czwartek, 13 Grudzień 2018

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to długo oczekiwana inwestycja, która znacznie zmieni sieć tramwajową w Bydgoszczy. Kilka dni temu zakończyła się kontrola Urzędu Zamówień Publicznych i tym samym można było podpisać umowę z przyszłym wykonawcą. Podpisanie umowy nastąpiło dzisiaj tj. 29-11.

Budowa linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim oczekiwane jest od kilkudziesięciu lat. Do tej pory tramwaje obsługujące tzw. górny taras miasta musiały korzystać wyłącznie z podjazdu wzdłuż ulicy Perłowej. Dla mieszkańców Wyżyn i Wzgórza Wolności była to wątpliwej przyjemności jazda wkoło. Nie ma co się dziwić, że linie autobusowe były tam znacznie bardziej popularne. Za dwa lata powinno się to zmienić.

W lipcu ubiegłego roku ogłoszono dwuetapowy przetarg na budowę torowiska w ciągu ulicy Kujawskiej. Liczba pytań jakie składały potencjalnie zainteresowane firmy znacznie wydłużyły proces wyboru wykonawcy. Ostatecznie przetarg trwał rok, najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum powiązane z firmą Gotowski, które zbudowało między innymi linię tramwajową do Fordonu. Konsorcjum wyceniło wartość inwestycji na 167 mln. W drugim etapie przetargu brały udział również firmy Kobylarnia (171 mln złotych) oraz Trakcja PRKiL (230 mln złotych).

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował jednak podpisać umowy ramowe z każdym oferentem. Pozwoliło to na niepowtarzanie przetargu w razie wycofania się zwycięzcy, co zdarzało się już nie raz w ostatnich latach. Długi okres kontroli Urzędu Zamówień Publicznych (4 miesiące) potwierdził, że podpisanie umowy ramowej z każdym oferentem było dobrym posunięciem. W trakcie kontroli z przetargu wycofała się firma Trakcja PRKiL.

Dzisiaj podpisano umowę z konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Koszt inwestycji to 167 mln złotych. Dodatkowo w ramach zadania zakupiono 15 niskopodłogowych tramwajów bydgoskiej firmy PESA, które w większości już jeżdżą po mieście.

Co się zmieni?

Inwestycja zakłada powstanie około 600 metrów torowiska tramwajowego łączącego rondo Kujawskie z Bernardyńskim, na tym samym odcinku powstanie druga jezdnia dla samochodów, buspas oraz nowe chodniki i droga dla rowerów. Wykonawca rozbuduje rondo Bernardyńskie, do którego będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Z tego powodu z okolic ronda zniknie kilka kamienic.

Rondo Kujawskie ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej musi zostać obniżone o około 2 metry. Obniżenie będzie się wiązało ze zburzeniem nieużywanych przejść podziemnych pod rondem. Konieczność zmniejszenia pochylenia linii wymusi poprowadzenie torowiska w wykopie.

Inwestycja będzie uwzględniała również możliwość rozbudowy sieci o linię tramwajową od ronda Kujawskiego przez ulicę Solskiego, Piękną, Szubińską, Kruszwicką do ronda Grunwaldzkiego. W tym celu powstanie kilkudziesięciometrowe torowisko na ulicy Solskiego i w razie realizacji tej inwestycji nie będzie już potrzeba zamykać ronda Kujawskiego. W 2019 roku Urząd Miasta planuje rozpoczęcie prac projektowych trzech linii tramwajowych, w tym własnie wspomnianej wyżej.

Wraz z rozbudową ulicy Kujawskiej przebudowie ulegną schody łączące ulicę z parkiem na Wzgórzu Wolności. Schody nie będą już tak strome jak obecne, ale wejście będzie możliwe jedynie od strony ronda Kujawskiego. Aby wejść od strony centrum trzeba będzie nadłożyć drogę (grafika w galerii).

Ze powodów technicznych zniknie pętla tramwajowa przy ulicy Karpackiej, dlatego konieczna była również przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej. Pętla zostanie przebudowana w taki sposób, żeby tramwaje mogły wjeżdżać na nią i od strony ronda Kujawskiego i węzła Szarych Szeregów. Przebudowie ulegnie również układ torów na węźle Szarych Szeregów, tak aby tramwaje mogły skręcać od strony ronda Kujawskiego na ulicę Szpitalną. Inwestycja trwa od kilku miesięcy i systematycznie pokazywana jest na Bydgoszcz w budowie.

Wykorzystane w galerii grafiki pochodzą ze strony bydgoszcz.pl.

