środa, 18 Wrzesień 2019

[Bernardyńska 13] Rozbiórki

Trwa przebudowa dawnego biurowca Projprzem na 3-gwiazdkowy hotel. 55-letni budynek wkrótce dostanie nowe życie.

Biurowiec Projprzem to konstrukcja wybudowana w 1964 roku według projektu Witolda Jańczaka. Obiekt powstał na skrzyżowaniu ulicy Bernardyńskiej i Stary Port. Przez ponad pół wieku wrósł w krajobraz miasta.

Budynek powstał na potrzeby firmy Projprzem. I od początku do końca właśnie w tym miejscu miała swoją siedzibę. Dzisiaj firma jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, a od kilku lat jej głównym udziałowcem jest Grupa Kapitałowa Immobile. Kilka tygodni temu wszystkie spółki należące do Grupy przeniosły swoją działalność do biurowca Immobile K3, który powstał na zlecenie innej spółki zależnej – CDI Konsultanci Budowlani.

Grupa Kapitałowa Immobile zdecydowała się wykorzystać wyprowadzkę spółki Projprzem z Bernardyńskiej i rozpoczęła przebudowę obiektu na hotel.

Hotel z widokiem na centrum

Immobile to firma, która działa w branży budowlanej, przemyśle i hotelarstwie. I to właśnie doświadczenie w tej ostatniej branży pozwoliło na znalezienie nowej funkcji dla biurowca. O planach inwestora informowałem już w styczniu tego roku, wtedy też firma udostępniła wizualizacje przyszłego 3-gwiazdkowego hotelu sieci Focus Hotels.

projprzem hotel
Źródło wizualizacji: CDI Konsultanci Budowlani

Sieć ma w swoim portfolio ma budynki w Gdańsku, Sopocie, Lublinie, Łodzi, Szczecinie, Chorzowie, Inowrocławiu, Poznaniu, a także Bydgoszczy – Hotel pod Orłem i Focus Hotels przy ulicy Modrzewiowej.

Plany inwestora – spółki Hotel 1 zakładają drastyczną zmianę zewnętrznego wyglądu budynku. Zamontowana kilkanaście lat temu elewacja powoli jest demontowana. Zastąpi ją nowa, w większości szklana fasada.

Pierwsze poważniejsze prace przy ulicy Bernardyńskiej rozpoczęły się w lipcu. Pracę rozpoczęto od opróżniania pomieszczeń z pozostałości po poprzednich najemcach. Ta część zadania trwa właściwie do dzisiaj. Na parterze można jeszcze spotkać recepcję, a na najwyższych piętrach wykładzinę, która stawia spory opór w zrywaniu.

Niewiele później wokół budynku postawiono pierwsze rusztowania, które w przyszłym tygodniu powinny zakryć już cały budynek. Równocześnie we wnętrzach ekipy przystąpiły do wyburzania zbędnych ścian. Trwają też prace przy stawianiu nowych ścian, zamurowywaniu zbędnych otworów okiennych i drzwiowych.

Niedługo mają się zacząć prace przy demontażu kilkudziesięcioletniej windy.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to budowa zakończy się jesienią przyszłego roku. Inwestorem jest spółka Hotel 1, natomiast za projekt odpowiada Grupa Projektowa Piotr Bartkowiak.

[Teatr Kameralny] Wrzesień 2019

Przy Rybim Rynku powstaje Teatr Kameralny. Obecnie wykonawca obiektu prowadzi prace przy stropie pomiędzy parterem, a pierwszym piętrem.

Teatr Kameralny będzie drugą bydgoską sceną teatralną. Obiekt o powierzchni ponad 3400 m2 powstaje przy Rybim Rynku. Wcześniej w tym miejscu stał opuszczony budynek, który początkowo pełnił funkcję restauracji z kręgielnią. Z czasem, po rozbudowie, pojawił się w nim teatr.

Po kolejnej rozbudowie w 1956 roku budynek zyskał formę w której przetrwał do ubiegłego roku. Władze miasta utworzyły wtedy w nim drugą scenę teatralną. Obiekt trzeba było zamknąć w 1988 roku z powodu niespełniania przepisów przeciwpożarowych. Przez kolejne lata pełnił funkcję magazynu Opery Nova, a z czasem całkowicie go zamknięto.

Zniszczony obiekt zaczęto rozebrać w maju ubiegłego roku. Pierwotnie zakładano rozbiórkę wszystkiego oprócz niewielkiego domku z dwuspadowym dachem oraz ślepej ściany od ulicy Podwale. Jednak w czasie prowadzonych rozbiórek ściana się częściowo zawaliła.

