budowie mogliście przeczytać więcej o procesie budowy fundamentów pod River Tower:

Inwestor – KWK Construction planuje w budynku 128 mieszkań. Dzięki temu, że deweloper zdecydował nie budować pięter podziemnych i parkingi zlokalizować na dolnych piętrach nie będzie mieszkań, które miałyby zasłonięty widok przez sąsiednie budynki. I to się nie powinno już zmienić, otoczenie stanowi zespół budynków sportowych i 4-piętrowa uczelnia wyższa.

Najlepsze apartamenty projektanci przewidzieli na szczycie obu wież. W szczególności one będą oferowały świetny widok na Bydgoszcz. Ich zaletą jest również spora, dwupiętrowa przestrzeń. Wszystkie mieszkania inwestor oferuje w czterech stopniach wykończenia, dzięki czemu można również nabyć mieszkanie od razu gotowe do zamieszkania.

Kilka tygodni temu na Bydgoszcz w budowie mogliście zobaczyć też jakie widoki oferują mieszkania na najwyższych piętrach River Tower:

Elewacja

Zza rusztowań przechodnie mogą już obserwować docelowy wygląd apartamentowca River Tower. Elewacja nie będzie jednorodna. Inwestor zdecydował się wykonać ją częściowo z tynku (balkony), ale jej większość będzie stanowić Etalbond.

Czym jest Etalbond? W skrócie to okładzina składająca się z blach aluminiowych. W jej skład wchodzą dwie blachy (okładzinowa i podkładowa) oraz rdzeń trwale związany między nimi. Materiał występuje w trzech wersjach: PE (nietoksyczny rdzeń z polietylenu), FR (rdzeń polimerowy z wypełnieniem ognioodpornym, mineralnym, który jest trudno palny), a także A2 (rdzeń z wypełnieniem mineralnym klasyfikowany jako niepalny, o najniższej emisji dymu oraz nie wytwarzający płonących kropel).

Ze względu to, że River Tower jest wysokim budynkiem to inwestor zdecydował się na wersję A2, która idealna jest do stosowania w tego rodzaju obiektach.

Etalbond to bardzo uniwersalny materiał, który charakteryzuje się łatwym formowaniem, gładkością, stabilnością i odpornością na warunki atmosferyczne. Materiał pozwala ukształtować się na wiele różnych sposobów.

Na czas montażu producent zabezpieczył płyty Etalbondu folią. Dzięki czemu nie są narażone na uszkodzenia. Z zewnątrz trudno oceniać efekty. Mi udało się sfotografować niewielkie fragmenty montowanej elewacji.

Aktualne postępy

Budowa powoli zbliża się do końca. Wykonawca zamontował już wszystkie lub prawie wszystkie okna. Na piętrach parkingowy budowlańcy zamontowali też żaluzje. Trwa montaż elewacji oraz nakładanie tynku.

W środku dzieje się również bardzo dużo. Ekipy układają ogrzewanie podłogowe oraz zalewają posadzki na najwyższych piętrach. Na ścianach w mieszkaniach i na klatkach schodowych nakładany jest też tynk. W całym budynku zamontowane są grzejniki (tam gdzie nie ma ogrzewania podłogowego). W budynku rozprowadzona jest już instalacja przeciwpożarowa, a na piętrach parkingowych wiszą detektory propan-butanu oraz tlenku węgla. Natomiast na jednym z najwyższych pięter czekają na montaż parapety.

KWK Construction deklaruje, że budowa apartamentowca River Tower zakończy się do 30 września tego roku. Nie wyklucza jednak, że prace zakończą się o wiele szybciej.

Inwestor przygotowuje się również do oficjalnego otwarcia budynku. Jednak na dzień dzisiejszy nie są zdradzane szczegóły.

[Kujawska] Miesiąc rozbiórek

Powstaje linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej. Od około miesiąca wyburzane są kamienice, kilka dni temu rozpoczęły się przygotowania do rozbiórki przejść podziemnych pod rondem Kujawskim.

W połowie lutego rozpoczęły się wyburzenia pod budowę bardzo długo oczekiwanej inwestycji tramwajowej. Budowa linii tramwajowej, która połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim wpłynie w znaczny sposób na organizację sieci komunikacji miejskiej.

Inwestycja zakłada budowę około 600-metrowego torowiska łączącego oba ronda. Wraz z torowiskiem wykonawca zbuduje drugą jezdnię ulicy Kujawskiej, buspas, chodniki, drogi dla rowerów, parkingi, a także nowe schody do parku na Wzgórzu Wolności.

Po rozbudowie do ronda Bernardyńskiego będą dochodziły po cztery pasy z każdej strony. Znacznie większe zmiany zajdą natomiast na rondzie Kujawskim. Konieczne jest tam obniżenie skrzyżowania o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

Źródło: UMB

W związku z obniżeniem ronda wykonawca musi wyburzyć również pętlę tramwajową przy ulicy Karpackiej. Aby tramwaje miały gdzie zawracać konieczna była przebudowa pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Przebudowa trwa od kilku miesięcy wraz z przebudową węzła Szarych Szeregów.

