środa, 26 Czerwiec 2019

[Przystań RTW Bydgostia] Stalowy łącznik

Przy ulicy Żupy powstaje przystań RTW Bydgostia. Na budowie pojawiła się stalowa konstrukcja, która połączy nowy ze starym budynkiem. Trwa również ocieplanie nowej części, a także przebudowa nabrzeża.

W połowie roku miała się zakończyć budowa nowej części przystani wioślarskiej RTW Bydgostia. Prace obecnie są bardzo zaawansowane, jednak do ich końca pozostało sporo czasu. Wykonawca, oprócz prac przy wznoszeniu nowego budynku, prowadzi prace na nabrzeżu i przy łączeniu starego z nowym obiektem. Widać już też mury zadaszonego awanportu.

przystań rtw lotto bydgostia

Zakres prac

Przystań RTW Bydgostia powstaje przy ulicy Żupy w miejscu w którym znajduje się siedziba klubu. Nowy obiekt zbudowano w miejscu terenów zielonych i parkingów. Nowa część, w połączeniu z wyremontowaną starą, będzie miała około 2250 m2 powierzchni użytkowej. Budynki osiągną wysokość 9,5 metra, będzie to możliwe dzięki budowie dwóch kondygnacji.

Projektanci zaplanowali wykończenie nowej konstrukcji tynkiem z detalami z betonu, stali i drewna. Natomiast starej tynkiem pomalowanym na biało. Obie części połączy stalowy łącznik, który niedawno pojawił się na swoim miejscu.

W nowej części zaplanowano miejsce na recepcję, pomieszczenia sanitarne, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę konferencyjną, salę sportową, a także pokoje noclegowe. Przy budynku wykonawca zbuduje nowy parking, zamontuje pomosty pływające przy przebudowanych nabrzeżach, pojawi się też uporządkowana zieleń. Na granicy terenu należącego do RTW Bydgostia i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego wykonawca buduje zadaszony awanport.

Inwestycja rozpoczęła się w lipcu ubiegłego roku. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka wyburzyło wtedy istniejącą zabudowę, która kolidowała z inwestycją. W październiku wykonawca przystąpił do wznoszenia budynku oraz przebudowy nabrzeży.

Przystań powstaje dla klubu RTW Lotto Bydgostia. Jest to najbardziej utytułowany klub wioślarski w Polsce. Od ponad 25 lat nieprzerwanie zdobywa tytuł drużynowego mistrza Polski. Mimo trwającej budowy zawodnicy Bydgostii mogą wykonywać swoje obowiązki w starej części.

Koniec budowy nowej części planowano na połowę tego roku. Natomiast pół roku później powinien się skończyć remont starej części. Projekt inwestycji wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic. Koszt inwestycji wyniesie 24,3 mln złotych.

Wizualizacje zostały udostępnione przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

[Mieszkaniowy plac budowy] Inwestycje planowane – północ – wiosna 2019

Dwunasty, przedostatni odcinek wiosennego przeglądu inwestycji mieszkaniowych w Bydgoszczy. Po kilkunastu tygodniach pokazywania placów budowy przyszedł czas na inwestycje planowane na północ od Brdy i Kanału Bydgoskiego.

Każda edycja „mieszkaniowego placu budowy” nie może się obyć bez inwestycji planowanych. Zazwyczaj staram się plany deweloperów pokazać pod koniec serii, tak aby w międzyczasie nie rozpoczęła się budowa. Inwestycji planowanych jest zawsze dużo, zawsze dzielę takie podsumowanie na dwie części – na północ i na południe od Brdy i Kanału Bydgoskiego. To ostatnie pojawiło się na stronie w ubiegłym miesiącu.

Pokazywane dzisiaj inwestycje są na różnym etapie przygotowań. Jako, że deweloperzy mają dużo planów to musiałem ograniczyć ten wpis do tych ciekawszych lub planowanych w ciekawych miejscach. Pominąłem również inwestycje na etapie wydanych warunków zabudowy, bo dokument jeszcze nie przesądza o rozpoczęciu prac.

Po przeprowadzeniu selekcji zostało 11 inwestycji w północnej części miasta. Podobnie jak w części południowej. Za granicę między południem, a północą przyjmuję Brdę oraz Kanał Bydgoski.

Do tej pory w wiosennej edycji mieszkaniowego placu budowy zaprezentowałem niemal wszystkie trwające inwestycje na wszystkich osiedlach:

  1. Bartodzieje, Brdyujście, Bielawy.
  2. Bocianowo, Skrzetusko.
  3. Szwederowo.
  4. Glinki, Górzyskowo.
  5. Okole, Zawisza.
  6. Czyżkówko, Osowa Góra.
  7. Prądy, Jary, Miedzyń, Wilczak.
  8. Kapuściska, Wyżyny, Babia Wieś.
  9. Śródmieście, Leśne.

W przyszłym tygodniu, na zakończenie cyklu, pojawi się uzupełnienie. Pierwsze fotorelacje pojawiały się na przełomie marca i kwietnia, od tego czasu rozpoczęło się kilka inwestycji.

