czwartek, 21 Marzec 2019

[Osiedle Uniwersyteckie] Marzec 2019

W rejonie ulicy Strzeleckiego, Kaliskiej, Akademickiej i Studenckiej powstaje pierwszy etap Osiedla Uniwersyteckiego. Docelowo będzie to kompleks 15 budynków wielorodzinnych.

Osiedle Uniwersyteckie jest trzecią dużą inwestycją spółki CDI Konsultanci Budowlani. Spółki, która wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Immobile. Firma działa jako deweloper od 2014 roku, w tym czasie zbudowała biurowiec Immobile K3 przy placu Kościeleckich, a także cztery budynki wielorodzinne wchodzące w skład Platanowego Parku – największej inwestycji deweloperskiej w Bydgoszczy.

Kompleks, który obecnie powstaje w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego to zespół piętnastu budynków wielorodzinnych. Każdy z nich będzie miał pięć kondygnacji. W tym kondygnację częściowo podziemną, która pomieści też indywidualne garaże. Łącznie deweloper zbuduje tutaj ponad 600 mieszkań.

Źródło: CDI Konsultanci Budowlani

W ramach inwestycji deweloper przebuduje również ulicę Strzeleckiego oraz zbuduje jej odnogę, która prowadzić będzie w stronę ulicy Akademickiej. Odnoga w ubiegłym roku otrzymała nową nazwę – ulica Studencka.

Za projekt odpowiada bydgoska Pracownia Architektoniczna Krzysztof Łukanowski. Firma zaprojektowała do tej pory między innymi osiedla Filmowe, Melody, a także budynki Horyzont. Natomiast kilka dni temu wygrała konkurs na projekt budynków BTBS przy ulicy Swarzewskiej.

Etap I

CDI Konsultanci Budowlani jednocześnie inwestorem oraz wykonawcą. Firma buduje aktualnie trzy budynki wielorodzinne, które zlokalizowane są wzdłuż ulicy Strzeleckiego. Łącznie w budynkach projektanci zaplanowali 108 mieszkań o powierzchni od 26,91 m2 do 54,87 m2. Wszystkie budynki będą niemal identyczne, dlatego każdy z nich będzie miał 36 mieszkań oraz 12 indywidualnych garaży na najniższej kondygnacji.

Budowa trwa od września ubiegłego roku. Zaawansowanie na poszczególnych budynkach nieznacznie się różni. W około pół roku w każdym z nich firma wykonała fundamenty oraz dwie kondygnacje (garaż i parter). Budynek zlokalizowany od strony ulicy Studenckiej ma już niemal gotowe ściany na pierwszym piętrze, nad połową piętra trwa zbrojenie pod zalanie stropu. Środkowy budynek ma połowę ścian pierwszego piętra. Natomiast budynek od strony ulicy Kaliskiego niewiele mniej.

Budowa pierwszego etapu ma się zakończyć pod koniec roku. Deweloper obecnie nie precyzuje kiedy rozpocznie budowę kolejnych budynków.

[Rewitalizacja Starego Fordonu] Bydgoska #1

Rozpoczęła się rewitalizacja społeczno-gospodarcza Starego Fordonu. W pierwszym etapie przebudowywana jest ulica Bydgoska wraz z przyległymi uliczkami.

Stary Fordon to osiedle zlokalizowane na Wisłą, które do 1973 roku było samodzielnym miastem. Osiedle charakteryzuje się zachowaną historyczna zabudową dawnego miasteczka. Obszar ten obecnie jest w znaczniej części zdegradowany i dlatego włączono go do Gminnego Programu Rewitalizacji
(GPR).

W związku z tym urzędnicy uwzględnili konkretne działania, które mają nieco polepszyć sytuację mieszkańców tych okolic. W opracowanym kilkanaście miesięcy temu GPR Stary Fordon wskazywany jest jako podobszar skupiający 1/15 wszystkich bezrobotnych w mieście. Sytuacja materialna mieszkańców nie jest najlepsza. Dominującym powodem przyznania pomocy MOPS-u były świadczenia wydane z powodu ubóstwa.

Według urzędników historyczna zabudowa, struktura urbanistyczna, a także klimat małego, zabytkowego miasteczka to jeden z większych atutów Starego Fordonu. Obszar ten ma potencjał turystyczny dzięki historycznym przestrzeniom publicznym, rynkowi, dawnej synagodze oraz terenom nadwiślańskim.

Pierwszy etap

Przebudowa ulicy Bydgoskiej oraz fragmentów ulic Mącznej, Rakowej, Góralskiej, Przy Bożnicy, Rynek i Piekary to pierwszy etap rewitalizacji Starego Fordonu.

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na te prace na początku sierpnia ubiegłego roku. W trwającym niecałe trzy tygodnie przetargu nie było chętnych na wykonanie prac i konieczne było unieważnienie postępowania. Podobnie było kilka tygodni później. W ogłoszonym pod koniec sierpnia przetargu również nie było chętnych.

