czwartek, 13 Grudzień 2018

[To warto wiedzieć] 46/2018

Inwestycyjne podsumowanie minionego tygodnia, a w nim Bydgoski Budżet Obywatelski, nowe ławki na Starym Rynku, opóźnienie na budowie basenu osiedlowego, most na Mińskiej otwarty, umowa na budowę linii tramwajowej i wiele więcej.

1. Wyniki głosowania na Bydgoski Budżet Obywatelski – we wtorek Urząd Miasta opublikował wyniki głosowania na tegoroczny Bydgoski Budżet Obywatelski. Przez cały październik mieszkańcy wybierali projekty, jakie chcieliby żeby zrealizowano na ich osiedlach. W tym roku to realizacji trafi nie mniej niż 49 pomysłów mieszkańców, w tym budowa trzech tężni solankowych i rewitalizacja nabrzeży Starego Kanału Bydgoskiego. Łączna kwota inwestycji wyniesie ponad 13,3 mln złotych, ze szczegółową listą wybranych projektów możecie się zapoznać w tym wpisie:

[Bydgoski Budżet Obywatelski] Wyniki głosowania 2018

2. Wyniki konkursu na małą architekturę Starego Rynku – Urząd Miasta rozstrzygnąć konkurs na projekt małej architektury i zieleni na płycie Starego Rynku. Zwyciężył projekt, który zakłada dodanie na ławkach i koszach na śmieci motywu symbolizującego bydgoskie spichrze. Konkurs wygrała studentka Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego. Zwycięski projekt dostępny jest w galerii.

3. Kilka miesięcy opóźnienia na budowie basenu osiedlowego – koniec listopada miał być końcem budowy pierwszego z czterech basenów osiedlowych. Obiekt powstaje przy ulicy Szarych Szeregów na osiedlu Kapuściska. Na kilka dni przed pierwotnym końcem budowy na Bydgoszcz w budowie pokazany został aktualny stan inwestycji, który znacznie odbiegał od wyglądu końcowego. Kilka godzin później portal Urzędu Miasta opublikował informację, że zakończenie inwestycji planowane jest wiosną. Nie sprecyzowano czy chodzi o koniec marca, czy połowę czerwca. Natomiast jeden z czytelników podesłał informację, że obecnie obowiązującym terminem jest koniec grudnia, jednak inwestycja nie zakończy się wcześniej niż w kwietniu 2019 roku.

[Basen na Szarych Szeregów] Listopad 2018

4. Otwarcie mostu na Mińskiej – po kilku miesiącach prac otwarto most drogowy w ciągu ulicy Mińskiej. Most w tym czasie przeszedł kapitalny remont. Zdjęcia mostu po remoncie pokazane zostaną na Bydgoszcz w budowie w przyszłym tygodniu.

5. Rozbudowa Collegium Medicum – Collegium Medicum ogłosiło konkurs na koncepcję architektoniczno-urbanistyczną nowego budynku, który ma powstać wzdłuż ulicy Wyszyńskiego przy Szpitalu Uniwersyteckim im. Jurasza. Konkurs potrwa do połowy marca, a zwycięzca otrzyma 50 000 złotych. Łącznie Collegium Medicum planuje budowę sześciu budynków przeznaczonych na pomieszczenia dydaktyczne, badawcze, nowe oddziały szpitalne, sale konferencyjne, parking wielopoziomowy, magazyny oraz hali sportowej. Nie wiadomo czy i kiedy Collegium Medicum zamierza przystąpić do budowy.

6. Umowa na budowę linii tramwajowej – w środę podpisano umowę z wykonawcą na budowę linii tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej. Podpisanie umowy było zakończeniem trwającego niemal 1,5 roku przetargu na ten bardzo ważny odcinek. Przetarg został rozstrzygnięty w lipcu tego roku, jednak przez cztery miesiące jego wyniki były kontrolowane przez Urząd Zamówień Publicznych. Kontrola uniemożliwiała podpisanie umowy. Warta około 167 mln inwestycja połączy rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim. Prace wykona konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI, które wcześniej wybudowało linię tramwajową do Fordonu. Ze szczegółami inwestycji możecie się zapoznać w tym wpisie:

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

7. Przegląd inwestycji mieszkaniowych na Babiej Wsi oraz Bocianowie – w miniony piątek na Bydgoszcz w budowie pokazane zostały inwestycje mieszkaniowe, które są aktualnie realizowane na osiedlu Bocianowo oraz Babia Wieś. Łącznie zaprezentowano pięć placów budowy:

[Mieszkaniowy plac budowy] Bocianowo, Babia Wieś

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to długo oczekiwana inwestycja, która znacznie zmieni sieć tramwajową w Bydgoszczy. Kilka dni temu zakończyła się kontrola Urzędu Zamówień Publicznych i tym samym można było podpisać umowę z przyszłym wykonawcą. Podpisanie umowy nastąpiło dzisiaj tj. 29-11.