Ponadto, koniec wiosennej edycji mieszkaniowego placu budowy nie oznacza końca pokazywania inwestycji mieszkaniowych. Po rozpoczęciu kalendarzowego lata pojawi się też podsumowanie cyklu, który już wiadomo że był rekordowy pod względem liczby pokazanych placów budowy. W lipcu zaprezentuję Wam inwestycje w miejscowościach przylegających do Bydgoszczy, nie zabraknie wizyt na budowach. Będą fotorelacje z zawieszenia wiechy na przynajmniej dwóch inwestycjach. Jeśli terminy dobrze się zgrają to fotorelacje z tych wydarzeń również pojawią się w piątki.

W galerii pojawił się zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją oraz wizualizacja. Poniżej znajduje się krótki opis inwestycji, a także wizualizacja. O ile taka istnieje.

Bocianove (Bocianowo) – inwestycja planowana przez firmę Moderator Inwestycje w rejonie ulicy Rycerskiej i Pomorskiej. Powstanie tutaj kompleks budynków wielorodzinnych z nawet 1500 mieszkań. Inwestycja jest na etapie opracowywania dokumentacji projektowej. Więcej o inwestycji mogliście przeczytać tutaj. Wizualizacje przedstawiają wstępną koncepcję jednej z pracowni i zostały udostępnione przez inwestora.

Wstępna koncepcja zagospodarowania terenów. Źródło: Moderator Inwestycje

Rycerska / Zygmunta Augusta (Śródmieście) – inwestycja planowana przez Bydgoskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego przy skrzyżowaniu ulic Rycerskiej i Zygmunta Augusta, przy pętli tramwajowo-autobusowej. Powstaną tutaj dwa budynki wielorodzinne o wysokości od czterech do siedmiu kondygnacji. Inwestycja będzie realizowana w dwóch etapach. Prace budowlane powinny rozpocząć się w drugiej połowie roku. Wizualizacja została udostępniona przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

Źródło: UMB

Mały Amsterdam (Czyżkówko) – inwestycja planowana przez firmę Folwark Deweloper przy ulicy Siedleckiej. Powstanie tutaj 3-piętrowy budynek wielorodzinny. Obecnie deweloper nie zdradza szczegółów inwestycji, wiadomo że w porównaniu do ubiegłorocznych planów obiekt będzie niższy o jedno piętro. Wizualizacje nie są udostępniane.

Kozietulskiego 16 (Bielawy) – inwestycja planowana przez firmę FK Deweloper przy ulicy Kozietulskiego. Powstanie tutaj budynek wielorodzinny z parkingiem podziemnym. Nie jest znany termin rozpoczęcia budowy. Wizualizacje nie są udostępniane.

Gajowa 18 (Bartodzieje) – inwestycja planowana prawdopodobnie przez firmę Pro Immobilia przy ulicy Gajowej, w miejscu obecnego centrum ogrodniczego. Kilka tygodni temu inwestor złożył wniosek o wydanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych. Nie są znane szczegóły inwestycji oraz terminy rozpoczęcia prac.

Fordońska 4 (Bartodzieje) – inwestycja planowana przez firmę JHM Development przy ulicy Fordońskiej i Żabiej. Powstaną tutaj dwa budynki wielorodzinne o wysokości około 55-metrów i jeden 8-piętrowy. Inwestor kilkukrotnie występował z wnioskiem o pozwolenie na budowę. Ostatni z nich jest aktualnie w trakcie rozpatrywania. JHM Development nie udziela informacji na temat inwestycji do momentu otrzymania decyzji o pozwoleniu na budowę. Prawdopodobna wizualizacja pochodzi ze strony projektanta.

Źródło: aigarchitekci.pl

Akademicka / Sucha (Fordon) – inwestycja planowana przez firmę Murapol w rejonie ulicy Akademickiej i Suchej, na tyłach Uniwersytetu Techniczno-Przemysłowego. Powstanie tutaj siedem 6-kondygnacyjnych budynków wielorodzinnych z garażami podziemnymi. Szczegóły inwestycji oraz wizualizacje nie są udostępniane.

Bydgoska 19 (Fordon) – inwestycja planowana przez firmę PUBR przy ulicy Bydgoskiej na Starym Fordonie. Powstanie tutaj 4-kondygnacyjny budynek wielorodzinny. Nie są znane szczegóły inwestycji. W miejscu przyszłego budynku stoi baner z wizualizacją, innych wizualizacji obecnie nie ma.

Fordońska 420 (Fordon) – inwestycja planowana przez firmę Jakon. Powstanie tutaj kompleks budynków wielorodzinnych. Nie są znane szczegóły inwestycji. Kilka tygodni temu inwestor wystąpił z wnioskiem o wydanie decyzji środowiskowej dla inwestycji. Nie ma obecnie wizualizacji inwestycji.

Panorama Wiślana (Fordon) – inwestycja planowana przez firmę Lem-Bud przy ulicy Fordońskiej, w pobliżu Wisły. Powstanie tutaj kompleks 7-kondygnacyjnych budynków wielorodzinnych. W pierwszym etapie powstaną dwa budynki. Wizualizacje pochodzą ze strony inwestora.

Źródło: lem-bud.pl

Nowy Port (Śródmieście) – inwestycja planowana przez firmę AWZ Deweloper. Powstanie tutaj kompleks budynków wielorodzinnych z funkcjami usługowymi i biurowymi. Budynki będą miały łączą powierzchnię użytkową około 41 000 m2. Budowa pierwszego z czterech etapów ma się rozpocząć na początku przyszłego roku. Więcej o inwestycji możecie przeczytać tutaj. Wizualizacja została udostępniona przez inwestora.