Ostatecznie wykonawcę udało się wybrać w trzecim podejściu. Do ogłoszonego pod koniec sierpnia przetargu zgłosiła się jedna firma – Strabag i to ona została jego zwycięzcą. Mimo, że cena jaką podała firma była znacznie wyższa od planów ZDMiKP. Zarząd Dróg zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 3,5 mln złotych, Strabag zaproponował 6,1 mln złotych. W obliczu braku innych chętnych konieczne stało się dołożenie brakującej kwoty.

Firma Strabag weszła na plac budowy w połowie lutego. Na początek ekipy zabrały się za wykonanie nawierzchni ulicy Piekary i Przy Bożnicy. Wykonawca przeprowadził tam prace przy uzbrojeniu podziemnym i ułożył kamienną kostkę. Pierwsze prace na ulicy Bydgoskiej firma rozpoczęła na początku marca. Od tego czasu ekipa rozebrała chodnik po południowej stronie.

Sama jezdnia ulicy Bydgoskiej rozkopana jest od kilku dni. W związku z tym wykonawca musiał zamknąć drogę. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zmienił trasy kursowania autobusów miejskich. Autobusy linii 65, 75, 81, 82 oraz 33N kursują ulicą Kasztelańską. Natomiast od przystanku Wyzwolenia / Styki Zarząd uruchomił zastępczą linię autobusową nr 165. Autobusy na tej linii kursują do pętli Niepodległości.

Na ulicy Bydgoskiej wykonawca położy asfalt. Przebudowie ulegnie kanalizacja deszczowa, wymienione oświetlenie i chodniki. Wykonawca zbuduje też progi zwalniające. Przebudowa ulic to również dobra okazja do podłączenia części budynków do sieci gazowej.

Pierwszy etap zakończy się do 26 sierpnia tego roku.

Kolejne etapy

W późniejszym terminie Urząd Miasta planuje przebudowę uliczek Nad Wisłą, Promenada, Filomatów, Frycza-Modrzewskiego, Rybaki, Zakładowej, Kapeluszników, a także Rynku. W planie jest też umocnienie nabrzeża Wisły, wydzielenie miejsca do wodowania jednostek pływających, projekt tego jest właśnie w opracowaniu.

Urząd Miasta rozstrzygnął konkurs na zagospodarowanie Rynku w Starym Fordonie w grudniu 2017 roku . Urzędnicy nie przyznali pierwszej nagrody. Drugą nagrodę otrzymali poznańscy architekci Łukasz Pieńczykowski i Jakub Bartkowiak. Ich projekt zakłada nawiązanie do wielokulturowego charakteru Starego Fordonu poprzez wykorzystanie tam trzech materiałów nawiązujących do dawnego kościoła ewangelickiego, kościoła św. Mikołaja i synagogi.

Architekci planowali również wykorzystanie ścian zakładu karnego, który stanowi jedną z pierzei. Miałyby tam zawisnąć tablice informujące o historii obiektu. Więcej o konkursie przeczytacie tutaj.

Źródło: UMB

Do realizacji trafią nie tylko inwestycje drogowe. W planach jest adaptacja synagogi na potrzeby centrum kultury i aktywności społecznej. Koszt tego przedsięwzięcia oszacowano na 4,4 mln złotych. Natomiast 0,5 mln złotych trafi na potrzeby aktywizacji społeczno-zawodowej osób korzystających ze środowiskowej pomocy społecznej oraz programy przeciwdziałające zwiększeniu liczby takich osób.

[To warto wiedzieć] 9/2019

Po tygodniowej przerwie powraca inwestycyjne podsumowanie wydarzeń w Bydgoszczy. W związku z przerwą dzisiejsze podsumowanie dotyczy dni 4-16 marca. Znajdziecie w nim między innymi informację o końcu przetargu na basen w Fordonie, nowym miejscu dla kłódek zakochanych, II etapie odbudowy Astorii i wiele, wiele więcej.

1. Przystanek wiedeński – kolejny raz nie udało się rozstrzygnąć przetargu na budowę pierwszego przystanku wiedeńskiego w mieście. Przystanek miał powstać na placu Teatralnym. Jedyna złożona oferta czterokrotnie przewyższała budżet Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.

2. Utwardzanie dróg gruntowych – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na utwardzanie dróg gruntowych w mieście. Zadanie zakłada utwardzanie płytami ażurowymi ulic: Laskowickiej (Piaski), Pelikanowa – sięgacz (Osowa Góra), Wareńczyka (Fordon), Spadochroniarzy (Jachcice), a także Wincentego Pola (Wilczak).

3. Nowe bloki BTBS – w minionym tygodniu rozstrzygnięty został konkurs na koncepcję zabudowy mieszkaniowej Bydgoskiego Towarzystwa Budownictwa Społecznego przy ulicy Swarzewskiej. Do konkursu zgłosiło się 18 biur projektowych. Zwycięzcą okazała się koncepcja pracowni Łukanowski Architekci. Zwycięzca otrzyma 15 000 złotych, a także zostanie zaproszony do opracowania projektu budowlanego.

