środa, 18 Wrzesień 2019

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #7

Nie 1 czerwca, a w październiku, listopadzie, albo może jeszcze później. Mieszkańcy Kapuścisk czekają na tramwaje od wiosny ubiegłego roku i jeszcze poczekają, bo trwa przebudowa węzła Szarych Szeregów.

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej od wielu lat ma problemy z koordynacją inwestycji. Od pewnego czasu obserwujemy kumulację inwestycji, które wykluczyły mieszkańców Kapuścisk z dostępu do tramwajów na minimum 1,5 roku. Kiedy w kwietniu 2018 roku drogowcy wyłączali z użytkowania pętlę Kapuściska wiele osób pytało mnie „po co?” Po co rozpoczynać remont pętli 3 miesiące przed początkiem przebudowy węzła Szarych Szeregów? Sensownej odpowiedzi na to pytanie pewnie nie poznamy.

W kwietniu 2018 rozpoczęły się tak na prawdę dwie inwestycje. Oprócz przebudowy pętli Kapuściska drogowcy zdecydowali się przebudować torowisko pomiędzy ulicą Baczyńskiego, a Szarych Szeregów. Miesiąc wcześniej ogłoszono przetarg na przebudowę węzła Szarych Szeregów. Wszystkie te inwestycje trwale uniemożliwiły wjazd tramwajów na osiedle.

Już na etapie przetargu na przebudowę węzła Szarych Szeregów pojawiły się problemy. ZDMiKP jak to zwykle z tą instytucją bywa postanowił przemilczeć problemy. 19 kwietnia ubiegłego roku z dokumentacji przetargowej wykreślono zapis mówiący, że wykonawca przebudowy węzła ma umożliwić w czerwcu przejazd tramwajów na osiedla Kapuściska i Glinki. Powodem tego było stanowisko kilku potencjalnych wykonawców, którzy twierdzili że jeden z rozjazdów tramwajowych będzie dostępny dopiero w III kwartale tego roku.

Zarząd nie poinformował o tym nawet biura prasowego Urzędu Miasta. Urząd ponad dwa miesiące później informował, że taki zapis ciągle istnieje. Ja o nim informowałem jeszcze w maju tego roku. Mając news Urzędu Miasta nie miałem powodu do sprawdzania, czy coś się zmieniło.

Problematyczny rozjazd od kilku tygodni jest już zamontowany na węźle, ale wykonawca ma czas do 18 października na zakończenie wszystkich prac.

szarych szeregów
Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska

Przebudowa węzła i pętli trwa od ponad roku. Inwestycja w tym rejonie konieczna jest ze względu na budowę linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej i jednoczesną likwidację pętli przy ulicy Karpackiej. Wykonawca ma za zadanie przebudować pętlę Magnuszewska tak, aby mogły na nią wjechać również tramwaje od strony ronda Kujawskiego. Natomiast węzeł trzeba było dostosować do możliwości skrętu z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w ulicę Szpitalną. Zmiany znacznie ułatwią trasowanie nowych linii tramwajowych po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Tory tramwajowe obecnie ułożone są na całym przebudowywanym obszarze. Kilkanaście dni temu tory zostały również podbite. Z tego co widziałem robiąc zdjęcia zamontowano też wszystkie rozjazdy. Obecnie przebudowywana jest infrastruktura podziemna. Zamknięto część skrzyżowania ulicy Magnuszewskiej i Wojska Polskiego, a także wjazd do marketu Kaufland. Ciągle nieprzejezdna jest ulica Szpitalna.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Prace wykonuje firma ZUE z Krakowa, która wcześniej wybudowała w Bydgoszczy linię tramwajową do dworca kolejowego.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #6

W lipcu rozpoczęła się przebudowa ulicy Wojska Polskiego od ulicy Magnuszewskiej do Szarych Szeregów. Wkrótce minie termin zakończenia pierwszej części inwestycji, po którym miały wrócić tramwaje na Glinki i Kapuściska.

