środa, 26 Czerwiec 2019

[S5] 80% prac

Droga ekspresowa S5 z miejscowości Żnin do granicy województwa kujawsko-pomorskiego to najszybciej realizowany fragment inwestycji. Zaawansowanie prac zbliża się do 80%.

Wczoraj (tj. 11 czerwca 2019) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała umowę z włoskim wykonawcą trzech odcinków drogi ekspresowej S5. Powodem był brak realizacji umowy. Impresa Pizzarotti nie prowadziła prac na odcinkach Nowe Marzy – Świecie, Świecie – Aleksandrowo, a także Białe Błota – Szubin. Na zerwanie umowy czekali od kilku miesięcy wszyscy, łącznie z wykonawcą.

Nie wszystkie odcinki S5 mają jednak problemy z wykonawcami. Najlepszym tego przykładem jest pokazywany dzisiaj plac budowy. Odcinek nr 7 z Jaroszewa/Żnina do granicy województwa wykonano już w około 80-procentach. Inwestycja prowadzona jest przez podbydgoską spółkę Kobylarnia (Grupa Kapitałowa Mirbud).

Budowa drogi ekspresowej S5 w okolicy Bydgoszczy pojawia się na Bydgoszcz w budowie regularnie. Dotyczy to odcinków tworzących obwodnicę Bydgoszczy i trasę z Bydgoszczy do Szubina, z Szubina do Żnina, a także obwodnicy Żnina. Pozostałe kilometry tras nie pojawiają się tutaj zbyt często. Po 10 miesiącach przerwy zajrzałem na najbardziej zaawansowany fragment S5: Żnin – granica województwa.

Pokazywany dzisiaj plac budowy to odcinek nr 7 trwającej w województwie inwestycji. Nie jest to pełny odcinek, ponieważ w jego skład wchodzi też obwodnica Żnina. Ta pojawi się na Bydgoszcz w budowie za kilka/kilkanaście dni w osobnym wpisie. Podobnie jak poprzednie wpisy.

Szczegóły inwestycji

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju 2017 roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie. GDDKiA całość podzieliła na na siedem odcinków.

Droga ekspresowa S5 z miejscowości Żnin do granicy województwa to najdłuższy z siedmiu odcinków realizowanych w kujawsko-pomorskim. Jego długość wynosi 25,1 km. Jego początek to węzeł Żnin Północ (budowa węzła to już zakres realizacji odcinka nr 6), natomiast koniec to rzeka Wełna. Inwestycja zakłada połączenie się z istniejącą drogą ekspresową na terenie województwa wielkopolskiego.

W ramach inwestycji powstaną cztery węzły – Żnin Zachód i Biskupin (ich zdjęcia pojawią się za kilka/kilkanaście dni na Bydgoszcz w budowie), a także Rogowo i Lubcz. Trasa dwukrotnie „otrze się” o jeziora (Jędrzywie i Lubieckie). Przy brzegach tego drugiego powstaje węzeł Lubcz. Powstaną również dwa miejsca obsługi pasażerów (MOP) w miejscowości Żnin.

Budowana trasa będzie miała klasę drogi S o prędkości projektowanej 100 km/h. W każdym kierunku powstają dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Każdy z pasów będzie miał 3,5 metra szerokości. Natomiast pas awaryjny będzie miał 2,5 metra szerokości. Jezdnie będą oddalone od siebie o 12 metrów, pozwoli to w przyszłości na rozbudową drogę o kolejny pas ruchu.

S5 Żnin - granica województwa
Pas rozdziału ma podobną szerokość jak jezdnie

Koszt realizacji prac pomiędzy Żninem, a granicą województwa to około 424,5 mln złotych. Inwestycję wykonuje spółka Kobylarnia, która jest częścią Grupy Kapitałowej Mirbud.

Pierwotnie inwestycja powinna się zakończyć dokładnie za dwa miesiące (12 sierpnia 2019). Termin ten jednak uległ przesunięciu. Obecnie, oficjalnym terminem zakończenia jest ostatni dzień października. Na koniec maja, według strony kontraktu, zaawansowanie rzeczowe inwestycji wynosiło 78,7%. Patrząc na tempo z ostatnich miesięcy obecnie to może być już około 80%.

