piątek, 19 Lipiec 2019

[S5] 80% prac

Droga ekspresowa S5 z miejscowości Żnin do granicy województwa kujawsko-pomorskiego to najszybciej realizowany fragment inwestycji. Zaawansowanie prac zbliża się do 80%.

Wczoraj (tj. 11 czerwca 2019) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała umowę z włoskim wykonawcą trzech odcinków drogi ekspresowej S5. Powodem był brak realizacji umowy. Impresa Pizzarotti nie prowadziła prac na odcinkach Nowe Marzy – Świecie, Świecie – Aleksandrowo, a także Białe Błota – Szubin. Na zerwanie umowy czekali od kilku miesięcy wszyscy, łącznie z wykonawcą.

Nie wszystkie odcinki S5 mają jednak problemy z wykonawcami. Najlepszym tego przykładem jest pokazywany dzisiaj plac budowy. Odcinek nr 7 z Jaroszewa/Żnina do granicy województwa wykonano już w około 80-procentach. Inwestycja prowadzona jest przez podbydgoską spółkę Kobylarnia (Grupa Kapitałowa Mirbud).

Budowa drogi ekspresowej S5 w okolicy Bydgoszczy pojawia się na Bydgoszcz w budowie regularnie. Dotyczy to odcinków tworzących obwodnicę Bydgoszczy i trasę z Bydgoszczy do Szubina, z Szubina do Żnina, a także obwodnicy Żnina. Pozostałe kilometry tras nie pojawiają się tutaj zbyt często. Po 10 miesiącach przerwy zajrzałem na najbardziej zaawansowany fragment S5: Żnin – granica województwa.

Pokazywany dzisiaj plac budowy to odcinek nr 7 trwającej w województwie inwestycji. Nie jest to pełny odcinek, ponieważ w jego skład wchodzi też obwodnica Żnina. Ta pojawi się na Bydgoszcz w budowie za kilka/kilkanaście dni w osobnym wpisie. Podobnie jak poprzednie wpisy.

Szczegóły inwestycji

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju 2017 roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie. GDDKiA całość podzieliła na na siedem odcinków.

Droga ekspresowa S5 z miejscowości Żnin do granicy województwa to najdłuższy z siedmiu odcinków realizowanych w kujawsko-pomorskim. Jego długość wynosi 25,1 km. Jego początek to węzeł Żnin Północ (budowa węzła to już zakres realizacji odcinka nr 6), natomiast koniec to rzeka Wełna. Inwestycja zakłada połączenie się z istniejącą drogą ekspresową na terenie województwa wielkopolskiego.

W ramach inwestycji powstaną cztery węzły – Żnin Zachód i Biskupin (ich zdjęcia pojawią się za kilka/kilkanaście dni na Bydgoszcz w budowie), a także Rogowo i Lubcz. Trasa dwukrotnie „otrze się” o jeziora (Jędrzywie i Lubieckie). Przy brzegach tego drugiego powstaje węzeł Lubcz. Powstaną również dwa miejsca obsługi pasażerów (MOP) w miejscowości Żnin.

Budowana trasa będzie miała klasę drogi S o prędkości projektowanej 100 km/h. W każdym kierunku powstają dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Każdy z pasów będzie miał 3,5 metra szerokości. Natomiast pas awaryjny będzie miał 2,5 metra szerokości. Jezdnie będą oddalone od siebie o 12 metrów, pozwoli to w przyszłości na rozbudową drogę o kolejny pas ruchu.

S5 Żnin - granica województwa
Pas rozdziału ma podobną szerokość jak jezdnie

Koszt realizacji prac pomiędzy Żninem, a granicą województwa to około 424,5 mln złotych. Inwestycję wykonuje spółka Kobylarnia, która jest częścią Grupy Kapitałowej Mirbud.

Pierwotnie inwestycja powinna się zakończyć dokładnie za dwa miesiące (12 sierpnia 2019). Termin ten jednak uległ przesunięciu. Obecnie, oficjalnym terminem zakończenia jest ostatni dzień października. Na koniec maja, według strony kontraktu, zaawansowanie rzeczowe inwestycji wynosiło 78,7%. Patrząc na tempo z ostatnich miesięcy obecnie to może być już około 80%.

[S5] Obwodnica Żnina #4

Budowa drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim postępuje z różnym tempem. Dzisiaj możecie zobaczyć najszybciej budujący się odcinek, a raczej jego część – obwodnicę Żnina. Miejscowości, która jest najbardziej zakorkowaną miejscowością między Bydgoszczą, a Poznaniem.