Budowa linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim oczekiwane jest od kilkudziesięciu lat. Do tej pory tramwaje obsługujące tzw. górny taras miasta musiały korzystać wyłącznie z podjazdu wzdłuż ulicy Perłowej. Dla mieszkańców Wyżyn i Wzgórza Wolności była to wątpliwej przyjemności jazda wkoło. Nie ma co się dziwić, że linie autobusowe były tam znacznie bardziej popularne. Za dwa lata powinno się to zmienić.

W lipcu ubiegłego roku ogłoszono dwuetapowy przetarg na budowę torowiska w ciągu ulicy Kujawskiej. Liczba pytań jakie składały potencjalnie zainteresowane firmy znacznie wydłużyły proces wyboru wykonawcy. Ostatecznie przetarg trwał rok, najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum powiązane z firmą Gotowski, które zbudowało między innymi linię tramwajową do Fordonu. Konsorcjum wyceniło wartość inwestycji na 167 mln. W drugim etapie przetargu brały udział również firmy Kobylarnia (171 mln złotych) oraz Trakcja PRKiL (230 mln złotych).

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował jednak podpisać umowy ramowe z każdym oferentem. Pozwoliło to na niepowtarzanie przetargu w razie wycofania się zwycięzcy, co zdarzało się już nie raz w ostatnich latach. Długi okres kontroli Urzędu Zamówień Publicznych (4 miesiące) potwierdził, że podpisanie umowy ramowej z każdym oferentem było dobrym posunięciem. W trakcie kontroli z przetargu wycofała się firma Trakcja PRKiL.

Dzisiaj podpisano umowę z konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Koszt inwestycji to 167 mln złotych. Dodatkowo w ramach zadania zakupiono 15 niskopodłogowych tramwajów bydgoskiej firmy PESA, które w większości już jeżdżą po mieście.

Co się zmieni?

Inwestycja zakłada powstanie około 600 metrów torowiska tramwajowego łączącego rondo Kujawskie z Bernardyńskim, na tym samym odcinku powstanie druga jezdnia dla samochodów, buspas oraz nowe chodniki i droga dla rowerów. Wykonawca rozbuduje rondo Bernardyńskie, do którego będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Z tego powodu z okolic ronda zniknie kilka kamienic.

Rondo Kujawskie ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej musi zostać obniżone o około 2 metry. Obniżenie będzie się wiązało ze zburzeniem nieużywanych przejść podziemnych pod rondem. Konieczność zmniejszenia pochylenia linii wymusi poprowadzenie torowiska w wykopie.

Inwestycja będzie uwzględniała również możliwość rozbudowy sieci o linię tramwajową od ronda Kujawskiego przez ulicę Solskiego, Piękną, Szubińską, Kruszwicką do ronda Grunwaldzkiego. W tym celu powstanie kilkudziesięciometrowe torowisko na ulicy Solskiego i w razie realizacji tej inwestycji nie będzie już potrzeba zamykać ronda Kujawskiego. W 2019 roku Urząd Miasta planuje rozpoczęcie prac projektowych trzech linii tramwajowych, w tym własnie wspomnianej wyżej.

Wraz z rozbudową ulicy Kujawskiej przebudowie ulegną schody łączące ulicę z parkiem na Wzgórzu Wolności. Schody nie będą już tak strome jak obecne, ale wejście będzie możliwe jedynie od strony ronda Kujawskiego. Aby wejść od strony centrum trzeba będzie nadłożyć drogę (grafika w galerii).

Ze powodów technicznych zniknie pętla tramwajowa przy ulicy Karpackiej, dlatego konieczna była również przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej. Pętla zostanie przebudowana w taki sposób, żeby tramwaje mogły wjeżdżać na nią i od strony ronda Kujawskiego i węzła Szarych Szeregów. Przebudowie ulegnie również układ torów na węźle Szarych Szeregów, tak aby tramwaje mogły skręcać od strony ronda Kujawskiego na ulicę Szpitalną. Inwestycja trwa od kilku miesięcy i systematycznie pokazywana jest na Bydgoszcz w budowie.

