środa, 16 Październik 2019

[Mieszkaniowy plac budowy] Szwederowo – jesień 2019

Czwarty z trzynastu wpisów jesiennej edycji „Mieszkaniowy plac budowy”. Serii, która pokazuje niemal wszystkie inwestycje mieszkaniowe w Bydgoszczy, zarówno w budowie jak i w planach. Dzisiejszy wpis prezentuje budowy na osiedlu Szwederowo.

Edycja „jesień 2019” rozpoczęła się 20 września. Do tej pory zaprezentowałem 19 inwestycji. Do 20 grudnia pojawią się zdjęcia kilkudziesięciu placów budowy oraz zapowiedzi kilkunastu/kilkudziesięciu inwestycji. Poniżej znajdziecie opis wszystkich pokazanych dzisiaj projektów wraz z ich wizualizacją (jeśli taka jest dostępna). Natomiast w galerii umieściłem zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją, wizualizację, a także zdjęcia budowy.

Wcześniejsze odcinki jesiennej edycji Mieszkaniowy plac budowy:

  1. Leśne, Bielawy (8 inwestycji),
  2. Jary, Górzyskowo, Wyżyny (6 inwestycji),
  3. Osowa Góra, Czyżkówko (5 inwestycji).

Avia – inwestycja firmy Moderator Inwestycje przy ulicy Horodelskiej. Powstają tutaj dwa 4-kondygnacyjne budynki wielorodzinne z łącznie 82 mieszkaniami o powierzchni od 26 do 86 m2. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Prosta 1 – inwestycja realizowana przez firmę FK Deweloper przy ulicy Prostej. Powstaje tutaj 4-kondygnacyjny budynek z 28 mieszkaniami. Inwestycja trwa od jesieni ubiegłego roku. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Leszczyńskiego 49 – jeden z czterech budynków budowanych przez firmę PUBR w rejonie skrzyżowania ulicy Bielickiej i Leszczyńskiego. Obiekt przy ulicy Leszczyńskiego 49 przechodzi przebudowę. Wcześniej w budynku znajdowała się szkoła, od wielu lat obiekt stał pusty. Deweloper nie prowadzi sprzedaży mieszkań w tym budynku, dlatego nie wiadomo ile ich tam powstanie. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacji nie ma.

Leszczyńskiego 53b – jeden z czterech budynków budowanych przez firmę PUBR w rejonie skrzyżowania ulicy Bielickiej i Leszczyńskiego. Trwa budowa 4-kondygnacyjnego obiektu przy ulicy Leszczyńskiego 53b. Deweloper planuje w nim zmieścić 13 mieszkań o powierzchni od 39 do 90 m2. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Perłowa Dolina – inwestycja realizowana przez firmę NK Polska Development w pobliżu Doliny Pięciu Stawów. Powstaje tutaj dwuczęściowy 7-kondygnacyjny budynek z łącznie 234 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Skorupki 6-8 – inwestycja realizowana przez firmę Ergocity przy ulicy Skorupki. Powstaje tutaj 5-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 22 mieszkaniami o powierzchni od 26 do 74 m2. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Skorupki 20 – inwestycja realizowana przez firmę BWJ Nieruchomości. Powstanie tutaj budynek wielorodzinny z 16 mieszkaniami. Obecnie wykonawca zwiózł potrzebne do budowy materiały. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Skorupki 53 – inwestycja realizowana przez Przedsiębiorstwo Budowlane PBR. Pomiędzy ulicą Skorupki i Leszczyńskiego powstaje 5-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 34 mieszkaniami o powierzchni od 32 do 72 m2. Ostatnia relacja pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestycji.

Kolejny wpis z cyklu „mieszkaniowy plac budowy” już w przyszły piątek. Tylko na Bydgoszcz w budowie.

Jesień to dobry czas na zwiedzanie mieszkań w budowie. Deweloperzy często organizują drzwi otwarte na swoich inwestycjach. Dzięki temu każdy kto chce kupić mieszkanie może zobaczyć je na żywo i bez umawiania się ze sprzedawcą na specjalne spotkanie.

W najbliższą sobotę tj. 12 października takie drzwi otwarte odbędą się na Osiedlu Kasztanowym przy ulicy Pułaskiego (Bartodzieje). Swoje nowe budynki pokaże bydgoski deweloper Ogbud. Więcej o drzwiach otwartych oraz aktualne zdjęcia trwających prac znajdziecie tutaj.

[Mieszkaniowy plac budowy] Osowa Góra, Czyżkówko – jesień 2019

Trzeci z trzynastu wpisów z jesiennej edycji „Mieszkaniowy plac budowy”, która jest najdokładniejszym podsumowaniem realizowanych i planowanych inwestycji mieszkaniowych w Bydgoszczy. Dzisiejszy wpis pokazuje budowy na osiedlu Osowa Góra i Czyżkówko.