[S5] Obwodnica Żnina 1/2018

Kierowcom jeżdżącym na trasie Bydgoszcz – Poznań doskonale znany jest Żnin. Dla wielu te niewielkiego miasteczko nie kojarzy się dobrze. Korki są praktycznie od rana do wieczora, na szczęście trwają już prace przy budowie obwodnicy w ciągu drogi ekspresowej S5, która ulży kierowcom i miastu
Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju ubiegłego roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie.
Na stronie Bydgoszcz w budowie możecie systematycznie obserwować prace na odcinku od Borówna przez Białe Błota (obwodnica Bydgoszczy) do Żnina (wraz obwodnicą). Tym razem relacja przedstawia najbardziej oddalony od Bydgoszczy rejon działania BWB. Poprzednia relacja z okolic Żnina pojawiła się na stronie w październiku.
Obwodnica Żnina to część szóstego (Szubin – Jaroszewo) i siódmego odcinka (Jaroszewo – granica województwa). Oba odcinki uzyskały pozwolenie na budowę w kwietniu 2017 roku. Przewidywany termin zakończenia budowy to 2019 rok. Koszt budowy pierwszego z nich to 352 mln złotych, a drugiego 422 mln złotych.

Poniżej możecie zobaczyć jak procentowo przedstawiają się postępy na całej długości drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim

Autor: Tomasz

 

Poniżej umieszczona została mapa z dokładną lokalizacją zrobionych zdjęć. Numery na mapie odpowiadają numerom na zdjęciach (lewy dolny róg):

 

[S5] Obwodnica Żnina

Każdy lub prawie każdy kto jeździ samochodem/autobusem z Bydgoszczy do Poznania stał w korku w Żninie. To miasteczko niemal od świtu do zmierzchu jest zakorkowane. Zmieni się to po wybudowaniu drogi ekspresowej z Nowych Marz do Mielna. Tempo prac na obwodnicy Żnina.

Opady deszczu w ostatnich dniach i coraz krótsze dni nie pozwalają na objazd całej budowy drogi ekspresowej w naszym województwie. Budowlańcy jednak nie czekają na poprawę pogody, postępy na budowie widać z tygodnia na tydzień, dlatego trzeba wykorzystywać każdą najmniejszą poprawę pogody i relacje podzielić na kilka mniejszych odcinków.

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 (w Nowych Marzach) z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku kilka miesięcy temu. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego pracę trwają lub wkrótce się rozpoczną. Nie ma już tylko pozwolenia na budowę odcinka od Tryszczyna (droga krajowa 25) do Białych Błot wchodzącego w skład obwodnicy Bydgoszczy, dlatego tabelkę Tomasza Ciesielskiego od tego wpisu zastąpię schematami na których będziecie mogli dokładnie sprawdzić jaki odcinek S5 na jakim jest etapie. Schematy dla pięciu odcinków przygotowuje Darole z forum skyscrapecity.com. Tomasz przygotowywał tabelkę na której pokazywane były kolejne etapy uzyskiwania pozwolenia na budowę, mogliście ją zobaczyć między innymi w ostatniej relacji z budowy S5.

Obwodnica Żnina to część szóstego (Szubin – Jaroszewo) i siódmego odcinka (Jaroszewo – granica województwa) Oba odcinki uzyskały pozwolenie na budowę w kwietniu tego roku. Przewidywany termin zakończenia budowy to 2019 rok. Koszt budowy pierwszego z nich to 352 mln złotych, a drugiego 422 mln złotych

Poniżej zamieszczono mapę, dzięki której łatwiej będziecie mogli się zorientować w jakim miejscu wykonano dane zdjęcie (każde zdjęcie jest ponumerowane). Na niebiesko zaznaczono przyszłe węzły drogowe:

[S5] Pierwszy asfalt

Na budowie drogi ekspresowej łączącej Bydgoszcz z Poznaniem i Gdańskiem pojawił się pierwszy asfalt. W okolicy Żnina powstają pierwsze drogi zbiorcze i dojazdy do przyszłego miejsca obsługi podróżnych (MOP). Zapraszam na trzeci w tym miesiącu wpis dotyczący budowy S5, tym razem możecie zobaczyć zdjęcia z odcinka nr 7 tzn. trasy pomiędzy Żninem, a granicą kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego

O konieczności budowy drogi ekspresowej łączącej Bydgoszcz z Poznaniem i autostradą A2 oraz z autostradą A1 i dalej z Gdańskiem nie trzeba chyba nikomu pisać. Korki na alejach Wyszyńskiego i Jana Pawła II odczuwa wielu z Was. Podobnie prawie każdy jadące w strony Poznania odczuł korki w Żninie, obecnie przejazd przez to miasto to strata nawet kilkunastu minut. Wraz z budową S5 te problemy zostaną rozwiązane, ponieważ miasto będzie się mijało od zachodu.
Obecnie na odcinku nr 7 (Żnin – granica województwa) najwięcej dzieje się właśnie na obwodnicy Żnina, głównie w okolicy przyszłego miejsca obsługi podróżnych (MOP) i węzła Biskupin, gdzie powstała betoniarnia.

