[Tramwaj na Szwederowo] Rondo Kujawskie – Bielicka

Trasa tramwajowa na Szwederowie powstanie w dwóch etapach. W pierwszym powstanie odcinek pomiędzy rondem Kujawskim, a ulicą Bielicką.

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej znacznie rozbudowuje sieć tramwajową w mieście. Obecnie trwa budowa połączenia ronda Kujawskiego i Bernardyńskiego, w tym roku rozpocznie się budowa połączenia ulicy Toruńskiej i Fordońskiej w ciągu ulicy Kazimierza. W planach są kolejny odcinki. Pierwszy z planowanych zakłada połączenie ulicy Chodkiewicza i ronda Fordońskiego, wstępne plany zaprezentowałem na Bydgoszcz w budowie dwa tygodnie temu. Drugi zakłada budowę połączenia pętli przy ulicy Rycerskiej z ulicą Gdańską, opisałem go tydzień temu. Trzeci trasę rondo Kujawskie – rondo Grunwaldzkie w dwóch etapach – od ronda Kujawskiego do pętli Bielicka i od pętli do ronda Grunwaldzkiego.

1 lutego wystartowały konsultacje społeczne w sprawie budowy trzech inwestycji tramwajowych. Ich realizacja będzie zależeć od uzyskania współfinansowania ze źródeł zewnętrznych w perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2021-2027.

Jedyną nowością jest fakt podzielenia inwestycji na dwa odcinki – od ronda Kujawskiego do pętli przy ulicy Bielickiej, a także od pętli do ronda Grunwaldzkiego. Nie jest jednak jasno określone gdzie będzie przebiegać granica etapów. Prawdopodobnie pomiędzy pętlą, a ulicą Leszczyńskiego. W związku z tym dzisiaj przybliżam przebieg pierwszego odcinka, natomiast za tydzień drugiego.

Torowisko tramwajowe powstanie w wydzielonym pasie pomiędzy jezdniami ulicy Solskiego. Oprócz rozbudowy infrastruktury drogowej mają też powstać chodniki i drogi dla rowerów. Ze względu na wymaganą przepisami technicznymi minimalną odległość pomiędzy skrzyżowaniami, połączenie ulicy Konopnej i Lenartowicza zostanie przerwane. Na końcu tych ulic zbudowany zostanie niewielki plac do zawracania.

Pętlę tramwajową zaplanowano w miejscu niezagospodarowanych terenów i garaży pomiędzy ulicą Bielicką, a Leszczyńskiego. Pętla będzie posiadać dwa perony o długości 65 metrów. Będzie obsługiwała pojazdy z obu kierunków. Perony tramwajowe powstaną po obu stronach skrzyżowania ulicy Solskiego z Ugory/Konopnickiej, po obu stronach skrzyżowania ulicy Solskiego z Bielicką, a także dwa na pętli Bielicka i jeden pomiędzy pętlą, a ulicą Leszczyńskiego.

Co tydzień, w każdy poniedziałek zaprezentuję szczegóły kolejnej trasy, która została uwzględniona w konsultacjach społecznych. Konsultacje trwają od 1 do 28 lutego. Aby wziąć w nich udział wystarczy wejść w ten link i wypełnić ankietę. W teorii w przedstawionej koncepcji można jeszcze wiele zmienić.

Dajcie znać co myślicie o przedstawionej koncepcji. Coś Wam się w niej podoba, a co nie?