środa, 18 Wrzesień 2019

[Focha] Przystanek wiedeński – koniec prac

Pierwszy w mieście przystanek wiedeński powstał przy ulicy Focha. Przed weekendem zakończyły się prace budowlane, od dzisiaj zatrzymują się na nim tramwaje.

Niecałe dwa miesiące trwała budowa pierwszego w mieście przystanku wiedeńskiego. Konstrukcja powstała na placu Teatralnym, pomiędzy ulicą Mostową, a Karmelicką. Inwestycję zrealizowała grudziądzka firma Prasbet.

Wykonawca miał za zadanie przebudowę jezdni (podniesienie jej) w rejonie przystanku tramwajowego, tak aby pasażerowie mogli łatwiej wsiadać i wysiadać z tych pojazdów. Aby to wykonać konieczne było przesunięcie przystanku w kierunku Opery Nova. Ten etap prac trwał około miesiąca. W drugim etapie wykonawca podniósł nawierzchnię zatoki autobusowej i ułożył na niej chodnik. Przebudowano też urządzenia systemu ITS, kanalizację deszczową i przestawiono wiatę przystankową. W ramach zadania nie przebudowano przystanku autobusowego, więc od teraz autobusy podmiejskie i nocne muszą pokonać wzniesienie przystanku wiedeńskiego i dopiero później muszą zjechać do zatoki autobusowej.

przystanek wiedeński

Realizację inwestycji zaplanowano na okres wakacyjny aby jak najmniej utrudnić ruch na ciągle jeszcze ważnej trasie rondo Grunwaldzkie – rondo Jagiellonów. Początkowo, wraz z przystankiem, miała powstać również infrastruktura rowerowa na odcinku węzeł Garbary – ulica Gdańska. Jednak problemy z wyborem wykonawcy (w pierwszym przetargu nie złożono ofert, a w drugim jedyna oferta znacznie przekraczała budżet miasta) zmusiły Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej do ograniczenia inwestycji. Infrastruktura rowerowa powstanie w ramach odrębnego zadania, przetarg na jej realizację powinien zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.

Inwestycja kosztowała 498 tys. złotych. Mimo, że prace zakończyły się w terminie to tramwaje przez weekend zatrzymywały się na tymczasowym przystanku. Wielu pasażerów czekało na swój tramwaj na nowych przystankach, ponieważ cały czas uruchomiony był wyświetlacz z rozkładami jazdy. Obsługujący system ITS nie pomyśleli, żeby na wyświetlaczu umieścić informację, że przystanek jest nieczynny.

Przystanek wiedeński – co to jest?

Przystanek wiedeński to podniesiona jezdnia (do poziomu chodnika) przy przystanku tramwajowym. Dzięki temu do tramwaju niskopodłogowego można wejść bez pokonywania jakichkolwiek schodów, łatwiej jest też wejść do tramwaju wysokopodłogowego. Konstrukcja zwiększa bezpieczeństwo w dwojaki sposób. Z powodu mniejszej liczby schodów, a także zmusza kierowców samochodów do większej uwagi na drodze przy pokonywaniu niewielkiego wzniesienia.

Jak sama nazwa wskazuje pierwszy tego typu przystanek powstał w Wiedniu. Dzisiaj przystanki z powodzeniem funkcjonują w wielu miastach świata. Również w Polsce. W Bydgoszczy jest to nowość, mimo że miasto posiada sporo miejsc idealnych do tych konstrukcji.

Tylko czy w jakimś mieście funkcjonują przystanki wiedeńskie z zatoką autobusową? Dajcie znać w komentarzu jeśli takie znacie.

[Remonty kamienic] Sierpień 2019 cz. 2

W ostatnim czasie remontuje lub remontowało się kilkadziesiąt kamienic. Dzięki temu musiałem w tym miesiącu opublikować dwa wpisy z ich przeglądem. Wraz z kamienicami pięknieją też inne zabytkowe budynki.

W Bydgoszczy dominują kamienice z XIX i XX wieku, wtedy miasto bardzo szybko się rozwijało. W budownictwie miejskim obiekty te są znane znacznie, znacznie wcześniej. Kamienica to budynek mieszkalny, który zbudowano w zwartej zabudowie miejskiej. Charakteryzuje się (zazwyczaj) brakiem okien w bocznych ścianach. Wszystko po to, żeby w każdej chwili można było dobudować do niej kolejny budynek.

Sierpniowy przegląd remontowanych kamienic to dwuczęściowy wpis w którym pokazałem nie tylko remonty typowych kamienic. Pojawiło się w nim też kilka zabytkowych obiektów. W pierwszej części pojawiło się Szkolne Schronisko Młodzieżowe przy ulicy Sowińskiego. Natomiast dzisiaj Bydgoski Zespół Placówek Opiekuńczo-Wychowawczych przy ulicy Traugutta, a także Kościół Najświętszego Serca Pana Jezusa, który stoi na placu Piastowskim.

Dzisiaj pierwszy raz pokazuję też remonty kamienic z drona. Przy okazji wykonywania innych zdjęć udało się zauważyć dwa remonty dachów, których z poziomu ziemi nie było widać. Łącznie w galerii możecie zobaczyć trzy zakończone oraz jedenaście aktualnie trwających remontów elewacji i dachów.

Dajcie znać w komentarzach jeśli wiecie o jakimś remoncie. Pamiętajcie, że nie trzeba zakładać konta aby go zostawić. Możecie też skorzystać z formularza kontaktowego na dole strony. Tam już konieczne jest podanie prawdziwego maila, abym mógł Wam podziękować za zgłoszenie.

[Focha] Przystanek wiedeński – miesiąc prac

Pierwszy w mieście przystanek wiedeński powstaje przy ulicy Focha na placu Teatralnym. Prace trwają od miesiąca i powinny się zakończyć przed końcem wakacji.