Edycja „jesień 2019” rozpoczęła się 20 września. Do tej pory zaprezentowałem 14 inwestycji. Do 20 grudnia pojawią się zdjęcia kilkudziesięciu placów budowy oraz zapowiedzi kilkunastu/kilkudziesięciu inwestycji. Poniżej znajdziecie opis wszystkich pokazanych dzisiaj projektów wraz z ich wizualizacją (jeśli taka jest dostępna). Natomiast w galerii umieściłem zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją, wizualizację, a także zdjęcia budowy.

Wcześniejsze odcinki jesiennej edycji Mieszkaniowy plac budowy:

  1. Leśne, Bielawy (8 inwestycji),
  2. Jary, Górzyskowo, Wyżyny (6 inwestycji).

Family Garden (Osowa Góra) – inwestycja realizowana przez firmę Mertis przy ulicy Indyczej na Osowej Górze. Powstają tutaj 2-kondygnacyjne budynki w zabudowie szeregowej z 12 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacje pochodzą ze strony inwestora.

mieszkania osowa góra czyżkówko

Osiedle Motylowe (Osowa Góra) – inwestycja realizowana przez firmę NU Homes przy ulicy Motylowej i Dzięciołowej na Osowej Górze. Powstają tutaj trzy budynki wielorodzinne z 16 mieszkaniami. Zakończyła się budowa dwóch z nich, obecnie trwa wznoszenie trzeciego. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestycji.

mieszkania osowa góra czyżkówko

Tęczowe Osiedle (Czyżkówko) – inwestycja realizowana przez Spółdzielnię Mieszkaniową SIM przy ulicy Filtrowej na Czyżkówku. Powstaje tutaj dziewięć budynków wielorodzinnych. Obecnie kończy się budowa drugiej części budynku F9, trwają również prace przy budowie budynku F7. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Koronowska 9 (Czyżkówko) – inwestycja realizowana przez firmę Ripe. Według pozwolenia na budowę powstają tutaj dwa budynki jednorodzinne w zabudowie bliźniaczej. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacji nie udało się znaleźć, ale jest już niepotrzebna, bo obecnie trwają prace wykończeniowe na zewnątrz.

mieszkania osowa góra czyżkówko

Apartamenty nad Brdą (Czyżkówko) – inwestycja realizowana przez Spółdzielnię Mieszkaniową SIM przy ulicy Łobżenickiej na Czyżkówku. Powstaje tutaj 5-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 24 mieszkaniami. Budynek wchodzi w skład zespołu sześciu budynków wielorodzinnych. Poprzednie zostały ukończone kilka lat temu. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

mieszkania osowa góra czyżkówko

Kolejny wpis z cyklu „mieszkaniowy plac budowy” już w przyszły piątek. Tylko na Bydgoszcz w budowie.

[Grunwaldzka] Październik 2019

Prawdopodobnie w przyszłym roku ulica Grunwaldzka stanie się jedną z głównych tras wyjazdowych z Bydgoszczy w kierunku drogi ekspresowej S5. Właśnie trwa jej rozbudowa.

Ulica Grunwaldzka na odcinku węzeł zachodni – granica Bydgoszczy przez lata stała w korku. Wąska droga z licznymi skrzyżowaniami, z sygnalizacją świetlną zamiast rond, korkowała się głównie w godzinach szczytu. W korkach musiały też stać autobusy dzięki czemu komunikacja miejska w tym rejonie była niekonkurencyjna w stosunku do przejazdu samochodem. Ciężko było też przejechać tam rowerem.

Rozbudowę ulicy planowano od wielu lat. Dopiero w 2012 roku rozpoczęły się realne działa w kierunku realizacji inwestycji. Ogłoszono wtedy przetarg na wybór projektanta. Prace projektowe zakończono 4 lata później. W tym czasie wykonawca projektu – konsorcjum firm Lafrentz Polska i Pracownia Projektowa Archidrog uzyskał również decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.

Wybór głównego wykonawcy można było rozpocząć w kwietniu 2016. Procedura wyboru trwała 16 miesięcy, a zwycięzcą przetargu została firma Budimex. Kolejne ponad 3 miesiące zajęło Zarządowi Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej podpisanie umowy na roboty budowlane, a także przekazanie placu budowy. Stało się to w grudniu 2017 roku. Właściwie w ostatniej chwili, żeby zdążyć przed zakończeniem budowy obwodnicy Bydgoszczy. Drogi, która powinna zwiększyć ruch na pokazywanym odcinku.

Obwodnica Bydgoszczy powstaje w ramach budowy drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Z wieloma problemami inwestycja realizowana jest na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jeśli kolejny raz nie dojdzie do opóźnień na S5 to w przyszłym roku na Grunwaldzkiej zwiększy się ruch.

Aktualne postępy na budowie

Od mojej poprzedniej wizyty na budowie w lipcu generalny wykonawca inwestycji znacznie zmienił organizację ruchu na Czyżkówku i w Osowej Górze. Na tym pierwszym osiedlu kierowcy mogą już jeździć południową jezdnią (odcinek pomiędzy Koronowską, a Filtrową). W połowie września firma rozpoczęła prace przy budowie północnej jezdni. Tym samym zamknięto wjazd i wyjazd z ulicy Flisackiej.