4. Nie żyje prezes BTBS – 2 marca w wypadku samochodowym na trasie pomiędzy Toruniem, a Bydgoszczą zginęła prezes Bydgoskiego Towarzystwa Budownictwa Społecznego Magdalena Kwiatkowska.

5. Basen w Fordonie – 15 marca otwarto koperty z ofertami na budowę kolejnego basenu osiedlowego. Nowy obiekt ma powstać przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera. W przetargu wystartowały trzy firmy/konsorcja. Najniższą ofertę złożyła firma Strabag (32,8 mln złotych). Urząd Miasta zamierzał przeznaczyć na ten cel 37,1 mln złotych.

6. II etap budowy Astorii – Urząd Miasta ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej II etapu budowy kompleksu sportowego Astoria. Inwestycja zakłada budowę między innymi otwartych basenów. Więcej o inwestycji możecie przeczytać tutaj.

7. Buspas na Wałach Jagiellońskich – w minionym tygodniu Urząd Miasta oficjalnie poinformował mnie, że zakończenie budowy buspasa na ulicy Wały Jagiellońskie przeciągnie się do 15 maja. To o około pół roku później niż zakładał pierwotny harmonogram. Opóźnienie spowodowało odnalezienie niezinwentaryzowanych pozostałości murów ceglanych, kamiennych fundamentów i piwnic po rozebranych budynkach oraz odnalezienie światłowodów.

8. Miejsce na kłódki – Urząd Miasta rozstrzygnął konkurs na opracowanie koncepcji instalacji dla „kłódek zakochanych”. Kłódki kilka miesięcy temu zostały zdemontowane z kładki przy Operze. Po wykonaniu instalacji mieszkańcy będą mogli tam wieszać również nowe kłódki. Instalacja pojawi się w pobliżu Brdy jeszcze w tym roku.

9. Przebudowa ronda Jagiellonów – Urząd Miasta planuje przebudowę ronda Jagiellonów w zakresie dostosowania przejść do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wkrótce urzędnicy planują ogłosić przetarg na przeanalizowanie i wskazanie najlepszego wariantu przebudowy. Więcej o planach Urzędu Miasta możecie przeczytać tutaj.

10. Kontrola CBA – tuż przed ubiegłorocznymi wyborami samorządowymi do Urzędu Miasta zawitało Centralne Biuro Antykorupcyjne. Kontrola dotyczyła zakupu, prowadzenia inwestycji i sposobu zagospodarowania Młynów Rothera, rozbudowy układu drogowego w pobliżu centrum handlowego Smart Outlet Center, a także przebudowy układu drogowego w rejonie Wojska Polskiego, ronda Bernardyńskiego, ronda Kujawskiego, Kujawskiej i Solskiego. Kontrola trwała pół roku i potwierdziła, że inwestycje były prowadzone zgodnie z przepisami.

[Przystań RTW Bydgostia] Pierwsze piętro

Trwa przebudowa i rozbudowa przystani wioślarskiej RTW Bydgostia przy ulicy Żupy. Prace budowlane postępują na dwóch frontach – wznoszeniu nowego budynku i przebudowie nabrzeża.

Nowa przystań RTW Bydgostia powstaje w miejscu terenów zielonych i parkingów starego obiektu. Nowy obiekt, w połączeniu z wyremontowanym starym, będzie miał około 2250 m2 powierzchni użytkowej, dwie kondygnacje i 9,5 metra wysokości. Elewacja nowej części będzie stanowić tynk z detalami z betonu, stali i drewna. Natomiast starej tynk pomalowany na biało.

Powstająca nowa część będzie zagospodarowana na recepcję, pomieszczenia sanitarne, salę konferencyjną, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę sportową oraz pokoje noclegowe. Bez wychodzenia z nowego budynku będzie można się dostać do starego. Będzie to możliwe dzięki budowie stalowego łącznika. Wykonawca inwestycji zagospodaruje również teren wokół, wybuduje nowy parking, zamontuje pływające pomosty przy przebudowanych nabrzeżach. Na granicy terenu RTW Bydgostii i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego wykonawca zbuduje zadaszony awanport.

Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka rozpoczęło pierwsze prace budowlane w październiku ubiegłego roku. Wcześniej, w lipcu, wykonawca wyburzył całą istniejącą zabudowę, która kolidowała z inwestycją. W 5 miesięcy firma wykonała fundamenty pod budynkiem i obecnie wznosi już pierwsze i ostatnie piętro przystani. Jednocześnie przy Brdzie przebudowuje nabrzeża.

Budowa nowej części ma się zakończyć w połowie tego roku. Pół roku później zakończy się remont starej części. Klub może funkcjonować bez większych problemów dzięki temu, że najpierw powstanie nowy budynek, a później przebudowany będzie stary . Projekt inwestycji wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic. Koszt inwestycji wyniesie 24,3 mln złotych.

