niedziela, 21 Kwiecień 2019

[Kujawska] Miesiąc rozbiórek

Powstaje linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej. Od około miesiąca wyburzane są kamienice, kilka dni temu rozpoczęły się przygotowania do rozbiórki przejść podziemnych pod rondem Kujawskim.

W połowie lutego rozpoczęły się wyburzenia pod budowę bardzo długo oczekiwanej inwestycji tramwajowej. Budowa linii tramwajowej, która połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim wpłynie w znaczny sposób na organizację sieci komunikacji miejskiej.

Inwestycja zakłada budowę około 600-metrowego torowiska łączącego oba ronda. Wraz z torowiskiem wykonawca zbuduje drugą jezdnię ulicy Kujawskiej, buspas, chodniki, drogi dla rowerów, parkingi, a także nowe schody do parku na Wzgórzu Wolności.

Po rozbudowie do ronda Bernardyńskiego będą dochodziły po cztery pasy z każdej strony. Znacznie większe zmiany zajdą natomiast na rondzie Kujawskim. Konieczne jest tam obniżenie skrzyżowania o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

Źródło: UMB

W związku z obniżeniem ronda wykonawca musi wyburzyć również pętlę tramwajową przy ulicy Karpackiej. Aby tramwaje miały gdzie zawracać konieczna była przebudowa pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Przebudowa trwa od kilku miesięcy wraz z przebudową węzła Szarych Szeregów.

W przyszłości Urząd Miasta planuje budowę linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Będzie to ślepy tor. Tym samym w czasie budowy wyżej wspomnianej inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Cała budowa pochłonie 167 mln złotych. Zadanie wykonuje konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI.

Miesiąc prac

Prace wyburzeniowe trwają od ponad miesiąca. W tym czasie generalny wykonawca doprowadził do wyburzenia dwóch opuszczonych od lat kamienic przy ulicy Toruńskiej 4 i 6 oraz kamienic pomiędzy jedniami ulicy Kujawskiej na wysokości ulicy Lwowskiej.

Obecnie trwa rozbiórka torów tramwajowych, które będą kolidowały z inwestycją. Pomiędzy rondem Bernardyńskim, a ulicą Babia Wieś działają też pilarze, którzy pozbywają się drzew.

Od kilku dni ekipy rozbiórkowe przygotowują się również do prac na rondzie Kujawskim. Kilkadziesiąt lat temu władze zdecydowały się wybudować przejścia pod całym rondem. Przejścia działały bardzo krótko. Kilka lat temu obecne władze zdecydowały zasypać większość wejść do tuneli. ZDMiKP zostawił jedynie wejście w pobliżu ulicy Lwowskiej, które służyło za inspekcyjne.

To nie koniec wyburzeń. Do rozbiórki przeznaczone są też dwie kamienice na rogu ulicy Bernardyńskiej i Wały Jagiellońskie. Pełną listę budynków przeznaczonych do wyburzenia możecie zobaczyć tutaj.

[Kujawska] Pierwsze rozbiórki

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to bardzo długo oczekiwane usprawnienie sieci komunikacji miejskiej. W ostatnich dniach w końcu rozpoczęła się realizacja inwestycji. Przy ulicy Toruńskiej w weekend wyburzono pierwsze kamienice.

W weekend zakończyło się wyburzanie pierwszych dwóch budynków, które kolidowały z budową linii tramwajowej łączącej rondo Bernardyńskie z rondem Kujawskim. Wykonawca wyburzeń rozpoczął działania od dwóch okazałych kamienic przy ulicy Toruńskiej. Budynki od lat były w katastrofalnym stanie. Wzdłuż istniejących torów tramwajowych znikają również drzewa.

W kolejnych tygodniach z okolicy zniknie kolejnych kilka budynków przy rondzie Bernardyńskim oraz pomiędzy jezdniami ulicy Kujawskiej. O zakresie wyburzeń mogliście poczytać też we wpisie z lipca ubiegłego roku:

[Kujawska] Budynki do wyburzenia

Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Firmy wyłonił Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w przetargu, który trwał prawie 1,5 roku. Ze względu na dużą liczbę pytań urzędnicy musieli kilkukrotnie przekładać termin otwarcia ofert. Ostatecznie około rok po jego ogłoszeniu udało się zakończyć przyjmowanie wniosków. Kolejne cztery miesiące trwała kontrola Urzędu Zamówień Publicznych. Kontrola zakończyła się podpisaniem umowy.

