poniedziałek, 21 Styczeń 2019

[Nordic Astrum] Kiedy wznowienie prac?

Za 9 miesięcy miała się zakończyć budowa apartamentowca Nordic Astrum. Mija jednak ponad rok od wstrzymania prac i pęknięcia sąsiedniego domu. Kiedy prace na budowie zostaną wznowione?

Działka przy ulicy Babia Wieś przez lata służyła jako parking taksówek towarowych i nielegalny parking samochodów osobowych. Kiedy 5 lat temu Urząd Miasta oddał działkę firmie Nordic Development, w zamian za Młyny Rothera, nie istniały jeszcze dokładne plany jej zabudowy. Deweloper budował w tym czasie apartamentowiec Nordic Haven w pobliżu Opery Nova. Plany zaczęły się krystalizować kilkanaście miesięcy później. W 2016 roku firma otrzymała pozwolenie na budowę 50-metrowego, 16-kondygnacyjnego apartamentowca.

Nordic Astrum ma osiągnąć 50 metrów wysokości. W środku inwestor planuje przestrzeń biurową na dwóch najniższych piętrach, na kolejnych dwóch lofty, a na pozostałych mieszkania. Łącznie ma ich być 210 o powierzchni od 35 do 209 m2. Elewacja budynku ma w całości składać się ze szkła.

Według pierwotnych planów prace miały się zakończyć w III kwartale tego roku, 24 miesiące od startu inwestycji. Już teraz można stwierdzić, że budowa nie zakończy się wcześniej niż w 2021 roku. Wykonawca pracował zaledwie 3 miesiące według pierwotnego harmonogramu.

Wizualizacja Nordic Astrum
Problemy

W połowie listopada 2017 roku media obiegła informacja, że na Babiej Wsi pękł budynek mieszkalny, a pobliski gazociąg został rozszczelniony. Zaledwie kilka dni po tym na budowie pobliskiego 50-metrowego apartamentowca zmontowany został żuraw budowlany.

Większość prac na budowie realizowanej przez Erbud trzeba było wstrzymać. Wykonawca był wtedy na etapie wykonywania wykopu. W grudniu na dnie wykonanej części wykonawca położył jeszcze zbrojenie. Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego (PINB) zlecił badania, które miały wskazać winnego pęknięć. Od razu jednak podejrzewano pobliską budowę.

Jak się okazało kilka miesięcy później osuwisko spowodowało nie tylko listopadowe pęknięcia, ale ciągle groziło katastrofą. 23 marca Prezydent Bydgoszczy oraz Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej otrzymali pismo z PINB, z którego wynikało, że po przeprowadzonych badaniach osuwisko mas ziemnych nadal nie jest ustabilizowane i sukcesywnie postępuje. W trybie pilnym wstrzymano wtedy ruch tramwajów pomiędzy rondem Jagiellonów, a pętlą Babia Wieś.

11 czerwca PINB wydał decyzje w której nakazał firmie Nordic Development wykonanie zabezpieczenia skarpy pomiędzy torowiskiem tramwajowym, a ulicą Babia Wieś. Decyzja posiadała rygor natychmiastowej wykonalności. Deweloper odwołał się od decyzji i 20 września Kujawsko – Pomorski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego uchylił decyzję PINB. Tym samym skierował decyzję do ponownego rozpatrzenia.

PINB wydał ponowną decyzję 29 listopada. „W decyzji jw. wskazano, że na wykonanie robót zabezpieczających należy uprzednio uzyskać pozwolenie na budowę wydane przez właściwy organ administracji architektoniczno-budowlanej, a roboty należy rozpocząć w terminie do 1 czerwca 2019r” – przekazał Rafał Rospeda z Biura Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta. PINB wydał decyzję już po tym, jak deweloper złożył wniosek o pozwolenie na wykonanie robót obejmujących zabezpieczenie skarpy.

Deweloper złożył wniosek 8 listopada. Jednak kilka dni później, w związku z brakami formalnymi, wezwano go do jego uzupełnienia. Wezwanie skutecznie doręczono w dniu 19 listopada, a termin uzupełnienia minął 30 dni później.

Z informacji pozyskanych z wyszukiwarki Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego wynika, że inwestor nie uzupełnił braków i wniosek pozostał bez rozpatrzenia:

Co dalej?

Obecnie na terenie budowy Nordic Astrum wyłączone zostały pompy odprowadzające wodę, dlatego cały wykop został zalany. Zgodnie z decyzją PINB z 29 listopada Nordic Development ma czas do 1 czerwca 2019 roku na rozpoczęcie prac przy wzmocnieniu skarpy. Konieczne będzie wbicie pali w miejscu istniejącego torowiska. Takie prace z reguły trwają kilka miesięcy.

Dopiero po zakończeniu wzmacniania gruntu będzie możliwe wznowienie prac przy budowie Nordic Astrum. Nie wiadomo jednak czy ktokolwiek je wznowi. Nie udało mi się skontaktować z Nordic Development. Numery telefonów do biura są wyłączone, podobnie numery komórkowe do pracowników.

