[S10] Stryszek – Emilianowo – wycinka drzew

Trwa wycinka drzew w miejscu kolejnego odcinka obwodnicy Bydgoszczy. Inwestycja jest częścią większego projektu, który zakłada budowę drogi ekspresowej z Bydgoszczy do Torunia.

Droga krajowa nr 10, a w przyszłości droga ekspresowa S10 to jedna z ważniejszych dróg w Polsce. Trasa łączy Niemcy w okolicy Szczecina z Piłą, Bydgoszczą, Toruniem i Warszawą. Przez lata zbudowano krótkie odcinki ekspresówki w zachodniopomorskim, obwodnicę Wałcza, Wyrzyska i części obwodnicy Bydgoszczy (Pawłówek – Stryszek). W międzyczasie toczyły się powolne prace przygotowawcze do rozbudowy całej trasy do standardów drogi ekspresowej. Najbliżej realizacji jest odcinek ze Stargardu do Piły (trwają przetargi w trybie zaprojektuj i zbuduj) oraz z Bydgoszczy do Torunia (do końca zbliża się projektowanie ostatnich fragmentów).

Przetargi na budowę całej trasy od węzła Bydgoszcz Południe do Toruń Południe oraz budowę obwodnicy Brzozy ogłoszono w połowie 2021 roku. Odcinek nr 1 (od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Emilianowo, pokazywany dzisiaj)  wraz z obwodnicą Brzozy wykona firma Intercor za 410,8 mln złotych. Zarówno na obwodnicy Brzozy oraz na S10 trwa wycinka drzew. Dwa tygodnie temu pokazywałem wycinkę w Brzozie, dzisiaj pozostały zakres kontraktu. Odcinek nr 2 (od węzła Emilianowo do węzła Solec) wykona firma Polaqua za 239,8 mln złotych. Zakres prac opisywałem tutaj. Tutaj wycinkę wstrzymały Lasy Państwowe. Odcinek nr 3 (od węzła Solec do węzła Toruń Zachód) wykona konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud za 425,9 mln złotych. Zakres inwestycji opisałem tutaj. Wycinka na tym odcinku prawdopodobnie dobiegła końca, w lutym na Bydgoszcz w budowie opublikuję zdjęcia i tym samym sprawdzę czy faktycznie już skończono wycinkę. Natomiast odcinek nr 4 (obwodnica Torunia) wykona konsorcjum firm Rubau i Poltores za 339,9 mln złotych. Zakresu prac nie opisywałem, bo tego odcinka nie będę pokazywał na Bydgoszcz w budowie (trasa biegnie między poligonami i dronami nie można tam latać).

Odcinek nr 1 będzie miał 8,9 kilometra. Zacznie się na węźle Bydgoszcz Południe w Stryszku i skończy w okolicy Międzygminnego Kompleksu Unieszkodliwiania Odpadów przy ulicy Prądocińskiej. W ramach inwestycji powstanie jeden węzeł – Bydgoszcz Emilianowo na wysokości wjazdu do Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego oraz przyszłego portu multimodalnego (terminal przeładunkowy w Emilianowie). W planach jest też budowa Miejsca Obsługi Pasażerów (MOP) w Emilianowie (kilometr od węzła w kierunku Stryszka) oraz niewielka rozbudowa węzła Bydgoszcz Południe (powstaną jezdnie zbierająco-rozprowadzajace po zewnętrznej stronie jezdnie z/do Bydgoszczy).

Droga będzie miała klasę „S” (droga szybkiego ruchu) o prędkości projektowanej 120 km/h. W obu kierunkach powstaną po dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu. Każdy pas będzie miał 3,5 metra szerokości. Po zewnętrznej stronie każdej jezdni powstanie również pas awaryjny o szerokości 2,5 metra. Obie jezdnie będzie dzielił pas zieleni o szerokości 5 metrów. W planach jest też pozostawienie rezerwy terenowej pod rozbudowę drogi do przekroju 2×3. Rezerwa zostanie pozostawiona po zewnętrznej stronie obu jezdni.