piątek, 19 Lipiec 2019

[Basen w Fordonie] Prace ziemne

Przy Szkole Podstawowej nr 67 w Fordonie powstaje basen osiedlowy. Będzie to drugi z czterech tego typu obiektów planowanych w różnych częściach miasta.

Około dwa miesiące temu rozpoczęły się prace przy budowie basenu przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera w Fordonie. W pierwszej fazie wykonawca (firma Strabag) przystąpił do rozbiórki łącznika, który stał przy sali gimnastycznej. Budowlańcy działają również pod ziemią, gdzie wykonują przyłącza oraz ławy fundamentowe.

Cztery baseny osiedlowe

Fordoński basen będzie drugim basenem osiedlowym, który powstanie w ramach projektu budowy czterech tego typu obiektów w różnych częściach miasta. Budowa pierwszego z nich dobiega końca przy ulicy Szarych Szeregów. Kolejne powstaną przy ulicy Pijarów (Miedzyń), a także Czerkaskiej (Leśne).

O kolejności budowy trzech z czterech budynków zdecydowali mieszkańcy. Basen w Fordonie zwyciężył w głosowaniu. Projekt uzyskał około 15 000 głosów. Drugie miejsce zajął basen przy ulicy Pijarów, trzecie przy Czerkaskiej.

Pierwotnie budynki miały być budowane nie później niż co dwa lata. Jednak dobra sytuacja finansowa miasta pozwoliła na przyspieszenie procesu inwestycyjnego. Jeszcze w tym roku powinien zostać ogłoszony przetarg na budowę obiektu przy ulicy Pijarów.

Basen w Fordonie

Budynek powstaje przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera. Jest to jedna z największych szkół w mieście. Obiekt stanie pomiędzy salą sportową, a boiskami. Będzie miał dwie kondygnacje nadziemne, a także jedną podziemną. Osiągnie wysokość 15 metrów, jego powierzchnia zabudowy wyniesie 2772 m2, a kubatura 31 056 m3.

basen w fordonie
Wizualizacja przyszłego basenu. Źródło UMB

Projektanci przewidzieli w budynku dwie niecki basenowe, brodzik, wanny do hydromasażu, zjeżdżalnię wodną, zaplecze sanitarne, kompleks SPA, a także kompleks rekreacyjny. Wszystko będzie w pełni przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Niecka basenu pływackiego będzie miała wymiary 12,5 x 25 metra i głębokość od 1,2 do 1,8 metra. Osoby niepełnosprawne dostaną się do niej przy pomocy specjalnego dźwigu. Druga niecka posłuży jako rekreacyjna i do nauki pływania. Będzie miała nieregularny kształt i głębokość 1,35 metra. Przewidziano w niej grzybek wodny, rwącą rzekę, ławeczkę z masażem, będzie też gejzer wodny.

Dzieci wymagające opieki rodziców będą mogły korzystać z brodzika o głębokości od 15 do 30 centymetrów oraz zjeżdżalni.

Wykonawca przygotuje również dwie wanny do hydromasażu, zjeżdżalnię wodną o długości około 58 metrów, dwie suche sauny fińskie z natryskami oraz siłownię i salę fitness. Aby można było korzystać z atrakcji konieczne jest też zbudowanie zaplecza przebieralno-natryskowego, a także zaplecza sanitarnego damskiego i męskiego oraz szatni rodzinnej.

Basen w godzinach lekcyjnych będą wykorzystywać uczniowie. Popołudniami, wieczorami i w dni wolne od nauki z pływalni będą mogli korzystać również pozostali mieszkańcy. Całość będzie ogrodzona i monitorowana. W pobliżu basenu Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zamierza zbudować parking na 130 samochodów.

Budowa zakończy się 31 października przyszłego roku. Stan surowy powinien być gotowy do końca roku. Prace kosztują 32,8 mln złotych, wykonuje je firma Strabag. Projekt wykonało biuro architektoniczne Metropolis ze Szczecina.

[Osiedle Uniwersyteckie] Wiecha nad I etapem

W czwartek 4 lipca oficjalnie zakończyło się wznoszenie konstrukcji trzech budynków wielorodzinnych. Budynki powstają w ramach inwestycji Osiedle Uniwersyteckie.

W czwartkowe popołudnie na placu budowy przy ulicy Strzeleckiego w Fordonie odbyło się uroczyste zawieszenie wiechy. Uroczystość ta to wieloletnia tradycja w branży budowlanej. Już w czasach pogańskich wierzono że duch mieszkający w drzewie, z którego pozyskano gałęzie do wieńca, przechodzi z nich w drewnianą konstrukcję budynku. Zgodnie z tradycją na uroczystości nie może zabraknąć jedzenie i picia.

I tak też było we wczorajsze popołudnie. Przy budynkach pojawili się pracownicy budowy, przedstawiciele spółek Grupy Kapitałowej Immobile do której należy inwestor. Był również prezes zarządu Grupy – Rafał Jerzy oraz sporo zaproszonych gości. Uroczystość rozpoczęła się od przemówień, później na szczycie jednego z trzech budynków zawisła wiecha. Po uroczystości uczestnicy mogli skorzystać z poczęstunku i porozmawiać na temat inwestycji.

