poniedziałek, 21 Styczeń 2019

[Park Przemysłowy] Styczeń 2019

Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny od kilku lat jest wielkim placem budowy. Inwestorzy zabudowują kolejne działki. Pojawiają się zakłady produkcyjne, hale magazynowe.

Obecnie na terenie parku prowadzonych jest pięć inwestycji, a na szóstej częściowo wykonano wykopy. Poniżej znajdziecie opis poszczególnych inwestycji wraz ze zrzutem z mapy inwestycji oraz zdjęciami budowy.

1. Holkap – rozbudowa budynku firmy Holkap o magazyn wysokiego składowania o powierzchni około 5500 m2. Firma jest hurtownią niezmechanizowanych artykułów gospodarstwa domowego.

2. Investor – budowa hali produkcyjno-magazynowej z częścią administracyjno-socjalną o kubaturze ponad 30 000 m3. Firma działa w branży architektonicznej, oferuje kompleksowe wsparcie klientom biznesowym i indywidualnym.

3. L&L Lucyna Ławicka – budowa hali produkcyjnej o kubaturze niecałych 9000 m3. Firma działa w branży produkującej farmaceutyki i wyroby medyczne.

4. Politech – budowa hali produkcyjnej z częścią administracyjno–socjalną o kubaturze ponad 26000 m3 i powierzchni około 4500 m2. Firma produkuje opakowania kosmetyczne.

5. Tech-Med – budowa hali produkcyjnej z częścią administracyjno-socjalną o kubaturze około 16000 m3 i powierzchni około 2000 m2. Firma działa w branży produkującej sprzęt i wyposażenie medyczne.

6. Trans Expert – budowa budynku administracyjno-biurowego na potrzeby firmy zajmującej się rozliczaniem czasu pracy kierowców oraz myjnia, serwis samochodów osobowych, ciężarowych i okręgowa stacja kontroli pojazdów. Kubatura budynku wyniesie niemal 3900 m3.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #4

Od lipca trwa przebudowa torów tramwajowych oraz ulicy Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli Magnuszewska. Obie jezdnie mają już nową nawierzchnię, trwają prace przy łączeniu szyn.

Przebudowa tego rejonu torowiska związana jest z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Inwestycja, która niedługo powinna się zacząć zlikwiduje pętlę tramwajową przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawracać na niej. Natomiast dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów tramwaje będą mogły skręcić z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w Szpitalną. Znacznie to ułatwi trasowanie nowych linii tramwajowych.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Inwestycja rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca rozebrał stare torowisko w ciągu ulicy Wojska Polskiego, pętlę Magnuszewska, węzeł Szarych Szeregów wraz ze wszystkimi peronami. Nowe torowisko pojawia się w ciągu Wojska Polskiego, obecnie ekipy łączą poszczególne szyny. Wykonawca w całości przebudował jezdnię południową ulicy Wojska Polskiego, obecnie pracuje na jezdni północnej. Jeszcze przed nowym rokiem pojawił się na niej nowy asfalt, do zrobienia zostało między innymi ułożenie nowych krawężników i wykonanie zatok. W nocy z 12 na 13 stycznia drogowcy wyłączą z ruchu jezdnię północną na skrzyżowaniu ulic Bełzy, Szpitalnej, Szarych Szeregów i Wojska Polskiego.

 

Zmiany w komunikacji

Pokazywana dzisiaj inwestycja wraz z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej spowodują znaczne zmian w komunikacji miejskiej. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zastąpi część autobusów tramwajami. Poprawi to znacznie punktualność przejazdów. Szczególnie istotne jest to w godzinach szczytu, w okresach świątecznych i zimowych, kiedy na ulicach tworzą się ogromne korki. Tegoroczny niewielki atak zimy przed Bożym Narodzeniem idealnie pokazał słabość połączeń autobusowych. Kiedy tramwaje kursowały bez większych opóźnień, autobusy notowały nawet 2-godzinne obsuwy.

Nie wiemy jeszcze jak dokładnie będzie wyglądała sieć komunikacji miejskiej po zakończonych inwestycjach. ZDMiKP wprowadzi wszystkie zmiany po zakończeniu budowy linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Sama przebudowa torowiska na ulicy Wojska Polskiego nie spowoduje większych zmian. W czerwcu na swoje dawne trasy powinny wrócić tramwaje jeżdżące na Kapuściska i Glinki. Jesienią do pętli Magnuszewska. Natomiast od pętli Magnuszewska do ronda Kujawskiego tramwaje wrócą dopiero w 2020 roku. Już po zmianach układu komunikacji miejskiej.

Zmiany w komunikacji będą się prawdopodobnie łączyły również z wprowadzeniem nowych biletów. W styczniu lub lutym Urząd Miasta zamierza zapytać mieszkańców czy chcą aby w komunikacji miejskiej można było korzystać z biletów czasowych. Urząd nie zdradza jeszcze szczegółów konsultacji. Kilka miesięcy temu zapowiadał, że w pojazdach komunikacji miejskiej będą przeprowadzane badania.


[Przystań RTW Bydgostia] Noworoczna fotorelacja

Stara przystań RTW Bydgostia ostatni raz była świadkiem tradycyjnego, noworocznego treningu wioślarzy i kajakarzy. W przyszłym roku, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, zawodnicy będą korzystać już z rozbudowanej i odnowionej siedziby.

Klub RTW Lotto Bydgostia to najbardziej utytułowany klub wioślarski w Polsce. Jego zawodnicy, nieprzerwanie od 1993 roku, zdobywają tytuł Drużynowego Mistrza Polski. Ponad 25-letnia passa to najdłuższa seria zwycięstw w historii polskich sportów. Klub zwycięża nie tylko w Polsce. Wychowało się tutaj kilku medalistów olimpijskich: Robert Sycz (dwukrotny medalista w dwójce podwójnej w Sydney i Atenach), Magdalena Fularczyk-Kozłowska (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro oraz brązowa medalistka w dwójce podwójnej w Londynie), Natalia Madaj (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro), Miłosz Bernatajtys i Bartłomiej Pawełczak (srebrni medaliści w czwórce bez sternika w Pekinie) oraz Monika Ciaciuch (brązowa medalistka w czwórce podwójnej w Rio de Janeiro).

Liczba tytułów i medali w pełni uzasadnia tą inwestycję. Szczególnie, że obecny budynek lata świetności ma już dawno za sobą (zobacz jak wyglądał przed rozpoczęciem budowy).