Od lipca generalny wykonawca przebudował obie jezdnie ulicy Wojska Polskiego pomiędzy stacją benzynową, a ulicą Bełzy. Rozebrał również całe stare torowisko i częściowo skrzyżowanie Szarych Szeregów, Bełzy, Szpitalnej z Wojska Polskiego.

Obecnie prace koncentrują się na węźle Szarych Szeregów oraz na jezdni Wojska Polskiego pomiędzy stacją benzynową, a ulicą Magnuszewską. W pierwszym miejscu ekipy układają nowe tory, wstawiają słupy sygnalizacji świetlnej. Natomiast w drugim przebudowują ulicę.

Pierwszy etap prac ma się zakończyć w czerwcu. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej planował na ten czas przywrócenie kursowania tramwajów na pętlę Glinki i Kapuściska. Czy uda się tego dokonać nie wiadomo. Drugi etap przewiduje zakończenie pozostałych prac i umożliwienie wjazdu na pętlę Magnuszewska. Wykonawca ma na to czas do jesieni.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Prace wykonuje firma ZUE z Krakowa, która wcześniej wybudowała w Bydgoszczy linię tramwajową do dworca kolejowego.

Zakres inwestycji

Przebudowa tego rejonu Bydgoszczy konieczna jest ze względu na budowę linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej i jednoczesną likwidację pętli przy ulicy Karpackiej. Dzięki temu tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawracać na pętli Magnuszewska. Natomiast dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów tramwaje będą mogły skręcić z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w Szpitalną. Znacznie to ułatwi trasowanie nowych linii tramwajowych po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Zakończenie prac w rejonie Szarych Szeregów, Magnuszewskiej i Kujawskiej będzie okazją do sporych zmian w schemacie komunikacji miejskiej.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #5

Przebudowa ulicy Wojska Polskiego od ulicy Magnuszewskiej do Szarych Szeregów trwa od lipca. W tym czasie wykonawca przebudował obie jezdnie i obecnie działa na torach tramwajowych oraz skrzyżowaniu Szarych Szeregów, Bełzy, Szpitalnej i Wojska Polskiego.

Przebudowa tego rejonu Bydgoszczy konieczna jest ze względu na budowę linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej i jednoczesnej likwidacji pętli przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawracać na niej. Natomiast dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów tramwaje będą mogły skręcić z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w Szpitalną. Znacznie to ułatwi trasowanie nowych linii tramwajowych po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej.

Przebudowa rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca przebudował obie jezdnie pomiędzy Magnuszewską, a Szarych Szeregów. Rozebrał również całe stare torowisko i częściowo skrzyżowanie Szarych Szeregów, Bełzy, Szpitalnej z Wojska Polskiego. W miejscu rozebranego torowiska pojawiło się już nowe w ciągu Wojska Polskiego. Konieczne jest jeszcze uzupełnienie tłucznia i podbicie torów. Przebudowana pętla tramwajowa czeka na połączenie z nowymi torami.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Póki co postępy na placu budowy sugerują, że inwestycja prowadzona jest bez opóźnień. Jednak o tym czy są jakieś opóźnienia dowiemy się zapewne dopiero krótko przed planowanym końcem budowy. Ten będzie dwuetapowy. W czerwcu wykonawca ma umożliwić przejazd od ulicy Toruńskiej w stronę pętli tramwajowej Glinki i Kapuściska. Nieco później, bo jesienią, zakończy się pozostała część przebudowy.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Prace wykonuje firma ZUE z Krakowa, która wcześniej wybudowała w Bydgoszczy linię tramwajową do dworca kolejowego.

Zmiany w komunikacji

W ramach przebudowy pętli tramwajowej Kapuściska, przebudowy Wojska Polskiego w rejonie Szarych Szeregów i Magnuszewskiej oraz budowy linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej Urząd Miasta zdecydował się zakupić 21 nowych, niskopodłogowych tramwajów. Pojazdy dostarcza Pesa i 18 z nich już jeździ po bydgoskich ulicach. Są to wszystkie 3-członowe tramwaje, a także 5-członowe o numerach 130-141.