Osiedle Uniwersyteckie
Osiedle Uniwersyteckie

Osiedle Uniwersyteckie to kompleks 15 budynków wielorodzinnych z łącznie około 600 mieszkaniami. Budynki powstają przy ulicy Strzeleckiego i Uniwersyteckiej, w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego w Fordonie. Inwestycję dzieli również niewielka odległość od fordońskiej linii tramwajowej.

Wszystkie 15 budynków zaplanowano jako pięciokondygnacyjny blok z jedną kondygnacją częściowo podziemną. Poziom ten zaplanowano jako miejsce na indywidualne garaże, a także na komórki lokatorskie. W pierwszym etapie powstają trzy budynki, w każdym z nich znajdzie się po 36 mieszkań oraz 12 garaży. Mieszkania będą miały od 26,91 m2 do 54,87 m2.

Wizualizacja Osiedla Uniwersyteckiego. Źródło: CDI Konsultanci Budowlani

Osiedle Uniwersyteckie to inwestycja spółki CDI Konsultanci Budowlani. Firma działa jako deweloper od 2014 roku. W tym czasie zbudowała cztery budynki Platanowego Parku i buduje kolejne dwa. Zbudowała również biurowiec Immobile K3 przy placu Kościeleckich. W czerwcu firma rozpoczęła prace przy przebudowie dawnego biurowca firmy Projprzem na hotel. Za projekt Osiedla Uniwersyteckiego odpowiada bydgoska Pracownia Architektoniczna Krzysztof Łukanowski.

W drugim etapie powstaną kolejne trzy budynki z łącznie 106 mieszkaniami. Obecnie inwestor czeka na wydanie pozwolenia na budowę. Jeśli wszystko pójdzie z planem to ich budowa rozpocznie się jeszcze w tym roku.

[S5] 80% prac

Droga ekspresowa S5 z miejscowości Żnin do granicy województwa kujawsko-pomorskiego to najszybciej realizowany fragment inwestycji. Zaawansowanie prac zbliża się do 80%.

Wczoraj (tj. 11 czerwca 2019) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała umowę z włoskim wykonawcą trzech odcinków drogi ekspresowej S5. Powodem był brak realizacji umowy. Impresa Pizzarotti nie prowadziła prac na odcinkach Nowe Marzy – Świecie, Świecie – Aleksandrowo, a także Białe Błota – Szubin. Na zerwanie umowy czekali od kilku miesięcy wszyscy, łącznie z wykonawcą.

Nie wszystkie odcinki S5 mają jednak problemy z wykonawcami. Najlepszym tego przykładem jest pokazywany dzisiaj plac budowy. Odcinek nr 7 z Jaroszewa/Żnina do granicy województwa wykonano już w około 80-procentach. Inwestycja prowadzona jest przez podbydgoską spółkę Kobylarnia (Grupa Kapitałowa Mirbud).

Budowa drogi ekspresowej S5 w okolicy Bydgoszczy pojawia się na Bydgoszcz w budowie regularnie. Dotyczy to odcinków tworzących obwodnicę Bydgoszczy i trasę z Bydgoszczy do Szubina, z Szubina do Żnina, a także obwodnicy Żnina. Pozostałe kilometry tras nie pojawiają się tutaj zbyt często. Po 10 miesiącach przerwy zajrzałem na najbardziej zaawansowany fragment S5: Żnin – granica województwa.

Pokazywany dzisiaj plac budowy to odcinek nr 7 trwającej w województwie inwestycji. Nie jest to pełny odcinek, ponieważ w jego skład wchodzi też obwodnica Żnina. Ta pojawi się na Bydgoszcz w budowie za kilka/kilkanaście dni w osobnym wpisie. Podobnie jak poprzednie wpisy.

Szczegóły inwestycji

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju 2017 roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie. GDDKiA całość podzieliła na na siedem odcinków.

Droga ekspresowa S5 z miejscowości Żnin do granicy województwa to najdłuższy z siedmiu odcinków realizowanych w kujawsko-pomorskim. Jego długość wynosi 25,1 km. Jego początek to węzeł Żnin Północ (budowa węzła to już zakres realizacji odcinka nr 6), natomiast koniec to rzeka Wełna. Inwestycja zakłada połączenie się z istniejącą drogą ekspresową na terenie województwa wielkopolskiego.

W ramach inwestycji powstaną cztery węzły – Żnin Zachód i Biskupin (ich zdjęcia pojawią się za kilka/kilkanaście dni na Bydgoszcz w budowie), a także Rogowo i Lubcz. Trasa dwukrotnie „otrze się” o jeziora (Jędrzywie i Lubieckie). Przy brzegach tego drugiego powstaje węzeł Lubcz. Powstaną również dwa miejsca obsługi pasażerów (MOP) w miejscowości Żnin.

