poniedziałek, 17 Czerwiec 2019

[Kujawska] Maj 2019

Wzdłuż ulicy Kujawskiej powstaje linia tramwajowa. 600-metrowy odcinek torowiska połączy rondo Bernardyńskie z Kujawskim.

Inwestycja na styku osiedli Wzgórze Wolności, Szwederowo, Śródmieście i Babia Wieś to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat w Bydgoszczy. Projekt zakłada budowę torowiska łączącego oba ronda. Wraz z torowiskiem wykonawca zbuduje drugą jezdnię ulicy Kujawskiej i buspas. Powstaną również chodniki, drogi dla rowerów, parkingi, a także nowe schody do parku na Wzgórzu Wolności.

Po rozbudowie do ronda Bernardyńskiego będą dochodziły po cztery pasy z każdej strony. Znacznie większe zmiany zajdą natomiast na rondzie Kujawskim. Konieczne jest tam obniżenie skrzyżowania o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

W przyszłości Urząd Miasta planuje budowę linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Będzie to ślepy tor. Tym samym w czasie budowy wyżej wspomnianej inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Aktualne postępy

Prace przy ulicy Kujawskiej rozpoczęły się w połowie lutego. Wykonawca przystąpił wtedy do burzenia opuszczonych kamienic przy rondzie Bernardyńskim, a następnie przy Kujawskim. Nieco ponad miesiąc później rozpoczęła się rozbiórka tunelu pod rondem Kujawskim, pętli tramwajowej przy ulicy Karpackiej i schodów prowadzących do parku na Wzgórzu Wolności.

Od marca wykonawca przystąpił również do przebudowy instalacji podziemnych. Z tego powodu wyłączono jeden pas ruchu na ulicy Kujawskiej. Po drugiej stronie ulicy, przy skarpie, trwa wywożenie ziemi w miejscu przyszłej jezdni prowadzącej w stronę centrum.

Ekipa budowlana przygotowała też jezdnie tymczasowe. Pojawiły się przejazdy między jezdniami na ulicy Bernardyńskiej i nowe rondo, które znajduje się we wnętrzu ronda Bernardyńskiego. Sugeruje to, że skrzyżowanie ulic Wały Jagiellońskie, Bernardyńska, Toruńska i Kujawska zostanie zmniejszone. Przynajmniej podczas budowy, docelowo znacznie się powiększy.

linia tramwajowa na kujawskiej

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej będzie zrealizowana przez konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Jej koszt to 167 mln złotych.

Zmiana organizacji ruchu

Od jutra (tj. 14 maja) całkowicie zamknięta zostanie ulica Ustronie. Natomiast od 16 i 17 maja Zarząd Dróg i Komunikacji Publicznej zamierza zamknąć:

  • północną jezdnię ulicy Wojska Wolskiego (od wjazdu do CH Zielone Arkady do ronda Kujawskiego),
  • północną jezdnię ulicy Solskiego (od wjazdu do CH Kaufland do ronda Kujawskiego),
  • wschodnią jezdnię ulicy Kujawskiej (od Wojska Polskiego do Konopnickiej),
  • wschodnią jezdnię ulicy Bernardyńskiej (od mostu do ronda Bernardyńskiego),
  • ulicę Toruńską (od numeru 20 do ronda Bernardyńskiego).

Na jezdniach południowych ulicy Wojska Polskiego i Solskiego, a także zachodniej jezdni ulicy Bernardyńskiej i Kujawskiej drogowcy wprowadzą ruch dwukierunkowy.

Przez następne kilkanaście miesięcy inwestycja znacznie utrudni życie kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej, dlatego te rejony lepiej omijać szerokim łukiem.

Schemat tymczasowej organizacji ruchu

[Szkolne hale sportowe] Kwiecień 2019

Niedawno rozpoczęły się budowy kolejnych dwóch hal sportowych przy bydgoskich szkołach. Do już dwóch budowanych przy placu Wolności i ulicy Karłowicza dołączyły budowy przy ulicach Granicznej i Kcyńskiej.

Media w ostatnim czasie żyją strajkiem nauczycieli. Prześcigają się w informowaniu w których szkołach dzisiaj (tj. 8 kwietnia) nie odbędą się lekcje. Ja postanowiłem sprawdzić jak poprawia się infrastruktura szkolna. Szczególnie, że dopiero co rozpoczęły się budowy dwóch hal sportowych.

Poniżej umieściłem opis budynków oraz ich wizualizacje, w galerii znajdziecie zdjęcia pokazujące aktualny stan prac, a także wizualizacje i zrzut z mapy inwestycji.

