czwartek, 13 Grudzień 2018

[Mińska] Koniec remontu dwóch mostów

Zakończyły się remonty dwóch mostów – drogowego i kolejowego nad Kanałem Bydgoskim. Prace trwały od czerwca i kosztowały łącznie 7,1 mln złotych.

Most drogowy powstał około 1902 roku i przez ponad 50 lat przenosił ruch kolejowy na sąsiadującej z ulicą Mińską linią kolejową Kutno-Bydgoszcz-Piła. W 1977 roku zmieniono jego przeznaczenie z kolejowego na drogowy. Wtedy też wykonano istniejące do dzisiaj podpory obiektu. Most ma 56 metrów długości, 13 szerokości i 7 wysokości.

Znacznie młodszy jest most kolejowy. Według Wikipedii powstał w 1973 roku i od tego czasu wykorzystywany jest przez pociągi. Przeprawa kolejowa jest nieco dłuższa niż drogowa (most ma 58,45 metra długości). Rozstaw dźwigarów głównych wynosi 8,62 metra, a ich wysokość 7,4 metra.

 

Zakres remontów

Pilnego remontu wymagał szczególnie starszy, drogowy most. Jego konstrukcja przez lata korodowała, aż w styczniu 2017 roku zrobiła się wyrwa w płycie (w jezdni). Zamknięto wtedy obiekt, przeprowadzono ekspertyzę jego stanu i awaryjnie naprawiono. O tym jak źle wyglądał most mogą świadczyć zdjęcia z początku inwestycji, nie pokazują jednak wszystkiego co wykazała ekspertyza. Według niej obiekt potrzebował natychmiastowego remontu. Wpusty odwodnieniowe były niedrożne i skorodowane. Nawierzchnia była spękana, szczególnie w sąsiedztwie dylatacji, silnie skorodowane były elementy pasa dolnego kratownicy mostu, stężeń i wózka rewizyjnego. Silna korozja występowała również na połączeniach w węzłach kratownicy, łożyskach wałkowych i stałych przyczółków oraz odsłonięte i skorodowane były pręty zbrojeniowe przyczółków. Zbieranie dokumentacji i rozpoczęcie procedury przetargowej zakończono w grudniu 2017 roku. Wykonawcę wybrano dwa miesiące później. W tym czasie mostem mogły jeździć pojazdy węższe niż 2,25 m i nie cięższe niż 2,5 tony.

Ekipy budowlane rozpoczęły prace remontowe w czerwcu. Przez 5 miesięcy firma Want z Tczewa wykonała między innymi nową płytę pomostu, odwodnienie, wymieniła skorodowane części, zabezpieczyła konstrukcję przed korozją i ją pomalowała. W tym czasie most był całkowicie nieprzejezdny, samochody jeździły do i z Osowej Góry ulicami Bronikowskiego i Grunwaldzką. Przez większość czasu piesi i rowerzyści mogli bez przeszkód korzystać z przeprawy.

W znacznie lepszym stanie był obiekt należący do PKP PLK. Prace były znacznie tańsze, trwały krócej i obejmowały oczyszczenie konstrukcji stalowej przęseł, zabezpieczenie ich antykorozyjnie, naprawę i wymianę skorodowanych elementów stalowych konstrukcji, ułożenie torów na nowych mostownicach, uzupełnienie i remont balustrad na skrzydłach, oczyszczenie i konserwację łożysk, remont ścian przyczółków i skrzydeł, umocnienie brzegów kanału pod mostem oraz zabezpieczenie istniejących kabli na obiekcie. W czasie remontu most był częściowo przejezdny – pociągi jeździły po jednym torze.

Planowane inwestycje mieszkaniowe – południe (jesień 2018)

Ostatnie dwa lata są bardzo intensywne dla deweloperów inwestujących w budynki mieszkalne. Dużo się buduje, jeszcze więcej się planuje. Od kilku lat prowadzę listę tych inwestycji, kiedy ją pierwszy raz w pełni uzupełniłem na liście było około 110 pozycji (uwzględniając inwestycje w przyległych gminach). Wczoraj zaktualizowana lista zawierała już 141 inwestycje mieszkaniowe i to bez tych w przyległych gminach.

Kiedyś przegląd inwestycji mieszkaniowych mogłem ograniczyć do 30-40 pozycji, tej jesieni zobaczyliście już 63 aktualnie realizowane budowy. Już wiem, że po drodze zaczęto minimum trzy inne, a dwie ominąłem. Tak duża liczba budów zmusza do rozciągnięcia przeglądu na całą jesień. Objechanie wszystkich inwestycji w kilka dni byłoby prawdopodobnie niewykonalne, szczególnie że w tym samym czasie przygotowywane są inne wpisy na Bydgoszcz w budowie.

Dzisiaj rozpoczynamy drugą, krótką część, która poświęcona zostanie tylko inwestycjom planowanym. Niestety jest ich tak dużo, że musiałem się ograniczyć do tych ciekawszych lub tych, które powstaną w ciekawych miejscach. Zupełnie pominąłem inwestycje, które są na etapie wydanych warunków zabudowy. Wydanie warunków zabudowy nie przesądza jeszcze o budowie i z dużym prawdopodobieństwem można zakładać że inwestycja nie rozpocznie się do wiosennego przeglądu inwestycji mieszkaniowych. Dzięki takiemu ograniczeniu powstała lista nieco ponad 25 przyszłych placów budowy, które zaprezentowane zostaną w ten i przyszły piątek. Na początek 13 na południe od Brdy i Kanału Bydgoskiego.