Projekt

Teatr Kameralny to 3-kondygnacyjny budynek, który oprócz sceny teatralnej będzie posiadał restaurację. Na parterze projektanci zaplanowali salę z widownią na około 200 osób, zaplecze garderobiane z sanitariatami, hol wejściowy z kasami, pomieszczenia obsługi widzów, kawiarnię, a także foyer i szatnie. Natomiast na piętrze zaprojektowano zaplecze biurowe. Pod budynkiem znajdzie się również kondygnacja podziemna, tam przewidziano główne sanitariaty.

Dokładną funkcję powstającego teatru wybrali mieszkańcy Bydgoszczy. W konsultacjach społecznych większość głosujących opowiedziało się za utworzeniem sceny teatralnej uwzględniającej repertuar dla dzieci i młodzieży. Na scenie będzie również możliwa prezentacja form dramatycznych i muzycznych.

teatr kameralny
Wizualizacja budynku. Źródło: UMB
Budowa

Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Ebud-Przemysłówka. Firma przystąpiła do budowy w maju ubiegłego roku. Pracę rozpoczęto od rozbiórki opuszczonego budynku. Ten etap prac trwał do IV kwartału 2018 roku. Krótko po tym na plac budowy weszli archeolodzy. Badania były ważne, ponieważ w okolicy przepływała kiedyś fosa zamkowa i spodziewano się wykopać ciekawe rzeczy. Przewidywania były trafne. Badacze natrafili na kilka znalezisk. Były to między innymi pozostałości drewnianej konstrukcji z XVI wieku, pozostałości palisady, szczątków fortyfikacji i wielu innych drewnianych elementów.

Archeolodzy podejrzewają, że znaleziska to pozostałości bramy miejskiej, a także mostu który prowadził od bramy do zamku. Po zakończonych wykopaliskach wszystkie rzeczy zostały zinwentaryzowane, a pobrane próbki trafiły na badania dendrologiczne.

Wraz z końcem wykopalisk budowa mogła przyspieszyć. Wiosną budowlańcy wykonali płytę fundamentową, w czerwcu informowałem o pracach przy stropie pomiędzy piwnicą, a parterem. Obecnie między innymi trwa montaż stropu pomiędzy parterem, a pierwszym piętrem. Przybywa też ścian.

Budowa, według pierwotnego terminu, miała się zakończyć w IV kwartale tego roku. Łączny koszt budowy to około 26,5 mln złotych.

[Przystań RTW Bydgostia] Wrzesień 2019

Rozbudowana przystań wioślarska klubu RTW Bydgostia powinna być gotowa pod koniec tego roku. Obecnie trwa budowa nowej części, trzeba jeszcze przebudować starą.

Przy ulicy Żupy rozbudowywana jest przystań wioślarska RTW Bydgostia. Inwestycję realizuje bydgoska firma Ebud-Przemysłówka. Obiekt, w połączeniu z wyremontowaną starą częścią, będzie miał około 2250 m2 powierzchni użytkowej. Oba budynku połączy stalowa kładka.

W nowej części zaplanowano miejsce na recepcję, pomieszczenia sanitarne, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę konferencyjną, salę sportową, a także pokoje noclegowe. Przy budynku wykonawca buduje parking, zamontuje pomosty pływające przy przebudowanych nabrzeżach, pojawi się też uporządkowana zieleń. Na granicy terenu należącego do RTW Bydgostia i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego wykonawca buduje zadaszony awanport. Gotowe są już ściany, zamontowano też stalowe dźwigary dachu.

przystań rtw bydgostia

Projektanci zaplanowali wykończenie nowej konstrukcji tynkiem z detalami z betonu, stali o drewna. Natomiast starej białym tynkiem.

Inwestycja rozpoczęła się w lipcu ubiegłego roku. Wykonawca wyburzył wtedy istniejącą zabudowę, która kolidowała z inwestycją. W październiku firma przystąpiła do wznoszenia budynku oraz przebudowy nabrzeży. Nowa część, według dokumentacji przetargowej, miała być gotowa w połowie roku. Natomiast remont starej części powinien się zacząć po ukończeniu nowej i skończyć pół roku później.

Koszt inwestycji wyniesie 24,3 mln złotych. Projekt przystani wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic.

RTW Bydgostia

Rozbudowana przystań to docenienie sukcesów klubu RTW Bydgostia. Klubu, który od ponad 90 lat szkoli wioślarzy. W tym czasie jego podopieczni zdobywali medale mistrzostw Polski, Europy, świata i Igrzysk Olimpijskich. Obecnie jest najbardziej utytułowanym klubem wioślarskim w Polsce, który nieprzerwanie od 26 lat, z ogromną przewagą, zdobywa Drużynowe Mistrzostwo Polski w tej dyscyplinie.