Wykorzystane w galerii grafiki pochodzą ze strony bydgoszcz.pl.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Wyżyny #3

Przebudowa torów tramwajowych od pętli Magnuszewska do węzła Szarych Szeregów oraz ulicy Wojska Polskiego trwa od lipca. Dobiega końca przebudowa jezdni południowej (kierunek Kapuściska).

Pokazywana inwestycja związana jest z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawrócić na niej, a dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów będzie możliwy skręt tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w ulicę Szpitalną. Znacznie ułatwi to trasowanie nowych linii tramwajowych.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Przebudowa rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca rozebrał torowisko w ciągu ulicy Wojska Polskiego, pętlę Magnuszewska, węzeł Szarych Szeregów wraz ze wszystkimi peronami. Na jedni południowej w środę (24.10.2018) układana była podbudowa ze żwiru. Do soboty pojawi się tam asfalt. Zarząd Dróg i Komunikacji Publicznej wydał komunikat w którym informuje, że ruch na jezdni południowej zostanie przywrócony w nocy z soboty na niedzielę (27/28 października). Jednocześnie zamknięta zostanie jezdnia północna.

Do końca roku wykonawca zamierza zacząć pierwsze prace torowe w obrębie pętli Magnuszewska. Obecnie jest tam składowisko materiałów budowlanych. Większość prac przy torowiskach w obrębie węzła Szarych Szeregów ma być prowadzona w przyszłym roku. W czerwcu przyszłego roku tramwaje mają zacząć jeździć na Kapuściska i Glinki. Koniec wszystkich prac zaplanowany jest na jesień przyszłego roku. Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych.

Mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego (od pętli Magnuszewska do ronda Kujawskiego) będą musieli znacznie dłużej poczekać na możliwość jazdy tramwajem. Będzie to możliwe po wybudowaniu linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Budowa powinna się zacząć już kilka miesięcy temu. Jednak najpierw znacznie przeciągała się procedura przetargowa. Wykonawcę udało się wybrać około 2 miesiące temu, jednak umowa do dzisiaj nie została podpisana. Będzie to możliwe dopiero po zaakceptowaniu wyników przez Urząd Zamówień Publicznych.

[To warto wiedzieć] 38/2018

Podsumowanie tygodnia pod względem inwestycyjnym, a w nim kolejny przetarg na przebudowę Bydgoskiej, dwóch wykonawców na Kujawskiej, drzwi otwarte w Młynach Rothera, remont ważnego przejazdu kolejowego i wiele więcej.

1. Remont ulicy Bydgoskiej – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na remont ulicy Bydgoskiej wraz z fragmentami ulic Mącznej, Rakowej, Góralskiej, Przy Bożnicy, Rynek oraz Piekary. Jest to trzecie podejście do tej inwestycji, wcześniejsze przetargi zostały unieważnione z powodu braku ofert.

2. Dwóch wykonawców na Kujawskiej – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił, że wybór oferty złożonej przez konsorcjum firm Trakcja PRKiI i AB Kutno Tiltai w przetargu ramowym na budowę trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej został unieważniony. Kilka tygodni temu ZDMiKP wybrał trzech zwycięzców przetargu na wyżej wspomnianą inwestycję, wszyscy mieli podpisać umowę ramową na cztery lata. Miało to zabezpieczyć miasto przed ewentualnym wycofaniem się jednego z konsorcjów. Umowy z pozostałymi konsorcjami zostaną podpisane po akceptacji przez Urząd Zamówień Publicznych. Wtedy też rozpocznie się budowa.

3. Dzień otwarty w Platanowym Parku – 13 października przy ulicy Leśnej na osiedlu Leśnym odbędą się drzwi otwarte w ukończonym I etapie Platanowego Parku. W ramach inwestycji powstały dwa budynki wielorodzinne. Całość zakłada budowę kilkunastu budynków wielorodzinnych i kilku biurowych. Budynki powstaną na około 10 hektarach po fabryce Makrum. Tego dnia inwestor – CDI Konsultaci Budowlani przenosi również swoje biuro sprzedaży na teren Platanowego Parku (Leśna 20/9U). Drzwi otwarte odbędą się w godzinach 10-16.

4. Remont przejazdu kolejowego na ulicy Inwalidów – 1 października rozpoczyna się remont przejazdu kolejowego w pobliżu stacji Bydgoszcz Bielawy. Przejazd będzie nieczynny przez tydzień.

5. MPZP dla dzielnicy muzycznej – radni jednogłośnie przyjęli projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla okolic Filharmonii Pomorskiej. Nowy MPZP daje zielone światło dla rozbudowy Filharmonii Pomorskiej i Teatru Polskiego. Rozbudowy są konieczne, ponieważ instytucje tam działające mają zbyt małą powierzchnię do aktualnych potrzeb.