Przystań po zakończeniu inwestycji

Nowa przystań klubu RTW Bydgostia będzie miała około 2250 m2 powierzchni użytkowej, dwie kondygnacje i 9,5 metra wysokości. Elewację powstającego budynku będzie stanowić tynk z detalami z betonu, stali i drewna. Natomiast elewację odnowionej części wykonawca przemaluje na biało.

W nowym budynku planowane jest umieszczenie recepcji, pomieszczeń sanitarnych, sali szkoleniowej, hangaru na łodzie wiosłowe, szatni, biur, sali sportowej oraz pokoi noclegowych. Oba obiekty połączy stalowy łącznik. Wykonawca inwestycji zagospodaruje również teren wokół, wybuduje nowy parking, przebuduje nabrzeża oraz zamontuje pływające pomosty. Na granicy działek RTW Bydgostii i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego powstanie zadaszony awanport.

Pierwsze prace przy budowie rozpoczęły się w październiku 2018 roku. Wcześniej, w lipcu, Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka wyburzyło całą zabudowę, która znajdowała się na terenie przyszłej inwestycji. Od tego czasu ekipy wykonały fundamenty pod nowy obiekt, w tym celu konieczne było palowanie terenu. Obecnie powstają pierwsze ściany i filary.

Budowa nowego budynku powinna zakończyć się w połowie tego roku, a remont istniejącego pół roku później. Projekt inwestycji wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic. Całość będzie kosztowała około 24,3 mln złotych.

Wizualizacje zostały udostępnione przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

[Grunwaldzka] Grudzień 2018

Ulica Grunwaldzka rozbudowywana jest już prawie rok. Wykonawca – firma Budimex ma za zadanie budowę drugiej jezdni i przebudowę obecnej od węzła zachodniego do granicy miasta. Prace najbardziej zaawansowane są na odcinku leśnym pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem.

Trasa z Osowej Góry od lat słynie z ogromnych korków. Stoją w nich i kierowcy samochodów i pasażerowie autobusów, nie zachęca to do korzystania z komunikacji miejskiej. Ulica Grunwaldzka docelowo będzie płynnie łączyła się z drogą ekspresową S5 co dodatkowo zwiększy ruch w tym rejonie. Aby poprawić sytuację osób korzystających z ulicy miasto zdecydowało się ją rozbudować.

Wykonawca – firma Budimex przez niemal cały 2018 rok rozbudowuję ulicę do dwóch pasów w każdą stronę. Na odcinku leśnym ekipy budowlane wykonają również buspas. Szczególnie to ostatnie znacznie poprawi życie pasażerom autobusów. Nie będą oni musieli stać w korkach, które pojawią się na Grunwaldzkiej mimo jej rozbudowy.

Od stycznia wykonawca zbudował nową jezdnię w lesie pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem. Nowa jezdnia powstała też częściowo na wysokości Osowej Góry. Na wysokości Czyżkówka zmiany są mniejsze. Ekipy budowlane wyburzyły zabudowę przeszkadzającą w realizacji inwestycji.

Budowa będzie kosztowała 75 mln złotych. Na realizację zadania Urząd Miasta otrzymał do 113 mln złotych, więc większość kosztów pokryje Unia Europejska. Inwestycja powinna się zakończyć w I kwartale 2020 roku, krótko przed zakończeniem budowy obwodnicy Bydgoszczy.

Zdjęcia przygotował Tomek, który co miesiąc dostarcza również tabelę z aktualnym stanem zaawansowania budowy drogi ekspresowej S5. Jest to efekt przejazdu samochodem od granicy miasta w stronę węzła zachodniego.

Podsumowanie 2018 roku

Za kilkadziesiąt godzin pożegnamy 2018 rok. Był to bardzo intensywny rok w branży budowlanej, rok wielu problemów, wielu rozpoczynających się budów i rok wielu obietnic. Powstały pierwsze nowoczesne biurowce w mieście, docelową wysokość osiągnął najwyższy budynek w województwie, rozpoczęto budowę i przebudowę kilku obiektów sportowych, wykonawcy mają coraz większe problemy z brakiem pracowników, a strona Bydgoszcz w budowie doczekała się nowego wyglądu. Jak wyglądał mijający rok pod względem inwestycyjnym? Zapraszam na tradycyjne podsumowanie ostatnich dwunastu miesięcy.

A – Arkada Business Park – pierwszy nowoczesny biurowiec w Bydgoszczy. Budynek mający 10 kondygnacji nadziemnych oferuje niemal 10 000 m2 powierzchni biurowej. Obok powstanie drugi, niemal identyczny obiekt. Budowa pierwsze zakończyła się w II kwartale tego roku.

B – Basen Astoria – budowa kompleksu sportowego Astoria z basenem o rozmiarach olimpijskich zapowiadana była od kilku lat. W 2017 roku wyburzono stare budynki, a w wakacje tego roku rozpoczęto budowę basenu z mariną kajakową. W II połowie roku Urząd Miasta przeprowadził konsultacje społeczne na zagospodarowanie kilku hektarów terenów przyległych. Mieszkańcy zdecydowali, że chcą budowy tam basenów letnich ze strefą rekreacyjną. Budowa basenu pochłonie około 100 mln złotych, nie wiadomo ile zagospodarowanie sąsiednich terenów. W przyszłym roku Urząd zamierza opracować dokumentację projektową, tak aby w 2020 można było ogłosić przetarg na budowę.

C – Centrum demonstracyjne – Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny w 2018 roku ogłosił przetarg na budowę centrum demonstracyjnego. Obiekt ma powstać w pobliżu biurowca Idea Przestrzeń Biznesu przy ulicy Matuszewskiego. W środku znajdzie się około 1950 m2 powierzchni biurowej oraz niecałe 4000 m2 hali demonstracyjnej. Obecnie zwycięzca przetargu projektuje budynek, a sama budowa powinna rozpocząć się w przyszłym roku.

D – Dron – najważniejsza zmiana jaka zaszła w pojawiających się relacjach z inwestycji budowlanych w 2018 roku. Sam zakup został dokonany pod koniec 2017 roku, jednak pierwsze wpisy ze zdjęciami z lotu ptaka pojawiły się na początku stycznia. Szczególnie poprawiło to jakość relacji z budowy drogi ekspresowej S5.