Hala sportowa przy placu Wolności

Pierwsza opisywana dzisiaj hala powstaje pomiędzy placem Wolności, a ulicą Krasińskiego. Obiekt budowany jest na potrzeby I Liceum Ogólnokształcącego. Wykonawca wznosi budynek w miejscu starego, rozebranego latem ubiegłego roku.

Hala będzie miała około 700 m2 powierzchni. Znajdą się w niej boisko z trybuną na ponad 120 osób, siłownie, a także inne pomieszczenia do ćwiczeń. Koszt inwestycji to niemal 11 mln złotych. Wykona ją firma Kontbud z Bydgoszczy. Prace mają się zakończyć jesienią tego roku.

Hala przy I LO. Źródło: UMB

Hala sportowa przy ulicy Karłowicza

Druga opisywana dzisiaj hala powstaje przy Zespole Szkół Elektronicznych przy ulicy Karłowicza. ZSE, podobnie jak I LO, dysponował już salą gimnastyczną. Budynek był jednak niewielki, dlatego lekce wychowania fizycznego mogła mieć tam tylko jedna klasa. W nowym obiekcie równocześnie będą odbywać się nawet trzy lekcje. Nowy budynek będzie miał wymiary 43×23 metry. Znajdą się w nim boiska wielofunkcyjne do piłki ręcznej, koszykówki, siatkówki. Powstanie trybuna na 250 miejsc, sala fitness, szatnie, pokoje dla nauczycieli, sędziów, a także siłownia.

Koszt inwestycji to niemal 14 mln złotych. Wykona ją Przedsiębiorstwo Wielobranżowe PUBR z Bydgoszczy. Budowa jest znacznie bardziej zaawansowana niż ta przy I LO. Prace mają się zakończyć w czerwcu.

Hala przy ulicy Karłowicza. Źródło: UMB

Hala sportowa przy ulicy Kcyńskiej

Trzecia dzisiaj prezentowana inwestycja to budowa sali sportowej z funkcją rehabilitacyjną wraz z termomodernizacją istniejącego budynku Zespołu Szkół nr 14. Oba budynki połączy łącznik, w którym wykonawca zbuduje w nim też pomieszczenia rehabilitacyjne i dydaktyczne.

Nowy obiekt będzie miał około 2500 m2 powierzchni użytkowej. Powstaje pomiędzy ulicą Kcyńską, Strzelecką, Gnieźnieńską i cmentarzem komunalnym. Inwestycja będzie kosztowała 18,5 mln złotych i wykona ją Przedsiębiorstwo Wielobranżowe PUBR. Prace mają potrwać do końca roku.

Hala przy ulicy Kcyńskiej. Źródło: UMB

Hala sportowa przy ulicy Granicznej

Natomiast ostatnią prezentowaną dzisiaj inwestycją jest budowa hali sportowej z funkcją rehabilitacyjną przy Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym nr 3 przy ulicy Granicznej. Niestety w tym przypadku musi wystarczyć opis, ponieważ nie znalazłem możliwości dojścia w miejsce z którego mógłbym zrobić zdjęcie. Przyszły budynek otoczony jest z dwóch stron grodzonymi budynkami wielorodzinnymi, z trzeciej kamienicami, a z czwartej grodzoną szkołą. Prace jednak trwają o czym świadczy wjeżdżający na teren pojazd do wywozu ziemi.

Przy ulicy Granicznej powstanie hala o powierzchni około 950 m2. Obiekt będzie miał również funkcję rehabilitacyjną. Inwestycja będzie kosztowała 5,2 mln złotych i wykona ją firma Revbud. Prace mają potrwać do końca roku.

Hala przy ulicy Granicznej. Źródło: UMB

[Kujawska] Miesiąc rozbiórek

Powstaje linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej. Od około miesiąca wyburzane są kamienice, kilka dni temu rozpoczęły się przygotowania do rozbiórki przejść podziemnych pod rondem Kujawskim.

W połowie lutego rozpoczęły się wyburzenia pod budowę bardzo długo oczekiwanej inwestycji tramwajowej. Budowa linii tramwajowej, która połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim wpłynie w znaczny sposób na organizację sieci komunikacji miejskiej.

Inwestycja zakłada budowę około 600-metrowego torowiska łączącego oba ronda. Wraz z torowiskiem wykonawca zbuduje drugą jezdnię ulicy Kujawskiej, buspas, chodniki, drogi dla rowerów, parkingi, a także nowe schody do parku na Wzgórzu Wolności.