RTW Bydgostia

Przystań powstaje dla klubu RTW Lotto Bydgostia. Klub, który powstał w 1928 roku, jest obecnie najbardziej utytułowanym w Polsce. Jego zawodnicy, nieprzerwanie od 1993 roku, zdobywają tytuł Drużynowego Mistrza Polski. Tym samym ponad 25-letnia passa to najdłuższa seria zwycięstw w historii polskich sportów.

Klub wychował nie tylko zwycięzców na poziomie krajowym. Tutaj wychowało się też kilku medalistów olimpijskich. Są to Robert Sycz (dwukrotny medalista w dwójce podwójnej w Sydney i Atenach), Magdalena Fularczyk-Kozłowska (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro oraz brązowa medalistka w dwójce podwójnej w Londynie), Natalia Madaj (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro), Miłosz Bernatajtys i Bartłomiej Pawełczak (srebrni medaliści w czwórce bez sternika w Pekinie), a także Monika Ciaciuch (brązowa medalistka w czwórce podwójnej w Rio de Janeiro).

Liczba tytułów i medali w pełni uzasadnia tą inwestycję. Szczególnie, że obecny budynek lata świetności ma już dawno za sobą (zobacz jak wyglądał przed rozpoczęciem budowy).

Wizualizacje zostały udostępnione przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

[Basen na Szarych Szeregów] Marzec 2019

Ku końcowi zbliżają się prace przy budowie basenu na osiedlu Kapuściska. Wkrótce mieszkańcy będą mogli skorzystać z pływalni, która powstaje przy ulicy Szarych Szeregów.

Nowy basen powstaje pomiędzy ulicą Szarych Szeregów, a Śliwińskiego (dawna Przodowników Pracy), przy Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 5. Urząd Miasta realizuje inwestycję w ramach miejskiego programu budowy basenów osiedlowych.

W ramach programu powstaną cztery tego typu obiekty. Po jednym na osiedlach Kapuściska, Tatrzańskie, Miedzyń, a także Leśne. Kolejność budowy, z wyjątkiem pokazywanej dzisiaj inwestycji, ustalili mieszkańcy w głosowaniu.

Początkowo urzędnicy planowali, że kolejne budynki będą otwierać co około dwa lata. Jednak dobra sytuacja finansowa miasta pozwoliła nieco przyspieszyć harmonogram. Kolejną pływalnią będzie ta w Fordonie. Miasto zaplanowało jego budowę przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera. Budowa rozpocznie się prawdopodobnie jeszcze w tym półroczu. Obecnie trwa przetarg na wybór generalnego wykonawcy. Termin składania ofert upływa 15 marca.

Trzecią z kolei będzie basen przy ulicy Pijarów na Miedzyniu. Tam budowa ma się zacząć na przełomie tego i przyszłego roku. O ile nie będzie żadnych opóźnień. Inwestycja znalazła się w tegorocznym planie inwestycyjnym. Ogłoszenie przetargu na wybór generalnego wykonawcy urzędnicy planują na III kwartał.

Natomiast ostatnim basenem będzie obiekt, który powstanie na terenie Zespołu Szkół Ogólnokształcących nr 7 przy ulicy 11 listopada. Oficjalnie data startu budowy nie uległa zmianie w stosunku do pierwotnego harmonogramu i jest planowana na 2023 rok.

Basen na Kapuściskach

Basen na Kapuściskach powstaje od listopada 2017 roku. Początkowo budowa miała się zakończyć jeszcze w 2018 roku, jednak wykonawcy nie udało się skończyć prac. Konieczne było podpisanie aneksu, który określił koniec na II kwartał tego roku.

W obiekcie znajdzie się basen o wymiarach 25 na 12,5 metra, zmieści się w nim sześć torów. Oprócz basenu powstanie niecka rekreacyjna ze sztuczną rzeką, sztuczną falą, masażem karku, gejzerem, masażem podwodnym i perełkowym, jacuzzi i brodzikiem. Obok powstanie również 50-metrowa zjeżdżalnia rurowa, trybuny na 105 miejsc, 48 miejsc dla zawodników i trenerów wraz z zespołem szatniowo-sanitarnym, saunami fińskimi, salą do fitness, siłownią i pomieszczeniami gospodarczymi.

Od mojej poprzedniej wizyty w listopadzie ubiegłego roku wykonawcy udało się zamontować zjeżdżalnię. W środku trwają prace wykończeniowe, a wokół budynku budowane są parkingi. Po zakończeniu budowy teren basenu i szkoły będzie ogrodzony. Do środka będzie możliwy wjazd zarówno od strony Szarych Szeregów jak i od Śliwińskiego (Przodowników Pracy).

Generalnym wykonawcą inwestycji jest Mostostal Warszawa. Prace będą kosztowały około 24,4 mln złotych. Wizualizacja powstającego budynku przy ulicy Szarych Szeregów pochodzi ze strony bydgoszcz.pl.