E – Ekspresówka – wokół Bydgoszczy trwa budowa drogi ekspresowej S5. Trasa połączy autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicy Poznania. Obecnie trwa budowa siedmiu odcinków o łącznej długości około 130 kilometrowego, będzie to cała trasa jaka znajdzie się w naszym województwie, część wielkopolska została ukończona. W ramach inwestycji powstaje również obwodnica miasta. 

Przyszła droga ekspresowa pomiędzy Białymi Błotami, a Lisim Ogonem. Widok archiwalny, marzec 2018

F – Fasada – rocznie w Bydgoszczy przeprowadzanych jest kilkadziesiąt remontów kamienic. Jedną z podstawowych prac jakie są przeprowadzane w czasie remontu to odnowienie fasady budynku (elewacji). Przeprowadzane remonty to nadrabianie kilkudziesięciu lat zaległości, kiedy fasadami nikt nie był zainteresowany. W 2018 roku otrzymałem potwierdzenie od Administracji Domów Miejskich, że nie ma prawdopodobnie osoby która by znała dokładną liczbę kamienic. ADM nie wie iloma takimi budynkami zarządza (nie prowadzi podziału na kamienice, bloki i inne). Na pewno w ciągu ostatnich 10 lat wyremontowano ponad 460 tego typu budynku, znajdziecie je na mapie inwestycji.

G – Generalny Wykonawca – mijający rok obfituje w problemy z wyłonieniem generalnego wykonawcy wszelkich publicznych inwestycji. Przetargi kończą się albo bez chętnych na realizację budowy albo z kilkoma ofertami znacznie przekraczającymi budżety. Problemy spowodowane są rosnącymi w szybkim tempie cenami materiałów budowlanych oraz brakiem pracowników. Przyszły rok zapowiada się jeszcze gorzej. Już zapowiedziano znaczne podwyżki cen materiałów budowlanych, a pracownicy z Ukrainy będą mogli łatwiej uzyskać zgodę na pracę w Niemczech.

H – Hala Targowa – powstała na początku XX wieku hala targowa od kilku lat stoi niemal całkowicie opuszczona. W 2018 roku Urząd Miasta przeprowadził konsultacje w sprawie zagospodarowania budynku. Większość mieszkańców zdecydowała, żeby w środku utrzymano funkcje handlowe, pojawi się również gastronomia. Pod koniec listopada Urząd Miasta otrzymał pozwolenie na przeprowadzenie remontu konserwatorskiego budynku. Prace powinny rozpocząć się w przyszłym roku.

I – Immobile K3 – drugi nowoczesny biurowiec jaki został oddany do użytku w ubiegłym roku. Obiekt o tyle wyjątkowy, że powstał w centrum miasta, kilkaset metrów od Starego Rynku. 4-piętrowy budynek oferuje 7200 m2 powierzchni biurowej i 1600 m2 powierzchni usługowej. Pierwsi najemcy wprowadzili się do biurowca kilka tygodni temu, obecnie inwestor wykańcza przestrzenie pod indywidualne zamówienie kolejnych firm. Budowa była najregularniej pokazywaną na Bydgoszcz w budowie, ostatni raz kilka dni temu po zakończeniu prac w częściach wspólnych obiektu.

J – Jarmark Świąteczny – tegoroczny jarmark okazał się wielkim sukcesem. Z powodu przebudowy płyty Starego Rynku zdecydowano go zorganizować na ulicy Mostowej. Szczególnie w weekendy jarmark cieszył się dużą popularnością. Dużą w tym rolę miała lokalizacja oraz ceny, które raczej nie różniły się od tych, które można spotkać w sklepach (wielu wystawców prowadzi również swoje sklepy). Tegoroczny jarmark, mimo kilku niedoróbek, zmył plamę po ubiegłorocznej klapie organizacyjnej.

K – Koncepcja zagospodarowania terenów poprzemysłowych – w całym mieście można spotkać sporo terenów poprzemysłowych. Często są to miejsca, które trzeba omijać szerokim łukiem. Tak jest z terenami dawnego dworca towarowego pomiędzy ulicami Rycerską i Pomorską. Bydgoski deweloper Moderator Inwestycje przygotowuje jednak dla tego miejsca nowe życie. Na około 5 hektarach planowana jest tam budowa nawet 1500 mieszkań. Wstępne koncepcje inwestor przedstawił w kwietniu. Poznaliśmy wtedy również nazwę – Osiedle BociaNowe. Zostało ono wyłonione w konkursie do którego zgłoszono 2400 propozycji. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja projektowa, a budowa powinna się zacząć w przyszłym roku.

L – Lotto Bydgostia – Lotto Bydgostia to najlepszy klub wioślarski w Polsce. Jego wychowankowie nie tylko zdobywali medale olimpijskie, ale również nieprzerwanie od 1993 rok zdobywają tytuł Drużynowego Mistrza Polski. Klub przez lata borykał się z problemem zbyt małej powierzchni. Kilka miesięcy temu wystartowała rozbudowa przystani. Powstanie drugi, piętrowy budynek, a stary zostanie wyremontowany. Najbliższa relacja z budowy przystani pojawi się w środę, 2 stycznia na Bydgoszcz w budowie

Ł – Łyżwy – w styczniu zakończyła się budowa nowego krytego lodowiska. Obiekt powstał w pobliżu hali Łuczniczka. Mieszkańcy zdecydowali, że nowy obiekt będzie nazywał się Torbyd. Tak samo jak wyburzone lodowisko w rejonie ulicy Ogińskiego i Chopina. Torbyd od otwarcia był oblegany przez mieszkańców chcących pojeździć na łyżwach. Wielokrotnie można było spotkać długie kolejki stojące na parkingu przed budynkiem.

M – Menedżer Starego Miasta i Śródmieścia – nowe stanowisko ustanowione przez prezydenta Bydgoszczy. Menedżer ma za zadanie analizowanie podejmowanych działań związanych ze stanem technicznym, wizerunkiem oraz estetyką swojego rejonu. Na menedżera nie powołano urzędnika, a społecznika i członka rady ds. estetyki miasta. Dzięki czemu jego działania były szybko widoczne. Po latach naprawiono iluminację Poczty Głównej, pojawiły się nowe iluminacje na budynkach, na ulicy Długiej zamontowano nowe ozdoby świąteczne. Między innymi z jego pomocą zorganizowano tegoroczny Jarmark Świąteczny. Kolejnym większym zadaniem, którego podjął się menedżer będzie organizacja handlowych niedziel – właściciele sklepów w rejonie centrum będą otwierali swoje lokale w każdą drugą niedzielę miesiąca (oficjalnie jest to niedziela niehandlowa). Do zakupów będzie zachęcał Urząd Miasta poprzez organizację imprez towarzyszących. O planach menedżera mogliście przeczytać w tym wpisie.