Pokazywana dzisiaj przebudowa, wiele innych inwestycji tramwajowych, a także zakup nowych tramwajów ma pomóc uatrakcyjnić przejazdy komunikacją miejską. W ubiegłym roku we wszystkich tramwajach pojawiły się biletomaty. Natomiast przez cały marzec trwają konsultacje społeczne na temat wprowadzenia biletów czasowych. Jeśli uda się je wprowadzić to przejazdy dużej części mieszkańców powinny stanieć.

[Szpitalny plac budowy] Szpital Miejski, Wojskowy, RCKiK

Poliklinika przy Szpitalu Wojskowym, oddziały rehabilitacyjne przy Szpitalu Miejskim, rozbudowa Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa. W Bydgoszczy prowadzonych jest kilka inwestycji poprawiających warunki świadczonych usług zdrowotnych. Kolejne już są w planach.

Pierwszą opisywaną dzisiaj inwestycją jest Szpital Miejski im. dr Emila Warmińskiego. Szpital realizuje inwestycję zakładającą budowę nowego obiektu, nadbudowę istniejącego oraz przebudowę dróg i chodników. W nowym budynku znajdzie się Oddziałów Rehabilitacji Neurologicznej i Kardiologicznej. Obiekt będzie miał trzy kondygnacje nadziemne oraz piwnicę. Budynek będzie połączony z już istniejącymi na poziomie piwnicy, parteru (z Zakładem Fizjoterapii) oraz I piętra (z nadbudowanym budynkiem). W nadbudowie zlokalizowany będzie również Oddział Rehabilitacji Neurologicznej.

Na osiedlu Zawisza w budowie jest sporej wielkości budynek 10-tego Wojskowego Szpitala Klinicznego. W nowym obiekcie szpital planuje umieścić Poliklinikę, czyli zespół przychodni o charakterze ambulatoryjnym oraz działów przygotowanych do pełnienia świadczeń medycznych w systemie dziennym. Budynek będzie miał też kondygnację podziemną w której zmieści się parking dla niemal 40 samochodów.

Przy ulicy Markwarta ku końcowi zbliża się rozbudowa Regionalnego Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa. W ostatnich miesiącach budynek został nadbudowany o jedno piętro. Wykonawca dobudował również zewnętrzny szyb windowy. Centrum zyska około 800 m2 powierzchni użytkowej. Dzięki temu możliwe będzie ulokowanie pracowni na jednym poziomie. Zwiększy się również przestrzeń gdzie obsługiwani są krwiodawcy.

Plany na przyszłość

To nie koniec inwestycji w branży służby zdrowia w najbliższym czasie. Do inwestycji przygotowuje się również Wojewódzki Szpital Obserwacyjno-Zakaźny, Szpital Uniwersytecki nr 2 im. dr Jana Biziela z Uniwersytetem Mikołaja Kopernika oraz Kujawsko-Pomorskie Centrum Pulmonologii.

Wojewódzki Szpital Obserwacyjno-Zakaźny planuje dwie większe inwestycje. Pierwsza obejmie przebudowę i nadbudowę budynku B oraz wykonanie jego termomodernizacji. Druga obejmie przebudowę parteru budynku C z przeznaczeniem na Regionalne Centrum Wspomagania Czynności Wątroby z Oddziałem Anestezjologii i Intensywnej Terapii. W ramach drugiej wymienionej inwestycji szpital planuje też nadbudowę łącznika budynku C i E o jedną kondygnację.

Natomiast Szpital Uniwersytecki nr 2 planuje rozbudowę, remont i modernizację istniejących budynków. Do nowego, 6-kondygnacyjnego budynku władze szpitala planują przenieść część klinik tj. Kliniki Hematologii i Chorób Rozrostowych Układu Krwiotwórczego, Kliniki Foniatrii i Audiologii z Oddziałem Otolaryngologii i Onkologii Laryngologicznej z Pododdziałem Chirurgii Szczękowej, Oddziału Anestezjologii i Intensywnej Terapii Medycznej, Blok Operacyjny oraz Oddział Kliniczny Rehabilitacji. W obiekcie znajdzie się miejsce dla 140 łóżek. Jako, że szpital pełni również funkcje dydaktyczne to w nowym budynku znajdą się sale zajęciowe, sala audytoryjna. Już po zakończeniu rozbudowy rozpoczną się modernizacje istniejących powierzchni.

