wtorek, 28 Styczeń 2020

[Park nad Kanałem] Pierwsze okna

Budynek wielorodzinny Park nad Kanałem od strony Kanału Bydgoskiego osiągnął docelową wysokość. W budynku wstawiono już pierwsze okna.

Park nad Kanałem to najnowsza inwestycja Grupy Deweloperskiej Pres. Obiekt powstaje pomiędzy ulicą Nakielską, a parkiem przy Starym Kanale Bydgoskim. Nazwa nowego budynku wielorodzinnego pochodzi właśnie od pobliskich terenów zielonych, które zaliczają się do jednych z najładniejszych w mieście.

Do wspomnianego Kanału mieszkańcy będą mieli około 30 metrów. Pomiędzy nimi znajdują się ścieżki dla pieszych i rowerzystów, a także bardzo duża liczba drzew. Tereny te to część najstarszego śródlądowego kanału wodnego w Polsce. Po drugiej stronie budynku mieszkańcy będą mieli dostęp do przystanków komunikacji miejskiej, która umożliwia bezpośredni dojazd do centrum, Myślęcinka, Fordonu czy parku przemysłowego. W pobliżu znajdują się też przychodnia, żłobek, szkoła podstawowa i średnia oraz centrum handlowe.

Park nad Kanałem to trzecia inwestycja Grupy Deweloperskiej Pres w Bydgoszczy. Wcześniej firma zbudowała Rezydencję Metropolis oraz dwuetapową Miejską Przystań. Obie realizacje powstały w rejonie ulicy Glinki i Dąbrowa.

park nad kanałem

Inwestycja

Budynek, który powstaje przy ulicy Nakielskiej będzie miał pięć pięter. Z góry będzie przypominał literę „L”, jej podstawa będzie właśnie od strony ulicy. W środku zaplanowano 128 mieszkań i apartamentów o powierzchni od 29 do 105 m2. Prawie każde z nich będzie miało dostęp do przestronnego balkonu, tarasu lub ogródka.

Okna w mieszkaniach zostaną wyposażone w rolety zewnętrzne. Dodatkowo część z nich będzie posiadać markizy, które w słoneczne dni pozwolą złapać trochę cienia.

Pod budynkiem powstał garaż podziemny z miejscami postojowymi, komórkami lokatorskimi, a także z rowerownią/wózkownią. Wyjazd z niego zaplanowano od strony ulicy Nakielskiej. Będą mogli z niego korzystać również posiadacze pojazdów z instalacją LPG. Nie jest to często spotykaną możliwością w garażach podziemnych, ponieważ taki parking musi spełniać dodatkowe wymogi między innymi Straży Pożarnej.

Budowa

Budowę inwestycji Park nad Kanałem rozpoczęto w I połowie ubiegłego roku. Prace realizowane są bez większych przeszkód, dlatego pod koniec roku cześć budynku od strony Kanału Bydgoskiego osiągnęła docelową wysokość. Druga część budynku (od strony ulicy Nakielskiej) jest na etapie budowy I piętra, ale tam prace rozpoczęto nieco później.

Ekipy budowlane przystąpiły już do montażu okien w części od strony Kanału. Dzięki temu, jeśli przyjdzie zima, będzie można kontynuować prace wykończeniowe we wnętrzach. Obecnie w środku ekipy układają między innymi instalacje na podłogach oraz stawiają kolejne ścianki działowe na najwyższych piętrach.

[Fordońska 19] Działka z potencjałem

Wyspa Młyńska, Stary Kanał Bydgoski i Balaton to najlepsze tereny zielone w mieście. Te dwa ostatnie zaczynają ściągać do siebie deweloperów chcących wybudować mieszkania w atrakcyjnej lokalizacji. W przypadku Balatonu na rynku pojawiła się na sprzedaż prawdopodobnie ostatnia działka przy której można zbudować budynek wielorodzinny. I to już z aktualnymi warunkami zabudowy.

O budowie zespołu budynków Park Balaton wspominałem już kilka miesięcy temu w jednym z wpisów serii Mieszkaniowy plac budowy. Wykorzystując przerwę między kolejnymi sezonami postanowiłem dowiedzieć się więcej o planach właściciela terenów ograniczonych ulicami Fordońską, Cegielnianą, Swarzewską i Ceramiczną.

park balaton lokalizacja
1. Fordońska 19, 2. Szkoła średnia, 3. Balaton, 4. CH Focus, 5. Stare Miasto, 6. Szpital, 7. UKW, 8. Biblioteka UKW, 9. CH Galeria Pomorska

Wspominane tereny przez lata zabudowane były szklarniami oraz budynkami hurtowni kwiatów. Szklarnie zniknęły kilkanaście miesięcy temu gdy właściciel – firma Florita rozpoczęła przygotowania do możliwości wybudowania w tym miejscu zespołu budynków mieszkalnych, hotelowych i usługowych.

Jak się okazało aktualnie działka jest na sprzedaż.

Działka gotowa do budowy

Właściciel terenu przy Fordońskiej 19 przez kilka ostatnich lat uzyskał wszelkie dokumenty potrzebne do ubiegania o pozwolenie na budowę. Przygotowano między innymi opracowania środowiskowe, opracowania geologiczne, a przede wszystkim warunki zabudowy (WZ).

