06 lut [Polonia] Wykonawca dokumentacji I łuku
Cztery lata po wykonaniu dokumentacji projektowej przebudowy I łuku stadionu Polonii Bydgoszcz wybrano firmę, która zaktualizuje projekt.
Jeszcze ćwierć wieku temu stadion przy ulicy Sportowej był jednym z najnowocześniejszych stadionów żużlowych w Polsce. Od tego czasu wiele się zmieniło. W innych miastach zbudowano od podstaw nowe stadiony, sporo obiektów przeszło modernizację. Bydgoski w tym czasie przeszedł jedną przebudowę – zbudowano trybunę na przeciwległej prostej. Pod i za trybuną powstało zaplecze socjalne, medyczne, techniczne oraz miejsce kontroli antydopingowej, dwadzieścia boksów dla żużlowców, garaże dla gospodarzy oraz parking dla busów zawodników. Na trybunie może zasiąść 2500 kibiców. Pierwsze rzędy siedzeń są znacznie wyżej niż na starej trybunie, dlatego da się z nich oglądać zawody, co na łukach jest niemożliwe. Prace zrealizowano w latach 2018-2020.
I łuk
Na przebudowę trybuny południowej (tzw. I łuk) kibice czekają od lat. Oglądanie zawodów z dolnych rzędów jest niemożliwe, bo budowano ją kiedy nie było dmuchanych band. W dodatku sama trybuna jest bardzo daleko od toru, odbiega to od standardów na jakichkolwiek obiektach tego typu.
Dokumentacja dla tego zadania została wykonana 21 stycznia 2022 roku. Od tego czasu Miasto wnioskowało dwukrotnie o dofinansowanie inwestycji z „Programu Inwestycji o szczególnym znaczeniu dla Sportu”, ale dofinansowania nie otrzymano. Po ponad trzech latach konieczne było zaktualizowanie dokumentacji do obowiązujących przepisów oraz wykonanie innych drobnych zmian. Po kilku próbach udało się wybrać wykonawcę tego zadania. 4 lutego podpisano umowę na aktualizację z firmą Progres z Krosna, która wyceniła swoje usługi na 720 tys. złotych.
W ramach inwestycji zaplanowano przede wszystkim miejsca siedzące dla kibiców wraz z zapleczem higieniczno-sanitarnym. Na poziomie zero przewidziano pomieszczenia biurowe, administracyjne oraz część wystawową. Ma powstać również zaplecze sanitarne i gastronomiczne dla widzów. Według pierwotnego projektu zaplanowano trzy sektory: A1 z 2067 miejscami siedzącymi oraz 15 miejscami dla osób niepełnosprawnych. A2 z 1700 + 15. A3 750. Łącznie więc zaplanowano 4545 miejsc siedzących. Powierzchnia zabudowy wyniesie 3846 m2, a całkowita 8964 m2.
Według pierwotnej dokumentacji przebudowane miało zostać odwodnienie toru żużlowego oraz przeniesione słupy oświetleniowe, ale to zrobiono w latach 2024-2025. Dodatkowo wjazd na tor, który miał pozostać na I łuku będzie przeniesiony na II łuk (lokalizacja nieustalona), również parking dla sprzętu technicznego do obsługi toru zostanie przeniesiony w okolice wyjazdu na II łuku. W związku z tym powinno powstać tutaj więcej miejsc siedzących niż w pierwotnym projekcie. Miasto wymaga też uwzględnienia w projekcie wyposażenia trybuny w telebim oraz uwzględnienia możliwości etapowania inwestycji.
Zaktualizowana dokumentacja ma być gotowa w 8 miesięcy. Przewidywane ogłoszenie przetargu na roboty budowlane to IV kwartał tego roku, więc jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to budowa powinna się zacząć przed startem sezonu żużlowego w 2027 roku.
Poniżej wizualizacje do projektu wykonanego 4 lata temu. Po jego aktualizacji mogą zajść nieznaczne zmiany w wyglądzie.
Zainteresował Cię ten artykuł?
Nie przegap kolejnych fotorelacji i informacji o bydgoskich inwestycjach. Zapisz się do newslettera (formularz obok) i bądź zawsze na bieżąco.
Codziennie o godzinie 18 otrzymasz powiadomienie o nowych wpisach.