sobota, 24 Sierpień 2019

[Stadion Polonii] Czerwiec 2019

Od kilku miesięcy przebudowywany jest stadion Polonii Bydgoszcz. W ramach inwestycji powstaje nowa trybuna na przeciwległej prostej oraz zaplecze dla żużlowców.

Polonia Bydgoszcz związana jest z miastem od niemal 100 lat. W XXI wieku klub popadł w trudności finansowe i organizacyjne. Powolny upadek klubu żużlowego idealnie wiąże się ze stanem stadionu, który również popadał w ruinę. W ostatnim czasie rozpoczęła się odbudowa sportu żużlowego w mieście, a wraz z nią przebudowa stadionu.

Żużlowa Polonia powoli wychodzi na prostą. Kilka miesięcy temu klub przejął Jerzy Kanclerz, pomaga mu Tomasz Gollob – najlepszy polski żużlowiec w historii, a także Zbigniew Boniek – obecny prezes Polskiego Związku Piłki Nożnej. W najniższej lidze klub radzi sobie znakomicie. Do tej pory żużlowcy rozegrali siedem spotkań, zwyciężyli pięć razy, raz zremisowali i raz przegrali. Dzięki takim wynikom klub prowadzi ze znaczną przewagą nad rywalami. Dobry klimat wokół zespołu odbił się na pozyskiwaniu sponsorów, na przykład po raz pierwszy od wielu lat w nazwie klubu pojawił się sponsor tytularny – ZOOLeszcz.

Początek przebudowy stadionu zgrał się z odbudową klubu. Obecnie realizowany jest pierwszy etap, który zakłada budowę trybuny wschodniej, a także parku maszyn. Realne przygotowania do inwestycji rozpoczęły się ponad dwa lata temu. Rok później ogłoszono przetarg na projekt budowlany trybuny wschodniej. Z problemami, ale projekt udało się wykonać w II połowie ubiegłego roku. W sierpniu Urząd Miasta ogłosił przetarg na rozbiórkę trybuny, a kilka tygodni później na budowę nowej. Umowę na realizację robót podpisano 18 lutego.

Zakres przebudowy

Stadion Polonii Bydgoszcz wzbogaci się o trybunę wraz z zapleczem socjalnym dla zawodników. Powstanie też zaplecze medyczne wraz z kontrolą antydopingową, pomieszczenia magazynowo-techniczne dostosowane do przechowywania sprzętu (m.in. ciągnika i polewaczki), 20 boksów dla zawodników, garaże dla gospodarzy, a także miejsca postojowe dla samochodów zawodników.

stadion polonii bydgoszcz
Źródło: Urząd Miasta Bydgoszcz

Znaczne zmiany zajdą również w przestrzeni dla kibiców. Projektanci przewidzieli nową trybunę dla około 2500 osób. Jej pierwsze rzędy będą wyżej niż obecne. Pojawią się nowe krzesełka, nie będzie krzywych i zarośniętych schodów, widok z dolnych rzędów pozwoli na oglądanie zawodów. W planach jest też budowa zaplecza sanitarno-gastronomicznego. Dzięki temu kibice będą mogli w komfortowych warunkach oglądać mecze już z najniżej położonych miejsc.

Inwestycję realizuje firma Ebud-Przemysłówka. Budowa ma trwać nieco ponad rok. Jej koniec przewidziano na 31 marca. Kolejne 30 dni mogą potrwać odbiory. Nie wiadomo czy uda się zakończyć prace przed startem kolejnego sezonu żużlowego.

Prace będą kosztowały 21,5 mln złotych. Na czas budowy miejsca dla zawodników gości mieszczą się w tunelu na łuku, dla gospodarzy przy warsztacie, a dla polewaczki na placu budowy.

[Wojewódzki Ośrodek Medycyny Pracy] Remont budynku

Wkrótce Wojewódzki Ośrodek Medycyny Pracy zmieni swoje oblicze. Trwa przetarg na modernizację elewacji 6-piętrowego biurowca przy ulicy Karłowicza.

Budynek Wojewódzkiego Ośrodka Medycyny Pracy (WOMP) stoi przy ulicy Karłowicza od 1979 roku. Od tego czasu obiekt nie był remontowany. Dzięki temu wyróżnia się na minus na tle okolicznej zabudowy. We wcześniejszych latach przebudowie i rozbudowie uległ sąsiedni budynek Collegium Medicum, a remonty przeszły niemal wszystkie okoliczne bloki. Podobnie źle wygląda jedynie pobliski biurowiec Biprokabel, który stoi nieco bliżej ulicy Jagiellońskiej.

Obecny wygląd budynku

Władze WOMP przymierzają się do remontu od kilku lat, przynajmniej od 2017 roku próbują go przeprowadzić. Dwa lata temu WOMP ogłosił dwa przetargi w trybie „zaprojektuj i wykonaj”. Za każdym razem nie udało się wybrać wykonawcy. Na stronie Ośrodka nie podane zostały przyczyny ich unieważnienia. Trzecie podeście miało miejsce w styczniu 2018 roku. Przetarg musiał zostać unieważniony, ponieważ jedyny oferent (konsorcjum firm Cez Esco oraz Hydrochem DGE) zaproponował kwotę 4,282 mln złotych. Kwota ta przekroczyła budżet zamawiającego o niemal 0,77 mln złotych.

W marcu firma podjęła kolejną próbę wyłonienia wykonawcy. Prace powinny zakończyć się za rok. O ile uda się znaleźć wykonawcę.

Co się zmieni?

Wojewódzki Ośrodek Medycy Pracy chce aby zwycięzca przetargu wykonał wszelką potrzebną dokumentację do przeprowadzenia prac remontowanych – projekt budowlany wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę, a także projekt wykonawczy. Zwycięzca będzie musiał również przeprowadzić prace budowlane.