Zakres prac

Inwestycja warta 167 mln złotych zakłada budowę 600-metrowego torowiska, które połączy rondo Bernardyńskie z rondem Kujawskim. Wraz z torowiskiem wykonawca musi wybudować też drugą jezdnię ulicy Kujawskiej, buspas, chodniki, drogi dla rowerów i parkingi.

Duże zmiany zajdą przy rondzie Bernardyńskim. Z jego otoczenia znikają właśnie cztery kamienice. Do samego ronda będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Sporo prac będzie również przy rondzie Kujawskim gdzie konieczne jest obniżenie ronda o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

linia tramwajowa na kujawskiej
Według Urzędu Miasta tak będzie wyglądała linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej

Z powodu obniżenia ronda konieczne będzie również wyburzenie przejść podziemnych, które od wielu lat są nieużywane oraz likwidacja pętli tramwajowej przy ulicy Karpackiej. Od kilku miesięcy trwa przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej, która po zakończonych pracach będzie miała wjazd od strony pętli Szarych Szeregów oraz ronda Kujawskiego. Dzięki temu tramwaje będą miały gdzie zawracać w zastępstwie likwidowanej pętli.

W przyszłości planowana jest budowa linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Dzięki wykonaniu tego krótkiego odcinka torów, w czasie budowy wyżej wspomniane inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Większość zdjęć wykonałem w sobotę około południa. Po godzinie 18 budynków już nie było. Pierwsze zdjęcie wykonałem w niedzielę. Porównanie przedstawia stan z 2016 roku i z niedzieli.

[Park Wzgórze Wolności] Rewitalizacja #2

Park Wzgórze Wolności rewitalizowany jest od wiosny ubiegłego roku. Tereny za centrum handlowym Zielone Arkady powoli stają się przyjazne dla spacerowiczów.

Rewitalizacja objęła teren od schodów łączących park z ulicą Kujawską do stadionu miejskiego im. Połtyna. Jest to teren o długości około 490 metrów. Przebudowa schodów zaplanowana jest razem z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Krótki odcinek na wysokości stadionu nie jest objęty rewitalizacją ze względu na problemy własnościowe.

Pierwsze prace przygotowawcze do inwestycji rozpoczęły się w maju 2016 roku. Eksperci przeprowadzili wtedy inwentaryzację 908 drzew znajdujących się na działkach objętych inwestycją. Okazało się, że 40% drzew jest w dobrej kondycji i mają jedynie drobne uszkodzenia, 54% jest uszkodzonych w średnim stanie zachowania, natomiast 6% jest w złej kondycji.

Projektanci postanowili nieco nawiązać do pierwotnego charakteru parku z początku XX wieku tj. do stylu leśno-górskiego. W tym celu zdecydowano o pozostawieniu przewróconego drzewa, które zablokowało jeden z istniejących traktów pieszych. W późniejszym czasie otoczenie okorowanego pnia topoli wykonawcy wzbogacą o kilka swobodnie rozłożonych głazów i zbudowaną z drewnianej kłody ławkę.

Ścieżki w parku nie będą utwardzane, wykonawca ma je wykonać z nawierzchni mineralnej oraz naturalnej. W parku mają się pojawić dwa miejsca ze stojakami na rowery oraz nowe ławki. W różnych częściach parku projektanci przewidzieli też ustawienie budek dla wiewiórek, schronów dla nietoperzy, „hoteli” dla owadów, budek lęgowych, karmników oraz poideł dla ptaków.

Projektanci zarezerwowali również miejsce dla budowy wieży widokowej. Jednak nie powstanie ona w najbliższym czasie. Obecnie bliski ukończenia jest teren na wysokości zabudowań Telewizji Polskiej. Wykonawca prowadzi również prace w okolicy budynków mieszkalnych.

Wizualizacja parku. Źródło: UMB
Historia parku

Park Wzgórze Wolności został założony w latach 1911-1913. Ówczesne władze wykorzystały istniejący drzewostan oraz rejon skarpy do stworzenia w tym miejscu parku w stylu leśno-górskim. Obszar parku wynosił początkowo 7 hektarów. W jego wschodniej części powstała wieża Bismarcka (wysadzona w powietrze w latach 20-tych XX wieku, obecnie w tym miejscu znajduje się cmentarz Bohaterów Bydgoszczy). Do 2010 roku był to ciąg terenów zielonych od ulicy Kujawskiej do cmentarza. Jednak w związku z budową Trasy Uniwersyteckiej konieczne było jego przecięcie szeroką drogą. W tym samym czasie powstała charakterystyczna, czerwona kładka, która miała za zadanie połączenie obu części parku.