8 lipca ruszyła budowa przystanku wiedeńskiego przy ulicy Focha na placu Teatralnym. Prace, według terminu realizacji przekroczyły już półmetek. Wykonawca kończy prace na jezdni, niedługo rozpocznie zmiany związane z przebudową chodników i przystanków.

Budowę w centrum Bydgoszczy realizuje grudziądzka firma Prasbet. Firma ma za zadanie przebudowę jezdni (podniesienie jej) w rejonie przystanku tramwajowo-autobusowego, tak aby pasażerowie mogli łatwiej wsiadać i wysiadać z tramwajów. W tym celu konieczne jest przesunięcie przystanku w stronę Opery. Wykonawca musi też podnieść nawierzchnię zatoki autobusowej, przebudować urządzenia systemu ITS, kanalizację deszczową, przestawić wiaty przystankowe.

Realizację inwestycji od początku planowano głównie na okres wakacyjny. Pierwszy przetarg ogłoszono już w listopadzie ubiegłego roku, jednak w postępowaniu nie wpłynęła żadna oferta. Za drugim razem jedyna oferta znacznie przewyższała budżet Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. Wykonawcę wybrano za trzecim razem. Tym razem, mimo niemal dwukrotnego przekroczenia budżetu, wybrano firmę Prasbet.

W międzyczasie ZDMiKP ograniczył inwestycję. Początkowo prace miały objąć również rejon skrzyżowania Mostowej, Focha, Gdańskiej i Jagiellońskiej gdzie planowano budowę infrastruktury rowerowej. Droga dla rowerów miała powstać również od ulicy Kordeckiego do placu Teatralnego. Infrastruktura rowerowa ma być częścią oddzielnego postępowania przetargowego, który prawdopodobnie urzędnicy ogłoszą jeszcze w tym roku.

Inwestycja kosztuje 498 tys. złotych. Jej realizacja ma się zakończyć do 29 sierpnia.

Przystanek wiedeński – co to jest?

Przystanek wiedeński to podniesiona jezdnia (do poziomu chodnika) przy przystanku tramwajowym. Dzięki temu do tramwaju niskopodłogowego można wejść bez pokonywania jakichkolwiek schodów, łatwiej jest też wejść do tramwaju wysokopodłogowego. Konstrukcja zwiększa bezpieczeństwo w dwojaki sposób. Z powodu mniejszej liczby schodów, a także zmusza kierowców samochodów do większej uwagi na drodze przy pokonywaniu niewielkiego wzniesienia.

Jak sama nazwa wskazuje pierwszy tego typu przystanek powstał w Wiedniu. Dzisiaj przystanki z powodzeniem funkcjonują w wielu miastach świata. Również w Polsce. W Bydgoszczy jest to nowość, mimo że miasto posiada sporo miejsc idealnych do tych konstrukcji.

przystanek wiedeński
Przystanek wiedeński w Warszawie funkcjonuje od wielu lat. Zdjęcie z 2013 roku

Walkę o przystanki wiedeńskiej na ulicy Gdańskiej, Focha i Nakielskiej toczą od lat społecznicy. Zgodę na przebudowę przystanku na placu Teatralnym wydano na początku 2016 roku. Termin realizacji inwestycji był jednak kilkukrotnie przesuwany, głównie z powodów finansowych.

W budżecie miasta na 2019 rok zabezpieczono środki na zaprojektowanie podobnych przystanków na ulicy Gdańskiej (od Jagiellońskiej do Kamiennej).

[Mieszkaniowy plac budowy] Inwestycje planowane – północ – wiosna 2019

Dwunasty, przedostatni odcinek wiosennego przeglądu inwestycji mieszkaniowych w Bydgoszczy. Po kilkunastu tygodniach pokazywania placów budowy przyszedł czas na inwestycje planowane na północ od Brdy i Kanału Bydgoskiego.

Każda edycja „mieszkaniowego placu budowy” nie może się obyć bez inwestycji planowanych. Zazwyczaj staram się plany deweloperów pokazać pod koniec serii, tak aby w międzyczasie nie rozpoczęła się budowa. Inwestycji planowanych jest zawsze dużo, zawsze dzielę takie podsumowanie na dwie części – na północ i na południe od Brdy i Kanału Bydgoskiego. To ostatnie pojawiło się na stronie w ubiegłym miesiącu.

Pokazywane dzisiaj inwestycje są na różnym etapie przygotowań. Jako, że deweloperzy mają dużo planów to musiałem ograniczyć ten wpis do tych ciekawszych lub planowanych w ciekawych miejscach. Pominąłem również inwestycje na etapie wydanych warunków zabudowy, bo dokument jeszcze nie przesądza o rozpoczęciu prac.

Po przeprowadzeniu selekcji zostało 11 inwestycji w północnej części miasta. Podobnie jak w części południowej. Za granicę między południem, a północą przyjmuję Brdę oraz Kanał Bydgoski.

Do tej pory w wiosennej edycji mieszkaniowego placu budowy zaprezentowałem niemal wszystkie trwające inwestycje na wszystkich osiedlach:

  1. Bartodzieje, Brdyujście, Bielawy.
  2. Bocianowo, Skrzetusko.
  3. Szwederowo.
  4. Glinki, Górzyskowo.
  5. Okole, Zawisza.
  6. Czyżkówko, Osowa Góra.
  7. Prądy, Jary, Miedzyń, Wilczak.
  8. Kapuściska, Wyżyny, Babia Wieś.
  9. Śródmieście, Leśne.

W przyszłym tygodniu, na zakończenie cyklu, pojawi się uzupełnienie. Pierwsze fotorelacje pojawiały się na przełomie marca i kwietnia, od tego czasu rozpoczęło się kilka inwestycji.

