czwartek, 21 Marzec 2019

[S5] Obwodnica Żnina #4

Budowa drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim postępuje z różnym tempem. Dzisiaj możecie zobaczyć najszybciej budujący się odcinek, a raczej jego część – obwodnicę Żnina. Miejscowości, która jest najbardziej zakorkowaną miejscowością między Bydgoszczą, a Poznaniem.

Obecnie powstaje siedem odcinków drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Wszystkie mają łączną długość około 130 km. Trasa w naszym województwie jest częścią większej, która połączy jedne z największych miast w Polsce – Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań i Wrocław.

Dzisiaj kontynuuję, rozpoczęty 1,5 miesiąca temu, objazd po wszystkich siedmiu odcinkach ekspresówki. Wcześniej mogliście zapoznać się z postępami na drugim najszybciej budującym się odcinku (Szubin – Żnin), na dwóch najwolniejszych (Świecie – Nowe Marzy, a także Świecie – Bydgoszczy) oraz obwodnicy Bydgoszczy.

Dzisiejszy wpis pokazuje częściowo budowę odcinka Szubin – Żnin oraz Żnin – granica województwa, ponieważ obwodnica Żnina została podzielona pomiędzy dwóch wykonawców.

W kolejnych tygodniach, jeśli tylko pogoda pozwoli na loty, zobaczycie jeszcze budowę pozostałej części odcinka Żnin – granica województwa oraz odcinek Bydgoszcz – Szubin.

Zdjęcia w galerii przedstawiają przelot nad obwodnicą od strony Poznania (od węzła Biskupin) w stronę Bydgoszczy (do węzła Żnin Północ). Zdjęcia wykonałem w minioną sobotę. Mimo to na budowie było sporo pracowników. Nie ma jednak co się dziwić, bo to najszybciej budujący się fragment S5.

Szczegóły inwestycji

Obwodnica Żnina to część szóstego i siódmego odcinka S5 w województwie. Będzie miała długość około 6,8 km i skróci czas ominięcia tego niewielkiego miasta o kilkanaście minut. W skrajnych przypadkach nawet kilkadziesiąt.

Obwodnica Żnina zaczyna się na węźle Biskupin we wsi Bożejewice. Węzeł będzie komunikował S5 z drogą do znanego w całej Polsce Biskupina. Drugą możliwością zjazdu z ekspresówki będzie węzeł Żnin Zachód, który skomunikuje trasę z drogą wojewódzką 251. Ostatnim węzłem, który buduje już inny wykonawca będzie Żnin Północ. Pozwoli on na wjazd do Żnina od strony większości zakładów przemysłowych w Żninie.

Pomiędzy węzłem Żnin Zachód, a Biskupin wykonawca buduje też miejsca obsługi pasażerów w dwóch kierunkach. MOP Żnin Zachód i MOP Żnin Wschód będą ze sobą połączone kładką. Po jednej stronie projektanci zaplanowali powstanie punktów gastronomicznych.

Koszt budowy odcinka Szubin – Żnin to ponad 350 mln złotych. Koszt budowy odcinka Żnin – granica województwa to ponad 424 mln złotych. Trudno oszacować ile kosztuje wykonanie samej obwodnicy. Wykonawcą pierwszego odcinka jest konsorcjum Trakcja PRKiL oraz Intercor. Wykonawcą drugiego jest Kobylarnia, która wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Mirbud.

[S5] Szubin – Żnin #7

Do niedawna odcinek Szubin – Żnin był najszybciej budującym się fragmentem drogi ekspresowej S5. Tempo jednak znacznie spadło, według statystyk właściwie niewiele się zmienia. Wykorzystując dobrą pogodę sprawdziłem czy warto wierzyć statystykom.

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Część trasy w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju ubiegłego roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie.

Na stronie Bydgoszcz w budowie możecie systematycznie obserwować prace na odcinku od Borówna przez Białe Błota (obwodnica Bydgoszczy) do Żnina (wraz obwodnicą). Tym razem relacja przedstawia odcinek od Szubina do Żnina. Zgodnie z danymi udostępnionymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad niemal 20 kilometrowy odcinek został wykonany w około 46% (stan na koniec sierpnia). To o 4% więcej niż podczas ostatniej fotorelacji z czerwca.