Wcześniej na Bydgoszcz w budowie mogliście zobaczyć 63 aktualnie prowadzone budowy. Przegląd zaczął wpis z 21 września (inwestycje w Fordonie). W kolejnych tygodniach ukazały się zdjęcia ze Śródmieścia i Skrzetuska (28 września), Kapuścisk, Wyżyn i Glinek (5 października). Na osiedle Prądy, Jary, Miedzyń i Wilczak zawitałem 12 października, na Okole, Czyżkówko i Osową Górę 19 października, a na Zawiszę i Leśne 26 października. W listopadzie, ze względu na układ dni wolnych, pojawiły się cztery wpisy – 9, 16, 23 i 30 listopada. Objazd po osiedlach Bartodzieje, Brdyujście i Bielawy zaprezentowano w pierwszym wpisie listopada, w drugim Górzyskowo, Bielice i Wzgórze Wolności. Szwederowo pojawiło się 23 listopada, a Bocianowo i Babia Wieś tydzień temu.

W galerii możecie zobaczyć zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją oraz wizualizację (jeśli deweloper ją udostępnił). Poniżej znajduje się krótki opis inwestycji:

Nakielska 46 (Wilczak) – kolejna w ostatnim czasie inwestycja przy Starym Kanale Bydgoskim. W tym miejscu ma powstać budynek wielorodzinny. Pozwolenie na budowę otrzymała spółka Nad Starym Kanałem, która powiązana jest między innymi z restauracją Warzelnia Piwa oraz biurem projektowym GM Architekci. Nie wiadomo jak będzie wyglądał budynek. Nie wiadomo też kto go wybuduje, z moich informacji wynika, że projekt został sprzedany innemu deweloperowi.

Podgórna 30 (Szwederowo) – nowa inwestycja dewelopera PUBR przy ulicy Podgórnej. Kilka lat temu w tym miejscu spłonął niewielki budynek jednorodzinny. Inwestor planuje budowę budynku wielorodzinnego z powierzchnią biurową. Nie są znane szczegóły inwestycji.

Bohaterów Kragujewca (Wyżyny) – nowa inwestycja ogólnopolskiego dewelopera JHM Development. Inwestor do tej pory nie był obecny w Bydgoszcz, aktualnie jest to druga planowana inwestycja, wcześniej powinna się rozpocząć trzech budynków o wysokości do 55 metrów w pobliżu ronda Fordońskiej. Działkę przy Bohaterów Kragujewca deweloper zakupił w lipcu tego roku. Wiadomo jedynie, że w pobliżu marketu Aldi powstanie jeden budynek wielorodzinny z garażami podziemnymi.

Budynki wielorodzinne – Sandomierska (Kapuściska) – nowa inwestycja dewelopera Ogbud Bydgoszcz. Firma w połowie 2017 roku zakupiła działkę od Urzędu Miasta za 4,5 mln złotych. Inwestor planuje w tym miejscu dwa budynki wielorodzinne z około 120 mieszkaniami. Budowa ma się rozpocząć prawdopodobnie w I kwartale przyszłego roku.

Budynek wielorodzinny – Sandomierska (Kapuściska) – inwestycja sąsiadująca z powyższą. W miejscu parkingu strzeżonego Rodźko Deweloper planuje budowę budynku wielorodzinnego z wbudowanymi garażami. W październiku firma wystąpiła o pozwolenie na budowę. Nie są znane szczegóły inwestycji.

Nowa Wenecja (Śródmieście) – budynek wielorodzinny z dziewięcioma mieszkaniami. Inwestycja firmy Mertis Investments planowana jest przy ulicy Świętej Trójcy przy wejściu na kładkę prowadzącą na Wyspę Młyńską. Kilka miesięcy temu na działce przeprowadzono prace archeologiczne, budowa powinna się wkrótce rozpocząć. Źródłem wizualizacji jest strona inwestycji.

Chwytowo 2 (Śródmieście) – zabudowa mieszkalno-usługowa planowa przy skrzyżowaniu ulicy Świętej Trójcy i Chwytowo. Inwestorem jest osoba prywatna. Nie są znane szczegóły inwestycji. W trakcie rozpatrywania jest wniosek o pozwolenie na budowę. Wiadomo, że za projekt budynku odpowiada biuro, które zaprojektowało apartamentowiec Awiator na Bartodziejach.

Riverside Residences (Okole) – inwestycja firmy K&M Investment Poland przy ulicy Łokietka na Okolu. Deweloper przewiduje budowę 6-kondygnacyjnego budynku wielorodzinnego w którym znajdą się 23 mieszkania. Budowa miała wystartować w tym roku, aktualnie nie wiadomo kiedy rozpoczną się prace. Źródłem wizualizacji jest strona inwestycji.

Łokietka 46 (Okole) – inwestycja firmy PUBR przy ulicy Łokietka na Okolu. Deweloper przewiduje budowę 6-kondygnacyjnego budynku wielorodzinnego w którym znajdzie się 36 mieszkań. Nie wiadomo kiedy miałaby się rozpocząć budowa. Źródłem wizualizacja jest strona inwestora.