Natomiast na Osowej Górze zmieniono organizację ruchu na skrzyżowaniu z Kolbego i Skośną. W związku z wyłączeniem sygnalizacji świetlnej wyznaczono tam tymczasowe ronda. Na odcinku leśnym (pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem) niewiele się dzieje. Związane jest to z tym, że obie jezdnie są już niemal skończone.

Grunwaldzka
Odcinek leśny ulicy Grunwaldzkiej
Szczegóły inwestycji

Ulica Grunwaldzka przebudowywana jest od węzła zachodniego do granicy Bydgoszczy. Na całym odcinku powstaną dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Dodatkowo w kierunku centrum powstanie buspas. Dzięki temu przejazdy autobusami z Osowej Góry do centrum będą bardziej atrakcyjne. Gorzej będzie z powrotem. Pojazdy komunikacji miejskiej będą musiały również stać w korku, który zapewne będzie się tworzył przy skrzyżowaniu z Kolbego.

Lokalnie, wzdłuż ulicy, powstają też jezdnie serwisowe. Jezdnie będą obsługiwały nieruchomości położone przy Grunwaldzkiej, dzięki temu zminimalizowana będzie liczba skrzyżowań, które zawsze spowalniają ruch. Po rozbudowie ulica będzie posiadała klasę GP (ulica główna ruchu przyśpieszonego).

Długość odcinka objętego pracami budowlanymi wynosi ponad 4,5 kilometra. Buspas będzie miał prawie 3 kilometry długości, drogi rowerowe niemal 5 km. Natomiast całkowity koszt budowy wyniesie 75,8 mln złotych. Większość wydatków będzie sfinansowana ze środków Unii Europejskiej. Prace powinny się zakończyć wiosną przyszłego roku.

[Gdańska] Początek budowy buspasa

Rozpoczęła się rozbudowa ulicy Gdańskiej pomiędzy pętlą tramwajową, a autobusową. W ramach inwestycji powstaną dwa dodatkowe pasy ruchu, które będą dedykowane autobusom.

Ulica Gdańska pomiędzy Zawiszą, a Myślęcinkiem w godzinach szczytu oraz w słoneczne weekendy stoi w korku. Droga kilkadziesiąt lat temu była główną drogą w kierunku Gdańska, później zastąpiła ją ulica Armii Krajowej. Mimo braku tranzytu ulica jest zatłoczona. Powodem tego jest położenie przy terenach zielonych gdzie mieszkańcy Bydgoszczy i okolic odpoczywają. Jednak korki na Gdańskiej tworzą się również z powodu tego, że mieszkańcy gminy Osielsko dojeżdżają swoimi samochodami do i z pracy.

Razem z samochodami w korkach stoją też autobusy. Aby temu zaradzić Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się poszerzyć ulicę o dwa pasy ruchu. Po zakończonej przebudowie autobusy będą dojeżdżały szybciej do swoich celów. Nie będą też generowały sporych opóźnień. Łatwiej będą miały również służby ratunkowe.

Opóźnienia na starcie

Generalnego wykonawcę inwestycji wybrano w sierpniu 2017 roku. Została nim firma Budimex, która ze sporymi opóźnieniami wybudowała też buspas na ulicy Wały Jagiellońskie.

Firma miała wykonać dokumentację projektową oraz rozbudować drogę. Na realizację zadania otrzymała 21 miesięcy. Już wiadomo, że inwestycja ma ogromne opóźnienie. Prace budowlane rozpoczęły się pod koniec września tzn. około 4 miesiące po pierwotnym terminie zakończenia prac.

Opóźnienia wystąpiły, ponieważ był problem z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Urzędnicy wydający takie zezwolenie wezwali wykonawcę do uzupełnienie wniosku. Powodem tego był brak zgody Miejskich Wodociągów i Kanalizacji w sprawie odwodnienia pasa drogowego. Dopiero zgoda z MWiK umożliwiła uzyskanie ZRID i przystąpienie do prac budowlanych.

Zakres przebudowy

Inwestycja przewiduje rozbudowę ulic Gdańskiej od ulicy Rekreacyjnej do pętli autobusowej do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Po dodatkowych pasach ruchu pomiędzy ulicą Rekreacyjną, a Sądecką będą się poruszały autobusy, taksówki i służby ratunkowe. Na krótkim odcinku pomiędzy Sądecką, a pętlą autobusową pojawią się też dodatkowe pasy dla wszystkich skręcających pojazdów.

buspas gdańska
Koncepcja przebudowy ulicy Gdańskiej w pobliżu pętli autobusowej

Spore zmiany zajdą na skrzyżowaniu Rekreacyjnej z Gdańską gdzie powstanie rondo. Dzięki temu samochody wyjeżdżające z Rekreacyjnej w kierunku Osielska będą mogły łatwiej wykonać ten manewr. Przebudowana zostanie również pętla autobusowa Myślęcinek.

[Platanowy Park] Rozbiórka fabryki Makrum

Rozpoczął się kolejny etap budowy multifunkcjonalnego kompleksu Platanowy Park. Tym razem inwestor rozpoczął wyburzanie opuszczonej fabryki Makrum.