Kilka lat temu rewitalizacja parku miała być częścią większego projektu, który zakładał stworzenie ciągów zielonych na tzw. górnym tarasie miasta. Teren miał rozciągać się od ulicy Stromej do szpitala Uniwersyteckiego im. Biziela. Planowana była wtedy nawet budowa kładki nad ulicą Kujawską, która połączyłaby Szwederowo ze Wzgórzem Wolności. Ostatecznie władze zrezygnowały z pomysłu, głównie z powodu skomplikowanej konstrukcji i kosztów budowy.

W 2016 roku Urząd Miasta zdecydował, że rewitalizacja obejmie park na Wzgórzu Dąbrowskiego oraz park Wzgórze Wolności. Urzędnicy rozpoczęli wtedy starania o dofinansowanie inwestycji z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Rok później udało się zdobyć dofinansowanie. Jednak nie był to dobry czas dla takich zadań. 2017 rok to początek problemów z przetargami w całej Polsce. Koszty materiałów, pensje i nagromadzenie się inwestycji spowodowało wzrosty cen i brak chętnych do budowy. Pierwszy przetarg, który obejmował również prace na Wzgórzu Dąbrowskiego, zakończył się bez choćby jednego zgłoszenia. Ostatecznie urzędnicy znaleźli wykonawcę na początku ubiegłego roku.

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to długo oczekiwana inwestycja, która znacznie zmieni sieć tramwajową w Bydgoszczy. Kilka dni temu zakończyła się kontrola Urzędu Zamówień Publicznych i tym samym można było podpisać umowę z przyszłym wykonawcą. Podpisanie umowy nastąpiło dzisiaj tj. 29-11.

Budowa linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim oczekiwane jest od kilkudziesięciu lat. Do tej pory tramwaje obsługujące tzw. górny taras miasta musiały korzystać wyłącznie z podjazdu wzdłuż ulicy Perłowej. Dla mieszkańców Wyżyn i Wzgórza Wolności była to wątpliwej przyjemności jazda wkoło. Nie ma co się dziwić, że linie autobusowe były tam znacznie bardziej popularne. Za dwa lata powinno się to zmienić.

W lipcu ubiegłego roku ogłoszono dwuetapowy przetarg na budowę torowiska w ciągu ulicy Kujawskiej. Liczba pytań jakie składały potencjalnie zainteresowane firmy znacznie wydłużyły proces wyboru wykonawcy. Ostatecznie przetarg trwał rok, najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum powiązane z firmą Gotowski, które zbudowało między innymi linię tramwajową do Fordonu. Konsorcjum wyceniło wartość inwestycji na 167 mln. W drugim etapie przetargu brały udział również firmy Kobylarnia (171 mln złotych) oraz Trakcja PRKiL (230 mln złotych).

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował jednak podpisać umowy ramowe z każdym oferentem. Pozwoliło to na niepowtarzanie przetargu w razie wycofania się zwycięzcy, co zdarzało się już nie raz w ostatnich latach. Długi okres kontroli Urzędu Zamówień Publicznych (4 miesiące) potwierdził, że podpisanie umowy ramowej z każdym oferentem było dobrym posunięciem. W trakcie kontroli z przetargu wycofała się firma Trakcja PRKiL.

Dzisiaj podpisano umowę z konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Koszt inwestycji to 167 mln złotych. Dodatkowo w ramach zadania zakupiono 15 niskopodłogowych tramwajów bydgoskiej firmy PESA, które w większości już jeżdżą po mieście.

Co się zmieni?

Inwestycja zakłada powstanie około 600 metrów torowiska tramwajowego łączącego rondo Kujawskie z Bernardyńskim, na tym samym odcinku powstanie druga jezdnia dla samochodów, buspas oraz nowe chodniki i droga dla rowerów. Wykonawca rozbuduje rondo Bernardyńskie, do którego będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Z tego powodu z okolic ronda zniknie kilka kamienic.

Rondo Kujawskie ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej musi zostać obniżone o około 2 metry. Obniżenie będzie się wiązało ze zburzeniem nieużywanych przejść podziemnych pod rondem. Konieczność zmniejszenia pochylenia linii wymusi poprowadzenie torowiska w wykopie.