Obecnie powstaje siedem odcinków drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Wszystkie mają łączną długość około 130 km. Trasa w naszym województwie jest częścią większej, która połączy jedne z największych miast w Polsce – Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań i Wrocław.

Dzisiaj kontynuuję, rozpoczęty 1,5 miesiąca temu, objazd po wszystkich siedmiu odcinkach ekspresówki. Wcześniej mogliście zapoznać się z postępami na drugim najszybciej budującym się odcinku (Szubin – Żnin), na dwóch najwolniejszych (Świecie – Nowe Marzy, a także Świecie – Bydgoszczy) oraz obwodnicy Bydgoszczy.

Dzisiejszy wpis pokazuje częściowo budowę odcinka Szubin – Żnin oraz Żnin – granica województwa, ponieważ obwodnica Żnina została podzielona pomiędzy dwóch wykonawców.

W kolejnych tygodniach, jeśli tylko pogoda pozwoli na loty, zobaczycie jeszcze budowę pozostałej części odcinka Żnin – granica województwa oraz odcinek Bydgoszcz – Szubin.

Zdjęcia w galerii przedstawiają przelot nad obwodnicą od strony Poznania (od węzła Biskupin) w stronę Bydgoszczy (do węzła Żnin Północ). Zdjęcia wykonałem w minioną sobotę. Mimo to na budowie było sporo pracowników. Nie ma jednak co się dziwić, bo to najszybciej budujący się fragment S5.

Szczegóły inwestycji

Obwodnica Żnina to część szóstego i siódmego odcinka S5 w województwie. Będzie miała długość około 6,8 km i skróci czas ominięcia tego niewielkiego miasta o kilkanaście minut. W skrajnych przypadkach nawet kilkadziesiąt.

Obwodnica Żnina zaczyna się na węźle Biskupin we wsi Bożejewice. Węzeł będzie komunikował S5 z drogą do znanego w całej Polsce Biskupina. Drugą możliwością zjazdu z ekspresówki będzie węzeł Żnin Zachód, który skomunikuje trasę z drogą wojewódzką 251. Ostatnim węzłem, który buduje już inny wykonawca będzie Żnin Północ. Pozwoli on na wjazd do Żnina od strony większości zakładów przemysłowych w Żninie.

Pomiędzy węzłem Żnin Zachód, a Biskupin wykonawca buduje też miejsca obsługi pasażerów w dwóch kierunkach. MOP Żnin Zachód i MOP Żnin Wschód będą ze sobą połączone kładką. Po jednej stronie projektanci zaplanowali powstanie punktów gastronomicznych.

Koszt budowy odcinka Szubin – Żnin to ponad 350 mln złotych. Koszt budowy odcinka Żnin – granica województwa to ponad 424 mln złotych. Trudno oszacować ile kosztuje wykonanie samej obwodnicy. Wykonawcą pierwszego odcinka jest konsorcjum Trakcja PRKiL oraz Intercor. Wykonawcą drugiego jest Kobylarnia, która wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Mirbud.

[S5] Obwodnica Żnina 2/2018

Żnin to prawdopodobnie najbardziej zakorkowana miejscowość po drodze z Gdańska do Poznania. Bywają dni w których praktycznie całe miasto stoi. Obwodnica Żnina w ciągu drogi ekspresowej S5 znacznie ułatwi życie mieszkańcom i kierowcom podróżującym chociażby na trasie Bydgoszcz – Poznań.

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Część trasy w województwie wielkopolskim została oddana do użytku w maju ubiegłego roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie.

Na stronie „Bydgoszcz w budowie” możecie systematycznie obserwować prace na odcinku od Borówna przez Białe Błota (obwodnica Bydgoszczy) do Żnina (wraz obwodnicą). Tym razem relacja przedstawia właśnie to ostatnie – obwodnicę Żnina, która jest częścią budowy odcinka nr 6 (Szubin – Żnin, relacja z tego fragmentu pojawiła się tydzień temu tutaj) i nr 7 (Żnin – granica województwa). Zgodnie z danymi udostępnionymi przez wykonawcę ponad 25 kilometrowy odcinek nr 7 został wykonany w 33% (stan na koniec maja). Od ostatniej relacji z budowy, która była w styczniu, zaawansowanie rzeczowe wzrosło o ponad 13,5 punktów procentowych.
Obwodnica Żnina będzie miała trzy węzły – Żnin Północ (część odcinka nr 6), Żnin Zachód i Biskupin (część odcinka nr 7). Szósty wykonuje konsorcjum Trakcja i Intercor, a siódmy Kobylarnia i Mirbud. Oba odcinki uzyskały pozwolenie na budowę w kwietniu 2017 roku. Przewidywany termin zakończenia budowy to odpowiednio maj i sierpień przyszłego roku. Koszt budowy pierwszego z nich to 352 mln złotych, a drugiego 422 mln złotych.

