07 lip [Wielka Pętla Fordonu] Kolejny odcinek gotowy
Zakończyła się budowa kolejnego fragmentu Wielkiej Pętli Fordonu. Ciąg pieszo-rowerowy powstał w rejonie Góry Szybowników.
Wielka Pętla Fordonu to projekt zainicjowany przez fordońskich społeczników. W planach jest budowa dróg rowerowych wokół Fordonu, które zostaną połączone z istniejącą infrastrukturą. Docelowo trasa będzie miała ponad 20 km, będą to zarówno drogi dla rowerów jak i chodniki. W większości zostanie oświetlona. Trasa przebiegać będzie od osiedla Eskulapa, wzdłuż Górek Fordońskich do ulicy Wierchowej. Następnie Wierchową, Wyzwolenia do wałów przeciwpowodziowych. Wałami do Starego Fordonu i do Brdyujścia. W okolicy ulicy Kaliskiego przetnie ulicę Fordońską, by przez planowany park akademicki dotrzeć do ulicy Rejewskiego i Akademickiej. Tam, istniejącą trasą wzdłuż Matki Teresy z Kalkuty, dotrze do osiedla Eskulapa.
Inwestycja realizowana jest etapami. Jeden z jej fragmentów zbudowano wiele lat temu budując ulicę Matki Teresy z Kalkuty, następnie bulwary nad Wisłą. Powstał też odcinek wzdłuż ulicy Geodetów i Wierchowej. Obecnie w budowie jest jej bardzo krótki odcinek przy ulicy Wyzwolenia w ramach budowy infrastruktury rowerowej od ulicy Pelplińskiej, przez Wyzwolenia i Sudecką do granicy miasta. Kilkanaście dni temu Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił również przetarg na budowę drogi dla rowerów od ulicy Sudeckiej do granicy miasta (w ciągu ulicy Wyzwolenia).
Poniżej umieściłem mapę Wielkiej Pętli Fordonu. Na zielono gotowe odcinki, na pomarańczowo w przygotowaniu, na czerwono w budowie, na żółto przybliżony przebieg pozostałych fragmentów. W rejonie ulicy Wyzwolenia trasa ma wiele odnóg, ale wszystko przez to, że zaznaczyłem całe inwestycje których częścią są fragmenty WPF.
Budowa
W czerwcu zakończyła się budowa ciągu pieszo-rowerowego na odcinku od wejścia do Doliny Śmierci, wzdłuż Góry Szybowników do ulicy Rataja. Odcinek ma 1,2 kilometra, a całość nawierzchni wykonano z asfaltu.
W pobliżu wejścia do Doliny Śmierci ustawiono wiatę ze stacją naprawy rowerów, cały odcinek został wyposażony w oświetlenie. Co kilkadziesiąt metrów ustawiono ławki. Ich lokalizacja jest jednak niekorzystna. Na całym odcinku nie ma choćby jednej ławki umieszczonej pod drzewem, co w upalne dni nie zachęca do ich wykorzystywania. Mieszkańcy Fordonu często korzystają z tych terenów, podczas robienia zdjęć (w dzień roboczy około południa) również takie osoby spotkałem. Wszyscy siedzieli na trawie lub własnych krzesełkach kilkadziesiąt metrów od inwestycji, ale w cieniu.
Zainteresował Cię ten artykuł?
Nie przegap kolejnych fotorelacji i informacji o bydgoskich inwestycjach. Zapisz się do newslettera (formularz obok) i bądź zawsze na bieżąco.
Codziennie o godzinie 18 otrzymasz powiadomienie o nowych wpisach.