W przyszłości Urząd Miasta planuje budowę linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Będzie to ślepy tor. Tym samym w czasie budowy wyżej wspomnianej inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Cała budowa pochłonie 167 mln złotych. Zadanie wykonuje konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI.

Miesiąc prac

Prace wyburzeniowe trwają od ponad miesiąca. W tym czasie generalny wykonawca doprowadził do wyburzenia dwóch opuszczonych od lat kamienic przy ulicy Toruńskiej 4 i 6 oraz kamienic pomiędzy jedniami ulicy Kujawskiej na wysokości ulicy Lwowskiej.

Obecnie trwa rozbiórka torów tramwajowych, które będą kolidowały z inwestycją. Pomiędzy rondem Bernardyńskim, a ulicą Babia Wieś działają też pilarze, którzy pozbywają się drzew.

Od kilku dni ekipy rozbiórkowe przygotowują się również do prac na rondzie Kujawskim. Kilkadziesiąt lat temu władze zdecydowały się wybudować przejścia pod całym rondem. Przejścia działały bardzo krótko. Kilka lat temu obecne władze zdecydowały zasypać większość wejść do tuneli. ZDMiKP zostawił jedynie wejście w pobliżu ulicy Lwowskiej, które służyło za inspekcyjne.

To nie koniec wyburzeń. Do rozbiórki przeznaczone są też dwie kamienice na rogu ulicy Bernardyńskiej i Wały Jagiellońskie. Pełną listę budynków przeznaczonych do wyburzenia możecie zobaczyć tutaj.

[Przystań RTW Bydgostia] Pierwsze piętro

Trwa przebudowa i rozbudowa przystani wioślarskiej RTW Bydgostia przy ulicy Żupy. Prace budowlane postępują na dwóch frontach – wznoszeniu nowego budynku i przebudowie nabrzeża.

Nowa przystań RTW Bydgostia powstaje w miejscu terenów zielonych i parkingów starego obiektu. Nowy obiekt, w połączeniu z wyremontowanym starym, będzie miał około 2250 m2 powierzchni użytkowej, dwie kondygnacje i 9,5 metra wysokości. Elewacja nowej części będzie stanowić tynk z detalami z betonu, stali i drewna. Natomiast starej tynk pomalowany na biało.

Powstająca nowa część będzie zagospodarowana na recepcję, pomieszczenia sanitarne, salę konferencyjną, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę sportową oraz pokoje noclegowe. Bez wychodzenia z nowego budynku będzie można się dostać do starego. Będzie to możliwe dzięki budowie stalowego łącznika. Wykonawca inwestycji zagospodaruje również teren wokół, wybuduje nowy parking, zamontuje pływające pomosty przy przebudowanych nabrzeżach. Na granicy terenu RTW Bydgostii i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego wykonawca zbuduje zadaszony awanport.

Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka rozpoczęło pierwsze prace budowlane w październiku ubiegłego roku. Wcześniej, w lipcu, wykonawca wyburzył całą istniejącą zabudowę, która kolidowała z inwestycją. W 5 miesięcy firma wykonała fundamenty pod budynkiem i obecnie wznosi już pierwsze i ostatnie piętro przystani. Jednocześnie przy Brdzie przebudowuje nabrzeża.

Budowa nowej części ma się zakończyć w połowie tego roku. Pół roku później zakończy się remont starej części. Klub może funkcjonować bez większych problemów dzięki temu, że najpierw powstanie nowy budynek, a później przebudowany będzie stary . Projekt inwestycji wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic. Koszt inwestycji wyniesie 24,3 mln złotych.

RTW Bydgostia

Przystań powstaje dla klubu RTW Lotto Bydgostia. Klub, który powstał w 1928 roku, jest obecnie najbardziej utytułowanym w Polsce. Jego zawodnicy, nieprzerwanie od 1993 roku, zdobywają tytuł Drużynowego Mistrza Polski. Tym samym ponad 25-letnia passa to najdłuższa seria zwycięstw w historii polskich sportów.

Klub wychował nie tylko zwycięzców na poziomie krajowym. Tutaj wychowało się też kilku medalistów olimpijskich. Są to Robert Sycz (dwukrotny medalista w dwójce podwójnej w Sydney i Atenach), Magdalena Fularczyk-Kozłowska (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro oraz brązowa medalistka w dwójce podwójnej w Londynie), Natalia Madaj (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro), Miłosz Bernatajtys i Bartłomiej Pawełczak (srebrni medaliści w czwórce bez sternika w Pekinie), a także Monika Ciaciuch (brązowa medalistka w czwórce podwójnej w Rio de Janeiro).

Liczba tytułów i medali w pełni uzasadnia tą inwestycję. Szczególnie, że obecny budynek lata świetności ma już dawno za sobą (zobacz jak wyglądał przed rozpoczęciem budowy).