Źródło: AWZ Deweloper

Ostatni wpis z wiosennego cyklu „mieszkaniowy plac budowy” w piątek 21 czerwca. Tylko na Bydgoszcz w budowie.

[Śluza Okole] Opóźniony remont

Kanał Bydgoski to, obok kolei, motor napędowy dla rozwoju Bydgoszczy przełomu XIX i XX wieku. Po ponad 100 latach funkcjonowania konieczne są generalne remonty poszczególnych śluz. Jedna z nich – śluza Okole w remoncie jest od jesieni 2017 roku.

Śluza Okole to konstrukcja zbudowana w 1914 roku. Obiekt stoi na 14,8 kilometrze drogi wodnej, która łączy Wisłę i Odrę. Dwie największe rzeki przepływające przez Polskę. Śluza ma konstrukcję betonową z okładziną ceglaną i zbiornikami oszczędnościowymi.

Obiekt ma 57,4 metra długości i 9,6 metra szerokości. Natomiast wysokość piętrzenia wynosi 7,58 metra. Jest to jedna z największych śluz w Bydgoszczy. Dokładnie takie same wymiary ma Śluza Czyżkówko, ale tam różnica poziomów wynosi 7,52 metra. Od 2005 roku oba obiekty są na liście zabytków województwa kujawsko-pomorskiego.

śluza okole

Remont

Remont zabytkowej śluzy rozpoczął się we wrześniu 2017 roku. Inwestycja nie pojawia się zbyt często na Bydgoszcz w budowie ze względu na słaby dostęp terenu. Aby wykonać zdjęcia konieczne są loty dronem. Poprzednia fotorelacja pojawiła się w lipcu ubiegłego roku.

Całość prac musi być prowadzona pod stałym nadzorem konserwatorskim i archeologicznym. Inwestycja zakłada zachowanie jak największej części historycznej.

Inwestycję podzielono na kilka branż. W zakresie branży hydrotechnicznej generalny wykonawca miał za zadanie wyremontować wszystkie elementy konstrukcji śluzy, kanałów obiegowych, a także zasuw. Musiał też wyremontować oraz zaimpregnować uszczelnienia drewnianych zamknięć, wyremontować betonowe podłoże czaszy zbiorników oszczędnościowych, odmulić awanport dolny i górny, odbudować ubezpieczenia brzegowe.

W zakresie branży mechanicznej i elektrycznej wymienione będą instalacje zasilające maszynownię, oświetlenie zewnętrzne, system sterowania, silniki, a także wyremontowane zamknięcia na zbiornikach, zasuwy stalowe na kanałach obiegowych i wrota skrzydłowe.

W zakresie branży ogólnobudowlanej generalny wykonawca musi wykonać remont budynku sterowni, trzech budynków maszynowni, budynku zabytkowego przy północnej ścianie śluzy, a także remont ogrodzenia.

Inwestycja warta jest około 15 mln złotych. Potrzebna kwota pochodzi z dotacji Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. W momencie startu inwestycji Śluza Okole była zarządzana przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu, obecnie przeszła pod władanie RZGW w Gdańsku. Projekty budowlane przygotowało biuro DHV Hydroprojekt, natomiast generalnym wykonawcą jest konsorcjum Eko-Wod oraz Naviga Stal.

Prace mają się zakończyć w III kwartale tego roku. Jednak w ramach prób technicznych od kilku tygodni możliwe jest ograniczone śluzowanie niektórych jednostek pływających. Najbliższe śluzowania przewidziano w terminie 21-24 czerwca, czyli w czasie imprezy Ster na Bydgoszcz.

[Czyżkówko/Jachcice] Początek budowy kładki

KPEC rozpoczął realizację kolejnego etapu rozbudowy sieci ciepłowniczej w Bydgoszczy. Pomiędzy osiedlem Czyżkówko, a Jachcice powstaje kładka, która umożliwi przerzucenie ciepłociągu nad Brdą, będzie to też kolejna przeprawa dla pieszych i rowerzystów.

Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Gotowski oraz Kormost. Firmy wygrały przetarg we wrześniu ubiegłego roku. Były jedynym oferentem, który zaproponował niemal trzykrotnie wyższą cenę niż budżet zamawiającego.

Konstrukcja powstaje w systemie zaprojektuj i wybuduj. Oznacza to, że generalny wykonawca musiał wykonać projekt budowlany oraz wykonawczy, uzyskać wszelkie pozwolenia, a także zrealizować budowę.

Kładka połączy brzegi Brdy na wysokości ulicy Jednostronnej na osiedlu Jachcice oraz Świekatowskiej na osiedlu Czyżkówko. Obecnie trwają prace przy budowie przyczółku po stronie Czyżkówka. Po wykonaniu prac przy przyczółkach na budowę przyjedzie konstrukcja kładki. Metalowa konstrukcja powstaje na terenie zakładu Gotowski przy ulicy Glinki.

Przejście dla pieszych i rowerzystów to w zasadzie efekt uboczny dużej inwestycji jaką realizuje Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej w Bydgoszczy. KPEC jakiś czas temu pozyskał dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej na połączenie miejskiego systemu ciepłowniczego z siecią wokół ciepłowni Osowa Góra. Projekt zakłada budowę około 8 kilometrowego ciepłociągu między innymi wzdłuż ulicy Grunwaldzkiej. Aby połączyć sieci konieczne było przerzucenie rur ciepłowniczych przez Brdę.