Po rozbudowie do ronda Bernardyńskiego będą dochodziły po cztery pasy z każdej strony. Znacznie większe zmiany zajdą natomiast na rondzie Kujawskim. Konieczne jest tam obniżenie skrzyżowania o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

Źródło: UMB

W związku z obniżeniem ronda wykonawca musi wyburzyć również pętlę tramwajową przy ulicy Karpackiej. Aby tramwaje miały gdzie zawracać konieczna była przebudowa pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Przebudowa trwa od kilku miesięcy wraz z przebudową węzła Szarych Szeregów.

W przyszłości Urząd Miasta planuje budowę linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Będzie to ślepy tor. Tym samym w czasie budowy wyżej wspomnianej inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Cała budowa pochłonie 167 mln złotych. Zadanie wykonuje konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI.

Miesiąc prac

Prace wyburzeniowe trwają od ponad miesiąca. W tym czasie generalny wykonawca doprowadził do wyburzenia dwóch opuszczonych od lat kamienic przy ulicy Toruńskiej 4 i 6 oraz kamienic pomiędzy jedniami ulicy Kujawskiej na wysokości ulicy Lwowskiej.

Obecnie trwa rozbiórka torów tramwajowych, które będą kolidowały z inwestycją. Pomiędzy rondem Bernardyńskim, a ulicą Babia Wieś działają też pilarze, którzy pozbywają się drzew.

Od kilku dni ekipy rozbiórkowe przygotowują się również do prac na rondzie Kujawskim. Kilkadziesiąt lat temu władze zdecydowały się wybudować przejścia pod całym rondem. Przejścia działały bardzo krótko. Kilka lat temu obecne władze zdecydowały zasypać większość wejść do tuneli. ZDMiKP zostawił jedynie wejście w pobliżu ulicy Lwowskiej, które służyło za inspekcyjne.

To nie koniec wyburzeń. Do rozbiórki przeznaczone są też dwie kamienice na rogu ulicy Bernardyńskiej i Wały Jagiellońskie. Pełną listę budynków przeznaczonych do wyburzenia możecie zobaczyć tutaj.

[Kujawska] Pierwsze rozbiórki

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to bardzo długo oczekiwane usprawnienie sieci komunikacji miejskiej. W ostatnich dniach w końcu rozpoczęła się realizacja inwestycji. Przy ulicy Toruńskiej w weekend wyburzono pierwsze kamienice.

W weekend zakończyło się wyburzanie pierwszych dwóch budynków, które kolidowały z budową linii tramwajowej łączącej rondo Bernardyńskie z rondem Kujawskim. Wykonawca wyburzeń rozpoczął działania od dwóch okazałych kamienic przy ulicy Toruńskiej. Budynki od lat były w katastrofalnym stanie. Wzdłuż istniejących torów tramwajowych znikają również drzewa.

W kolejnych tygodniach z okolicy zniknie kolejnych kilka budynków przy rondzie Bernardyńskim oraz pomiędzy jezdniami ulicy Kujawskiej. O zakresie wyburzeń mogliście poczytać też we wpisie z lipca ubiegłego roku:

[Kujawska] Budynki do wyburzenia

Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Firmy wyłonił Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w przetargu, który trwał prawie 1,5 roku. Ze względu na dużą liczbę pytań urzędnicy musieli kilkukrotnie przekładać termin otwarcia ofert. Ostatecznie około rok po jego ogłoszeniu udało się zakończyć przyjmowanie wniosków. Kolejne cztery miesiące trwała kontrola Urzędu Zamówień Publicznych. Kontrola zakończyła się podpisaniem umowy.

Zakres prac

Inwestycja warta 167 mln złotych zakłada budowę 600-metrowego torowiska, które połączy rondo Bernardyńskie z rondem Kujawskim. Wraz z torowiskiem wykonawca musi wybudować też drugą jezdnię ulicy Kujawskiej, buspas, chodniki, drogi dla rowerów i parkingi.

Duże zmiany zajdą przy rondzie Bernardyńskim. Z jego otoczenia znikają właśnie cztery kamienice. Do samego ronda będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Sporo prac będzie również przy rondzie Kujawskim gdzie konieczne jest obniżenie ronda o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

linia tramwajowa na kujawskiej
Według Urzędu Miasta tak będzie wyglądała linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej

Z powodu obniżenia ronda konieczne będzie również wyburzenie przejść podziemnych, które od wielu lat są nieużywane oraz likwidacja pętli tramwajowej przy ulicy Karpackiej. Od kilku miesięcy trwa przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej, która po zakończonych pracach będzie miała wjazd od strony pętli Szarych Szeregów oraz ronda Kujawskiego. Dzięki temu tramwaje będą miały gdzie zawracać w zastępstwie likwidowanej pętli.

