21 lip [S10] Emilianowo – Solec – lipiec 2026
Trwa budowa drogi ekspresowej S10 w ramach obwodnicy Bydgoszczy oraz w okolicy źródlisk. Prace budowlane zrealizowano w 40%.
Droga ekspresowa S10 pomiędzy Bydgoszczą, a Toruniem za kilka lat zastąpi drogę krajową nr 10. Drogę, na których niemal codziennie dochodzi do wypadków. Bardzo często tragicznych. Nowa trasa w większości zostanie poprowadzona nowym śladem i będzie stanowić kolejny fragment obwodnicy Bydgoszczy. Pokazywany dzisiaj odcinek został oznaczony numerem 2. W trakcie przygotowań do budowy wzbudzał najwięcej kontrowersji i protestów, bo prowadzi częściowo nad źródliskami.
Odcinek nr 2 będzie miał około 8,65 kilometra. Będzie się zaczynał w kilometrze 8+926 drogi ekspresowej (kilometrze 274+779 drogi krajowej) i kończył w kilometrze 17+570 (283+421). Zacznie się w pobliżu węzła Bydgoszcz Emilianowo (przy Zakładzie Gospodarki Odpadami przy ulicy Prądocińskiej), a skończy w pobliżu węzła Solec Kujawski. W ramach inwestycji powstanie jeden węzeł drogowy w pobliżu ulicy Nowotoruńskiej, ale już w miejscowości Makowiska o nazwie „Bydgoszcz Łęgnowo), dziewięć przejść dla zwierząt (w tym jedno górne o szerokości 40 metrów) oraz siedem obiektów inżynierskich. W rejonie węzła „Bydgoszcz Łęgnowo” (przy obecnej drodze krajowej nr 10, obok stacji benzynowej Shell) zaplanowano też Obwód Drogowy. Fragment od Prądocińskiej do węzła Bydgoszcz Łęgnowo będzie stanowić ostatni planowany fragment obwodnicy Bydgoszczy w standardzie drogi ekspresowej. Obecnie obwodnica ma około 37 km, kolejne 12 km jest w budowie. Koszt budowy pokazywanego odcinka to 239,8 mln złotych.
Ponadto w budowie jest odcinek nr 1 od węzła Bydgoszcz Południe do Zakładu Gospodarki Odpadami przy ulicy Prądocińskiej wraz z obwodnicą Brzozy w ciągu drogi krajowej nr 25. Prace realizuje firma Intercor za 410,8 mln złotych. Powstaje też odcinek nr 3 z Solca Kujawskiego do Torunia. Wykonawcą jest Kobylarnia i Mirbud, a koszt budowy wynosi 425,9 mln złotych. W tym roku rozpoczęła się również budowa odcinka nr 4 (obwodnica Torunia).
Budowa
Umowę z generalnym wykonawcą inwestycji (firmą Polaqua) podpisano we wrześniu 2022 roku. Firma wyceniła swoje usługi na 239,8 mln złotych. Prace realizowane są w formule „zaprojektuj i wybuduj”, więc w pierwszych miesiącach po wyborze oferty przygotowywano dokumentacje techniczne. W grudniu 2023 roku złożono wniosek o pozwolenie na budowę (ZRID). Proces uzyskiwania pozwolenia trwał bardzo długo ze względu na liczne protesty związane z naruszeniem źródlisk znajdujących się w lasach obok przyszłej ekspresówki. Ostatecznie ZRID wydano 17 czerwca ubiegłego roku.
Tuż po wydaniu pozwolenia na budowie przystąpiono do wycinki drzew przy źródliskach. Pozostałe drzewa wycięto już wiele miesięcy wcześniej. Po roku generalny wykonawca zrealizował 39,8%. Trwa budowa wszystkich obiektów inżynierskich na trasie, powstają też budynki Obwodu Drogowego, widać zarys ronda na połączeniu obecnej Drogi Krajowej nr 10 z drogą dojazdową do węzła Bydgoszcz Łęgnowo.
Zainteresował Cię ten artykuł?
Nie przegap kolejnych fotorelacji i informacji o bydgoskich inwestycjach. Zapisz się do newslettera (formularz obok) i bądź zawsze na bieżąco.
Codziennie o godzinie 18 otrzymasz powiadomienie o nowych wpisach.