Budowana trasa będzie miała klasę drogi S o prędkości projektowanej 100 km/h. W każdym kierunku powstają dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Każdy z pasów będzie miał 3,5 metra szerokości. Natomiast pas awaryjny będzie miał 2,5 metra szerokości. Jezdnie będą oddalone od siebie o 12 metrów, pozwoli to w przyszłości na rozbudową drogę o kolejny pas ruchu.

S5 Żnin - granica województwa
Pas rozdziału ma podobną szerokość jak jezdnie

Koszt realizacji prac pomiędzy Żninem, a granicą województwa to około 424,5 mln złotych. Inwestycję wykonuje spółka Kobylarnia, która jest częścią Grupy Kapitałowej Mirbud.

Pierwotnie inwestycja powinna się zakończyć dokładnie za dwa miesiące (12 sierpnia 2019). Termin ten jednak uległ przesunięciu. Obecnie, oficjalnym terminem zakończenia jest ostatni dzień października. Na koniec maja, według strony kontraktu, zaawansowanie rzeczowe inwestycji wynosiło 78,7%. Patrząc na tempo z ostatnich miesięcy obecnie to może być już około 80%.

[Osiedle Uniwersyteckie] Czerwiec 2019

Do końca zbliża się wznoszenie konstrukcji pierwszych trzech budynków wielorodzinnych w rejonie ulicy Strzeleckiego, Kaliskiej, Akademickiej i Studenckiej. Budynki powstaną w ramach inwestycji Osiedle Uniwersyteckie.

Osiedle Uniwersyteckie powstaje od września ubiegłego roku. Od tego czasu wykonawca i jednocześnie inwestor wznosi konstrukcję trzech z piętnastu budynków wielorodzinnych. Prace przy tym etapie budowy zbliżają się do końca, zaawansowanie na poszczególnych obiektach nieznacznie się różnią. Dwa budynki mają już połowę dachu, przy trzecim powstają ściany ostatniej kondygnacji. Wiecha nad budynkami powinna zawisnąć za kilka tygodni, prawdopodobnie na przełomie czerwca i lipca. Natomiast inwestycja powoli przechodzić będzie w etap wykończeniowy.

Budynki powstają wzdłuż ulicy Strzeleckiego. W obiektach znajdzie się 108 mieszkań o powierzchni od 26,91 m2 do 54,87 m2. Budowane bloki będą niemal identyczne, dlatego każdy z nich będzie miał 36 mieszkań oraz 12 indywidualnych garaży na najniższej kondygnacji.

Osiedle Uniwersyteckie – projekt

Osiedle Uniwersyteckie to kompleks 15 budynków wielorodzinnych, który budowany jest w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego oraz linii tramwajowej w Fordonie. Każdy budynek zaplanowano jako pięciokondygnacyjny blok z jedną kondygnacją częściowo podziemną. Poziom ten będzie mieścił indywidualne garaże oraz komórki lokatorskie.

osiedle uniwersyteckie
Wizualizacje Osiedla Uniwersyteckiego

W ramach inwestycji deweloper przebuduje również ulicę Strzeleckiego oraz zbuduje jej odnogę, która prowadzić będzie w stronę ulicy Akademickiej. Odnoga w ubiegłym roku otrzymała nową nazwę – ulica Studencka.

Za projekt odpowiada bydgoska Pracownia Architektoniczna Krzysztof Łukanowski. Firma zaprojektowała do tej pory między innymi osiedla Filmowe, Melody, a także budynki Horyzont. Wszystkie budowy pokazywałem na Bydgoszcz w budowie w jesiennych i wiosennych edycjach „mieszkaniowego placu budowy„, czyli kompleksowego przeglądu inwestycji mieszkaniowych w mieście.

Inwestorem jest CDI Konsultanci Budowlani, spółka wchodząca w skład Grupy Kapitałowej Immobile. Firma działa jako deweloper od 2014 roku. W tym czasie zbudowała dwa etapy Platanowego Parku oraz biurowiec Immobile K3. Ta pierwsza jest największą inwestycją deweloperską w Bydgoszczy. Immobile K3 powstał przy placu Kościeleckich i jest pierwszym biurowcem klasy A w centrum miasta. Obecnie, oprócz Osiedla Uniwersyteckiego, firma buduje trzeci etap Platanowego Parku, przygotowuje się do przebudowy biurowca Projprzem na hotel, a także projektuje zabudowę wielorodzinną przy Starym Kanale Bydgoskim.

W pierwszym etapie powstaje 108 mieszkań, łącznie będzie ich ponad 600. Planowany koniec budowy pierwszego etapu to IV kwartał tego roku. W przygotowaniu jest kolejny etap, który zakłada budowę 106 mieszkań.

[S5] Bydgoszcz – Szubin – budowa widmo

Droga ekspresowa S5 łącząca Bydgoszcz i Szubin miała być gotowa w październiku 2018 roku. Końca prac nie widać. Na budowie zostały ostatnie maszyny, wykonawca zwalnia ostatnich pracowników, a GDDKiA nie informuje o sytuacji.