[S5] Obwodnica Żnina #4

Budowa drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim postępuje z różnym tempem. Dzisiaj możecie zobaczyć najszybciej budujący się odcinek, a raczej jego część – obwodnicę Żnina. Miejscowości, która jest najbardziej zakorkowaną miejscowością między Bydgoszczą, a Poznaniem.

Obecnie powstaje siedem odcinków drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Wszystkie mają łączną długość około 130 km. Trasa w naszym województwie jest częścią większej, która połączy jedne z największych miast w Polsce – Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań i Wrocław.

Dzisiaj kontynuuję, rozpoczęty 1,5 miesiąca temu, objazd po wszystkich siedmiu odcinkach ekspresówki. Wcześniej mogliście zapoznać się z postępami na drugim najszybciej budującym się odcinku (Szubin – Żnin), na dwóch najwolniejszych (Świecie – Nowe Marzy, a także Świecie – Bydgoszczy) oraz obwodnicy Bydgoszczy.

Dzisiejszy wpis pokazuje częściowo budowę odcinka Szubin – Żnin oraz Żnin – granica województwa, ponieważ obwodnica Żnina została podzielona pomiędzy dwóch wykonawców.

W kolejnych tygodniach, jeśli tylko pogoda pozwoli na loty, zobaczycie jeszcze budowę pozostałej części odcinka Żnin – granica województwa oraz odcinek Bydgoszcz – Szubin.

Zdjęcia w galerii przedstawiają przelot nad obwodnicą od strony Poznania (od węzła Biskupin) w stronę Bydgoszczy (do węzła Żnin Północ). Zdjęcia wykonałem w minioną sobotę. Mimo to na budowie było sporo pracowników. Nie ma jednak co się dziwić, bo to najszybciej budujący się fragment S5.

Szczegóły inwestycji

Obwodnica Żnina to część szóstego i siódmego odcinka S5 w województwie. Będzie miała długość około 6,8 km i skróci czas ominięcia tego niewielkiego miasta o kilkanaście minut. W skrajnych przypadkach nawet kilkadziesiąt.

Obwodnica Żnina zaczyna się na węźle Biskupin we wsi Bożejewice. Węzeł będzie komunikował S5 z drogą do znanego w całej Polsce Biskupina. Drugą możliwością zjazdu z ekspresówki będzie węzeł Żnin Zachód, który skomunikuje trasę z drogą wojewódzką 251. Ostatnim węzłem, który buduje już inny wykonawca będzie Żnin Północ. Pozwoli on na wjazd do Żnina od strony większości zakładów przemysłowych w Żninie.

Pomiędzy węzłem Żnin Zachód, a Biskupin wykonawca buduje też miejsca obsługi pasażerów w dwóch kierunkach. MOP Żnin Zachód i MOP Żnin Wschód będą ze sobą połączone kładką. Po jednej stronie projektanci zaplanowali powstanie punktów gastronomicznych.

Koszt budowy odcinka Szubin – Żnin to ponad 350 mln złotych. Koszt budowy odcinka Żnin – granica województwa to ponad 424 mln złotych. Trudno oszacować ile kosztuje wykonanie samej obwodnicy. Wykonawcą pierwszego odcinka jest konsorcjum Trakcja PRKiL oraz Intercor. Wykonawcą drugiego jest Kobylarnia, która wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Mirbud.

[Stary Rynek] Rynsztok i inne dziwne rozwiązania

Przybywa płyt granitowych na Starym Rynku, a wraz z nimi wzmaga się dyskusja na tym jak zaprojektowany został najważniejszy plac w Bydgoszczy.

Przebudowa Starego Rynku w Bydgoszczy trwa od czerwca ubiegłego roku. W tym czasie wykonawca wykonał wszystkie prace rozbiórkowe i ziemne. Wykonał również instalację teletechniczną, energetyczną oraz kanalizację.

Pod koniec września rozpoczął się proces układania płyt granitowych na środku rynku. Według pierwotnego harmonogramu ten etap prac miał się zakończyć przed rozpoczęciem prac przy budynkach. Do dzisiaj jednak się nie zakończył, ale w zamian przy większości budynków już są położone płyty.

Na zdjęciach z drona doskonale widać wzór na środku rynku. Pokazuje on obrys dawnego ratusza. W zachodniej części płyty rynku ekipa budowlana wyznaczyła przebieg 18. południka. W środku znajdzie się ledowy pas z ponad 40 punktami świetlnymi. Całość ma zabezpieczyć mosiężna oprawa. Na końcu oprawy (w pobliżu ulicy Malczewskiego) pojawi się zegar wysoki na 1,2 metra. Zegar będzie pokazywał czas bydgoski. Obecnie firma pracuje też przy obkładaniu cokołu pomnika Walki i Męczeństwa nową okładziną.

Prace realizowane są przez firmę Betpol. Ich koszt wyniesie 14,3 mln złotych. Jeśli nie będzie opóźnień to prace zakończą się pod koniec czerwca.