W mediach pojawiały się jedynie informacje, że deweloper zamierza sprzedać działkę wraz z projektem. Złożenie wniosku o pozwolenie na wzmocnienie pobliskiej skarpy sugeruje, że do połowy listopada nie znalazł się chętny na zakup. Wcześniej deweloper sprzedał udziały w inwestycji mieszkaniowej realizowanej w Warszawie. Inny deweloper przejął natomiast inwestycję Lake Residence II w Osielsku. Strona inwestycji nie zdradza jednak co to za deweloper. Biuro sprzedaży znajduje się budynku, w którym biuro sprzedaży miał Nordic Development.


[River Tower] Nowy rok na budowie

Na budowie River Tower – najwyższego budynku mieszkalnego w Bydgoszczy i województwie kujawsko-pomorskim trwa ostatnia z efektownych faz budowy. Na zewnętrznych ścianach wieżowca ekipy budowlane montują ocieplenie, a niedługo zaczną montaż elewacji. Ku końcowi zmierza montaż ponad 1000 okien.

River Tower to 19-piętrowy apartamentowiec, który powstaje przy brzegu Brdy w pobliżu kompleksu obiektów sportowych skupionych wokół hali Łuczniczka. Obiekt będzie miał 65 metrów wysokości i będzie najwyższym budynkiem w województwie kujawsko-pomorskim.

Powstający przy ulicy Toruńskiej wieżowiec z daleka sprawia wrażenie dwóch budynków. W rzeczywistości jest to jeden obiekt z dwoma trzonami wyrastającymi z 6-piętrowego przyziemia. Na pierwszych trzech kondygnacjach mieszkańcy będą mogli zostawiać swoje samochody. Dodatkowo na parterze będą mogli skorzystać z restauracji. Na kolejnych czterech znajdą się komórki lokatorskie, pierwsze mieszkania, siłownia i plac zabaw. Piętra w obu członach zarezerwowane są w całości pod lokale mieszkalne.

Inwestor – KWK Construction planuje w budynku 128 mieszkań. 70 z nich znalazło już swoich nabywców. Dzięki temu, że deweloper zdecydował nie budować pięter podziemnych i parkingi zlokalizować na dolnych piętrach nie będzie mieszkań, które miałyby zasłonięty widok przez sąsiednie budynki. I to się nie powinno już zmienić, otoczenie stanowi zespół budynków sportowych i 4-piętrowa uczelnia wyższa.

Najlepsze apartamenty zlokalizowane są na szczycie obu wież. W szczególności one będą oferowały świetny widok na Bydgoszcz. Ich zaletą jest również spora, dwupiętrowa przestrzeń. Wszystkie mieszkania inwestor oferuje w czterech stopniach wykończenia, dzięki czemu można również nabyć mieszkanie od razu gotowe do zamieszkania.

W każdej wieży projektant przewidział po dwie windy w centralnej części oraz pod dwie klatki schodowe z widokiem na wschód i zachód (centrum Bydgoszczy). KWK Construction zamierza wykończyć części wspólne w chłodnym klimacie, całość ma stanowić mieszankę betonu, szkła oraz fototapet. Przy budynku planowana jest mini marina.

 

Aktualne zmiany

Podczas mojej wizyty ekipy montowały ocieplenie ścian zewnętrznych. Dzięki zastosowaniu metody wentylowanej elewacji możliwe jest jej bardzo szybkie montowanie. W obu wieżach wykonawca zamontował już po jednej windzie. Ku końcowi zbliża się montaż okien, jako że było ich ponad 1000 to prace trwają od kilku miesięcy.

Ekipy budowlane układają ogrzewanie podłogowe i zalewają posadzki. W budynku pojawia się wszelka infrastruktura techniczna – rury, kable, system przeciwpożarowy.

Prace budowlane trwają od ponad dwóch lat. Na przełomie czerwca i lipca 2016 roku wykonawca fundamentów wbił pierwsze testowe pale w grunt. Pozwoliło to kolejny raz zbadań grunt jaki znajduje się pod budynkiem. W następnych miesiącach firma Solaetanche wbiła około 300 pali o długości 14 metrów i przekroju 40 x 40 cm. O procesie budowy fundamentów na przykładzie właśnie River Tower mogliście przeczytać tutaj:

[Budowa od kuchni] Fundamenty

Inwestycja ma się zakończyć w pierwszym półroczu tego roku. Za projekt odpowiedzialne jest Biuro Projektowe Archouse. Wizualizacje udostępnił KWK Construction.


[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #4

Od lipca trwa przebudowa torów tramwajowych oraz ulicy Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli Magnuszewska. Obie jezdnie mają już nową nawierzchnię, trwają prace przy łączeniu szyn.