Ponadto, koniec wiosennej edycji mieszkaniowego placu budowy nie oznacza końca pokazywania inwestycji mieszkaniowych. Po rozpoczęciu kalendarzowego lata pojawi się też podsumowanie cyklu, który już wiadomo że był rekordowy pod względem liczby pokazanych placów budowy. W lipcu zaprezentuję Wam inwestycje w miejscowościach przylegających do Bydgoszczy, nie zabraknie wizyt na budowach. Będą fotorelacje z zawieszenia wiechy na przynajmniej dwóch inwestycjach. Jeśli terminy dobrze się zgrają to fotorelacje z tych wydarzeń również pojawią się w piątki.

W galerii pojawił się zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją oraz wizualizacja. Poniżej znajduje się krótki opis inwestycji, a także wizualizacja. O ile taka istnieje.

Bocianove (Bocianowo) – inwestycja planowana przez firmę Moderator Inwestycje w rejonie ulicy Rycerskiej i Pomorskiej. Powstanie tutaj kompleks budynków wielorodzinnych z nawet 1500 mieszkań. Inwestycja jest na etapie opracowywania dokumentacji projektowej. Więcej o inwestycji mogliście przeczytać tutaj. Wizualizacje przedstawiają wstępną koncepcję jednej z pracowni i zostały udostępnione przez inwestora.

Wstępna koncepcja zagospodarowania terenów. Źródło: Moderator Inwestycje

Rycerska / Zygmunta Augusta (Śródmieście) – inwestycja planowana przez Bydgoskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego przy skrzyżowaniu ulic Rycerskiej i Zygmunta Augusta, przy pętli tramwajowo-autobusowej. Powstaną tutaj dwa budynki wielorodzinne o wysokości od czterech do siedmiu kondygnacji. Inwestycja będzie realizowana w dwóch etapach. Prace budowlane powinny rozpocząć się w drugiej połowie roku. Wizualizacja została udostępniona przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

Źródło: UMB

Mały Amsterdam (Czyżkówko) – inwestycja planowana przez firmę Folwark Deweloper przy ulicy Siedleckiej. Powstanie tutaj 3-piętrowy budynek wielorodzinny. Obecnie deweloper nie zdradza szczegółów inwestycji, wiadomo że w porównaniu do ubiegłorocznych planów obiekt będzie niższy o jedno piętro. Wizualizacje nie są udostępniane.

Kozietulskiego 16 (Bielawy) – inwestycja planowana przez firmę FK Deweloper przy ulicy Kozietulskiego. Powstanie tutaj budynek wielorodzinny z parkingiem podziemnym. Nie jest znany termin rozpoczęcia budowy. Wizualizacje nie są udostępniane.

Gajowa 18 (Bartodzieje) – inwestycja planowana prawdopodobnie przez firmę Pro Immobilia przy ulicy Gajowej, w miejscu obecnego centrum ogrodniczego. Kilka tygodni temu inwestor złożył wniosek o wydanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych. Nie są znane szczegóły inwestycji oraz terminy rozpoczęcia prac.

Fordońska 4 (Bartodzieje) – inwestycja planowana przez firmę JHM Development przy ulicy Fordońskiej i Żabiej. Powstaną tutaj dwa budynki wielorodzinne o wysokości około 55-metrów i jeden 8-piętrowy. Inwestor kilkukrotnie występował z wnioskiem o pozwolenie na budowę. Ostatni z nich jest aktualnie w trakcie rozpatrywania. JHM Development nie udziela informacji na temat inwestycji do momentu otrzymania decyzji o pozwoleniu na budowę. Prawdopodobna wizualizacja pochodzi ze strony projektanta.

Źródło: aigarchitekci.pl

Akademicka / Sucha (Fordon) – inwestycja planowana przez firmę Murapol w rejonie ulicy Akademickiej i Suchej, na tyłach Uniwersytetu Techniczno-Przemysłowego. Powstanie tutaj siedem 6-kondygnacyjnych budynków wielorodzinnych z garażami podziemnymi. Szczegóły inwestycji oraz wizualizacje nie są udostępniane.

Bydgoska 19 (Fordon) – inwestycja planowana przez firmę PUBR przy ulicy Bydgoskiej na Starym Fordonie. Powstanie tutaj 4-kondygnacyjny budynek wielorodzinny. Nie są znane szczegóły inwestycji. W miejscu przyszłego budynku stoi baner z wizualizacją, innych wizualizacji obecnie nie ma.

Fordońska 420 (Fordon) – inwestycja planowana przez firmę Jakon. Powstanie tutaj kompleks budynków wielorodzinnych. Nie są znane szczegóły inwestycji. Kilka tygodni temu inwestor wystąpił z wnioskiem o wydanie decyzji środowiskowej dla inwestycji. Nie ma obecnie wizualizacji inwestycji.

Panorama Wiślana (Fordon) – inwestycja planowana przez firmę Lem-Bud przy ulicy Fordońskiej, w pobliżu Wisły. Powstanie tutaj kompleks 7-kondygnacyjnych budynków wielorodzinnych. W pierwszym etapie powstaną dwa budynki. Wizualizacje pochodzą ze strony inwestora.

Źródło: lem-bud.pl

Nowy Port (Śródmieście) – inwestycja planowana przez firmę AWZ Deweloper. Powstanie tutaj kompleks budynków wielorodzinnych z funkcjami usługowymi i biurowymi. Budynki będą miały łączą powierzchnię użytkową około 41 000 m2. Budowa pierwszego z czterech etapów ma się rozpocząć na początku przyszłego roku. Więcej o inwestycji możecie przeczytać tutaj. Wizualizacja została udostępniona przez inwestora.

Źródło: AWZ Deweloper

Ostatni wpis z wiosennego cyklu „mieszkaniowy plac budowy” w piątek 21 czerwca. Tylko na Bydgoszcz w budowie.