W przyszłości planowana jest budowa linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Dzięki wykonaniu tego krótkiego odcinka torów, w czasie budowy wyżej wspomniane inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Większość zdjęć wykonałem w sobotę około południa. Po godzinie 18 budynków już nie było. Pierwsze zdjęcie wykonałem w niedzielę. Porównanie przedstawia stan z 2016 roku i z niedzieli.

[Szkolne hale sportowe] Grudzień 2018

Obecnie przy bydgoskich szkołach w budowie są dwie hale sportowe. W ostatnim czasie zakończyło się zbieranie zgłoszeń do budowy kolejnych dwóch hal, tym razem oba budynki będą miały również funkcję rehabilitacyjną.

Pierwsza hala rośnie pomiędzy placem Wolności, a ulicą Krasińskiego, przy I Liceum Ogólnokształcącym. Wykonawca wznosi obiekt w miejscu starej sali, którą rozebrał w lipcu. Hala będzie miała około 700 m2 powierzchni. Znajdą się w niej boisko z trybuną na ponad 120 osób, siłownie i inne pomieszczenia do ćwiczeń. Koszt inwestycji to niemal 11 mln złotych. Wykona ją Kontbud z Bydgoszczy. Prace mają się zakończyć jesienią przyszłego roku.

Druga hala powstaje przy ulicy Wyczółkowskiego, na tyłach internatu należącego do Zespołu Szkół Elektronicznych. ZSE, podobnie jak I LO, dysponował już salą gimnastyczną, jednak niepełnowymiarową (wymiary 20×12 m), dlatego lekcje wychowania fizycznego mogła mieć tam tylko jedna klasa. W nowym obiekcie zmieszczą się trzy takie grupy. budynek będzie miał wymiary 43×23 m. Znajdą się w niej boiska wielofunkcyjne do piłki ręcznej, koszykówki, siatkówki. Powstanie trybuna na 250 miejsc, siłownia, sala fitness, szatnie, pokoje dla nauczycieli i sędziów.

Koszt inwestycji to niemal 14 mln złotych. Wykona ją Przedsiębiorstwo Wielobranżowe PUBR z Bydgoszczy. Budowa jest znacznie bardziej zaawansowana niż ta przy I LO. Prace mają się zakończyć w czerwcu przyszłego roku.

Kolejne hale w przyszłym roku

To nie koniec miejskich inwestycji w hale sportowe przy szkołach. W ciągu ostatnich trzech tygodni zakończyły się dwa przetargi na wykonawcę kolejnych budynków. Pierwsza z nich powstanie przy Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym nr 3 przy ulicy Granicznej, druga przy Zespole Szkół nr 14 przy ulicy Kcyńskiej. Obie hale mają mieć funkcję rehabilitacyjną i obie mają powstać do końca przyszłego roku.

Przy ulicy Granicznej powstanie hala o powierzchni niecałych 950 m2. Przetarg na jej budowę zakończył się na początku grudnia. Urząd Miasta zamierzał przeznaczyć na ten cel niecałe 5 mln złotych. Do przetargu zgłosiły się dwie firmy (REVBUD oraz PROF-BUD) i jedno konsorcjum (GIRDER Sp. z o.o. z GIRDER Sp. z o.o. Sp.k.). Najtańszą ofertę złożyła firma REVBUD (5,2 mln złotych), najdroższą PROF-BUD (6 mln złotych). Urząd Miasta nie zdecydował jeszcze czy przetarg zostanie pozytywnie rozstrzygnięty.

Natomiast przy ulicy Kcyńskiej powstanie hala o powierzchni ponad 2800 m2. Przetarg na jej budowę zakończył się w połowie listopada. Urząd Miasta zamierzał przeznaczyć na ten cel 13,3 mln złotych. Do przetargu zgłosiły się dwie firmy PUBR oraz EBUD – Przemysłówka. Najtańszą ofertę złożyła firma PUBR (18,5 mln złotych), najdroższą EBUD – Przemysłówka (19,4 mln złotych). Urząd Miasta nie zdecydował jeszcze czy przetarg zostanie pozytywnie rozstrzygnięty.