Makrum to fabryka działająca w Bydgoszczy od 1868 roku. Została założona przez Hermanna Lohnerta przy ulicy Podolskiej. Początkowo produkowano w niej maszyny i urządzenia rolnicze. Kilkanaście lat później zakład zmienił profil produkcji na maszyny i urządzenia do mechanicznej przeróbki surowców mineralnych. Zmieniła się też lokalizacja na ulicę Dworcową. Dzięki temu, że zakład szybko się rozwijał trzeba było kolejny raz się przeprowadzić.

Na początku XX wieku właściciele Makrum zakupili działki w rejonie ulicy Leśnej i Warszawsko-Bydgoskiej linii kolejowej obecnie ulica Kamienna). Zakład zbudowano w latach 1902-1912. Powstał wtedy budynek administracyjny, hala obróbki mechanicznej, blacharnia, kuźnia, odlewnia żeliwa i bocznica kolejowa do wspomnianej linii kolejowej.

Przez kilkadziesiąt kolejnych lat zakład radził sobie raz lepiej, raz gorzej. Produkowano tutaj między innymi urządzenia dla cukrownictwa, konstrukcje stalowe, urządzenia do kotłowni, dźwigi, żurawie, a także części do parowozów.

Wyburzane hale produkcyjne powstały w latach 60-tych i 70-tych. W tym czasie z zakładu wyjeżdżały urządzenia do większości krajów RWPG. W latach 80-tych zakład nie mógł już się rozwijać w Bydgoszczy ze względu na bliskość bloków mieszkalnych i brak miejsca. Zdecydowano wtedy o przenosinach do Paterka koło Nakła nad Notecią. Zakład miał być trzykrotnie większy niż istniejący w Bydgoszczy. Wyprowadzkę zastopował kryzys gospodarczy rozpoczęty w latach 80-tych.

Fabryk zyskała nowe życie po 2001 roku, kiedy to jej największym udziałowcem został Rafał Jerzy. Zmieniono profil działalności na off shore i marine. Z czasem z Makrum wyrosła Grupa Kapitałowa Immobile, czyli spółka akcyjna działająca również w branży hotelarskiej czy deweloperskiej. Od 2012 roku z osiedla Leśnego sukcesywnie znikały zabudowania Makrum. Fabryka swoją działalność przeniosła w inne lokalizacje, natomiast na terenach pofabrycznych rozpoczęto budowę kompleksu mieszkalno-usługowego Platanowy Park. Za inwestycję odpowiada inna spółka wchodząca w skład Grupy – CDI Konsultanci Budowlani.

Rozbiórka ostatniej hali fabryki Makrum potrwa do 18 maja przyszłego roku.

Platanowy Park

Multifunkcjonalny kompleks to największa inwestycja deweloperska w Bydgoszczy. Na około 10 hektarach ograniczonych ulicą Leśną, Dwernickiego, Sułkowskiego i Kamienną powstaje kilkanaście budynków mieszkalnych, biurowych, a także usługowych.

Prace rozpoczęto w 2014 roku od budowy dwóch budynków wielorodzinnych. Nazwano je etapem zerowym, ponieważ prace rozpoczęły się przed prezentacją koncpecji na cały kompleks.

platanowy park w miejscu fabryki makrum
Wizualizacja całego kompleksu Platanowy Park. Hala znajduje w południowo-zachodniej części

Projekt kompleksu przygotowało poznańskie biuro architektoniczne CDF Architekci. Powstaje tutaj około 110 tys. m2 powierzchni użytkowej mieszkalnej, usługowej i biurowej. Dominującą rolę miała pełnić funkcja mieszkalna i to właśnie mieszkania obecnie powstają.

Do tej pory zbudowano cztery budynki z 292 mieszkaniami i 25 lokalami użytkowymi. W realizowanym II Etapie powstaje kolejnych 195 mieszkań, a także 5 lokali użytkowych. Pod budynkami wykonawcy inwestycji budują podziemne garaże, tak aby maksymalnie wyeliminować ruch samochodów wewnątrz osiedla.

Więcej o II etapie inwestycji mogliście przeczytać w relacji z zawieszenia wiechy nad piątym i szóstym budynkiem. Jeszcze istniejący budynek po fabryce Makrum stoi w miejscu głównie przyszłych budynków usługowych i hotelu, które będą realizowane za kilka lat.

[Wojska Polskiego] Testy na remontowanych torach

To ostatnia prosta przed zakończeniem przebudowy węzła Szarych Szeregów i pętli tramwajowej Magnuszewska. W piątek mieszkańcy Kapuścisk mogli zobaczyć na swoim osiedlu tramwaj pierwszy raz od 1,5 roku.

W sierpniu opisałem problemy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej z koordynacją inwestycji. Sprawa dotyczyła przebudowy pętli Kapuściska rozpoczętej w kwietniu 2018 roku, przebudowie węzła Szarych Szeregów i pętli Magnuszewska rozpoczętej jak prace na pierwszej inwestycji zmierzały do końca. Chociaż Zarząd nie przyznał tego otwarcie to rozciągnięcie inwestycji wiązało się ze sporymi oszczędnościami w organizacji komunikacji miejskiej. Podobnie jak zmiany w zapisach przetargu, które zrobiono już w czasie jego trwania.