Przebudowa tego rejonu torowiska związana jest z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Inwestycja, która niedługo powinna się zacząć zlikwiduje pętlę tramwajową przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawracać na niej. Natomiast dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów tramwaje będą mogły skręcić z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w Szpitalną. Znacznie to ułatwi trasowanie nowych linii tramwajowych.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Inwestycja rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca rozebrał stare torowisko w ciągu ulicy Wojska Polskiego, pętlę Magnuszewska, węzeł Szarych Szeregów wraz ze wszystkimi peronami. Nowe torowisko pojawia się w ciągu Wojska Polskiego, obecnie ekipy łączą poszczególne szyny. Wykonawca w całości przebudował jezdnię południową ulicy Wojska Polskiego, obecnie pracuje na jezdni północnej. Jeszcze przed nowym rokiem pojawił się na niej nowy asfalt, do zrobienia zostało między innymi ułożenie nowych krawężników i wykonanie zatok. W nocy z 12 na 13 stycznia drogowcy wyłączą z ruchu jezdnię północną na skrzyżowaniu ulic Bełzy, Szpitalnej, Szarych Szeregów i Wojska Polskiego.

 

Zmiany w komunikacji

Pokazywana dzisiaj inwestycja wraz z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej spowodują znaczne zmian w komunikacji miejskiej. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zastąpi część autobusów tramwajami. Poprawi to znacznie punktualność przejazdów. Szczególnie istotne jest to w godzinach szczytu, w okresach świątecznych i zimowych, kiedy na ulicach tworzą się ogromne korki. Tegoroczny niewielki atak zimy przed Bożym Narodzeniem idealnie pokazał słabość połączeń autobusowych. Kiedy tramwaje kursowały bez większych opóźnień, autobusy notowały nawet 2-godzinne obsuwy.

Nie wiemy jeszcze jak dokładnie będzie wyglądała sieć komunikacji miejskiej po zakończonych inwestycjach. ZDMiKP wprowadzi wszystkie zmiany po zakończeniu budowy linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Sama przebudowa torowiska na ulicy Wojska Polskiego nie spowoduje większych zmian. W czerwcu na swoje dawne trasy powinny wrócić tramwaje jeżdżące na Kapuściska i Glinki. Jesienią do pętli Magnuszewska. Natomiast od pętli Magnuszewska do ronda Kujawskiego tramwaje wrócą dopiero w 2020 roku. Już po zmianach układu komunikacji miejskiej.

Zmiany w komunikacji będą się prawdopodobnie łączyły również z wprowadzeniem nowych biletów. W styczniu lub lutym Urząd Miasta zamierza zapytać mieszkańców czy chcą aby w komunikacji miejskiej można było korzystać z biletów czasowych. Urząd nie zdradza jeszcze szczegółów konsultacji. Kilka miesięcy temu zapowiadał, że w pojazdach komunikacji miejskiej będą przeprowadzane badania.


[Przystań RTW Bydgostia] Noworoczna fotorelacja

Stara przystań RTW Bydgostia ostatni raz była świadkiem tradycyjnego, noworocznego treningu wioślarzy i kajakarzy. W przyszłym roku, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, zawodnicy będą korzystać już z rozbudowanej i odnowionej siedziby.

Klub RTW Lotto Bydgostia to najbardziej utytułowany klub wioślarski w Polsce. Jego zawodnicy, nieprzerwanie od 1993 roku, zdobywają tytuł Drużynowego Mistrza Polski. Ponad 25-letnia passa to najdłuższa seria zwycięstw w historii polskich sportów. Klub zwycięża nie tylko w Polsce. Wychowało się tutaj kilku medalistów olimpijskich: Robert Sycz (dwukrotny medalista w dwójce podwójnej w Sydney i Atenach), Magdalena Fularczyk-Kozłowska (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro oraz brązowa medalistka w dwójce podwójnej w Londynie), Natalia Madaj (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro), Miłosz Bernatajtys i Bartłomiej Pawełczak (srebrni medaliści w czwórce bez sternika w Pekinie) oraz Monika Ciaciuch (brązowa medalistka w czwórce podwójnej w Rio de Janeiro).

Liczba tytułów i medali w pełni uzasadnia tą inwestycję. Szczególnie, że obecny budynek lata świetności ma już dawno za sobą (zobacz jak wyglądał przed rozpoczęciem budowy).

Przystań po zakończeniu inwestycji

Nowa przystań klubu RTW Bydgostia będzie miała około 2250 m2 powierzchni użytkowej, dwie kondygnacje i 9,5 metra wysokości. Elewację powstającego budynku będzie stanowić tynk z detalami z betonu, stali i drewna. Natomiast elewację odnowionej części wykonawca przemaluje na biało.

W nowym budynku planowane jest umieszczenie recepcji, pomieszczeń sanitarnych, sali szkoleniowej, hangaru na łodzie wiosłowe, szatni, biur, sali sportowej oraz pokoi noclegowych. Oba obiekty połączy stalowy łącznik. Wykonawca inwestycji zagospodaruje również teren wokół, wybuduje nowy parking, przebuduje nabrzeża oraz zamontuje pływające pomosty. Na granicy działek RTW Bydgostii i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego powstanie zadaszony awanport.

Pierwsze prace przy budowie rozpoczęły się w październiku 2018 roku. Wcześniej, w lipcu, Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka wyburzyło całą zabudowę, która znajdowała się na terenie przyszłej inwestycji. Od tego czasu ekipy wykonały fundamenty pod nowy obiekt, w tym celu konieczne było palowanie terenu. Obecnie powstają pierwsze ściany i filary.