Rynsztok, dziwne wykończenie

Od kilkunastu dni trwa żywiołowa dyskusja między innymi na forum skyscrapercity.com na temat pochylenia płyty rynku i koryt odprowadzających wodę wokół niego. W tej samej sprawie otrzymałem kilka wiadomości na Facebooku. Nic dziwnego, bo rozwiązanie jakie zastosowano na bydgoskim rynku nie jest częste. A może i nawet unikalne. Trudno spotkać najważniejszy plac w danym mieście ze wzniesieniem na środku. W miejscach gdzie takie place przeszły remont nie ma też tak wyraźnych i nieprzyjaznych koryt.

Koryta już zostały nazwane przez mieszkańców rynsztokiem. Jego dziwne wykonanie może sprawiać problemy w przemieszczaniu się po rynku. Koryta też wyraźnie oddzielają środek placu od jezdni co może sugerować, że Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej jest gotowy przywrócić ruch samochodów w tym miejscu.

Wybrzuszenie runku jest doskonale widoczne chodząc po nim. Na zdjęciach trudniej oddać ten efekt. Aby można było zrobić takie spady wykonawca zdecydował się poprzecinać granitowe płyty, powinno to zapobiec ich pękaniu na zgięciu. Niestety wykonanie zostało zrobione niechlujnie – linia nie jest ciągła i jest bardzo krzywa. Skrzywienie nie tyle występuje na łączeniu co w środku pojedynczej płyty.

Razi też niekonsekwencja. Płyty granitowe wokół kwadratowych studzienek docięto równo do nich. Wokół okrągłych pojawia się inna kostka. Z doświadczenia wiem, że docięcie płyty do okrągłego włazu zajmuje bardzo dużo czasu. Jednak jest możliwe. Tylko czym tłumaczyć wykończenie przy murku w zachodniej stronie rynku? Na jednej części narożnika ekipa położyła docięte płyty, na drugiej kostka:

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #5

Przebudowa ulicy Wojska Polskiego od ulicy Magnuszewskiej do Szarych Szeregów trwa od lipca. W tym czasie wykonawca przebudował obie jezdnie i obecnie działa na torach tramwajowych oraz skrzyżowaniu Szarych Szeregów, Bełzy, Szpitalnej i Wojska Polskiego.

Przebudowa tego rejonu Bydgoszczy konieczna jest ze względu na budowę linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej i jednoczesnej likwidacji pętli przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawracać na niej. Natomiast dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów tramwaje będą mogły skręcić z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w Szpitalną. Znacznie to ułatwi trasowanie nowych linii tramwajowych po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej.

Przebudowa rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca przebudował obie jezdnie pomiędzy Magnuszewską, a Szarych Szeregów. Rozebrał również całe stare torowisko i częściowo skrzyżowanie Szarych Szeregów, Bełzy, Szpitalnej z Wojska Polskiego. W miejscu rozebranego torowiska pojawiło się już nowe w ciągu Wojska Polskiego. Konieczne jest jeszcze uzupełnienie tłucznia i podbicie torów. Przebudowana pętla tramwajowa czeka na połączenie z nowymi torami.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Póki co postępy na placu budowy sugerują, że inwestycja prowadzona jest bez opóźnień. Jednak o tym czy są jakieś opóźnienia dowiemy się zapewne dopiero krótko przed planowanym końcem budowy. Ten będzie dwuetapowy. W czerwcu wykonawca ma umożliwić przejazd od ulicy Toruńskiej w stronę pętli tramwajowej Glinki i Kapuściska. Nieco później, bo jesienią, zakończy się pozostała część przebudowy.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Prace wykonuje firma ZUE z Krakowa, która wcześniej wybudowała w Bydgoszczy linię tramwajową do dworca kolejowego.

Zmiany w komunikacji

W ramach przebudowy pętli tramwajowej Kapuściska, przebudowy Wojska Polskiego w rejonie Szarych Szeregów i Magnuszewskiej oraz budowy linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej Urząd Miasta zdecydował się zakupić 21 nowych, niskopodłogowych tramwajów. Pojazdy dostarcza Pesa i 18 z nich już jeździ po bydgoskich ulicach. Są to wszystkie 3-członowe tramwaje, a także 5-członowe o numerach 130-141.

Pokazywana dzisiaj przebudowa, wiele innych inwestycji tramwajowych, a także zakup nowych tramwajów ma pomóc uatrakcyjnić przejazdy komunikacją miejską. W ubiegłym roku we wszystkich tramwajach pojawiły się biletomaty. Natomiast przez cały marzec trwają konsultacje społeczne na temat wprowadzenia biletów czasowych. Jeśli uda się je wprowadzić to przejazdy dużej części mieszkańców powinny stanieć.

[Wały Jagiellońskie] Niekończąca się budowa

Buspas na Wałach Jagiellońskich miał być gotowy ponad 3 miesiące temu. Postanowiłem sprawdzić ile jeszcze prac pozostało do zrobienia.