W czasie przetargu zmieniono zapis mówiący, że tramwaje będą mogły wjeżdżać na pętlę Kapuściska i Glinki w czerwcu tego roku. Powodem tego było stanowisko kilku potencjalnych wykonawców, którzy twierdzili że jeden z rozjazdów tramwajowych będzie dostępny dopiero w III kwartale tego roku.

Sprawa jednak została przemilczana. Zresztą jak większość problemów z inwestycjami drogowymi od dłuższego czasu (np. buspas na Wałach Jagiellońskich). Nie poinformowano o tym nawet biura prasowego Urzędu Miasta. Urząd ponad dwa miesiące później informował, że taki zapis ciągle istnieje. Ja o nim informowałem jeszcze w maju tego roku. Mając news Urzędu Miasta nie miałem powodu do sprawdzania, czy coś się zmieniło przed tą informacją.

Inwestycja

Przebudowa węzła Szarych Szeregów i pętli Magnuszewska konieczna jest ze względu na budowę linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej i jednoczesną likwidację pętli przy ulicy Karpackiej. Wykonawca ma za zadanie przebudować pętlę Magnuszewska tak, aby mogły na nią wjechać również tramwaje od strony ronda Kujawskiego. Natomiast węzeł trzeba było dostosować do możliwości skrętu z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w ulicę Szpitalną. Zmiany znacznie ułatwią trasowanie nowych linii tramwajowych po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS. W teorii tramwaje będą miały priorytet na skrzyżowaniach.

Aktualne zaawansowanie

Prace budowlane powoli dobiegają końca. Teoretycznie wszelkie prace powinny się zakończyć 18 października, następnie powinny się rozpocząć odbiory techniczne. Zazwyczaj trwają one około miesiąc, ile potrwają w tym przypadku? ZDMiKP kilka dni temu poinformował o przewidywanym powrocie tramwajów w połowie grudnia 2019 roku. 2 miesiące po zakończeniu prac.

Jednak już 27 września mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego i Szpitalnej mogli zobaczyć jeżdżące tramwaje. Były to próbne przejazdy. Sprawdzano między innymi czy pojazdy mieszczą się na wybudowanych przystankach.

szarych szeregów

Równocześnie trwają prace wykończeniowe. Na chodnikach i przystankach ekipy budowlane układają betonową kostkę. Tereny wokół są równane, w wielu miejscach rośnie już trawa. Pomiędzy ulicą Ku Wiatrakom, a Magnuszewską trwają jeszcze prace ziemne.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Prace wykonuje firma ZUE z Krakowa, która wcześniej wybudowała w Bydgoszczy linię tramwajową do dworca kolejowego.

[Astoria] Okna i testy szczelności

Przy ulicy Królowej Jadwigi powstaje pierwszy etap kompleksu sportowego Astoria. Na placu budowy trwają intensywne prace, wykonawca między innymi montuje okna, ocieplenie. Przeprowadzono już też pierwsze testy szczelności instalacji.

Kompleks sportowy Astoria to dawny zespół basenów w rejonie ulicy Królowej Jadwigi i rzeki Brda. Po 50 latach istnienia konieczne było wyburzenie starych zabudowań i wybudowanie nowoczesnego obiektu, który pomieści basen o rozmiarach olimpijskich.

Astoria
Źródło: UMB

W pierwszym etapie powstaje główny budynek od strony ulicy Królowej Jadwigi. Projektanci przewidzieli w nim umieszczenie krytego basenu, który będzie miał 50 metrów długości i 25 metrów szerokości. Dzięki zastosowaniu ruchomego pomostu możliwe będzie dzielenie go na dwie mniejsze części. Po południowej stronie przewidziano strefę umożliwiającą naukę nurkowania. Jej głębokość wyniesie 6 metrów. Po północnej stronie generalny wykonawc zamontuje ruchome dno, które pozwoli je dzielić na kilka mniejszych i płytszych stref.

W budynku powstanie też sala konferencyjna, siłownia, sala rozgrzewkowa, pomieszczenia fitness, jacuzzi, dwie sauny oraz pomieszczenia biurowe. Od strony Brdy projektant przewidział miejsce na hangary dla kajaków wraz z zapleczem techniczno-socjalnym. Od strony ulicy Królowej Jadwigi przewidziano powstanie trybuny na około 450 osób. Wszystkie kondygnacje połączy przeszklona winda.

Astoria
Konstrukcja windy

Obok budynku powstanie parking z 83 miejscami postojowymi, a także zatoka autobusowa. W drugim etapie planowane jest zagospodarowanie okolic głównego budynku. Obecnie trwają prace projektowe według wytycznych doprecyzowanych w konsultacjach społecznych. Wykonawca projektu musi zaplanować miejsce dla czterech stref. Każda będzie spełniała inną funkcję – strefa basenów z szatniami i gastronomią, strefa zabaw i rekreacji wodnej z brodzikiem, rwącą rzeką, zjeżdżalnią rurową, strefa relaksu z plażą, leżakami, boiskami do siatkówki oraz strefa rekreacji ruchowej z parkiem linowym, placem zabaw i parkour parkiem. Więcej o tym projekcie można przeczytać tutaj:

Budowa

Budowa pierwszego etapu kompleksu sportowego Astoria trwa od sierpnia ubiegłego roku. Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Alstal i AGB Budownictwo.