Do czerwca był to najbardziej zaawansowany odcinek z siedmiu realizowanych w kujawsko-pomorskim. Prace jednak znacznie wyhamowały w połowie maja, kiedy z placu budowy zeszła bydgoska firma Gotowski. Firma zeszła w klimacie konfliktu. Gotowski oskarżał generalnego wykonawcę inwestycji o brak frontu robót w okolicy mostów i wiaduktów przez nich realizowanych, co uniemożliwiło dalsze prace na obiektach. Natomiast generalny wykonawca oskarżał Gotowskiego o brak realizacji umowy czy brak płatności dla własnych podwykonawców. Od tego czasu tempo budowy spadło z kilku punktów procentowych do około 0,3 pp. Miesięcznie.

Do dzisiaj najazdy do wiaduktów nie wszędzie zostały wykonane. Trwa budowa części wiaduktów, jednak sporo obiektów od miesięcy nie została ruszona. Znaczne zmiany widać za to w ilości masy bitumicznej położonej na jezdniach drogi ekspresowej. Na większości fragmentów jest położona przynajmniej jedna warstwa. Wyjątków jest kilka, głównie tam gdzie nowa jezdnia biegnie śladem starej. W ostatnich tygodniach rozpoczęła się rozbudowa węzła Szubin Północ, trwa też budowa OUD Wąsosz przy węźle Pałuki.

OUD to Obwód Utrzymania Drogi, czyli miejsce w którym zmagazynowany będzie sprzęt potrzebny do utrzymywania drogi ekspresowej. W budynkach znajdą się pomieszczenia biurowe, socjalne, garaże, warsztaty i magazyn soli.

Według pierwotnej umowy prace miały się zakończyć około 12 maja przyszłego roku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych podpisała jednak aneks do umowy z konsorcjum Trakcja i Intercor, na mocy którego prace mają się zakończyć trzy miesiące później. Zmiana terminu spowodowana jest przedłużającymi się procedurami wydania decyzji o pozwoleniu na budowę drogi.

Odcinek Szubin – Żnin ma 19,3 kilometra, powstaną na nim 4 węzły (Szubin Północ – przebudowa, Szubin Południe, Pałuki, Żnin Północ). Wykonawca – konsorcjum firm Trakcja i Intercor planowo powinna zakończyć prace w II kwartale 2019 roku. Koszt budowy to ponad 350 mln złotych.

[S5] Obwodnica Żnina 2/2018

Żnin to prawdopodobnie najbardziej zakorkowana miejscowość po drodze z Gdańska do Poznania. Bywają dni w których praktycznie całe miasto stoi. Obwodnica Żnina w ciągu drogi ekspresowej S5 znacznie ułatwi życie mieszkańcom i kierowcom podróżującym chociażby na trasie Bydgoszcz – Poznań.

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Część trasy w województwie wielkopolskim została oddana do użytku w maju ubiegłego roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie.

Na stronie „Bydgoszcz w budowie” możecie systematycznie obserwować prace na odcinku od Borówna przez Białe Błota (obwodnica Bydgoszczy) do Żnina (wraz obwodnicą). Tym razem relacja przedstawia właśnie to ostatnie – obwodnicę Żnina, która jest częścią budowy odcinka nr 6 (Szubin – Żnin, relacja z tego fragmentu pojawiła się tydzień temu tutaj) i nr 7 (Żnin – granica województwa). Zgodnie z danymi udostępnionymi przez wykonawcę ponad 25 kilometrowy odcinek nr 7 został wykonany w 33% (stan na koniec maja). Od ostatniej relacji z budowy, która była w styczniu, zaawansowanie rzeczowe wzrosło o ponad 13,5 punktów procentowych.
Obwodnica Żnina będzie miała trzy węzły – Żnin Północ (część odcinka nr 6), Żnin Zachód i Biskupin (część odcinka nr 7). Szósty wykonuje konsorcjum Trakcja i Intercor, a siódmy Kobylarnia i Mirbud. Oba odcinki uzyskały pozwolenie na budowę w kwietniu 2017 roku. Przewidywany termin zakończenia budowy to odpowiednio maj i sierpień przyszłego roku. Koszt budowy pierwszego z nich to 352 mln złotych, a drugiego 422 mln złotych.