N – Nowość – ubiegłoroczne podsumowanie roku kończyłem zapowiedzią nowości związanych ze stroną. Nie zdradzałem jednak jakich. Pierwsze oznaki pojawiały się tuż przed nowym rokiem kiedy zakupiłem nowy sprzęt do fotografowania, zakupy uzupełniałem jeszcze w styczniu. Pojawiła się między innymi nowa lustrzanka, trzy obiektywy, lampa błyskowa, dron.

Równocześnie rozpoczęły się prace nad budową strony Bydgoszcz w budowie od podstaw. Strona jaką obecnie widzicie ujrzała światło dzienne w maju, pojawił się wtedy również drugi, łatwiejszy do zapamiętania adres www.bydgoszczwbudowie.pl. Od startu nowej strony wpisy pojawiają się zdecydowanie częściej. W niemal każdą niedzielę publikowane jest inwestycyjne podsumowanie tygodnia, w każdy piątek przez całą jesień publikowałem przegląd inwestycji mieszkaniowych (podobny przegląd będzie również wiosną). Na starej stronie miesięcznie pojawiało się około 8-10 wpisów, teraz jest tego zazwyczaj ponad 20.

Natomiast w sierpniu wystartował nowy profil na Instagramie, gdzie prezentowane są ciekawsze zdjęcia Bydgoszczy.

O – Opóźnienia – w Polsce brakuje pracowników, odbija się to na wielu inwestycjach. Szczególnie na terminach ich ukończenia. Co kilka tygodni na stronie informuję o kolejnych opóźnieniach na miejskich inwestycjach. Zakończenie tych prywatnych też w wielu przypadkach musiano przesuwać. Przyszły rok prawdopodobnie będzie pod tym względem jeszcze gorszy. Wszyscy spodziewają się, że z rynku zacznie ubywać pracowników z Ukrainy, którzy wybiorą lepiej płatną pracę w Niemczech.

P – Polonia Bydgoszcz – stadion Polonii Bydgoszcz od lat czekał na przebudowę. Obiekt, który 20 lat wcześniej był uznawany za najnowocześniejszy stadion żużlowy w Polsce popadł w ruinę. Trybuny oddalone od toru nie spełniają dzisiejszych wymogów kibiców, dlatego jesienią rozpoczęła się rozbiórka obiektu. Na razie realizowana jest rozbiórka nasypu ziemnego gdzie mieściła się trybuna B. W przyszłym roku ma się rozpocząć budowa nowej, powstanie wtedy również nowy park maszyn. Nie wiadomo kiedy przebudowane będą kolejne części stadionu, będzie to zapewne uwarunkowane od tego ilu kibiców ściągać będzie Polonia. Obecnie jest to jeden z najgorszych klubów żużlowych w Polsce, dlatego na trybunach kibiców niemal nie ma. Wyjątkiem był jedynie turniej zorganizowany w celu zebrania środków na leczenie Tomasza Golloba, kiedy na trybunach zasiadł komplet kibiców.

R – River Tower – najwyższy budynek w województwie kujawsko-pomorskim. Jego budowa trwa od 2016 roku, w minionym roku osiągnął swoją docelową wysokość: 65 m. Obecnie nie ma wyższych budynków w mieście i województwie. I nie zanosi się, żeby to się zmieniło. Na Bydgoszcz w budowie pojawiają się regularne relacje z wnętrz powstającego budynku. Kolejna już na początku 2019 roku. Za kilka miesięcy ma się zakończyć jego budowa, obecnie kończą się prace przy wstawianiu ponad 1000 okien, a na elewacji montowane jest ocieplenie. Budynek był również bohaterem nowego cyklu wpisów, w którym przybliżam Wam proces budowy/inwestycji, wpis dotyczył fundamentów wieżowca

S – Stary Rynek – przebudowa płyty Starego Rynku planowana była od lat. Prace udało się rozpocząć pod koniec czerwca, obecnie na najważniejszym placu w mieście przybywa nowej nawierzchni. Koniec jego przebudowy planowany jest przed sezonem letnim. Aktualne postępy na budowie możecie regularnie śledzić na stronie, ostatni raz kilka dni przed świętami Bożego Narodzenia.

Ś – Śluza Okole – ponad 100-letnia śluza na Kanale Bydgoskim potrzebowała pilnego remontu. Prace budowlane rozpoczęto w III kwartale 2017 roku, miały one się zakończyć w październiku tego roku. Do dzisiaj jednak się to nie udało. Pod koniec października wykonawca szacował, że wykonał 80% robót murowanych w śluzie, a stan zaawansowania całości szacował na 60%. Przez remont śluzy w mieście utknęli podróżnicy z Francji (pod koniec października) oraz podróżnik z Litwy (w połowie grudnia). Zarówno łódź Francuzów oraz pływający dom Litwina czekają na zakończenie prac, aby można było kontynuować rejs.

T – Trasa Uniwersytecka / Tartak – 2018 rok pokazał, że tartak i trasa uniwersytecka to właściwie to samo. Powstające przedłużenie trasy miało przebiegać przez tartak przy ulicy Ujejskiego. Jego eksmisja nie była możliwa przez wiele miesięcy. W minionym roku w kontekście tej inwestycji dominowały przepychanki polityczne, podpalenie maszyn wykonawcy eksmisji, kłótnie. Ostatecznie tartak udało się eksmitować na początku grudnia. Prace toczyły się na terenie otoczonym przez kilkunastu policjantów. Budowa Trasy Uniwersyteckiej zakończy się prawdopodobnie z około rocznym opóźnieniem.

U – Uniwersyteckie – nowa, duża inwestycja mieszkaniowa w rejonie Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego. W ramach Osiedla Uniwersyteckiego powstanie 15 budynków wielorodzinnych z minimum 600 mieszkaniami. Budowa kompleksu mieszkalnego trwa od października i realizowana jest przez CDI Konsultanci Budowlani.