Jasna 33 (Okole) – nowa inwestycja Bydgoskiego Towarzystwa Budownictwa Społecznego. W pobliżu skrzyżowania ulic Jasnej i Śląskiej powstanie niewielki budynek wielorodzinny z 12 mieszkaniami. Obiekt zostanie przeznaczony dla seniorów. Budowa powinna się rozpocząć w przyszłym roku. Więcej o inwestycji możecie przeczytać tutaj. Źródłem wizualizacji jest Urząd Miasta.

Jasna 4 (Okole) – kolejna inwestycja przy ulicy Jasnej na Okolu. Tym razem swój budynek planuje postawić firma PBR Wyrzysk. Pod budynkiem znajdzie się garaż podziemny. Nie są znane szczegóły inwestycji. W listopadzie firma otrzymała pozwolenie na budowę, jednak prace rozpoczną się prawdopodobnie po zakończeniu innych tego inwestora.

Młyńska 2a (Okole) – kolejna inwestycja Bydgoskiego Towarzystwa Budownictwa Społecznego. Miejski deweloper planuje budowę budynku wielorodzinnego. Inwestycja powinna się wkrótce rozpocząć, kilka tygodni temu rozstrzygnięto przetarg na generalnego wykonawcę budynku. Źródłem wizualizacji jest Urząd Miasta.

Żwirki i Wigury (Górzyskowo) – nowa inwestycja APRO Investment przy ulicy Żwirki i Wigury. Inwestor obecnie nie zdradza dokładnej lokalizacji, prawdopodobnie jednak chodzi o którąś w pobliżu niedokończonego stadionu. Szczegóły inwestycji deweloper zdradzi prawdopodobnie wiosną podczas targów mieszkaniowych. Obecnie trwają zaawansowane prace koncepcyjne.

[Platanowy Park] Poziom zero

Na osiedlu Leśnym powstaje Platanowy Park – największa inwestycje deweloperska w Bydgoszczy. Na 10 hektarach powstaje kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy. Aktualnie ekipy budowlane zalewają strop nad parkingiem trzeciego etapu inwestycji.

Platanowy Park to zespół kilkunastu budynków powstających na terenach po wyburzanej fabryce Makrum. Inwestor – CDI Konsultanci Budowlani prowadzi ją w rejonie ograniczonym ulicami Leśną, Kamienną, Sułkowskiego i Dwernickiego. Według planów przedstawionych w 2015 roku w tym miejscu ma stanąć około 110 tys. m2 powierzchni mieszkalnej, biurowej, handlowej i hotelowej w kilkunastu budynkach o zróżnicowanej architekturze i różnych wysokościach. Najwyższy obiekt będzie miał 50 metrów wysokości. Pod budynkami powstaną garaże podziemne na około 1900 samochodów. Inwestycja powstaje na terenach na których przez ponad 100 lat stała fabryka Makrum. Budynki mieszkalne powoli zapełniają tereny, które opuściła fabryka, a fabryka przenosi swoją działalność w kilka miejsc.

Inwestorem jest spółka CDI Konsultanci Budowlani, która wybudowała biurowiec Immobile K3 przy placu Kościeleckich. Spółka należy do Grupy Kapitałowej Immobile, do której należy również fabryka Makrum – dotychczasowy użytkownik terenu oraz Modulo Parking – dostawca platform parkingowych wykorzystywanych na budowie. Za projekt kompleksu odpowiada biuro CDF Architekci z Poznania. II etap ma się zakończyć w IV kwartale 2020 roku.

II etap jest trzecim realizowanym w ramach tej inwestycji, pierwsze dwa budynki powstały w ramach tzw. etapu zero. W przygotowaniu jest również III etap inwestycji, który zakłada budowę nawet czterech budynków o łącznej powierzchni 14 515 m2. Najwyższy z nich będzie miał 16 pięter. Inwestor przygotowuje się również do budowy pierwszego etapu usługowego, który zakłada budowę biurowca ulokowanego wzdłuż ulicy Kamiennej.

 

Zakres budowy obecnego etapu

Obecnie powstaje trzeci etap inwestycji, który zakłada budowę piątego i szóstego budynku wielorodzinnego. W budynkach znajdzie się 195 mieszkań oraz 5 lokali użytkowych. Powierzchnia użytkowa obiektów wyniesie 11 237 m2, a ich wysokość będzie zróżnicowana. Budynek powstający od strony ulicy Leśnej będzie miał od pięciu do siedmiu pięter, natomiast budynek od strony obecnej fabryki Makrum od pięciu do dziewięciu. W najwyższej części znajdzie się niemal 250 metrowy, dwupoziomowy apartament.

Obecnie zalewany jest strop nad halą garażową. Nowością w tym etapie jest rezygnacja z dwupoziomowego parkingu na rzecz jednej, wysokiej hali. Liczba kondygnacji nie wpłynie jednak na jego pojemność. W tym etapie powstaje 217 miejsc parkingowych. Przy trzech ścianach budynku powstają parkingi na niezależnych platformach, (nie trzeba wyjeżdżać jednym samochodem, żeby wyjechać drugim) – jeden samochód będzie się chował pod ziemię, drugi będzie na poziomie zero. Na pozostałych miejscach możliwe będzie zainstalowanie platform zależnych (trzeba wyjechać jednym pojazdem, żeby wyjechać drugim). Drugi rodzaj parkingów będzie raczej polecany mieszkańcom, którzy mają po dwa samochody przypadające na mieszkanie.