Wizualizacje zostały udostępnione przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

[Wyburzenia w Bydgoszczy] Zima 2019

2019 rok rozpoczął się od sporej liczby wyburzeń. Większość z nich prowadzonych jest pod duże inwestycje. Zarówno deweloperskie jak i drogowe. Są też mniejsze, które konieczne są ze względów bezpieczeństwa.

Stare, wysłużone konstrukcje zastępuje się nowymi, często ładniejszymi. Tak jest od wieków, od kiedy człowiek zaczął budować domy. Dzięki temu spacerując po centrum Bydgoszczy możemy podziwiać piękne kamienice. Czasami jednak wyburzenia prowadzone są w celu pozornego pozbycia się korków w mieście. Jeśli poza miastem to się sprawdza to w centrach zupełnie mija się z celem. Nowe, szersze drogi pozwalają na dostanie się w to miejsce większej liczbie samochodów i ostatecznie doprowadza do… kolejnych, większych korków.

Początek roku obfituje w wyburzenia. Częściowo pod duże inwestycje deweloperskie, jak i pod poszerzenie ulic. W ostatnich dniach media żyją głównie wyburzeniami przy rondzie Bernardyńskim i Kujawskim. Ja przyjrzałem się co zniknęło w ostatnim czasie z bydgoskiej przestrzeni, a także co wkrótce zniknie.

Aktualne wyburzenia

Pierwsze duże wyburzenia w mieście prowadził w tym roku deweloper AWZ, który przygotowuje się do bardzo dużej inwestycji. Kilka miesięcy temu firma zakupiła tereny ograniczone ulicami Focha, Warmińskiego, Obrońców Bydgoszczy i Marcinkowskiego o powierzchni około 2,2 hektara. Tereny są położone w ścisłym centrum miasta, tuż przy Operze Nova, które przez lata straszyły ruinami dawnej Bydgoskiej Fabryki Narzędzi Befana. Firma od lat funkcjonuje w Bydgoskim Parku Przemysłowo-Technologicznym, a tereny po dawnej fabryce początkowo posiadała firma zamierzająca wybudować w tym miejscu galerię handlową. Ostatecznie to się nie udało. Z nieoficjalnych informacji wynika, że firma AWZ zamierza w tym miejscu zbudować budynki mieszkalne o wysokości nawet 36 metrów. Możliwe, że powstaną tam też budynki biurowe. Sam deweloper póki co nie zdradza żadnych informacji. Wyburzenia wykonano na przełomie stycznia i lutego.

Kolejne prace wyburzeniowe przeprowadzone zostały w ciągu ostatniego tygodnia na rogu ulic Grodzkiej i Malczewskiego. Tuż przy Starym Rynku. Budynek groził zawaleniem, dlatego właściciel musiał go rozebrać. Obecny właściciel nieskutecznie próbuje sprzedać działkę. Wszystko przez wysoką cenę. Wyburzenie raczej nie zmieni zbytnio tej sytuacji.

Nieco dalej od Starego Rynku, przy ulicy Kujawskiej od ponad tygodnia również pracuje ciężki sprzęt. W weekend zniknęły dwie duże i od lat opuszczone kamienice stojące u zbiegu ulicy Kujawskiej i Toruńskiej. Od środy ta sama ekipa wyburzeniowa działa przy rondzie Kujawskim gdzie zniknęły cztery budynki. Prace związane są z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Nieco więcej o inwestycji mogliście przeczytać na Bydgoszcz w Budowie w poniedziałek.

Ostatnimi dużymi wyburzeniami są prace w rejonie ulicy Toruńskiej i Filmowej. Optal Deweloper pod koniec ubiegłego roku zakupił tereny od Coca Cola HBC Polska. Z moich informacji wynika, że bydgoski deweloper zamierza kontynuować budowę Osiedla Filmowego. Budowa pierwszego
budynku tego osiedla zakończyła się w ubiegłym roku. Tereny po Coca Coli mają około 4 hektary. Inwestycja jest na etapie opracowywania koncepcji projektowej. Koncepcję przygotowują cztery biura projektowe.

Przyszłe wyburzenia

Przed nami jeszcze kilka wyburzeń o których wiadomo. Wykonawca linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej ma jeszcze do wyburzenia kamienice przy rondzie Bernardyńskim (od strony Bernardyńskiej i Wałów Jagiellońskich) oraz przejście podziemne pod rondem Kujawskim. Przejścia powstały kilkadziesiąt lat temu i funkcjonowały bardzo krótko. Rozbiórka jest konieczna, ponieważ rondo musi zostać obniżone o dwa metry.

Natomiast Administracja Domów Miejskich przygotowuje się do rozebrania kilkunastu obiektów. Będą to budynki mieszkalne przy ulicy Chłodnej 2, Reja 2, Nadrzecznej 2a, Gdańskiej 104, Toruńskiej 27, a także Toruńskiej 125. Znikną też stragany przy hali targowej, oficyny i budynki gospodarcze przy Dworcowej 35, Młyńskiej 2, Jagiellońskiej 28, Zduny 12, Fordońskiej 223, Wojska Polskiego 2a.