Inwestycja będzie uwzględniała również możliwość rozbudowy sieci o linię tramwajową od ronda Kujawskiego przez ulicę Solskiego, Piękną, Szubińską, Kruszwicką do ronda Grunwaldzkiego. W tym celu powstanie kilkudziesięciometrowe torowisko na ulicy Solskiego i w razie realizacji tej inwestycji nie będzie już potrzeba zamykać ronda Kujawskiego. W 2019 roku Urząd Miasta planuje rozpoczęcie prac projektowych trzech linii tramwajowych, w tym własnie wspomnianej wyżej.

Wraz z rozbudową ulicy Kujawskiej przebudowie ulegną schody łączące ulicę z parkiem na Wzgórzu Wolności. Schody nie będą już tak strome jak obecne, ale wejście będzie możliwe jedynie od strony ronda Kujawskiego. Aby wejść od strony centrum trzeba będzie nadłożyć drogę (grafika w galerii).

Ze powodów technicznych zniknie pętla tramwajowa przy ulicy Karpackiej, dlatego konieczna była również przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej. Pętla zostanie przebudowana w taki sposób, żeby tramwaje mogły wjeżdżać na nią i od strony ronda Kujawskiego i węzła Szarych Szeregów. Przebudowie ulegnie również układ torów na węźle Szarych Szeregów, tak aby tramwaje mogły skręcać od strony ronda Kujawskiego na ulicę Szpitalną. Inwestycja trwa od kilku miesięcy i systematycznie pokazywana jest na Bydgoszcz w budowie.

Wykorzystane w galerii grafiki pochodzą ze strony bydgoszcz.pl.

[Mieszkaniowy plac budowy] Górzyskowo, Bielice, Wzgórze Wolności

Od września, w każdy piątek na Bydgoszcz w budowie publikowane są zdjęcia, które przedstawiają inwestycje mieszkaniowe w Bydgoszczy. W tym tygodniu jest to już ósmy odcinek jesiennego przeglądu tych inwestycji. Łącznie, do świąt Bożego Narodzenia zaprezentowanych zostanie ponad 60 realizowanych i kolejne kilkadziesiąt planowanych budów. Tym razem możecie zobaczyć siedem powstających na osiedlach Górzyskowo, Bielice oraz Wzgórze Wolności.

Do tej pory w jesiennym przeglądzie inwestycji mieszkaniowych pokazano już pięćdziesiąt jeden placów budowy (łącznie z dzisiejszym wpisem). W piątek 21 września pokazanych zostało dziesięć inwestycji realizowanych w Fordonie. W piątek 28 września mogliście zobaczyć pięć inwestycji w Śródmieściu i na Skrzetusku, w piątek 5 października pięć inwestycji na Kapuściskach, Wyżynach i Glinkach, 12 października siedem na Prądach, Jarach, Miedzyniu i Wilczaku. 19 października siedem na Okolu, Czyżkówko i Osowej Górze, 26 października pięć na osiedlu Zawisza i Leśnym. Natomiast tydzień temu pięć na Bartodziejach, Brdyujściu oraz Bielawach. Dzisiaj możecie zobaczyć kolejne siedem inwestycji na Górzyskowie, Bielicach i Wzgórzu Wolności. W galerii oprócz aktualnych zdjęć umieszczono zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją oraz wizualizację (jeśli deweloper ją udostępnił). Poniżej znajduje się krótki opis inwestycji:

 

Górzyskowo

Kameralne Górzyskowo – inwestycja firmy PBR Wyrzysk przy ulicy Gołębiej na Górzyskowie. Inwestor planuje budowę 5-kondygnacyjnego budynku wielorodzinnego w którym znajdzie się 20 mieszkań. Budowa właśnie się rozpoczyna. Inwestycja była wcześniej prezentowana w formie zapowiedzi. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.

Jaskółcza 36 – tajemnicza budowa realizowana przy ulicy Jaskółczej. Powstający budynek wygląda na budynek wielorodzinny, dlatego tutaj się znalazł. Pozwolenie na budowę, jeśli zostało wydane, nie istnieje w publicznym rejestrze udostępnianym przez Główny Urząd Nadzoru Budowlanego. Wcześniej dla tej działki został złożony wniosek o pozwolenie na budowę budynku jednorodzinnego, postępowanie jednak zawieszono. Gdyby ktoś posiadał jakiekolwiek informacje na temat tej budowy proszę o kontakt przez formularz kontaktowy (na dole strony) lub w komentarzu (nie trzeba się rejestrować).