Przy ulicy Żupy trenowało wielu olimpijczyków. Dziesięciu z nich zdobyło osiem medali, w tym sześć dla Polski i dwa dla Litwy. Złote medali zdobyli Robert Sycz (2000, 2004) oraz Magdalena Fularczyk-Kozłowska i Natalia Madaj (2016). Srebrne Bartłomiej Pawełczak i Miłosz Bernatajtys (2008) oraz Mindaugas Griškonis i Saulius Ritter (2016, dla Litwy). Natomiast brązowe Magdalena Fularczyk (2012), Monika Ciaciuch (2016) oraz Donata Vištartaitė i Milda Valčiukaitė (2016, dla Litwy).

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #7

Nie 1 czerwca, a w październiku, listopadzie, albo może jeszcze później. Mieszkańcy Kapuścisk czekają na tramwaje od wiosny ubiegłego roku i jeszcze poczekają, bo trwa przebudowa węzła Szarych Szeregów.

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej od wielu lat ma problemy z koordynacją inwestycji. Od pewnego czasu obserwujemy kumulację inwestycji, które wykluczyły mieszkańców Kapuścisk z dostępu do tramwajów na minimum 1,5 roku. Kiedy w kwietniu 2018 roku drogowcy wyłączali z użytkowania pętlę Kapuściska wiele osób pytało mnie „po co?” Po co rozpoczynać remont pętli 3 miesiące przed początkiem przebudowy węzła Szarych Szeregów? Sensownej odpowiedzi na to pytanie pewnie nie poznamy.

W kwietniu 2018 rozpoczęły się tak na prawdę dwie inwestycje. Oprócz przebudowy pętli Kapuściska drogowcy zdecydowali się przebudować torowisko pomiędzy ulicą Baczyńskiego, a Szarych Szeregów. Miesiąc wcześniej ogłoszono przetarg na przebudowę węzła Szarych Szeregów. Wszystkie te inwestycje trwale uniemożliwiły wjazd tramwajów na osiedle.

Już na etapie przetargu na przebudowę węzła Szarych Szeregów pojawiły się problemy. ZDMiKP jak to zwykle z tą instytucją bywa postanowił przemilczeć problemy. 19 kwietnia ubiegłego roku z dokumentacji przetargowej wykreślono zapis mówiący, że wykonawca przebudowy węzła ma umożliwić w czerwcu przejazd tramwajów na osiedla Kapuściska i Glinki. Powodem tego było stanowisko kilku potencjalnych wykonawców, którzy twierdzili że jeden z rozjazdów tramwajowych będzie dostępny dopiero w III kwartale tego roku.

Zarząd nie poinformował o tym nawet biura prasowego Urzędu Miasta. Urząd ponad dwa miesiące później informował, że taki zapis ciągle istnieje. Ja o nim informowałem jeszcze w maju tego roku. Mając news Urzędu Miasta nie miałem powodu do sprawdzania, czy coś się zmieniło.

Problematyczny rozjazd od kilku tygodni jest już zamontowany na węźle, ale wykonawca ma czas do 18 października na zakończenie wszystkich prac.

szarych szeregów
Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska

Przebudowa węzła i pętli trwa od ponad roku. Inwestycja w tym rejonie konieczna jest ze względu na budowę linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej i jednoczesną likwidację pętli przy ulicy Karpackiej. Wykonawca ma za zadanie przebudować pętlę Magnuszewska tak, aby mogły na nią wjechać również tramwaje od strony ronda Kujawskiego. Natomiast węzeł trzeba było dostosować do możliwości skrętu z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w ulicę Szpitalną. Zmiany znacznie ułatwią trasowanie nowych linii tramwajowych po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Tory tramwajowe obecnie ułożone są na całym przebudowywanym obszarze. Kilkanaście dni temu tory zostały również podbite. Z tego co widziałem robiąc zdjęcia zamontowano też wszystkie rozjazdy. Obecnie przebudowywana jest infrastruktura podziemna. Zamknięto część skrzyżowania ulicy Magnuszewskiej i Wojska Polskiego, a także wjazd do marketu Kaufland. Ciągle nieprzejezdna jest ulica Szpitalna.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Prace wykonuje firma ZUE z Krakowa, która wcześniej wybudowała w Bydgoszczy linię tramwajową do dworca kolejowego.

[Bernardyńska 13] Początek przebudowy na hotel

Rozpoczęły się prace przy przebudowie biurowca Projprzem na 3-gwiazdkowy hotel. Obiekt który stoi na rogu ulic Bernardyńska i Stary Port w przyszłym roku przyjmie pierwszych gości.