Prace na węźle Żnin Północ niemal stanęły, lepiej jest na części wykonywanej przez firmę Kobylarnia. Na większości trasy pomiędzy węzłem Żnin Północ, a Żnin Zachód położono asfalt. Trwa budowa rond i wiaduktów na węźle Żnin Zachód. Asfalt położono również na drodze zbiorczej prowadzącej od lokalnej drogi w stronę MOP-u. Trwają prace przy budowie wiaduktu nad obecną drogą krajową nr 5 i na węźle Biskupin.

Poniżej umieszczona została mapa z dokładną lokalizacją zrobionych zdjęć. Numery na mapie odpowiadają numerom na zdjęciach (lewy dolny róg):

[S5] Szubin – Żnin #6

Słoneczne i bezwietrzne popołudnie to idealna pora do lotów dronem. Wykorzystując sprzyjające warunki objechałem budowę drogi ekspresowej S5 na najbardziej zaawansowanym fragmencie – pomiędzy Szubinem, a Żninem. W zbliżające się wakacje zaawansowanie na tym odcinku powinno wynieść 50%.

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Część trasy w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju ubiegłego roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie.

Na stronie Bydgoszcz w budowie możecie systematycznie obserwować prace na odcinku od Borówna przez Białe Błota (obwodnica Bydgoszczy) do Żnina (wraz obwodnicą). Tym razem relacja przedstawia najbardziej zaawansowany fragment trasy – odcinek od Szubina do Żnina. Zgodnie z danymi udostępnionymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad niemal 20 kilometrowy odcinek został wykonany niemal w 42% (stan na koniec kwietnia). Od ostatniej relacji z budowy, która była w styczniu, zaawansowanie rzeczowe wzrosło o ponad 13%. Więcej danych znajdziecie w tabeli przygotowanej przez Tomasza (zdjęcie nr 2 w galerii).

Odcinek Szubin – Żnin ma 19,3 kilometra, powstaną na nim 4 węzły (Szubin Północ – przebudowa, Szubin Południe, Pałuki, Żnin Północ). Wykonawca – konsorcjum firm Trakcja i Intercor planowo powinna zakończyć prace w II kwartale 2019 roku. Wiadukty i mosty wykonywane są przez bydgoską firmę Gotowski. Koszt budowy to ponad 350 mln złotych.

Na drugiej jezdni obwodnicy Szubina w większości pojawił już się pierwszy asfalt, podobnie na wielu krótkich fragmentach do Żnina. We wsi Sobiejuchy w ostatnim czasie wybudowano krótką drogę, który będzie służyła jako objazd podczas budowy wschodniej jezdni drogi ekspresowej (droga z pasami ruchu w stronę Bydgoszczy). Wymalowano tam już pasy, więc lada dzień ruch powinien zostać przełożony ze starej jezdni We wsi Brzyskorzystewko trwa budowa nowej drogi zbiorczej, częściowo pojawił się tam asfalt, powstają nowe zatoki autobusowe. Droga ta przez krótki czas będzie służyła jako droga krajowa, a po oddaniu ekspresówki będą nią jeździły między innymi autobusy ze Żnina do Bydgoszczy.
Poniżej umieszczona została mapa z dokładną lokalizacją zrobionych zdjęć. Numery na mapie odpowiadają numerom na zdjęciach (lewy dolny róg):

[S5] Szubin – Żnin #5

Kolejny weekend i kolejna wizyta na budowie drogi ekspresowej S5. Tym razem możecie zobaczyć najbardziej zaawansowany odcinek budowy w województwie kujawsko-pomorskim. Zobaczcie jak się prezentuje odcinek między Szubinem, a Żninem z lotu ptaka
Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju ubiegłego roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie.
Na stronie Bydgoszcz w budowie możecie systematycznie obserwować prace na odcinku od Borówna przez Białe Błota (obwodnica Bydgoszczy) do Żnina (wraz obwodnicą). Tym razem relacja przedstawia najbardziej zaawansowany odcinek trasy w województwie – odcinek od Szubina do Żnina. Zgodnie z danymi udostępnionymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad niemal 20 kilometrowy odcinek został wykonany w 28%. Od ostatniej relacji z budowy, która była w połowie listopada, zaawansowanie rzeczowe wzrosło o ponad 5%. Więcej danych znajdziecie w tabeli przygotowanej przez Tomasza:
Autor: Tomasz