Główną zmianą dla osób z zewnątrz będzie inny kolor elewacji. Władze WOMP chcą aby budynek zmienił kolor na szary. Remont ma przede wszystkim dać oszczędności Ośrodkowi. Zmiana kolorystyki będzie wiązała się z termomodernizacją ścian zewnętrznych.

Inwestycja zakłada również wymianę pokrycia dachowego, stolarki okiennej i drzwiowej. Inwestor przewiduje też modernizację instalacji centralnego ogrzewania. W tym celu konieczne będzie zdemontowanie istniejącej instalacji, zamontowanie nowej, a także wymienienie grzejników.

Budynek przy ulicy Karłowicza 26 ma 28,12 metra wysokości. Jego kubatura wynosi 17 354 m3, powierzchnia zabudowy 922 m2, a powierzchnia użytkowa 4541 m2. Budynek ma siedem kondygnacji nadziemnych i jest częściowo podpiwniczony

Przybliżony wygląd budynku po remoncie. Źródło: dokumentacja projektowa

[Stadion Polonii] Umowa na budowę

18 lutego w Urzędzie Miasta przedstawiciele miasta podpisali umowę z przedstawicielami wykonawcy na przebudowę stadionu Polonii Bydgoszcz. Na 100-lecie istnienia klubu stadion wzbogaci się w nową trybunę i zaplecze dla żużlowców.

Przebudowa stadionu Polonii była elementem kilku ostatnich kampanii wyborczych. Mimo wielu zapowiedzi uda się ją rozpocząć dopiero w tym roku. Klub, który jeszcze kilka lat temu był bliski upadku występował na stadionie w równie złym stanie. Trybuny są zupełnie nieprzystosowane do wymagań dzisiejszych kibiców, brakuje sanitariatów, wszędzie rosną chwasty. Lista problemów na stadionie była długa.

Polonia powoli wychodzi na prostą, w ostatnich tygodniach klub został przejęty przez Jerzego Kanclerza. Nowy prezes zamierza powoli doprowadzić do powrotu do Ekstraligi. Między innymi dzięki pomocy najlepszego polskiego żużlowca w historii – Tomasza Golloba oraz aktualnego prezesa Polskiego Związku Piłki Nożnej – Zbigniewa Bońka. Póki co prezes znalazł sponsora tytularnego, pierwszego od ponad dziesięciu lat.

Budowa nowej trybuny, która rozpocznie się jeszcze przed sezonem to pierwszy etap przebudowy stadionu. Pierwsze realne prace przygotowawcze do inwestycji rozpoczęły się ponad dwa lata temu. Rok później ogłoszono przetarg na projekt budowy trybuny wschodniej. Z problemami, ale projekt udało się wykonać w II połowie ubiegłego roku. W sierpniu Urząd Miasta ogłosił przetarg na rozbiórkę trybuny, a kilka tygodni później na budowę nowej. Tym samym dzisiejsze podpisanie umowy oficjalnie kończy ten drugi przetarg i pozwala rozpocząć budowę.

Trybuna została rozebrana kilka tygodni temu, zdjęcia zakończonych prac możecie zobaczyć w tym wpisie.

Tak wyglądał teren pod budowę nowej trybuny pod koniec stycznia tego roku

Zakres przebudowy

Przebudowa stadionu Polonii Bydgoszcz zakłada powstanie nowej trybuny wraz z zapleczem socjalnym dla zawodników. Powstanie też zaplecze medyczne wraz z kontrolą antydopingową, pomieszczenia magazynowo-techniczne dostosowane do przechowywania sprzętu (m.in. ciągnika i polewaczki), 20 boksów dla zawodników, garaże dla gospodarzy, miejsca postojowe dla samochodów zawodników.

Znaczne zmiany zajdą również w przestrzeni dla kibiców. Projektanci przewidzieli nową trybunę dla około 2500 osób. Jej pierwsze rzędy będą wyżej niż obecne. Pojawią się nowe krzesełka, nie będzie krzywych i zarośniętych schodów, widok z dolnych rzędów pozwoli na oglądanie zawodów. W planach jest też budowa zaplecza sanitarno-gastronomicznego. Dzięki temu kibice będą mogli w komfortowych warunkach oglądać mecze już z najniżej położonych miejsc.

Początkowo urzędnicy zapomnieli o konieczności zaprojektowania trybuny zgodnie z obecnie obowiązującymi wymaganiami Ekstraligi Żużlowej. Po interwencji między innymi portalu Sportowefakty wykonawca dokumentacji musiał ją skonsultować z EŻ i Polskim Związkiem Motorowym. Po przeprowadzeniu konsultacji konieczne było naniesienie zmian.

Projektanci musieli przeprojektować układ pomieszczeń zaplecza socjalnego i sanitarnego, przekształcić jeden z garaży technicznych na pomieszczenie obsługi zawodów, zmienić przebieg ogrodzenia. Dodatkowo w parku maszyn musi się pojawić boks dla jeszcze jednego zawodnika, a także wiaty magazynu na paliwo, kontroli technicznej oraz tankowania motocykli. W pomieszczeniach pomocy medycznej musi pojawić się dodatkowo klimatyzacja, a nad wejściami na sektory wyprowadzenie zasilania oraz sygnału dla telebimów. Pierwotnie projektanci nie uwzględnili też między innymi zasilania przy myjce motocykli, w miejscu dla wywiadów, w boksach zawodników oraz wiatach, a stanowisko kontroli technicznej nie zostało wyposażone w dostęp do internetu. Wykonawca projektu musiał także zmienić lokalizację zewnętrznej instalacji wody dla polewaczki oraz zmienić natężenie oświetlenia do 1200 luxów.

Powyższe zmiany, według zastępcy prezydneta Bydgoszczy – Michała Sztybla, spowodowały ponad trzykrotny wzrost wyceny inwestycji:

Przebudowa stadionu Polonii Bydgoszcz zostanie wykonana przez firmę Ebud – Przemysłówka. Budowa zakończy się prawdopodobnie po rozpoczęciu przyszłorocznego sezonu żużlowego i będzie kosztowała 21,5 mln złotych. Przekazanie placu budowy odbędzie się 27 lutego.