Wizualizacja nowego budynku Szpitala. Źródło: mat. inwestora

Ostatnią, na tą chwilę, większą inwestycją w służbie zdrowia będzie rozbudowa bloku C szpitala Centrum Pulmonologii wraz rozbudową o blok E. Inwestycja obejmie również budowę podjazdu dla karetek oraz zagospodarowanie terenu. Wykonane ma być też zadaszenie wzdłuż elewacji bloku D, budowa dróg, chodników, parkingów i oświetlenia.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #4

Od lipca trwa przebudowa torów tramwajowych oraz ulicy Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli Magnuszewska. Obie jezdnie mają już nową nawierzchnię, trwają prace przy łączeniu szyn.

Przebudowa tego rejonu torowiska związana jest z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Inwestycja, która niedługo powinna się zacząć zlikwiduje pętlę tramwajową przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawracać na niej. Natomiast dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów tramwaje będą mogły skręcić z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w Szpitalną. Znacznie to ułatwi trasowanie nowych linii tramwajowych.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Inwestycja rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca rozebrał stare torowisko w ciągu ulicy Wojska Polskiego, pętlę Magnuszewska, węzeł Szarych Szeregów wraz ze wszystkimi peronami. Nowe torowisko pojawia się w ciągu Wojska Polskiego, obecnie ekipy łączą poszczególne szyny. Wykonawca w całości przebudował jezdnię południową ulicy Wojska Polskiego, obecnie pracuje na jezdni północnej. Jeszcze przed nowym rokiem pojawił się na niej nowy asfalt, do zrobienia zostało między innymi ułożenie nowych krawężników i wykonanie zatok. W nocy z 12 na 13 stycznia drogowcy wyłączą z ruchu jezdnię północną na skrzyżowaniu ulic Bełzy, Szpitalnej, Szarych Szeregów i Wojska Polskiego.

 

Zmiany w komunikacji

Pokazywana dzisiaj inwestycja wraz z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej spowodują znaczne zmian w komunikacji miejskiej. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zastąpi część autobusów tramwajami. Poprawi to znacznie punktualność przejazdów. Szczególnie istotne jest to w godzinach szczytu, w okresach świątecznych i zimowych, kiedy na ulicach tworzą się ogromne korki. Tegoroczny niewielki atak zimy przed Bożym Narodzeniem idealnie pokazał słabość połączeń autobusowych. Kiedy tramwaje kursowały bez większych opóźnień, autobusy notowały nawet 2-godzinne obsuwy.

Nie wiemy jeszcze jak dokładnie będzie wyglądała sieć komunikacji miejskiej po zakończonych inwestycjach. ZDMiKP wprowadzi wszystkie zmiany po zakończeniu budowy linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Sama przebudowa torowiska na ulicy Wojska Polskiego nie spowoduje większych zmian. W czerwcu na swoje dawne trasy powinny wrócić tramwaje jeżdżące na Kapuściska i Glinki. Jesienią do pętli Magnuszewska. Natomiast od pętli Magnuszewska do ronda Kujawskiego tramwaje wrócą dopiero w 2020 roku. Już po zmianach układu komunikacji miejskiej.

Zmiany w komunikacji będą się prawdopodobnie łączyły również z wprowadzeniem nowych biletów. W styczniu lub lutym Urząd Miasta zamierza zapytać mieszkańców czy chcą aby w komunikacji miejskiej można było korzystać z biletów czasowych. Urząd nie zdradza jeszcze szczegółów konsultacji. Kilka miesięcy temu zapowiadał, że w pojazdach komunikacji miejskiej będą przeprowadzane badania.


[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Wyżyny #3

Przebudowa torów tramwajowych od pętli Magnuszewska do węzła Szarych Szeregów oraz ulicy Wojska Polskiego trwa od lipca. Dobiega końca przebudowa jezdni południowej (kierunek Kapuściska).