 

Odcinek Szubin – Żnin ma 19,3 kilometra, powstaną na nim 4 węzły (Szubin Północ – przebudowa, Szubin Południe, Pałuki, Żnin Północ). Wykonawca – konsorcjum firm Trakcja i Intercor planowo powinna zakończyć prace w II kwartale 2019 roku. Wiadukty i mosty wykonywane są przez bydgoską firmę Gotowski. Koszt budowy to ponad 350 mln złotych

 

Poniżej umieszczona została mapa z dokładną lokalizacją zrobionych zdjęć. Numery na mapie odpowiadają numerom na zdjęciach (lewy dolny róg):
Obwodnica Szubina. Okolice węzła Szubin Północ
Widok w stronę Bydgoszczy

 

Widok w stronę Poznania

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

Obwodnica Szubina. Okolice wiaduktu nad obwodnicą Szubina w ciągu drogi wojewódzkiej 246 (Łabiszyn – Szubin)

 

 

Widok w stronę Poznania

Okolice węzła Szubin Południe

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

Okolice wsi Nowy Świat

Widok w stronę Poznania

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica wsi Kowalewo

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

Widok w stronę Poznania

 

 

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

Widok w stronę Poznania

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

Okolice węzła Pałuki (wieś Wąsosz)

Widok w stronę Poznania

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

Widok w stronę Poznania

 

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

Bunkier z czasów II Wojny Światowej – obiekt znajduje się w śladzie przyszłej drogi ekspresowej, dlatego zostanie przesunięty o kilkadziesiąt metrów. Wykopano już ziemię w miejscu gdzie będzie przesuwany. Operacja ma się rozpocząć jeszcze w tym miesiącu

 

 

Widok w stronę Poznania

 

Okolice wsi Sobiejuchy – rozpoczynająca się budowa wiaduktu nad S5, według pierwotnych planów miał tutaj powstać węzeł Brzyskorzystewko

 

 

Okolice wsi Brzyskorzystewko

Widok w stronę Bydgoszczy

 

Boiska klubu Brzysko-Rol Brzyskorzystewko. Sponsorzy tytularni klubu do ostatniej chwili nie mieli pewności czy powstająca droga zetnie kawałek jednego z boisk

 

Widok w stronę Poznania

 

Dalszy fragment odcinka nr 6 nie mógł zostać obfotografowany z powodu wzmagającego się wiatru. Do końca nie zabrakło jednak dużo, na końcu prostej widocznej na powyższym zdjęciu budowany jest węzeł Żnin Północ. Zdjęcia z tamtego rejonu pojawiły się na stronie tydzień temu

[S5] Obwodnica Żnina 1/2018

Kierowcom jeżdżącym na trasie Bydgoszcz – Poznań doskonale znany jest Żnin. Dla wielu te niewielkiego miasteczko nie kojarzy się dobrze. Korki są praktycznie od rana do wieczora, na szczęście trwają już prace przy budowie obwodnicy w ciągu drogi ekspresowej S5, która ulży kierowcom i miastu
Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju ubiegłego roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie.
Na stronie Bydgoszcz w budowie możecie systematycznie obserwować prace na odcinku od Borówna przez Białe Błota (obwodnica Bydgoszczy) do Żnina (wraz obwodnicą). Tym razem relacja przedstawia najbardziej oddalony od Bydgoszczy rejon działania BWB. Poprzednia relacja z okolic Żnina pojawiła się na stronie w październiku.
Obwodnica Żnina to część szóstego (Szubin – Jaroszewo) i siódmego odcinka (Jaroszewo – granica województwa). Oba odcinki uzyskały pozwolenie na budowę w kwietniu 2017 roku. Przewidywany termin zakończenia budowy to 2019 rok. Koszt budowy pierwszego z nich to 352 mln złotych, a drugiego 422 mln złotych.