Buspasy w miastach ułatwiają przemieszczanie się przede wszystkim pojazdom komunikacji miejskiej. Dzięki nim setki pasażerów autobusów nie musi stać w tych samych korkach co dziesiątki samochodów korkujących miasto. W Bydgoszczy z roku na rok przybywa kilometrów dróg z tego typu pasami ruchu. Kolejne są w planie, a jeden od wielu miesięcy w budowie.

Budowa buspasu na Wałach Jagiellońskich była pozornie prosta. Wystarczyło zaprojektować poszerzenie jednej jezdni i ją wybudować. Generalny wykonawca – firma Budimex zadeklarowała, że wykona te prace w 16 miesięcy. Jednak w czasie budowy odnaleziono nieskatalogowane instalacje podziemne. Mimo to Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej na swojej stronie informował, że nie miały wpływu na termin zakończenia. Skąd więc opóźnienia?

Tablica informacyjna we wrześniu 2018 roku

Termin zakończenia prac minął z końcem listopada. Prace nawet nie zbliżają się do końca, a ja od listopada czekam na oficjalną odpowiedź co było przyczyną opóźnień i na kiedy przewidziano termin zakończenia. Sprawa, w trybie dostępu do informacji publicznej, została przekazana do ZDMiKP. To była ostatnia wiadomość jaką otrzymałem z Urzędu Miasta. ZDMiKP nie odpowiedział ani na listopadowy e-mail, ani styczniowy. Dzisiaj wysłałem kolejny.

Strona Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej już nawet nie informuje do kiedy planowane są utrudnienia:

Strona ZDMiKP. Stan na 4 marca godzina 2:20

Końca prac nie widać. Od listopada, kiedy zamieściłem ostatnią fotorelację, całkowicie zamknięta została przebudowywana jezdnia. Wykonawca położył część krawężników i zebrał część starego asfaltu. Kierowcy wykorzystują większość zamkniętej ulicy jako parking.

Zakres przebudowy

Buspas na Wałach Jagiellońskich ma poprawić komfort jazdy na kilku liniach autobusowych, które jadą od strony placu Poznańskiego w kierunku ronda Bernardyńskiego. Poprawić się ma również sytuacja autobusów komunikacji międzymiastowej z kierunku Żnina, Kcyni, Poznania. Na przebudowywanym odcinku w godzinach szczytu tworzą się korki, które powodują opóźnienia w ich kursowaniu. Nowy buspas przebiegać będzie w miejscu obecnego prawego pasa ruchu. Pas zieleni oddzielający obie jezdnie Wałów Jagiellońskich będzie zwężony, a „zabrana” część będzie służyła jako lewy pas jezdni dla samochodów. Buspas zacznie się przy przystanku Nowy Rynek i zakończy przy przystanku Zbożowy Rynek. Ulica zyska również nowe oświetlenie.

W ramach inwestycji przebudowie ulegnie część Nowego Rynku. Obecnie ekipy budowlane zmieniają układ parkingów przy południowej pierzei (do tej pory samochody parkowały równolegle do budynków, po przebudowie będą parkowały po skosie). Pojawi się również chodnik, który połączy parking pomiędzy jezdniami z przejściem dla pieszych przy sądzie. Zmiany na Nowym Rynku nałożyłem na mapy Google. Koszt inwestycji to 3,5 mln złotych.

[To warto wiedzieć] 8/2019

Kolejny tydzień za nami. Intensywny tydzień. W dzisiejszym odcinku między innymi o przetargu na przebudowę stadionu, umowie na budowę sali gimnastycznej, zmianach i problemach na budowie S5 i wiele, wiele więcej.

1. Koniec przetargu na przebudowę stadionu – w środę otwarto koperty z ofertami na przebudowę stadionu przy ulicy Piwnika Ponurego w Fordonie. Najniższą ofertę złożyła firma Iwobud (2,1 mln złotych), najwyższą Prodib (3 mln złotych). Przebudowa stadionu rozpoczęła się w ubiegłym roku, jednak poprzedni wykonawca nie realizował umowy i miasto musiało zerwać umowę. Inwestycja zakłada położenie nowej nawierzchni bieżni, modernizację infrastruktury lekkoatletycznej i wymianę murawy boiska.

2. Umowa na budowę hali sportowej – w czwartek podpisana została umowa na budowę sali sportowej z funkcją rehabilitacyjną. Budynek powstanie przy Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym nr 3 przy ulicy Granicznej. Inwestycja będzie kosztowała 5,2 mln złotych i ma się zakończyć jeszcze w tym roku.

Źródło: UMB

3. Przebudowa wiaduktu w ciągu ulicy Armii Krajowej – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na przebudowę wschodniego wiaduktu w ciągu ulicy Armii Krajowej. Obiekt pozwala przejechać nad linią kolejową 18 i 201. Termin składania ofert mija 15 marca. Więcej i inwestycji możecie przeczytać tutaj.