W – Wojska Polskiego – ulica Wojska Polskiego w tym roku stwarza wiele problemów kierowcom oraz pasażerom komunikacji miejskiej. Najpierw przeprowadzono remont torowiska w okolicy pętli Kapuściska, obecnie trwa przebudowa węzła Szarych Szeregów i pętli Magnuszewska. Od kilku miesięcy na górny taras nie wjeżdżają tramwaje, a samochody i autobusy muszą stać w długich korkach. W kolejnych latach ulica dalej będzie przebudowywana, na początku 2019 roku rozpocznie się budowa linii tramwajowej łączącej Wojska Polskiego z rondem Bernardyńskim, a po ich zakończeniu planowany jest generalny remont wiaduktu nad al. Jana Pawła II.

Z – Zamknięcie – od lat mówi się o zamknięciu dla ruchu samochodowego Starego Rynku i pobliskich ulic. W 2018 roku pojawiły się pierwsze oznaki tych zmian. Urząd Miasta zapewnia że po remoncie płyty Starego Rynku nie będą tam mogły jeździć samochody. Jednocześnie jednak informuje, że nie zostanie zlikwidowany parking pomiędzy rynkiem, a Urzędem Miasta. Natomiast na niemal cały grudzień wyłączono z użytku most Sulimy-Kamińskiego, który przed Bożym Narodzeniem służył jako miejsce organizacji Jarmarku Świątecznego, a w nocy z 31 grudnia na 1 stycznia odbędzie się tutaj impreza sylwestrowa. Zamknięcie mostu dla ruchu nie spowodowało większych korków, w odróżnieniu do przebudowy ulicy Wały Jagiellońskie.

Na koniec dziękuję, że jesteście kolejny rok z Bydgoszcz w budowie. Mam nadzieję, że zmiany jakie zaszły na stronie przypadły Wam do gustu. Szczególnie regularność wpisów oraz wygląd. Zaczynając prowadzenie strony w (2014 roku) opublikowałem 84 wpisy. Rok później było ich 134, w 2016 roku 123, w 2017 roku 158. Mijający rok jest rekordowy, dzisiejszy wpis jest 222, a rok jeszcze się nie skończył.

Na przyszły rok planuję również kilka zmian i nowości. W związku z polityką Facebooka pojawi się newsletter Będziecie mogli być na bieżąco z wpisami, bez liczenia na szczęście, że Facebook postanowi pokazać Wam informację o nim.

[To warto wiedzieć] 49/2018

Rok 2018 dobiega końca, większość przyszłego tygodnia zajmą święta Bożego Narodzenia. W mieście w tym czasie będzie się niewiele działo, szczególnie pod względem inwestycyjnym. Z tego powodu dzisiejsze podsumowanie tygodnia jest ostatnim w tym roku.

1. Biurowiec w centrum ukończony – zakończyły się prace przy budowie nowoczesnego biurowca Immobile K3, który powstał przy placu Kościeleckich. Biurowiec oferuje 8800 m2 powierzchni. W poniedziałek zakończyły się prace wykończeniowe w częściach wspólnych budynku. Obecnie w budynku ekipy budowlane ciągle działają, ale jest to już tylko przystosowywanie przestrzeni do wymagań najemców. Tego typu prace potrwają do wiosny. W minionym tygodniu na Bydgoszcz w budowie pojawiły się zdjęcia budynku z zewnątrz, z drona oraz wnętrz:

[Immobile K3] Koniec budowy

Wnętrza biurowca Immobile K3

2. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wyjątkowo późno wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec minionego miesiąca. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzeniu” utrzymuje się się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 62,8% i w ciągu miesiąca wzrosło o 2,3 punktu procentowego. Drugie miejsce zajmuje odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie odnotowano prawie 3% wzrost (do 53,26%). Znacznie wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 38,85% (wzrost o około 1,1 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 29% (wzrost o 3 pp). Najgorzej jest na odcinku nr 1 (21,2%). Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza.

3. Przetarg na rondo na wyjeździe z Bydgoszczy – Zarząd Dróg Wojewódzkich wraz z Urzędem Gminy Białe Błota zakończyli przyjmowanie wniosków na budowę ronda turbinowego pomiędzy Bydgoszczą, a Białymi Błotami. Rondo powstanie w lesie przy skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej 223, al. Ofiar Hitleryzmu oraz drogi do Trzcińca. W przetargu wystartowały dwie firmy. Najtańszą ofertę złożyła firma Kobylarnia (18,6 mln złotych, najdroższą Strabag (21,5 mln złotych). Zarząd Dróg Wojewódzkich zamierzał przeznaczyć na ten cel 14,8 mln złotych (12 mln złotych miało pokryć ZDW, a 2,9 ml Urząd Gminy Białe Błota). Nie wiadomo czy zamawiający zdecydują się podpisać umowę.

4. MPZP dla osiedla Fordon – Ryńskiego – Miejska Pracownia Urbanistyczna przystąpiła do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru ograniczonego ulicami Swobodna, Piłsudskiego, Cechowa, Garczyńskiego, Styki i Wyzwolenia. Do 25 stycznia chętni mogą zgłaszać swoje wnioski w tym zakresie. Wnioski należy składać na piśmie w siedzibie MPU przy ulicy Grudziądzkiej 9-15.

5. MPZP dla osiedla Eskulapa – Jasiniecka – Miejska Pracownia Urbanistyczna przystąpiła do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru ograniczonego ulicami Pod Skarpą, Jasiniecka, Ciszewskiego, Kaczmarczyka i Niemierzy. Do 25 stycznia chętni mogą zgłaszać swoje wnioski w tym zakresie. Wnioski należy składać na piśmie w siedzibie MPU przy ulicy Grudziądzkiej 9-15.

6. ZRID dla S5 – wojewoda kujawsko-pomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej na granicy Bydgoszczy i Pawłówka. Inwestycja zakłada powstanie niemal 400 metrowego odcinka drogi, wraz z rondem, pomiędzy węzłem Pawłówek, a granicą Bydgoszczy. Jest to drugi etap budowy odcinka nr 4 drogi ekspresowej S5 (na odcinku od Tryszczyna do Białych Błot). I etap zakłada budowę obwodnicy Bydgoszczy na wyżej wymienionym odcinku, jej realizacja trwa od kilku miesięcy. Inwestycja musiała zostać podzielona na dwa etapy aby nie blokować całej budowy z powodu dużej ilości wniosków mieszkańców o przeprojektowanie tego krótkiego fragmentu drogi.