[Kujawska] Budynki do wyburzenia

Wkrótce rozpocznie się przebudowa i rozbudowa ulicy Kujawskiej na odcinku od ronda Kujawskiego do Bernardyńskiego, pojawi się tam długo oczekiwana linia tramwajowa. Często pytacie które budynki będą z tego powodu zburzone, dlatego zapraszam na ich przegląd.

Przebudowa ulicy Kujawskiej jest jedną z kluczowych inwestycji miejskich w najbliższych latach. W jej ramach zostanie wybudowana trasa tramwajowa łącząca ronda Kujawskie i Bernardyńskie. Ten krótki odcinek torowiska tramwajowego pozwoli znacząco usprawnić komunikację miejską w mieście, szczególnie dla osób podróżujących z tzw. górnego tarasu do centrum i odwrotnie. Inwestycja planowana jest od wielu lat. Wiosną 2014 roku Prezydent Bydgoszczy zapowiadał, że jeśli projekt otrzyma dofinansowanie to budowa powinna zacząć się w 2015 roku.

Proces przygotowania do realizacji trwał jednak znacznie dłużej. Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej zostało wydane w kwietniu 2017 roku. Wcześniej przygotowano dokumentację projektową, która w całości została sfinansowana przez firmę, która wybudowała centrum handlowe Zielone Arkady. Przetarg na budowę ogłoszono w sierpniu ubiegłego roku, początkowo miał się zakończyć miesiąc później, jednak ilość pytań od potencjalnych wykonawców była tak duża, że trzeba było kilkukrotnie przekładać jego termin.

Przyjmowanie ofert udało się ostatecznie zakończyć kilkanaście dni temu. Do przetargu przystąpiły trzy firmy/konsorcja. Najniższą ofertę złożyło konsorcjum Gotowski, Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowo-Inżynieryjnego i Tor-Krak (167,5 mln złotych), niewiele drożej swoje prace wyceniła firma Kobylarnia (171 mln), najwyższą ofertę złożyła firma Trakcja PRKiL (229,8 mln). Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zamierzał przeznaczyć na inwestycję 136,4 mln złotych. Obecnie oferty są sprawdzane pod względem formalnym, nie zapadła jeszcze decyzja odnośnie tego czy zamawiający zdecyduje się rozstrzygnąć pozytywnie przetarg (dołożyć brakującą kwotę). Obserwując inne, mniej ważne inwestycje, można być tego pewnym.

Inwestycja zakłada powstanie około 600 metrów torowiska tramwajowego łączącego rondo Kujawskie z Bernardyńskim, na tym samym odcinku powstanie druga jezdnia dla samochodów oraz nowe chodniki i droga dla rowerów. Spore zmiany zajdą w rejonie ronda Bernardyńskiego, zniknie kilka kamienic, ulica Toruńska i Wały Jagiellońskie będą poszerzone. Rondo Kujawskie zostanie obniżone ze względu na dużą różnicę wysokości między dwoma rondami. Tramwaje mogłyby mieć problem z pokonaniem takich wzniesień. Ze względów technicznych zniknie pętla tramwajowa przy ulicy Karpackiej, dlatego konieczna będzie również przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej. Dzięki czemu tramwaje na pętlę będą mogły wjeżdżać od strony ronda Kujawskiego i od Szarych Szeregów (obecnie możliwe jest to tylko od Szarych Szeregów).

W związku z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej konieczne jest przeprowadzenie kilku wyburzeń. Zniknie narożna, kolorowa kamienica przy Bernardyńskiej 1, znikną również dwie przy Zbożowym Rynku (pod numerami 3 i 4), dwie przy Toruńskiej (4 i 6) oraz wszystkie budynki pomiędzy jezdniami Kujawskiej (od ronda Kujawskiego w stronę lotniska). Budynki opuszczone są od wielu miesięcy. Kilka dni temu na zapleczu kamienicy przy Zbożowym Rynku 4 rozpoczęły się pierwsze wyburzenia, z głównego budynki zniknęły okna.
Sama budowa powinna wystartować w te wakacje. Wykonawca ma 24 miesiące na zakończenie prac.

Budowa linii tramwajowej łączy się z jeszcze dwoma zadaniami – przebudową pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej oraz zakup nowych tramwajów. Przetarg na przebudowę Wojska Polskiego w okolicy pętli przy ulicy Magnuszewskiej już się zakończył, wybrano też generalnego wykonawcę. Zadanie zrealizuje firma ZUE z Krakowa. Budżet inwestycji musiał zostać zwiększony dwukrotnie, ZDMiKP zamierzał przeznaczyć na ten cel 32,3 mln złotych, zwycięzca przetargu wycenił prace na 65 mln złotych. Prace powinny rozpocząć się 3 lipca. Natomiast nowe tramwaje dostarczy firma PESA, pierwsze sztuki już jeżdżą po bydgoskim torowisku.