Jaskółcza 30 – budynek mieszkalny wielorodzinny w którym znajdzie się 17 mieszkań. Inwestycje zlokalizowaną na Górzyskowie prowadzi Ogbud. Ostatnie zdjęcia postępów prac pojawiły się na stronie w kwietniu. Źródłem wizualizacji jest strona Ogbud Bydgoszcz.

Jaskółcza 24 – budynek mieszkalny wielorodzinny. Inwestycje zlokalizowaną na Górzyskowie prowadzi Spółdzielnia Mieszkaniowa Nad Brdą. Spółdzielnia nie podała na swojej stronie liczby mieszkań, które znajdą się w budynku. Ostatnie zdjęcia postępów prac pojawiły się na stronie w kwietniu. Źródłem wizualizacji jest strona SM Nad Brdą.

Strzelecka 12 – budynek mieszkalny wielorodzinny. Inwestorem jest Bydgoskie Centrum Budownictwa, firma nie ujawnia szczegółów inwestycji. Wiadomo jedynie, że budynek zaprojektowało biuro projektowe Arus. Ostatnie zdjęcia postępów prac pojawiły się na stronie w kwietniu, od tego czasu niewiele się zmieniło.

 

Bielice

Prosta 1 – budynek mieszkalny wielorodzinny w którym znajdzie się 28 mieszkań. Obiekt będzie miał trzy kondygnacje nadziemne oraz jedną podziemną. Budowa właśnie się rozpoczyna. Inwestycja dewelopera FK Deweloper wcześniej nie pojawiła się na stronie. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

 

Wzgórze Wolności

Słowiańska – budynek mieszkalny w kształcie litery C na tyłach galerii handlowej Zielone Arkady. Inwestorem jest SM Budowlani. Ostatnie zdjęcia pojawiły się na stronie w kwietniu. Źródłem wizualizacji jest strona SM Budowlani.

[Park Wzgórze Wolności] Początek rewitalizacji

Rozpoczęło się grodzenie parku na Wzgórzu Wolności na wysokości centrum handlowego Zielone Arkady, prace związane są z rewitalizacją tych terenów.

Park na Wzgórzu Wolności został założony w latach 1911-1913, wykorzystano do tego istniejący drzewostan oraz rejon skarpy i urządzono park w stylu leśno-górskim. Jego obszar wynosił początkowo 7 hektarów. W parku wybudowano wieżę Bismarcka, która została wysadzona w powietrze w latach 20-tych XX wieku, a w jej miejsce pojawił się cmentarz Bohaterów Bydgoszczy. Do 2010 roku park ten ciągnął się od schodów przy ulicy Kujawskiej do cmentarza, później został podzielony na dwie części w związku z budową Trasy Uniwersyteckiej. Obie części połączono kładką.

Rewitalizacja parku na Wzgórzu Wolności kilka lat temu była częścią większego projektu, który zakładał stworzenie ciągów terenów zielonych na górnym tarasie od ulicy Stromej do szpitala Uniwersyteckiego im. Biziela. Miała zostać wybudowana kładka nad ulicą Kujawską, która miała połączyć Szwederowo ze Wzgórzem Wolności. Z pomysłu jednak zrezygnowano, głównie z powodu skomplikowania konstrukcji i kosztów budowy.

W 2016 roku zdecydowano, że rewitalizacja obejmie tylko park na Wzgórzu Dąbrowskiego i Wzgórzu Wolności. Urząd Miasta Bydgoszcz ubiegał się o dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dofinansowanie udało się uzyskać w ubiegłym roku. Jednak rok 2017 to początek problemów z przetargami w całej Polsce. Koszty robocizny drastycznie wzrosły, brakuje rąk do pracy, brakuje również wykonawców, mniejsze przetargi często kończą się bez żadnych zgłoszeń. Kiedy ogłoszono pierwszy przetarg na rewitalizację obu parków nie było chętnych do wykonania prac. Zdecydowano się podzielić inwestycję na dwie części, przetarg na rewitalizację parku na Wzgórzu Dąbrowskiego ogłoszono w połowie lutego i rozstrzygnięto 9 kwietnia, na rewitalizację parku na Wzgórzu Wolności przetargu nie znalazłem na stronie Biuletynu Informacji Publicznej Miasta Bydgoszcz. Strona internetowa Urzędu Miasta informuje natomiast, że umowa już została podpisana.