Na czas budowy miejsca dla zawodników gości będzie mieściły się w tunelu na łuku. Dla gospodarzy przy warsztacie.

WIZUALIZACJE OBIEKTU PO PRZEBUDOWIE POCHODZĄ Z URZĘDU MIASTA BYDGOSZCZ.

[To warto wiedzieć] 6/2019

Szóste tegoroczne inwestycyjne podsumowanie tygodnia w Bydgoszczy, a w nim przetarg na budowę boiska oraz przystanku, nowe miejsce dla kłódek zakochanych, zaawansowanie prac na budowie S5, wizyta na szczycie najwyższego budynku mieszkalnego w województwie i wiele więcej.

1. Przebudowa boiska w Fordonie – Urząd Miasta ogłosił przetarg na przebudowę boiska do piłki nożnej i części lekkoatletycznej przy ulicy Piwnika Ponurego. To już drugie podejście do tej inwestycji. W ubiegłym roku wykonawca przestał realizować zadanie przez co miasto musiało zerwać umowę.

2. Głosowanie na wygląd stojaka do kłódek – Urząd Miasta rozpoczął głosowanie na najlepszy stojak-instalację artystyczną na której zakochani będą mogli zawieszać kłódki. Pomysł zrobienia takiej instalacji zrodził się po tym jak trzeba było zdemontować setki kłódek z kładki przy Operze (ich ciężar powodował uszkodzenie barierek kładki). Poniżej znalazły się dwie z ośmiu propozycji. Głosowanie trwa do 15 marca pod tym linkiem.

3. Przetarg na budowę przystanku wiedeńskiego – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na przebudowę ulicy Focha wraz ze skrzyżowaniem z Gdańską, Mostową i Jagiellońską. W ramach zadania powstanie między innymi pierwszy w Bydgoszczy przystanek wiedeński oraz droga dla rowerów ciągnąca się od wyżej wspomnianego skrzyżowania do ronda Grunwaldzkiego. Jest to drugie podejście do przetargu, wcześniej nie było chętnych firm do realizacji inwestycji. O inwestycji możecie przeczytać tutaj:

Przystanek wiedeński na placu Teatralnym

4. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec stycznia. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzeniu” utrzymuje się się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 65,24% i w ciągu miesiąca wzrosło o około 0,6 punktu procentowego. Drugie miejsce zajmuje odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie odnotowano wzrost o 3,2 pp (do 57,61%). Znacznie wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 47,9% (wzrost o około 0,5 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 37,25% (wzrost o 0,3 pp). Najgorzej jest na odcinku nr 1 (21,2%) i ta wartość nie zmieniła się od października. Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza.

Źródło: Tomasz

5. Objazd po drugim odcinku S5 – w minionym tygodniu na Bydgoszcz w Budowie pojawiła się fotorelacja z objazdu po odcinku nr 2 budowy drogi ekspresowej S5. Trasa między Świeciem, a Bydgoszczą jest jedną z najwolniej budowanych fragmentów ekspresówki w województwie. Zaawansowanie rzeczowe na koniec stycznia wyniosło zaledwie 26,48% i w stosunku do końca grudnia wzrosło o około 0,5 punktu procentowego. Ze zdjęciami z budowy możecie się zapoznać tutaj:

[S5] Świecie – Bydgoszcz #2

6. Zmiany na szóstym odcinku S5 – w piątek na budowie odcinka nr 6 doszło do zmiany organizacji ruchu. Wykonawcy firmy Trakcja PKRIL oraz Intercor zakończyły budowę nowej jezdni obwodnicy Szubina. Od piątku samochody jeżdżą nową jezdnią, a stara w najbliższym czasie zostanie rozebrana i wybudowana od nowa. Ostatnia fotorelacja z budowy tego odcinka pojawiła się na stronie Bydgoszcz w Budowie w drugiej połowie stycznia. Już wtedy jezdnia była niemal gotowa:

[S5] Szubin – Żnin #8

Obecnie czynna jest prawa jezdnia, lewa wkrótce zostanie przebudowana

7. Widoki na Bydgoszcz ze szczytu River Tower – w minionym tygodniu miałem okazję dwukrotnie wejść na szczyt 65-metrowej wieży River Tower – najwyższego budynku mieszkalnego w województwie. Szczególnie drugie wejście (po zmroku) przyniosło kilka ciekawych widoków na miasto:

[River Tower] Widoki ze szczytu wieżowca

[Stadion Polonii] Koniec rozbiórki i przetargu

W tym roku rozpocznie się budowa nowej trybuna na stadionie przy ulicy Sportowej. Dzisiaj o godzinie 11 zakończyło się przyjmowanie ofert na budowę trybuny B stadionu żużlowego i piłkarskiego. Wcześniej rozebrano starą trybunę.

Stadion Polonii od dawna potrzebował pilnej przebudowy. Trybuny od lat nie spełniały dzisiejszych wymagań kibiców, część trybun jest znacznie oddalona od toru i boiska, większość jest tak nisko, że nie widać czegokolwiek z dolnych rzędów. Mimo dzisiaj przestarzałej konstrukcji stadion pod koniec XX wieku był uważany za jeden z najnowocześniejszych stadionów żużlowych. Między innymi dzięki temu rozgrywano tutaj największe żużlowe imprezy. Od tego czasu powstały nowe stadiony w Toruniu, Gorzowie czy Łodzi, niemal nowy we Wrocławiu, a przynajmniej częściową przebudowę przeszły stadiony w Rzeszowie, Zielonej Górze, Gnieźnie czy Grudziądzu. Stan stadionu przypominał stan żużlowej Polonii. Niegdyś wygrywająca Drużynowe Mistrzostwa Polski dzisiaj jest na dnie najniższej klasy rozgrywkowej.