Budowa nowego budynku powinna zakończyć się w połowie tego roku, a remont istniejącego pół roku później. Projekt inwestycji wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic. Całość będzie kosztowała około 24,3 mln złotych.

Wizualizacje zostały udostępnione przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

[Grunwaldzka] Grudzień 2018

Ulica Grunwaldzka rozbudowywana jest już prawie rok. Wykonawca – firma Budimex ma za zadanie budowę drugiej jezdni i przebudowę obecnej od węzła zachodniego do granicy miasta. Prace najbardziej zaawansowane są na odcinku leśnym pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem.

Trasa z Osowej Góry od lat słynie z ogromnych korków. Stoją w nich i kierowcy samochodów i pasażerowie autobusów, nie zachęca to do korzystania z komunikacji miejskiej. Ulica Grunwaldzka docelowo będzie płynnie łączyła się z drogą ekspresową S5 co dodatkowo zwiększy ruch w tym rejonie. Aby poprawić sytuację osób korzystających z ulicy miasto zdecydowało się ją rozbudować.

Wykonawca – firma Budimex przez niemal cały 2018 rok rozbudowuję ulicę do dwóch pasów w każdą stronę. Na odcinku leśnym ekipy budowlane wykonają również buspas. Szczególnie to ostatnie znacznie poprawi życie pasażerom autobusów. Nie będą oni musieli stać w korkach, które pojawią się na Grunwaldzkiej mimo jej rozbudowy.

Od stycznia wykonawca zbudował nową jezdnię w lesie pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem. Nowa jezdnia powstała też częściowo na wysokości Osowej Góry. Na wysokości Czyżkówka zmiany są mniejsze. Ekipy budowlane wyburzyły zabudowę przeszkadzającą w realizacji inwestycji.

Budowa będzie kosztowała 75 mln złotych. Na realizację zadania Urząd Miasta otrzymał do 113 mln złotych, więc większość kosztów pokryje Unia Europejska. Inwestycja powinna się zakończyć w I kwartale 2020 roku, krótko przed zakończeniem budowy obwodnicy Bydgoszczy.

Zdjęcia przygotował Tomek, który co miesiąc dostarcza również tabelę z aktualnym stanem zaawansowania budowy drogi ekspresowej S5. Jest to efekt przejazdu samochodem od granicy miasta w stronę węzła zachodniego.

[To warto wiedzieć] 49/2018

Rok 2018 dobiega końca, większość przyszłego tygodnia zajmą święta Bożego Narodzenia. W mieście w tym czasie będzie się niewiele działo, szczególnie pod względem inwestycyjnym. Z tego powodu dzisiejsze podsumowanie tygodnia jest ostatnim w tym roku.

1. Biurowiec w centrum ukończony – zakończyły się prace przy budowie nowoczesnego biurowca Immobile K3, który powstał przy placu Kościeleckich. Biurowiec oferuje 8800 m2 powierzchni. W poniedziałek zakończyły się prace wykończeniowe w częściach wspólnych budynku. Obecnie w budynku ekipy budowlane ciągle działają, ale jest to już tylko przystosowywanie przestrzeni do wymagań najemców. Tego typu prace potrwają do wiosny. W minionym tygodniu na Bydgoszcz w budowie pojawiły się zdjęcia budynku z zewnątrz, z drona oraz wnętrz:

[Immobile K3] Koniec budowy

Wnętrza biurowca Immobile K3

2. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wyjątkowo późno wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec minionego miesiąca. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzeniu” utrzymuje się się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 62,8% i w ciągu miesiąca wzrosło o 2,3 punktu procentowego. Drugie miejsce zajmuje odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie odnotowano prawie 3% wzrost (do 53,26%). Znacznie wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 38,85% (wzrost o około 1,1 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 29% (wzrost o 3 pp). Najgorzej jest na odcinku nr 1 (21,2%). Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza.

3. Przetarg na rondo na wyjeździe z Bydgoszczy – Zarząd Dróg Wojewódzkich wraz z Urzędem Gminy Białe Błota zakończyli przyjmowanie wniosków na budowę ronda turbinowego pomiędzy Bydgoszczą, a Białymi Błotami. Rondo powstanie w lesie przy skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej 223, al. Ofiar Hitleryzmu oraz drogi do Trzcińca. W przetargu wystartowały dwie firmy. Najtańszą ofertę złożyła firma Kobylarnia (18,6 mln złotych, najdroższą Strabag (21,5 mln złotych). Zarząd Dróg Wojewódzkich zamierzał przeznaczyć na ten cel 14,8 mln złotych (12 mln złotych miało pokryć ZDW, a 2,9 ml Urząd Gminy Białe Błota). Nie wiadomo czy zamawiający zdecydują się podpisać umowę.

4. MPZP dla osiedla Fordon – Ryńskiego – Miejska Pracownia Urbanistyczna przystąpiła do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru ograniczonego ulicami Swobodna, Piłsudskiego, Cechowa, Garczyńskiego, Styki i Wyzwolenia. Do 25 stycznia chętni mogą zgłaszać swoje wnioski w tym zakresie. Wnioski należy składać na piśmie w siedzibie MPU przy ulicy Grudziądzkiej 9-15.