7. Budżet na 2019 rok – Rada Miasta zatwierdziła budżet Bydgoszczy na przyszły rok. W przyszłym roku inwestycje miejskie pochłoną niemal 750 mln złotych, a inwestycje spółek miejskich nieco ponad 300 mln złotych. W uchwalonym budżecie zaszły nieznaczne zmiany w stosunku do jego projektu. O planowanych na przyszły rok możecie przeczytać w tym wpisie:

Planowane inwestycje miejskie w 2019 roku

8. Lokalne standardy architektoniczne – Rada Miasta przyjęła dokument określający standardy architektoniczne w mieście. Konieczność przyjęcia takiego dokumentu spowodowana była ustawą przyjętą kilka miesięcy temu przez rząd. Ustawa tzw. „Lex deweloper” dopuszczała możliwość budowania budynków mieszkalnych bez poszanowania okolicznej zabudowy. Pozwala na przykład na budowę 100 metrowego wieżowca pośród budynków jednorodzinnych. Aby nie dochodziło do takich sytuacji miasta w Polsce podejmują uchwały jak bydgoska rada miasta. Przyjęty kilka dni temu dokument zabrania budowania wyższych budynków niż sześć pięter, chyba że miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego pozwala na coś innego.

9. Opóźnienie przy remoncie Starego Rynku – ponad miesiąc opóźnione są prace przy remoncie płyty Starego Rynku. Prace w jego centralnej części miały się zakończyć w połowie listopada. Kilka dni po tym jak na Bydgoszcz w budowie poinformowałem o opóźnieniach, na stronie Urzędu Miasta pojawił się tekst mówiący coś innego. Według urzędników zrealizowano większy zakres prac niż początkowo planowano. Nie dodano jednak, że ten niewiele większy zakres prac zrealizowano przy budynkach, gdzie roboty miały się zacząć po zakończeniu centralnej części rynku:

[Stary Rynek] Opóźniona pierwsza część inwestycji

10. Koniec jesiennego przeglądu inwestycji mieszkaniowych – ostatniego dnia jesieni zakończył się jesienny objazd po inwestycjach mieszkaniowych realizowanych na terenie Bydgoszczy. W ciągu ostatniego kwartału odwiedziłem 69 placów budowy, pokazałem również 24 planowane inwestycje. Cały objazd mogliście obserwować co piątek na Bydgoszcz w budowie. Kolejny objazd rozpocznie się już pod koniec marca

[Mieszkaniowy plac budowy] Uzupełnienie

11. Koniec eksmisji tartaku – w środę oficjalnie zakończyła się eksmisja tartaku, który stał w miejscu przyszłej Trasy Uniwersyteckiej. Jej budowa trwa od 1,5 roku i powinna już się zakończyć, jednak nie było to możliwe z powodu właśnie tego tartaku. Po zakończeniu eksmisji na działkę wszedł wykonawca Trasy,który wyburzył zabudowania

Wyburzone zabudowania po tartaku przy ulicy Ujejskiego. Nadesłała Dorota

W przyszłą niedzielę zamiast podsumowania tygodnia spodziewajcie się podsumowania roku. Układ kalendarza i przełom roku nie sprzyja ogłaszaniu nowych inwestycji, dlatego kolejne podsumowanie tygodnia pojawi się 6 stycznia. O ile cokolwiek będzie się w tym czasie działo.

[Immobile K3] Koniec budowy

Zakończyła się budowa Immobile K3 – najnowocześniejszego biurowca w centrum Bydgoszczy. Kilka dni temu zakończyły się ostatnie prace wykończeniowe we wspólnych częściach budynku. Obecnie ekipy przystosowują wnętrza pod konkretnych najemców.

Biurowiec Immobile K3 to 7 kondygnacyjny, 4 piętrowy obiekt, który wybudowany został w pobliżu Starego Rynku, przy placu Kościeleckich. Placu, który jest jednym z ważniejszych węzłów komunikacyjnych w mieście. W dzień rozpoczyna tutaj kursy kilku linii miejskich, w sezonie letnim również jedna podmiejska, a w nocy zjeżdżają się tam wszystkie autobusy nocne. Budynek powstał w miejscu starego parkingu. Kilkadziesiąt lat wcześniej na placu funkcjonował dworzec autobusowy. Natomiast 200 lat temu krzyżowały się tutaj fosa miejska z fosą zamkową.

Budynek został wybudowany przez CDI Konsultanci Budowlani oraz Projprzem Budownictwo. Ta pierwsza pełniła nie tylko rolę głównego wykonawcy, ale również inwestora. Obie spółki należą do Grupy Kapitałowej Immobile. Immobile K3 to połączenie nazwy grupy kapitałowej oraz adresu plac Kościeleckich 3. Projekt został przygotowany przez poznańską pracownię CDF Architekci.

Nowy obiekt oferuje 7200 m2 przestrzeni biurowej oraz około 1600 m2 powierzchni handlowo-usługowej. Na dwóch kondygnacjach podziemnych znajduje się parking dla 80 samochodów i kilkudziesięciu rowerów. Rowerzyści do swojej dyspozycji mają szatnię oraz stację do samodzielnej naprawy rowerów.

Poszczególne kondygnacje nadziemne powstały w taki sposób, aby przyszli najemcy mogli dowolnie dostosować przestrzeń dla własnych celów. Wykonawca obecnie przystosowuje przestrzenie dla kolejnych najemców. Aktualnie w budynku pracują dwie firmy, trzecia ma niemal gotowe wnętrza, trwają prace przy stawianiu ścianek działowych dla kolejnych najemców. Póki co w budynku pracuje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów oraz AVIVA.

Budynek został wyposażony w inteligentny system zarządzania, klimatyzację, dwie niezależne linie zasilające. Do środka można wejść z dwóch stron – od ulicy Magdzińskiego oraz Długiej. Przy wejściach znajduje się recepcja oraz niewielka poczekalnia. Do klatek schodowych i wind można dostać się jedynie ze specjalnymi kartami dostępu.

 

Podsumowanie inwestycji

Pierwsze prace związane z inwestycja rozpoczęły się w lipcu 2015 roku, wyburzono wtedy oficyny i budynki gospodarcze. Budowa biurowca rozpoczęła się w drugiej połowie kwietnia 2016 roku. Kolejne pół roku trwały prace przy wykopie, które prowadzone były równolegle z badaniami archeologicznymi.