[To warto wiedzieć] 46/2018

Inwestycyjne podsumowanie minionego tygodnia, a w nim Bydgoski Budżet Obywatelski, nowe ławki na Starym Rynku, opóźnienie na budowie basenu osiedlowego, most na Mińskiej otwarty, umowa na budowę linii tramwajowej i wiele więcej.

1. Wyniki głosowania na Bydgoski Budżet Obywatelski – we wtorek Urząd Miasta opublikował wyniki głosowania na tegoroczny Bydgoski Budżet Obywatelski. Przez cały październik mieszkańcy wybierali projekty, jakie chcieliby żeby zrealizowano na ich osiedlach. W tym roku to realizacji trafi nie mniej niż 49 pomysłów mieszkańców, w tym budowa trzech tężni solankowych i rewitalizacja nabrzeży Starego Kanału Bydgoskiego. Łączna kwota inwestycji wyniesie ponad 13,3 mln złotych, ze szczegółową listą wybranych projektów możecie się zapoznać w tym wpisie:

[Bydgoski Budżet Obywatelski] Wyniki głosowania 2018

2. Wyniki konkursu na małą architekturę Starego Rynku – Urząd Miasta rozstrzygnąć konkurs na projekt małej architektury i zieleni na płycie Starego Rynku. Zwyciężył projekt, który zakłada dodanie na ławkach i koszach na śmieci motywu symbolizującego bydgoskie spichrze. Konkurs wygrała studentka Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego. Zwycięski projekt dostępny jest w galerii.

3. Kilka miesięcy opóźnienia na budowie basenu osiedlowego – koniec listopada miał być końcem budowy pierwszego z czterech basenów osiedlowych. Obiekt powstaje przy ulicy Szarych Szeregów na osiedlu Kapuściska. Na kilka dni przed pierwotnym końcem budowy na Bydgoszcz w budowie pokazany został aktualny stan inwestycji, który znacznie odbiegał od wyglądu końcowego. Kilka godzin później portal Urzędu Miasta opublikował informację, że zakończenie inwestycji planowane jest wiosną. Nie sprecyzowano czy chodzi o koniec marca, czy połowę czerwca. Natomiast jeden z czytelników podesłał informację, że obecnie obowiązującym terminem jest koniec grudnia, jednak inwestycja nie zakończy się wcześniej niż w kwietniu 2019 roku.

[Basen na Szarych Szeregów] Listopad 2018

4. Otwarcie mostu na Mińskiej – po kilku miesiącach prac otwarto most drogowy w ciągu ulicy Mińskiej. Most w tym czasie przeszedł kapitalny remont. Zdjęcia mostu po remoncie pokazane zostaną na Bydgoszcz w budowie w przyszłym tygodniu.

5. Rozbudowa Collegium Medicum – Collegium Medicum ogłosiło konkurs na koncepcję architektoniczno-urbanistyczną nowego budynku, który ma powstać wzdłuż ulicy Wyszyńskiego przy Szpitalu Uniwersyteckim im. Jurasza. Konkurs potrwa do połowy marca, a zwycięzca otrzyma 50 000 złotych. Łącznie Collegium Medicum planuje budowę sześciu budynków przeznaczonych na pomieszczenia dydaktyczne, badawcze, nowe oddziały szpitalne, sale konferencyjne, parking wielopoziomowy, magazyny oraz hali sportowej. Nie wiadomo czy i kiedy Collegium Medicum zamierza przystąpić do budowy.

6. Umowa na budowę linii tramwajowej – w środę podpisano umowę z wykonawcą na budowę linii tramwajowej wzdłuż ulicy Kujawskiej. Podpisanie umowy było zakończeniem trwającego niemal 1,5 roku przetargu na ten bardzo ważny odcinek. Przetarg został rozstrzygnięty w lipcu tego roku, jednak przez cztery miesiące jego wyniki były kontrolowane przez Urząd Zamówień Publicznych. Kontrola uniemożliwiała podpisanie umowy. Warta około 167 mln inwestycja połączy rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim. Prace wykona konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI, które wcześniej wybudowało linię tramwajową do Fordonu. Ze szczegółami inwestycji możecie się zapoznać w tym wpisie:

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

7. Przegląd inwestycji mieszkaniowych na Babiej Wsi oraz Bocianowie – w miniony piątek na Bydgoszcz w budowie pokazane zostały inwestycje mieszkaniowe, które są aktualnie realizowane na osiedlu Bocianowo oraz Babia Wieś. Łącznie zaprezentowano pięć placów budowy:

[Mieszkaniowy plac budowy] Bocianowo, Babia Wieś

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to długo oczekiwana inwestycja, która znacznie zmieni sieć tramwajową w Bydgoszczy. Kilka dni temu zakończyła się kontrola Urzędu Zamówień Publicznych i tym samym można było podpisać umowę z przyszłym wykonawcą. Podpisanie umowy nastąpiło dzisiaj tj. 29-11.

Budowa linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim oczekiwane jest od kilkudziesięciu lat. Do tej pory tramwaje obsługujące tzw. górny taras miasta musiały korzystać wyłącznie z podjazdu wzdłuż ulicy Perłowej. Dla mieszkańców Wyżyn i Wzgórza Wolności była to wątpliwej przyjemności jazda wkoło. Nie ma co się dziwić, że linie autobusowe były tam znacznie bardziej popularne. Za dwa lata powinno się to zmienić.