5. MPZP dla osiedla Eskulapa – Jasiniecka – Miejska Pracownia Urbanistyczna przystąpiła do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru ograniczonego ulicami Pod Skarpą, Jasiniecka, Ciszewskiego, Kaczmarczyka i Niemierzy. Do 25 stycznia chętni mogą zgłaszać swoje wnioski w tym zakresie. Wnioski należy składać na piśmie w siedzibie MPU przy ulicy Grudziądzkiej 9-15.

6. ZRID dla S5 – wojewoda kujawsko-pomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej na granicy Bydgoszczy i Pawłówka. Inwestycja zakłada powstanie niemal 400 metrowego odcinka drogi, wraz z rondem, pomiędzy węzłem Pawłówek, a granicą Bydgoszczy. Jest to drugi etap budowy odcinka nr 4 drogi ekspresowej S5 (na odcinku od Tryszczyna do Białych Błot). I etap zakłada budowę obwodnicy Bydgoszczy na wyżej wymienionym odcinku, jej realizacja trwa od kilku miesięcy. Inwestycja musiała zostać podzielona na dwa etapy aby nie blokować całej budowy z powodu dużej ilości wniosków mieszkańców o przeprojektowanie tego krótkiego fragmentu drogi.

7. Budżet na 2019 rok – Rada Miasta zatwierdziła budżet Bydgoszczy na przyszły rok. W przyszłym roku inwestycje miejskie pochłoną niemal 750 mln złotych, a inwestycje spółek miejskich nieco ponad 300 mln złotych. W uchwalonym budżecie zaszły nieznaczne zmiany w stosunku do jego projektu. O planowanych na przyszły rok możecie przeczytać w tym wpisie:

Planowane inwestycje miejskie w 2019 roku

8. Lokalne standardy architektoniczne – Rada Miasta przyjęła dokument określający standardy architektoniczne w mieście. Konieczność przyjęcia takiego dokumentu spowodowana była ustawą przyjętą kilka miesięcy temu przez rząd. Ustawa tzw. „Lex deweloper” dopuszczała możliwość budowania budynków mieszkalnych bez poszanowania okolicznej zabudowy. Pozwala na przykład na budowę 100 metrowego wieżowca pośród budynków jednorodzinnych. Aby nie dochodziło do takich sytuacji miasta w Polsce podejmują uchwały jak bydgoska rada miasta. Przyjęty kilka dni temu dokument zabrania budowania wyższych budynków niż sześć pięter, chyba że miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego pozwala na coś innego.

9. Opóźnienie przy remoncie Starego Rynku – ponad miesiąc opóźnione są prace przy remoncie płyty Starego Rynku. Prace w jego centralnej części miały się zakończyć w połowie listopada. Kilka dni po tym jak na Bydgoszcz w budowie poinformowałem o opóźnieniach, na stronie Urzędu Miasta pojawił się tekst mówiący coś innego. Według urzędników zrealizowano większy zakres prac niż początkowo planowano. Nie dodano jednak, że ten niewiele większy zakres prac zrealizowano przy budynkach, gdzie roboty miały się zacząć po zakończeniu centralnej części rynku:

[Stary Rynek] Opóźniona pierwsza część inwestycji

10. Koniec jesiennego przeglądu inwestycji mieszkaniowych – ostatniego dnia jesieni zakończył się jesienny objazd po inwestycjach mieszkaniowych realizowanych na terenie Bydgoszczy. W ciągu ostatniego kwartału odwiedziłem 69 placów budowy, pokazałem również 24 planowane inwestycje. Cały objazd mogliście obserwować co piątek na Bydgoszcz w budowie. Kolejny objazd rozpocznie się już pod koniec marca

[Mieszkaniowy plac budowy] Uzupełnienie

11. Koniec eksmisji tartaku – w środę oficjalnie zakończyła się eksmisja tartaku, który stał w miejscu przyszłej Trasy Uniwersyteckiej. Jej budowa trwa od 1,5 roku i powinna już się zakończyć, jednak nie było to możliwe z powodu właśnie tego tartaku. Po zakończeniu eksmisji na działkę wszedł wykonawca Trasy,który wyburzył zabudowania

Wyburzone zabudowania po tartaku przy ulicy Ujejskiego. Nadesłała Dorota

W przyszłą niedzielę zamiast podsumowania tygodnia spodziewajcie się podsumowania roku. Układ kalendarza i przełom roku nie sprzyja ogłaszaniu nowych inwestycji, dlatego kolejne podsumowanie tygodnia pojawi się 6 stycznia. O ile cokolwiek będzie się w tym czasie działo.

[Astoria] Szczegóły II etapu

Urząd Miasta opublikował wyniki konsultacji społecznych w sprawie zagospodarowania terenów wokół budowanego basenu Astoria. Tereny te mają być strefą rekreacji z otwartymi basenami, zjeżdżalniami, placami zabaw, gastronomią, plażą i innymi.