6. Drzwi otwarte w Młynach Rothera – w miniony weekend w Młynach Rothera (Wyspa Młyńska) odbyły się drzwi otwarte. Każdy chętny mógł zobaczyć jak obecnie wyglądaj budynki od środka. Od kilku miesięcy trwa ich przebudowa, początkowo zabezpieczono konstrukcję, obecnie rozpoczynają się prace adaptacyjne dla projektu „ogrody wody”. Całość prac pochłonie ponad 92 mln złotych i ma się zakończyć w IV kwartale 2020 roku. Zdjęcia wnętrz możecie zobaczyć tutaj.

7. Pierwszy najemca biurowca Immobile K3 – w czwartek ogłoszono pierwszego najemcę, który wkrótce wprowadzi się do najnowocześniejszego biurowca na Starym Mieście. Najemcą została firma SII Polska, która działa w branży IT. Zatrudnienie znajdzie tutaj początkowo 40 osób, do końca 2019 zwiększy się do 100. Budowa biurowca zbliża się do końca, niemal cała elewacja została odsłonięta, we wnętrzach trwają prace wykończeniowe, wnętrza dostosowywane są również do wymagań konkretnych najemców, aktualne zdjęcia budynku z zewnątrz i wewnątrz znajdziecie tutaj.

8. Mieszkaniowy plac budowy część II – w piątek na Bydgoszcz w budowie pojawił się kolejny wpis z cyklu „mieszkaniowy plac budowy”. Przez większą część jesieni zostanie zaprezentowanych kilkadziesiąt inwestycji mieszkaniowych w całym mieście. Kolejne wpisy ukazują się w każdy piątek. Tym razem pokazano pięć inwestycji w Śródmieściu i na Skrzetusku. Ze zdjęciami możecie zapoznać się tutaj.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Wyżyny #2

Trwa przebudowa torów tramwajowych w ciągu ulicy Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli Wyżyny, która znajduje się przy ulicy Magnuszewskiej. Wykonawca rozebrał torowisko oraz działa na jednej jezdni ulicy Wojska Polskiego.

Inwestycja zakłada przebudowę pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Po zakończonych pracach wjazd na nią będzie możliwy od ronda Kujawskiego oraz, podobnie jak przed inwestycją, od węzła Szarych Szeregów. Prace były konieczne w związku z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Natomiast przebudowa węzła Szarych Szeregów spowodowana jest między innymi koniecznością wybudowania skrętu dla tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od ronda Kujawskiego) w Szpitalną. Po wybudowaniu tego skrętu (i wybudowaniu linii na ulicy Kujawskiej) będzie możliwe trasowanie tramwajów z centrum, przez Kujawską, Wojska Polskiego do pętli Glinki.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS. Z okazji korzysta również Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej, które przebudowuje sieć ciepłowniczą od Szpitalnej do Magnuszewskiej.

Od lipca, kiedy rozpoczęła się przebudowa, wykonawca rozebrał torowisko. Sfrezował również jezdnię południową ulicy Wojska Polskiego (kierunek Kapuściska). W rejonie prac tworzą się ogromne korki ze względu na zwężenie do jednego pasa obu kierunków jazdy.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Wykona ją firma ZUE z Krakowa. Wszystkie prace mają się zakończyć jesienią przyszłego roku, jednak ruch tramwajów będzie uruchamiany etapowo. Najdłużej bez tramwajów będą musieli żyć mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego od ronda Kujawskiego do pętli przy Magnuszewskiej (ruch tramwajów prawdopodobnie powróci tam dopiero po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej). W czerwcu przyszłego roku tramwaje wrócą na pętle Kapuściska i Glinki, a kilka miesięcy później na pętlę przy Magnuszewskiej.

[Wojska Polskiego] Początek przebudowy torów tramwajowych

Rozpoczęła się przebudowa torów tramwajowych w ciągu ulicy Wojska Polskiego od pętli przy ulicy Magnuszewskiej do węzła Szarych Szeregów. Budowa spowodowała ogromne zmiany w komunikacji miejskiej, przez rok na górnym tarasie nie pojawią się tramwaje.