Poniżej możecie zobaczyć jak procentowo przedstawiają się postępy na całej długości drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim

Autor: Tomasz

 

Poniżej umieszczona została mapa z dokładną lokalizacją zrobionych zdjęć. Numery na mapie odpowiadają numerom na zdjęciach (lewy dolny róg):

 

[S5] Szubin – Żnin #4

Kontynuacja objazdu po budowie drogi ekspresowej, która połączy Bydgoszcz z Poznaniem. Tym razem wizyta na najbardziej zaawansowanym placu budowy. Na niemal 20-kilometrowym odcinku pomiędzy Szubinem, a Żninem prace wykonano w 23 procentach.

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku kilka miesięcy temu. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie.

Dzisiejszy wpis przedstawia prace na przyszłej drodze ekspresowej pomiędzy Szubinem, a Żninem. Jest to najbardziej zaawansowany odcinek ze wszystkich siedmiu na jakie podzielono 130 km trasę. Poziom zaawansowania na podstawie tabeli przygotowanej przez Tomasza (zdjęcie nr 2 w galerii).

Odcinek Szubin – Żnin ma 19,3 kilometra, powstaną na nim 4 węzły (Szubin Północ – przebudowa, Szubin Południe, Pałuki, Żnin Północ). Wykonawca – konsorcjum firm Trakcja i Intercor ma jeszcze około 1,5 roku na zakończenie prac. Wiadukty i mosty wykonywane są przez bydgoską firmę Gotowski. Koszt budowy to ponad 350 mln złotych

Poniżej umieszczona została mapa z dokładną lokalizacją zrobionych zdjęć. Numery na mapie odpowiadają numerom na zdjęciach (lewy dolny róg):

[S5] Obwodnica Żnina

Każdy lub prawie każdy kto jeździ samochodem/autobusem z Bydgoszczy do Poznania stał w korku w Żninie. To miasteczko niemal od świtu do zmierzchu jest zakorkowane. Zmieni się to po wybudowaniu drogi ekspresowej z Nowych Marz do Mielna. Tempo prac na obwodnicy Żnina.

Opady deszczu w ostatnich dniach i coraz krótsze dni nie pozwalają na objazd całej budowy drogi ekspresowej w naszym województwie. Budowlańcy jednak nie czekają na poprawę pogody, postępy na budowie widać z tygodnia na tydzień, dlatego trzeba wykorzystywać każdą najmniejszą poprawę pogody i relacje podzielić na kilka mniejszych odcinków.

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 (w Nowych Marzach) z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku kilka miesięcy temu. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego pracę trwają lub wkrótce się rozpoczną. Nie ma już tylko pozwolenia na budowę odcinka od Tryszczyna (droga krajowa 25) do Białych Błot wchodzącego w skład obwodnicy Bydgoszczy, dlatego tabelkę Tomasza Ciesielskiego od tego wpisu zastąpię schematami na których będziecie mogli dokładnie sprawdzić jaki odcinek S5 na jakim jest etapie. Schematy dla pięciu odcinków przygotowuje Darole z forum skyscrapecity.com. Tomasz przygotowywał tabelkę na której pokazywane były kolejne etapy uzyskiwania pozwolenia na budowę, mogliście ją zobaczyć między innymi w ostatniej relacji z budowy S5.

Obwodnica Żnina to część szóstego (Szubin – Jaroszewo) i siódmego odcinka (Jaroszewo – granica województwa) Oba odcinki uzyskały pozwolenie na budowę w kwietniu tego roku. Przewidywany termin zakończenia budowy to 2019 rok. Koszt budowy pierwszego z nich to 352 mln złotych, a drugiego 422 mln złotych

Poniżej zamieszczono mapę, dzięki której łatwiej będziecie mogli się zorientować w jakim miejscu wykonano dane zdjęcie (każde zdjęcie jest ponumerowane). Na niebiesko zaznaczono przyszłe węzły drogowe:

[S5] Pierwszy asfalt

Na budowie drogi ekspresowej łączącej Bydgoszcz z Poznaniem i Gdańskiem pojawił się pierwszy asfalt. W okolicy Żnina powstają pierwsze drogi zbiorcze i dojazdy do przyszłego miejsca obsługi podróżnych (MOP). Zapraszam na trzeci w tym miesiącu wpis dotyczący budowy S5, tym razem możecie zobaczyć zdjęcia z odcinka nr 7 tzn. trasy pomiędzy Żninem, a granicą kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego

