niedziela, 05 Kwiecień 2020

[Powiat bydgoski] Mniejsze budowy #1

Wraz z rozwojem Bydgoszczy rozwijają się mniejsze miejscowości zlokalizowane w okolicy, dlatego dzisiejszy wpis będzie przeglądem inwestycji budowlanych na terenie powiatu bydgoskiego. Pokazano w nim 5 placów budowy na południe i zachód od miasta.

Strona Bydgoszcz w budowie powstała aby pokazywać inwestycje budowlane, które pozwalają się rozwijać Bydgoszczy. Co wydaje się oczywiste to fakt, że głównie są to inwestycje realizowane na terenie miasta. Jednak rozwój Bydgoszczy pociąga za sobą rozwój wsi zlokalizowanych w okolicy. Czasem pod miasto przeprowadzają się firmy z centrum, natomiast dużo częściej do tych wiosek przeprowadzają się ludzie.

Od kilku lat na Bydgoszcz w budowie co jakiś czas pojawia się przegląd inwestycji mieszkaniowych. Są to zazwyczaj inwestycje realizowane na terenie Osielska i Niemcza, ponieważ tam powstaje najwięcej budynków wielorodzinnych. Ostatni taki przegląd pojawił się w sierpniu.

Dużo częściej na stronie prezentuję budowę drogi ekspresowej S5, która pozwoli szybciej dojechać do Gdańska, Poznania, czy Wrocławia. Co za tym idzie powinna pomóc w rozwoju branży logistycznej. Dodatkowo obwodnica Bydgoszczy pozwoli nieco odciążyć ruch samochodów ciężarowych w centrum. Wszystkie odcinki S5 powstają poza granicami Bydgoszczy. Właściwie tylko krótki fragment obwodnicy Bydgoszczy przebiega w jej granicach.

Do tej pory jednak na stronie nie pojawiały się fotorelacje z budowy mniejszych budynków magazynowych, usługowych i produkcyjnych w okolicy Bydgoszczy. Inwestycje często trudno znaleźć w internecie, pewnie wiele z nich mnie ominęła. W pierwszej odsłonie przeglądu mniejszych inwestycji w powiecie bydgoskim zajrzałem za południową i zachodnią granicę miasta.

W galerii pojawił się zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją, a także zdjęcia budowy. Poniżej znajduje się krótki opis inwestycji.

Podnosniki.pl (Ciele) – inwestycja realizowana przez firmę podnosniki.pl, która obecnie prowadzi swoją działalność na wynajmowanym terenie przy ulicy Flisackiej w Bydgoszczy. Inwestor wynajmuje wszelkiego rodzaju podnośniki oraz rusztowania. Budynek powstaje przy skrzyżowaniu ulicy Toruńskiej i Pocztowej w miejscowości Ciele. Inwestor buduje tutaj budynek usługowo-warsztatowy o kubaturze 3818 m3. Budowa ma się zakończyć w II kwartale przyszłego roku.

podnosniki.pl

Martech (Zielonka) – inwestycja realizowana przez firmę Martech z Zamościa. Inwestor instaluje pompy ciepła. Budynek powstaje pomiędzy ulicami Zielona, Żurawinowa i Bocianowo w Zielonce. Inwestor buduje tutaj budynek handlowo-usługowy o kubaturze 2878 m3.

martech powiat bydgoski

Alcon Systems (Brzoza) – inwestycja realizowana przez firmę Alcon Systems, która do tej pory działała w Bydgoszczy. Inwestor świadczy usługi w zakresie automatyki i bms (system zarządzania budynkami). Budynek budowany jest w pobliżu węzła Bydgoszcz Południe, przy skrzyżowaniu drogi krajowej nr 25 i drogi zbiorczej prowadzącej do Zielonki i Ciela. Powstał tutaj budynek usługowo-biurowy o kubaturze 1800 m3.

alcon systems

Kobylarnia (Kobylarnia) – inwestycja realizowana przez firmę Kobylarnia (Grupa Kapitałowa Mirbud). Firma buduje drogi, w ostatnim czasie zbudowała między innymi Trasę Uniwersytecką, otwartą pod koniec października obwodnicę Inowrocławia, a także kończy prace przy budowie odcinka nr 7 drogi ekspresowej S5 (Żnin – granica województwa). Budynek budowany jest przy ulicy Łabiszyńskiej gdzie znajduje się siedziba spółki. Powstaje tutaj budynek biurowo-socjalny o kubaturze 8236 m3.

kobylarnia grupa kapitałowa mirbud

Elpromet (Lisi Ogon) – inwestycja realizowana przez firmę Elpromet, która obecnie swoją siedzibę ma w Bydgoszczy. Inwestor produkuje i importuje produkty branży elektrotechnicznej i energetycznej. Budynek powstaje w pobliżu węzła Bydgoszcz Miedzyń w ciągu drogi ekspresowej S5. Inwestor buduje tutaj halę produkcyjno-magazynową z zapleczem biurowym.

elpromet powiat bydgoski

Jeżeli wiecie o inwestycjach budowlanych w bliskim sąsiedztwie Bydgoszczy to zostawcie swój komentarz lub dajcie znać przez formularz zgłoszeniowy. Dzięki temu, dzięki Wam kolejne tego typu wpisy mogą być znacznie bogatsze w liczbę inwestycji.

