[S5] Bydgoszcz – Szubin – prace wznowione

Droga ekspresowa S5

Droga ekspresowa S5 w województwie kujawsko-pomorskim to część trasy łączącej autostradę A1 w Nowych Marzach z Wrocławiem. Odcinki poza naszym województwem są już skończone. Natomiast u nas, na niektórych odcinkach, prace potrwają jeszcze minimum 2 lata.

Cały kujawsko-pomorski odcinek ma 130 kilometrów. Podzielono go na siedem mniejszych. Dwa z nich są już właściwie zakończone. Są to odcinek nr 3 (północna obwodnica Bydgoszczy), a także odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa).

Kolejne pięć odcinków jest w budowie. Najbardziej zaawansowane są odcinki 4 (zachodnia obwodnica Bydgoszczy) oraz 6 (Żnin – Szubin). Natomiast najmniej odcinki 1 (Nowe Marzy – Świecie), 2 (Świecie – Bydgoszcz), a także 5 (Bydgoszcz – Szubin). Powodem tej sytuacji jest zerwanie umowy z firmą Impresa Pizzarotti w połowie 20219 roku.

Pokazywana dzisiaj budowa to odcinek nr 5. Ma około 9,7 kilometra i łączy węzeł Bydgoszcz Błonie z węzłem Szubin Północ. Droga trzykrotnie przekroczy rzekę (Górny Kanał Noteci, Noteć i Gąsawka) i w dużej części przebiegać będzie też po podmokłych terenach. Na omawianej trasie powstanie jeden węzeł – we wsi Rynarzewo, a także dwa mopy (miejsca obsługi podróżnych) we wsi Kołaczkowo.

Szubin Północ – Rynarzewo

Prace pomiędzy węzłem Szubin Północ i obwodnicą Rynarzewa prowadzone są obecnie w dwóch miejscach. We wsi Kołaczkowo koparki profilują rowy przy drodze zbiorczej. Podobne prace trwają też we wsi Szkocja.

Natomiast wcześniej generalni wykonawcy dokończyli budowę dróg zbiorczych, które przez pewien czas będą służyły jako tymczasowa droga krajowa nr 5.

Poniższa galeria dotyczy prac na pokazywanym fragmencie trasy. Mapa w niej zamieszczona pokazuje gdzie znajduje się ten fragment. Mapa pochodzi ze strony kontraktu.

Obwodnica Rynarzewa

Jest to fragment trasy na którym najwięcej się obecnie dzieje. Ekipy budowlane działają na moście przez rzekę Gąsawka, a także na wiadukcie który będzie częścią jedynego węzła na pokazywanym odcinku. Kilka dni temu zakończyło się też układanie prefabrykatów w miejscu przepustów pod drogą ekspresową.

Poniższa galeria dotyczy prac na pokazywanym fragmencie trasy. Mapa w niej zamieszczona pokazuje gdzie znajduje się ten fragment.

Zamość – Kruszyn Krajeński

Prace na tym fragmencie odcinka nr 5 drogi ekspresowej prowadzone są w dwóch miejscach. Ekipy budowlane działają przy budowie mostu przez Górny Kanał Noteci, a także rozpoczynają wbijanie ścianek larsena przy stawie w Kruszynie Krajeńskim (profile stalowe wbijane w ziemię, aby umocnić wykopy przez przedostawaniem się do nich wody).

Prace przy budowie mostu trwają na zbudowanych kilkanaście miesięcy temu podporach (piaskowanie wystających prętów stalowych), a także wybierane są warstwy piasku usypane przez poprzedniego wykonawcę.

Poniższa galeria dotyczy prac na pokazywanym fragmencie trasy. Mapa w niej zamieszczona pokazuje gdzie znajduje się ten fragment.