Inwestycja zakłada przebudowę pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Po zakończonych pracach wjazd na nią będzie możliwy od ronda Kujawskiego oraz, podobnie jak przed inwestycją, od węzła Szarych Szeregów. Prace były konieczne w związku z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Natomiast przebudowa węzła Szarych Szeregów spowodowana jest między innymi koniecznością wybudowania skrętu dla tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od ronda Kujawskiego) w Szpitalną. Po wybudowaniu tego skrętu (i wybudowaniu linii na ulicy Kujawskiej) będzie możliwe trasowanie tramwajów z centrum, przez Kujawską, Wojska Polskiego do pętli Glinki.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS. Z okazji korzysta również Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej, które w rejonie skrzyżowania Wojska Polskiego i Szpitalnej rozpoczęło przebudowę sieci ciepłowniczej. KPEC zamierza przebudować sieć od Szpitalnej do Magnuszewskiej.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Wykona ją firma ZUE z Krakowa. Wszystkie prace mają się zakończyć jesienią przyszłego roku, jednak ruch tramwajów będzie uruchamiany etapowo. Najdłużej bez tramwajów będą musieli żyć mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego od ronda Kujawskiego do pętli przy Magnuszewskiej (ruch tramwajów prawdopodobnie powróci tam dopiero po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej). W czerwcu przyszłego roku  tramwaje wrócą na pętle Kapuściska i Glinki, a pod kilka miesięcy później na pętlę przy Magnuszewskiej.

Pokazywana dzisiaj inwestycja to część większego projektu, który ma poprawić jakość komunikacji miejskiej na tzw. górnym tarasie miasta. Wkrótce rozpocznie się budowa linii tramwajowej w ciągu ulicy Kujawskiej (własnie trwają pierwsze wyburzenia). Od kilku miesięcy przebudowywana jest pętla tramwajowa Kapuściska oraz torowisko wzdłuż Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli. Równocześnie zakupiono 21 nowych, niskopodłogowych tramwajów. Kilka z nich jeździ po mieście od kilku miesięcy.

[Remonty kamienic] Lipiec 2018

Bydgoskie śródmieście z tygodnia na tydzień pięknieje. Inwestorzy prywatni i Administracja Domów Miejskich remontują kolejne kamienice co znacznie poprawia odbiór miasta. Wyremontowano już setki z nich, jednak powojenne zapuszczenie ciężko szybko nadrobić.

Nie wiadomo czy ktokolwiek wie ile kamienic jest rozsianych po całym mieście. Urząd Miasta nie posiada takich danych. Pod koniec ubiegłego roku wystąpiłem do Urzędu Miasta o informację na temat liczby kamienic w mieście. Okazało się, że Administracja Domów Miejskich nie prowadzi takich statystyk ze względu na trudność wyodrębnienia takiej grupy z zasobów. Otrzymałem jedynie informację, że ADM zarządza 1878 budynkami mieszkalnymi (stan na koniec czerwca 2017), w tym 695 to budynki wspólnot mieszkaniowych z udziałem gminy Bydgoszcz, 90 to budynki w 100% wspólnot mieszkaniowych oraz 8 to budynki prywatne.

Dzisiaj możecie zobaczyć 11 trwających lub zakończonych w ostatnim czasie remontów przy ulicach Poznańskiej, Jackowskiego, Śniadeckich, Flisackiej, Floriana, Chrobrego, Gdańskiej, Kujawskiej, Cieszkowskiego i placu Wolności. Jedna z kamienic (na rogu Cieszkowskiego i Gdańskiej) oprócz remontu elewacji doczeka się również muralu. Jego projekt znajduje się w galerii.

W galerii zamieszczono również wszystkie remonty w kolejności: zrzut z mapy inwestycji z zaznaczoną dokładną lokalizacją, zdjęcie przed remontem (mojego autorstwa lub skopiowane z Google Street View). Wszystkie zdjęcia zostały podpisane w lewym dolnym rogu.

Jeśli wiecie o jakimś remoncie, który nie został zaprezentowany na stronie to dajcie znać w komentarzu. Pamiętajcie, że nie trzeba zakładać żadnego konta aby go zostawić – wystarczy kliknąć pole nazwa, rozwinie się lista, na dole zaznaczacie „Wolę pisać jako gość”. Po takim oznaczeniu wystarczy, że podacie nazwę i jakikolwiek email.

[Kujawska] Budynki do wyburzenia

Wkrótce rozpocznie się przebudowa i rozbudowa ulicy Kujawskiej na odcinku od ronda Kujawskiego do Bernardyńskiego, pojawi się tam długo oczekiwana linia tramwajowa. Często pytacie które budynki będą z tego powodu zburzone, dlatego zapraszam na ich przegląd.