Przez miesiąc, na przełomie września i października bydgoszczanie mogli składać swoje uwagi do koncepcji zagospodarowania terenów przy Brdzie, pomiędzy ulicą Królowej Jadwigi i Unii Lubelskiej, tuż obok budowanego basenu Astoria. Miejscowa Pracownia Urbanistyczna przygotowała w tym celu projekt zagospodarowania ponad 2 hektarów terenów po dawnych basenach letnich oraz kilku działek zarośniętych krzakami. Teren wstępnie podzielono na cztery strefy – strefa basenów pływackich z szatniami i gastronomią, strefa zabaw i rekreacji wodnej z brodzikiem, rwącą rzeką, zjeżdżalnią rurową, strefa relaksu z plażą, leżakami, boiskami do siatkówki oraz strefą rekreacji ruchowej z parkiem linowym, placem zabaw i parkour parkiem. Ze wszystkich stref będą mogły korzystać osoby niepełnosprawne.

 

Wyniki konsultacji

W trakcie konsultacji zgłoszono 207 wniosków, z tego 83 się nie powtarzały. Urzędnicy zdecydowali się uwzględnić 58 z nich. Urzędnicy zdecydowali, że na terenie pojawi się dodatkowo zjeżdżalnia pontonowa, bicze wodne, jacuzzi. Będą również hamaki, leżaki, strefa street workoutu, wielofunkcyjne boiska, natryski. Dzieci będą miały do dyspozycji między innymi zabawki wodne, pistolety na wodę oraz specjalną zjeżdżalnię.

Ważnym aspektem jest możliwość wejścia na teren. Według wstępnych projektów wejście miało być jedynie na tyłach budowanego basenu oraz od strony ulicy Unii Lubelskiej. Mieszkańcy zaproponowali, żeby wejście było również od strony bulwarów. Wszyscy, którzy zdecydują się dojechać w to miejsce rowerami lub komunikacją miejską będą mieli ułatwione zadanie. Dojazd będzie ułatwiony dzięki rowerowemu połączeniu bulwarów z wejściami do strefy, montażowi parkingów rowerowych (przy bulwarach i przy ulicy Królowej Jadwigi) i budowie przystanku autobusowego Królowej Jadwigi/Rejtana i przystanku na Unii Lubelskiej. Możliwe też, że w pobliżu powstanie stacja Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego.

W szatniach wykonawca zamontuje między innymi suszarki oraz szafki zamykane na kod. Wykonawca wyłoży również podłoże miękkimi tworzywami, pozwoli to lepiej zadbać o bezpieczeństwo najmłodszych. Mieszkańcy będą mogli korzystać z ławeczek napowietrzających, a cały teren będzie dostosowany dla ludzi w różnym wieku. Matki z małymi dziećmi będą mogły korzystać ze specjalnego miejsca wyposażonego w przewijak, automat z pieluchami, fotel do karmienia itp.). Zapominalscy będą mogli kupić czepki.

Mieszkańcy zgłosili również chęć montażu poidełek „wody bydgoskiej”, nasadzeń drzew oraz montażu gejzerów. Na cały terenie będzie możliwe korzystanie z darmowego internetu, a charakterystycznym motywem dla obiektu będzie fontanna w kształcie delfinów. Woda w basenach będzie podgrzewana, a cały kompleks ma być objęty całorocznym oświetleniem i monitoringiem.

 

Realizacja

W I kwartale przyszłego roku miasto zamierza ogłosić przetarg na opracowanie projektu dla konsultowanych terenów. W projekcie znajdzie się wstępna koncepcja przygotowana przez MPU razem z uwagami mieszkańców. Prace projektowe potrwają około rok. Zagospodarowanie terenów powinno ruszyć w 2020 roku i potrwa dwa lata. Od sierpnia trwa budowa krytego basenu, zakończy się ona na początku 2020 roku. Na Bydgoszcz w budowie możecie oczywiście obserwować postępy na budowie:

[Astoria] Głębokie wykopy

[To warto wiedzieć] 47/2018

Inwestycyjne podsumowanie minionego tygodnia, a w nim nowy inwestor w parku przemysłowym, eksmisja tartaku, opóźnienie na budowie S5, wizyta na budowie największej inwestycji deweloperskiej w Bydgoszczy.

1. Przejęcie ostatniej działki pod budowę Trasy Uniwersyteckiej – w poniedziałek wojewoda podpisał umowę z firmą, która wykona egzekucję tartaku przy ulicy Ujejskiego. Tartak stoi w miejscu w którym od kilku miesięcy powinny wjeżdżać samochody na nowy wiadukt nad al. Jana Pawła II. Wiadukt powstał w ramach budowy II etapu Trasy Uniwersyteckiej. Nie można było zbudować jednego wjazdu ponieważ nie wszystkie działki zostały opuszczone przez byłego właściciela. Eksmisja tartaku ma się odbyć w poniedziałek.

2. Aneks na budowę drogi ekspresowej – w województwie trwa budowa drogi ekspresowej S5, która połączy autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 koło Poznania. W ramach inwestycji powstaje również obwodnica Bydgoszczy. Wydanie pozwoleń na budowę znacznie się przeciągnęło z powodu licznych uwag mieszkańców, dlatego wiadomym było że inwestycja nie zostanie ukończona w pierwotnych terminach (budowa podzielona została na siedem odcinków). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że podpisano aneks do budowy odcinka nr 4 (Tryszczyn – Białe Błota). Zgodnie z nowym aneksem budowa ma się zakończyć rok później niż planowano – w marcu 2020 roku.