W październiku 2016 roku na budowie pojawił się pierwszy żuraw budowlany. Łącznie pracowały dwa takie urządzenia. Poziom jezdni Immobile K3 osiągnął w pierwszym kwartale 2017 roku. Pierwsza relacja z dachu biurowca pojawiła się niecały rok później. Wtedy już też na budynku wisiała próbna elewacja. Kilka tygodni później na budowie pojawił się specjalny robot, który pomagał montować szyby w ramach okiennych. W listopadzie w budynku rozpoczął swoją działalność pierwszy najemca – Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Dzisiejszy wpis to ostatnia relacja z budowy Immobile K3, ale nie ostatni wpis z tą inwestycją. W kolejnych miesiącach inwestycja zapewne będzie się pojawiać na stronie, chociażby we wpisie „przed i po” w którym pokażę jak zmieniło się to miejsce. To jednak nastąpi wiosną, kiedy będzie można liczyć na dobrą pogodę.

Budowa biurowca była jedną z najregularniej fotografowanych inwestycji jakie możecie zobaczyć na Bydgoszcz w budowie, żadna inna gazeta czy portal nie dostarczała Wam regularnych zdjęć z wnętrz, czy dachu budynku. Była to też pierwsza inwestycja do której miałem dostęp bez kilkudniowego oczekiwania na akceptację wejścia, zazwyczaj wystarczał telefon kilkanaście minut wcześniej.

Pierwszą relację ze środka mogliście zobaczyć w październiku 2016 roku. Zakończyły się wtedy prace archeologiczne i możliwe było już zejście do wykopu. Od tego czasu pojawiło się jeszcze 11 innych relacji ze środka. Liczba wizyt na budowie była na pewno większa. Łącznie na stronie opublikowałem 525 zdjęć tej budowy.

Szczególne podziękowania dla Pani Anny, Agaty oraz Pana Macieja, którzy umożliwiali regularne wejścia na budowę.

[Stary Rynek] Opóźniona pierwsza część inwestycji

Stary Rynek czekał wiele lat na przebudowę. Udało się ją rozpocząć w czerwcu. Wykonawca szybko przystąpił do prac, z czasem tempo jednak spadło. Miesiąc temu minął termin zakończenia pierwszego etapu przebudowy rynku, końca prac jednak nie widać.

Przebudowa płyty Starego Rynku rozpoczęła się pod koniec czerwca. W październiku informowałem, że wykonawca – firma Betpol wykonała wszystkie prace rozbiórkowe i ziemne w obrębie rynku i jezdni. Wykonano również instalację teletechniczną, energetyczną oraz kanalizację, a cała płyta rynku była gotowa na układanie granitowych płyt. Z aktualnym postępem prac na połowę października oraz informacjami o odkryciach podczas przebudowy możecie przeczytać tutaj.

Betpol rozpoczął układanie płyt granitowych na przełomie września i października. Z okien Urzędu Miasta wygląda jakby wykonawca ułożył mniej więcej połowę płyty rynku pomiędzy jezdniami. Na placu budowy stoi sporo palet z płytami, jednak nie były układane podczas mojej wizyty. Z podobnym tempem postępują prace przy układaniu dekoracyjnych obramowań z kamienia bazaltowego. W większości gotowa jest natomiast jezdnia, w tym wjazd na nią od strony ulicy Jana Kazimierza.

Firma Betpol wyznaczyła również przebieg 18. południka. Jego przebieg sprawdzono geodezyjnie, a później w ułożonych już płytach wycięto szczelinę widoczną na pierwszym i siódmym zdjęciu w galerii. Przed zakończeniem prac ekipy zamontują ledowy pas z ponad 40 punktami świetlnymi. Całość ma zabezpieczać mosiężna oprawa. Na końcu oprawy, w północno-zachodniej części rynku (w pobliżu ulicy Malczewskiego), pojawi się zegar. Będzie to konstrukcja o wysokości 1,2 metra, która będzie pokazywała czas bydgoski (godzinę zgodną czasem słonecznym, a nie strefą czasową).

 

II etap

16 listopada miał się rozpocząć drugi etap inwestycji. Zakłada on, że Stary Rynek zostanie przebudowany w miejscu starej jezdni oraz chodników przy budynkach. Jednak i drugi etap rozpoczął się z kilkudniowym opóźnieniem.

W ostatnich dniach zerwano chodniki pomiędzy ulicami Jana Kazimierza i Stefana Batorego. Wykonano niemal wszystkie prace przy wjeździe z ulicy Jana Kazimierza na nową jezdnię na rynku, trwają prace przy wyjeździe z jezdni na rynku w stronę ulicy Krętej.

Całość prac będzie kosztowała 14,3 mln złotych. Inwestycja ma się zakończyć do końca czerwca 2019 roku, co potwierdza tablica informacyjna powieszona na końcu ulicy Mostowej. Wisi tam informacja, że pozostało 28 tygodni do końca prac. Wykonawca aktualizuje tablicę na początku tygodnia.

[Astoria] Szczegóły II etapu

Urząd Miasta opublikował wyniki konsultacji społecznych w sprawie zagospodarowania terenów wokół budowanego basenu Astoria. Tereny te mają być strefą rekreacji z otwartymi basenami, zjeżdżalniami, placami zabaw, gastronomią, plażą i innymi.

Przez miesiąc, na przełomie września i października bydgoszczanie mogli składać swoje uwagi do koncepcji zagospodarowania terenów przy Brdzie, pomiędzy ulicą Królowej Jadwigi i Unii Lubelskiej, tuż obok budowanego basenu Astoria. Miejscowa Pracownia Urbanistyczna przygotowała w tym celu projekt zagospodarowania ponad 2 hektarów terenów po dawnych basenach letnich oraz kilku działek zarośniętych krzakami. Teren wstępnie podzielono na cztery strefy – strefa basenów pływackich z szatniami i gastronomią, strefa zabaw i rekreacji wodnej z brodzikiem, rwącą rzeką, zjeżdżalnią rurową, strefa relaksu z plażą, leżakami, boiskami do siatkówki oraz strefą rekreacji ruchowej z parkiem linowym, placem zabaw i parkour parkiem. Ze wszystkich stref będą mogły korzystać osoby niepełnosprawne.