Remont stadionu oraz sytuacja żużla w mieście przez lata była idealna do rozgrywania politycznych przepychanek. Klub był bliski upadku, dlatego miasto zdecydowało sprzedać go komuś kto spłaci długi. Początkowo klub trafił w ręce Władysława Golloba, od kilku tygodni właścicielem jest Jerzy Kanclerz. Polonia powoli wychodzi na prostą w momencie kiedy rozpoczyna się długo oczekiwana przebudowa. Pierwsze realne szanse rozpoczęcia inwestycji pojawiły się ponad dwa lata temu. Władze zapewniały, że przebudowa rozpocznie się po zakończeniu sezonu 2017. Ostatecznie w budżecie na 2017 rok znalazły się jedynie na opracowanie projektu, a proces budowlany ruszył w sierpniu 2018 roku. Urzędnicy ogłosili wtedy przetarg na rozbiórkę trybuny wschodniej (prosta przeciwległa do startowej). O powodach opóźnień pisałem w tym wpisie.

Zakres przebudowy

Obecnie realizowane zadanie zakłada przebudowę trybuny wschodniej wraz z zapleczem. W ramach tej inwestycji powstanie zaplecze socjalne dla zawodników (szatnie, łazienki, sanitariaty), zaplecze medyczne wraz z kontrolą antydopingową, pomieszczenia magazynowo-techniczne dostosowane do przechowywania sprzętu (w tym ciągnika i polewaczki), boksy zawodników (10 sztuk z każdej strony), garaże dla gospodarzy, miejsca postojowe dla samochodów zawodników biorących udział w zawodach. Stadion Polonii zdecydowanie poprawi jakość oglądania zawodów. Dla kibiców planowane jest zaplecze sanitarno-gastronomiczne oraz podwyższenie trybuny. Dzięki temu około 2500 osób kibiców będzie miało lepsze warunki uczestniczenia w meczach. Pojawią się nowe krzesełka, nie będzie krzywych i zarośniętych schodów, widok z dolnych rzędów pozwoli na oglądanie zawodów.

Prace rozbiórkowe rozpoczęły się w listopadzie ubiegłego roku. Wykonawcą zadania została firma Bogmar z Ostromecka, która wyceniła swoje usługi na około 780 000 złotych. Firma wykonała już zadanie, zniknęły boksy dla zawodników, kostka z parkingów i części parku maszyn. Wykonawca zdemontował wszystkie krzesełka i rozebrał elementy betonowe z całego nasypu. Pozostał jedynie nasyp i betonowy tunel w nasypie. Efekty prac rozbiórkowych możecie zobaczyć w galerii.

Zanim rozpoczęła się rozbiórka Urząd Miasta ogłosił przetarg na budowę. Termin otwarcia ofert był kilkukrotnie przekładany. Powodem tego były liczne pytania potencjalnych wykonawców. Ostatecznie koperty otwarto dzisiaj tj. 28 stycznia. Do przetargu zgłosiła się jedna firma – Przedsiębiorstwo Wielobranżowe EBUD-Przemysłówka. Firma wyceniła swoją pracę na 21,5 mln złotych. Budżet zamawiającego został trzykrotnie przekroczony (UM zamierzał na ten cel wydać 6,8 mln mln złotych). W najbliższym czasie urzędnicy ocenią ofertę pod względem formalnym, a władze miasta zdecydują czy dołożą brakującą kwotę.

Zanim powstanie nowy park maszyn konieczne będzie znalezienie miejsca na tymczasowy. Bez tego Stadion Polonii nie będzie mógł gościć zawodów żużlowych.

Wizualizacje obiektu po przebudowie pochodzą z Urzędu Miasta Bydgoszcz.

[To warto wiedzieć] 3/2019

Trzecie w tym roku inwestycyjne podsumowanie tygodnia wydarzeń w Bydgoszczy, a w nim plan przetargów miejskich, wizualizacje przebudowanego biurowca Projprzem i wiele więcej.

1. Hotel zamiast biurowca – W I kwartale tego roku rozpocznie się przebudowa biurowca Projprzem na 3-gwiazdkowy hotel. W minionym tygodniu zostały upublicznione wizualizacje budynku po przebudowie. Więcej o inwestycji i wizualizacje w większych rozmiarach opublikowałem w tym wpisie.

2. Przetargi miejskie w I kwartale 2019 – Urząd Miasta w Bydgoszczy ogłosił plan przetargów na bieżący rok. W I kwartale urzędnicy zamierzają ogłosić przetarg między innymi na rozbiórkę wlementów betonowych trybuny A stadionu BKS Chemik, modernizację Centrum Pomocy dla Bezdomnych przy ulicy Polanka, rewitalizację Hali Targowej, rozbudowę Teatru Polskiego, opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej zagospodarowania terenów wokół Astorii.

3. Przetargi miejskie w II kwartale 2019 – Urząd Miasta w Bydgoszczy ogłosił plan przetargów na bieżący rok. W II kwartale urzędnicy zamierzają ogłosić przetarg między innymi na modernizację dachu hali Łuczniczka, modernizację budynku Galerii Miejskiej BWA, dostawę sprzętu nagłaśniającego i oświetleniowej dla Teatru Kameralnego.

4. Przetargi miejskie w III kwartale 2019 – Urząd Miasta w Bydgoszczy ogłosił plan przetargów na bieżący rok. W III kwartale urzędnicy zamierzają ogłosić przetarg między innymi na modernizację nabrzeża i budowę slipu na torze regatowym, budowę basenu osiedlowego przy ulicy Pijarów, rewitalizację placu Kościeleckich.

5. Przetargi miejskie w IV kwartale 2019 – Urząd Miasta w Bydgoszczy ogłosił plan przetargów na bieżący rok. W IV kwartale urzędnicy zamierzają ogłosić przetarg między innymi na rewitalizację bulwarów Brdy od mostu Bernardyńskiego do Pomorskiego, umocnienie nabrzeża z budową pochylni w Starym Fordonie, budowę basenu rehabilitacyjnego przy Zespole Szkół nr 30, modernizację Alei Ossolińskich.