Pokazywana inwestycja związana jest z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawrócić na niej, a dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów będzie możliwy skręt tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w ulicę Szpitalną. Znacznie ułatwi to trasowanie nowych linii tramwajowych.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Przebudowa rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca rozebrał torowisko w ciągu ulicy Wojska Polskiego, pętlę Magnuszewska, węzeł Szarych Szeregów wraz ze wszystkimi peronami. Na jedni południowej w środę (24.10.2018) układana była podbudowa ze żwiru. Do soboty pojawi się tam asfalt. Zarząd Dróg i Komunikacji Publicznej wydał komunikat w którym informuje, że ruch na jezdni południowej zostanie przywrócony w nocy z soboty na niedzielę (27/28 października). Jednocześnie zamknięta zostanie jezdnia północna.

Do końca roku wykonawca zamierza zacząć pierwsze prace torowe w obrębie pętli Magnuszewska. Obecnie jest tam składowisko materiałów budowlanych. Większość prac przy torowiskach w obrębie węzła Szarych Szeregów ma być prowadzona w przyszłym roku. W czerwcu przyszłego roku tramwaje mają zacząć jeździć na Kapuściska i Glinki. Koniec wszystkich prac zaplanowany jest na jesień przyszłego roku. Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych.

Mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego (od pętli Magnuszewska do ronda Kujawskiego) będą musieli znacznie dłużej poczekać na możliwość jazdy tramwajem. Będzie to możliwe po wybudowaniu linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Budowa powinna się zacząć już kilka miesięcy temu. Jednak najpierw znacznie przeciągała się procedura przetargowa. Wykonawcę udało się wybrać około 2 miesiące temu, jednak umowa do dzisiaj nie została podpisana. Będzie to możliwe dopiero po zaakceptowaniu wyników przez Urząd Zamówień Publicznych.

[Mieszkaniowy plac budowy] Kapuściska, Wyżyny, Glinki – jesień 2018

Trzeci odcinek jesiennego przeglądu inwestycji mieszkaniowych realizowanych w Bydgoszczy. Kilkadziesiąt inwestycji, kilkaset zdjęć, w każdy piątek, przez całą jesień. Tym razem pięć inwestycji realizowanych na Kapuściskach, Wyżynach i Glinkach.

Łącznie z dzisiejszymi inwestycjami w jesiennym przeglądzie inwestycji mieszkaniowych zaprezentowano do tej pory 20 placów budowy. W piątek 21 września pokazanych zostało 10 inwestycji realizowane w Fordonie. W piątek 28 września mogliście zobaczyć 5 inwestycji w Śródmieściu i na Skrzetusku, a dzisiaj kolejne pięć na Kapuściskach, Wyżynach i Glinkach. W galerii oprócz aktualnych zdjęć umieszczono wizualizację (jeśli taka jest dostępna) oraz zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją.

Przodowników Pracy/Śliwińskiego (Kapuściska) – nowa inwestycja Robotniczej Spółdzielni Mieszkaniowej Jedność przy ulicy Śliwińskiego (dawniej Przodowników Pracy). Na działce pomiędzy blokami mieszkalnymi, a budowanym basem powstanie 5-kondygnacyjny budynek z parkingiem podziemnym. Inwestycja wcześniej nie była prezentowana. Inwestor obecnie nie dysponuje wizualizacjami.

Horyzont (Kapuściska) – inwestycja firmy Arkada-Invest. Zespół dwóch budynków mieszkalnych ze 124 lokalami powstającymi na Kapuściskach przy ulicy Szpitalnej. Poprzednia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.

Horyzont 2 (Wyżyny) – inwestycja firmy Arkada-Invest. Budynek wielorodzinny z 68 mieszkaniami, który powstaje przy ulicy Białogardzkiej. Plac budowy znajduje się kilkaset metrów od prezentowanej wcześniej inwestycji Horyzont. Na Bydgoszcz w budowie inwestycja wcześniej pojawiła się jako zapowiedź. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.