Kiedy rozstrzygnięto siedem przetargów na siedem odcinków drogi ekspresowej S5 można było się spodziewać problemów. Trzy z nich wygrała włoska firma Impresa Pizzarotti, która zaproponowała wyjątkowo niskie ceny. Nie było jednak podstaw do wykluczenia ofert.

Dzisiaj, ponad 3,5 roku po rozstrzygnięciu przetargu na budowę 10 kilometrowego odcinka z Bydgoszczy do Szubina, nie widać szans na szybkie skończenie prac. Włoska firma od dłuższego czasu oczekuje dodatkowych pieniędzy. Nie ma na to zgody Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad, dlatego włosi od ponad roku pracują w zwolnionym tempie, a od grudnia praktycznie już nie pracują.

Obecna sytuacja to idealny moment na zerwanie umowy z nierzetelnym wykonawcą. Podobne problemy na budowie autostrady A1 w okolicy Częstochowy właśnie tak rozwiązano. W bydgoskim oddziale są z tym opory. Trudno jednak powiedzieć czy to sprawa polityczna, czy brak kadr. W lutym ze stanowiska dyrektora zwolniono Jarosława Gołębiewskiego. Jest co prawda pełniący obowiązki dyrektora – Radosław Kantaka, ale jest on również dyrektorem gdańskiego oddziału.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowy i Autostrad nie komentuje sprawy budowy. Na mojego maila nie odpowiedziano, na pytania na Twitterze podobnie. W środę na sesji rady miasta w Bydgoszczy pojawił się rzecznik prasowy tej instytucji i również odmówił poinformowania o sytuacji z „włoskimi” odcinkami.

Z moich informacji wynika, że Impresa Pizzarotti sukcesywnie traci pracowników. Niektórzy sami odchodzą, inni są zwalniani. Na ich miejsce nie są zatrudniani nowi. Z placu budowy znikają kolejne maszyny i poza kilkoma zrywami od wielu miesięcy niewiele się dzieje.

S5 Bydgoszcz - Szubin
Opuszczony węzeł Rynarzewo

Tak będzie. Kiedyś

Droga ekspresowa S5 ma połączyć autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Odcinek w województwie wielkopolskim został oddany do użytku w maju 2017 roku. Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego prace trwają na całej niemal 130 kilometrowej trasie. GDDKiA całość podzieliła na na siedem odcinków.

Pokazywana dzisiaj budowa to 9,5 kilometrowy odcinek łączący węzeł Bydgoszcz Błonie z Szubinem. Droga trzykrotnie przekroczy rzekę (Górny Kanał Noteci, Noteć i Gąsawka) i w dużej części przebiegać będzie po podmokłych terenach. Na omawianej trasie powstanie jeden węzeł we wsi Rynarzewo. W zakresie tego etapu S5 nie leży ani węzeł Szubin Północ, ani węzeł Bydgoszcz Błonie. Ten ostatni ma być przebudowany za kilka lat w ramach innej inwestycji. Przy trasie wykonawca ma zbudować dwa mopy (miejsca obsługi podróżnych) we wsi Kołaczkowo.

Koszt realizacji prac pomiędzy Białymi Błotami, a Szubinem to około 260 mln złotych. Po ewentualny zerwaniu umowy z Impresą Pizzarotti koszty znacznie wzrosną. Oficjalnie budowa miała się zakończyć 12 października, jednak termin przesunięto z powodu przeciągających się procedur środowiskowych. Kolejny oficjalny termin mija 12 lipca tego roku.

Na skończenie prac nie ma najmniejszych szans. Zaawansowanie rzeczowe tego odcinka (na koniec kwietnia) wynosi 39% i od stycznia wzrosło o dwa punkty procentowe. Z obecnym tempem inwestycja zakończy się w czerwcu 2030 roku. Do tej pory inwestycja kosztowała 129 mln złotych. Stanowi to 49,49% należnej kwoty.

Poniżej możecie zobaczyć tabelę z dokładnymi datami realizacji oraz z zaawansowaniem rzeczowym i finansowym. W galerii pokazałem aktualne zdjęcia budowanego odcinka. Wykonałem je w sobotę, jednak do dzisiaj nie zaszły żadne zmiany.

Zaawansowanie rzeczowe, finansowe i czasowe na wszystkich odcinkach S5 w województwie. Autor: Tomasz

[Basen w Fordonie] Umowa na budowę

Kolejny basen osiedlowy wkrótce powstanie w Bydgoszczy, we wtorek podpisano umowę na budowę obiektu w Fordonie. Inwestycja warta niemal 33 mln złotych powstanie przy Szkole Podstawowej nr 67.

Budowa czterech basenów osiedlowych to jedna z obietnic obecnego prezydenta Bydgoszczy. Obecnie kończy się budowa pierwszego z nich przy ulicy Szarych Szeregów. Natomiast kolejne będą powstawały zgodnie z kolejnością jaką wybrali mieszkańcy Bydgoszczy.