8-piętrowy biurowiec Projprzem przez 55 lat istnienia wrósł w panoramę Bydgoszczy. Budynek wzniesiono według projektu Witolda Jańczaka w 1964 roku. Od powstania mieściła się w nim siedziba firmy Projprzem. Firma od lat aktywnie działa na rynku budowlanym. Obecnie notowana jest nawet na Giełdzie Papierów Wartościowych.

Projprzem hotel

Projprzem przez lata wynajmował część pomieszczeń innym firmom. Obecnie w mieście powstaje coraz więcej nowoczesnych biurowców, dlatego budynek stracił na znaczeniu. Jego przestrzenie, a szczególnie wysokość pomieszczeń, nie pozwalają na spełnienie dzisiejszych norm dla budynków biurowych. Z tego powodu Grupa Kapitałowa Immobile, do której od kilkunastu należy Projprzem, zdecydowała o zmianie funkcji obiektu.

Decyzja o przebudowie zbiegła się w czasie z zakończeniem budowy biurowca Immobile K3 przy placu Kościeleckich. Inwestycja była realizowana przez inną firmę z grupy – CDI Konsultanci Budowlani. Do budynku w te wakacje powinny przenieść się wszystkie spółki Grupy Kapitałowej Immobile, właśnie kończą się prace wykończeniowe we wnętrzach. Projprzem Makrum do budynku przeniósł się kilka tygodni temu. Pozwoliło to na rozpoczęcie prac w ich dawnej siedzibie.

Nowy hotel

Grupa Kapitałowa Immobile działa w budownictwie, przemyśle i hotelarstwie. Doświadczenie w tej ostatniej branży pozwoliło na znalezienie nowej funkcji dla biurowca w samym sercu miasta. O planach właściciela informowałem pierwszy raz w styczniu tego roku.

Jedna ze spółek – Hotel 1 właśnie rozpoczęła realizację zimowych zapowiedzi. Wkrótce w tym miejscu pierwsi goście będą mogli podziwiać centrum Bydgoszczy z nowej perspektywy. W środku znajdzie się 3-gwiazdkowy hotel sieci Focus Hotels (sieć ma swoje obiekty w Gdańsku, Sopocie, Lublinie, Łodzi, Szczecinie, Chorzowie, Inowrocławiu, Poznaniu, a także w Bydgoszczy – Hotel pod Orłem i Focus Hotels przy ulicy Modrzewiowej).

Budynek znacznie zmieni się z zewnątrz. Zamontowana kilkanaście lat temu elewacja będzie całkowicie usunięta. Jej miejsce zastąpi nowa, w większości szklana elewacja. Inwestor nie będzie rozbudowywał parkingów wokół hotelu. Wystarczy od lat funkcjonujący parking pomiędzy budynkiem, a ulicą Bernardyńską, a także płatna strefa parkowania w okolicy.

Projprzem hotel
Źródło wizualizacji: CDI Konsultanci Budowlani

W pierwszej, rozpoczętej fazie przebudowy budynek jest opróżniany z pozostałości po dawnych najemcach. W ostatnich dniach wokół budynku powstaje rusztowanie. Ekipy budowlane montują również windę towarową. Oznacza to, że właśnie rozpoczynają się prace przy usuwaniu ścian zewnętrznych. W kolejnej fazie prace przeniosą się do wnętrz. Wykonawca przestawi ściany działowe i dostosuje tym samym układ pięter do standardów hotelowych. Wraz z tymi pracami przebudowie ulegną instalacje elektryczne, sanitarne, a także przeciwpożarowe.

Inwestorem jest spółka Hotel 1, natomiast projektantem Grupa Projektowa Piotr Bartkowiak. Prace powinny potrwać około rok. Zdjęcia wykonałem w czwartek 18 lipca.

[Wały Jagiellońskie] Niedokończony buspas

Najpierw w listopadzie, później w połowie maja, buspas na ulicy Wały Jagiellońskie powinien być już dawno skończony. Mimo, że od kilkunastu dni samochody i autobusy jeżdżą bez przeszkód to prac ciągle nie zakończono.

Realizacja inwestycji w trybie zaprojektuj i wybuduj zawsze wiąże się z ryzykiem większych opóźnień. Dodatkowo realizacja budowy w centrum często się wiąże z niespodziankami pod ziemią, które znacznie wydłużają prace (trzeba wtedy coś przeprojektować, wykonać dodatkowe prace). Nie inaczej było na ulicy Wały Jagiellońskie.