W lipcu ubiegłego roku ogłoszono dwuetapowy przetarg na budowę torowiska w ciągu ulicy Kujawskiej. Liczba pytań jakie składały potencjalnie zainteresowane firmy znacznie wydłużyły proces wyboru wykonawcy. Ostatecznie przetarg trwał rok, najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum powiązane z firmą Gotowski, które zbudowało między innymi linię tramwajową do Fordonu. Konsorcjum wyceniło wartość inwestycji na 167 mln. W drugim etapie przetargu brały udział również firmy Kobylarnia (171 mln złotych) oraz Trakcja PRKiL (230 mln złotych).

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował jednak podpisać umowy ramowe z każdym oferentem. Pozwoliło to na niepowtarzanie przetargu w razie wycofania się zwycięzcy, co zdarzało się już nie raz w ostatnich latach. Długi okres kontroli Urzędu Zamówień Publicznych (4 miesiące) potwierdził, że podpisanie umowy ramowej z każdym oferentem było dobrym posunięciem. W trakcie kontroli z przetargu wycofała się firma Trakcja PRKiL.

Dzisiaj podpisano umowę z konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Koszt inwestycji to 167 mln złotych. Dodatkowo w ramach zadania zakupiono 15 niskopodłogowych tramwajów bydgoskiej firmy PESA, które w większości już jeżdżą po mieście.

Co się zmieni?

Inwestycja zakłada powstanie około 600 metrów torowiska tramwajowego łączącego rondo Kujawskie z Bernardyńskim, na tym samym odcinku powstanie druga jezdnia dla samochodów, buspas oraz nowe chodniki i droga dla rowerów. Wykonawca rozbuduje rondo Bernardyńskie, do którego będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Z tego powodu z okolic ronda zniknie kilka kamienic.

Rondo Kujawskie ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej musi zostać obniżone o około 2 metry. Obniżenie będzie się wiązało ze zburzeniem nieużywanych przejść podziemnych pod rondem. Konieczność zmniejszenia pochylenia linii wymusi poprowadzenie torowiska w wykopie.

Inwestycja będzie uwzględniała również możliwość rozbudowy sieci o linię tramwajową od ronda Kujawskiego przez ulicę Solskiego, Piękną, Szubińską, Kruszwicką do ronda Grunwaldzkiego. W tym celu powstanie kilkudziesięciometrowe torowisko na ulicy Solskiego i w razie realizacji tej inwestycji nie będzie już potrzeba zamykać ronda Kujawskiego. W 2019 roku Urząd Miasta planuje rozpoczęcie prac projektowych trzech linii tramwajowych, w tym własnie wspomnianej wyżej.

Wraz z rozbudową ulicy Kujawskiej przebudowie ulegną schody łączące ulicę z parkiem na Wzgórzu Wolności. Schody nie będą już tak strome jak obecne, ale wejście będzie możliwe jedynie od strony ronda Kujawskiego. Aby wejść od strony centrum trzeba będzie nadłożyć drogę (grafika w galerii).

Ze powodów technicznych zniknie pętla tramwajowa przy ulicy Karpackiej, dlatego konieczna była również przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej. Pętla zostanie przebudowana w taki sposób, żeby tramwaje mogły wjeżdżać na nią i od strony ronda Kujawskiego i węzła Szarych Szeregów. Przebudowie ulegnie również układ torów na węźle Szarych Szeregów, tak aby tramwaje mogły skręcać od strony ronda Kujawskiego na ulicę Szpitalną. Inwestycja trwa od kilku miesięcy i systematycznie pokazywana jest na Bydgoszcz w budowie.

Wykorzystane w galerii grafiki pochodzą ze strony bydgoszcz.pl.

[Basen na Szarych Szeregów] Listopad 2018

Za kilka tygodni basen przy ulicy Szarych Szeregów przyjmie pierwszych uczniów i amatorów pływania. Jest to pierwszy z czterech basenów osiedlowych i pierwszy z siedmiu basenów jakie powstaną w najbliższych latach w Bydgoszczy.

Basen osiedlowy powstaje pomiędzy ulicami Szarych Szeregów, a Śliwińskiego (dawniej Przodowników Pracy) przy Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 5. Oba budynki połączy łącznik tak aby uczniowie nie musieli wychodzić na zewnątrz w celu dojścia na zajęcia. W godzinach zajęć lekcyjnych basen będzie przeznaczony przede wszystkim dla uczniów, popołudniami budynek będzie dostępny dla mieszkańców.

W obiekcie znajdzie się basen o wymiarach 25 na 12,5 metra, zmieści się w nim sześć torów. Oprócz basenu powstanie niecka rekreacyjna ze sztuczną rzeką, sztuczną falą, masażem karku, gejzerem, masażem podwodnym i perełkowym, jacuzzi i brodzikiem. Obok powstanie również 50-metrowa zjeżdżalnia rurowa, trybuny na 105 miejsc, 48 miejsc dla zawodników i trenerów wraz z zespołem szatniowo-sanitarnym, saunami fińskimi, salą do fitness, siłownią i pomieszczeniami gospodarczymi. Zagospodarowany będzie również teren wokół budynku, obecnie budowany jest parking wraz z drogą dojazdową.

Inwestycja została rozpoczęta w listopadzie ubiegłego roku i jest warta około 24,4 mln złotych. Planowo miała się zakończyć w tym roku, nie wiadomo czy wykonawca – Mostostal Warszawa zdąży przeprowadzić wszystkie prace. Trwa budowa łącznika, nie zamontowano jeszcze zjeżdżalni.