Wszystkie hale sportowe w budowie i w planach pojawiły się na mapie inwestycji. W galerii możecie zobaczyć zrzut z mapy z dokładną lokalizacją, wizualizacje udostępnione przez Urząd Miasta oraz zdjęcia budynków w budowie.

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to długo oczekiwana inwestycja, która znacznie zmieni sieć tramwajową w Bydgoszczy. Kilka dni temu zakończyła się kontrola Urzędu Zamówień Publicznych i tym samym można było podpisać umowę z przyszłym wykonawcą. Podpisanie umowy nastąpiło dzisiaj tj. 29-11.

Budowa linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim oczekiwane jest od kilkudziesięciu lat. Do tej pory tramwaje obsługujące tzw. górny taras miasta musiały korzystać wyłącznie z podjazdu wzdłuż ulicy Perłowej. Dla mieszkańców Wyżyn i Wzgórza Wolności była to wątpliwej przyjemności jazda wkoło. Nie ma co się dziwić, że linie autobusowe były tam znacznie bardziej popularne. Za dwa lata powinno się to zmienić.

W lipcu ubiegłego roku ogłoszono dwuetapowy przetarg na budowę torowiska w ciągu ulicy Kujawskiej. Liczba pytań jakie składały potencjalnie zainteresowane firmy znacznie wydłużyły proces wyboru wykonawcy. Ostatecznie przetarg trwał rok, najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum powiązane z firmą Gotowski, które zbudowało między innymi linię tramwajową do Fordonu. Konsorcjum wyceniło wartość inwestycji na 167 mln. W drugim etapie przetargu brały udział również firmy Kobylarnia (171 mln złotych) oraz Trakcja PRKiL (230 mln złotych).

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował jednak podpisać umowy ramowe z każdym oferentem. Pozwoliło to na niepowtarzanie przetargu w razie wycofania się zwycięzcy, co zdarzało się już nie raz w ostatnich latach. Długi okres kontroli Urzędu Zamówień Publicznych (4 miesiące) potwierdził, że podpisanie umowy ramowej z każdym oferentem było dobrym posunięciem. W trakcie kontroli z przetargu wycofała się firma Trakcja PRKiL.

Dzisiaj podpisano umowę z konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Koszt inwestycji to 167 mln złotych. Dodatkowo w ramach zadania zakupiono 15 niskopodłogowych tramwajów bydgoskiej firmy PESA, które w większości już jeżdżą po mieście.

Co się zmieni?

Inwestycja zakłada powstanie około 600 metrów torowiska tramwajowego łączącego rondo Kujawskie z Bernardyńskim, na tym samym odcinku powstanie druga jezdnia dla samochodów, buspas oraz nowe chodniki i droga dla rowerów. Wykonawca rozbuduje rondo Bernardyńskie, do którego będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Z tego powodu z okolic ronda zniknie kilka kamienic.

Rondo Kujawskie ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej musi zostać obniżone o około 2 metry. Obniżenie będzie się wiązało ze zburzeniem nieużywanych przejść podziemnych pod rondem. Konieczność zmniejszenia pochylenia linii wymusi poprowadzenie torowiska w wykopie.

Inwestycja będzie uwzględniała również możliwość rozbudowy sieci o linię tramwajową od ronda Kujawskiego przez ulicę Solskiego, Piękną, Szubińską, Kruszwicką do ronda Grunwaldzkiego. W tym celu powstanie kilkudziesięciometrowe torowisko na ulicy Solskiego i w razie realizacji tej inwestycji nie będzie już potrzeba zamykać ronda Kujawskiego. W 2019 roku Urząd Miasta planuje rozpoczęcie prac projektowych trzech linii tramwajowych, w tym własnie wspomnianej wyżej.

Wraz z rozbudową ulicy Kujawskiej przebudowie ulegną schody łączące ulicę z parkiem na Wzgórzu Wolności. Schody nie będą już tak strome jak obecne, ale wejście będzie możliwe jedynie od strony ronda Kujawskiego. Aby wejść od strony centrum trzeba będzie nadłożyć drogę (grafika w galerii).

Ze powodów technicznych zniknie pętla tramwajowa przy ulicy Karpackiej, dlatego konieczna była również przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej. Pętla zostanie przebudowana w taki sposób, żeby tramwaje mogły wjeżdżać na nią i od strony ronda Kujawskiego i węzła Szarych Szeregów. Przebudowie ulegnie również układ torów na węźle Szarych Szeregów, tak aby tramwaje mogły skręcać od strony ronda Kujawskiego na ulicę Szpitalną. Inwestycja trwa od kilku miesięcy i systematycznie pokazywana jest na Bydgoszcz w budowie.