3. Nowy inwestor w BPPT – Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny poinformował, że pozyskał nowego inwestora, który zainwestuje na terenie parku. Przy ulicy Bydgoskich Przemysłowców swój terminal spedycji krajowej wybuduje firma JAS-FBG. Nowy budynek będzie miał powierzchnie 2300 m2, powstanie również plac manewrowy o powierzchni 6000 m2. W nowym oddziale firmy zatrudnienie znajdzie około 18 pracowników.

4. Tereny inwestycyjne z nagrodą – tereny przy skrzyżowaniu ulicy Chemicznej z Dachtery otrzymały tytuł „Grunt na medal” w ogólnopolskim konkursie organizowanym przez Polską Agencję Inwestycji i Handlu. Tym samym działka została najbardziej atrakcyjną nieruchomością inwestycyjną w kujawsko-pomorskim. Do konkursu zgłosiło się 81 gmin, które nadesłały 103 oferty. Działka należąca do Miejskich Wodociągów i Kanalizacji od kilku lat wystawiona jest na sprzedaż. Zgłoszenie do konkursu to forma promocji jej sprzedaży.

5. Poziom zero na Platanowym Parku – na osiedlu Leśnym trwa budowa największej w Bydgoszczy inwestycji deweloperskiej. Na 10 hektarach, w kilku etapach, powstaje ponad 100 tys. m2 przestrzeni mieszkalnej, biurowej i usługowej.Obecnie powstaje trzeci etap, który zakłada budowę dwóch budynków wielorodzinnych ze 195 mieszkaniami. W minionym tygodniu na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z wizyty na budowie:

[Platanowy Park] Poziom zero

[Platanowy Park] Poziom zero

Na osiedlu Leśnym powstaje Platanowy Park – największa inwestycje deweloperska w Bydgoszczy. Na 10 hektarach powstaje kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy. Aktualnie ekipy budowlane zalewają strop nad parkingiem trzeciego etapu inwestycji.

Platanowy Park to zespół kilkunastu budynków powstających na terenach po wyburzanej fabryce Makrum. Inwestor – CDI Konsultanci Budowlani prowadzi ją w rejonie ograniczonym ulicami Leśną, Kamienną, Sułkowskiego i Dwernickiego. Według planów przedstawionych w 2015 roku w tym miejscu ma stanąć około 110 tys. m2 powierzchni mieszkalnej, biurowej, handlowej i hotelowej w kilkunastu budynkach o zróżnicowanej architekturze i różnych wysokościach. Najwyższy obiekt będzie miał 50 metrów wysokości. Pod budynkami powstaną garaże podziemne na około 1900 samochodów. Inwestycja powstaje na terenach na których przez ponad 100 lat stała fabryka Makrum. Budynki mieszkalne powoli zapełniają tereny, które opuściła fabryka, a fabryka przenosi swoją działalność w kilka miejsc.

Inwestorem jest spółka CDI Konsultanci Budowlani, która wybudowała biurowiec Immobile K3 przy placu Kościeleckich. Spółka należy do Grupy Kapitałowej Immobile, do której należy również fabryka Makrum – dotychczasowy użytkownik terenu oraz Modulo Parking – dostawca platform parkingowych wykorzystywanych na budowie. Za projekt kompleksu odpowiada biuro CDF Architekci z Poznania. II etap ma się zakończyć w IV kwartale 2020 roku.

II etap jest trzecim realizowanym w ramach tej inwestycji, pierwsze dwa budynki powstały w ramach tzw. etapu zero. W przygotowaniu jest również III etap inwestycji, który zakłada budowę nawet czterech budynków o łącznej powierzchni 14 515 m2. Najwyższy z nich będzie miał 16 pięter. Inwestor przygotowuje się również do budowy pierwszego etapu usługowego, który zakłada budowę biurowca ulokowanego wzdłuż ulicy Kamiennej.

 

Zakres budowy obecnego etapu

Obecnie powstaje trzeci etap inwestycji, który zakłada budowę piątego i szóstego budynku wielorodzinnego. W budynkach znajdzie się 195 mieszkań oraz 5 lokali użytkowych. Powierzchnia użytkowa obiektów wyniesie 11 237 m2, a ich wysokość będzie zróżnicowana. Budynek powstający od strony ulicy Leśnej będzie miał od pięciu do siedmiu pięter, natomiast budynek od strony obecnej fabryki Makrum od pięciu do dziewięciu. W najwyższej części znajdzie się niemal 250 metrowy, dwupoziomowy apartament.