Basen w Fordonie to inwestycja, która zwyciężyła w głosowaniu. Projekt uzyskał około 15 000 głosów. Dzięki temu we wtorek 30 kwietnia przy ulicy Kromera podpisana została umowa na budowę.

Kolejne tego typu obiekty powstaną też przy ulicy Pijarów (Miedzyń) i Czerkaskiej (Leśne). Pierwotne plany zakładały rozpoczęcie budowy basenów nie później niż co 2 lata. Ostatecznie dobra sytuacja finansowa miasta pozwoliła na przyspieszenie procesu inwestycyjnego obiektu przy ulicy Pijarów. Urzędnicy planują ogłoszenie przetargu na jego budowę jeszcze w tym roku.

Szczegóły inwestycji

Basen w Fordonie powstanie przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera. Jest to jedna z największych szkół w mieście. W godzinach zajęć lekcyjnych to właśnie uczniowie tej placówki będą z niego korzystali. Mieszkańcy będą mogli korzystać z pływalni popołudniami, wieczorami i w dni wolne od nauki.

Basen w Fordonie przy ulicy Kromera

Budynek będzie w pełni dostosowany dla osób niepełnosprawnych. Powstanie pomiędzy SP 67, a boiskami sportowymi. Obiekt będzie miał dwie kondygnacje nadziemne, a także jedną podziemną. Osiągnie wysokość 15 metrów, jego powierzchnia zabudowy wyniesie 2772 m2, a kubatura 31 056 m3.

Projektanci przewidzieli w budynku dwie niecki basenowe, brodzik, wanny do hydromasażu, zjeżdżalnię wodną, zaplecze sanitarne, kompleks SPA, a także kompleks rekreacyjny.

Niecka basenu pływackiego będzie miała wymiary 12,5 x 25 metra i głębokość od 1,2 do 1,8 metra. Osoby niepełnosprawne dostaną się do niej przy pomocy specjalnego dźwigu. Druga niecka posłuży jako rekreacyjna i do nauki pływania. Będzie miała nieregularny kształt i głębokość 1,35 metra. Projektanci przewidzieli w niej grzybek wodny, rwącą rzekę, ławeczkę z masażem, będzie też gejzer wodny.

Dzieci wymagające opieki rodziców będą mogły korzystać z brodzika o głębokości od 15 do 30 centymetrów oraz zjeżdżalni.

Wykonawca przygotuje również dwie wanny do hydromasażu, zjeżdżalnię wodną o długości około 58 metrów, dwie suche sauny fińskie z natryskami oraz siłownię i salę fitness. Aby można było korzystać z atrakcji konieczne jest też zbudowanie zaplecza przebieralno-natryskowego, a także zaplecza sanitarnego damskiego i męskiego oraz szatni rodzinnej.

Budynek będzie ogrodzony, oświetlony i monitorowany. Również Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zrealizuje w okolicy swoje inwestycje. Zbuduje on 130 miejsc parkingowych w przy ulicy Kromera, około 620 m2 dróg i 316 m2 chodników. Natomiast tereny zielone stanowić będą niemal 1100 m2.

Start budowy

Wykonawca przejmie plac budowy 8 maja o godzinie 13. W pierwszym etapie firma zajmie się pracami ziemnymi, przyłączami. Wykonana także rozbiórkę łącznika, który stoi przy sali gimnastycznej. Ten etap potrwa około 3 miesiące.

Łącznik przeznaczony do wyburzenia

Strabag zakłada, że stan surowy otwarty osiągnie do końca tego roku, a całość prac wykona do 31 października przyszłego roku.

Urząd Miasta przeznaczył na budowę 37 mln złotych, jednak w przetarg wygrała firma oferująca znacznie niższą cenę (32,8 mln złotych). Projekt wykonało biuro architektoniczne Metropolis ze Szczecina.

[Platanowy Park] Wiosna na budowie

Powstający na osiedlu Leśnym Platanowy Park to największa inwestycja deweloperska w Bydgoszczy. Na około 10 hektarach po dawnej fabryce Makrum budowany jest kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy.

Początki realizacji kompleksu sięgają 2014 roku, kiedy to inwestor – CDI Konsultanci Budowlani rozpoczął budowę dwóch budynków wielorodzinnych. Dzisiaj te obiekty stanowią etap zerowy. Rok później deweloper zaprezentował koncepcję zagospodarowania całego terenu ograniczonego ulicami Leśną, Dwernickiego, Sułkowskiego oraz Kamienną. Wcześniej działka była zabudowana fabryką Makrum, do dzisiaj zachował się jej jedna hala, ale i ona wkrótce zostanie rozebrana.