W ostatnim tygodniu wydano dwa pozwolenia na budowę na część pierwszą odcinka trzeciego (Aleksandrowo – Maksymilianowo) oraz odcinek piąty (Białe Błota – Szubin). Tym samy brakuje już tylko pozwolenia na budowę części obwodnicy Bydgoszczy (Tryszczyn – Pawłówek), na który prawdopodobnie poczekamy jeszcze kilka tygodni. Poniżej przedstawiam aktualny stan prac przygotowawczych do budowy S5 pod względem przygotowania dokumentów. Tabelkę przygotował Tomasz Ciesielski. Obwodnica Bydgoszczy to odcinek trzeci i czwarty.

W ostatnich dniach zrobiłem objazd po całej budowie S5 pomiędzy Bydgoszczą a Poznaniem. Efektem tego jest około 150 zdjęć. Szanując Wasze łącza internetowe (szczególnie dla przeglądających stronę na komórkach) postanowiłem wpis podzielić na dwie części: Szubin – Jaroszewo i Jaroszewo – granica województwa. Pierwsza część pojawiła się wczoraj. Dla lepszej orientacji w terenie przygotowałem mapę, która zawiera wszystkie zdjęcia zamieszczone poniżej. Na mapie znajdują się punkty w dwóch kolorach: żółty – zdjęcia, niebieski – zaznaczone wszystkie węzły na drodze ekspresowej.

 

[S5] Lipiec 2017

Większość z dziewięciu odcinków drogi ekspresowej S5 w naszym województwie otrzymało już pozwolenia na budowę. Prace powoli się rozkręcają w coraz większej ilości miejsc, dlatego dzisiaj możecie zobaczyć gdzie pracują budowlańcy od granicy województw kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego do Borówna, w na obwodnicy Bydgoszczy
Poniżej przedstawiam aktualny stan prac przygotowawczych do budowy S5 pod względem przygotowania dokumentów. Tabelkę przygotował Tomasz Ciesielski. Obwodnica Bydgoszczy to odcinek trzeci i czwarty. Stan aktualny (od 30-06-2017 nie nastąpiły żadne zmiany). Jak widać pozwolenie na budowę wydano dla sześciu z dziewięciu odcinków (odcinek Aleksandrowo – Tryszczyn i Szubin – Jaroszewo został podzielony na dwa mniejsze w toku przygotowywania dokumentacji).

 

 

Dla lepszej orientacji w terenie przygotowałem mapę, która zawiera wszystkie zdjęcia zamieszczone poniżej. Na mapie znajdują się punkty w czterech kolorach: zielony – obwodnica Bydgoszczy, żółty – odcinek Szubin – Jaroszewo, czerwony – odcinek Jaroszewo – granica województwa, niebieskie punkty to węzły, które powstaną na nowej drodze ekspresowej

Granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego

 

Widok w stronę Poznania, początek niedawno otwartego odcinka będącego obwodnicą Gniezna

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

 

Okolice węzła Lubcz

 

 

 

Widok w stronę Poznania

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

Węzeł Biskupin

 

 

Widok w stronę Poznania

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

 

Obwodnica Żnina, między węzłem Biskupin, a Żnin Zachód

 

 

Widok w stronę Poznania, na tych polach powstanie MOP

 

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

Obwodnica Żnina, węzeł Żnin Zachód

 

Widok w stronę Poznania

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

 

Widok w stronę Poznania

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

Okolica węzła Żnin Północ

 

Obwodnica Żnina
Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Żnina

 

Obwodnica Żnina

 

Obwodnica Żnina

 

Obwodnica Żnina
Widok w stronę Bydgoszczy

 

Obwodnica Żnina
Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Żnina

 

Okolice wsi Brzyskorzystewko

 

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

 

 

 

 

Okolice wsi Sobiejuchy

 

 

 

 

 

Zaplecze budowy

 

 

Okolice wsi Dąbrówka Słupska

 

 

 

 

 

 

 

Węzeł Pałuki

 

 

 

 

Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Bydgoszczy, okolice wsi Tryszczyn

 

Widok w stronę Poznania

 

 

Widok w stronę Gdańska

 

Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Bydgoszczy, okolice wsi Bożenkowo i węzeł Maksymilianowo

 

 

 

 

 

 

Widok w stronę Gdańska

 

Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Bydgoszczy, okolice wsi Żołędowo

Widok w stronę Gdańska

 

 

Obwodnica Bydgoszczy, węzeł Bydgoszcz Północ

 

Kilkukrotnie na blogu informowałem, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje się do rozbudowy węzła Bydgoszcz Błonie, które po wybudowaniu drogi ekspresowej szybko może stać się niewydolne. Poniżej możecie zobaczyć projekt rozbudowanego węzła naniesiony na mapę Google