O konieczności budowy drogi ekspresowej łączącej Bydgoszcz z Poznaniem i autostradą A2 oraz z autostradą A1 i dalej z Gdańskiem nie trzeba chyba nikomu pisać. Korki na alejach Wyszyńskiego i Jana Pawła II odczuwa wielu z Was. Podobnie prawie każdy jadące w strony Poznania odczuł korki w Żninie, obecnie przejazd przez to miasto to strata nawet kilkunastu minut. Wraz z budową S5 te problemy zostaną rozwiązane, ponieważ miasto będzie się mijało od zachodu.
Obecnie na odcinku nr 7 (Żnin – granica województwa) najwięcej dzieje się właśnie na obwodnicy Żnina, głównie w okolicy przyszłego miejsca obsługi podróżnych (MOP) i węzła Biskupin, gdzie powstała betoniarnia.

W ostatnim tygodniu wydano dwa pozwolenia na budowę na część pierwszą odcinka trzeciego (Aleksandrowo – Maksymilianowo) oraz odcinek piąty (Białe Błota – Szubin). Tym samy brakuje już tylko pozwolenia na budowę części obwodnicy Bydgoszczy (Tryszczyn – Pawłówek), na który prawdopodobnie poczekamy jeszcze kilka tygodni. Poniżej przedstawiam aktualny stan prac przygotowawczych do budowy S5 pod względem przygotowania dokumentów. Tabelkę przygotował Tomasz Ciesielski. Obwodnica Bydgoszczy to odcinek trzeci i czwarty.

W ostatnich dniach zrobiłem objazd po całej budowie S5 pomiędzy Bydgoszczą a Poznaniem. Efektem tego jest około 150 zdjęć. Szanując Wasze łącza internetowe (szczególnie dla przeglądających stronę na komórkach) postanowiłem wpis podzielić na dwie części: Szubin – Jaroszewo i Jaroszewo – granica województwa. Pierwsza część pojawiła się wczoraj. Dla lepszej orientacji w terenie przygotowałem mapę, która zawiera wszystkie zdjęcia zamieszczone poniżej. Na mapie znajdują się punkty w dwóch kolorach: żółty – zdjęcia, niebieski – zaznaczone wszystkie węzły na drodze ekspresowej.

 

[S5] Sierpień 2017 #2

W ostatnich dniach wojewoda wydał pozwolenia na budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S5, dzięki temu wkrótce prace ruszą pomiędzy Borównem, a Maksymilianowem oraz Białymi Błotami, a Szubinem. Tymczasem na północ od Bydgoszczy, pomiędzy Szubinem a Jaroszewem praca wre. Firma Gotowski działa w kilku miejscach przy budowie nowych wiaduktów

Od ubiegłego tygodnia, kiedy pojawiły się zdjęcia z budowy pomiędzy Tryszczynem a Grucznem, wydano dwa pozwolenia na budowę na część pierwszą odcinka trzeciego (Aleksandrowo – Maksymilianowo) oraz odcinek piąty (Białe Błota – Szubin). Tym samy brakuje już tylko pozwolenia na budowę części obwodnicy Bydgoszczy (Tryszczyn – Pawłówek), na który prawdopodobnie poczekamy jeszcze kilka tygodni. Poniżej przedstawiam aktualny stan prac przygotowawczych do budowy S5 pod względem przygotowania dokumentów. Tabelkę przygotował Tomasz Ciesielski. Obwodnica Bydgoszczy to odcinek trzeci i czwarty

W ostatnich dniach zrobiłem objazd po całej budowie S5 pomiędzy Bydgoszczą a Poznaniem. Efektem tego jest około 150 zdjęć. Szanując Wasze łącza internetowe (szczególnie dla przeglądających stronę na komórkach) postanowiłem wpis podzielić na dwie części: Szubin – Jaroszewo i Jaroszewo – granica województwa. Druga część wpisu pojawi się na stronie jutro. Dla lepszej orientacji w terenie przygotowałem mapę, która zawiera wszystkie zdjęcia zamieszczone poniżej. Na mapie znajdują się punkty w dwóch kolorach: zielony – zdjęcia, niebieski – zaznaczone wszystkie węzły na drodze ekspresowej.


 



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com