W tym roku rozpocznie się również rozbiórka ostatnich zabudowań fabryki Makrum na osiedlu Leśnym. Od kilku lat fabryka jest zastępowana przez dużą inwestycję deweloperską – Platanowy Park. Wczoraj (tj. 28 lutego) na Bydgoszcz w Budowie udostępniłem fotorelację z budowy kolejnych budynków mieszkalnych w tym miejscu.

Wszystkie opisane w tekście wyburzenia na terenie Bydgoszczy możecie zobaczyć w galerii. Znajduje się tam znacznie więcej zdjęć niż widocznych powyżej.

[Kujawska] Pierwsze rozbiórki

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to bardzo długo oczekiwane usprawnienie sieci komunikacji miejskiej. W ostatnich dniach w końcu rozpoczęła się realizacja inwestycji. Przy ulicy Toruńskiej w weekend wyburzono pierwsze kamienice.

W weekend zakończyło się wyburzanie pierwszych dwóch budynków, które kolidowały z budową linii tramwajowej łączącej rondo Bernardyńskie z rondem Kujawskim. Wykonawca wyburzeń rozpoczął działania od dwóch okazałych kamienic przy ulicy Toruńskiej. Budynki od lat były w katastrofalnym stanie. Wzdłuż istniejących torów tramwajowych znikają również drzewa.

W kolejnych tygodniach z okolicy zniknie kolejnych kilka budynków przy rondzie Bernardyńskim oraz pomiędzy jezdniami ulicy Kujawskiej. O zakresie wyburzeń mogliście poczytać też we wpisie z lipca ubiegłego roku:

[Kujawska] Budynki do wyburzenia

Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Firmy wyłonił Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w przetargu, który trwał prawie 1,5 roku. Ze względu na dużą liczbę pytań urzędnicy musieli kilkukrotnie przekładać termin otwarcia ofert. Ostatecznie około rok po jego ogłoszeniu udało się zakończyć przyjmowanie wniosków. Kolejne cztery miesiące trwała kontrola Urzędu Zamówień Publicznych. Kontrola zakończyła się podpisaniem umowy.

Zakres prac

Inwestycja warta 167 mln złotych zakłada budowę 600-metrowego torowiska, które połączy rondo Bernardyńskie z rondem Kujawskim. Wraz z torowiskiem wykonawca musi wybudować też drugą jezdnię ulicy Kujawskiej, buspas, chodniki, drogi dla rowerów i parkingi.

Duże zmiany zajdą przy rondzie Bernardyńskim. Z jego otoczenia znikają właśnie cztery kamienice. Do samego ronda będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Sporo prac będzie również przy rondzie Kujawskim gdzie konieczne jest obniżenie ronda o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

linia tramwajowa na kujawskiej
Według Urzędu Miasta tak będzie wyglądała linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej

Z powodu obniżenia ronda konieczne będzie również wyburzenie przejść podziemnych, które od wielu lat są nieużywane oraz likwidacja pętli tramwajowej przy ulicy Karpackiej. Od kilku miesięcy trwa przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej, która po zakończonych pracach będzie miała wjazd od strony pętli Szarych Szeregów oraz ronda Kujawskiego. Dzięki temu tramwaje będą miały gdzie zawracać w zastępstwie likwidowanej pętli.

W przyszłości planowana jest budowa linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Dzięki wykonaniu tego krótkiego odcinka torów, w czasie budowy wyżej wspomniane inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Większość zdjęć wykonałem w sobotę około południa. Po godzinie 18 budynków już nie było. Pierwsze zdjęcie wykonałem w niedzielę. Porównanie przedstawia stan z 2016 roku i z niedzieli.

[River Tower] Widoki ze szczytu wieżowca

Najwyższy budynek w Bydgoszczy i w województwie kujawsko-pomorskim będzie oferował swoim mieszkańcom widok na niemal całe miasto. Ciekawi jesteście jak wygląda Bydgoszcz z ze szczytu River Tower?

River Tower jest 19-piętrowym apartamentowcem, który powstaje przy brzegu Brdy w pobliżu kompleksu obiektów sportowych skupionych wokół hali Łuczniczka. Wieżowiec kilka miesięcy temu osiągnął swoją docelową wysokość 65 metrów i stał się tym samym najwyższym budynkiem w województwie kujawsko-pomorskim.

Źródło: KWK Construction

Obiekt powstający pomiędzy ulicą Toruńską, a rzeką Brdą to w zasadzie dwie wieże posadowione na wspólnym, 6-piętrowym przyziemiu. Mieszkańcy już na pierwszych kondygnacjach mieszkalnych będą mieli widok na okolicę. Wszystko dzięki decyzji dewelopera KWK Construction, żeby pierwsze mieszkania znalazły się dopiero na czwartej kondygnacji. Niżej inwestor zaplanował parkingi i restaurację. Część 6-piętrowego przyziemia zostanie uzupełniona również przez pomieszczenia z komórkami lokatorskimi, siłownię i plac zabaw. Wszystkie piętra w wieżach stanowią tylko apartamenty.