Kończąca się budowa basenu przy ulicy Szarych Szeregów to jedna z trzech tego typu inwestycji prowadzonych aktualnie w Bydgoszczy. Drugi basen, o rozmiarach olimpijskich, budowany jest przy ulicy Królowej Jadwigi, a przy ulicy Jagiellońskiej trwa gruntowna modernizacja Pałacu Młodzieży, w którym również znajduje się pływalnia.

Kolejny basen osiedlowy powstanie przy ulicy Kromera w Bydgoszczy. Od sierpnia trwa przetarg, który wyłoni generalnego wykonawcę. Termin składania ofert przesuwany był już kilkukrotnie z powodu dużej liczby pytań zainteresowanych firm. Obecnie obowiązującym terminem jest 11 grudnia.

Wizualizacja powstającego budynku przy ulicy Szarych Szeregów pochodzi ze strony bydgoszcz.pl.

Przystanek wiedeński na placu Teatralnym

W przyszłym roku na placu Teatralnym powstanie przystanek wiedeński. Kilka dni temu Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na budowę pierwszego tego typu przystanku w Bydgoszczy. Przy okazji powstanie też droga dla rowerów od ronda Grunwaldzkiego do Opery.

Budowa przystanku wiedeńskiego polega na wyniesieniu jezdni przy przystanku tramwajowym do poziomu chodnika. Pozwala to na łatwiejsze wchodzenie do tramwaju (do tramwaju niskopodłogowego można wejść bez pokonywania żadnych stopni, łatwiej jest też wejść do starych tramwajów). Zwiększa to również bezpieczeństwo pasażerów poprzez zmuszenie kierowców do większej uwagi na drodze przy pokonywaniu niewielkiego wzniesienia. Pierwszy tego typu przystanek wybudowano w Wiedniu, a dzisiaj te rozwiązania stosuje się w dziesiątkach miast. Również w Polsce (np. w Warszawie – zdjęcie nr 2 w galerii).

Od kilku lat o budowę przystanków wiedeńskich na ulicy Gdańskiej, Focha i Nakielskiej walczą społecznicy. Niestety ich głos długo nie był zauważany, w tym czasie w mieście zdarzyło się kilka wypadków śmiertelnych których można było uniknąć dzięki realizacji inwestycji. Zgodę na przebudowę przystanku plac Teatralny wydano na początku 2016 roku. Zdecydowano, że inwestycjach zostanie przeprowadzona wraz z budową drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Focha. Termin realizacji był jednak kilkukrotnie przesuwany, głównie z powodów finansowych.

 

Zakres inwestycji

Ogłoszony kilka dni temu przetarg zakłada również budowę drogi dla rowerów od ronda Grunwaldzkiego do Opery. Wybudowany zostanie przejazd łączący obie strony ulicy Focha na wysokości Kordeckiego i rampy, które pozwolą na bezproblemowy wjazd na bulwary. Nowe drogi dla rowerów będą połączone z powstającymi na rondzie Grunwaldzkim. Legalne również się stanie przejeżdżanie rowerem przez skrzyżowanie Mostowa – Focha – Gdańska – Jagiellońska w kierunku Mostowa – Gdańska.

Aby mógł powstać przystanek wiedeński konieczne będzie również skrócenie zatoki autobusowej i przesunięcie przystanku tramwajowego w stronę ulicy Karmelickiej. Przed przystankiem planowane jest postawienie nowej sygnalizacji świetlnej, która będzie się uruchamiana po wjeździe tramwaju. Kierowcy notorycznie przejeżdżają prawym pasem podczas kiedy motorniczy otwiera drzwi do tramwaju, dzięki światłom takie sytuacje powinny zostać nieco wyeliminowane. Montaż świateł nie wpłynie na wydłużenie się korków na ulicy Focha. Kierowca, który nie łamał przepisów i tak musiał się zatrzymać przed przystankiem podczas postoju na nim tramwaju.

Większość prac na placu Teatralnym oraz na skrzyżowaniu Mostowa – Focha – Gdańska – Jagiellońska zostanie przeprowadzona w okresie wakacyjnym. Całość inwestycji ma się zakończyć w III kwartale przyszłego roku. Kilka dni temu inwestycja została ujęta w projekcie budżetu miasta na 2019 rok, zaplanowano tam również zlecenie prac projektowych przy budowie kolejnych przystanków, tym razem na ulicy Gdańskiej.

[To warto wiedzieć] 45/2018

Inwestycyjne podsumowanie minionego tygodnia, a w nim postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5, zmiany na Grunwaldzkiej, przystanek wiedeński na Focha, konkurs na nową inwestycję BTBS, wizyta na budowie najwyższego budynku w kujawsko-pomorskim i wiele więcej.

1. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec października. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzeniu” utrzymuje się się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 60,5% i w ciągu miesiąca wzrosło o prawie 5 punktów procentowych. Drugie miejsce zajmuje odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie odnotowano ponad 2,5% wzrost (do 50,3%). Znacznie wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 37,78% (wzrost o około 2,2 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 26% (wzrost o 2 pp). Najgorzej jest na odcinku nr 1 (21,2%). Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza, tabela dostępna jest w galerii (zdjęcie nr 2).