Prace na węźle Żnin Północ niemal stanęły, lepiej jest na części wykonywanej przez firmę Kobylarnia. Na większości trasy pomiędzy węzłem Żnin Północ, a Żnin Zachód położono asfalt. Trwa budowa rond i wiaduktów na węźle Żnin Zachód. Asfalt położono również na drodze zbiorczej prowadzącej od lokalnej drogi w stronę MOP-u. Trwają prace przy budowie wiaduktu nad obecną drogą krajową nr 5 i na węźle Biskupin.

Poniżej umieszczona została mapa z dokładną lokalizacją zrobionych zdjęć. Numery na mapie odpowiadają numerom na zdjęciach (lewy dolny róg):

[S5] Lipiec 2017

Większość z dziewięciu odcinków drogi ekspresowej S5 w naszym województwie otrzymało już pozwolenia na budowę. Prace powoli się rozkręcają w coraz większej ilości miejsc, dlatego dzisiaj możecie zobaczyć gdzie pracują budowlańcy od granicy województw kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego do Borówna, w na obwodnicy Bydgoszczy
Poniżej przedstawiam aktualny stan prac przygotowawczych do budowy S5 pod względem przygotowania dokumentów. Tabelkę przygotował Tomasz Ciesielski. Obwodnica Bydgoszczy to odcinek trzeci i czwarty. Stan aktualny (od 30-06-2017 nie nastąpiły żadne zmiany). Jak widać pozwolenie na budowę wydano dla sześciu z dziewięciu odcinków (odcinek Aleksandrowo – Tryszczyn i Szubin – Jaroszewo został podzielony na dwa mniejsze w toku przygotowywania dokumentacji).

 

 

Dla lepszej orientacji w terenie przygotowałem mapę, która zawiera wszystkie zdjęcia zamieszczone poniżej. Na mapie znajdują się punkty w czterech kolorach: zielony – obwodnica Bydgoszczy, żółty – odcinek Szubin – Jaroszewo, czerwony – odcinek Jaroszewo – granica województwa, niebieskie punkty to węzły, które powstaną na nowej drodze ekspresowej

Granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego

 

Widok w stronę Poznania, początek niedawno otwartego odcinka będącego obwodnicą Gniezna

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

 

Okolice węzła Lubcz

 

 

 

Widok w stronę Poznania

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

Węzeł Biskupin

 

 

Widok w stronę Poznania

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

 

Obwodnica Żnina, między węzłem Biskupin, a Żnin Zachód

 

 

Widok w stronę Poznania, na tych polach powstanie MOP

 

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

Obwodnica Żnina, węzeł Żnin Zachód

 

Widok w stronę Poznania

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

 

Widok w stronę Poznania

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

Okolica węzła Żnin Północ

 

Obwodnica Żnina
Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Żnina

 

Obwodnica Żnina

 

Obwodnica Żnina

 

Obwodnica Żnina
Widok w stronę Bydgoszczy

 

Obwodnica Żnina
Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Żnina

 

Okolice wsi Brzyskorzystewko

 

 

 

 

Widok w stronę Bydgoszczy

 

 

 

 

 

 

 

Okolice wsi Sobiejuchy

 

 

 

 

 

Zaplecze budowy

 

 

Okolice wsi Dąbrówka Słupska

 

 

 

 

 

 

 

Węzeł Pałuki

 

 

 

 

Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Bydgoszczy, okolice wsi Tryszczyn

 

Widok w stronę Poznania

 

 

Widok w stronę Gdańska

 

Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Bydgoszczy, okolice wsi Bożenkowo i węzeł Maksymilianowo

 

 

 

 

 

 

Widok w stronę Gdańska

 

Widok w stronę Poznania

 

Obwodnica Bydgoszczy, okolice wsi Żołędowo

Widok w stronę Gdańska

 

 

Obwodnica Bydgoszczy, węzeł Bydgoszcz Północ

 

Kilkukrotnie na blogu informowałem, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje się do rozbudowy węzła Bydgoszcz Błonie, które po wybudowaniu drogi ekspresowej szybko może stać się niewydolne. Poniżej możecie zobaczyć projekt rozbudowanego węzła naniesiony na mapę Google