[Nowy Port] Nowy kawałek miasta

30 maja podczas uroczystej gali zaprezentowano nową inwestycję na zdegradowanych terenach w centrum Bydgoszczy. Nowy Port powstanie na niemal 2 hektarach w pobliżu Opery Nova. Gala była również okazją do świętowania 20-lecia istnieja firmy AWZ Deweloper, inwestora Nowego Portu.

AWZ Deweloper powstał w 1999 roku. Był to jeden z pierwszym deweloperów w Bydgoszczy. Swoją pierwszą inwestycję zrealizował na Wyżynach. Przy ulicy Ogrody. Do dzisiaj takich inwestycji było 18. Znalazło się w nich ponad 1000 mieszkań, a także sporo lokali usługowych.

Inwestycja przy ulicy Ogrody powstawała etapami. Pierwszy z nich zakończył się w 2001 roku. Był to pierwszy w Bydgoszczy budynek wielorodzinny z podziemną halą garażową. Obecnie deweloper buduje apartamentowiec o nazwie Awiator. Budynek powstaje przy ulicy Koszalińskiej na Bartodziejach. Na 10 piętrach znajdzie się 87 apartamentów o powierzchni od 35 do 110 m2. Pod budynkiem zaprojektowano również dwie hale garażowe.

Wczoraj, tj. 30 maja, w Filharmonii Pomorskiej odbyła się gala 20-lecia firmy. Pojawiło się na niej około 400 osób związanych z firmą i bydgoskim biznesem. Podczas gali Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski wręczył właścicielom firmy Medal Prezydenta Miasta Bydgoszczy.

Całość uświetnił koncert zespołu Audiofeels.

Nowy Port

Nowy Port to kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy zlokalizowany w kwartale ulic Obrońców Bydgoszczy, Warmińskiego, Focha i Marcinkowskiego. Tereny te przez lata były wykorzystywane przez Bydgoską Fabrykę Narzędzi Befana. Dzisiaj firma działa w Bydgoskim Parku Przemysłowo-Technologicznego. Natomiast opuszczone tereny w centrum miasta od lat niszczały.

Obecny wygląd terenów na których powstanie Nowy Port

Ponad 10 lat temu teren zakupiła niemiecka firma ECE Projektmanagment. Firma planowała w tym miejscu budowę kolejnego centrum handlowego. Wykonano nawet pierwsze prace rozbiórkowe, jednak do budowy ostatecznie nie przystąpiono. W zamian za to zbudowano centrum handlowe Zielone Arkady. Dzięki temu AWZ Deweloper może zrealizować tutaj miastotwórczą inwestycję.

Inwestycja zakłada budowę kilkunastu budynków. Obiekty będą tworzyły kwartały zabudowy. W ich wnętrzach powstaną cztery wysokie, 36-metrowe budynki wielorodzinne z najbardziej luksusowymi apartamentami w Bydgoszczy. Ściany będą w całości oszklone. Pod budynkami znajdą się też dwukondygnacyjne hale garażowe.

Łącznie w kompleksie Nowy Port powstanie 650-700 mieszkań. Największe z nich będzie miało 315 m2. Penthosue będzie zajmował dwie kondygnacje jednej z wież, z jego wnętrz będzie się rozciągał widok w każdą stronę świata. Strefa dzienna będzie miała 6 metrów wysokości. Do apartamentu przylegać będzie też taras z widokiem na rzekę i miasto o powierzchni około 150 m2.

Cały Nowy Port to około 41 000 m2 powierzchni użytkowej, w tym prawie 9000 m2 biur i usług.

Pierwszy etap, od strony skrzyżowania ulic Marcinkowskiego i Obrońców Bydgoszczy, ma wystartować na początku przyszłego roku. I etap przewiduje budowę dwóch pierwszych wież oraz odrestaurowanie fabryki Befana. Ten etap potrwa 2-3 lata.

Bulwar, widok na ulicą Marcinkowskiego

Projektanci

Za projekt architektury odpowiada renomowana, warszawska pracownia BBGK Architekci. Za projekt krajobrazu odpowiada RS Architektura Krajobrazu. Ta pierwsza powstała z inicjatywy architektów Jana Brzozowskiego, Konrada Grabowieckiego i Wojciecha Koteckiego. Obecnie zatrudnia ponad 40 osób.

Pracownia BBGK Architekci znana jest z kilku ciekawych inwestycji, są to miedzy innymi Mennica Residence, która powstała w centrum warszawskiej Woli, Sprzeczna 4 na warszawskiej Pradze, ratusz w miejscowości Konstancin-Jeziorna, a także Muzeum Katyńskie w Warszawie. Te trzy ostatnie nominowano do prestiżowej nagrody Miesa van der Rohe. Muzeum Katyńskie otrzymało nagrodę w tym konkursie jako jeden z pięciu finalistów. Do dzisiaj BBGK Architekci są jedyną polską pracownią z projektem z nagrodą z tego konkursu.

Pracownia RS Architektura Krajobrazu jest jedną z najbardziej uznanych pracowni architektury krajobrazu w Polsce. W swoim portfolio ma między innymi Bulwary Wiślane, Zieloną Świętokrzyską, Krakowskie Przedmieście w Warszawie, a także Europejskie Centrum Solidarności w Gdańsku.

Projekt

Projekt „Nowy Port” to połączenie architektury rodem z Nowego Jorku, potencjału sąsiedniej rzeki, a także zabytkowych pozostałości po fabryce Befana.

AWZ Deweloper zdecydował, że lokalizacja inwestycji zmusza do zrealizowania jej z wysokiej jakości materiałów. Założeniem firmy jest wykonanie budynków z materiałów, które będą doskonale prezentować się przez kolejne dekady. Pojawi się szlachetny kamień, naturalne drewno, a także stylowe terrazzo.