Wykorzystane w galerii grafiki pochodzą ze strony bydgoszcz.pl.

[Polon-Alfa] Kamień węgielny pod rozbudowę

Trwa rozbudowa zakładu należącego do największego producenta systemów pożarowych i aparatury do pomiaru promieniowania jonizującego. Dzisiaj odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod nową halę produkcyjną. Dzięki rozbudowie zakład będzie mógł zwiększyć zatrudnienie o około 30%.

Polon-Alfa powstał w 1957 roku jako Zakład Doświadczalny Instytutu Tele-Radiotechnicznego. W 1962 roku w zakładzie opracowano pierwszą w Polsce, a trzecią na świecie jonizacyjną czujkę dymu. Do początku lat 80-tych produkowano tutaj głównie aparaturę dozymetryczną dla potrzeb techniki jądrowej. Obecnie firma zajmuje się produkcją kompletnych systemów sygnalizacji pożaru i automatyki przeciwpożarowej, które są wykorzystywane na całym świecie.

Wszystkie urządzenia, które wdrażane są do produkcji powstają we własnym Dziale Konstrukcyjno-Technologicznym. W tym właśnie dziale powstała pierwsza polska czujka radiowa, a ostatnio nowatorski w skali światowej system sygnalizacji pożarowej o architekturze rozproszonej POLON 6000.

Produkty firmy zamontowane są między innymi w Muzeum Powstania Warszawskiego, Łazienkach Królewskich, Teatrze Narodowym, dworcach kolejowych we Wrocławiu i Łodzi Fabrycznej. W Bydgoszczy te urządzenia można spotkać w Regionalnym Centrum Onkologii, Centrum Symulacji Medycznych, Szpitalu Miejskim, X Wojskowym Szpitalu Klinicznym, biurowcu Arkada Business Park, Urzędzie Miasta, a wkrótce również w biurowcu Immobile K3.

Inwestycja przewiduje budowę nowych budynków o charakterze produkcyjnym oraz przebudowę i modernizację kilku obecnie wykorzystywanych budynków. Przy ulicy Glinki powstanie kompleks produkcyjno-badawczy o powierzchni ponad 10 000 m2.

Kompleks będzie posiadał pomieszczenia dla wysoce zautomatyzowanej produkcji elektronicznej, pomieszczenia do produkcji mechanicznej, stanowiska dla kontroli jakości produktów, obiekty magazynowe oraz specjalistyczne pracownie dla potrzeb badawczo-rozwojowych. Ponadto pracownicy będą mieli dostęp do nowego zaplecza socjalnego o wysokim standardzie. Inwestycja obejmuje zagospodarowanie terenu wokół budynków. Zmodernizowane będą również wszystkie sieci i instalacje techniczne.

Budowa trwa od lipca. Obecne stawiane są betonowe słupy podtrzymujące konstrukcję hali. Aby zrealizować inwestycję konieczne było wycięcie części drzew wzdłuż ulicy Glinki. Dzięki temu zakład można łatwo dostrzec przejeżdżając obok, wcześniej widoczna była w zasadzie tylko stróżówka.

Inwestycja ma być gotowa na początku listopada przyszłego roku. Prace realizowane przez Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Lech będą kosztowały około 21 mln złotych. Projekt opracowała firma Imerco, a koncepcja architektoniczna inwestycji przygotowana została przez pracownię AB Architekci. Po zakończeniu budowy inwestor zamierza zwiększyć zatrudnienie o około 100 osób (obecnie zatrudnionych jest 275 osób), zarówno dla absolwentów bydgoskich szkół zawodowych oraz absolwentów bydgoskich uczelni technicznych.

 

 

[Szkolne hale sportowe] Sierpień 2018

Za kilka dni w Polsce skończą się wakacje. Okres ten nie był czasem odpoczynku dla branży budowlanej, przy I Liceum Ogólnokształcącym i Zespole Szkół Elektronicznych trwały prace przy budowie hal sportowych.

Pierwsza hala powstanie pomiędzy placem Wolności, a ulicą Krasińskiego, przy I Liceum Ogólnokształcącym. Obiekt budowany jest w miejscu starej sali, która w lipcu została rozebrana. Od niedawna na placu budowy stoi żuraw, który pomoże w pracach.
Hala będzie miała około 700 m2 powierzchni. Znajdą się w niej boisko z trybuną na ponad 120 osób, siłownie i inne pomieszczenia do ćwiczeń. Koszt inwestycji to niemal 11 mln złotych. Wykona ją Kontbud z Bydgoszczy. Prace mają się zakończyć jesienią przyszłego roku. Obchodzone wtedy będzie 400-lecie szkoły.