Do listopada Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej na swojej stronie internetowej często informował o postępach. Wszystko się zmieniło pod koniec listopada, kiedy to oficjalnie miała się zakończyć budowa kilkusetmetrowego pasa dla autobusów. Zarząd przestał nawet odpisywać na oficjalne pisma w trybie dostępu do informacji publicznej.

Przyczynę opóźnień udało mi się poznać dopiero kilka miesięcy późnień po wysłaniu kolejnego pisma. Tym razem bezpośrednio do Urzędu Miasta. Jak przekazało mi Biuro Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Bydgoszczy: „podczas prowadzenia robót ziemnych dla wykonania poszerzenia jezdni Wykonawca natrafił w pasie zieleni na niezinwentaryzowane pozostałości murów ceglanych i kamiennych fundamentów i piwnic po rozebranych budynkach”. Odkrycie wymusiło na generalnym wykonawcy – firmie Budimex wykonanie dodatkowych prac.

Dodatkowo w trakcie wykonywania robót telekomunikacyjnych pracownicy natknęli się na nieznane wcześniej światłowody Orange. Światłowody pojawiły się w kanalizacji po sporządzeniu dokumentacji projektowej, a przez rozpoczęciem prac ziemnych. Wszystkie wymienione czynności znacznie wydłużyły termin zakończenia prac. W połowie marca Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej twierdził, że wszystko zakończy się 15 maja. Tego dnia ze strony Zarządu Dróg zniknęła nawet informacja o utrudnieniach na ulicy. Jak pokazała moja relacja z końca maja do końca było jeszcze dużo do zrobienia.

Buspas na ulicy Wały Jagiellońskie oddano do użytku pod koniec czerwca. Mimo, że prac wykończeniowych do dzisiaj nie skończono. Część parkingów dalej nie ma spoiny między kostką, podobnie jak wjazd do Aresztu Śledczego przy Sądzie Rejonowym. Na Nowym Rynku nie posiano jeszcze trawy pomiędzy jezdniami, a część parkingu zajmowana jest przez zaplecze budowy.

buspas wały jagiellońskie

Urzędnicy nie ujawniają przyczyn kolejnych opóźnień. Kilka tygodni temu jeden z dziennikarzy zapytał o nie na konferencji prasowej. Przedstawiciele Urzędu Miasta i generalnego wykonawcy nie odpowiedziały na pytanie.

Kolejne buspasy

Buspas to pas ruchu przeznaczony dla autobusów. Dzięki niemu pojazdy przewożące dziesiątki pasażerów nie muszą stać w korkach jak samochody przewożące maksymalnie kilka osób. Na terenie miasta jest sporo miejsc w których takie pasy powinny istnieć już od dawna. W najbliższym czasie planuje się budowę dwóch kolejnych – na ulicy Gdańskiej i Kolbego. Powstają też buspasy przy okazji rozbudowy ulicy Grunwaldzkiej i budowy linii tramwajowej na Kujawskiej.

Budowa buspasa przy ulicy Gdańskiej jeszcze się nie zaczęła, a już jest opóźniona. Generalny wykonawca inwestycji, którym jest również firma Budimex, ma tam problemy z uzgodnieniami dotyczącymi kolizji kanalizacji deszczowej. Prace pomiędzy pętlą tramwajową Las Gdański, a pętlą autobusową Myślęcinek rozpoczną się jak tylko firma otrzyma wszystkie pozwolenia. Wykonawcę wybrano 30 października 2017 roku, prace miały się zakończyć w ciągu 21 miesięcy od podpisania umowy.

Natomiast budowa buspasa na ulicy Kolbego teoretycznie powinna się wkrótce rozpocząć. Pod koniec 2017 roku rozstrzygnięto przetarg na jego budowę także w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Zwycięzcą postępowania została firma Kobylarnia, która ma 30 miesięcy na wykonanie prac. Ich termin upływa mniej więcej w połowie przyszłego roku.

[Astoria] Konstrukcja dachu

W tym tygodniu na budowie kompleksu sportowego Astoria rozpoczęto montaż drewnianych dźwigarów. Prace przy konstrukcji dachu były też okazją do pierwszej wizyty na tej budowie.

W rejonie ulic Królowej Jadwigi, Unii Lubelskiej i Rejtana powstaje pierwszy etap budowy kompleksu sportowego Astoria. W ramach inwestycji wykonawca buduje basen o rozmiarach olimpijskich wraz z przystanią kajakową.

Kryty basen będzie miał 50 metrów długości i 25 szerokości. Dzięki temu, że niecka będzie posiadała ruchomy pomost będzie możliwe dzielenie go na dwie części. Po południowej stronie projektanci przewidzieli strefę umożliwiającą naukę nurkowania. Ta część basenu będzie miał do 6 metrów głębokości. Natomiast po północnej stronie wykonawca zamontuje ruchome dno, które pozwoli dzielić je na kilka mniejszych i płytszych stref.