Kładka Czyżkówko Jachcice
Źródło: Urząd Miasta Bydgoszcz

Parametry

Kładka, która połączy Jachcice i Czyżkówko została zaprojektowana jako konstrukcja łukowa z zespoloną płytą żelbetową. Konstrukcja podparta będzie na żelbetowych przyczółkach usytuowanych poza korytem rzeki.

Obiekt będzie miał 67 metrów długości i 8,4 szerokości. Zmieści się tam droga dla rowerów o szerokości 2,75 metra, a także chodnik o szerokości 2 metrów. Pozostałą część zajmą rury ciepłownicze.

Wraz z kładką powstanie też infrastruktura, która zapewni dojście do niej od strony ulicy Świekatowskiej. Będzie to 130 metrów ciągów pieszo-rowerowych. Po stronie Jachcic kładka będzie się kończyła niemal na ulicy Jednostronnej.

Inwestycja warta jest około 7 mln złotych.

[Osiedle Uniwersyteckie] Czerwiec 2019

Do końca zbliża się wznoszenie konstrukcji pierwszych trzech budynków wielorodzinnych w rejonie ulicy Strzeleckiego, Kaliskiej, Akademickiej i Studenckiej. Budynki powstaną w ramach inwestycji Osiedle Uniwersyteckie.

Osiedle Uniwersyteckie powstaje od września ubiegłego roku. Od tego czasu wykonawca i jednocześnie inwestor wznosi konstrukcję trzech z piętnastu budynków wielorodzinnych. Prace przy tym etapie budowy zbliżają się do końca, zaawansowanie na poszczególnych obiektach nieznacznie się różnią. Dwa budynki mają już połowę dachu, przy trzecim powstają ściany ostatniej kondygnacji. Wiecha nad budynkami powinna zawisnąć za kilka tygodni, prawdopodobnie na przełomie czerwca i lipca. Natomiast inwestycja powoli przechodzić będzie w etap wykończeniowy.

Budynki powstają wzdłuż ulicy Strzeleckiego. W obiektach znajdzie się 108 mieszkań o powierzchni od 26,91 m2 do 54,87 m2. Budowane bloki będą niemal identyczne, dlatego każdy z nich będzie miał 36 mieszkań oraz 12 indywidualnych garaży na najniższej kondygnacji.

Osiedle Uniwersyteckie – projekt

Osiedle Uniwersyteckie to kompleks 15 budynków wielorodzinnych, który budowany jest w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego oraz linii tramwajowej w Fordonie. Każdy budynek zaplanowano jako pięciokondygnacyjny blok z jedną kondygnacją częściowo podziemną. Poziom ten będzie mieścił indywidualne garaże oraz komórki lokatorskie.

osiedle uniwersyteckie
Wizualizacje Osiedla Uniwersyteckiego

W ramach inwestycji deweloper przebuduje również ulicę Strzeleckiego oraz zbuduje jej odnogę, która prowadzić będzie w stronę ulicy Akademickiej. Odnoga w ubiegłym roku otrzymała nową nazwę – ulica Studencka.

Za projekt odpowiada bydgoska Pracownia Architektoniczna Krzysztof Łukanowski. Firma zaprojektowała do tej pory między innymi osiedla Filmowe, Melody, a także budynki Horyzont. Wszystkie budowy pokazywałem na Bydgoszcz w budowie w jesiennych i wiosennych edycjach „mieszkaniowego placu budowy„, czyli kompleksowego przeglądu inwestycji mieszkaniowych w mieście.

Inwestorem jest CDI Konsultanci Budowlani, spółka wchodząca w skład Grupy Kapitałowej Immobile. Firma działa jako deweloper od 2014 roku. W tym czasie zbudowała dwa etapy Platanowego Parku oraz biurowiec Immobile K3. Ta pierwsza jest największą inwestycją deweloperską w Bydgoszczy. Immobile K3 powstał przy placu Kościeleckich i jest pierwszym biurowcem klasy A w centrum miasta. Obecnie, oprócz Osiedla Uniwersyteckiego, firma buduje trzeci etap Platanowego Parku, przygotowuje się do przebudowy biurowca Projprzem na hotel, a także projektuje zabudowę wielorodzinną przy Starym Kanale Bydgoskim.

W pierwszym etapie powstaje 108 mieszkań, łącznie będzie ich ponad 600. Planowany koniec budowy pierwszego etapu to IV kwartał tego roku. W przygotowaniu jest kolejny etap, który zakłada budowę 106 mieszkań.

[Nowy Port] Nowy kawałek miasta

30 maja podczas uroczystej gali zaprezentowano nową inwestycję na zdegradowanych terenach w centrum Bydgoszczy. Nowy Port powstanie na niemal 2 hektarach w pobliżu Opery Nova. Gala była również okazją do świętowania 20-lecia istnieja firmy AWZ Deweloper, inwestora Nowego Portu.

AWZ Deweloper powstał w 1999 roku. Był to jeden z pierwszym deweloperów w Bydgoszczy. Swoją pierwszą inwestycję zrealizował na Wyżynach. Przy ulicy Ogrody. Do dzisiaj takich inwestycji było 18. Znalazło się w nich ponad 1000 mieszkań, a także sporo lokali usługowych.