2. Przetarg na PFU rozbudowy Filharmonii – Filharmonia Pomorska ogłosiła przetarg na opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego rozbudowy i remontu budynku filharmonii. Dokument potrzebny jest aby przeprowadzić wartą około 150 mln złotych inwestycję. Wcześniej zmieniono miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, który umożliwia rozbudowę. Dokument powinien być gotowy w ciągu 6 miesięcy od podpisania umowy. Więcej o inwestycji wkrótce.

3. Przystanek wiedeński na ulicy Focha – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na przebudowę przystanku tramwajowo-autobusowego Plac Teatralny. Inwestycja zakłada budowę przystanku wiedeńskiego (wyniesiona jezdnia), który pozwoli pasażerom łatwiej wejść do tramwaju i zwiększy ich bezpieczeństwo. Będzie to pierwszy tego typu przystanek w Bydgoszczy, kolejne mają powstać na ulicy Gdańskiej. O przystanku więcej w poniedziałek na Bydgoszcz w budowie.

4. Konkurs na koncepcję nowego budynku BTBS – Bydgoskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego przygotowuje się do budowy kolejnego budynku wielorodzinnego, tym razem przy ulicy Swarzewskiej. W ostatnim czasie odbył się konkurs na opracowanie koncepcji budynku, zgłosiło się do niego 35 pracowni i architektów. Dokładna lokalizacja dostępna jest w galerii (zdjęcie 3). Więcej o planowanych inwestycjach przez BTBS wkrótce.

5. Przetarg na przebudowę dróg w parku przemysłowym – Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny kilka tygodni temu ogłosił przetarg na przebudowę ulicy Matuszewskiego oraz skrzyżowania ulicy Nowotoruńskiej z planowaną ulicą Grzybową. 19 listopada otwarto koperty z ofertami. Do przebudowy ulicy Matuszewskiego zgłosiły się trzy firmy. Najniższą złożyła firma Dromaks z Bydgoszczy (5,5 mln złotych brutto), zamawiający zamierzał przeznaczyć na ten cel 5 mln zł netto. Nie było chętnych na przebudowę skrzyżowania ulicy Nowotoruńskiej z Grzybową.

6. Zmiany na ulicy Grunwaldzkiej – trwa rozbudowa ulicy Grunwaldzkiej od węzła zachodniego do granicy miasta. W ramach inwestycji powstaje dodatkowa jezdnia, dzięki czemu w obu kierunkach samochody będą jeździły jezdniami z dwoma pasami, dodatkowo w kierunku centrum powstanie buspas. W minionym tygodniu ruch samochodów został przełożony na nową jezdnię na odcinku leśnym (pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem), równocześnie rozpoczęły się prace na istniejącej jezdni (konieczna jest jej rozbiórka i budowa nowej). Kilka dni przed zmianami na Bydgoszcz w budowie pojawiła się relacja z budowy:

[Grunwaldzka] Listopad 2018

7. Opóźnienie na budowie buspasa na Wałach Jagiellońskich – za kilka dni minie pierwotny termin zakończenia budowy buspasa na Wałach Jagiellońskich pomiędzy Nowym Rynkiem, a Zbożowym Rynkiem. Na zakończenie prac w terminie nie ma najmniejszych szans, obecnie Bydgoszcz w budowie czeka na odpowiedź z Urzędu Miasta na pytanie co było powodem opóźnień i kiedy zostaną zakończone prace. Aktualny stan inwestycji mogliście zobaczyć w tym wpisie:

[Wały Jagiellońskie] Opóźniona budowa buspasa

8. Przegląd inwestycji mieszkaniowych na Szwederowie – w miniony piątek na Bydgoszcz w budowie pokazane zostały inwestycje mieszkaniowe, które realizowane są na osiedlu Szwederowo. Łącznie zaprezentowano siedem placów budowy:

[Mieszkaniowy plac budowy] Szwederowo

9. Podkonstrukcja elewacji River Tower – przy hali Łuczniczka trwa budowa najwyższego budynku mieszkalnego w Bydgoszczy i województwie kujawsko-pomorskim. Rozpoczął się montaż ocieplenia i podkonstrukcji elewacji na jednej z 65 metrowych wież. We wnętrzach trwa również zalewanie posadzek, montaż wind i okien. W minionym tygodniu mogliście zobaczyć zdjęcia z budowy River Tower:

[River Tower] Podkonstrukcja elewacji

[Astoria] Głębokie wykopy

Budowa I etapu kompleksu sportowego Astoria nabiera tempa. Trwają wykopy pod przyszłym budynkiem z basenem o rozmiarach olimpijskich i przystanią kajakową. Na budowie pojawił się również pierwszy żuraw budowlany.

Wyburzony kilkanaście miesięcy temu kompleks sportowy Astoria służył bydgoszczanom ponad 50 lat. Zamknięto go z powodu katastrofalnego stanu technicznego. Remonty w ostatnich latach jego istnienia nie były przeprowadzane ponieważ planowano obecnie realizowaną inwestycję. Po zakończeniu budowy Bydgoszcz dołączy do kilku/kilkunastu miast w Polsce, które mają zaplecze treningowe dla sportowców chcących uczestniczyć między innymi w międzynarodowych zawodach.

Budowa nowego basenu rozpoczęła się na początku sierpnia. Obecnie z terenu pod przyszły basen wywożona jest ziemia. Wcześniej wykonano ścianki, które zabezpieczą wykop przez osuwaniem się, a później będą stanowiły integralną część budynku. Ścianki, podczas wywożenia ziemi, narażone są na tak duże obciążenia, że konieczne było ich zabezpieczenie rurami widocznymi szczególnie na zdjęciach z drona.