6. Przebudowa przystanków kolejowych – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla dostosowania dwóch przystanków kolejowych dla osób niepełnosprawnych. Inwestycja obejmie przystanek Bydgoszcz Leśna oraz Bydgoszcz Bielawy, których przebudowa zakończyła się 3 lata temu. Prace obejmą naprawę błędów, które istnieją od zakończonej budowy tj. przerwy w ścieżce dotykowej, usytuowanie pasa ostrzegawczego zbyt daleko schodów. Przez co stacje nie zostały sklasyfikowane jako zgodne z obowiązującymi przepisami. Poniżej dwa przykłady z raportów jakie zostały umieszczone w dokumentach przetargowych.

7. Postępy na budowie S5 – w minionym tygodniu na Bydgoszcz w budowie pojawił się wpis ze zdjęciami, które przedstawiają aktualne postępy na budowie drogi ekspresowej S5 na południe od Bydgoszcz (na odcinku Szubin – Żnin). Zdjęcia możecie zobaczyć tutaj:

[S5] Szubin – Żnin #8

8. Postępy na budowie basenu – w minionym tygodniu na Bydgoszcz w budowie pojawił się wpis ze zdjęciami przedstawiającymi aktualne postępy na budowie basenu o rozmiarach olimpijskich Astoria. Obiekt powstaje przy ulicy Królowej Jadwigi, a zdjęcia możecie zobaczyć tutaj:

[Astoria] Zima na budowie

[To warto wiedzieć] 49/2018

Rok 2018 dobiega końca, większość przyszłego tygodnia zajmą święta Bożego Narodzenia. W mieście w tym czasie będzie się niewiele działo, szczególnie pod względem inwestycyjnym. Z tego powodu dzisiejsze podsumowanie tygodnia jest ostatnim w tym roku.

1. Biurowiec w centrum ukończony – zakończyły się prace przy budowie nowoczesnego biurowca Immobile K3, który powstał przy placu Kościeleckich. Biurowiec oferuje 8800 m2 powierzchni. W poniedziałek zakończyły się prace wykończeniowe w częściach wspólnych budynku. Obecnie w budynku ekipy budowlane ciągle działają, ale jest to już tylko przystosowywanie przestrzeni do wymagań najemców. Tego typu prace potrwają do wiosny. W minionym tygodniu na Bydgoszcz w budowie pojawiły się zdjęcia budynku z zewnątrz, z drona oraz wnętrz:

[Immobile K3] Koniec budowy

Wnętrza biurowca Immobile K3

2. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wyjątkowo późno wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec minionego miesiąca. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzeniu” utrzymuje się się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 62,8% i w ciągu miesiąca wzrosło o 2,3 punktu procentowego. Drugie miejsce zajmuje odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie odnotowano prawie 3% wzrost (do 53,26%). Znacznie wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 38,85% (wzrost o około 1,1 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 29% (wzrost o 3 pp). Najgorzej jest na odcinku nr 1 (21,2%). Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza.

3. Przetarg na rondo na wyjeździe z Bydgoszczy – Zarząd Dróg Wojewódzkich wraz z Urzędem Gminy Białe Błota zakończyli przyjmowanie wniosków na budowę ronda turbinowego pomiędzy Bydgoszczą, a Białymi Błotami. Rondo powstanie w lesie przy skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej 223, al. Ofiar Hitleryzmu oraz drogi do Trzcińca. W przetargu wystartowały dwie firmy. Najtańszą ofertę złożyła firma Kobylarnia (18,6 mln złotych, najdroższą Strabag (21,5 mln złotych). Zarząd Dróg Wojewódzkich zamierzał przeznaczyć na ten cel 14,8 mln złotych (12 mln złotych miało pokryć ZDW, a 2,9 ml Urząd Gminy Białe Błota). Nie wiadomo czy zamawiający zdecydują się podpisać umowę.

4. MPZP dla osiedla Fordon – Ryńskiego – Miejska Pracownia Urbanistyczna przystąpiła do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru ograniczonego ulicami Swobodna, Piłsudskiego, Cechowa, Garczyńskiego, Styki i Wyzwolenia. Do 25 stycznia chętni mogą zgłaszać swoje wnioski w tym zakresie. Wnioski należy składać na piśmie w siedzibie MPU przy ulicy Grudziądzkiej 9-15.

5. MPZP dla osiedla Eskulapa – Jasiniecka – Miejska Pracownia Urbanistyczna przystąpiła do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru ograniczonego ulicami Pod Skarpą, Jasiniecka, Ciszewskiego, Kaczmarczyka i Niemierzy. Do 25 stycznia chętni mogą zgłaszać swoje wnioski w tym zakresie. Wnioski należy składać na piśmie w siedzibie MPU przy ulicy Grudziądzkiej 9-15.

6. ZRID dla S5 – wojewoda kujawsko-pomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej na granicy Bydgoszczy i Pawłówka. Inwestycja zakłada powstanie niemal 400 metrowego odcinka drogi, wraz z rondem, pomiędzy węzłem Pawłówek, a granicą Bydgoszczy. Jest to drugi etap budowy odcinka nr 4 drogi ekspresowej S5 (na odcinku od Tryszczyna do Białych Błot). I etap zakłada budowę obwodnicy Bydgoszczy na wyżej wymienionym odcinku, jej realizacja trwa od kilku miesięcy. Inwestycja musiała zostać podzielona na dwa etapy aby nie blokować całej budowy z powodu dużej ilości wniosków mieszkańców o przeprojektowanie tego krótkiego fragmentu drogi.