Inwestycja przy ulicy Ogrody powstawała etapami. Pierwszy z nich zakończył się w 2001 roku. Był to pierwszy w Bydgoszczy budynek wielorodzinny z podziemną halą garażową. Obecnie deweloper buduje apartamentowiec o nazwie Awiator. Budynek powstaje przy ulicy Koszalińskiej na Bartodziejach. Na 10 piętrach znajdzie się 87 apartamentów o powierzchni od 35 do 110 m2. Pod budynkiem zaprojektowano również dwie hale garażowe.

Wczoraj, tj. 30 maja, w Filharmonii Pomorskiej odbyła się gala 20-lecia firmy. Pojawiło się na niej około 400 osób związanych z firmą i bydgoskim biznesem. Podczas gali Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski wręczył właścicielom firmy Medal Prezydenta Miasta Bydgoszczy.

Całość uświetnił koncert zespołu Audiofeels.

Nowy Port

Nowy Port to kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy zlokalizowany w kwartale ulic Obrońców Bydgoszczy, Warmińskiego, Focha i Marcinkowskiego. Tereny te przez lata były wykorzystywane przez Bydgoską Fabrykę Narzędzi Befana. Dzisiaj firma działa w Bydgoskim Parku Przemysłowo-Technologicznego. Natomiast opuszczone tereny w centrum miasta od lat niszczały.

Obecny wygląd terenów na których powstanie Nowy Port

Ponad 10 lat temu teren zakupiła niemiecka firma ECE Projektmanagment. Firma planowała w tym miejscu budowę kolejnego centrum handlowego. Wykonano nawet pierwsze prace rozbiórkowe, jednak do budowy ostatecznie nie przystąpiono. W zamian za to zbudowano centrum handlowe Zielone Arkady. Dzięki temu AWZ Deweloper może zrealizować tutaj miastotwórczą inwestycję.

Inwestycja zakłada budowę kilkunastu budynków. Obiekty będą tworzyły kwartały zabudowy. W ich wnętrzach powstaną cztery wysokie, 36-metrowe budynki wielorodzinne z najbardziej luksusowymi apartamentami w Bydgoszczy. Ściany będą w całości oszklone. Pod budynkami znajdą się też dwukondygnacyjne hale garażowe.

Łącznie w kompleksie Nowy Port powstanie 650-700 mieszkań. Największe z nich będzie miało 315 m2. Penthosue będzie zajmował dwie kondygnacje jednej z wież, z jego wnętrz będzie się rozciągał widok w każdą stronę świata. Strefa dzienna będzie miała 6 metrów wysokości. Do apartamentu przylegać będzie też taras z widokiem na rzekę i miasto o powierzchni około 150 m2.

Cały Nowy Port to około 41 000 m2 powierzchni użytkowej, w tym prawie 9000 m2 biur i usług.

Pierwszy etap, od strony skrzyżowania ulic Marcinkowskiego i Obrońców Bydgoszczy, ma wystartować na początku przyszłego roku. I etap przewiduje budowę dwóch pierwszych wież oraz odrestaurowanie fabryki Befana. Ten etap potrwa 2-3 lata.

Bulwar, widok na ulicą Marcinkowskiego

Projektanci

Za projekt architektury odpowiada renomowana, warszawska pracownia BBGK Architekci. Za projekt krajobrazu odpowiada RS Architektura Krajobrazu. Ta pierwsza powstała z inicjatywy architektów Jana Brzozowskiego, Konrada Grabowieckiego i Wojciecha Koteckiego. Obecnie zatrudnia ponad 40 osób.

Pracownia BBGK Architekci znana jest z kilku ciekawych inwestycji, są to miedzy innymi Mennica Residence, która powstała w centrum warszawskiej Woli, Sprzeczna 4 na warszawskiej Pradze, ratusz w miejscowości Konstancin-Jeziorna, a także Muzeum Katyńskie w Warszawie. Te trzy ostatnie nominowano do prestiżowej nagrody Miesa van der Rohe. Muzeum Katyńskie otrzymało nagrodę w tym konkursie jako jeden z pięciu finalistów. Do dzisiaj BBGK Architekci są jedyną polską pracownią z projektem z nagrodą z tego konkursu.

Pracownia RS Architektura Krajobrazu jest jedną z najbardziej uznanych pracowni architektury krajobrazu w Polsce. W swoim portfolio ma między innymi Bulwary Wiślane, Zieloną Świętokrzyską, Krakowskie Przedmieście w Warszawie, a także Europejskie Centrum Solidarności w Gdańsku.

Projekt

Projekt „Nowy Port” to połączenie architektury rodem z Nowego Jorku, potencjału sąsiedniej rzeki, a także zabytkowych pozostałości po fabryce Befana.

AWZ Deweloper zdecydował, że lokalizacja inwestycji zmusza do zrealizowania jej z wysokiej jakości materiałów. Założeniem firmy jest wykonanie budynków z materiałów, które będą doskonale prezentować się przez kolejne dekady. Pojawi się szlachetny kamień, naturalne drewno, a także stylowe terrazzo.

Zadbano również o detale. Inwestycja ma czerpać to, co najlepsze z piękna bydgoskiej secesji. Pojawią się detale w postaci delikatnej fali, szykowne ryflowania łuków i arkad.

