środa, 23 Październik 2019

[S5] Bydgoszcz – Szubin – budowa widmo

Droga ekspresowa S5 łącząca Bydgoszcz i Szubin miała być gotowa w październiku 2018 roku. Końca prac nie widać. Na budowie zostały ostatnie maszyny, wykonawca zwalnia ostatnich pracowników, a GDDKiA nie informuje o sytuacji.

Kiedy rozstrzygnięto siedem przetargów na siedem odcinków drogi ekspresowej S5 można było się spodziewać problemów. Trzy z nich wygrała włoska firma Impresa Pizzarotti, która zaproponowała wyjątkowo niskie ceny. Nie było jednak podstaw do wykluczenia ofert.

Dzisiaj, ponad 3,5 roku po rozstrzygnięciu przetargu na budowę 10 kilometrowego odcinka z Bydgoszczy do Szubina, nie widać szans na szybkie skończenie prac. Włoska firma od dłuższego czasu oczekuje dodatkowych pieniędzy. Nie ma na to zgody Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad, dlatego włosi od ponad roku pracują w zwolnionym tempie, a od grudnia praktycznie już nie pracują.

Obecna sytuacja to idealny moment na zerwanie umowy z nierzetelnym wykonawcą. Podobne problemy na budowie autostrady A1 w okolicy Częstochowy właśnie tak rozwiązano. W bydgoskim oddziale są z tym opory. Trudno jednak powiedzieć czy to sprawa polityczna, czy brak kadr. W lutym ze stanowiska dyrektora zwolniono Jarosława Gołębiewskiego. Jest co prawda pełniący obowiązki dyrektora – Radosław Kantaka, ale jest on również dyrektorem gdańskiego oddziału.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowy i Autostrad nie komentuje sprawy budowy. Na mojego maila nie odpowiedziano, na pytania na Twitterze podobnie. W środę na sesji rady miasta w Bydgoszczy pojawił się rzecznik prasowy tej instytucji i również odmówił poinformowania o sytuacji z „włoskimi” odcinkami.

Z moich informacji wynika, że Impresa Pizzarotti sukcesywnie traci pracowników. Niektórzy sami odchodzą, inni są zwalniani. Na ich miejsce nie są zatrudniani nowi. Z placu budowy znikają kolejne maszyny i poza kilkoma zrywami od wielu miesięcy niewiele się dzieje.

S5 Bydgoszcz - Szubin
Opuszczony węzeł Rynarzewo

Tak będzie. Kiedyś

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju 2017 roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie. GDDKiA całość podzieliła na na siedem odcinków.

Pokazywana dzisiaj budowa to 9,5 kilometrowy odcinek łączący węzeł Bydgoszcz Błonie z Szubinem. Droga trzykrotnie przekroczy rzekę (Górny Kanał Noteci, Noteć i Gąsawka) i w dużej części przebiegać będzie po podmokłych terenach. Na omawianej trasie powstanie jeden węzeł we wsi Rynarzewo. W zakresie tego etapu S5 nie leży ani węzeł Szubin Północ, ani węzeł Bydgoszcz Błonie. Ten ostatni ma być przebudowany za kilka lat w ramach innej inwestycji. Przy trasie wykonawca ma zbudować dwa mopy (miejsca obsługi podróżnych) we wsi Kołaczkowo.

Koszt realizacji prac pomiędzy Białymi Błotami, a Szubinem to około 260 mln złotych. Po ewentualny zerwaniu umowy z Impresą Pizzarotti koszty znacznie wzrosną. Oficjalnie budowa miała się zakończyć 12 października, jednak termin przesunięto z powodu przeciągających się procedur środowiskowych. Kolejny oficjalny termin mija 12 lipca tego roku.

Na skończenie prac nie ma najmniejszych szans. Zaawansowanie rzeczowe tego odcinka (na koniec kwietnia) wynosi 39% i od stycznia wzrosło o dwa punkty procentowe. Z obecnym tempem inwestycja zakończy się w czerwcu 2030 roku. Do tej pory inwestycja kosztowała 129 mln złotych. Stanowi to 49,49% należnej kwoty.

