05 mar [Bydgoszcz Fordon] Dwa przystanki kolejowe w budowie
W Fordonie trwa przebudowa torów kolejowych. Powstaje nowy przystanek, a stacja Bydgoszcz Fordon jest rozbudowywana.
Linia kolejowa do Fordonu nie jest oblegana mimo dobrych czasów przejazdów do stacji kolejowej Bydgoszcz Główna. Wszystko przez zbyt małą liczbę połączeń i brak integracji taryfowej z komunikacją miejską. Dziennie, średnio na przystanku Bydgoszcz Fordon zatrzymuje się nieco ponad 10 pociągów (w obu kierunkach), a średnia liczba dzienna pasażerów korzystających z niego wynosi od 20 do 49 (dane na koniec 2024 roku).
Mimo niewielkiej popularności spółka PKP Polskie Linie Kolejowe realizuje przebudowę torów kolejowych w Fordonie wraz z przywróceniem funkcji stacji kolejowej przystankowi Bydgoszcz Fordon oraz budowie nowego przystanku Bydgoszcz Stary Fordon. Inwestycja realizowana jest na kilka lat przed spodziewanym paraliżem komunikacyjnym tego rejonu miasta – rozbiórką i budową nowych Wiaduktów Warszawskich. Kolej wraz z pociągami prawdopodobnie staną się jedynymi środkami transportu, które pozwolą sprawnie dostać się do centrum. Konieczne będzie jednak zwiększenie częstotliwości połączeń na tym odcinku. Choćby poprzez wydłużenie połączeń z Piły/Nakła, Inowrocławia i w przyszłości Poznania przez Kcynię (pomiędzy Nakłem, a Wągrowcem trwa przebudowa torów kolejowych) do Fordonu. O to jednak politycy nie walczą z Urzędem Marszałkowskim, który za takie połączenia odpowiada.
Po realizacji inwestycji sterowanie ruchem kolejowym odbywać się będzie w jednym punkcie technicznym, a pociągi będą mogły jeździć tędy z prędkością maksymalną 100 km/h (pasażerskie) lub 70 km/h (towarowe). Wąskim gardłem pozostanie dalej jednotorowy odcinek od ulicy Wróblewskiego do przystanku Bydgoszcz Wschód.
W ramach inwestycji peron przy dawnym budynku dworca Bydgoszcz Fordon (kierunek Most Fordoński) zostanie przebudowany, powstał nowy peron po drugiej stronie wiaduktu nad ulicą Brzechwy (kierunek centrum, pierwotnie w dokumentacji nazywany Bydgoszcz Osiedle Bajka), a przy ulicy Fordońskiej budowana jest para przystanków Bydgoszcz Stary Fordon. Dodatkowo zlikwidowany zostanie przejazd kolejowy w ciągu ulicy Magazynowej.
Budowa
Prace budowlane na przystanku Bydgoszcz Fordon wystartowały w marcu ubiegłego roku. W pierwszej fazie rozebrano nieużywane tory, murki ciągnące się wzdłuż torów. Następnie przystąpiono do montażu słupów trakcyjnych i budowy nowego peronu.
Przez kilka tygodni pociągi nie jeździły przez Fordon. Funkcjonowała wtedy autobusowa komunikacja zastępcza. Od października przywrócono połączenia, a pociągi zaczęły się zatrzymywać przy nowym peronie (zamiast pod dawnym dworcem).
Obecnie trwa budowa nowego peronu przy dawnym dworcu oraz dwóch peronów przy ulicy Fordońskiej. Od ulicy Wróblewskiego do Dworzec zbudowano dwa tory, trwa budowa trzeciego. Ułożono też warstwy podbudowy pod dwie bocznice pomiędzy ulicą Brzechwy, a Magazynową oraz pod drugi tor od Dworzec do Mostu Fordońskiego.
Prace powinny się zakończyć 30 miesięcy od podpisania umowy, a to nastąpiło w styczniu 2024 roku. Wykonawcą inwestycji jest firma Gór-Tor. Jej koszt to 40 mln złotych, w tym jest przebudowa stacji Bydgoszcz Fordon, budowa przystanku Bydgoszcz Stary Fordon oraz montaż urządzeń sterowania ruchem i przejazdowe w Dąbrowie Chełmińskiej i Strzyżawie.
Zainteresował Cię ten artykuł?
Nie przegap kolejnych fotorelacji i informacji o bydgoskich inwestycjach. Zapisz się do newslettera (formularz obok) i bądź zawsze na bieżąco.
Codziennie o godzinie 18 otrzymasz powiadomienie o nowych wpisach.