Całą konstrukcję wykonano z betonu zbrojonego. Nie tam chociaż jednego elementu murowanego. Betonowa bryła stoi już od kilku miesięcy, podczas mojej ostatniej wizyty na budowie w lipcu wykonawca rozpoczynał montaż konstrukcji dachu. Dzisiaj konstrukcja jest gotowa, dzięki temu można było przystąpić do kładzenia dachu. Równocześnie z pracami na dachu trwa montaż okien w jego konstrukcji oraz wielkich przeszkleń na ścianach bocznych budynku.

Na swoim miejscu są już ogromne filtry wody, które czekają na odpakowanie i podłączenie. W wielu pomieszczeniach powieszone są też wszelkie instalacje, w tym wodne. Przeprowadzono już pierwsze testy szczelności tych instalacji.

Niecka basenu została zbudowana na 81 betonowych filarach, dzięki temu będzie można pod nią swobodnie przechodzić. Nie będzie jednak dostępna dla osób korzystających z pływalni. Dla nich przewidziano trybunę we wschodniej części budynku. Właśnie z trybun będzie najciekawszy widok. Szczególnie siedząc przy południowej ścianie gdzie przez ogromne okna będzie też widać Brdę.

Na dniach na plac budowy powinny zacząć przyjeżdżać pierwsze panele cortenu. Czyli materiału elewacyjnego wykonanego ze specjalnego stopu stali, który pokryty jest rdzawą patyną. Panele nie będą od razu montowane, wcześniej musi się zakończyć ocieplanie poszczególnych ścian.

Wykonawca powoli rozpoczyna również równanie terenu, tak aby można było przystąpić do budowy układu drogowego. Inwestycja powinna zakończyć się w przyszłym roku. Całość prac pochłonie 99,5 mln złotych.

[Mieszkaniowy plac budowy] Jary, Górzyskowo, Wyżyny – jesień 2019

Drugi z trzynastu wpisów z jesiennej serii „Mieszkaniowy plac budowy”, czyli najobszerniejszego podsumowania realizowanych i planowanych inwestycji mieszkaniowych w Bydgoszczy. Dzisiejszy wpis pokazuje inwestycje na osiedlu Jary, Górzyskowo, a także Wyżyny.

Mieszkaniowy plac budowy to jedyny w Bydgoszczy kompleksowy przegląd realizowanych inwestycji mieszkaniowych. Każdej jesieni i wiosny przemierzam bydgoskie ulice, aby wykonać zdjęcia inwestycjom mieszkaniowym. W każdy kolejny piątek publikuję podsumowanie inwestycji na kilku wybranych osiedlach. Tak, aby pod koniec cyklu pokazać każdą lub prawie każdą realizowaną budowę w mieście.

Edycja „jesień 2019” rozpoczęła się tydzień temu tj. 20 września. Pokazałem wtedy inwestycje realizowane na osiedlu Leśne oraz Bielawy. Do 20 grudnia pojawią się zdjęcia kilkudziesięciu placów budowy oraz zapowiedzi kilkunastu/kilkudziesięciu inwestycji. Poniżej znajdziecie opis wszystkich pokazanych dzisiaj projektów wraz z ich wizualizacją (jeśli taka jest dostępna). Natomiast w galerii umieściłem zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją, wizualizację, a także zdjęcia budowy.

Huzarska 2 (Jary) – inwestycja realizowana przez firmę Budstol Invest na granicy osiedla Jary i Wilczak. Powstaje tutaj budynek wielorodzinny z 10 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w maju. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Czerwonego Krzyża 37 (Jary) – inwestycja realizowana przez firmę Elpromet przy skrzyżowaniu ulicy Czerwonego Krzyża i Średzkiej. Powstaje tutaj budynek wielorodzinny z 6 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w maju. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestycji.

Strzelecka 12 (Górzyskowo) – inwestycja realizowana przez Bydgoskie Centrum Budownictwa przy ulicy Strzeleckiej. Wiadomo jedynie, że powstaje tutaj budynek wielorodzinny, który zaprojektowała firma Arus. Inwestor nie zdradza szczegółów inwestycji. Podczas wiosennej edycji Mieszkaniowy plac budowy inwestycja była chwilowo wstrzymana. Od niedawna zaczęło się coś dziać na budowie. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w listopadzie ubiegłego roku.

Czackiego (Górzyskowo) – inwestycja realizowana przez firmę Hempol przy ulicy Czackiego na Górzyskowie. Powstaje tutaj 9-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 38 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony projektanta.

Kameralne Górzyskowo (Górzyskowo) – inwestycja realizowana przez firmę PBR Wyrzysk przy ulicy Gołębiej na Górzyskowie. Powstaje tutaj 5-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 20 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestycji.

