czwartek, 23 Maj 2019

[Trasa Uniwersytecka] Próby obciążeniowe

Rozbudowa Trasy Uniwersyteckiej powoli dobiega końca, we wtorek odbyły się próby obciążeniowe na powstającym wiadukcie.

II etap budowy Trasy Uniwersyteckiej miał być gotowy w połowie ubiegłego roku. Jednak Urząd Miasta przystąpił do budowy bez przejęcia wszystkich działek. Jak się ostatecznie okazało wojewodzie udało się je przejąć niemal pół roku po pierwotnym terminie zakończenia inwestycji.

Eksmisja tartaku, który stał na problematycznych działkach, odbyła się w grudniu ubiegłego roku. Dopiero po jej dokonaniu generalny wykonawca mógł przystąpić do kończenia budowy.

Jak informują czytelnicy Bydgoszcz w budowie inwestycja znacznie przyspieszyła pod koniec kwietnia i na początku maja. Wykonawca kładł wtedy kolejne warstwy asfaltu, montował wiaty przystankowe, a także wykonywał prace przy powstającym wiadukcie.

Obecnie ekipy budowlane wykonują jezdnię, która połączy wiadukt z ulicą Ujejskiego. Porządkują też teren wokół. Do końca budowy nie pozostało już dużo czasu. Wykonawca zapowiada oddanie inwestycji do użytku wraz z początkiem wakacji.

Wczoraj (tj. 14 maja) wiadukt nad Jana Pawła II przeszedł próby obciążeniowe. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej przekazał, że wszystkie próby (statyczne i dynamiczne) wypadły pozytywnie. Wyniki są lepsze od projektowych.

Trasa Uniwersytecka

Zakres inwestycji

Trwająca budowa obejmuje powstanie niecałych 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego i Ujejskiego z Glinki i Jana Pawła II. Powstaje też wiadukt nad Jana Pawła II, który pozwoli nieco szybciej przejechać ze Wzgórza Wolności na Glinki. W ramach inwestycji wykonawca remontuje ulicę Glinki od Ujejskiego do Magnuszewskiej oraz buduje skrzyżowanie ulicy Glinki, Cmentarnej, łącznicy z Jana Pawła II i Trasy Uniwersyteckiej. Powstają również ronda na skrzyżowaniach ulicy Glinki i Magnuszewskiej oraz Glinki i Ujejskiego.

Budowa rozpoczęta w maju 2017 roku, pierwotnie miała się zakończyć 30 czerwca ubiegłego roku. Termin co jakiś czas był przesuwany. Ostatecznie termin przesunięto aż o rok. Trasa Uniwersytecka budowana jest przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych.

[Trasa Uniwersytecka] Dojazdy do wiaduktu

Trasa Uniwersytecka łącząca ulicę Wojska Polskiego z Glinki powstaje z problemami. W połowie grudnia z powierzchni zniknęła ostatnia przeszkoda w dokończeniu budowy.

Kiedy Urząd Miasta przystępował do realizacji przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej wiadomo było, że mogą wystąpić problemy z przejęciem wszystkich działek pod budowę. Mało kto myślał, że problemy uda się rozwiązać dopiero pół roku po pierwotnym terminie zakończenia inwestycji.

Dzisiaj, 2,5 miesiąca po dokonaniu eksmisji tartaku przy ulic Ujejskiego, wszystkie prace koncentrują się przy wiadukcie nad al. Jana Pawła II. Trwa wybieranie ziemi pod najazd na istniejący już wiadukt od strony ulicy Wojska Polskiego. Natomiast po drugiej stronie wiaduktu prace są bardziej zaawansowane. Trwa tam ubijanie nasypu. Ekipy budowlane pracują również na al. Jana Pawła II gdzie montują niezbędne kable.

Zakres inwestycji

Trasa Uniwersytecka powstała w 2013 roku. Łączy okolice stadionu Polonii i ulicę Jagiellońską z ulicą Wojska Polskiego. Wkrótce jednak się to zmieni. Realizowana inwestycja zakłada wydłużenie Trasy do ulicy Glinki.

Trwająca budowa obejmuje powstanie niecałych 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego i Ujejskiego z Glinki i Jana Pawła II. Powstaje też wiadukt nad Jana Pawła II, który pozwoli nieco szybciej przejechać ze Wzgórza Wolności na Glinki. W ramach inwestycji wykonawca remontuje ulicę Glinki od Ujejskiego do Magnuszewskiej oraz buduje skrzyżowanie ulicy Glinki, Cmentarnej, łącznicy z Jana Pawła II i Trasy Uniwersyteckiej. Powstają również ronda na skrzyżowaniach ulicy Glinki i Magnuszewskiej oraz Glinki i Ujejskiego.