7. Budżet na 2019 rok – Rada Miasta zatwierdziła budżet Bydgoszczy na przyszły rok. W przyszłym roku inwestycje miejskie pochłoną niemal 750 mln złotych, a inwestycje spółek miejskich nieco ponad 300 mln złotych. W uchwalonym budżecie zaszły nieznaczne zmiany w stosunku do jego projektu. O planowanych na przyszły rok możecie przeczytać w tym wpisie:

Planowane inwestycje miejskie w 2019 roku

8. Lokalne standardy architektoniczne – Rada Miasta przyjęła dokument określający standardy architektoniczne w mieście. Konieczność przyjęcia takiego dokumentu spowodowana była ustawą przyjętą kilka miesięcy temu przez rząd. Ustawa tzw. „Lex deweloper” dopuszczała możliwość budowania budynków mieszkalnych bez poszanowania okolicznej zabudowy. Pozwala na przykład na budowę 100 metrowego wieżowca pośród budynków jednorodzinnych. Aby nie dochodziło do takich sytuacji miasta w Polsce podejmują uchwały jak bydgoska rada miasta. Przyjęty kilka dni temu dokument zabrania budowania wyższych budynków niż sześć pięter, chyba że miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego pozwala na coś innego.

9. Opóźnienie przy remoncie Starego Rynku – ponad miesiąc opóźnione są prace przy remoncie płyty Starego Rynku. Prace w jego centralnej części miały się zakończyć w połowie listopada. Kilka dni po tym jak na Bydgoszcz w budowie poinformowałem o opóźnieniach, na stronie Urzędu Miasta pojawił się tekst mówiący coś innego. Według urzędników zrealizowano większy zakres prac niż początkowo planowano. Nie dodano jednak, że ten niewiele większy zakres prac zrealizowano przy budynkach, gdzie roboty miały się zacząć po zakończeniu centralnej części rynku:

[Stary Rynek] Opóźniona pierwsza część inwestycji

10. Koniec jesiennego przeglądu inwestycji mieszkaniowych – ostatniego dnia jesieni zakończył się jesienny objazd po inwestycjach mieszkaniowych realizowanych na terenie Bydgoszczy. W ciągu ostatniego kwartału odwiedziłem 69 placów budowy, pokazałem również 24 planowane inwestycje. Cały objazd mogliście obserwować co piątek na Bydgoszcz w budowie. Kolejny objazd rozpocznie się już pod koniec marca

[Mieszkaniowy plac budowy] Uzupełnienie

11. Koniec eksmisji tartaku – w środę oficjalnie zakończyła się eksmisja tartaku, który stał w miejscu przyszłej Trasy Uniwersyteckiej. Jej budowa trwa od 1,5 roku i powinna już się zakończyć, jednak nie było to możliwe z powodu właśnie tego tartaku. Po zakończeniu eksmisji na działkę wszedł wykonawca Trasy,który wyburzył zabudowania

Wyburzone zabudowania po tartaku przy ulicy Ujejskiego. Nadesłała Dorota

W przyszłą niedzielę zamiast podsumowania tygodnia spodziewajcie się podsumowania roku. Układ kalendarza i przełom roku nie sprzyja ogłaszaniu nowych inwestycji, dlatego kolejne podsumowanie tygodnia pojawi się 6 stycznia. O ile cokolwiek będzie się w tym czasie działo.

Przystanek wiedeński na placu Teatralnym

W przyszłym roku na placu Teatralnym powstanie przystanek wiedeński. Kilka dni temu Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na budowę pierwszego tego typu przystanku w Bydgoszczy. Przy okazji powstanie też droga dla rowerów od ronda Grunwaldzkiego do Opery.

Budowa przystanku wiedeńskiego polega na wyniesieniu jezdni przy przystanku tramwajowym do poziomu chodnika. Pozwala to na łatwiejsze wchodzenie do tramwaju (do tramwaju niskopodłogowego można wejść bez pokonywania żadnych stopni, łatwiej jest też wejść do starych tramwajów). Zwiększa to również bezpieczeństwo pasażerów poprzez zmuszenie kierowców do większej uwagi na drodze przy pokonywaniu niewielkiego wzniesienia. Pierwszy tego typu przystanek wybudowano w Wiedniu, a dzisiaj te rozwiązania stosuje się w dziesiątkach miast. Również w Polsce (np. w Warszawie – zdjęcie nr 2 w galerii).

Od kilku lat o budowę przystanków wiedeńskich na ulicy Gdańskiej, Focha i Nakielskiej walczą społecznicy. Niestety ich głos długo nie był zauważany, w tym czasie w mieście zdarzyło się kilka wypadków śmiertelnych których można było uniknąć dzięki realizacji inwestycji. Zgodę na przebudowę przystanku plac Teatralny wydano na początku 2016 roku. Zdecydowano, że inwestycjach zostanie przeprowadzona wraz z budową drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Focha. Termin realizacji był jednak kilkukrotnie przesuwany, głównie z powodów finansowych.

 

Zakres inwestycji

Ogłoszony kilka dni temu przetarg zakłada również budowę drogi dla rowerów od ronda Grunwaldzkiego do Opery. Wybudowany zostanie przejazd łączący obie strony ulicy Focha na wysokości Kordeckiego i rampy, które pozwolą na bezproblemowy wjazd na bulwary. Nowe drogi dla rowerów będą połączone z powstającymi na rondzie Grunwaldzkim. Legalne również się stanie przejeżdżanie rowerem przez skrzyżowanie Mostowa – Focha – Gdańska – Jagiellońska w kierunku Mostowa – Gdańska.

Aby mógł powstać przystanek wiedeński konieczne będzie również skrócenie zatoki autobusowej i przesunięcie przystanku tramwajowego w stronę ulicy Karmelickiej. Przed przystankiem planowane jest postawienie nowej sygnalizacji świetlnej, która będzie się uruchamiana po wjeździe tramwaju. Kierowcy notorycznie przejeżdżają prawym pasem podczas kiedy motorniczy otwiera drzwi do tramwaju, dzięki światłom takie sytuacje powinny zostać nieco wyeliminowane. Montaż świateł nie wpłynie na wydłużenie się korków na ulicy Focha. Kierowca, który nie łamał przepisów i tak musiał się zatrzymać przed przystankiem podczas postoju na nim tramwaju.