KWK Construction planuje w budynku 128 mieszkań. Około 70 już znalazło swoich nabywców. Najlepsze z nich znajdują się oczywiście na szczycie obu wież. Właśnie z górnych pięter wykonałem zdjęcia do dzisiejszego wpisu.

Aktualne zmiany

Mimo, że ostatnia fotorelacja z postępami prac na budowie pojawiła się w połowie stycznia to od tego czasu zaszło w środku sporo zmian. Wykonawca sprawnie wylewa posadzki na kolejnych piętrach, na wieży od strony Brdy pozostało już niewiele do zrobienia.

Aktualny wygląd budynku

Jedna ekipa podłącza już grzejniki tam gdzie nie wystarcza ogrzewanie podłogowe (łazienki, klatki schodowe), kolejna tynkuje ściany. Natomiast jeszcze inna działa przy montażu ocieplenia ścian zewnętrznych. Wkrótce też powinno się rozpocząć montowanie elewacji.

W przygotowaniu zdjęć do dzisiejszej fotorelacji jednak nie skupiałem się na pracach przy budynku. Obiecuję, że nadrobię to w marcu. Kilka dni temu wykorzystałem piękną wczesnowiosenną pogodę do zrobienia zdjęć z widokiem na miasto. Wstępne plany zakładały wejście na szczyt północnej wieży kiedy w mieście pojawi się śnieg. Zima jednak w tym roku na to nie pozwoliła, śniegu było na tyle mało, że zdążył stopnieć zanim wyszło słońce.

Mam nadzieję, że brak śniegu na zdjęciach wynagrodzą Wam ujęcia, które możecie zobaczyć w galerii. Szczególnie te wykonane wieczorem. Dajcie znać w komentarzach jak Wam się podoba Bydgoszcz z tej perspektywy.

[Nordic Astrum] Kiedy wznowienie prac?

Za 9 miesięcy miała się zakończyć budowa apartamentowca Nordic Astrum. Mija jednak ponad rok od wstrzymania prac i pęknięcia sąsiedniego domu. Kiedy prace na budowie zostaną wznowione?

Działka przy ulicy Babia Wieś przez lata służyła jako parking taksówek towarowych i nielegalny parking samochodów osobowych. Kiedy 5 lat temu Urząd Miasta oddał działkę firmie Nordic Development, w zamian za Młyny Rothera, nie istniały jeszcze dokładne plany jej zabudowy. Deweloper budował w tym czasie apartamentowiec Nordic Haven w pobliżu Opery Nova. Plany zaczęły się krystalizować kilkanaście miesięcy później. W 2016 roku firma otrzymała pozwolenie na budowę 50-metrowego, 16-kondygnacyjnego apartamentowca.

Nordic Astrum ma osiągnąć 50 metrów wysokości. W środku inwestor planuje przestrzeń biurową na dwóch najniższych piętrach, na kolejnych dwóch lofty, a na pozostałych mieszkania. Łącznie ma ich być 210 o powierzchni od 35 do 209 m2. Elewacja budynku ma w całości składać się ze szkła.

Według pierwotnych planów prace miały się zakończyć w III kwartale tego roku, 24 miesiące od startu inwestycji. Już teraz można stwierdzić, że budowa nie zakończy się wcześniej niż w 2021 roku. Wykonawca pracował zaledwie 3 miesiące według pierwotnego harmonogramu.

Wizualizacja Nordic Astrum
Problemy

W połowie listopada 2017 roku media obiegła informacja, że na Babiej Wsi pękł budynek mieszkalny, a pobliski gazociąg został rozszczelniony. Zaledwie kilka dni po tym na budowie pobliskiego 50-metrowego apartamentowca zmontowany został żuraw budowlany.

Większość prac na budowie realizowanej przez Erbud trzeba było wstrzymać. Wykonawca był wtedy na etapie wykonywania wykopu. W grudniu na dnie wykonanej części wykonawca położył jeszcze zbrojenie. Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego (PINB) zlecił badania, które miały wskazać winnego pęknięć. Od razu jednak podejrzewano pobliską budowę.

Jak się okazało kilka miesięcy później osuwisko spowodowało nie tylko listopadowe pęknięcia, ale ciągle groziło katastrofą. 23 marca Prezydent Bydgoszczy oraz Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej otrzymali pismo z PINB, z którego wynikało, że po przeprowadzonych badaniach osuwisko mas ziemnych nadal nie jest ustabilizowane i sukcesywnie postępuje. W trybie pilnym wstrzymano wtedy ruch tramwajów pomiędzy rondem Jagiellonów, a pętlą Babia Wieś.

11 czerwca PINB wydał decyzje w której nakazał firmie Nordic Development wykonanie zabezpieczenia skarpy pomiędzy torowiskiem tramwajowym, a ulicą Babia Wieś. Decyzja posiadała rygor natychmiastowej wykonalności. Deweloper odwołał się od decyzji i 20 września Kujawsko – Pomorski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego uchylił decyzję PINB. Tym samym skierował decyzję do ponownego rozpatrzenia.