Platanowy Park

Projekt Platanowego Parku przygotowało poznańskie biuro architektoniczne CDF Architekci. Na około 110 tys. m2 miało powstać kilkanaście budynków mieszkalnych, biurowych oraz hotel. Architekci założyli, że dominującą rolę przejmie zabudowa mieszkaniowa. Tereny pomiędzy budynkami przewidzieli jako tereny zielone, pozbawione samochodów. Pojazdy miały mieć wstęp tylko na drogę okalającą cały kompleks oraz na parkingi ulokowane pod budynkami.

CDI Konsultanci Budowlani konsekwentnie realizuje plany z 2015 roku. W projekcie zachodzą zmiany raczej kosmetyczne. Na przykład w realizowanym II etapie deweloper zdecydował zamienić dwukondygnacyjny garaż na jednokondygnacyjny i zamontować na nim platformy parkingowe. Do tej pory deweloper, pełniący również rolę generalnego wykonawcy, wykonał dwa etapy inwestycji (Etap 0 i I). W każdym z etapów powstały po dwa budynki z łącznie 292 mieszkaniami i 25 lokalami użytkowymi.

Platanowy Park – etap II

W tzw. Etapie II deweloper buduje kolejne dwa budynki wielorodzinne. Łącznie powstanie w nich 195 mieszkań oraz 5 lokali użytkowych. Budynki będą znacznie większe niż te już istniejące. Obiekt powstający od strony ulicy Leśnej będzie miał od pięciu do siedmiu pięter, natomiast ten od strony obecnej fabryki Makrum od pięciu do dziewięciu. W najwyższej części znajdzie się niemal 250 metrowy, dwupoziomowy apartament.

Moja poprzednia wizyta miała miejsce w lutym. Wtedy wykonawca rozpoczynał prace przy wznoszeniu drugiego piętra najwyższego budynku. Obecnie kończą się prace na czwartym. Budowę odwiedziłem w miniony piątek, udało się trafić na moment w którym niemal nie było pracowników. Większość z nich akurat była na przerwie śniadaniowej, dlatego skupiłem się na widokach ze szczytu budynku. Natomiast dwa miesiące temu mogliście zobaczyć wnętrza garażu podziemnego.

Jak już wcześniej wspomniałem garaż ma ciekawą konstrukcję, dlatego jeśli nie widzieliście poprzednie fotorelacji to zapraszam tutaj. Pod budynkiem zmieści się 217 samochodów, hala ma jedną kondygnację przez co wydaje się ogromna. Przy trzech ścianach budynku wykonawca przygotował miejsce na montaż niezależnych platform. Część samochodów będzie chowała się pod poziom 0 parkingu. Dzięki temu przyszli mieszkańcy nie będą musieli wyjeżdżać samochodem stojącym na dolnym poziomie, żeby wyjechać samochodem stojącym na górnym. Na środku znajdą się miejsca do montażu platform zależnych (trzeba wyjechać jednym pojazdem, żeby wyjechać drugim).

Budowa zakończy się w IV kwartale przyszłego roku.

[Instytut Pamięci Narodowej] Prace ziemne

Zakończyły się prace archeologiczne w miejscu przyszłego biurowca do którego przeniesie się Instytut Pamięci Narodowej w Bydgoszczy. Wraz z końcem prac archeologicznych rozpoczęły się prace ziemne.

Instytut Pamięci Narodowej w Bydgoszczy od wielu lat planował budowę nowej siedziby. Do tego pory instytucja gnieździła się w pobliskim Urzędzie Miasta. Obiekt powstaje przy ulicy Grudziądzkiej, w sąsiedztwie przyszłego wielopoziomowego parkingu i placu Poznańskiego.

Działkę pod budowę przekazał Urząd Miasta, który w zamian otrzymał działki w Fordonie w miejscu przyszłego parku Akademickiego. W czerwcu 2017 roku IPN wybrał biuro projektowe, które wykonało projekt budowlany i wykonawczy obiektu. Projektantem zostało biuro PPA Podczaszy Pracownia Architektury z Krakowa. Firma zaprojektowała w Bydgoszczy biurowiec Urzędu Dozoru Technicznego przy ulicy Kamiennej.

Rok później IPN rozpoczął procedurę wyboru inwestora zastępczego i generalnego wykonawcy. Inwestorem zastępczym została firma Ekoinwestycje z Białegostoku, która wykona swoje prace za 698 tys. złotych. Z wyborem generalnego wykonawcy był większy problem. Potrzebne były dwa przetargi. Pierwszy z nich został unieważniony, ponieważ oferenci – konsorcjum Alstal i AGB Budownictwo oraz firma Erbud złożyły zbyt wysokie oferty. Firmy zaoferowały odpowiednio 37,8 mln złotych oraz 39 mln złotych. Natomiast Instytut Pamięci Narodowej zamierzał na ten cel przeznaczyć 29,3 mln złotych.

Kolejny przetarg miał charakter przyspieszony. Instytut Pamięci Narodowej w Bydgoszczy musiał się spieszyć ze względu na bliski koniec roku oraz realne zagrożenie dla funkcjonowania delegatury IPN w Bydgoszczy. Obecne pomieszczenia instytucja wynajmuje do kwietnia 2021 roku.