Budowa rozpoczęta w maju 2017 roku pierwotnie miała się zakończyć 30 czerwca ubiegłego roku. Termin co jakiś czas był przesuwany. Przez dłuższy czas tempo prac nie było najwyższe. Przyspieszenie nastąpiło tuż przed eksmisją tartaku. Wykonawca zbudował wtedy łącznicę al. Jana Pawła II z ulicą Glinki (po stronie Glinek) oraz przyspieszył z pracami na skrzyżowaniu Jana Pawła II z Glinki (po stronie Wzgórza Wolności). Jak donoszą czytelnicy po wykonaniu eksmisji tartaku prace zwolniły. Większy ruch pojawił się w ostatnich dniach.

Prace realizowane są przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych. Budowa powinna się ostatecznie skończyć w połowie roku.

Ośrodek techniczny PAŻP

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej planuje budowę ośrodka technicznego przy ulicy Podleśnej. Ponadto PAŻP planuje wyremontować wieże kontroli lotów. Do tej pory przeprowadzono dwa przetargi na wykonanie prac. Pierwszy został unieważniony z powodu braku ofert, drugi wkrótce powinien zostać pozytywnie rozstrzygnięty.

Obiekt planowany przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej przeznaczony zostanie do pełnienia funkcji ośrodka nadzoru operacyjnego urządzeń CMS/ATM (system łączności, nawigacji i nadzoru stosowanego w celu wsparcia systemu zarządzania ruchem lotniczym) na bydgoskim lotnisku. Część budynku zostanie przeznaczona na funkcje administracyjno-biurowe z zapleczem socjalnym i konferencyjnym. Oprócz głównego budynku powstaną wiaty parkingowe, garaż, magazyn paliw oraz warsztaty.

Planowane budynki powstaną pomiędzy ulicą Podleśną, a Jana Pawła II, dokładnie na przedłużeniu pasa startowego bydgoskiego lotniska. Obecnie w tym miejscu znajdują się trzy niewielkie obiekty wybudowane w 1953 roku. Pierwszy z nich o powierzchni 82 m2 jest nieużywany od 10 lat i znajduje się w złym stanie technicznym, drugi i trzeci mają łączną powierzchnię 22 m2 i pełniły funkcję magazynowe. Wszystkie budynki są w złym stanie technicznym i zostaną wyburzone.

W głównym budynku planowane jest umieszczenie sali konferencyjnej dla minimum 25 osób, pomieszczenia socjalno-wypoczynkowe dla personelu, pomieszczenia administracyjno-biurowe dla kierowników, pomieszczenia biurowe dla pracowników technicznych, pomieszczenia serwerowni, akumulatorni, rozdzielnicy głównej, pomieszczenie technicznego, dyżurnego technika, dwa magazyny oraz zaplecze sanitarne i kuchenne. Cały budynek będzie miał łącznie około 300 m2 powierzchni użytkowej.

Remont wieży kontroli lotów zakłada powiększenie sali operacyjnej poprzez przesunięcie szklanej ściany, wymianę wykładziny podłogowej, malowanie ścian, instalację klimatyzacji i rolet przeciwsłonecznych w pomieszczeniu socjalnym.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zamierzała przeznaczyć na budowę ponad 3 mln złotych. Do drugiego przetargu stanęły dwa konsorcja – Bydgosta z BUDWIP oraz MEDICSYSTEMART Maciej Hoffmann z SEPAGROUP Sebastian Pałczyński. Pierwsze konsorcjum chciało wykonać prace w 48 tygodni za 11,5 mln złotych, drugie w 60 tygodni za 2,9 mln złotych. Termin składania ofert upłynął 21 sierpnia, więc na dniach powinien być znany zwycięzca przetargu.

[Trasa Uniwersytecka] Kwiecień 2018

Trwa budowa przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej. Od kilku dni wykonawca kładzie nowy asfalt na kilku odcinkach drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego ze skrzyżowaniem Jana Pawła II i Glinki oraz ulicy Glinki.