Zdjęcia powstały w dniach 10.07, 12.07 i 13.07. Łącznie konieczne było przejechanie 120 kilometrów, żeby zrobić zdjęcia (nie licząc drogi powrotnej). Sporo zdjęć zrobiłem przez szybę samochodu, nie zawsze idealnie czystą i czasami z odbiciami słońca, więc niektóre zdjęcia straciły na jakości

[S5] Początek prac na południe od Bydgoszczy

Powoli rozkręcają się prace przy budowie drogi ekspresowej, która połączy Bydgoszcz z Poznaniem. Obecnie pozwolenie na budowę wydane jest dla około 45 kilometrów trasy od Szubina do granicy województwa i tam też zaczynają się prace

O zamiarze relacjonowania budowy drogi ekspresowej na południe od Bydgoszczy informowałem już kilka miesięcy temu. Mimo, że budowa nie jest realizowana w Bydgoszczy lub w ścisłej okolicy to wydaje mi się że ta budowa w pełni pasuje do tego bloga.
Dzisiejszy wpis powstał przy współpracy z FotoDron.Pro, która wykonała zdjęcia z drona na granicy województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego.

Droga ekspresowa łącząca A1 (Nowe Marzy) z A2 (Poznań) częściowo już istnieje (Gniezno – A2, około 35 kilometrów), kolejny odcinek z Gniezna do granicy województwa wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego został otwarty kilka tygodni temu (około 18 kilometrów). Do wybudowana został odcinek leżący w całości na terenie województwa kujawsko-pomorskiego.
Budowa drogi ekspresowej pozwoli zmniejszyć ruch w mieście poprzez wyrzucenie tranzytu jadącego na trasie Północ (Trójmiasto) – Południe (Poznań) na obrzeża miasta. Dodatkowo czas przejazdu z Trójmiasta do Poznania znacznie się skróci, większość z Was wie jakie potrafią być korki w Bydgoszczy, niektórzy zapewne uwielbiają też przejazd przez Żnin. Otwarty niedawno odcinek drogi ekspresowej, będącej obwodnicą Gniezna, skrócił podróż z Bydgoszczy do Poznania o minimum 10-12 minut.

Wydawanie zezwoleń na realizację tej inwestycji idzie niemrawo. Do tej pory wojewoda wydał zaledwie dwa z siedmiu dokumentów, nastąpiło to w kwietniu. Budowa na nich już się rozpoczęła, na granicy powiatu nakielskiego i żnińskiego trwają prace przy przygotowywaniu kopalni ziemi przydatnej do budowy dolnych warstw nasypów (niestety wczorajsze ulewy uniemożliwiły mi podejście bliżej), do kopalni wybudowano już drogę, w okolicy miejscowości Sobiejuchy i Jaroszewo trwają pierwsze prace polegające na zbieraniu górnej warstwy ziemi, tuż za Żninem trwało prawdopodobnie badanie gruntu. Wzdłuż wielu kilometrów trasy wykopano niewielkie rowy.

Mapa z zaznaczonymi miejscami wykonania zdjęć (dokładniejsza lokalizacja pojawi się przy zdjęciach):

 
 
Aktualne postępy przy wydawaniu pozwoleń na budowę poszczególnych odcinków S5:

Źródło: Tomasz Ciesielski

Węzeł Mielno (granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego)

Widok w stronę Bydgoszczy

Widok w stronę Poznania
Widok w stronę Bydgoszczy

Widok w stronę Poznania

Przejście przez starą DK 5 i koniec obwodnicy Żnina (patrząc od strony Bydgoszczy)

Węzeł Żnin Północ – początek obwodnicy Żnina (patrząc od strony Bydgoszczy)

Wzdłuż wielu kilometrów przyszłej S5 wykopano takie rowy

Rowy wzdłuż przyszłej S5

Okolice przyszłego wiaduktu nad drogą ekspresową w pobliżu wsi Sobiejuchy, powstanie tutaj zaplecze budowy

Granica powiatu żnińskiego i nakielskiego, prace ziemne wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 5 i droga wjazdowa do kopalni ziemi. Zbliżająca się ulewa i burza nie pozwoliły na spacer w rejony kopalni (zaznaczone okręgiem)

Okolice wsi Dąbrówka Słupska, trwa tutaj wycinka krzaków wzdłuż dawnej linii kolejowej oraz powstało tutaj składowisko żwiru/kamienia

Jeśli podobały Wam się zdjęcia z powietrza i chcielibyście częściej takie oglądać to koniecznie polubcie stronę FotoDron.Pro na Facebooku (wystarczy kliknąć w poniższą grafikę):



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com