W ramach inwestycji powstanie basen o długości 50 metrów i szerokości 25 metrów. Jego szerokość pozwoli na umiejscowienie dziesięciu torów do pływania. Basen zostanie wyposażony w ruchomy pomost, który umożliwi dzielenie go na dwie części oraz w ruchome dno, które pozwoli organizować tam również naukę nurkowania (basen będzie miał do 6 metrów głębokości). Powstaną trybuny, które pomieszczą około 450 osób. Na Astorii będą mogły się odbywać zawody mistrzostw Polski czy pucharu Polski w pływaniu, piłce wodnej, pływaniu synchronicznym. Basen otrzymał pozytywną opinię Polskiego Związku Pływackiego jako obiekt treningowy i szkoleniowy.

W budynku, oprócz basenu, planowane jest zlokalizowanie sali konferencyjnej, siłowni, sali rozgrzewkowej, pomieszczeń fitness, jakuzzi, dwóch saun, pomieszczeń biurowych. Od strony Brdy znajdzie się miejsce na hangary dla kajaków wraz z zapleczem techniczno-socjalnym. Elewacja nowego obiektu zostanie wykonana ze szkła, płyt betonu architektonicznego oraz płyt cortenu (specjalna stal, która pokryta jest rdzawą patyną).

Nowy budynek będzie miał 4888 m2 powierzchni użytkowej i 65 321 m3 kubatury. Obok powstanie parking z 83 miejscami postojowymi (w tym dwa dla autobusów), wjazd na teren będzie możliwy od ulicy Królowej Jadwigi oraz Rejtana. Przy głównym wejściu od strony Królowej Jadwigi znajdzie się również zatoka autobusowa.

Obecnie realizowana inwestycja to I etap większego projektu. II etap jest w fazie planowania. We wrześniu odbyły się konsultacje społeczne w sprawie zagospodarowania ponad 2 hektarów terenów po dawnych basenach letnich oraz kilku działek zarośniętych krzakami, które sięgają aż do ulicy Unii Lubelskiej.

Konsultacje były przeprowadzone w oparciu o opracowaną wstępną koncepcję, która zakładała podzielenie terenu na cztery strefy – strefa basenów pływackich z szatniami i gastronomią, strefa zabaw i rekreacji wodnej z brodzikiem, rwącą rzeką, zjeżdżalnią rurową, strefa relaksu z plażą, leżakami, boiskami do siatkówki oraz strefa rekreacji ruchowej z parkiem linowym, placem zabaw i parkour parkiem.

Po zakończeniu konsultacji oraz opracowaniu ich wyników zostanie zlecone wykonanie ostatecznego projektu. Przetarg na realizację drugiego etapu powinien zostać ogłoszony krótko przed zakończeniem budowy pierwszego tj. na początku 2020 roku.

Pierwszy etap pochłonie około 99 mln złotych. 25% tej kwoty (25 mln) pokryte zostanie z dotacji z Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej. Prace realizuje konsorcjum Alstal i AGB Budownictwo. Dokumentacja projektowa została wykonana przez architekta Gennadii Donets. Wizualizacje udostępnił Urząd Miasta Bydgoszcz.

[Osiedle Uniwersyteckie] Fundamenty

Rozpoczęła się budowa trzech budynków mieszkalnych w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego w Fordonie. Inwestycja jest częścią planowanego kompleksu 15 budynków wielorodzinnych.

Osiedle Uniwersyteckie to zespół 15 budynków wielorodzinnych w których znajdzie się 600 mieszkań. Budynki powstają przy ulicy Strzeleckiego i Studenckiej. W sąsiedztwie linii tramwajowej oraz kampusu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego. Wszystkie budynki będą miały cztery piętra. Pod budynkami planowane są indywidualne garaże.

W pierwszym etapie powstaną trzy budynki. Wszystkie będą miały cztery kondygnacje mieszkalne oraz jedną garażową. W każdym budynku znajdzie się 36 mieszkań w dwóch klatkach. Pod mieszkaniami ulokowanych zostanie 12 indywidualnych garaży. Reszta mieszkańców będzie korzystała z miejsc postojowych wokół budynków. W budynkach powstaną mieszkania o powierzchni od 26,91 m2 do 54,87 m2. Natomiast garaże będą miały od około 17 do około 28 m2. Ten etap ma się zakończyć pod koniec przyszłego roku.

W ramach inwestycji deweloper zamierza przebudować również ulicę Strzeleckiego, która dzisiaj jest częściowo nieutwardzona a częściowo utwardzono ją płytami ażurowymi. Powstanie odnoga tej ulicy, która będzie prowadzić w stronę ulicy Akademickiej (bez połączenia z nią). Kilka tygodni temu rada miasta przyjęła nazwę dla tej odnogi – po zbudowaniu ulica będzie się nazywała Studencka.

Budowa rozpoczęła się we wrześniu. Obecnie trwają prace przy podstawie budynków. Do tej pory wylano betonowy podkład pod fundamenty.

Inwestorem jest CDI Konsultanci Budowlani. Firma wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Immobile i od 2014 roku działa jako deweloper. CDI buduje obecnie również kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy na terenach po fabryce Makrum (Platanowy Park) oraz biurowiec Immobile K3.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: kontakt@bydgoszczwbudowie.pl