Przebudowa ulicy Kujawskiej jest jedną z kluczowych inwestycji miejskich w najbliższych latach. W jej ramach zostanie wybudowana trasa tramwajowa łącząca ronda Kujawskie i Bernardyńskie. Ten krótki odcinek torowiska tramwajowego pozwoli znacząco usprawnić komunikację miejską w mieście, szczególnie dla osób podróżujących z tzw. górnego tarasu do centrum i odwrotnie. Inwestycja planowana jest od wielu lat. Wiosną 2014 roku Prezydent Bydgoszczy zapowiadał, że jeśli projekt otrzyma dofinansowanie to budowa powinna zacząć się w 2015 roku.

Proces przygotowania do realizacji trwał jednak znacznie dłużej. Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej zostało wydane w kwietniu 2017 roku. Wcześniej przygotowano dokumentację projektową, która w całości została sfinansowana przez firmę, która wybudowała centrum handlowe Zielone Arkady. Przetarg na budowę ogłoszono w sierpniu ubiegłego roku, początkowo miał się zakończyć miesiąc później, jednak ilość pytań od potencjalnych wykonawców była tak duża, że trzeba było kilkukrotnie przekładać jego termin.

Przyjmowanie ofert udało się ostatecznie zakończyć kilkanaście dni temu. Do przetargu przystąpiły trzy firmy/konsorcja. Najniższą ofertę złożyło konsorcjum Gotowski, Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowo-Inżynieryjnego i Tor-Krak (167,5 mln złotych), niewiele drożej swoje prace wyceniła firma Kobylarnia (171 mln), najwyższą ofertę złożyła firma Trakcja PRKiL (229,8 mln). Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zamierzał przeznaczyć na inwestycję 136,4 mln złotych. Obecnie oferty są sprawdzane pod względem formalnym, nie zapadła jeszcze decyzja odnośnie tego czy zamawiający zdecyduje się rozstrzygnąć pozytywnie przetarg (dołożyć brakującą kwotę). Obserwując inne, mniej ważne inwestycje, można być tego pewnym.

Inwestycja zakłada powstanie około 600 metrów torowiska tramwajowego łączącego rondo Kujawskie z Bernardyńskim, na tym samym odcinku powstanie druga jezdnia dla samochodów oraz nowe chodniki i droga dla rowerów. Spore zmiany zajdą w rejonie ronda Bernardyńskiego, zniknie kilka kamienic, ulica Toruńska i Wały Jagiellońskie będą poszerzone. Rondo Kujawskie zostanie obniżone ze względu na dużą różnicę wysokości między dwoma rondami. Tramwaje mogłyby mieć problem z pokonaniem takich wzniesień. Ze względów technicznych zniknie pętla tramwajowa przy ulicy Karpackiej, dlatego konieczna będzie również przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej. Dzięki czemu tramwaje na pętlę będą mogły wjeżdżać od strony ronda Kujawskiego i od Szarych Szeregów (obecnie możliwe jest to tylko od Szarych Szeregów).

W związku z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej konieczne jest przeprowadzenie kilku wyburzeń. Zniknie narożna, kolorowa kamienica przy Bernardyńskiej 1, znikną również dwie przy Zbożowym Rynku (pod numerami 3 i 4), dwie przy Toruńskiej (4 i 6) oraz wszystkie budynki pomiędzy jezdniami Kujawskiej (od ronda Kujawskiego w stronę lotniska). Budynki opuszczone są od wielu miesięcy. Kilka dni temu na zapleczu kamienicy przy Zbożowym Rynku 4 rozpoczęły się pierwsze wyburzenia, z głównego budynki zniknęły okna.
Sama budowa powinna wystartować w te wakacje. Wykonawca ma 24 miesiące na zakończenie prac.

Budowa linii tramwajowej łączy się z jeszcze dwoma zadaniami – przebudową pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej oraz zakup nowych tramwajów. Przetarg na przebudowę Wojska Polskiego w okolicy pętli przy ulicy Magnuszewskiej już się zakończył, wybrano też generalnego wykonawcę. Zadanie zrealizuje firma ZUE z Krakowa. Budżet inwestycji musiał zostać zwiększony dwukrotnie, ZDMiKP zamierzał przeznaczyć na ten cel 32,3 mln złotych, zwycięzca przetargu wycenił prace na 65 mln złotych. Prace powinny rozpocząć się 3 lipca. Natomiast nowe tramwaje dostarczy firma PESA, pierwsze sztuki już jeżdżą po bydgoskim torowisku.

[To warto wiedzieć] 25/2018

Kolejny intensywny tydzień pod względem inwestycyjnym. W dzisiejszym podsumowaniu tygodnia początek przebudowy Starego Rynku, przetarg na przebudowę nabrzeża w Fordonie, umowy na STEŚ dla S10 i przebudowę Wojska Polskiego, nagroda dla dworca kolejowego i wiele więcej.

