[Bartodzieje/Skrzetusko/Śródmieście] Droga dla rowerów przez 3 osiedla

Trwa wybór wykonawcy długo oczekiwanej trasy rowerowej. Inwestycja połączy Śródmieście, Skrzetusko i Bartodzieje.

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej realizuje lub przygotowuje się do realizacji sporej liczby inwestycji rowerowych. Jedną z nich jest budowa infrastruktury rowerowej od ulicy Gdańskiej, przez Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Moniuszki, Skłodowskiej-Curie oraz Łęczycką.

Obecnie przejazd od centrum Bydgoszczy do ulicy Łęczyckiej nie należy do najprzyjemniejszych. Przejazd wzdłuż Brdy nie jest możliwy ze względu na przebudowę bulwarów na odcinku od Krakowskiej do Mostu Pomorskiego i brakiem bulwarów na dalszym odcinku, ciągiem Jagiellońska-Fordońska nie jest zbyt bezpiecznie dla rowerzystów, a ciąg wzdłuż Kamiennej jest bardzo oddalony od centrum. Rowerzyści od lat czekają na trasę która połączy Śródmieście, Skrzetusko oraz Bartodzieje i przebiegać będzie przez środek tych osiedli.

Plany ZDMiKP zakładają wydzielone drogi dla rowerów, pasy oraz ciągi pieszo-rowerowe. Wzdłuż ulicy Krasińskiego powstanie pas rowerowy w stronę ulicy Gdańskiej (w kierunku osiedla Bartodzieje rowerzyści pojadą jak samochody. Wzdłuż ulicy Markwarta zaplanowano ciąg pieszo-rowerowy i wydzieloną drogę dla rowerów w stronę Bartodziejów oraz pas rowerowy w stronę Gdańskiej. Wzdłuż ulicy Sieńki powstanie wydzielona droga dla rowerów po południowej stronie. Wzdłuż ulicy Moniuszki zaplanowano pasy rowerowe. Wzdłuż Skłodowskiej-Curie również pasy rowerowe po obu stronach jezdni. Natomiast wzdłuż Łęczyckiej droga dla rowerów z fragmentami ciągu pieszo-rowerowego po wschodniej stronie ulicy.

Rondo Ossolińskich zostanie przebudowane na rondo turbinowe. Na skrzyżowaniu Sieńki, Ogińskiego i Moniuszki zaplanowano wyznaczenie przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych na wszystkich wlotach (obecnie przejścia są na trzech, a przejazdy na dwóch). Przystanek autobusowy Skłodowskiej-Curie/Jurasza zostanie odsunięty od szpitala im. Jurasza (pod bar Kaprys), na rondzie Skrzetuskim znikną osobne pasy dla skręcających w prawo. Natomiast skrzyżowanie Skłodowskiej-Curie z Łęczycką zostanie zastąpione rondem. Zniknie kilkanaście drzew, w tym niestety okazałe drzewo przy skrzyżowaniu Ogińskiego i Moniuszki.

Obecnie przejazd rowerem na planowanym odcinku odbywa się po jezdni i wygląda jak poniżej. Rowerzyści nową trasą pojadą w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy. Fragmentami będzie to jednak możliwe wcześniej, bo inwestycję podzielono na etapy. Pierwszy dotyczyć będzie ciągów wzdłuż ulicy Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Łęczyckiej oraz na rondach i skrzyżowaniu Łęczyckiej ze Skłodowskiej-Curie. Wzdłuż Krasińskiego, Markwarta i Sieńki rowerzyści pojadą do 30 czerwca 2027 roku, a po rondach, skrzyżowaniu i Łęczyckiej w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy. Drugi etap dotyczyć będzie budowy wzdłuż ulicy Moniuszki i Skłodowskiej-Curie. Tam prace mają się rozpocząć po zakończeniu pierwszego etapu i potrwają kolejne 12 miesięcy.

Szacunkowy koszt inwestycji to niemal 58 mln złotych.