Większość prac na placu Teatralnym oraz na skrzyżowaniu Mostowa – Focha – Gdańska – Jagiellońska zostanie przeprowadzona w okresie wakacyjnym. Całość inwestycji ma się zakończyć w III kwartale przyszłego roku. Kilka dni temu inwestycja została ujęta w projekcie budżetu miasta na 2019 rok, zaplanowano tam również zlecenie prac projektowych przy budowie kolejnych przystanków, tym razem na ulicy Gdańskiej.

[To warto wiedzieć] 38/2018

Podsumowanie tygodnia pod względem inwestycyjnym, a w nim kolejny przetarg na przebudowę Bydgoskiej, dwóch wykonawców na Kujawskiej, drzwi otwarte w Młynach Rothera, remont ważnego przejazdu kolejowego i wiele więcej.

1. Remont ulicy Bydgoskiej – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na remont ulicy Bydgoskiej wraz z fragmentami ulic Mącznej, Rakowej, Góralskiej, Przy Bożnicy, Rynek oraz Piekary. Jest to trzecie podejście do tej inwestycji, wcześniejsze przetargi zostały unieważnione z powodu braku ofert.

2. Dwóch wykonawców na Kujawskiej – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił, że wybór oferty złożonej przez konsorcjum firm Trakcja PRKiI i AB Kutno Tiltai w przetargu ramowym na budowę trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej został unieważniony. Kilka tygodni temu ZDMiKP wybrał trzech zwycięzców przetargu na wyżej wspomnianą inwestycję, wszyscy mieli podpisać umowę ramową na cztery lata. Miało to zabezpieczyć miasto przed ewentualnym wycofaniem się jednego z konsorcjów. Umowy z pozostałymi konsorcjami zostaną podpisane po akceptacji przez Urząd Zamówień Publicznych. Wtedy też rozpocznie się budowa.

3. Dzień otwarty w Platanowym Parku – 13 października przy ulicy Leśnej na osiedlu Leśnym odbędą się drzwi otwarte w ukończonym I etapie Platanowego Parku. W ramach inwestycji powstały dwa budynki wielorodzinne. Całość zakłada budowę kilkunastu budynków wielorodzinnych i kilku biurowych. Budynki powstaną na około 10 hektarach po fabryce Makrum. Tego dnia inwestor – CDI Konsultaci Budowlani przenosi również swoje biuro sprzedaży na teren Platanowego Parku (Leśna 20/9U). Drzwi otwarte odbędą się w godzinach 10-16.

4. Remont przejazdu kolejowego na ulicy Inwalidów – 1 października rozpoczyna się remont przejazdu kolejowego w pobliżu stacji Bydgoszcz Bielawy. Przejazd będzie nieczynny przez tydzień.

5. MPZP dla dzielnicy muzycznej – radni jednogłośnie przyjęli projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla okolic Filharmonii Pomorskiej. Nowy MPZP daje zielone światło dla rozbudowy Filharmonii Pomorskiej i Teatru Polskiego. Rozbudowy są konieczne, ponieważ instytucje tam działające mają zbyt małą powierzchnię do aktualnych potrzeb.

6. Drzwi otwarte w Młynach Rothera – w miniony weekend w Młynach Rothera (Wyspa Młyńska) odbyły się drzwi otwarte. Każdy chętny mógł zobaczyć jak obecnie wyglądaj budynki od środka. Od kilku miesięcy trwa ich przebudowa, początkowo zabezpieczono konstrukcję, obecnie rozpoczynają się prace adaptacyjne dla projektu „ogrody wody”. Całość prac pochłonie ponad 92 mln złotych i ma się zakończyć w IV kwartale 2020 roku. Zdjęcia wnętrz możecie zobaczyć tutaj.

7. Pierwszy najemca biurowca Immobile K3 – w czwartek ogłoszono pierwszego najemcę, który wkrótce wprowadzi się do najnowocześniejszego biurowca na Starym Mieście. Najemcą została firma SII Polska, która działa w branży IT. Zatrudnienie znajdzie tutaj początkowo 40 osób, do końca 2019 zwiększy się do 100. Budowa biurowca zbliża się do końca, niemal cała elewacja została odsłonięta, we wnętrzach trwają prace wykończeniowe, wnętrza dostosowywane są również do wymagań konkretnych najemców, aktualne zdjęcia budynku z zewnątrz i wewnątrz znajdziecie tutaj.

8. Mieszkaniowy plac budowy część II – w piątek na Bydgoszcz w budowie pojawił się kolejny wpis z cyklu „mieszkaniowy plac budowy”. Przez większą część jesieni zostanie zaprezentowanych kilkadziesiąt inwestycji mieszkaniowych w całym mieście. Kolejne wpisy ukazują się w każdy piątek. Tym razem pokazano pięć inwestycji w Śródmieściu i na Skrzetusku. Ze zdjęciami możecie zapoznać się tutaj.

[Stadion Polonii] Rozbiórka trybuny B

Urząd Miasta ogłosił przetarg na rozbiórkę trybuny B stadionu Polonii. Rozbiórka to pierwszy etap przebudowy stadionu. W przyszłym roku w miejscu wyburzonej trybuny ma powstać nowa.

Stadion Polonii jeszcze kilkanaście lat temu był uznawany za jeden z najnowocześniejszych żużlowych stadionów. Pod koniec XX wieku powstała trybuna główna, która poprawiła komfort oglądania meczów części osób. Tutaj rozgrywano najważniejsze żużlowe turnieje. Lata świetności stadionu przeminęły jednak razem ze świetnością klubu żużlowego. Trybuny nie spełniają dzisiejszych wymogów kibiców, zniszczone ławki z częściowo zamontowanymi plastikowymi krzesełkami, rzędy siedzeń z których widać jedynie dmuchaną bandę, siedzenia oddalone od toru o kilkadziesiąt metrów, brak sanitariatów, a wszystko zarośnięte chwastami. Stan stadionu dzisiaj nie zachęca do pojawienia się na meczu, nie pomaga również poziom sportowy zespołu, jednak tego nie da się w chwili obecnej poprawić.