1. Przebudowa Starego Rynku – rozpoczęła się przebudowa najważniejszego placu w Bydgoszczy. Wykonawca – bydgoska firma Betpol w poniedziałek rozpoczął rozbiórkę nawierzchni Starego Rynku. Przebudowa potrwa około rok i będzie kosztować 14,3 mln złotych. O zakresie inwestycji możecie przeczytać tutaj, a zdjęcia pierwszych prac pojawiły się w środę na Bydgoszcz w budowie

2. Pierwsze rozbiórki w związku z budową linii tramwajowej – wkrótce rozpocznie się budowa linii tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej, w związku z inwestycją z bydgoskich ulic zniknie kilka budynków. Pierwsze prace rozbiórkowe już się zaczęły przy kamienicy pod adresem Zbożowy Rynek 3. Jutro (tj. 1.07.2018) na Bydgoszcz w budowie pojawi się wpis w którym pokazane zostaną budynki, które wkrótce zostaną wyburzone.

3. Umowa na STEŚ dla S10 – podpisano umowę z wykonawcą Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla budowy drogi ekspresowej S10 na odcinku Bydgoszcz – Wyrzysk. Wykonawcą prac została firma Mosty Katowice, która wykona prace za 2,15 mln złotych. Firma ma zakończyć opracowywanie dokumentu i uzyskać decyzję środowiskową w II połowie 2020 roku. STEŚ jest jednym z ważniejszych dokumentów potrzebnych do ogłoszenia przetargu na zaprojektowanie inwestycji.

4. Umowa na przebudowę ulicy Wojska Polskiego – budowa linii tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej wiąże się również z przebudową pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej oraz węzła Szarych Szeregów. Przetargi na obie inwestycje były prowadzone niezależnie. We wtorek (tj 26-06-2018) podpisano umowę z wykonawcą przebudowy drugiego, mniejszego zadania. Zwycięzcą została firma ZUE z Krakowa, która prace wykona za 64 mln złotych. Planowany koniec inwestycji to jesień przyszłego roku.

5. Bydgoski dworzec kolejowy z nagrodą – firma Baumit, producent między innymi tynków przyznał nagrody Fasada Roku 2017. W kategorii „budynek po renowacji” zwycięzcą został bydgoski dworzec główny. O zwycięstwie zdecydowała wypadkowa takich kwestii jak projekt, jakość wykonania oraz najlepszy możliwy dobór materiałów budowlanych. W konkursie organizowanym przez firmę Baumit udział biorą inwestycje realizowane przy użyciu materiałów dostarczanych przez firmę.

6. Przetarg na przebudowę nabrzeży w Fordonie – ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej niezbędnej między innymi do przebudowy 150 metrów nabrzeża w okolicy Zakładu Karnego, 85 metrowego przedłużenia ulicy Frycza-Modrzewskiego i budowy pochylni do wodowania. Inwestycja obejmie obszar około 1,25 hektara. Wykonawca będzie miał 11 miesięcy na opracowanie dokumentacji.

7. Przebudowa skrzyżowania Nakielskiej i Łochowskiej i budowa dróg rowerowych – rozstrzygnięty został przetarg na przebudowę skrzyżowania ulicy Nakielskiej i Łochowskiej (powstanie tam rondo), budowę drogi dla rowerów od skrzyżowania do granicy miasta oraz wytyczenie kontrapasa na ulicy Wiatrakowej. Ofertę w przetargu złożyła jedna firma – Betpol z Bydgoszczy. Swoją pracę wyceniła na 7,1 mln złotych.

8. Nowy buspas – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji publicznej przekazał wykonawcy teren pod budowę buspasa na Wałach Jagiellońskich. Przebudowana zostanie ulica od Nowego Rynku do Zbożowego Rynku po stronie prowadzącej do ronda Bernardyńskiego. Inwestycja zakłada dobudowanie nowego pasa ruchu, który przeznaczony zostanie tylko dla autobusów oraz skorygowanie łuku jezdni i budowę nowych miejsc parkingowych. Inwestycja realizowana jest w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, dlatego wykonawca został wybrany już kilka miesięcy temu. Firma Budimex zakończyła już część projektową i w najbliższych dniach rozpocznie prace. Koszt budowy to 3,5 mln złotych.