Ostatecznie do przetargu zgłosiły się kolejny raz dwie firmy. Wygrało konsorcjum Alstal i AGB Budownictwo, które tym razem wyceniło swoje prace na 37 mln złotych (nieco ponad 800 tys. złotych mniej niż w pierwszym przetargu).

Budynek

Biurowiec zaprojektowany jest jako 4-kondygnacyjny obiekt z trzema nadziemnymi i jedną podziemną kondygnacją. Powierzchnia użytkowa biurowca ma wynieść 3664 m2. Na parterze inwestor zaplanował hol wejściowy, salę konferencyjną dla 150 osób oraz pomieszczenia biurowe. Pierwsze piętro zarezerwowane jest dla archiwów i pomieszczeń związanych z czasową obróbką dokumentów. Na drugim znajdzie się sala narad, pomieszczenia techniczne, poczekalnia, a także pomieszczenia biurowe. Budynek będzie miał dwie klatki schodowe.

Wykonawca na elewacji położy ceglaną płytkę klinkierową w kolorze szarym. Główne wejście do budynku projektanci zaplanowali od strony ulicy Grudziądzkiej.

Źródło: mat. prasowe

Budowa

Firma Alstal rozpoczęła prace przy budowie biurowca na początku stycznia. Zanim można było rozpocząć prace ziemne na terenie przy ulicy Grudziądzkiej zawitała grupa archeologów. Po zakończeniu badań wykonawca mógł przystąpić do prac budowlanych. Na początek wykonawca wbił w ziemię kilkanaście stalowych dwuteowników, które posłużą do zabezpieczania obudowy wykopu. Wraz z wywożeniem kolejnych warstw piasku i ziemi budowlańcy wkładają drewniane belki pomiędzy dwuteowniki. Metoda zabezpieczenia wykopu, którą zastosował wykonawca to tak zwana ścianka berlińska.

Po zakończeniu prac pod poziomem gruntu wykonawca wyciągnie elementy obecnie montowane. Taka metoda nie jest często wykorzystywana na bydgoskich budowach, ponieważ stosuje się ją zazwyczaj w gruntach słabo nawodnionych.

Cała budowa ma się zakończyć na początku 2021 roku.

[Osiedle Uniwersyteckie] Marzec 2019

W rejonie ulicy Strzeleckiego, Kaliskiej, Akademickiej i Studenckiej powstaje pierwszy etap Osiedla Uniwersyteckiego. Docelowo będzie to kompleks 15 budynków wielorodzinnych.

Kompleks, który obecnie powstaje w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego to zespół piętnastu budynków wielorodzinnych. Każdy z nich będzie miał pięć kondygnacji. W tym kondygnację częściowo podziemną, która pomieści też indywidualne garaże. Łącznie deweloper zbuduje tutaj ponad 600 mieszkań.

Źródło: CDI Konsultanci Budowlani

W ramach inwestycji deweloper przebuduje również ulicę Strzeleckiego oraz zbuduje jej odnogę, która prowadzić będzie w stronę ulicy Akademickiej. Odnoga w ubiegłym roku otrzymała nową nazwę – ulica Studencka.

Za projekt odpowiada bydgoska Pracownia Architektoniczna Krzysztof Łukanowski. Firma zaprojektowała do tej pory między innymi osiedla Filmowe, Melody, a także budynki Horyzont. Natomiast kilka dni temu wygrała konkurs na projekt budynków BTBS przy ulicy Swarzewskiej.

Osiedle Uniwersyteckie jest trzecią dużą inwestycją spółki CDI Konsultanci Budowlani. Spółki, która wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Immobile. Firma działa jako deweloper od 2014 roku, w tym czasie zbudowała biurowiec Immobile K3 przy placu Kościeleckich, a także cztery budynki wielorodzinne wchodzące w skład Platanowego Parku – największej inwestycji deweloperskiej w Bydgoszczy.

Etap I

CDI Konsultanci Budowlani jednocześnie inwestorem oraz wykonawcą. Firma buduje aktualnie trzy budynki wielorodzinne, które zlokalizowane są wzdłuż ulicy Strzeleckiego. Łącznie w budynkach projektanci zaplanowali 108 mieszkań o powierzchni od 26,91 m2 do 54,87 m2. Wszystkie budynki będą niemal identyczne, dlatego każdy z nich będzie miał 36 mieszkań oraz 12 indywidualnych garaży na najniższej kondygnacji.

Budowa trwa od września ubiegłego roku. Zaawansowanie na poszczególnych budynkach nieznacznie się różni. W około pół roku w każdym z nich firma wykonała fundamenty oraz dwie kondygnacje (garaż i parter). Budynek zlokalizowany od strony ulicy Studenckiej ma już niemal gotowe ściany na pierwszym piętrze, nad połową piętra trwa zbrojenie pod zalanie stropu. Środkowy budynek ma połowę ścian pierwszego piętra. Natomiast budynek od strony ulicy Kaliskiego niewiele mniej.