 

Wyniki konsultacji

W trakcie konsultacji zgłoszono 207 wniosków, z tego 83 się nie powtarzały. Urzędnicy zdecydowali się uwzględnić 58 z nich. Urzędnicy zdecydowali, że na terenie pojawi się dodatkowo zjeżdżalnia pontonowa, bicze wodne, jacuzzi. Będą również hamaki, leżaki, strefa street workoutu, wielofunkcyjne boiska, natryski. Dzieci będą miały do dyspozycji między innymi zabawki wodne, pistolety na wodę oraz specjalną zjeżdżalnię.

Ważnym aspektem jest możliwość wejścia na teren. Według wstępnych projektów wejście miało być jedynie na tyłach budowanego basenu oraz od strony ulicy Unii Lubelskiej. Mieszkańcy zaproponowali, żeby wejście było również od strony bulwarów. Wszyscy, którzy zdecydują się dojechać w to miejsce rowerami lub komunikacją miejską będą mieli ułatwione zadanie. Dojazd będzie ułatwiony dzięki rowerowemu połączeniu bulwarów z wejściami do strefy, montażowi parkingów rowerowych (przy bulwarach i przy ulicy Królowej Jadwigi) i budowie przystanku autobusowego Królowej Jadwigi/Rejtana i przystanku na Unii Lubelskiej. Możliwe też, że w pobliżu powstanie stacja Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego.

W szatniach wykonawca zamontuje między innymi suszarki oraz szafki zamykane na kod. Wykonawca wyłoży również podłoże miękkimi tworzywami, pozwoli to lepiej zadbać o bezpieczeństwo najmłodszych. Mieszkańcy będą mogli korzystać z ławeczek napowietrzających, a cały teren będzie dostosowany dla ludzi w różnym wieku. Matki z małymi dziećmi będą mogły korzystać ze specjalnego miejsca wyposażonego w przewijak, automat z pieluchami, fotel do karmienia itp.). Zapominalscy będą mogli kupić czepki.

Mieszkańcy zgłosili również chęć montażu poidełek „wody bydgoskiej”, nasadzeń drzew oraz montażu gejzerów. Na cały terenie będzie możliwe korzystanie z darmowego internetu, a charakterystycznym motywem dla obiektu będzie fontanna w kształcie delfinów. Woda w basenach będzie podgrzewana, a cały kompleks ma być objęty całorocznym oświetleniem i monitoringiem.

 

Realizacja

W I kwartale przyszłego roku miasto zamierza ogłosić przetarg na opracowanie projektu dla konsultowanych terenów. W projekcie znajdzie się wstępna koncepcja przygotowana przez MPU razem z uwagami mieszkańców. Prace projektowe potrwają około rok. Zagospodarowanie terenów powinno ruszyć w 2020 roku i potrwa dwa lata. Od sierpnia trwa budowa krytego basenu, zakończy się ona na początku 2020 roku. Na Bydgoszcz w budowie możecie oczywiście obserwować postępy na budowie:

[Astoria] Głębokie wykopy

[Trasa Uniwersytecka] Eksmisja tartaku

Trasa Uniwersytecka, a dokładniej jej drugi etap, połączy ulicę Wojska Polskiego z ulicą Glinki, Ujejskiego i al. Jana Pawła II. Jej budowa powinna się zakończyć kilka miesięcy temu, jednak nie było to możliwe z powodu nieprzejęcia wszystkich działek pod inwestycję. Właśnie trwa eksmisja tartaku, który zajmował ostatnie działki.

Kłótnie, polityczne przepychanki, straszenie prokuratorem, zastraszanie, kampania samorządowa, podpalenie maszyn wykonawcy eksmisji. Te tematy dominowały w mediach w związku z prezentowaną dzisiaj budową. Powoli jednak kończy się farsa trwająca od kilkunastu miesięcy. Dzisiaj budowa II etapu Trasy Uniwersyteckiej to prawdopodobnie najlepiej chroniona inwestycja w Polsce. Wokół tartaku stale stacjonuje kilka radiowozów i kilkunastu policjantów i nie jest możliwe podejście bliżej w celu zrobienia zdjęć.

 

Zakres inwestycji

Trasa Uniwersytecka obecnie łączy okolice stadionu Polonii, ulicę Jagiellońską z ulicą Wojska Polskiego, bez konieczności przejazdu ulicą Toruńską. Od początku trasa miała połączyć wymienione wcześniej tereny z al. Jana Pawła II i ulicą Glinki. Inwestycja została podzielona na dwa etapy. Pierwszy z nich, który zakładał między innymi budowę mostu nad Brdą, zakończył się 5 lat temu.

II etap obejmuje budowę niecałych 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego z Glinki i Jana Pawła II, budowę wiaduktu drogowego nad Jana Pawła II, remont ulicy Glinki od Ujejskiego do Magnuszewskiej oraz budowę skrzyżowania ulic Glinki, Cmentarnej, łącznicy z Jana Pawła II i Trasy Uniwersyteckiej. W ramach inwestycji powstało rondo na skrzyżowaniu ulic Glinki i Magnuszewskiej.

Budowa rozpoczęła się w maju ubiegłego roku, mimo że miasto nie było właścicielem wszystkich działek pod jej realizację. Pierwotnie ekipy budowlane miały zakończyć pracę 30 czerwca tego roku. Termin co jakiś czas był przesuwany. Przez dłuższy czas tempo prac nie było najwyższe, w ostatnich tygodnia jednak przyspieszyło. Wykonano łącznicę ulicy Glinki z południową jezdnią Jana Pawła II. Trwa przebudowa skrzyżowania Jana Pawła II z ulicą Glinki (po stronie osiedla Wzgórze Wolności). Ekipy prowadzą również intensywne prace na wjeździe na nowy wiadukt od strony Glinek. Budowa drugiego najazdu powinna się rozpocząć w ciągu kilku/kilkunastu dni. Będzie to możliwe po zakończeniu eksmisji tartaku znajdującego się przy ulicy Ujejskiego. Eksmisja rozpoczęła się w poniedziałek (10 grudnia) w godzinach porannych. Policja zabezpieczyła teren już kilkanaście godzin wcześniej.

Prace realizowane są przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych. O planowany koniec inwestycji będę się dowiadywał po zakończeniu eksmisji.

Część zdjęć zostało wykonanych przez Marcina.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: kontakt@bydgoszczwbudowie.pl