PINB wydał ponowną decyzję 29 listopada. „W decyzji jw. wskazano, że na wykonanie robót zabezpieczających należy uprzednio uzyskać pozwolenie na budowę wydane przez właściwy organ administracji architektoniczno-budowlanej, a roboty należy rozpocząć w terminie do 1 czerwca 2019r” – przekazał Rafał Rospeda z Biura Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta. PINB wydał decyzję już po tym, jak deweloper złożył wniosek o pozwolenie na wykonanie robót obejmujących zabezpieczenie skarpy.

Deweloper złożył wniosek 8 listopada. Jednak kilka dni później, w związku z brakami formalnymi, wezwano go do jego uzupełnienia. Wezwanie skutecznie doręczono w dniu 19 listopada, a termin uzupełnienia minął 30 dni później.

Z informacji pozyskanych z wyszukiwarki Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego wynika, że inwestor nie uzupełnił braków i wniosek pozostał bez rozpatrzenia:

Co dalej?

Obecnie na terenie budowy Nordic Astrum wyłączone zostały pompy odprowadzające wodę, dlatego cały wykop został zalany. Zgodnie z decyzją PINB z 29 listopada Nordic Development ma czas do 1 czerwca 2019 roku na rozpoczęcie prac przy wzmocnieniu skarpy. Konieczne będzie wbicie pali w miejscu istniejącego torowiska. Takie prace z reguły trwają kilka miesięcy.

Dopiero po zakończeniu wzmacniania gruntu będzie możliwe wznowienie prac przy budowie Nordic Astrum. Nie wiadomo jednak czy ktokolwiek je wznowi. Nie udało mi się skontaktować z Nordic Development. Numery telefonów do biura są wyłączone, podobnie numery komórkowe do pracowników.

W mediach pojawiały się jedynie informacje, że deweloper zamierza sprzedać działkę wraz z projektem. Złożenie wniosku o pozwolenie na wzmocnienie pobliskiej skarpy sugeruje, że do połowy listopada nie znalazł się chętny na zakup. Wcześniej deweloper sprzedał udziały w inwestycji mieszkaniowej realizowanej w Warszawie. Inny deweloper przejął natomiast inwestycję Lake Residence II w Osielsku. Strona inwestycji nie zdradza jednak co to za deweloper. Biuro sprzedaży znajduje się budynku, w którym biuro sprzedaży miał Nordic Development.


[River Tower] Nowy rok na budowie

Na budowie River Tower – najwyższego budynku mieszkalnego w Bydgoszczy i województwie kujawsko-pomorskim trwa ostatnia z efektownych faz budowy. Na zewnętrznych ścianach wieżowca ekipy budowlane montują ocieplenie, a niedługo zaczną montaż elewacji. Ku końcowi zmierza montaż ponad 1000 okien.

River Tower to 19-piętrowy apartamentowiec, który powstaje przy brzegu Brdy w pobliżu kompleksu obiektów sportowych skupionych wokół hali Łuczniczka. Obiekt będzie miał 65 metrów wysokości i będzie najwyższym budynkiem w województwie kujawsko-pomorskim.

Powstający przy ulicy Toruńskiej wieżowiec z daleka sprawia wrażenie dwóch budynków. W rzeczywistości jest to jeden obiekt z dwoma trzonami wyrastającymi z 6-piętrowego przyziemia. Na pierwszych trzech kondygnacjach mieszkańcy będą mogli zostawiać swoje samochody. Dodatkowo na parterze będą mogli skorzystać z restauracji. Na kolejnych czterech znajdą się komórki lokatorskie, pierwsze mieszkania, siłownia i plac zabaw. Piętra w obu członach zarezerwowane są w całości pod lokale mieszkalne.

Inwestor – KWK Construction planuje w budynku 128 mieszkań. 70 z nich znalazło już swoich nabywców. Dzięki temu, że deweloper zdecydował nie budować pięter podziemnych i parkingi zlokalizować na dolnych piętrach nie będzie mieszkań, które miałyby zasłonięty widok przez sąsiednie budynki. I to się nie powinno już zmienić, otoczenie stanowi zespół budynków sportowych i 4-piętrowa uczelnia wyższa.

Najlepsze apartamenty zlokalizowane są na szczycie obu wież. W szczególności one będą oferowały świetny widok na Bydgoszcz. Ich zaletą jest również spora, dwupiętrowa przestrzeń. Wszystkie mieszkania inwestor oferuje w czterech stopniach wykończenia, dzięki czemu można również nabyć mieszkanie od razu gotowe do zamieszkania.

W każdej wieży projektant przewidział po dwie windy w centralnej części oraz pod dwie klatki schodowe z widokiem na wschód i zachód (centrum Bydgoszczy). KWK Construction zamierza wykończyć części wspólne w chłodnym klimacie, całość ma stanowić mieszankę betonu, szkła oraz fototapet. Przy budynku planowana jest mini marina.

