Zezwolenie na budowę drugiego etapu Trasy Uniwersyteckiej zostało podtrzymane przez ministra infrastruktury i budownictwa. Tym samym ostatnia formalność potrzebna do rozpoczęcia inwestycji została spełniona. Wydanie prawomocnego pozwolenia na budowę jest idealnym momentem na publikację wpisu, w którym pokażę gdzie trasa będzie przebiegać i jak te tereny wyglądają obecnie

W dniu 21 lutego minister infrastruktury i budownictwa podtrzymał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID), która obejmowała budowę drugiego etapu Trasy Uniwersyteckiej. ZRID otwiera furtkę do rozpoczęcia procedury przejęcia potrzebnych działek pod budowę oraz rozpoczęcie budowy. Przejęcie działek jednak trochę potrwa, dodatkowo na trasie stoi obecnie 27 obiektów, które będą musiały zostać zburzone. Właściciele w zamian za przejęte działki otrzymają należną zapłatę, która zostanie ustalona na podstawie wyceny rzeczoznawców.

ZRID został wydany przez wojewodę kujawsko-pomorskiego we wrześniu 2016 roku, jednak po odwołaniach sprawę musiał ostatecznie rozstrzygnąć minister. Obecnie trwa przetarg, który wyłoni wykonawcę inwestycji. Pod koniec ubiegłego roku otwarto koperty z ofertami na budowę, najtańsza okazało się konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowo-Inżynieryjnego z Torunia wraz z firmami Vistal Gdynia i Vistal Infrastructure (27,5 mln złotych). Do przetargu przystąpiło 9 podmiotów, wszystkie zaoferowały 8 letnią gwarancję. Termin zakończenia inwestycji to 30 czerwca 2018, a pozwolenie na użytkowanie powinno być uzyskane do 31 lipca 2018 roku

Inwestycja zakłada budowę niecałych 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego z al. Jana Pawła II oraz remont nawierzchni na ulicy Glinki (od Jana Pawła II do Magnuszewskiego). Nad Jana Pwała II przewidziano wiadukt, a skrzyżowanie ulic Ujejskiego i Karpackiej zostanie zastąpione przez rondo. Skrzyżowanie ulicy Glinki i Magnuszewskiej również zostanie zamienione na rondo. Zdjęcia terenów na których powstanie drugi etap Trasy Uniwersyteckiej zostały przedstawione na poniżej, ulica Glinki nie została pokazana ze względu na stosunkowo niewielkie zmiany. Niestety nie wykorzystano ukształtowania terenu i nie „schowano” Trasy Uniwersyteckiej pod ulicą Wojska Polskiego. Jest to jedno z nielicznych miejsc tak blisko centrum gdzie skrzyżowanie poziomowego nie niszczyło by otoczenia.

Inwestycja była planowana już od lat 70-tych. Doskonale widać to po ułożeniu bloków przy ulicach Chorwackiej i Karpackiej. W 2013 roku zakończyła się pierwsza część inwestycji w skład której wchodziła budowa mostu nad Brdą, który łączy ulice Ogińskiego, Jagiellońską z Wojska Polskiego. Według zapowiedzi z tamtego okresu drugi etap miał być gotowy rok temu.

 

Dojazd do przyszłego ronda z Jana Pawła II. Zdjęcie nadesłał Marcin

 

Na koniec rzut z map Google na które naniosłem plany drugiego etapu Trasy Uniwersyteckiej