Horyzont 2 (Wyżyny) – inwestycja realizowana przez firmę Arkada-Invest przy ulicy Białogardzkiej na Wyżynach. Powstaje tutaj 7-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 68 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w maju. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.

Kolejny wpis z cyklu „mieszkaniowy plac budowy” już w przyszły piątek. Tylko na Bydgoszcz w budowie.

[Stadion Polonii] Wrzesień 2019

Kilka dni temu Polonia Bydgoszcz awansowała do I ligi żużlowej. Zespół nowy sezon rozpocznie na przebudowanym stadionie. Właśnie trwa budowa trybuny wschodniej wraz z parkiem maszyn.

Polonia Bydgoszcz to klub z niemal 100-letnią tradycją. Przez te wszystkie lata w bydgoskim klubie działało wiele sekcji sportowych. Dzisiaj najlepiej sobie radzą piłkarska i żużlowa. Obie sekcje to formalnie dwa różne kluby. Stadion przy ulicy Sportowej głównie kojarzony jest z żużlem, bo to właśnie klub żużlowy święcił największe sukcesy.

Jednak od sukcesów minęło wiele lat. W zasadzie cały XXI wiek to powolny upadek klubu. Pod względem sportowym, jak i stadionowym. Stadion Polonii Bydgoszcz pod koniec XX wieku był uznawany za najnowocześniejszą arenę żużlową. Dzisiaj jest to głównie ruina – ziemne trybuny ze zniszczonym betonem i krzesełkami z odzysku, niemal 25-letnia trybuna główna, która powoli zaczyna się sypać, sektory na łukach oddalone o dziesiątki metrów od toru. Przez lata kolejne miasta budowały nowe stadiony, a remont bydgoskiego stał się polem do prowadzenia kampanii wyborczej. I to nie jednej.

Realne szanse na minimalną przebudowę pojawiły się ponad dwa lata temu. Zdecydowano wtedy, że przebudowa będzie przebiegała etapami. W 2017 roku Urząd Miasta ogłosił przetarg na projekt budowlany trybuny wschodniej oraz parku maszyn. Projekt był gotowy w II połowie ubiegłego roku, więc miasto na szybko ogłosiło przetarg na rozbiórkę trybuny ziemnej. W czasie rozbiórki przeprowadzono postępowanie wyłaniające generalnego wykonawcę przebudowy.

Zakres przebudowy

Realizowana inwestycja zakłada budowę trybuny wraz z zapleczem socjalnym dla zawodników, zapleczem medycznym, miejscem dla kontroli antydopingowej, pomieszczeniami magazynowo-technicznymi, dwudziestoma boksami dla żużlowców, garażami dla gospodarzy, a także miejscami postojowymi dla samochodów zawodników.

Stadion Polonii Bydgoszcz przede wszystkim wzbogaci się o nową przestrzeń dla kibiców. Na trybunie wykonawca zainstaluje około 2500 krzesełek. Pierwsze rzędy siedzeń będą znacznie wyżej niż obecne. Dzięki temu siadając na dole będzie widać co się dzieje na torze lub boisku. Kibice przychodzący na mecze i zawody będą mieli dostęp do zaplecza sanitarno-gastronomicznego.

stadion polonii bydgoszcz
Źródło: Urząd Miasta Bydgoszcz

Inwestycję realizuje firma Ebud-Przemysłówka. Budowa ma trwać nieco ponad rok i będzie kosztować 21,5 mln złotych. Pierwsze prace rozpoczęły się w I kwartale tego roku, dlatego przez cały sezon konieczne było tymczasowe przeniesienie zaplecza dla zawodników. Miejsca dla gości umieszczono w tunelu na łuku, natomiast dla gospodarzy przy warsztacie.

Koniec inwestycji przewidziano na 31 marca, czyli czas w którym powinien rozpoczynać się nowy sezon żużlowy. Sezon, który żużlowa Polonia odjedzie w I lidze. Jednak koniec prac budowlanych nie będzie oznaczał, że trybuna będzie mogła być od razu wykorzystywana. Konieczne będą też odbiory obiektu, które często trwają około 30 dni.

[Mieszkaniowy plac budowy] Leśne, Bielawy – jesień 2019

Po letniej przerwie powraca seria „Mieszkaniowy plac budowy”, czyli najobszerniejsze podsumowanie realizowanych i planowanych inwestycji mieszkaniowych w Bydgoszczy. Pierwszy z trzynastu odcinków pokazuje inwestycje na osiedlu Leśnym, a także Bielawach.

Mieszkaniowy plac budowy to jedyny w Bydgoszczy kompleksowy przegląd realizowanych inwestycji mieszkaniowych. Każdej jesieni i wiosny przemierzam bydgoskie ulice, aby wykonać zdjęcia inwestycjom mieszkaniowym. W każdy kolejny piątek publikuję podsumowanie inwestycji na kilku wybranych osiedlach. Tak, aby pod koniec cyklu pokazać każdą lub prawie każdą realizowaną budowę w mieście.