[Białe Błota] Rondo na wjeździe do Bydgoszczy #3

We wsi Białe Błota rozpoczął się drugi etap przebudowy drogi wojewódzkiej 223, w ramach inwestycji powstanie rondo tuż obok granicy z Bydgoszczą. Wraz z rondem przebudowane będą drogi gminne w pobliżu.

Pod koniec czerwca przy ulicy Szubińskiej rozpoczęły się pierwsze prace przy realizacji II etapu przebudowy skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 223, alei Ofiar Hitleryzmu, a także drogi powiatowej do Trzcińca. Obecnie wykonawca prowadzi prace ziemne oraz wywozi korzenie wyciętych kilka lat temu drzew.

Jako, że drogi są oddalone od siebie o około 500 metrów konieczna jest przebudowa drogi powiatowej i gminnej, tak aby zbiegały się w miejscu przyszłego ronda. Przebudowa drogi powiatowej zakończyła się w ubiegłym roku. W osobnym przetargu wybrano wykonawcę przebudowy drogi gminnej i wojewódzkiej.

Nowe rondo we wsi Białe Błota będzie miało średnicę niemal 50 metrów. Wokół niego powstanie ciąg pieszo rowerowy. Dodatkowo jako odnoga od ukończonej przebudowy drogi powiatowej, powstanie droga gminna o długości ponad 500 metrów, która poprowadzi do ulicy Duńskiej.

Drugi etap, podobnie jak pierwszy wykonuje firma Kobylarnia. Firma w przetargu zaproponowała, że wykona prace za około 18,5 mln złotych. Była to kwota o 3,7 mln złotych wyższa niż pierwotny budżet Gminy Białe Błota i Zarządu Dróg Wojewódzkich.

rondo białe błota
Plan ronda nałożony na Google Maps
Korki

Droga wojewódzka nr 223 jest jedną z najbardziej obciążonych tras wyjazdowych z Bydgoszczy. Według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 roku przejeżdża nią około 24 000 pojazdów na dobę. Więcej jeździ tylko Armii Krajowej (25 300 pojazdów), a także Jana Pawła II (25 100 pojazdów). Powinno się to zmienić po oddaniu do użytku obwodnicy Bydgoszczy. Dzięki temu na Armii Krajowej i Jana Pawła II zniknie sporo samochodów, na Szubińskiej mniej. O ile w ogóle.

Tak obciążona droga jest uciążliwa nie tylko dla kierowców chcących wyjechać z Bydgoszczy ulicą Szubińską lub do niej wjechać. Problemy mają również mieszkańcy Miedzynia chcący skręcić w kierunku Błonia i mieszkańcy Trzcińca chcący jechać w stronę Białych Błot. Rondo turbinowe znacznie poprawi sytuację dla tych kierowców.

Jednak główny ruch prowadzi przez centrum miejscowości do węzła Bydgoszcz Błonie. Problematyczne jest mieszkanie w okolicy tak obleganej drogi. Dlatego jest plan budowy obwodnicy Białych Błot. Jej szacunkowy koszt w 2017 roku wynosił 40 mln złotych. Od tego czasu ceny prac budowlanych drastycznie wzrosły. Obecnie nie jest jeszcze znany jej przebieg. Lokalizację miało określić studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) i konsultacje społeczne po jego opracowaniu.

W grudniu 2017 przedstawiciele gminy Białe Błota, powiatu bydgoskiego, miasta Bydgoszcz, a także samorządu województwa podpisali list intencyjny w sprawie budowy obwodnicy Białych Błot. Samorządy zgodziły się sfinansować opracowanie STEŚ. Każdy z podmiotów miał przeznaczyć na ten cel 25% z kwoty potrzebnej do jego opracowania. Szacowano wtedy, że dokument będzie kosztował 500-600 tys. złotych.

Urząd Gminy Białe Błota planował ogłosić przetarg w 2018 roku. Niestety do dzisiaj tego nie zrobił. Inwestycję ujęto w gminnym planie zamówień publicznych na 2019 rok do ogłoszenia w II kwartale. Przygotowanie STEŚ potrwa 1,5-2 lat.



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com