Druga hala powstaje przy ulicy Wyczółkowskiego, na tyłach internatu należącego do Zespołu Szkół Elektronicznych. ZSE, podobnie jak I LO, dysponował już salą gimnastyczną, jednak niepełnowymiarową (wymiary 20×12 m), dlatego lekcje wychowania fizycznego mogła mieć tam tylko jedna klasa. W nowym obiekcie zmieszczą się trzy takie grupy. budynek będzie miał wymiary 43×23 m. Znajdą się w niej boiska wielofunkcyjne do piłki ręcznej, koszykówki, siatkówki. Powstanie trybuna na 250 miejsc, siłownia, sala fitness, szatnie, pokoje dla nauczycieli i sędziów.
Koszt inwestycji to niemal 14 mln złotych. Wykona ją Przedsiębiorstwo Wielobranżowe PUBR z Bydgoszczy. Prace mają się zakończyć w czerwcu przyszłego roku.

[Chodkiewicza 32] Nowy-stary budynek policji

Komenda Wojewódzka Policji rozpoczyna remont zabytkowego budynku znajdującego się przy ulicy Chodkiewicza. Po remoncie obiekt będzie wykorzystywany przez Komendę Miejską Policji.

Budynek przy Chodkiewicza 32 powstał w 1914 roku według projektu Alberta Schutze z Magdeburga. Obok wybudowano salę gimnastyczną, budynek gospodarczy i wytyczono hektarowy ogród z sadem. Wszystko to zbudowane zostało na potrzeby sierocińca.

Jego przeznaczenie przez lata wielokrotnie się zmieniało. Początkowo zamieszkało tutaj 50 niemieckich sierot (Bydgoszcz w tamtym czasie leżała w Niemczech). Po powrocie Bydgoszczy do macierzy (w 1920 roku) powstał tutaj Państwowy Dom Sierot, później zastąpiony przez Instytut Kresowców Wschodnich (sierociniec dla dzieci z byłych ziem Rzeczypospolitej). Przed II Wojną Światową w obiekcie organizowano wystawy Muzeum Miejskiego, a salę gimnastyczną zmieniono w kaplicę. W czasie wojny początkowo przetrzymywano tutaj więźniów zatrzymanych przez gestapo, a później urządzono niemiecki szpital wojskowy. Pod koniec wojny obiekt trafił w ręce wojsk radzieckich, które urządziły w nim obóz przejściowy dla jeńców niemieckich. Po wojnie w sali gimnastycznej funkcjonowało kino Gwardia, a resztę budynku zajęła Służba Bezpieczeństwa. W 1956 roku trafiła w ręce Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej, która z czasem zabudowała teren dawnego ogrodu i sadu. Ostatnim użytkownikiem budynku był oddział prewencji Komendy Wojewódzkiej Policji.

Obiekt od lat stoi pusty i niszczeje. Według ekspertyzy wykonanej w 2016 roku stan budynku frontowego jest zadowalający za wyjątkiem dobudowanego od strony dziedzińca przyziemia, którego stan jest zły. Stan techniczny sali gimnastycznej jest niezadowalający z powodu rys pionowych w ścianach bocznych, dlatego przed jej nadbudową konieczna będzie wzmocnienie fundamentów. Budynek dobudowany w latach 60-70 jest w w ogólnym złym stanie technicznym i grozi katastrofą budowlaną.

Inwestycja zakłada kompleksową termomodernizację budynku w tym wymianę pokrycia dachów, wymianę stolarki okiennej z odtworzeniem historycznych podziałów, wymianę stolarki drzwiowej. Ponadto rozebrane i odtworzone zostaną schody zewnętrzne, elewacja będzie oczyszczona, odtworzone zostaną witraże na elewacji frontowej. Wymienione będą instalacje wewnętrzne, wzmocnione zostaną ściany, stopy i fundamenty. Budynek ma być rónież rozbudowany w celu uzyskania pomieszczenia dla agregatu prądotwórczego.

Projekt inwestycji wykonała pracownia TBiArchitekci. Przebudowę zrealizują Firma Budowlana Dolmar Jasiński Grzegorz, Kamaro oraz Kabo Karol Borkowski. Inwestycja powinna się zakończyć w grudniu 2020 roku i będzie kosztowała ponad 21 milionów złotych. Prace rozpoczęły się prawdopodobnie w ostatnich dniach od rozbiórki dachu nad częścią budynku.