Budowa pierwszego etapu ma się zakończyć pod koniec roku. Deweloper obecnie nie precyzuje kiedy rozpocznie budowę kolejnych budynków.

[Platanowy Park] Drugie piętro

Platanowy Park to największa inwestycja deweloperska w Bydgoszczy. Na około 10 hektarach aktualnie budowana jest zabudowa mieszkaniowa, która za jakiś czas zostanie uzupełniona przez biurowce. Obecnie trwa wznoszenie drugiego etapu inwestycji.

Fabryka Makrum związana jest z Bydgoszczą od 1868 roku. Z osiedlem Leśnym od 1899 roku. Obiekty powstawały stopniowo na ówczesnych obrzeżach miasta. Przez ostatni wiek miasto jednak znacznie zwiększyło swoją powierzchnię i obecnie fabryka stoi pośród bloków mieszkalnych.

Naturalnym jest fakt zastępowania fabryk stojących na osiedlach przez kompleksy mieszkalne. Nie inaczej było w przypadku Makrum. Obecny właściciel fabryki – Grupa Kapitałowa Immobile to duża, bydgoska spółka która poza przemysłem ciężkim działa w branży hotelowej i budowlanej. Pięć lat temu firma połączyła fakt posiadania atrakcyjnych terenów poprzemysłowych z dobrą koniunkturą w sektorze mieszkaniowym i doświadczeniem w budowaniu budynków. Zdecydowano się na budowę pierwszych bloków mieszkalnych. Rok później inwestor przedstawił swoje plany zagospodarowania całego 10-hektarowego terenu.

Według planów przedstawianych w 2015 roku w tym miejscu miało stanąć około 110 tys. m2 powierzchni mieszkalnej, biurowej, handlowej i hotelowej w kilkunastu budynkach o zróżnicowanej architekturze i różnych wysokościach. Od tego czasu inwestor zakończył budowę czterech budynków mieszkalnych wchodzących w skład tzw. etapu zerowego i pierwszego. Powstał też tunelu który skomunikuje ulicę Leśną z dopiero planowanymi budynkami. Obecnie trwają intensywne prace przy wznoszeniu kolejnych dwóch budynków. Deweloper przygotowuje się również do budowy kolejnych budynków mieszkalnych i pierwszych biurowych.

Teren powoli się zapełnia kolejnymi budynkami. Inwestor działa konsekwentnie według tego co przedstawił niemal cztery lata temu. W poszczególnych etapach następują zmiany, ale są one niewielkie (np. nieznaczna zmiana wyglądu elewacji czy rezygnacja z dwóch poziomów garaży w zamian budowę jednego, wysokiego z platformami parkingowymi). Platanowy Park został zaprojektowany przez poznańskie biuro architektoniczne CDF Architekci. Natomiast inwestorem i jednocześnie wykonawcą jest spółka CDI Konsultanci Budowlani.

Zakres budowy II etapu

Widoczna na zdjęciach budowa II etapu inwestycji polega na wzniesieniu dwóch budynków wielorodzinnych ze 195 mieszkaniami. Od ulicy Leśnej powstaną też lokale użytkowe. Obiekty będą miały łącznie 11 237 m2 powierzchni użytkowej. Ich wysokość będzie zróżnicowana. Budynek powstający od strony ulicy Leśnej będzie miał od pięciu do siedmiu pięter, natomiast budynek od strony obecnej fabryki Makrum od pięciu do dziewięciu. W najwyższej części znajdzie się niemal 250 metrowy, dwupoziomowy apartament.

Rozpoczęte w ubiegłym roku prace wkroczyły w etap najbardziej efektowny. Po długim działaniu na poziomie -1 wykonawca rozpoczął szybkie wznoszenie kolejnych pięter. Obecnie budowlańcy w części budynku działają już na poziomie +2.

Podczas mojej poprzedniej wizyty wykonawca zalewał strop nad halą garażową. Obecnie po hali można już normalnie się przemieszczać, ponieważ nie ma już tymczasowych słupów podtrzymujących. Dzięki temu, że zdecydowano się na montaż platform parkingowych hala wydaje się ogromna. Każdy kto odwiedził kiedykolwiek parking podziemny pod biurowcem lub budynkiem mieszkalnym od razu zauważy sporą różnicę w wysokości. Pod budynkami powstanie 217 miejsc parkingowych. Przy trzech ścianach budynku wykonawca przygotował miejsce na montaż niezależnych platform. Część samochodów będzie chowało się pod poziom 0 parkingu. Dzięki temu przyszli mieszkańcy nie będą musieli wyjeżdżać samochodem stojącym na dolnym poziomie, żeby wyjechać samochodem stojącym na górnym. Na środku znajdą się miejsca do montażu platform zależnych (trzeba wyjechać jednym pojazdem, żeby wyjechać drugim).

Na placu budowy działają trzy żurawie budowlane. Najniższy z nich w późniejszej fazie nie będzie potrzebny. Budowa powinna się zakończyć w IV kwartale przyszłego roku.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com