[To warto wiedzieć] 24/2018

Podsumowanie wydarzeń ostatniego tygodnia, a w nim umowa na przebudowę Młynów Rothera, przebudowa schroniska dla zwierząt, doświetlenie przejść dla pieszych, brak dotacji na przebudowę przystani RTW Bydgostia, otwarcie ofert na przebudowę Kujawskiej, odkrycie w remontowanym budynku muzeum.

1. Oferty na budowę linii tramwajowej wzdłuż Kujawskiej – zakończyło się przyjmowanie ofert na budowę linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Oferty złożyły dwie firmy oraz jedno konsorcjum. Najtańsze okazało się konsorcjum firm Gotowski, Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowo-Inżynieryjnego oraz Tor-Krak, które wyceniło swoje prace na ponad 167 mln złotych. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej na ten cel przeznaczył ponad 136 mln złotych.

2. Podpisanie umowy na rewitalizację Młynów Rothera – Urząd Miasta i wykonawca – firma Budimex podpisali umowę na wykonanie przebudowy Młynów Rothera. Obiekt znajduje się na Wyspie Młyńskiej. Prace mają się rozpocząć w wakacje i potrwają do końca 2020 roku. Koszt wykonania zleconych prac wyniesie 92,1 mln złotych. O zakresie inwestycji możecie przeczytać tutaj.

3. Ciekawe znaleziska na budowie przy ulicy Gdańskiej – na początku ulicy Gdańskiej, przy kościele Klarysek trwa przebudowa i rozbudowa budynku muzeum. Prace trwają od pół roku, w ostatnim tygodniu Urząd Miasta, Muzeum Okręgowe i wykonawca – firma Kontbud postanowili pochwalić się znaleziskami na budowie. We wnętrzach, podczas zbijania tynków natrafiono na bardzo zniszczone malowidła oraz belkę stropową potwierdzającą rok budowy obiektu (i lokację klasztoru Klarysek). Więcej o sprawie przeczytacie w tym wpisie, tam też znajdziecie aktualne zdjęcia inwestycji.

4. Przebudowa schroniska dla zwierząt – Urząd Miasta ogłosił przetarg na przebudowę i rozbudowę schroniska dla zwierząt. Planowana jest rozbudowa budynku w kierunku wschodnim, w obiekcie oprócz boksów dla psów i kotów mają się znaleźć pomieszczenia socjalne, higieniczno sanitarne dla pracowników, mały szpital weterynaryjny oraz pokój pielęgnacyjny. Na piętrze będą zlokalizowane pomieszczenia biurowe. Planowany koszt inwestycji to 1,5 mln złotych.

5. Doświetlenie przejść dla pieszych – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na budowę oświetlenia wertykalnego na istniejących przejściach dla pieszych. Nowe oświetlenie ma się pojawić na skrzyżowaniach: Jagiellońska/Kolberga, Jagiellońska/Gotowskiego (Pałac Młodzieży), Grudziądzka/Podgórna, Nakielska/Wrocławska, Kamienna/Lelewela, Kamienna/Grabowa, Wojska Polskiego/Polna, Nakielska/Owocowa, Powstańców Wielkopolskich/Jastrzębia, Grunwaldzka/Graniczna, Ogińskiego/Szymanowskiego oraz przy Szkole Podstawowej nr 2 na Hetmańskiej oraz przy Fordońskiej 428. Wykonawca będzie miał maksymalnie 90 dni na wykonanie zadania.

6. Przystań wioślarska bez dofinansowania z Ministerstwa Sportu i Turystyki – Ministerstwo odmówiło dofinansowania przebudowy i rozbudowy przystani RTW Bydgostia. Inwestycja ma się rozpocząć lada chwila, dwa tygodnie temu informowałem o podpisaniu umowy z firmą Ebud Przemysłówka. Koszt inwestycji to 24,3 mln złotych. Ministerstwo odmówiło dofinansowania z „Programu Inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu”, mimo że RTW Bydgostia od 1993 roku jest nieprzerwanym Drużynowym Mistrzem Polski (nie ma drugiego klubu, który by tyle razy z rzędu zdobył taki tytuł, niezależnie od dyscypliny). Przy ulicy Żupy wychowano też kilku olimpijczyków, którzy przywieźli dla Polski 8 medali. Ministerstwo uznało, że budowa hali sportowej w Mielcu, pływalni przy szkole w Pruszkowie czy hali sportowej przy szkole w Kielcach mają dużo większe znaczenie i tamte projekty dofinansowało. To już kolejna odmowa na bydgoski projekt, wcześniej nie przyznano dotacji na budowę hali lekkoatletycznej na terenie kompleksu Zawisza.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: kontakt@bydgoszczwbudowie.pl