Budowa przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej od ulicy Wojska Polskiego do Jana Pawła II i przebudowa ulicy Glinki rozpoczęła się w maju ubiegłego roku. Inwestycja ma pozwolić przejąć część ruchu z zatłoczonej al. Jana Pawła II, ma też ułatwić wyjazd z ulicy Glinki. Prace realizowane są przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych.

Według założeń prace miały się zakończyć w połowie roku. Wiadomo jednak, że nie będzie to możliwe. Wojewoda kujawsko-pomorski nie może znaleźć chętnego na przeprowadzenie eksmisji tartaku przy ulicy Ujejskiego. Sprawa z tartakiem ciągnie się od wielu miesięcy i póki co nie widać bliskiego rozwiązania.

Pozwolenie na budowę, na podstawie którego możliwe było przejęcie wszystkich działek, wydane zostało we wrześniu 2016 roku przez Wojewodę. Jednak odwołania uniemożliwiły uprawomocnienie  się dokumentu. Sprawą musiał zająć się minister infrastruktury i budownictwa, który rok temu podtrzymał decyzję Wojewody. Dzięki temu w maju ubiegłego roku można było rozpocząć budowę. Problemy z przejęciem działki były przewidziane w umowie z wykonawcą. Wszystkie działki miały zostać przekazane do końca roku.

W ostatnich dniach, dzięki dobrej pogodzie, wykonawca przyspieszył z układaniem nowego asfaltu. Zdjęcia prezentowane w tym wpisie zostały wykonane w czwartek (tj. 12-04-2018).

[Trasa Uniwersytecka] Luty 2018

Trwa budowa przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej. Inwestycja obejmuje budowę około 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego ze skrzyżowaniem Jana Pawła II i Glinki oraz remont ulicy Glinki od tego skrzyżowania do ulicy Magnuszewskiej
Budowa przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej do Jana Pawła II i przebudowa ulicy Glinki rozpoczęła się w maju tego roku. Inwestycja ma pozwolić przejąć część ruchu z zatłoczonej al. Jana Pawła II, ma też ułatwić wyjazd z ulicy Glinki. Prace realizowane są przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych.
Prace miały się zakończyć w połowie roku. Jednak już wiadomo, że nie będzie to możliwe. Obecnie trwa przepychanka na linii Urząd Miasta – Urząd Wojewódzki i próba ustalenia winnego, który doprowadził do tego, że wojewoda nie dokończył przejmowania gruntu pod inwestycję. Od wielu miesięcy trwa sprawa przejęcia działki na której znajduje się tartak. Pozwolenie na budowę, na podstawie którego możliwe było przejęcie wszystkich działek, wydane zostało we wrześniu 2016 roku przez Wojewodę, jednak odwołania uniemożliwiły uprawomocnienie dokumentu. Sprawą musiał zająć się minister infrastruktury i budownictwa, który rok temu podtrzymał decyzję Wojewody. Dzięki temu w maju ubiegłego roku można było rozpocząć budowę. Problemy z przejęciem działki zostały uwzględnione w umowie z wykonawcą, jednak termin przejęcia został już przekroczony i póki co nie widać pozytywnego zakończenia.
Zakończyło się układanie asfaltu na większości ulicy Glinki, jednak pogoda nie pozwala na wykonanie ostatnich wylewek w okolicy kratek kanalizacyjnych.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Trasa Uniwersytecka] Stalowa konstrukcja wiaduktu

Trwa budowa przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej. Przed kilkoma dniami rozpoczęto montaż stalowej konstrukcji wiaduktu na skrzyżowaniu Jana Pawła II, Karpackiej oraz Glinki.

Budowa przedłużenia Trasy Uniwersyteckiej do Jana Pawła II i przebudowa ulicy Glinki rozpoczęła się w maju tego roku. Inwestycja ma pozwolić przejąć część ruchu z zatłoczonej al. Jana Pawła II, ma też ułatwić wyjazd z ulicy Glinki. Prace realizowane są przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych.