Oprócz basenu w budynku powstanie sala konferencyjna, siłownia, sala rozgrzewkowa, pomieszczenia fitness, jacuzzi, dwie sauny oraz pomieszczenia biurowe. Od strony Brdy projektant przewidział miejsce na hangary dla kajaków wraz z zapleczem techniczno-socjalnym. Obok budynku powstanie parking z 83 miejscami postojowymi, a także zatoka autobusowa. Od strony ulicy Królowej Jadwigi projektanci przewidzieli też trybunę na około 450 osób i strefę wejściową.

W drugim etapie planowane jest zagospodarowanie okolic głównego budynku. Obecnie trwają prace projektowe według wytycznych doprecyzowanych w konsultacjach społecznych. Wykonawca projektu musi zaplanować miejsce dla czterech stref. Każda będzie spełniała inną funkcję – strefa basenów z szatniami i gastronomią, strefa zabaw i rekreacji wodnej z brodzikiem, rwącą rzeką, zjeżdżalnią rurową, strefa relaksu z plażą, leżakami, boiskami do siatkówki oraz strefa rekreacji ruchowej z parkiem linowym, placem zabaw i parkour parkiem. Więcej o tym projekcie można przeczytać tutaj:

Budowa pierwszego etapu powinna się zakończyć w przyszłym roku. Jej koszt to 99,5 mln złotych. Start drugiego etapu przewidziany jest nie wcześniej niż w drugiej połowie przyszłego roku.

Wizualizacja gotowego basenu. Źródło: UMB
Budowa

Prace przy budowie I etapu kompleksu sportowego Astoria trwają od sierpnia ubiegłego roku. Wykonuje je konsorcjum firm Alstal i AGB Budownictwo. Przez ostatnie miesiące przez plac budowy przewinęła się ogromna liczba tzw. gruszek, które przywoziły w to miejsce beton.

Setki kursów tych pojazdów konieczne były, ponieważ konstrukcja budynku nie posiada żadnego elementu murowanego, wszystko wykonano ze zbrojonego betonu. W większości wylewanego na miejscu, jednak są też elementy prefabrykowane. Co ciekawe na dolnej kondygnacji wylano 60% potrzebnego do budowy betonu. Natomiast cała reszta znajdzie się na dwóch wyższych kondygnacjach.

Wszystkie ściany wykonano z betonu zbrojonego. Nie ma tam żadnego elementu murowanego. Wykończenie ścian będzie stanowił głównie beton, dlatego wykonawca do budowy części ścian specjalnie zamawiał szalunki z wzorem zaakceptowanym przez zamawiającego.

Pod północną częścią basenu można swobodnie się przemieszczać. Całą konstrukcję podtrzymuje 81 betonowych filarów. Obecnie można tam też spotkać zapakowane filtry wody, który czekają na przesunięcie w docelowe miejsce. Szczelność niecki ma zapewnić wykonanie jej metodą białej wanny. Oznacza to, że wszystkie ściany i podłoże łączy się ze sobą w sposób ciągły.

Niecka basenu będzie miała ruchome dno, dlatego w środku wylano kilkadziesiąt betonowych podpór. Widać je na zdjęciu poniżej:

astoria

Od strony ulicy Królowej Jadwigi znajdzie się trybuna dla około 450 osób. Ją również wykonano z betonu. Częściowo z wylewanego na miejscu, a także z elementów prefabrykowanych.

Po trybunie można już swobodnie się przemieszczać. Od strony ulicy Królowej Jadwigi znajdzie się również strefa wejściowa do budynku. Obecnie trwa betonowanie kolejnych ścian w tej części.

W tym tygodniu wykonawca – konsorcjum firm Alstal i AGB Budownictwo rozpoczął montaż drewnianych dźwigarów, które będą stanowiły konstrukcję dachu. Dźwigary mają 41 metrów długości i 2,2 metra wysokości, są wykonane z drewna klejonego i ważą 14,5 tony. Do montażu konieczne było ściągnięcie samojezdnego dźwigu. Dzięki temu, że moja wizyta odbyła się w czasie przerwy mogłem wejść do strefy zamkniętej na czas montażu.

astoria

Po zakończeniu montażu dźwigarów wykonawca przystąpi do betonowania ostatnich elementów ścian. Elementy te będą wystawały ponad dźwigary. Nie wykonano ich wcześniej, aby nie utrudniać i tak trudnego montażu drewnianych belek (dźwig samojezdny musiałby być jeszcze większy).