Zadbano również o detale. Inwestycja ma czerpać to, co najlepsze z piękna bydgoskiej secesji. Pojawią się detale w postaci delikatnej fali, szykowne ryflowania łuków i arkad.

Pasaż, widok od ulicy Warmińskiego

Będzie to kompleksowo zaprojektowany kwartał miasta. Architekci przewidują trzy osie komunikacyjne: zielona aleja, pasaż pieszy oraz bulwary nadrzeczne. W parterach budynków znajdą się lokale usługowe i restauracje. Natomiast plac miejski i schodkowe zejście do wody będą zwieńczeniem bulwarów nadrzecznych.

Zielona aleja to nowa droga, która połączy ulicę Obrońców Bydgoszczy z Focha. Wzdłuż ulicy będzie rósł podwójny szpaler drzew, a pod nimi znajdą się szerokie chodniki i zatoki wypoczynkowe. Aleja wraz z placami wejściowymi stworzy oś widokową, która będzie zwieńczona budynkiem Opery Nova.

Aleja, widok na Operę

Równolegle do ulicy Focha i Obrońców Bydgoszczy powstanie pasaż pieszy. Pasaż połączy nadrzeczne bulwary z ulicą Warmińskiego. Wewnątrz kwartałów zabudowy zaprojektowano również prywatne dziedzińce dla mieszkańców.

[Wyburzenia w Bydgoszczy] Zima 2019

2019 rok rozpoczął się od sporej liczby wyburzeń. Większość z nich prowadzonych jest pod duże inwestycje. Zarówno deweloperskie jak i drogowe. Są też mniejsze, które konieczne są ze względów bezpieczeństwa.

Stare, wysłużone konstrukcje zastępuje się nowymi, często ładniejszymi. Tak jest od wieków, od kiedy człowiek zaczął budować domy. Dzięki temu spacerując po centrum Bydgoszczy możemy podziwiać piękne kamienice. Czasami jednak wyburzenia prowadzone są w celu pozornego pozbycia się korków w mieście. Jeśli poza miastem to się sprawdza to w centrach zupełnie mija się z celem. Nowe, szersze drogi pozwalają na dostanie się w to miejsce większej liczbie samochodów i ostatecznie doprowadza do… kolejnych, większych korków.

Początek roku obfituje w wyburzenia. Częściowo pod duże inwestycje deweloperskie, jak i pod poszerzenie ulic. W ostatnich dniach media żyją głównie wyburzeniami przy rondzie Bernardyńskim i Kujawskim. Ja przyjrzałem się co zniknęło w ostatnim czasie z bydgoskiej przestrzeni, a także co wkrótce zniknie.

Aktualne wyburzenia

Pierwsze duże wyburzenia w mieście prowadził w tym roku deweloper AWZ, który przygotowuje się do bardzo dużej inwestycji. Kilka miesięcy temu firma zakupiła tereny ograniczone ulicami Focha, Warmińskiego, Obrońców Bydgoszczy i Marcinkowskiego o powierzchni około 2,2 hektara. Tereny są położone w ścisłym centrum miasta, tuż przy Operze Nova, które przez lata straszyły ruinami dawnej Bydgoskiej Fabryki Narzędzi Befana. Firma od lat funkcjonuje w Bydgoskim Parku Przemysłowo-Technologicznym, a tereny po dawnej fabryce początkowo posiadała firma zamierzająca wybudować w tym miejscu galerię handlową. Ostatecznie to się nie udało. Z nieoficjalnych informacji wynika, że firma AWZ zamierza w tym miejscu zbudować budynki mieszkalne o wysokości nawet 36 metrów. Możliwe, że powstaną tam też budynki biurowe. Sam deweloper póki co nie zdradza żadnych informacji. Wyburzenia wykonano na przełomie stycznia i lutego.

Kolejne prace wyburzeniowe przeprowadzone zostały w ciągu ostatniego tygodnia na rogu ulic Grodzkiej i Malczewskiego. Tuż przy Starym Rynku. Budynek groził zawaleniem, dlatego właściciel musiał go rozebrać. Obecny właściciel nieskutecznie próbuje sprzedać działkę. Wszystko przez wysoką cenę. Wyburzenie raczej nie zmieni zbytnio tej sytuacji.

Nieco dalej od Starego Rynku, przy ulicy Kujawskiej od ponad tygodnia również pracuje ciężki sprzęt. W weekend zniknęły dwie duże i od lat opuszczone kamienice stojące u zbiegu ulicy Kujawskiej i Toruńskiej. Od środy ta sama ekipa wyburzeniowa działa przy rondzie Kujawskim gdzie zniknęły cztery budynki. Prace związane są z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Nieco więcej o inwestycji mogliście przeczytać na Bydgoszcz w Budowie w poniedziałek.

Ostatnimi dużymi wyburzeniami są prace w rejonie ulicy Toruńskiej i Filmowej. Optal Deweloper pod koniec ubiegłego roku zakupił tereny od Coca Cola HBC Polska. Z moich informacji wynika, że bydgoski deweloper zamierza kontynuować budowę Osiedla Filmowego. Budowa pierwszego
budynku tego osiedla zakończyła się w ubiegłym roku. Tereny po Coca Coli mają około 4 hektary. Inwestycja jest na etapie opracowywania koncepcji projektowej. Koncepcję przygotowują cztery biura projektowe.

Przyszłe wyburzenia

Przed nami jeszcze kilka wyburzeń o których wiadomo. Wykonawca linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej ma jeszcze do wyburzenia kamienice przy rondzie Bernardyńskim (od strony Bernardyńskiej i Wałów Jagiellońskich) oraz przejście podziemne pod rondem Kujawskim. Przejścia powstały kilkadziesiąt lat temu i funkcjonowały bardzo krótko. Rozbiórka jest konieczna, ponieważ rondo musi zostać obniżone o dwa metry.

