[Fordońska] Kładka gotowa

Zakończyła się budowa kładki nad linią kolejową nr 201 w ciągu ulicy Fordońskiej. Kładka będzie służyć rowerzystom i pieszym.

Zakończyła się budowa drogi dla rowerów pomiędzy Wiaduktami Warszawskimi, a ulicą Wiślaną. W ramach inwestycji wykonano przebudowę skrzyżowania Fordońskiej z Sochaczewską, powstał między innymi lewoskręt z Fordonu. Na odcinku od Sochaczewskiej do Wiślanej powstał ciąg pieszo-rowerowy dowiązany do istniejącej infrastruktury pieszej i rowerowej. W drugą stronę brakuje infrastruktury na Wiaduktach Warszawskich i będzie jej brakować do czasu wyburzenia i budowy nowych wiaduktów.

Najważniejszą częścią inwestycji jest kładka nad magistralą kolejową. Generalny wykonawca inwestycji zaprojektował obiekt o długości 45 metrów. Obiekt został wykonany w sposób umożliwiający przejazd po nim pojazdu alarmowego lub wozu technicznego. Konstrukcja kładki jest kratownicowa. Cała droga dla rowerów wykonana została z betonu asfaltowego o grubości 5 cm.

Wykonawca inwestycji został wybrany w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. W związku z tym konieczne było przygotowanie dokumentacji technicznej oraz uzyskanie pozwolenia na budowę. Same prace budowlane wystartowały 1 października ubiegłego roku. Najciekawszą częścią inwestycji był transport stalowej konstrukcji z zakładu przy ulicy Glinki na plac budowy. Pokazałem go na filmie z grudnia 2025 roku.

Kolejne miesiące to realizacja prac wykończeniowych. Asfalt na kładce ułożono na początku maja, na fragmentach drogi dla rowerów układano go nieco później.

Całość prac udało się zakończyć w czerwcu. Jeszcze kilka dni temu na budowie można było spotkać ekipy wykonujące prace poprawkowe, ale trasa była już przejezdna. Inwestycja kosztowała około 10,2 mln złotych.