Prace powinny się zakończyć w połowie przyszłego roku. Inwestycja realizowana jest mimo, że nie zostały jeszcze przejęte wszystkie grunty pod budowę. Od wielu miesięcy trwa sprawa przejęcia działki na której znajduje się tartak. Pozwolenie na budowę, na podstawie którego możliwe było przejęcie wszystkich działek, wydane zostało we wrześniu ubiegłego roku przez Wojewodę, jednak odwołania uniemożliwiły uprawomocnienie dokumentu. Sprawą musiał zająć się minister infrastruktury i budownictwa, który w lutym podtrzymał decyzję Wojewody. Dzięki temu w maju można było rozpocząć budowę. W ubiegłym tygodniu prezydent Rafał Bruski przekonywał, że termin ostatecznego przejęcia gruntów leży po stronie Wojewody. Zapewnił również, że problemy z jedną działką zostały przewidziane już na etapie podpisywania umowy z wykonawcą i obecnie jeszcze nie wpływają na termin zakończenia prac.
Skrzyżowanie ulic Jana Pawła II, Karpackiej i Glinki kilka dni temu zamieniło się w tymczasowe rondo, a Jana Pawła II została zwężona z trzech do jednego pasa w każdym kierunku. Spowodowane jest to montażem konstrukcji stalowej wiaduktu nad południową nitką Jana Pawła II. Wiadukt połączy Trasę Uniwersytecką z ulicą Glinki z pominięciem Jana Pawła II. Zakończenie tego etapu montażu konstrukcji planowane jest na pierwszą połowę grudnia. Następnie zamknięta zostanie jezdnia północna Jana Pawła II, a ruch skierowany zostanie nad obecnie zamkniętą jezdnię południową.

Natomiast na ulicy Glinki w pobliżu skrzyżowania z Magnuszewską pojawia się pierwszy asfalt. Pogoda nie jest sprzymierzeńcem w tych pracach. Po opadach deszczu warstwa podbudowy robi się plastyczna, dlatego wczoraj (tj. 23-11-2017) koparka ściągała kilkucentymetrową warstwę podbudowy, a w jej miejsce układana była nowa, sucha. Dzisiaj ma zostać położony asfalt. W taki sposób prace będą kontynuowane do skrzyżowania z Komuny Paryskiej. Prace na ulicy Glinki przedłużają się między innymi z powodu problemów z gazociągiem.

[Trasa Uniwersytecka] Październik/listopad 2017

Trwa rozbudowa Trasy Uniwersyteckiej. Inwestycja obejmuje budowę drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego ze skrzyżowaniem Jana Pawła II, Karpackiej i Glinki wraz z remontem ulicy Glinki do skrzyżowania z ulicą Magnuszewską.

Inwestycja trwa od maja, mimo że miasto nie jest w posiadaniu wszystkich działek pod budowę. Od wielu miesięcy trwa sprawa przejęcia działki na której znajduje się tartak. Pozwolenie na budowę, na podstawie którego możliwe było przejęcie wszystkich działek, wydane zostało we wrześniu ubiegłego roku przez Wojewodę, jednak odwołania uniemożliwiły uprawomocnienie dokumentu. Sprawą musiał zająć się minister infrastruktury i budownictwa, który w lutym podtrzymał decyzję Wojewody, dzięki czemu w maju można było rozpocząć budowę. Jak się okazało wyrok ministra nie był ostateczny, po kolejnym odwołaniu wyrok musiał wydać Wojewódzki Sąd Administracyjny (kolejne podtrzymanie decyzji wojewody) i nie jest to koniec sprawy.

Obecnie trwają prace przy budowie filarów pod wiadukt nad Jana Pawła II oraz przebudowa ulicy Glinki, powstał już również zarys przyszłego ronda na skrzyżowaniu ulic Ujejskiego i Karpackiej.

Inwestycja jest realizowana przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych. Planowany koniec budowy nastąpi za około 36 tygodni. Autorem dzisiejszych zdjęć jest Tomasz oraz Marcin.

[Trasa Uniwersytecka] Wrzesień 2017

Trwa rozbudowa, oddanej do użytku w 2013 roku, Trasy Uniwersyteckiej. Inwestycja obejmuje budowę około 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego ze skrzyżowaniem Jana Pawła II, Karpackiej i Glinki oraz remont ulicy Glinki od tego skrzyżowania do ulicy Magnuszewskiej.

Pozwolenie na budowę zostało wydane we wrześniu ubiegłego roku przez Wojewodę, jednak odwołania uniemożliwiły uprawomocnienie dokumentu. Sprawą musiał zająć się minister infrastruktury i budownictwa, który w lutym podtrzymał decyzję Wojewody, dzięki czemu w maju można było rozpocząć budowę. Jak się okazało wyrok ministra nie był ostateczny, po kolejnym odwołaniu wyrok musiał wydać Wojewódzki Sąd Administracyjny (kolejne podtrzymanie decyzji wojewody), a wkrótce sprawą ma się zająć Naczelny Sąd Administracyjny.
Prace jednak trwają, obecnie działania koncentrują się na skrzyżowaniu Jana Pawła II, Glinki i Karpackiej, gdzie wkrótce zaczną rosnąć podpory wiaduktu (Trasa Uniwersytecka poprowadzona będzie nad Jana Pawła II). Rozpoczęła się budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Ujejskiego i Karpackiej, trwa również przebudowa ulicy Glinki, gdzie na skrzyżowaniu ulic Magnuszewskiej i Glinki budowane jest rondo.