Obecnie zalewany jest strop nad halą garażową. Nowością w tym etapie jest rezygnacja z dwupoziomowego parkingu na rzecz jednej, wysokiej hali. Liczba kondygnacji nie wpłynie jednak na jego pojemność. W tym etapie powstaje 217 miejsc parkingowych. Przy trzech ścianach budynku powstają parkingi na niezależnych platformach, (nie trzeba wyjeżdżać jednym samochodem, żeby wyjechać drugim) – jeden samochód będzie się chował pod ziemię, drugi będzie na poziomie zero. Na pozostałych miejscach możliwe będzie zainstalowanie platform zależnych (trzeba wyjechać jednym pojazdem, żeby wyjechać drugim). Drugi rodzaj parkingów będzie raczej polecany mieszkańcom, którzy mają po dwa samochody przypadające na mieszkanie.

[To warto wiedzieć] 46/2018

Inwestycyjne podsumowanie minionego tygodnia, a w nim Bydgoski Budżet Obywatelski, nowe ławki na Starym Rynku, opóźnienie na budowie basenu osiedlowego, most na Mińskiej otwarty, umowa na budowę linii tramwajowej i wiele więcej.

1. Wyniki głosowania na Bydgoski Budżet Obywatelski – we wtorek Urząd Miasta opublikował wyniki głosowania na tegoroczny Bydgoski Budżet Obywatelski. Przez cały październik mieszkańcy wybierali projekty, jakie chcieliby żeby zrealizowano na ich osiedlach. W tym roku to realizacji trafi nie mniej niż 49 pomysłów mieszkańców, w tym budowa trzech tężni solankowych i rewitalizacja nabrzeży Starego Kanału Bydgoskiego. Łączna kwota inwestycji wyniesie ponad 13,3 mln złotych, ze szczegółową listą wybranych projektów możecie się zapoznać w tym wpisie:

[Bydgoski Budżet Obywatelski] Wyniki głosowania 2018

2. Wyniki konkursu na małą architekturę Starego Rynku – Urząd Miasta rozstrzygnąć konkurs na projekt małej architektury i zieleni na płycie Starego Rynku. Zwyciężył projekt, który zakłada dodanie na ławkach i koszach na śmieci motywu symbolizującego bydgoskie spichrze. Konkurs wygrała studentka Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego. Zwycięski projekt dostępny jest w galerii.

3. Kilka miesięcy opóźnienia na budowie basenu osiedlowego – koniec listopada miał być końcem budowy pierwszego z czterech basenów osiedlowych. Obiekt powstaje przy ulicy Szarych Szeregów na osiedlu Kapuściska. Na kilka dni przed pierwotnym końcem budowy na Bydgoszcz w budowie pokazany został aktualny stan inwestycji, który znacznie odbiegał od wyglądu końcowego. Kilka godzin później portal Urzędu Miasta opublikował informację, że zakończenie inwestycji planowane jest wiosną. Nie sprecyzowano czy chodzi o koniec marca, czy połowę czerwca. Natomiast jeden z czytelników podesłał informację, że obecnie obowiązującym terminem jest koniec grudnia, jednak inwestycja nie zakończy się wcześniej niż w kwietniu 2019 roku.

[Basen na Szarych Szeregów] Listopad 2018

4. Otwarcie mostu na Mińskiej – po kilku miesiącach prac otwarto most drogowy w ciągu ulicy Mińskiej. Most w tym czasie przeszedł kapitalny remont. Zdjęcia mostu po remoncie pokazane zostaną na Bydgoszcz w budowie w przyszłym tygodniu.

5. Rozbudowa Collegium Medicum – Collegium Medicum ogłosiło konkurs na koncepcję architektoniczno-urbanistyczną nowego budynku, który ma powstać wzdłuż ulicy Wyszyńskiego przy Szpitalu Uniwersyteckim im. Jurasza. Konkurs potrwa do połowy marca, a zwycięzca otrzyma 50 000 złotych. Łącznie Collegium Medicum planuje budowę sześciu budynków przeznaczonych na pomieszczenia dydaktyczne, badawcze, nowe oddziały szpitalne, sale konferencyjne, parking wielopoziomowy, magazyny oraz hali sportowej. Nie wiadomo czy i kiedy Collegium Medicum zamierza przystąpić do budowy.

6. Umowa na budowę linii tramwajowej – w środę podpisano umowę z wykonawcą na budowę linii tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej. Podpisanie umowy było zakończeniem trwającego niemal 1,5 roku przetargu na ten bardzo ważny odcinek. Przetarg został rozstrzygnięty w lipcu tego roku, jednak przez cztery miesiące jego wyniki były kontrolowane przez Urząd Zamówień Publicznych. Kontrola uniemożliwiała podpisanie umowy. Warta około 167 mln inwestycja połączy rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim. Prace wykona konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI, które wcześniej wybudowało linię tramwajową do Fordonu. Ze szczegółami inwestycji możecie się zapoznać w tym wpisie:

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

7. Przegląd inwestycji mieszkaniowych na Babiej Wsi oraz Bocianowie – w miniony piątek na Bydgoszcz w budowie pokazane zostały inwestycje mieszkaniowe, które są aktualnie realizowane na osiedlu Bocianowo oraz Babia Wieś. Łącznie zaprezentowano pięć placów budowy:

[Mieszkaniowy plac budowy] Bocianowo, Babia Wieś



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: kontakt@bydgoszczwbudowie.pl