[Grunwaldzka] Lipiec 2019

Trwa przebudowa i rozbudowa głównej drogi prowadzącej na Osową Górę. W przyszłym roku ulica Grunwaldzka stanie się również jedną z głównych tras wyjazdowych w kierunku budowanej drogi ekspresowej S5.

Rozbudowę ulicy Grunwaldzkiej planowano od wielu lat. W 2012 roku wykonano pierwsze realne działania zbliżające do realizacji inwestycji. Ogłoszono wtedy przetarg na wybór projektanta inwestycji. Prace projektowe trwały cztery lata, w tym czasie ich wykonawca – konsorcjum firm Lafrentz Polska i Pracownia Projektowa Archidrog uzyskał również decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.

Wybór głównego wykonawcy można było rozpocząć w kwietniu 2016. Procedura wyboru trwała 16 miesięcy, a zwycięzcą przetargu została firma Budimex. Kolejne ponad 3 miesiące zajęło Zarządowi Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej podpisanie umowy na roboty budowlane, a także przekazanie placu budowy. Stało się to w grudniu 2017 roku.

Wykonawca rozpoczął inwestycję pomimo, że miasto nie było jeszcze właścicielem wszystkich terenów. Taki stan rzeczy trwał do kwietnia tego roku, kiedy to po wielu politycznych przepychankach wojewoda przejął trzy ostatnie działki. Urząd Miasta i Urząd Wojewódzki spierały się o to kto jest winny tak długiego procesu przejmowania terenów pod budowę.

Obecnie na placu budowy dzieje się bardzo dużo. Budimex przygotowuje grunt pod budowę drugiej jezdni na wysokości Czyżkówka, w różnych częściach inwestycji układa krawężniki, chodniki czy bruki. Pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem obie jezdnie są niemal ukończone. Na wysokości Osowej Góry pojawiła się też konstrukcja potrzebna do montażu ekranów akustycznych.

ulica grunwaldzka

Inwestycja warta około 75 mln złotych planowo powinna się zakończyć wiosną przyszłego roku.

Szczegóły inwestycji

Ulica Grunwaldzka przebudowywana jest od węzła zachodniego do granicy miasta. Na całym odcinku powstaną dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Dodatkowo w kierunku centrum wykonawca zbuduje buspas.

Lokalnie przewidziano budowę jezdni serwisowych do obsługi przyległych nieruchomosci. Wzdłuż ulicy powstaje również droga dla rowerów oraz chodnik. Ulica po rozbudowie będzie posiadała klasę GP (ulica główna ruchu przyspieszonego).

Długość odcinka objętego pracami budowlanymi wynosi ponad 4,5 kilometra.

[Osiedle Uniwersyteckie] Wiecha nad I etapem

W czwartek 4 lipca oficjalnie zakończyło się wznoszenie konstrukcji trzech budynków wielorodzinnych. Budynki powstają w ramach inwestycji Osiedle Uniwersyteckie.

W czwartkowe popołudnie na placu budowy przy ulicy Strzeleckiego w Fordonie odbyło się uroczyste zawieszenie wiechy. Uroczystość ta to wieloletnia tradycja w branży budowlanej. Już w czasach pogańskich wierzono że duch mieszkający w drzewie, z którego pozyskano gałęzie do wieńca, przechodzi z nich w drewnianą konstrukcję budynku. Zgodnie z tradycją na uroczystości nie może zabraknąć jedzenie i picia.

I tak też było we wczorajsze popołudnie. Przy budynkach pojawili się pracownicy budowy, przedstawiciele spółek Grupy Kapitałowej Immobile do której należy inwestor. Był również prezes zarządu Grupy – Rafał Jerzy oraz sporo zaproszonych gości. Uroczystość rozpoczęła się od przemówień, później na szczycie jednego z trzech budynków zawisła wiecha. Po uroczystości uczestnicy mogli skorzystać z poczęstunku i porozmawiać na temat inwestycji.

Osiedle Uniwersyteckie
Osiedle Uniwersyteckie

Osiedle Uniwersyteckie to kompleks 15 budynków wielorodzinnych z łącznie około 600 mieszkaniami. Budynki powstają przy ulicy Strzeleckiego i Uniwersyteckiej, w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego w Fordonie. Inwestycję dzieli również niewielka odległość od fordońskiej linii tramwajowej.

Wszystkie 15 budynków zaplanowano jako pięciokondygnacyjny blok z jedną kondygnacją częściowo podziemną. Poziom ten zaplanowano jako miejsce na indywidualne garaże, a także na komórki lokatorskie. W pierwszym etapie powstają trzy budynki, w każdym z nich znajdzie się po 36 mieszkań oraz 12 garaży. Mieszkania będą miały od 26,91 m2 do 54,87 m2.