Wizualizacje pochodzą z informacji prasowej.

[Fordon] Nowy basen osiedlowy

Trwają przygotowania do budowy kolejnego basenu osiedlowego w Bydgoszczy. Tym razem Urząd Miasta planuje wybudować obiekt w Fordonie przy jednej ze szkół podstawowych. Na początku sierpnia ogłoszono przetarg na jego budowę.

Projekt budowy czterech basenów osiedlowych został ogłoszony kilka lat temu. Związane to było z rezygnacją z budowy aquaparku, którego budowa okazała się zbyt droga i nieopłacalna w obliczu coraz większej konkurencji w Polsce. Obiekty miały powstać w różnych częściach miasta, tak aby mieszkańcy nie musieli pokonywać wielu kilometrów do najbliższej pływalni. Budowa pierwszego z nich ruszyła jesienią ubiegłego roku przy ulicy Szarych Szeregów (ostatnia fotorelacja dostępna jest tutaj). Według pierwszych założeń kolejne baseny miały powstawać nie później niż co 2 lata w kolejności wybranej przez mieszkańców miasta. I tak drugi basen miał powstać w latach 2019-2020 przy ulicy Kromera, trzeci w latach 2021-2022 przy Pijarów, a ostatni przy Czerkaskiej w latach 2023-2024.

Dobre wyniki finansowe miasta pozwoliły przyspieszyć inwestycje. Postanowiono, że obiekty będą powstawać co roku, dlatego budowa basenu przy Kromera powinna ruszyć jeszcze w tym roku, a przy Pijarów rozpocznie się za rok.

Projektowany basen na osiedlu Tatrzańskim powstanie przy Zespole Szkół nr 28 przy ulicy Kromera. Jest to jedna z największych szkół w mieście, uczęszcza do niej niemal 1000 uczniów. W godzinach zajęć lekcyjnych to właśnie dla tych uczniów zostanie przeznaczona pływalnia. Popołudniami, wieczorami i w dni wolne od nauki basen będzie otwarty dla wszystkich chętnych, będzie to możliwe dzięki niezależnym wejściom.

Nowa pływalnia pomieści w sumie trzy niecki – basen o długości 25 metrów (sześć torów), basen do nauki pływania o długości 12,5 metra oraz brodzik dla niemowląt. Ponadto w budynku znajdą się dwie wanny z hydromasażem, sauna fińska, zjeżdżalnia rurowa o długości 58 metrów, pomieszczenia dla ratownika, trenera, instruktora, pomieszczenia na sprzęt basenowy, pomieszczenia administracyjne, sala fitness i siłownia. Przy głównym basenie powstanie widownia na 159 miejsc siedzących (3 sektory po 3 rzędy siedzeń).

Budynek będzie miał 11 metrów wysokości, 50 szerokości elewacji frontowej, 44 szerokości elewacji bocznej i trzy kondygnacje (w tym dwie nadziemne). Na piętrze podziemnym znajdą się pomieszczenia techniczne: magazyn koagulantu, magazyn korektora pH, magazyn podchlorynu sodu, wentylatornia, węzeł cieplny, rozdzielnia elektryczna, zbiorniki retencyjne wody, urządzenia do uzdatniania wody, filtry oraz pompy.

Budowa ma się zakończyć do końca lipca 2020 roku. Natomiast do końca sierpnia 2020 roku zamawiający zamierza uzyskać pozwolenie na użytkowanie. Miasto zarezerwowało na ten cel 37 mln złotych. Oferty na budowę przyjmowane są do 6 września. Przy wyborze wykonawcy będzie decydować w 60% cena, w 20% odpowiedzialność z tytułu rękojmi oraz w 20% doświadczenie kierownika budowy. Inwestycja będzie realizowana według projektu biura architektonicznego Metropolis ze Szczecina.

Oprócz programu budowy czterech basenów osiedlowych w Bydgoszczy powstają inne baseny. W 2014 roku zmodernizowano basen na Bartodziejach przy ulicy Swarzewskiej, rok później oddano do użytku pływalnię na osiedlu Błonie przy ulicy Stawowej. Od kilku miesięcy trwa przebudowa Pałacu Młodzieży w którym również znajduje się basen, a kilka dni temu podpisano umowę na odbudowę kompleksu Astorii przy ulicy Królowej Jadwigi.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com