Zielone Tarasy (Wyżyny) – zespół jedenastu budynków mieszkalnych wielorodzinnych, których inwestorem jest Budlex. Rozpoczęła się budowa ostatniego budynku. Poprzednie zdjęcia inwestycji pojawiły się na stronie w maju. Wizualizacje pochodzą ze strony inwestora.

Dąbrowa (Glinki) – budynek wielorodzinny z 16 mieszkaniami powstający przy ulicy Dąbrowa. Inwestorem jest osoba prywatna. Inwestycja wcześniej nie była prezentowana. Wizualizacja to zdjęcie baneru reklamowego z płotu wokół inwestycji.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Wyżyny #2

Trwa przebudowa torów tramwajowych w ciągu ulicy Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli Wyżyny, która znajduje się przy ulicy Magnuszewskiej. Wykonawca rozebrał torowisko oraz działa na jednej jezdni ulicy Wojska Polskiego.

Inwestycja zakłada przebudowę pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Po zakończonych pracach wjazd na nią będzie możliwy od ronda Kujawskiego oraz, podobnie jak przed inwestycją, od węzła Szarych Szeregów. Prace były konieczne w związku z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Natomiast przebudowa węzła Szarych Szeregów spowodowana jest między innymi koniecznością wybudowania skrętu dla tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od ronda Kujawskiego) w Szpitalną. Po wybudowaniu tego skrętu (i wybudowaniu linii na ulicy Kujawskiej) będzie możliwe trasowanie tramwajów z centrum, przez Kujawską, Wojska Polskiego do pętli Glinki.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS. Z okazji korzysta również Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej, które przebudowuje sieć ciepłowniczą od Szpitalnej do Magnuszewskiej.

Od lipca, kiedy rozpoczęła się przebudowa, wykonawca rozebrał torowisko. Sfrezował również jezdnię południową ulicy Wojska Polskiego (kierunek Kapuściska). W rejonie prac tworzą się ogromne korki ze względu na zwężenie do jednego pasa obu kierunków jazdy.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Wykona ją firma ZUE z Krakowa. Wszystkie prace mają się zakończyć jesienią przyszłego roku, jednak ruch tramwajów będzie uruchamiany etapowo. Najdłużej bez tramwajów będą musieli żyć mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego od ronda Kujawskiego do pętli przy Magnuszewskiej (ruch tramwajów prawdopodobnie powróci tam dopiero po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej). W czerwcu przyszłego roku tramwaje wrócą na pętle Kapuściska i Glinki, a kilka miesięcy później na pętlę przy Magnuszewskiej.

[Wojska Polskiego] Początek przebudowy torów tramwajowych

Rozpoczęła się przebudowa torów tramwajowych w ciągu ulicy Wojska Polskiego od pętli przy ulicy Magnuszewskiej do węzła Szarych Szeregów. Budowa spowodowała ogromne zmiany w komunikacji miejskiej, przez rok na górnym tarasie nie pojawią się tramwaje.

Inwestycja zakłada przebudowę pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Po zakończonych pracach wjazd na nią będzie możliwy od ronda Kujawskiego oraz, podobnie jak przed inwestycją, od węzła Szarych Szeregów. Prace były konieczne w związku z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Natomiast przebudowa węzła Szarych Szeregów spowodowana jest między innymi koniecznością wybudowania skrętu dla tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od ronda Kujawskiego) w Szpitalną. Po wybudowaniu tego skrętu (i wybudowaniu linii na ulicy Kujawskiej) będzie możliwe trasowanie tramwajów z centrum, przez Kujawską, Wojska Polskiego do pętli Glinki.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS. Z okazji korzysta również Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej, które w rejonie skrzyżowania Wojska Polskiego i Szpitalnej rozpoczęło przebudowę sieci ciepłowniczej. KPEC zamierza przebudować sieć od Szpitalnej do Magnuszewskiej.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Wykona ją firma ZUE z Krakowa. Wszystkie prace mają się zakończyć jesienią przyszłego roku, jednak ruch tramwajów będzie uruchamiany etapowo. Najdłużej bez tramwajów będą musieli żyć mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego od ronda Kujawskiego do pętli przy Magnuszewskiej (ruch tramwajów prawdopodobnie powróci tam dopiero po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej). W czerwcu przyszłego roku  tramwaje wrócą na pętle Kapuściska i Glinki, a pod kilka miesięcy później na pętlę przy Magnuszewskiej.