Natomiast Administracja Domów Miejskich przygotowuje się do rozebrania kilkunastu obiektów. Będą to budynki mieszkalne przy ulicy Chłodnej 2, Reja 2, Nadrzecznej 2a, Gdańskiej 104, Toruńskiej 27, a także Toruńskiej 125. Znikną też stragany przy hali targowej, oficyny i budynki gospodarcze przy Dworcowej 35, Młyńskiej 2, Jagiellońskiej 28, Zduny 12, Fordońskiej 223, Wojska Polskiego 2a.

W tym roku rozpocznie się również rozbiórka ostatnich zabudowań fabryki Makrum na osiedlu Leśnym. Od kilku lat fabryka jest zastępowana przez dużą inwestycję deweloperską – Platanowy Park. Wczoraj (tj. 28 lutego) na Bydgoszcz w Budowie udostępniłem fotorelację z budowy kolejnych budynków mieszkalnych w tym miejscu.

Wszystkie opisane w tekście wyburzenia na terenie Bydgoszczy możecie zobaczyć w galerii. Znajduje się tam znacznie więcej zdjęć niż widocznych powyżej.

[To warto wiedzieć] 6/2019

Szóste tegoroczne inwestycyjne podsumowanie tygodnia w Bydgoszczy, a w nim przetarg na budowę boiska oraz przystanku, nowe miejsce dla kłódek zakochanych, zaawansowanie prac na budowie S5, wizyta na szczycie najwyższego budynku mieszkalnego w województwie i wiele więcej.

1. Przebudowa boiska w Fordonie – Urząd Miasta ogłosił przetarg na przebudowę boiska do piłki nożnej i części lekkoatletycznej przy ulicy Piwnika Ponurego. To już drugie podejście do tej inwestycji. W ubiegłym roku wykonawca przestał realizować zadanie przez co miasto musiało zerwać umowę.

2. Głosowanie na wygląd stojaka do kłódek – Urząd Miasta rozpoczął głosowanie na najlepszy stojak-instalację artystyczną na której zakochani będą mogli zawieszać kłódki. Pomysł zrobienia takiej instalacji zrodził się po tym jak trzeba było zdemontować setki kłódek z kładki przy Operze (ich ciężar powodował uszkodzenie barierek kładki). Poniżej znalazły się dwie z ośmiu propozycji. Głosowanie trwa do 15 marca pod tym linkiem.

3. Przetarg na budowę przystanku wiedeńskiego – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na przebudowę ulicy Focha wraz ze skrzyżowaniem z Gdańską, Mostową i Jagiellońską. W ramach zadania powstanie między innymi pierwszy w Bydgoszczy przystanek wiedeński oraz droga dla rowerów ciągnąca się od wyżej wspomnianego skrzyżowania do ronda Grunwaldzkiego. Jest to drugie podejście do przetargu, wcześniej nie było chętnych firm do realizacji inwestycji. O inwestycji możecie przeczytać tutaj:

Przystanek wiedeński na placu Teatralnym

4. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec stycznia. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzeniu” utrzymuje się się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 65,24% i w ciągu miesiąca wzrosło o około 0,6 punktu procentowego. Drugie miejsce zajmuje odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie odnotowano wzrost o 3,2 pp (do 57,61%). Znacznie wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 47,9% (wzrost o około 0,5 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 37,25% (wzrost o 0,3 pp). Najgorzej jest na odcinku nr 1 (21,2%) i ta wartość nie zmieniła się od października. Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza.

Źródło: Tomasz

5. Objazd po drugim odcinku S5 – w minionym tygodniu na Bydgoszcz w Budowie pojawiła się fotorelacja z objazdu po odcinku nr 2 budowy drogi ekspresowej S5. Trasa między Świeciem, a Bydgoszczą jest jedną z najwolniej budowanych fragmentów ekspresówki w województwie. Zaawansowanie rzeczowe na koniec stycznia wyniosło zaledwie 26,48% i w stosunku do końca grudnia wzrosło o około 0,5 punktu procentowego. Ze zdjęciami z budowy możecie się zapoznać tutaj:

[S5] Świecie – Bydgoszcz #2

6. Zmiany na szóstym odcinku S5 – w piątek na budowie odcinka nr 6 doszło do zmiany organizacji ruchu. Wykonawcy firmy Trakcja PKRIL oraz Intercor zakończyły budowę nowej jezdni obwodnicy Szubina. Od piątku samochody jeżdżą nową jezdnią, a stara w najbliższym czasie zostanie rozebrana i wybudowana od nowa. Ostatnia fotorelacja z budowy tego odcinka pojawiła się na stronie Bydgoszcz w Budowie w drugiej połowie stycznia. Już wtedy jezdnia była niemal gotowa:

[S5] Szubin – Żnin #8

Obecnie czynna jest prawa jezdnia, lewa wkrótce zostanie przebudowana

7. Widoki na Bydgoszcz ze szczytu River Tower – w minionym tygodniu miałem okazję dwukrotnie wejść na szczyt 65-metrowej wieży River Tower – najwyższego budynku mieszkalnego w województwie. Szczególnie drugie wejście (po zmroku) przyniosło kilka ciekawych widoków na miasto:

[River Tower] Widoki ze szczytu wieżowca

Przystanek wiedeński na placu Teatralnym

W przyszłym roku na placu Teatralnym powstanie przystanek wiedeński. Kilka dni temu Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na budowę pierwszego tego typu przystanku w Bydgoszczy. Przy okazji powstanie też droga dla rowerów od ronda Grunwaldzkiego do Opery.

