09 sty [Bulwary] Krakowska – Żabia: zima 2026
Pomiędzy ulicą Krakowską, a Żabią trwa przebudowa bulwarów. Prace prowadzone są z lądu i z rzeki.
Pokazywana dzisiaj inwestycja to kontynuacja wieloletniego programu przebudowy bulwarów nad Brdą. Wcześniej prace zrealizowano na odcinku od mostów kolejowych nad ulicą Unii Lubelskiej do Mostowej, od mostu Bernardyńskiego do ulicy Uroczej oraz na wysokości dworca autobusowego. Trwająca inwestycja nie będzie odbiegać wizualnie od poprzednich realizacji.
Nawierzchnia zostanie utwardzona, powstanie asfaltowa droga dla rowerów, zamontowane zostanie nowe oświetlenie, mała architektura (ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe). Mają też być miejsca do cumowania łodzi, „taras widokowy” jak na wysokości ulicy Uroczej. Konieczne będzie też podniesienie o około metr bulwarów w okolicy sklepu Media Markt. Teren ten jest systematycznie zalewany. Skarpa między bulwarem, a Brdą zostanie umocniona podobnie jak przy ulicy Uroczej i dworcu autobusowym – kostką. Pokazywana przebudowa to na schemacie odcinek VI, IIIa i IIIb.
W ramach inwestycji przemianę przejdzie wyspa św. Barbary. Planowane jest tam zasadzenie drzew, ustawienie rzeźby lub instalacji artystycznej nawiązującej do św. Barbary. Powstaną schody wejściowe i miejsca do cumowania łodzi. Ma być też iluminacja pokazująca, że przez wyspę przechodzi 18. południk. Prace na tej wyspie rozpoczęły się w grudniu i będą pokazywane w osobnych wpisach.
To nie koniec przebudowy terenów nadrzecznych. Trwa projektowanie bulwarów od ulicy Żabiej do mostów Kazimierza Wielkiego.
Budowa
Budowa wystartowała w drugiej połowie czerwca. Początkowo rozebrano betonowe umocnienia skarpy na całym odcinku od Krakowskiej do Mostu Pomorskiego. Wbito też ścianki larsena (stalowe płyty, który układają się w fale i pozwalają ograniczyć dostawanie się wody w miejsce prac budowlanych). Przed zimą ustawiono też betonowy mur od Krakowskiej do Kładki Esperanto.
Latem i jesienią krótki fragment bulwarów od Krakowskiej w stronę dworca autobusowego był całkowicie zamknięty. Obecnie brzeg jest odgrodzony, ale przejście jest możliwe. Zimowe warunki pogodowe nie są sprzymierzeńcem takich prac, więc do wiosny raczej niewiele powinno się tutaj dziać.
Przebudowa ma się zakończyć pod koniec przyszłego roku. Koszt inwestycji to 35,8 mln złotych. Miasto na ten cel pozyskało 30 mln dofinansowania rządowego.
Zainteresował Cię ten artykuł?
Nie przegap kolejnych fotorelacji i informacji o bydgoskich inwestycjach. Zapisz się do newslettera (formularz obok) i bądź zawsze na bieżąco.
Codziennie o godzinie 18 otrzymasz powiadomienie o nowych wpisach.