[To warto wiedzieć] 25/2018

Kolejny intensywny tydzień pod względem inwestycyjnym. W dzisiejszym podsumowaniu tygodnia początek przebudowy Starego Rynku, przetarg na przebudowę nabrzeża w Fordonie, umowy na STEŚ dla S10 i przebudowę Wojska Polskiego, nagroda dla dworca kolejowego i wiele więcej.

1. Przebudowa Starego Rynku – rozpoczęła się przebudowa najważniejszego placu w Bydgoszczy. Wykonawca – bydgoska firma Betpol w poniedziałek rozpoczął rozbiórkę nawierzchni Starego Rynku. Przebudowa potrwa około rok i będzie kosztować 14,3 mln złotych. O zakresie inwestycji możecie przeczytać tutaj, a zdjęcia pierwszych prac pojawiły się w środę na Bydgoszcz w budowie

2. Pierwsze rozbiórki w związku z budową linii tramwajowej – wkrótce rozpocznie się budowa linii tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej, w związku z inwestycją z bydgoskich ulic zniknie kilka budynków. Pierwsze prace rozbiórkowe już się zaczęły przy kamienicy pod adresem Zbożowy Rynek 3. Jutro (tj. 1.07.2018) na Bydgoszcz w budowie pojawi się wpis w którym pokazane zostaną budynki, które wkrótce zostaną wyburzone.

3. Umowa na STEŚ dla S10 – podpisano umowę z wykonawcą Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla budowy drogi ekspresowej S10 na odcinku Bydgoszcz – Wyrzysk. Wykonawcą prac została firma Mosty Katowice, która wykona prace za 2,15 mln złotych. Firma ma zakończyć opracowywanie dokumentu i uzyskać decyzję środowiskową w II połowie 2020 roku. STEŚ jest jednym z ważniejszych dokumentów potrzebnych do ogłoszenia przetargu na zaprojektowanie inwestycji.

4. Umowa na przebudowę ulicy Wojska Polskiego – budowa linii tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej wiąże się również z przebudową pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej oraz węzła Szarych Szeregów. Przetargi na obie inwestycje były prowadzone niezależnie. We wtorek (tj 26-06-2018) podpisano umowę z wykonawcą przebudowy drugiego, mniejszego zadania. Zwycięzcą została firma ZUE z Krakowa, która prace wykona za 64 mln złotych. Planowany koniec inwestycji to jesień przyszłego roku.

5. Bydgoski dworzec kolejowy z nagrodą – firma Baumit, producent między innymi tynków przyznał nagrody Fasada Roku 2017. W kategorii „budynek po renowacji” zwycięzcą został bydgoski dworzec główny. O zwycięstwie zdecydowała wypadkowa takich kwestii jak projekt, jakość wykonania oraz najlepszy możliwy dobór materiałów budowlanych. W konkursie organizowanym przez firmę Baumit udział biorą inwestycje realizowane przy użyciu materiałów dostarczanych przez firmę.

6. Przetarg na przebudowę nabrzeży w Fordonie – ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej niezbędnej między innymi do przebudowy 150 metrów nabrzeża w okolicy Zakładu Karnego, 85 metrowego przedłużenia ulicy Frycza-Modrzewskiego i budowy pochylni do wodowania. Inwestycja obejmie obszar około 1,25 hektara. Wykonawca będzie miał 11 miesięcy na opracowanie dokumentacji.

7. Przebudowa skrzyżowania Nakielskiej i Łochowskiej i budowa dróg rowerowych – rozstrzygnięty został przetarg na przebudowę skrzyżowania ulicy Nakielskiej i Łochowskiej (powstanie tam rondo), budowę drogi dla rowerów od skrzyżowania do granicy miasta oraz wytyczenie kontrapasa na ulicy Wiatrakowej. Ofertę w przetargu złożyła jedna firma – Betpol z Bydgoszczy. Swoją pracę wyceniła na 7,1 mln złotych.

8. Nowy buspas – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji publicznej przekazał wykonawcy teren pod budowę buspasa na Wałach Jagiellońskich. Przebudowana zostanie ulica od Nowego Rynku do Zbożowego Rynku po stronie prowadzącej do ronda Bernardyńskiego. Inwestycja zakłada dobudowanie nowego pasa ruchu, który przeznaczony zostanie tylko dla autobusów oraz skorygowanie łuku jezdni i budowę nowych miejsc parkingowych. Inwestycja realizowana jest w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, dlatego wykonawca został wybrany już kilka miesięcy temu. Firma Budimex zakończyła już część projektową i w najbliższych dniach rozpocznie prace. Koszt budowy to 3,5 mln złotych.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: kontakt@bydgoszczwbudowie.pl