Nie próżnowały również inne ośrodki żużlowe, co tylko pogłębiło tragiczny odbiór bydgoskiego stadionu. Nowe obiekty powstały w Toruniu, Gorzowie Wielkopolskim, we Wrocławiu obiekt postawiono niemal od nowa, z wyjątkiem zabytkowej trybuny, pod koniec lipca otwarto nowy stadion w Łodzi. Nowe trybuny powstały w Rzeszowie czy Zielonej Górze, a kapitalne remonty przeszły między innymi obiekty w Gnieźnie, Grudziądzu czy Poznaniu.

Przebudowa stadionu przy ulicy Sportowej zapowiadana jest od lat. Stadion regularnie staje się częścią kampanii wyborczej przed wyborami samorządowymi. Było już wiele pomysłów na obiekt, łącznie z pójściem drogą Torunia – tj. sprzedanie terenu po stadionie i wybudowanie nowego w innej części miasta. Jednak to były ciągle tylko dyskusje. Realne szanse na przebudowę pojawiły się dwa lata temu, kiedy to Urząd Miasta zapewnił w budżecie środki na rozpoczęcie inwestycji.

Niemal dokładnie rok temu (31 sierpnia 2017 roku) na Bydgoszcz w budowie pojawił tekst w którym informowałem, że wbrew optymistycznym wieściom pojawiającym się w mediach kwota zapisana w budżecie nie pozwoli na nic więcej jak prace projektowe: „Zgodnie z dokumentem w tym roku miasto przeznaczy 1 milion złotych na inwestycję. Po publikacji planów inwestycyjnych powtarzano, że przebudowa zacznie się zaraz po zakończeniu sezonu żużlowego. Jednak osoby przeglądające budżet miasta powinny być pewne, że prace budowlane się w danym roku na pewno nie rozpoczną. Zapis „1 milion złotych” przy inwestycji budowlanej oznacza niemal zawsze prace projektowe, które nie powinny kosztować więcej.”

Zapytałem wtedy Urząd Miasta jak idą przygotowania do przebudowy. Otrzymałem informację, że w 2017 roku wykonano badania geotechniczne podłoża, została opracowana koncepcja przebudowy, dokonano inwentaryzacji ornitologicznej, chiropterologicznej i zieleni. W sierpniu trwały prace projektowe. Zakładano wtedy, że przetarg na roboty budowlane powinien zostać ogłoszony w I kwartale 2018 roku. Jak się okazało planów nie udało się zrealizować. Kiedy projekt budowlany był podobno niemal gotowy okazało się, że nie konsultowano go z władzami Ekstraligi Żużlowej. Dopiero po interwencji portalu SportoweFakty projekt przekazano do konsultacji. EŻ miała przeanalizować projekt pod względem spełniania warunków licencyjnych, tak aby w przyszłości (w razie awansu do najwyższej klasy rozgrywkowej) można było się ustrzec konieczności kosztownej przebudowy stadionu. Po przedłużających się pracach projektowych można wnioskować, że takie błędy wystąpiły.

Aby nie przedłużać rozpoczęcia przebudowany o kolejne miesiące miasto zdecydowało się inwestycję podzielić na etapy. Kilka dni temu ogłoszono przetarg na rozbiórkę części trybun. Zanim zakończą się prace ma zostać ogłoszony przetarg na budowę nowej.

Inwestycja zakłada przebudowę trybuny wschodniej (naprzeciw trybuny głównej, od wyjścia z pierwszego łuku do wyjazdu dla polewaczki) wraz z zapleczem. W ramach tej inwestycji powstanie zaplecze socjalne dla zawodników (szatnie, łazienki, sanitariaty), zaplecze medyczne wraz z kontrolą antydopingową, pomieszczenia magazynowo-techniczne dostosowane do przechowywania sprzętu (w tym ciągnika i polewaczki), boksy zawodników (10 sztuk z każdej strony), garaże dla gospodarzy, zaplecze sanitarno-gastronomiczne dla kibiców, ciągi komunikacyjne pełniące funkcję dróg ewakuacyjnych wokół obiektu, miejsca postojowe dla samochodów zawodników biorących udział w zawodach. Budynki zaplecza i teren objęty inwestycją zostanie wyposażony w odpowiednią infrastrukturę techniczną. Trybuna wschodnia przewidziana jest na około 2500 miejsc. Inwestycja ma kosztować około 8 milionów złotych.

Obecny etap inwestycji zakłada wyburzenie tego co znajduje się na wale ziemnym oraz likwidację wału. Rejon objęty wyburzeniami został zaznaczony na czerwono na drugim zdjęciu w galerii. Wyburzone zostaną również dwa garaże o łącznej powierzchni około 300 m2 oraz dwie wiaty o powierzchni mniejszej niż 200 m2.

Rozbiórka ma się rozpocząć po 7 października i zakończyć w ciągu dziesięciu tygodni. W październiku na stadionie Polonii odbędzie się ostatni turniej przed przebudową – „Asy dla Tomasza Golloba”. Dochód z zawodów będzie przeznaczony na leczenie Tomasza Golloba. Żużlowiec w ubiegłym roku uległ poważnemu wypadkowi na torze motocrossowym i od tego czasu jest sparaliżowany. W turnieju mają wystąpić jedni z najlepszych żużlowców na świecie tj. Tai Woffinden, Maciej Janowski, Emil Sajfutdinow, Bartosz Zmarlik, Artiom Łaguta, Patryk Dudek, Przemysław Pawlicki, Janusz Kołodziej, Szymon Woźniak czy Krzysztof Buczkowski.

W galerii pokazane zostały wizualizacje stadionu po przebudowie oraz obecny stan stadionu (zdjęcia zrobione wiosną 2017 roku, jednak do dzisiaj większych zmian nie zaobserwowano). Wizualizacje pochodzą z Urzędu Miasta Bydgoszcz.


Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com