Pasaż, widok od ulicy Warmińskiego

Będzie to kompleksowo zaprojektowany kwartał miasta. Architekci przewidują trzy osie komunikacyjne: zielona aleja, pasaż pieszy oraz bulwary nadrzeczne. W parterach budynków znajdą się lokale usługowe i restauracje. Natomiast plac miejski i schodkowe zejście do wody będą zwieńczeniem bulwarów nadrzecznych.

Zielona aleja to nowa droga, która połączy ulicę Obrońców Bydgoszczy z Focha. Wzdłuż ulicy będzie rósł podwójny szpaler drzew, a pod nimi znajdą się szerokie chodniki i zatoki wypoczynkowe. Aleja wraz z placami wejściowymi stworzy oś widokową, która będzie zwieńczona budynkiem Opery Nova.

Aleja, widok na Operę

Równolegle do ulicy Focha i Obrońców Bydgoszczy powstanie pasaż pieszy. Pasaż połączy nadrzeczne bulwary z ulicą Warmińskiego. Wewnątrz kwartałów zabudowy zaprojektowano również prywatne dziedzińce dla mieszkańców.

[Nakielska] Nowe rondo i droga dla rowerów

Dwa tygodnie temu zakończyły się odbiory nowego ronda, które powstało na skrzyżowaniu ulic Nakielskiej, Łochowskiej, Lisiej, Sicieńskiej oraz Agatowej. W ramach inwestycji zbudowano również kilkusetmetrową drogę dla rowerów.

Ulica Nakielska i Łochowska to jeden z trzech głównych wjazdów do Bydgoszczy od strony zachodniej. W godzinach szczytu tworzą się tutaj spore korki. Do tej pory wyjazd z ulicy Lisiej, Sicieńskiej czy Agatowej sprawiał kierowcom spore problemy. Od maja tego roku to się zmieniło. Wszystko dzięki budowie ronda.

Inwestycja jest pierwszym etapem zmian na tej drodze wjazdowej do centrum Bydgoszczy. Po zakończeniu rozbudowy ulicy Grunwaldzkiej planowana jest również rozbudowa ulicy Nakielskiej.

Szczegóły inwestycji

Budowa ronda na skrzyżowaniu pięciu ulic rozpoczęła się w połowie lipca ubiegłego roku. Inwestycja objęła prace na skomplikowanym skrzyżowaniu oraz budowę ciągu pieszo-rowerowego do granicy miasta.

Wyspa centralna ronda ma 26 metrów średnicy, dla porównania wyspa centralna ronda Jagiellonów to około 40 metrów. Przy ulicach Nakielskiej i Łochowskiej wykonawca zbudował zatoki autobusowe. Zatoka przy Nakielskiej będzie wykorzystywana także przez autobusy kończące trasę na Prądach. Wcześniej pojazdy wykorzystywały do tego celu część ulicy Lisiej.

Wokół ronda powstały dwukierunkowe drogi dla rowerów oraz chodniki, które poprowadzono również w kierunku granicy miasta. W stronę centrum urywają się tuż za rondem. Rondo oraz chodniki oświetlają ledowe lampy uliczne.

Inwestycja kosztowała około 7 mln złotych. 13 maja zakończyły się odbiory. Mimo to przystanki autobusowe są dalej nieczynne (zdjęcia wykonałem w sobotę 25 maja).

[Mieszkaniowy plac budowy] Inwestycje planowane – południe – wiosna 2019

Od dwóch miesięcy na Bydgoszcz w budowie trwa wiosenny przegląd inwestycji mieszkaniowych. Tym razem przyszedł czas na inwestycje planowane – na południe od Brdy i Kanału Bydgoskiego.

Jeszcze przez miesiąc na stronie będą się pojawiać kolejne wpisy z cyklu. W ubiegłym tygodniu właściwie zakończyłem objazd po południowej części miasta. Pozostały jedynie nieliczne inwestycje na Śródmieściu, które leży po obu stronach rzeki.

To dobry moment na pokazanie inwestycji planowanych na południe od Brdy i Kanału Bydgoskiego. Inwestycje są na różnym etapie przygotowań. Jako, że deweloperzy mają dużo planów to musiałem ograniczyć ten wpis do tych ciekawszych lub planowanych w ciekawych miejscach. Pominąłem również inwestycje na etapie wydanych warunków zabudowy, bo dokument jeszcze nie przesądza o inwestycji.

Po przeprowadzeniu selekcji zostało 11 inwestycji w południowej części miasta. Za granicę między południem, a północą przyjmuję Brdę oraz Kanał Bydgoski.

Do tej pory w wiosennym przeglądzie zaprezentowałem 57 placów budowy. Przegląd rozpocząłem od osiedli Bartodzieje, Brdyujście i Bielawy. Tydzień później dotarłem na Bocianowo i Skrzetusko. Dwa tygodnie później na Szwederowo. Następnie na Glinki oraz Górzyskowo. Pięć tygodni temu zawitałem na Okole i Zawiszę. Natomiast cztery na Czyżkówko oraz Osową Górę. Po tygodniowej przerwie związanej z przypadającym w piątkiem świętem 3 maja przyszedł czas na Prądy, Jary, Miedzyń, a także Wilczak. Tydzień temu pokazałem inwestycje na Kapuściskach, Wyżynach i Babiej Wsi.