 

Aktualne zmiany

Podczas mojej wizyty ekipy montowały ocieplenie ścian zewnętrznych. Dzięki zastosowaniu metody wentylowanej elewacji możliwe jest jej bardzo szybkie montowanie. W obu wieżach wykonawca zamontował już po jednej windzie. Ku końcowi zbliża się montaż okien, jako że było ich ponad 1000 to prace trwają od kilku miesięcy.

Ekipy budowlane układają ogrzewanie podłogowe i zalewają posadzki. W budynku pojawia się wszelka infrastruktura techniczna – rury, kable, system przeciwpożarowy.

Prace budowlane trwają od ponad dwóch lat. Na przełomie czerwca i lipca 2016 roku wykonawca fundamentów wbił pierwsze testowe pale w grunt. Pozwoliło to kolejny raz zbadań grunt jaki znajduje się pod budynkiem. W następnych miesiącach firma Solaetanche wbiła około 300 pali o długości 14 metrów i przekroju 40 x 40 cm. O procesie budowy fundamentów na przykładzie właśnie River Tower mogliście przeczytać tutaj:

[Budowa od kuchni] Fundamenty

Inwestycja ma się zakończyć w pierwszym półroczu tego roku. Za projekt odpowiedzialne jest Biuro Projektowe Archouse. Wizualizacje udostępnił KWK Construction.


[Przystań RTW Bydgostia] Noworoczna fotorelacja

Stara przystań RTW Bydgostia ostatni raz była świadkiem tradycyjnego, noworocznego treningu wioślarzy i kajakarzy. W przyszłym roku, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, zawodnicy będą korzystać już z rozbudowanej i odnowionej siedziby.

Klub RTW Lotto Bydgostia to najbardziej utytułowany klub wioślarski w Polsce. Jego zawodnicy, nieprzerwanie od 1993 roku, zdobywają tytuł Drużynowego Mistrza Polski. Ponad 25-letnia passa to najdłuższa seria zwycięstw w historii polskich sportów. Klub zwycięża nie tylko w Polsce. Wychowało się tutaj kilku medalistów olimpijskich: Robert Sycz (dwukrotny medalista w dwójce podwójnej w Sydney i Atenach), Magdalena Fularczyk-Kozłowska (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro oraz brązowa medalistka w dwójce podwójnej w Londynie), Natalia Madaj (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro), Miłosz Bernatajtys i Bartłomiej Pawełczak (srebrni medaliści w czwórce bez sternika w Pekinie) oraz Monika Ciaciuch (brązowa medalistka w czwórce podwójnej w Rio de Janeiro).

Liczba tytułów i medali w pełni uzasadnia tą inwestycję. Szczególnie, że obecny budynek lata świetności ma już dawno za sobą (zobacz jak wyglądał przed rozpoczęciem budowy).

Przystań po zakończeniu inwestycji

Nowa przystań klubu RTW Bydgostia będzie miała około 2250 m2 powierzchni użytkowej, dwie kondygnacje i 9,5 metra wysokości. Elewację powstającego budynku będzie stanowić tynk z detalami z betonu, stali i drewna. Natomiast elewację odnowionej części wykonawca przemaluje na biało.

W nowym budynku planowane jest umieszczenie recepcji, pomieszczeń sanitarnych, sali szkoleniowej, hangaru na łodzie wiosłowe, szatni, biur, sali sportowej oraz pokoi noclegowych. Oba obiekty połączy stalowy łącznik. Wykonawca inwestycji zagospodaruje również teren wokół, wybuduje nowy parking, przebuduje nabrzeża oraz zamontuje pływające pomosty. Na granicy działek RTW Bydgostii i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego powstanie zadaszony awanport.

Pierwsze prace przy budowie rozpoczęły się w październiku 2018 roku. Wcześniej, w lipcu, Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka wyburzyło całą zabudowę, która znajdowała się na terenie przyszłej inwestycji. Od tego czasu ekipy wykonały fundamenty pod nowy obiekt, w tym celu konieczne było palowanie terenu. Obecnie powstają pierwsze ściany i filary.

Budowa nowego budynku powinna zakończyć się w połowie tego roku, a remont istniejącego pół roku później. Projekt inwestycji wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic. Całość będzie kosztowała około 24,3 mln złotych.

Wizualizacje zostały udostępnione przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

[Mieszkaniowy plac budowy] Uzupełnienie

Za oknami mamy już pierwszy śnieg, jednak ciągle trwa astronomiczna jesień. Na kilka dni przed końcem jesieni kończymy przegląd inwestycji mieszkaniowych. Przez ostatni kwartał, co piątek, mogliście zobaczyć prawdopodobnie wszystkie budowy budynków wielorodzinnych w Bydgoszczy. Łącznie odwiedziłem 69 place budowy. Pokazałem również 24 planowane inwestycje, które moim zdaniem są warte zainteresowania lub powstaną w ciekawych miejscach. Przerwa nie potrwa długo, zaraz po zimie wracamy z wiosennym przeglądem inwestycji mieszkaniowych.