4. Zmiany w przebudowie dróg lokalnych – Rada Miasta zmieniła kryteria doboru ulic, które miałyby być utwardzone w ramach Wieloletniego Programu Przebudowy Ulic Gruntowych. Nowe zasady zostały nieco uproszczone. Na wybór ulicy do utwardzenia będzie miała gęstość zaludnienia, ważność ulicy lokalnej w układzie dróg w mieście oraz wskaźnik długości lokalnych dróg gruntowych na danym osiedlu. W ciągu dwóch tygodni ma być znana nowa lista ulic przeznaczonych do utwardzenia wraz z kolejnością realizacji inwestycji.

5. MPZP dla części Brdyujścia – Rada Miasta przyjęła miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla części osiedla Brdyujście. Nowy plan obejmuje tereny ograniczone ulicami Fordońską, Jasiniecką i Akademicką. Rada Miasta odrzuciła poprawki zgłaszane przez mieszkańców, między innymi te uwzględniające budowę drogi dla rowerów i chodnika na planowanym wiadukcie nad ulicą Fordońską. Wiadukt powstanie w ramach budowy południowo-wschodniej obwodnicy miasta, która zostanie zrealizowana za wiele lat.

6. Przesuwanie wiaduktu – w minionym tygodniu na budowie obwodnicy Bydgoszczy przesunięto część przyszłego wiaduktu. Wiadukt powstaje w miejscu przyszłej drogi ekspresowej i docelowo znajdzie się nad liniami kolejowymi 18 i 201. Nowa konstrukcja jest bardzo duża i powstaje tuż obok miejsca docelowego. W przyszłości PKP planuje pod wiaduktem budowę poziomowego rozwidlenia dwóch linii kolejowych. Zdjęcia między innymi tego wiaduktu mogliście zobaczyć w ubiegłotygodniowej fotorelacji z budowy obwodnicy Bydgoszczy.

7. Problemy z włoskim wykonawcą S5 – od dłuższego czasu włoski wykonawca – Impresa Pizarrotti żąda dodatkowych pieniędzy za wykonanie trzech odcinków drogi ekspresowej S5. Firma podpisując umowę na budowę nie przewidziała rosnących cen w budownictwie. Włosi żądają dopłaty w kwocie niemal 50% tej zaproponowanej w przetargu. Firma od miesięcy realizuje prace bardzo powoli, na odcinku pomiędzy Nowymi Marzami i Świeciem od 5 miesięcy (według własnych deklaracji) nie zwiększyła zaawansowania prac nawet o 0,1%. Spełnienie żądań włoskiej firmy byłoby podstawą do podobnych żądań ze strony wykonawców wszystkich odcinków między innymi drogi ekspresowej S5 w naszym województwie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie zamierza spełnić oczekiwań włochów. Trzeba się więc przygotować do ogromnych opóźnień na budowie odcinków z Nowych Marz do Świecia, ze Świecia do Borówna oraz z Białych Błot do Szubina.

8. Fałszywe ulotki – na terenie Osowej Góry i Miedzynia ktoś kolportuje ulotki informacyjne dotyczące kontroli jakości powietrza i programu Ekopiec. Informacje w nich zawarte są nieprawdziwe. Ulotki sugerują, że są to materiały Urzędu Miasta. Urząd Miasta nie prowadzi programu Ekopiec od ubiegłego roku, program umożliwiał mieszkańcom dofinansowanie na wymianę ogrzewania. Obecnie realizowany jest rządowy program Czyste Powietrze.

9. Rozbiórki przy rondzie Kujawskim – w minionym tygodniu zburzono kamienice stojące pomiędzy jezdniami ulicy Kujawskiej. Więcej o rozbiórce przeczytacie we wpisie podsumowującym tego typu prace na terenie Bydgoszczy, które były prowadzone lub nadal są prowadzone na terenie miasta.

10. Rozbiórka kamienicy w pobliżu Starego Rynku – w minionym tygodniu zburzono kamienicę stojącą przy skrzyżowaniu ulicy Grodzkiej z Malczewskiego. Budynek był w katastrofalnym stanie. Więcej o rozbiórce przeczytacie we wpisie podsumowującym tego typu prace na terenie Bydgoszczy, które były prowadzone lub nadal są prowadzone na terenie miasta.

11. Postępy na budowie Trasy Uniwersyteckiej – w minionym tygodniu na Bydgoszcz w budowie pojawił się wpis pokazujący aktualne postępy przy rozbudowie Trasy Uniwersyteckiej. Prace koncentrują się teraz głównie przy wiadukcie nad al. Jana Pawła II, wszystkie zdjęcia możecie zobaczyć tutaj.

12. Wizyta na budowie Platanowego Parku – w minionym tygodniu kolejny raz odwiedziłem budowę Platanowego Parku, czyli największą inwestycję deweloperską w Bydgoszczy. Na 10 hektarach na osiedlu Leśnym powstaje ponad 110 tys. m2 powierzchni mieszkalnej, biurowej i usługowej. Zdjęcia możecie zobaczyć tutaj.

Kolejne podsumowanie wydarzeń pod względem inwestycyjnym za dwa tygodnie – 17 marca.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com