Poniżej możecie zobaczyć tabelę z dokładnymi datami realizacji oraz z zaawansowaniem rzeczowym i finansowym. W galerii pokazałem aktualne zdjęcia budowanego odcinka. Wykonałem je w sobotę, jednak do dzisiaj nie zaszły żadne zmiany.

Zaawansowanie rzeczowe, finansowe i czasowe na wszystkich odcinkach S5 w województwie. Autor: Tomasz

[To warto wiedzieć] 31/2018

Podsumowanie tygodnia pod względem inwestycyjnym, a w nim postępy prac na budowie S5, przenosiny Kazimierza Wielkiego, zagospodarowanie terenów nad Kanałem Bydgoskim, nowy poniedziałkowy cykl wpisów na stronie.

1. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec lipca. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzenie” wysunął się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 47,5% i w ciągu miesiąca wzrosło o niemal 7 punktów procentowych. Drugie miejsce zajmuje dotychczasowy lider, czyli odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie po zakończeniu współpracy z bydgoską firmą Gotowski niemal nie zmieniło się zaawansowanie i wynosi obecnie 45,32% (w czerwcu było 45%). Znacznie wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 33,14% (wzrost o około 2,5 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 19,5% (wzrost o 1,5 pp). Najgorzej jest na odcinkach nr 1 i 2 (odpowiednio 18,47 i 18,76%). Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza, tabela dostępna jest w galerii (zdjęcie nr 2).

2. Pomnik Kazimierza Wielkiego na Starym Rynku – w najbliższych dniach radni miejscy mają się zająć pomysłem przenosin pomnika Kazimierza Wielkiego na Stary Rynek. Pomysł ten kilka tygodni temu przedstawiła Społeczna Rada ds. Estetyki. Jeśli radni wyrażą zgodę to pomnik zostanie zabrany z Nowego Rynku, gdzie kilka lat temu specjalnie zaprojektowano ścianę parkingu tak, aby pomnik lepiej się prezentował na jego tle. Rządzący jednak nie podejmują najmniejszej dyskusji co zrobić z pustym placem po zabranym pomniku. Zupełnie nie zwracają uwagi na to, że Wałami Jagiellońskimi prowadzi obecnie najkrótsza droga z Poznania do Gdańska i przez ten rejon przemieszcza się sporo potencjalnych turystów. Wkrótce ci ludzie będą mijali budynek z dziwną ścianą, pusty plac, a kilkaset metrów dalej obskurne podwórza po wyburzonych budynkach przy rondzie Bernardyńskim.

3. Aplikacja do zgłaszania usterek – Miasto Bydgoszcz bierze udział w projekcie, w ramach którego powstanie Platforma Miejska. Będzie ona punktem komunikacji mieszkańca ze wszystkimi usługami oferowanymi mu w sposób elektroniczny przez miasto. W jej ramach będzie możliwe zgłaszanie problemów w przestrzeni publicznej (np. niedziałające oświetlenie uliczne, dziury w drodze, problemy z komunikacją miejską). Projekt realizowany będzie w partnerstwie z Toruniem, Włocławkiem i Grudziądzem. Nie wiadomo jednak kiedy taka platforma powstanie.

4. Konkurs na zagospodarowanie terenów nad Kanałem Bydgoskim – Rada Osiedla Miedzyń-Prądy, Bydgoskie Stowarzyszenie Miedzyń i Prądy oraz Muzeum Kanału Bydgoskiego organizują konkurs na koncepcję zagospodarowania terenów nadrzecznych nad Kanałem Bydgoskim pomiędzy VI Śluzą, a Śluzą Osowa Góra. Konkurs adresowany jest do studentów Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego. Koncepcje mają być wykorzystywane w trakcie rewitalizacji tego obszaru. Urząd Miasta przekaże środki na nagrody dla studentów. Konkurs wystartuje jesienią.

5. Nowy cykl wpisów na Bydgoszcz w budowie – od minionego poniedziałku na stronie Bydgoszcz w budowie pojawiają się wpisy, które mają Wam przybliżyć planowane inwestycje. Pierwszy wpis dotyczył nowego basenu osiedlowego w Fordonie. Kolejne wpisy będą się pojawiały w każdy poniedziałek na stronie.



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com