Wcześniej na Bydgoszcz w budowie mogliście zobaczyć 63 aktualnie prowadzone budowy. Przegląd zaczął wpis z 21 września (inwestycje w Fordonie). W kolejnych tygodniach ukazały się zdjęcia ze Śródmieścia i Skrzetuska (28 września), Kapuścisk, Wyżyn i Glinek (5 października). Na osiedle Prądy, Jary, Miedzyń i Wilczak zawitałem 12 października, na Okole, Czyżkówko i Osową Górę 19 października, a na Zawiszę i Leśne 26 października. W listopadzie, ze względu na układ dni wolnych, pojawiły się cztery wpisy – 9, 16, 23 i 30 listopada. Objazd po osiedlach Bartodzieje, Brdyujście i Bielawy zaprezentowano w pierwszym wpisie listopada, w drugim Górzyskowo, Bielice i Wzgórze Wolności. Szwederowo pojawiło się 23 listopada, a Bocianowo i Babia Wieś 30 listopada.

Dwa tygodnie temu zaprezentowane zostały planowane inwestycje na południe od Brdy i Kanału Bydgoskiego, a tydzień temu na północ. Dzisiaj, na zakończenie, możecie zobaczyć uzupełnienie, czyli inwestycji które przypadkowo ominąłem lub rozpoczęły się po objechaniu konkretnego osiedla. Łącznie przez całą jesień pojawiło się 69 inwestycji w trakcie realizacji oraz 24 planowane.

Kolejnego mieszkaniowego placu budowy oczekujcie już pod koniec marca. Rozpoczniemy wtedy wiosenną edycję przeglądu. Gdybyście mieli uwagi co do jesiennej edycji to proszę zostawcie komentarz pod wpisem, nie musicie się rejestrować żeby to zrobić (wystarczy wybrać opcję „wolę pisać jako gość” i podać jakikolwiek ciąg znaków z „@” jako adres e-mail). Pozwoli to ulepszyć kolejną edycję.

W galerii możecie zobaczyć zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją oraz wizualizację (jeśli deweloper ją udostępnił). Poniżej znajduje się krótki opis inwestycji:

Czerwonego Krzyża 37 (Jary) – zespół czterech budynków mieszkalnych w zabudowie szeregowej. Inwestycja realizowana przez firmę Elpromet przy skrzyżowaniu ulicy Czerwonego Krzyża i Średzkiej. Inwestycja nie była wcześniej prezentowana na Bydgoszcz w budowie. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestycji.

Jackowskiego (Okole) – budynek wielorodzinny powstający przy ulicy Jackowskiego, w pobliżu ronda Grunwaldzkiego. Inwestycja realizowana przez firmę Maxoni, która wcześniej wybudowała inny budynek mieszkalny na tej działce (od strony ulicy Grunwaldzkiej). Nie są znane szczegóły inwestycji. Budowa nie była wcześniej prezentowana na stronie.

Sienkiewicza 23 (Śródmieście) – budowa budynku mieszkalnego wielorodzinnego w zabudowie pierzejowej. Inwestor jest osobą prywatną. Obiekt powstaje przy ulicy Chrobrego, jednak działka należy do istniejącej już kamienicy pod adresem Sienkiewicza 23. Po otrzymaniu pozwolenia na użytkowanie budynek otrzyma nowy adres, zapewne przy Chrobrego. Inwestycja nie była wcześniej prezentowana na stronie.

Urocza 6-8 (Śródmieście) – budowa budynku wielorodzinnego przy skrzyżowaniu ulic Uroczej i Świętego Floriana. Inwestycja realizowana jest przez firmę Deweloper Korona, która wcześniej budowała na Czyżkówku i Flisach. Nie są znane szczegóły inwestycji, inwestor rozebrał pustostany stojące na tej działce, obecnie czeka na pozwolenie na budowę. Inwestycja nie była wcześniej prezentowana na stronie.

Ogińskiego / Chopina (Skrzetusko) – zespół budynków mieszkalnych, biurowych i usługowych powstających na terenach po wyburzonym lodowisku Torbyd. Inwestycja realizowana jest przez firmę ARD. Obecnie realizowany jest pierwszy etap projektu, który zakłada budowę budynku wielorodzinnego od strony ulicy Chopina oraz budynku biurowego od strony Ogińskiego. Ostatnie zdjęcia inwestycji pojawiły się na stronie we wrześniu. Wizualizacje zostały udostępnione przez inwestora.

Toruńska 28a (Babia Wieś) – dwa 8-piętrowe budynki wielorodzinne na tyłach Kinoteatru Adria, inwestorem jest firma Optal Developer. W budynkach znajdzie się 138 mieszkań o powierzchni od 25 do 86 m2. Budynki powstaną w miejscu dawnej siedziby zarządu rejonowego Ligi Obrony Kraju oraz Koła Strzeleckiego, Sportów Proobronnych i Obrony Terytorialnej LOK „Pogranicznik”. Ostatnie zdjęcia inwestycji pojawiły się na stronie w styczniu. Wizualizacje pochodzą ze strony inwestora.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com