Edycja „wiosna 2019” zakończyła się w drugiej połowie czerwca. Przez 14 tygodni zaprezentowałem 13 wpisów (3 maja nie ukazał się wpis ze względu na przypadające tego dnia święto), a w nich dokładnie 100 inwestycji. Złożyło się na to 78 inwestycji w trakcie realizacji, a także 22 planowanych. Była to rekordowa edycja pod względem pokazanych placów budowy. Czy dzisiaj rozpoczynająca się edycja „jesień 2019” pobije rekord? Tego dowiecie się zaglądając co piątek na Bydgoszcz w budowie. Ja odpowiedzi na to pytanie jeszcze nie znam, wiele pokazanych wiosną inwestycji mogła zostać już ukończona.

Na pewno jesień będzie bardzo intensywna pod względem inwestycji mieszkaniowych pokazanych na Bydgoszcz w budowie. Dzisiaj pojawił się też wpis pokazujący zakończoną kilka miesięcy temu inwestycję w Fordonie – Osiedle Wyzwolenia. Na początku tygodnia pojawi się fotorelacja z wnętrza inwestycji realizowanej przy Starym Kanale Bydgoskim, a w kolejnych tygodniach będę również zaglądał na budowy Osiedla Uniwersyteckiego, a także Platanowego Parku.

Póki co zapraszam do zapoznania się z inwestycjami mieszkaniowymi realizowanymi na osiedlu Leśnym oraz Bielawach. Poniżej znajdziecie opis inwestycji wraz z jej wizualizacją (jeśli taka jest dostępna). Natomiast w galerii umieściłem zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją, wizualizację, a także zdjęcia budowy.

Platanowy (Leśne) – inwestycja realizowana przez firmę CDI Konsultanci Budowlani przy ulicy Leśnej. Powstają tutaj dwa 10-kondygnacyjne budynki wielorodzinne. Jest to drugi etap budowy kompleksu mieszkalno-usługowego na terenach dawnej fabryki Makrum. Docelowo powstanie tutaj 19 budynków mieszkalnych, usługowych i biurowych. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w sierpniu. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestora.

Leśna 4 (Leśne) – inwestycja realizowana przez firmę Red Co przy ulicy Leśnej na osiedlu Leśnym. Powstaje tutaj 6-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 30 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w maju. Wizualizacja została udostępniona przez inwestora.

Osiedle Impresja (Leśne) – inwestycja realizowana przez firmę Red Co. Kończy się budowa czwartego i ostatniego 8-kondygnacyjnego budynku wielorodzinnego z 63 mieszkaniami. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Osiedle Impresja 2 (Leśne) – inwestycja realizowana przez Red Co. Powstają tutaj dwa 6-piętrowe budynki wielorodzinne z łącznie 294 mieszkaniami. Budowa dopiero się rozpoczyna, na razie prowadzone są wykopy mniej więcej w miejscu zjazdu do garaży podziemnych. Jest to drugi etap inwestycji Osiedle Impresja, który powstaje w miejscu niedokończonego stadionu przy ulicy Powstańców Warszawy. Inwestycja nie była wcześniej prezentowana na stronie. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Leśny Zakątek 2 (Leśne) – inwestycja realizowana przez Pomorską Spółdzielnię Mieszkaniową. Powstaje tutaj piąty i ostatni budynek wielorodzinny usytuowany na końcu ulicy Zaświat. Inwestor nie podaje liczby mieszkań, które znalazły się w budynku. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Osiedle Zielony Las (Leśne) – inwestycja realizowana przez Pomorską Spółdzielnię Mieszkaniową przy ulicy Zaświat. Powstają tutaj dwa 8-kondygnacyjne budynki wielorodzinne. Inwestor jeszcze nie podaje liczby mieszkań, które planuje w budynku. Ostatnia relacja z budowy pojawiła się na stronie w kwietniu. Wizualizacja pochodzi ze strony dewelopera.

Chodkiewicza 39 (Bielawy) – inwestycja realizowana przez firmę Amalfi Invest w pobliżu szpitala dziecięcego. Obecnie nie są znane szczegóły inwestycji, nie ma też dostępnych wizualizacji. Inwestycja wcześniej nie była prezentowana na stronie.

Chodkiewicza 51, 53 (Bielawy) – inwestycja firmy IFO, która zakłada przebudowę i rozbudowę kamienicy w rejonie skrzyżowania ulic Chodkiewicza i Kilińskiego. Kamienica powstała w 1925 roku, rozbiórka objęła większą część budynku. Obok powstaje nowa czterokondygnacyjna część z halą garażową pod budynkiem. W budynku planowanych jest 5 mieszkań oraz 5 lokali na działalność handlowo-usługową. Mieszkania znajdą się w starej, mniejszej części i będą miały powierzchnię od 52 do 70 m2. Budowa ma się zakończyć w tym roku. Ostatnia relacja pojawiła się na stronie w marcu. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestycji.

Źródło: chodkiewicza53.pl

Kolejny wpis z cyklu „mieszkaniowy plac budowy” już w przyszły piątek. Tylko na Bydgoszcz w budowie.



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com