21 cze [Kazimierza Wielkiego] Czerwiec 2023
Trwa budowa mostów w ciągu ulicy Kazimierza Wielkiego. Most tramwajowy i drogowy połączyły oba brzegi Brdy.
Most drogowy w ciągu ulicy Kazimierza Wielkiego powstał na początku XXI wieku. Już podczas jego budowy wykonano skrzyżowania Kazimierza Wielkiego z Toruńską i Fordońską w kształcie umożliwiającym wpięcie do nich drugiego mostu drogowego. Dzięki temu budowa miała być mniej uciążliwa dla kierowców. Z czasem do projektu dodano jeszcze jeden most, tym razem tramwajowy i zakres prac znacznie się powiększył.
Nowe przeprawy mają mieć długość 255 (tramwajowy) i 253 metry (drogowy). Na nowym moście drogowym powstanie ciąg pieszo-rowerowy. Kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Przed skrzyżowaniami jezdnie będą się rozszerzały do trzech pasów. Rowerzyści dodatkowo będą mieli do dyspozycji drogi wokół skrzyżowania Toruńskiej i Kazimierza Wielkiego. Po drugiej stronie Brdy drogi dla rowerów powstaną jedynie po stronie południowej i wschodniej.
Konieczna będzie przebudowa przystanków tramwajowych w pobliżu Kazimierza Wielkiego. Istniejące pozostaną mniej więcej na swoim miejscu, ale dodatkowo zaplanowano dwa nowe przystanki. Pierwszy w pobliżu skrzyżowania z Fordońską (w kierunku Toruńskiej), natomiast drugi w pobliżu skrzyżowania z Toruńską (w kierunku Fordońskiej). Remont przechodzi też 600-metrowe torowisko przy ulicy Perłowej, które łączy ulicę Toruńską z węzłem Szarych Szeregów oraz skrzyżowaniem Toruńskiej z torami (tej części dzisiaj nie pokazuję).
Inwestycja pochłonie ponad 153 mln złotych. Nieco ponad 30% tej kwoty to dofinansowanie unijne. Prace w teorii powinny się zakończyć w lipcu tego roku. Jednak jesienią wykonawca złożył wniosek o wydłużenie terminu o dwanaście miesięcy, a później zmniejszył roszczenie do sześciu i zobligował się do wykonania wszystkich prac do końca tego roku. Na razie nie ma oficjalnych informacji o kolejnych przesunięciach terminu wykonania.
Budowa
Prace budowlane w rejonie Kazimierza Wielkiego wystartowały we wrześniu 2021 roku. Rozkopano wtedy ulicę Fordońską po stronie ulicy Łęczyckiej. Kolejne miesiące to przebudowa jezdni i budowa nowego torowiska. Ten etap prac miał się zakończyć w sierpniu ubiegłego roku. Prawie udało się to kilka miesięcy później tj. nie wylano ostatniej warstwy asfaltu, ale ruch został po niej puszczony. W tym samym czasie trwała budowa rozjazdów tramwajowych. Te prace udało się zakończyć w tym roku i od tego czasu tramwaje jeżdżą już tutaj po obu torach. Front robót torowych przeniósł się na drugą stronę rzeki. Teraz tam tramwaje jeżdżą wahadłowo.
Nieco sprawniej postępują prace przy budowie mostu tramwajowego i drogowego. Ten pierwszy ma wylany beton na pomoście. Elementy drugiego zmontowano na docelowym miejscu, teraz trwa zbrojenie obiektu.
Zainteresował Cię ten artykuł?
Nie przegap kolejnych fotorelacji i informacji o bydgoskich inwestycjach. Zapisz się do newslettera (formularz obok) i bądź zawsze na bieżąco.
Codziennie o godzinie 18 otrzymasz powiadomienie o nowych wpisach.