Inwestycja jest realizowana przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych. Planowany koniec budowy nastąpi za 42 tygodnie.

[Trasa Uniwersytecka] Sierpień 2017

Trasa Uniwersytecka została oddana do użytku pod koniec 2013 roku. Inwestycja jednak nie była pełna, brakowało około 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego ze skrzyżowaniem Jana Pawła II, Karpackiej i Glinki. Rozbudowa wystartowała w maju, obecnie prace koncertują się na remoncie ulicy Glinki
Inwestycja obejmuje budowę niecałych 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego z Glinki i Jana Pawła II, budowę wiaduktu drogowego nad Jana Pawła II oraz remont ulicy Glinki od Jana Pawła II do Magnuszewskiej. Skrzyżowanie ulic Glinki i Magnuszewskiej zostanie zastąpione rondem.
Pozwolenie na budowę zostało wydane we wrześniu ubiegłego roku przez Wojewodę, jednak odwołania uniemożliwiły uprawomocnienie dokumentu. Ostatecznie sprawą musiał zająć się minister infrastruktury i budownictwa, który w lutym podtrzymał decyzję Wojewody. Inwestycja wystartowała w maju i jest realizowana przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych.
Po ponad dwóch miesiącach prac zaczyna pojawiać się obrys nowego ronda, sama przebudowa ulicy Glinki nie jest prowadzona w zbyt szybkim tempie. Do dzisiaj nie wszystkie działki zostały przejęte pod budowę, co nie pozwala również na przyspieszenie prac przy budowie wiaduktu nad Jana Pawła II.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Trasa Uniwersytecka] Start budowy

Jesienią 2013 roku zakończył się pierwszy etap budowy Trasy Uniwersyteckiej, w ramach którego powstał charakterystyczny pylon mostu nad Brdą. Od tamtego czasu mieszkańcy Bydgoszczy czekali na wybudowanie 500 metrowego przedłużenia drogi, aby ta stała się w pełni funkcjonalna. Po wielu latach planowania budowa ruszyła. Na początek drogowcy rozpoczęli remont ulicy Glinki

Inwestycja zakłada budowę niecałych 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego z al. Jana Pawła II oraz remont nawierzchni na ulicy Glinki (od Jana Pawła II do Magnuszewskiej). Nad Jana Pawła II przewidziano wiadukt, a skrzyżowanie ulic Ujejskiego i Karpackiej zostanie zastąpione przez rondo, podobnie jak skrzyżowanie ulicy Glinki i Magnuszewskiej. Zdjęcia terenów na których powstanie drugi etap Trasy Uniwersyteckiej zostały przedstawione we wpisie z 28 lutego.

Inwestycja była planowana już od lat 70-tych. Doskonale widać to po ułożeniu bloków na ulicach Chorwackiej i Karpackiej. W 2013 roku zakończyła się pierwsza część inwestycji w skład której wchodziła budowa mostu nad Brdą, który łączy ulice Ogińskiego, Jagiellońską z Wojska Polskiego. Według zapowiedzi z tamtego okresu drugi etap miał być gotowy rok temu. Jednak przygotowania do inwestycji wielokrotnie się przeciągały. Największe problemy napotkano przy wydawaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID, dzięki temu dokumentowi możliwe jest przejęcie gruntów pod budowę). Dokument został wydany przez Wojewodę we wrześniu ubiegłego roku, jednak po odwołaniach sprawę musiał ostatecznie rozstrzygnąć minister infrastruktury i budownictwa. Decyzja wojewody została podtrzymana przez ministra w dniu 21 lutego br., a 10 kwietnia podpisano umowę na budowę z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”, która wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych.

Budowa rozpoczęła się 23 maja, zdjęcia powstały 26 maja. Planowany koniec budowy to 30 czerwca przyszłego roku, pozwolenie na użytkowanie powinno zostać uzyskane w ciągu miesiąca od końca prac.

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej

Remont ulicy Glinki i Magnuszewskiej



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com