Zdjęcia powstały w dniach 10.07, 12.07 i 13.07. Łącznie konieczne było przejechanie 120 kilometrów, żeby zrobić zdjęcia (nie licząc drogi powrotnej). Sporo zdjęć zrobiłem przez szybę samochodu, nie zawsze idealnie czystą i czasami z odbiciami słońca, więc niektóre zdjęcia straciły na jakości

[S5] Początek prac na południe od Bydgoszczy

Powoli rozkręcają się prace przy budowie drogi ekspresowej, która połączy Bydgoszcz z Poznaniem. Obecnie pozwolenie na budowę wydane jest dla około 45 kilometrów trasy od Szubina do granicy województwa i tam też zaczynają się prace

O zamiarze relacjonowania budowy drogi ekspresowej na południe od Bydgoszczy informowałem już kilka miesięcy temu. Mimo, że budowa nie jest realizowana w Bydgoszczy lub w ścisłej okolicy to wydaje mi się że ta budowa w pełni pasuje do tego bloga.
Dzisiejszy wpis powstał przy współpracy z FotoDron.Pro, która wykonała zdjęcia z drona na granicy województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego.

Droga ekspresowa łącząca A1 (Nowe Marzy) z A2 (Poznań) częściowo już istnieje (Gniezno – A2, około 35 kilometrów), kolejny odcinek z Gniezna do granicy województwa wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego został otwarty kilka tygodni temu (około 18 kilometrów). Do wybudowana został odcinek leżący w całości na terenie województwa kujawsko-pomorskiego.
Budowa drogi ekspresowej pozwoli zmniejszyć ruch w mieście poprzez wyrzucenie tranzytu jadącego na trasie Północ (Trójmiasto) – Południe (Poznań) na obrzeża miasta. Dodatkowo czas przejazdu z Trójmiasta do Poznania znacznie się skróci, większość z Was wie jakie potrafią być korki w Bydgoszczy, niektórzy zapewne uwielbiają też przejazd przez Żnin. Otwarty niedawno odcinek drogi ekspresowej, będącej obwodnicą Gniezna, skrócił podróż z Bydgoszczy do Poznania o minimum 10-12 minut.

Wydawanie zezwoleń na realizację tej inwestycji idzie niemrawo. Do tej pory wojewoda wydał zaledwie dwa z siedmiu dokumentów, nastąpiło to w kwietniu. Budowa na nich już się rozpoczęła, na granicy powiatu nakielskiego i żnińskiego trwają prace przy przygotowywaniu kopalni ziemi przydatnej do budowy dolnych warstw nasypów (niestety wczorajsze ulewy uniemożliwiły mi podejście bliżej), do kopalni wybudowano już drogę, w okolicy miejscowości Sobiejuchy i Jaroszewo trwają pierwsze prace polegające na zbieraniu górnej warstwy ziemi, tuż za Żninem trwało prawdopodobnie badanie gruntu. Wzdłuż wielu kilometrów trasy wykopano niewielkie rowy.

Mapa z zaznaczonymi miejscami wykonania zdjęć (dokładniejsza lokalizacja pojawi się przy zdjęciach):

 
 
Aktualne postępy przy wydawaniu pozwoleń na budowę poszczególnych odcinków S5:

Źródło: Tomasz Ciesielski

Węzeł Mielno (granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego)

Widok w stronę Bydgoszczy

Widok w stronę Poznania
Widok w stronę Bydgoszczy

Widok w stronę Poznania

Przejście przez starą DK 5 i koniec obwodnicy Żnina (patrząc od strony Bydgoszczy)

Węzeł Żnin Północ – początek obwodnicy Żnina (patrząc od strony Bydgoszczy)

Wzdłuż wielu kilometrów przyszłej S5 wykopano takie rowy

Rowy wzdłuż przyszłej S5

Okolice przyszłego wiaduktu nad drogą ekspresową w pobliżu wsi Sobiejuchy, powstanie tutaj zaplecze budowy

Granica powiatu żnińskiego i nakielskiego, prace ziemne wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 5 i droga wjazdowa do kopalni ziemi. Zbliżająca się ulewa i burza nie pozwoliły na spacer w rejony kopalni (zaznaczone okręgiem)

Okolice wsi Dąbrówka Słupska, trwa tutaj wycinka krzaków wzdłuż dawnej linii kolejowej oraz powstało tutaj składowisko żwiru/kamienia

Jeśli podobały Wam się zdjęcia z powietrza i chcielibyście częściej takie oglądać to koniecznie polubcie stronę FotoDron.Pro na Facebooku (wystarczy kliknąć w poniższą grafikę):



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com