W galerii pojawił się zrzut z mapy inwestycji z dokładną lokalizacją oraz wizualizacja. Poniżej znajduje się krótki opis inwestycji, a także wizualizacja. O ile taka istnieje.

Podgórna 30 (Szwederowo) – inwestycja planowana przez firmę PUBR przy ulicy Podgórnej na Szwederowie. Nie wiadomo jeszcze co tutaj dokładnie powstanie. Wiadomo jedynie, że będzie to budynek mieszkalny wielorodzinny z lokalami biurowymi. Inwestor złożył wniosek o pozwolenie na budowę w kwietniu 2017 roku. Do dzisiaj wniosek ma statut „w trakcie rozpatrywania”.

Park Leszczyńskiego – etap II (Szwederowo) – inwestycja planowana przez firmę Moderator Inwestycje przy ulicy Leszczyńskiego. Będzie to drugi etap inwestycji, pierwszy dobiega końca i był prezentowany w tym wpisie. Deweloper nie zdradza jeszcze szczegółów inwestycji. W styczniu firma zakupiła teren pod budowę.

Bohaterów Kragujewca (Wyżyny) – inwestycja planowana przez firmę JHM Development przy ulicy Bohaterów Kragujewca na Wyżynach. Nie wiadomo jeszcze jaki dokładnie budynek tutaj powstanie. Wiadomo jedynie, że pod nim planowany jest garaż podziemny. Obecnie inwestor prowadzi prace projektowe.

Nowa Wenecja (Śródmieście) – inwestycja planowana przez firmę Mertis Investments przy ulicy Świętej Trójcy na Śródmieściu. Powstanie tutaj budynek wielorodzinny z czterema kondygnacjami nadziemnymi i jedną podziemną. W ostatnich miesiącach teren został przygotowany do budowy, ale budowa ciągle się nie rozpoczęła. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestycji.

Źródło: nowawenecja.pl

Chwytowo 2 (Śródmieście) – inwestycja planowana przez osobę prywatną przy skrzyżowaniu ulicy Świętej Trójcy i Chwytowo. Powstanie tutaj zespół zabudowy usługowo-mieszkalnej. W marcu inwestor otrzymał pozwolenie na budowę. Kilka dni temu projektant zaprezentował wizualizacje obiektu.

Riverside Residences (Okole) – inwestycja planowana przez firmę K&M Investment Poland przy ulicy Łokietka na Okolu. Powstanie tutaj 6-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 23 mieszkaniami. Budowa powinna wystartować jeszcze w tym kwartale. Wizualizacja pochodzi ze strony inwestycji.

Jasna 33 (Okole) – inwestycja planowana przez Bydgoskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego przy ulicy Jasnej na Okolu. Powstanie tutaj 5-kondygnacyjny budynek wielorodzinny z 12 mieszkaniami. Więcej o inwestycji możecie przeczytać w tym wpisie. Obecnie trwają prace projektowe. Wizualizacja została udostępniona przez Urząd Miasta.

Źródło: UMB

Garbary 22 (Okole) – inwestycja planowana przez firmę Garbary Budownictwo Mieszkaniowe. Powstanie tutaj zespół budynków wielorodzinnych z funkcją usługową w parterze. Nie są znane szczegóły inwestycji oraz terminy realizacji.

Żwirki i Wigury (Górzyskowo) – inwestycja planowana przez firmę APRO Investment przy ulicy Żwirki i Wigury. Nie są znane szczegóły inwestycji. Kilka tygodni temu, podczas targów mieszkaniowych, deweloper przeprowadził ankietę pośród swoich potencjalnych mieszkańców. Pytał o to co powinno się znaleźć w kompleksie mieszkalnym. Wnioski z ankiety mają zostać uwzględnione w projekcie.

Sandomierska (Kapuściska) – inwestycja planowana przez firmę Ogbud Bydgoszcz przy ulicy Sandomierskiej. Powstaną tutaj dwa budynki wielorodzinne z około 120 mieszkaniami. Nie wiadomo kiedy inwestycja się rozpocznie.

Sandomierska (Kapuściska) – inwestycja planowana przez firmę Rodźko Deweloper w rejonie ulicy Sandomierskiej i Baczyńskiego. Nie są znane jeszcze szczegóły inwestycji. W październiku deweloper wystąpił z wnioskiem o pozwolenie na budowę, ale postępowanie zawiesił.

Kolejny wpis z cyklu „mieszkaniowy plac budowy” w piątek 31 maja. Tylko na Bydgoszcz w budowie.

[Babia Wieś] Remont torów tramwajowych

Zamknięcie torowiska od ronda Bernardyńskiego do pętli Babia Wieś pozwoliła wykonać bieżący remont zamkniętego torowiska. Ekipa MZK prowadzi prace na tyłach ulicy Babia Wieś.

Torowisko od ronda Bernardyńskiego do pętli Babia Wieś jest nieużywane od kilkunastu miesięcy. Zamknięto je z powodu problemów w rejonie budowy apartamentowca Nordic Astrum. Pod koniec 2017 roku, w czasie budowy osunęła się ziemia na skarpie, pękł pobliski budynek mieszkalny, z czasem zaobserwowano problemy z torowiskiem. Więcej o sprawie pisałem tutaj.

