19 gru [Most Bernardyński] Główne prace naprawcze zakończone
W poniedziałek 16 grudnia na most Bernardyński wróciły autobusy. Dzień wcześniej zakończyły się główne prace naprawcze po wrześniowej awarii.
Most Bernardyński jest jedną z ważniejszych przepraw przez Brdę w mieści. Znajduje się w ścisłym centrum Bydgoszczy i codziennie przejeżdża przez niego kilka tysięcy pojazdów i kilkadziesiąt tramwajów. Do połowy października jeździły po nim również autobusy miejskie i podmiejskie. Zbudowano go w 1963 roku jako konstrukcja z przegubem w środkowej części przęsła środkowego. Tego typu konstrukcje upraszczały obliczenia, ale były też awaryjne i dzisiaj się takich przepraw nie buduje.
Most remontowano kilkukrotnie. Ostatni generalny remont przeprowadzono w 2000 roku, a w 2019 roku remontowano dylatacje umieszczone nad przegubem. Jednak ostatnie prace nie pomogły na długo i 24 września zauważono poważną awarię, która zmienia sporo w organizacji ruchu. Na ulicy Kruszwickiej i moście Pomorskim pojawiły się ogromne korki.
Naprawa
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w dniu wykrycia awarii podjął pierwsze prace zabezpieczające. Początkowo ograniczono ruch do jednego pasa na wschodniej części, później podobne kroki wykonano na zachodniej stronie. Niecały miesiąc później zamknięto wschodnią jezdnię i rozpoczęto naprawę.
Pierwszy etap – montaż stalowych wzmocnień pod jezdnią wschodnią wykonano w niecały miesiąc. Drugi etap również. Następnie przystąpiono do łączenia wzmocnień. Obecnie wykonawca pracuje przy przyczółkach mostu. Nie wpływa to jednak zbytnio na ruch na górze. Dalej ruch prowadzony jest po jednym pasie w kierunku ronda Jagiellonów, w przeciwnym kierunku można jeździć po dwóch pasach, a prędkość ograniczona jest do 30 km/h. Na most nie mogą też wjeżdżać pojazdy ciężarowe. Zwężenie na jezdni wschodniej ma zostać usunięte do 23 grudnia. Prace pod mostem mają się zakończyć do końca stycznia.
Stojąc pod mostem słychać jak most pracuje przy większym obciążeniu. Szczególnie jak jedzie po nim tramwaj. Jednak zamontowane wzmocnienia nie pozwalają na „pływanie” przęseł. Naprawa powinna pomóc na kilka lat, ale w przyszłości w tym miejscu musi powstać nowa przeprawa. Do czasu zbudowania nowego mostu na stary nie wjadą pojazdy ciężarowe.
Zdjęcie 14 – „szalet miejski” pod mostem? Oburzające zachowanie, do tego delikwent przyłapany na gorącym uczynku, przez oko kamery…
Normalka w tym miejscu. Dobre 10 lat temu widziałem jak tam się strażnik miejski załatwiał 😉