Budowa przystanku wiedeńskiego polega na wyniesieniu jezdni przy przystanku tramwajowym do poziomu chodnika. Pozwala to na łatwiejsze wchodzenie do tramwaju (do tramwaju niskopodłogowego można wejść bez pokonywania żadnych stopni, łatwiej jest też wejść do starych tramwajów). Zwiększa to również bezpieczeństwo pasażerów poprzez zmuszenie kierowców do większej uwagi na drodze przy pokonywaniu niewielkiego wzniesienia. Pierwszy tego typu przystanek wybudowano w Wiedniu, a dzisiaj te rozwiązania stosuje się w dziesiątkach miast. Również w Polsce (np. w Warszawie – zdjęcie nr 2 w galerii).

Od kilku lat o budowę przystanków wiedeńskich na ulicy Gdańskiej, Focha i Nakielskiej walczą społecznicy. Niestety ich głos długo nie był zauważany, w tym czasie w mieście zdarzyło się kilka wypadków śmiertelnych których można było uniknąć dzięki realizacji inwestycji. Zgodę na przebudowę przystanku plac Teatralny wydano na początku 2016 roku. Zdecydowano, że inwestycjach zostanie przeprowadzona wraz z budową drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Focha. Termin realizacji był jednak kilkukrotnie przesuwany, głównie z powodów finansowych.

 

Zakres inwestycji

Ogłoszony kilka dni temu przetarg zakłada również budowę drogi dla rowerów od ronda Grunwaldzkiego do Opery. Wybudowany zostanie przejazd łączący obie strony ulicy Focha na wysokości Kordeckiego i rampy, które pozwolą na bezproblemowy wjazd na bulwary. Nowe drogi dla rowerów będą połączone z powstającymi na rondzie Grunwaldzkim. Legalne również się stanie przejeżdżanie rowerem przez skrzyżowanie Mostowa – Focha – Gdańska – Jagiellońska w kierunku Mostowa – Gdańska.

Aby mógł powstać przystanek wiedeński konieczne będzie również skrócenie zatoki autobusowej i przesunięcie przystanku tramwajowego w stronę ulicy Karmelickiej. Przed przystankiem planowane jest postawienie nowej sygnalizacji świetlnej, która będzie się uruchamiana po wjeździe tramwaju. Kierowcy notorycznie przejeżdżają prawym pasem podczas kiedy motorniczy otwiera drzwi do tramwaju, dzięki światłom takie sytuacje powinny zostać nieco wyeliminowane. Montaż świateł nie wpłynie na wydłużenie się korków na ulicy Focha. Kierowca, który nie łamał przepisów i tak musiał się zatrzymać przed przystankiem podczas postoju na nim tramwaju.

Większość prac na placu Teatralnym oraz na skrzyżowaniu Mostowa – Focha – Gdańska – Jagiellońska zostanie przeprowadzona w okresie wakacyjnym. Całość inwestycji ma się zakończyć w III kwartale przyszłego roku. Kilka dni temu inwestycja została ujęta w projekcie budżetu miasta na 2019 rok, zaplanowano tam również zlecenie prac projektowych przy budowie kolejnych przystanków, tym razem na ulicy Gdańskiej.

[To warto wiedzieć] 45/2018

Inwestycyjne podsumowanie minionego tygodnia, a w nim postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5, zmiany na Grunwaldzkiej, przystanek wiedeński na Focha, konkurs na nową inwestycję BTBS, wizyta na budowie najwyższego budynku w kujawsko-pomorskim i wiele więcej.

1. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec października. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzeniu” utrzymuje się się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 60,5% i w ciągu miesiąca wzrosło o prawie 5 punktów procentowych. Drugie miejsce zajmuje odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie odnotowano ponad 2,5% wzrost (do 50,3%). Znacznie wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 37,78% (wzrost o około 2,2 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 26% (wzrost o 2 pp). Najgorzej jest na odcinku nr 1 (21,2%). Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza, tabela dostępna jest w galerii (zdjęcie nr 2).

2. Przetarg na PFU rozbudowy Filharmonii – Filharmonia Pomorska ogłosiła przetarg na opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego rozbudowy i remontu budynku filharmonii. Dokument potrzebny jest aby przeprowadzić wartą około 150 mln złotych inwestycję. Wcześniej zmieniono miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, który umożliwia rozbudowę. Dokument powinien być gotowy w ciągu 6 miesięcy od podpisania umowy. Więcej o inwestycji wkrótce.

3. Przystanek wiedeński na ulicy Focha – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na przebudowę przystanku tramwajowo-autobusowego Plac Teatralny. Inwestycja zakłada budowę przystanku wiedeńskiego (wyniesiona jezdnia), który pozwoli pasażerom łatwiej wejść do tramwaju i zwiększy ich bezpieczeństwo. Będzie to pierwszy tego typu przystanek w Bydgoszczy, kolejne mają powstać na ulicy Gdańskiej. O przystanku więcej w poniedziałek na Bydgoszcz w budowie.

4. Konkurs na koncepcję nowego budynku BTBS – Bydgoskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego przygotowuje się do budowy kolejnego budynku wielorodzinnego, tym razem przy ulicy Swarzewskiej. W ostatnim czasie odbył się konkurs na opracowanie koncepcji budynku, zgłosiło się do niego 35 pracowni i architektów. Dokładna lokalizacja dostępna jest w galerii (zdjęcie 3). Więcej o planowanych inwestycjach przez BTBS wkrótce.

5. Przetarg na przebudowę dróg w parku przemysłowym – Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny kilka tygodni temu ogłosił przetarg na przebudowę ulicy Matuszewskiego oraz skrzyżowania ulicy Nowotoruńskiej z planowaną ulicą Grzybową. 19 listopada otwarto koperty z ofertami. Do przebudowy ulicy Matuszewskiego zgłosiły się trzy firmy. Najniższą złożyła firma Dromaks z Bydgoszczy (5,5 mln złotych brutto), zamawiający zamierzał przeznaczyć na ten cel 5 mln zł netto. Nie było chętnych na przebudowę skrzyżowania ulicy Nowotoruńskiej z Grzybową.