Wizualizacja Osiedla Uniwersyteckiego. Źródło: CDI Konsultanci Budowlani

Osiedle Uniwersyteckie to inwestycja spółki CDI Konsultanci Budowlani. Firma działa jako deweloper od 2014 roku. W tym czasie zbudowała cztery budynki Platanowego Parku i buduje kolejne dwa. Zbudowała również biurowiec Immobile K3 przy placu Kościeleckich. W czerwcu firma rozpoczęła prace przy przebudowie dawnego biurowca firmy Projprzem na hotel. Za projekt Osiedla Uniwersyteckiego odpowiada bydgoska Pracownia Architektoniczna Krzysztof Łukanowski.

W drugim etapie powstaną kolejne trzy budynki z łącznie 106 mieszkaniami. Obecnie inwestor czeka na wydanie pozwolenia na budowę. Jeśli wszystko pójdzie z planem to ich budowa rozpocznie się jeszcze w tym roku.

[Teatr Kameralny] Czerwiec 2019

Przy skrzyżowaniu ulicy Grodzkiej i Podwale powstaje Teatr Kameralny. Obiekt powstaje w miejscu wyburzonego kilkanaście miesięcy temu podobnego budynku.

Teatr Kameralny po zakończonej inwestycji będzie stanowił drugą scenę teatralną w mieście. Budynek o powierzchni 3400 m2 będzie miał dwie kondygnacje nadziemne i jedną podziemną. Parter pomieści salę z widownią na około 200 osób, zaplecze garderobiane z sanitariatami, hol wejściowy z kasami, pomieszczenia obsługi widzów, kawiarnię, a także foyer i szatnie. Natomiast na piętrze projektanci przewidzieli zaplecze biurowej. Pod budynkiem znajdzie się również kondygnacja podziemna, tam przewidziano główne sanitariaty.

Dokładną funkcję powstającego teatru wybrali mieszkańcy Bydgoszczy. W konsultacjach społecznych większość głosujących opowiedziało się za utworzeniem sceny teatralnej uwzględniającej repertuar dla dzieci i młodzieży. Na scenie będzie również możliwa prezentacja form dramatycznych i muzycznych.

teatr kameralny
Wizualizacja budynku. Źródło: UMB

Historia budynku

Teatr kameralny to budynek, który powstał w XIX wieku. Początkowo pełnił funkcję restauracji z kręgielnią, z czasem rozbudowano go o dużą salę bankietowo-teatralną. Sala mogła pomieścić 600 osób.

Obecną formę budynek zyskał po 1956 roku. Władze miasta utworzyły tu drugą scenę teatralną, wtedy też nadano mu funkcjonującą do dzisiaj nazwę. Teatr trzeba było zamknąć w 1988 roku z powodu niespełniania przepisów przeciwpożarowych. Przez kolejne lata budynek pełnił funkcję magazynu, a z czasem całkowicie przestał być używany.

Zniszczony obiekt zaczęto rozebrać w maju ubiegłego roku. Pierwotnie zakładano rozbiórkę wszystkiego oprócz niewielkiego domku z dwuspadowym dachem oraz ślepej ściany od ulicy Podwale. Jednak w czasie prowadzonych rozbiórek ściana się częściowo zawaliła.

Budowa

Rozbiórka ostatecznie zakończyła się w IV kwartale 2018 roku. Krótko po tym na plac budowy weszli archeolodzy. Badania były ważne, ponieważ w okolicy przepływała kiedyś fosa zamkowa i spodziewano się wykopać ciekawe rzeczy. Przewidywania były trafne. Badacze natrafili na kilka znalezisk. Były to między innymi pozostałości drewnianej konstrukcji z XVI wieku, pozostałości palisady, szczątków fortyfikacji i wielu innych drewnianych elementów.

Archeolodzy podejrzewają, że znaleziska to pozostałości bramy miejskiej, a także mostu który prowadził od bramy do zamku. Po zakończonych wykopaliskach wszystkie rzeczy zostały zinwentaryzowane, a pobrane próbki trafiły na badania dendrologiczne.

Właściwa budowa mogła przyspieszyć po zakończonych pracach archeologicznych. Wykonawca rozpoczął prace przy fundamentach. Obecnie wykonuje strop pomiędzy piwnicą, a parterem.

Pierwotnie budowa miała się zakończyć w IV kwartale tego roku. Inwestycję realizuje Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka. Projekt wykonała Pracownia Projektowa Sound&Space Robert Lebioda. Urząd Miasta przeznaczył na realizację inwestycji 26,5 mln złotych.



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com