Jedynym rozstrzygniętym przetargiem na prace na Wzgórzu Wolności jest przetarg z listopada ubiegłego roku na prace na drzewostanie (wycinka zniszczonych drzew). Te prace miały się zakończyć w drugiej połowie grudnia, od kilku dni w parku stawiane jest tymczasowe ogrodzenie, fragment ścieżki został wyłożony podkładami kolejowymi po których będą jeździć samochody, są też tablice informujące o rewitalizacji i dotacji z Unii Europejskiej.

Rewitalizacja obejmie teren od schodów łączących park z ulicą Kujawską (bez nich) do stadionu miejskiego im. Połtyna (około 490 metrów). Schody zostaną wyremontowane razem z budową linii tramwajowej łączącej rondo Bernardyńskie z Kujawskim. Krótki, odcinek wzdłuż stadionu do kładki nad Trasą Uniwersytecką nie zostanie zrewitalizowany w ramach obecnego projektu ze względu na problemy własnościowe.

W maju 2016 roku przeprowadzono inwentaryzację 908 drzew znajdujących się na działkach objętych inwestycją. Okazało się, że 40% są w dobrej kondycji i mają drobne uszkodzenia, 54% drzew jest uszkodzonych w średnim stanie zachowania, natomiast drzew w złej kondycji i suchych jest 6%.

Nawiązując do pierwotnego charakteru parku z początków XX wieku tj. do stylu leśno-górskiego oraz w celu podkreślenia naturalnego, nieco „dzikiego” klimatu projektowanej zieleni, zdecydowano się na pozostawienie przewróconego na przebudowywany trakt pieszy okorowanego pnia topoli oraz wzbogacenie otoczenia pnia o kilka swobodnie rozłożonych głazów i zbudowaną z drewnianej kłody ławkę.

Ścieżki w parku zostaną wykonane z nawierzchni mineralnej oraz naturalnej. W parku pojawią się dwa miejsca ze stojakami na rowery, wymienione zostaną ławki. W przyszłości w parku planowana jest budowa wieży widokowej, teren dla niej zostanie zarezerwowany. Pojawią się również budki dla wiewiórek, schrony dla nietoperzy, budki lęgowe dla ptaków, poidła dla ptaków, „hotele” dla owadów oraz karmik dla ptaków.

[Zielone Arkady] Gdzie ta zieleń?

Budowa centrum handlowego Zielone Arkady dobiega końca. Wielu mieszkańców może sobie zadawać pytanie: w nazwie jest „zielone”, to co tutaj będzie zielonego? Wczoraj poszedłem szukać zieleni. Efekty?

Wzdłuż ulicy Kujawskiej jest sporo trawy, obecnie jest ona wykorzystywana jako parking pracowników. Ilość śmieci przeraża.

 

 

Trawa posiana. i coś zielonego pojawiło się na parkingu.

 

 

 

 

 

Po przebudowie ronda Kujawskiego zieleni tutaj będzie jak na lekarstwo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tu będzie coś zielonego?

 

 

 

 

Nowy model ławki

 

 

 

 

Mimo wielkich chęci nie znalazłem za dużo zielonego. W ubiegłym roku podobny dylemat miałem z Green Towers we Wrocławiu, ani to wieże ani zielone, ale w tamtym przypadku chodziło o „eco budynek”. Może tutaj też tak jest? Kolejna relacja powinna być już po otwarciu. Wtedy postaram się poszukać arkad, oby było łatwiej.

[Zielone Arkady] Lipiec 2015

Minęło 1,5 miesiąca od poprzedniej relacji (14.06.2015). Układ drogowy nabiera ostatecznych kształtów, elewacja gotowa jest już niemal na całym budynku (poza wejściami), obecnie trwają prace przy elewacji wokół wejścia od strony ulicy Wojska Polskiego. Tablica ITS została już przeniesiona w miejsce nowego przystanku (stary u wylotu Karpackiej w Wojska Polskiego zostanie zlikwidowany, nowy będzie na zjeździe z ronda Kujawskiego w stronę centrum). Im więcej pojawia się elewacji tym częściej pojawia się pytanie – gdzie ta zieleń z nazwy?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Zielone Arkady] Czerwiec 2015

Minął niemal miesiąc od poprzedniej relacji (19.05.2015). Kolejne fragmenty elewacji jest odsłaniane, trwa przebudowa układu drogowego.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com