Tramwaje w te rejony nie wrócą szybko. W ostatnich tygodniach rozpoczęła się również budowa linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. W związku z tym rozebrano tory w rejonie ronda Bernardyńskiego. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej postanowił skorzystać z okazji i wyremontować tory na tyłach ulicy Babia Wieś.

Remont rozpoczął się po Wielkanocy. W ciągu dwóch miesięcy Miejskie Zakłady Komunikacyjne ułożą 400 metrów toru pojedynczego. Szyny pojawią się na zagęszczonym i wyprofilowanym gruncie i żelbetowych podkładach. Inwestycja pochłonie niemal milion złotych.

Kilkadziesiąt metrów bez remontu

Budowa linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej oraz remontowane przez MZK torowisko łączy fragment torowiska na wysokości Nordic Astrum. Tam prace nie mogą zostać wykonane bez wzmocnienia skarpy.

Prace miał wykonać inwestor Nordic Astrum. Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego nakazał rozpocząć prace maksymalnie w czerwcu tego roku. Na to raczej nie ma szans. Kilkanaście dni temu przedstawiciel Nordic Development (inwestor) przekonywał, że takich prac nie musi wykonać. Mi nie udało się skontaktować z firmą.

Wysłałem w tej sprawie pytanie do Urzędu Miasta i PINB. Do dzisiaj nie otrzymałem odpowiedzi. Wiem jedynie, że ZDMiKP wydał 192 466, 45 PLN na funkcjonowanie zastępczej komunikacji autobusowej. Autobusy jeździły w dniach 23.03-13.07.2018.

W międzyczasie Urząd Miasta ogłosił przetarg na opracowanie geologiczno-inżynierskiej dla osuwiska. Czekam na odpowiedź Urzędu Miasta czy zamierza wzmocnić grunt samemu.

[Kujawska] Maj 2019

Wzdłuż ulicy Kujawskiej powstaje linia tramwajowa. 600-metrowy odcinek torowiska połączy rondo Bernardyńskie z Kujawskim.

Inwestycja na styku osiedli Wzgórze Wolności, Szwederowo, Śródmieście i Babia Wieś to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat w Bydgoszczy. Projekt zakłada budowę torowiska łączącego oba ronda. Wraz z torowiskiem wykonawca zbuduje drugą jezdnię ulicy Kujawskiej i buspas. Powstaną również chodniki, drogi dla rowerów, parkingi, a także nowe schody do parku na Wzgórzu Wolności.

Po rozbudowie do ronda Bernardyńskiego będą dochodziły po cztery pasy z każdej strony. Znacznie większe zmiany zajdą natomiast na rondzie Kujawskim. Konieczne jest tam obniżenie skrzyżowania o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

W przyszłości Urząd Miasta planuje budowę linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Będzie to ślepy tor. Tym samym w czasie budowy wyżej wspomnianej inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Aktualne postępy

Prace przy ulicy Kujawskiej rozpoczęły się w połowie lutego. Wykonawca przystąpił wtedy do burzenia opuszczonych kamienic przy rondzie Bernardyńskim, a następnie przy Kujawskim. Nieco ponad miesiąc później rozpoczęła się rozbiórka tunelu pod rondem Kujawskim, pętli tramwajowej przy ulicy Karpackiej i schodów prowadzących do parku na Wzgórzu Wolności.

Od marca wykonawca przystąpił również do przebudowy instalacji podziemnych. Z tego powodu wyłączono jeden pas ruchu na ulicy Kujawskiej. Po drugiej stronie ulicy, przy skarpie, trwa wywożenie ziemi w miejscu przyszłej jezdni prowadzącej w stronę centrum.

Ekipa budowlana przygotowała też jezdnie tymczasowe. Pojawiły się przejazdy między jezdniami na ulicy Bernardyńskiej i nowe rondo, które znajduje się we wnętrzu ronda Bernardyńskiego. Sugeruje to, że skrzyżowanie ulic Wały Jagiellońskie, Bernardyńska, Toruńska i Kujawska zostanie zmniejszone. Przynajmniej podczas budowy, docelowo znacznie się powiększy.

linia tramwajowa na kujawskiej

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej będzie zrealizowana przez konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Jej koszt to 167 mln złotych.

Zmiana organizacji ruchu

Od jutra (tj. 14 maja) całkowicie zamknięta zostanie ulica Ustronie. Natomiast od 16 i 17 maja Zarząd Dróg i Komunikacji Publicznej zamierza zamknąć:

  • północną jezdnię ulicy Wojska Wolskiego (od wjazdu do CH Zielone Arkady do ronda Kujawskiego),
  • północną jezdnię ulicy Solskiego (od wjazdu do CH Kaufland do ronda Kujawskiego),
  • wschodnią jezdnię ulicy Kujawskiej (od Wojska Polskiego do Konopnickiej),
  • wschodnią jezdnię ulicy Bernardyńskiej (od mostu do ronda Bernardyńskiego),
  • ulicę Toruńską (od numeru 20 do ronda Bernardyńskiego).

Na jezdniach południowych ulicy Wojska Polskiego i Solskiego, a także zachodniej jezdni ulicy Bernardyńskiej i Kujawskiej drogowcy wprowadzą ruch dwukierunkowy.

Przez następne kilkanaście miesięcy inwestycja znacznie utrudni życie kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej, dlatego te rejony lepiej omijać szerokim łukiem.

Schemat tymczasowej organizacji ruchu


Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com