[Pętla Kapuściska] Początek przebudowy

Od soboty (07-04-2018) na pętlę tramwajową Kapuściska przestały dojeżdżać tramwaje. Sytuacja spowodowana jest rozpoczęciem się przebudowy i rozbudowy pętli.

Inwestycja zakłada, że pobliskie skrzyżowanie ulicy Wojska Polskiego z Chemiczną zmieni się w rondo, przebudowane będzie również skrzyżowanie Wojska Polskiego z Baczyńskiego. Wymieniona i dostosowana do obowiązujących przepisów ma być nawierzchnia torowa od ulicy Baczyńskiego do pętli. Likwidacji ma ulec tor odstawczy zlokalizowany w osi torowiska w ciągu Wojska Polskiego (dojazd do pętli), natomiast sama pętla zostanie powiększona o dodatkowy tor. Projektowana nawierzchnia torowa ma pozwolić ograniczyć emisję hałasu i drgań.

Wykonawca inwestycji został wybrany we wrześniu ubiegłego roku, została nim firma Spaw Tor z Krakowa, znana z budowy trasy tramwajowej do dworca kolejowego. Firma oprócz wykonania prac budowlanych miała za zadanie opracowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie pozwolenia na budowę. I etap (wykonanie dokumentacji projektowej) miał zostać wykonany do 12 stycznia. Prace budowlane (II etap) mają się zakończyć do końca czerwca tego roku. Koszt inwestycji to około 19,2 mln złotych.

Modernizacja pętli Kapuściska jest również okazją do zakupu nowych tramwajów. W ramach tej inwestycji na bydgoskie tory wyjedzie 6 nowych, niskopodłogowych tramwajów, część z nich już po nich jeździ. Są to krótkie tramwaje (trójczłonowe) wyprodukowane przez bydgoską firmę Pesa. Koszt zakupu tramwajów to około 40 mln złotych.

W lutym wycięto drzewa, które przeszkadzały w realizacji inwestycji, informowałem o tym tutaj. Wykonawca rozpoczął prace przy likwidacji starego torowisko w dniu w którym przestały po nim jeździć tramwaje. Zazwyczaj wykonawcy podobnych inwestycji czekają do nowego tygodnia z rozpoczęciem prac.

Równocześnie remontowane są tory w pobliżu węzła Szarych Szeregów. Tamte prace nie są tą samą inwestycją, wykorzystano tylko zamknięcie torów od Szarych Szeregów do pętli Kapuściska.