Pokazywana dzisiaj inwestycja to część większego projektu, który ma poprawić jakość komunikacji miejskiej na tzw. górnym tarasie miasta. Wkrótce rozpocznie się budowa linii tramwajowej w ciągu ulicy Kujawskiej (własnie trwają pierwsze wyburzenia). Od kilku miesięcy przebudowywana jest pętla tramwajowa Kapuściska oraz torowisko wzdłuż Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli. Równocześnie zakupiono 21 nowych, niskopodłogowych tramwajów. Kilka z nich jeździ po mieście od kilku miesięcy.

[Mieszkaniowy plac budowy] Leśne, Bartodzieje, Kapuściska

Przegląd inwestycji mieszkaniowych realizowanych na osiedlach Leśne, Bartodzieje oraz Kapuściska. Tym razem pięć inwestycji realizowanych przez pięciu deweloperów.

Poniżej znajdziecie opis poszczególnych inwestycji, a w galerii postępy na budowach w kolejności – zrzut z mapy inwestycji, wizualizacje (jeśli istnieją) oraz zdjęcia budowy.

Horyzont (Kapuściska) – inwestycja firmy Arkada-Invest. Zespół dwóch budynków mieszkalnych ze 124 lokalami powstającymi na Kapuściskach przy ulicy Szpitalnej. Poprzednia relacja z budowy pojawiła się na stronie w styczniu, była to zarazem relacja z uroczystości zawieszenia wiechy. Wolnych mieszkań: 14/124 (stan 18.04.2018). Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.

Osiedle Filmowe (Kapuściska) – budynek mieszkalny zlokalizowany przy ulicy Toruńskiej. Budowa została podzielona na dwa etapy w których łącznie znajdzie się 156 mieszkań, kończy się budowa drugiej części. Inwestycję prowadzi Optal Developer. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w styczniu. Wolnych mieszkań: 1/78 (stan na 18.04.2018). Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.

Awiator (Bartodzieje) – inwestycja firmy AWZ Deweloper, która realizowana jest na Bartodziejach przy ulicy Koszalińskiej, w okolicach Skłodowskiej-Curie. Wcześniej w tym miejscu znajdował się parking. W budynku planowanych jest 87 apartamentów od 35 do 110 m2 na 11 kondygnacjach. Budynek osiągnie wysokość 36 metrów, mniej więcej tyle ile sąsiednie bloki. Ostatnia relacja pojawiła się na stronie w styczniu. Wolnych mieszkań: 51/87 (stan 19.04.2018). Wizualizacja została udostępniona przez inwestora.

Boczna 1 (Bartodzieje) – inwestycja firmy Budstol-Invest, która jest realizowana na Bartodziejach na rogu ulic Bocznej i Łęczyckiej. Wcześniej w tym miejscu znajdował się niewielki domek W budynku planowanych jest 25 mieszkań od 25 do 100 m2. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w styczniu. Wolnych mieszkań: 12/25 (stan 19.04.2018). Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.

Platanowy Park (Leśne) – inwestycja firmy CDI Konsultanci Budowlani, która będzie realizowana na osiedlu Leśnym w rejonie ulic Leśnej, Dwernickiego, Sułkowskiego oraz Kamiennej. Wcześniej w tym miejscu znajdowała się fabryka Makrum. Obecnie rozpoczynają się prace przy II etapie inwestycji, w dwóch budynkach planowanych jest 195 mieszkań. II etap nie był wcześniej prezentowany na stronie, poprzednia relacja z zakończonej budowy I etapu pojawiła się na stronie w lutym. Wolnych mieszkań: 159/195 (stan 19.04.2018). Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com