6. Zmiany na ulicy Grunwaldzkiej – trwa rozbudowa ulicy Grunwaldzkiej od węzła zachodniego do granicy miasta. W ramach inwestycji powstaje dodatkowa jezdnia, dzięki czemu w obu kierunkach samochody będą jeździły jezdniami z dwoma pasami, dodatkowo w kierunku centrum powstanie buspas. W minionym tygodniu ruch samochodów został przełożony na nową jezdnię na odcinku leśnym (pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem), równocześnie rozpoczęły się prace na istniejącej jezdni (konieczna jest jej rozbiórka i budowa nowej). Kilka dni przed zmianami na Bydgoszcz w budowie pojawiła się relacja z budowy:

[Grunwaldzka] Listopad 2018

7. Opóźnienie na budowie buspasa na Wałach Jagiellońskich – za kilka dni minie pierwotny termin zakończenia budowy buspasa na Wałach Jagiellońskich pomiędzy Nowym Rynkiem, a Zbożowym Rynkiem. Na zakończenie prac w terminie nie ma najmniejszych szans, obecnie Bydgoszcz w budowie czeka na odpowiedź z Urzędu Miasta na pytanie co było powodem opóźnień i kiedy zostaną zakończone prace. Aktualny stan inwestycji mogliście zobaczyć w tym wpisie:

[Wały Jagiellońskie] Opóźniona budowa buspasa

8. Przegląd inwestycji mieszkaniowych na Szwederowie – w miniony piątek na Bydgoszcz w budowie pokazane zostały inwestycje mieszkaniowe, które realizowane są na osiedlu Szwederowo. Łącznie zaprezentowano siedem placów budowy:

[Mieszkaniowy plac budowy] Szwederowo

9. Podkonstrukcja elewacji River Tower – przy hali Łuczniczka trwa budowa najwyższego budynku mieszkalnego w Bydgoszczy i województwie kujawsko-pomorskim. Rozpoczął się montaż ocieplenia i podkonstrukcji elewacji na jednej z 65 metrowych wież. We wnętrzach trwa również zalewanie posadzek, montaż wind i okien. W minionym tygodniu mogliście zobaczyć zdjęcia z budowy River Tower:

[River Tower] Podkonstrukcja elewacji

[Opera] Przed budową IV kręgu

Władzie miasta, województwa oraz Opery Nova podpisały porozumienie w sprawie finansowania rozbudowy Opery Nova o tzw. IV krąg. Plany zakładają realizację inwestycję w ciągu trzech lat.

Tzw. IV krąg planowany jest od powstania koncepcji na budowę opery. Już pierwsze wizualizacje zakładały budowę mniejszego obiektu przy Brdzie w kształcie okręgu (zdjęcie nr 2 galerii, źródło bydgoszcz.pl). Ostatecznie budynek nie powstał. Do koncepcji rozbudowy opery powrócono kilka lat temu, w tym czasie opracowano koncepcję architektoniczną. Po opracowaniu koncepcji okazało się, że z pierwotnym pomysłem budowy budynku w kształcie okręgu została tylko budowa nowego budynku, który częściowo jest okręgiem.

IV krąg Opery Nova ma powiększyć gmach o przestrzeń wystawienniczą, sale konferencyjno-projektowe, salę prób scenicznych. Nowy obiekt ma mieć 4 kondygnacje, jego elewacja od strony rzeki będzie zdominowana przez przeszklenia. Inwestycja zakłada również budowę podziemnego parkingu tuż obok, w miejscu obecnego naziemnego parkingu.

Na poziomie -1 planowana jest sala prób. W sali ma się znaleźć orkiestron dla 70 muzyków oraz składana trybuna dla widzów. Łącznie do pomieszczenia zmieści się do 500 osób. Poziom zero zarezerwowany będzie dla foyer, szatni, toalet i pomieszczeń magazynowych.

Poziom +1 przeznaczony będzie dla przestrzeni wystawienniczej z szerokim przejściem, które połączy nowy budynek z foyer głównego obiektu. Piętro będzie jednoprzestrzennym wnętrzem, którego jedynymi elementami pionowymi będą słupy. Powierzchnia będzie dostosowana do dowolnej aranżacji dzięki systemowi gniazd w posadzce i na stropach oraz systemowi szynoprzewodów umożliwiającego dowolne umieszczenie oświetlenia.

Najwyższe piętro ma zostać umieszczona sala projekcyjna, która będzie wyposażona w profesjonalną kabinę projekcyjną, ekran oraz nagłośnienie. Układ sali będzie umożliwiał występy typu recitale, będzie można z niej korzystać podczas konferencji, zebrań, zjazdów. Do pomieszczenia wejdzie około 300 osób. Planowany jest dwupoziomowy parking dla 250 samochodów. Część parkingowa będzie mogła być realizowana niezależnie do IV kręgu.

Przygotowanie inwestycji pochłonie około 2,7 mln złotych. Koszty przygotowania inwestycji oraz jej realizacji podzielone zostaną po równo pomiędzy Urząd Miasta i Urząd Marszałkowski. 12 czerwca w tej sprawie urzędy podpisały porozumienie.

Nowy budynek będzie miał około 4400 metrów kwadratowych powierzchni użytkowej. Koszt całej inwestycji to około 80 mln złotych. Optymistyczne plany zakładają ukończenie budowy w ciągu trzech lat.

Koncepcja programowo-przestrzenna została opracowana przez Warsztat Architektury Pracownia Autorska Krzysztof Kozłowski. Wizualizacje pochodzą ze strony autora koncepcji.



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com