Te ostatnie pozwalają między innymi na zabudowanie maksymalnie 50% powierzchni trenu, zagospodarowanie minimum 25% powierzchni na powierzchnię biologicznie czynną, a także zabudowę do 30 metrów wysokości.

park balaton

W celu lepszego zobrazowania tego na co pozwalają warunki zabudowy właściciel przygotował projekt trzech budynków o zmiennej funkcji – mieszkaniowej, handlowo-usługowej oraz hostelowej. Inwestycji nadano roboczą nazwę Park Balaton. Łączna powierzchnia zabudowy budynków wyniesie około 3300 m2, a powierzchnia użytkowa ponad 18 200 m2. Architekci zaproponowali około 1120 m2 przeznaczonych dla handlu i usług, niemal 1480 m2 dla hostelu. Pozostałą część przeznaczono dla 166 mieszkań. Pod budynkami zaplanowano garaż podziemny, który wraz z parkingami na zewnątrz miałby łącznie 193 miejsca postojowe.

WZ-tka nakazuje tutaj zabudowę kaskadową budynków tj. od ulicy Fordońskiej najniższy, a od Balatonu najwyższy budynek. Budynek A (przy ulicy Fordońskiej) miałby nieco ponad 18 metrów wysokości, a także ponad 5000 m2 powierzchni użytkowej. Budynek B (w środku działki) miałby 25,5 metra wysokości oraz prawie 5700 m2 powierzchni użytkowej.
Natomiast budynek C (przy ulicy Swarzewskiej) byłby najwyższy. Architekci zaproponowali 30 metrów, a także ponad 7500 m2 powierzchni użytkowej.

Przedstawione plany są obecnie jedynie przykładem zagospodarowania terenu. Decyzja o ostatecznym wyglądzie będzie należeć do przyszłego właściciela terenu. Szczegółowe informacje o działce znajdującej się przy Balatonie oraz dane kontaktowe znajdują się na specjalnie przygotowanej stronie internetowej.

[Młyny Rothera] Styczniowa wizyta na budowie

Młyny Rothera to największy budynek na Wyspie Młyńskiej. Od kilkunastu miesięcy trwa jego rewitalizacja. 22 stycznia udało mi się zajrzeć do środka budynku.

W środę wraz z grupą bydgoskich dziennikarzy miałem możliwość spaceru po wnętrzach rewitalizowanych Młynów Rothera na Wyspie Młyńskiej. Obiekt do końca roku powinien zostać ukończony. W środku trwają intensywne prace wykończeniowe, montowana jest też klatka schodowa, która będzie wystawała ponad budynek.

Spacer zorganizował inwestor – Urząd Miasta. Mimo, że poprzednia fotorelacja z budowy (zdjęcia z drona) pojawiły się nieco ponad dwa tygodnie temu to trudno było odmówić okazji do wejścia do środka. Szczególnie, że taka możliwość w przypadku tej inwestycji jest bardzo rzadka.

Młyny Rothera

Młyny Rothera to opuszczony budynek stojący na środku Wyspy Młyńskiej – popularnych trenów zielonych w sercu miasta. Obiekt powstał w I połowie XIX wieku. Przez niemal 150 lat pełnił rolę młynów. W części budynku znajdował się spichrz zbożowy, w części spichrz mączny. Koniec jego działalności nastąpił w latach 90. XX wieku.

Kolejne lata upłynęły na wielu planach, rozpoczęciu przebudowy na hotel i kłopotach finansowych inwestora. Wykonano wtedy między innymi elementy konstrukcyjne przyszłego parkingu, a także usunięto niektóre stropy. Przez kilkanaście kolejnych lat obiekt stał pusty. Dopiero po przejęciu przez miasto podjęto realne działania.

Realizowany projekt zakłada remont elewacji, budowę stropów pomiędzy piętrami, wymianie uszkodzonych elementów konstrukcji obiektu czy wymiany stolarki okiennej.

młyny rothera
Po lewej stara belka konstrukcyjna, po prawej nowa

Wykonawca inwestycji zabezpieczy Młyny Rothera przed powstaniem pożaru. W środku inwestor zaplanował montaż pięciu wind (trzech osobowych i dwóch towarowych). Powstaną też nowe klatki schodowe, a stare będą dostosowane do wymogów przeciwpożarowych. Do budynku będzie prowadziło nowe wejście zlokalizowane od strony ulicy Mennica. W tym celu konieczna jest zmiana organizacja ruchu na istniejącym parkingu.

Na środku dziedzińca (przy kominie) zaplanowano odbudowę pomieszczeń dawnej kotłowni, w środku planuje się zlokalizowanie kawiarni. Wzdłuż lokalu wykonawca ma za zadanie zamontować lekkie zadaszenie z białych żagli. Nad nowymi pomieszczenia zaplanowano taras widokowo-rekreacyjny z którego będzie można obserwować zielone tereny Wyspy Młyńskiej, a także wejście do szaletu miejskiego (tyły amfiteatru). W planach jest jednak obniżenie amfiteatru co pozwoli zobaczyć również Operę. Wzdłuż tarasu popłynie woda, będzie to nawiązanie do przeszłości obiektu. Pod częścią tarasu wykonawca buduje też parking podziemny.

W środku zaplanowano ekspozycje nazwanej Ogrodami Wody, Muzeum Mózgu i Bydgoskim Dziedzictwem Kultury Przemysłowej. Całością ma się opiekować nowa instytucja powołana przez Radę Miasta – Park Kultury.

Źródło: UMB

Aktualne prace

Generalny wykonawca inwestycji zakończył montaż głównej części stalowej konstrukcji antresoli w dawnym młynie. Konstrukcja wystaje ponad dach i będzie pełniła funkcję klatki schodowej. Całość zostanie obudowana hartowanym szkłem co pozwoli obserwować Wyspę Młyńską z dachu budynku.

Obecnie prace koncentrują się we wnętrzach. Płytki pojawiły się na stopniach jednej z klatek schodowych. Na najwyższym piętrze skrzydła stojącego od strony Mariny rozpoczął się montaż drewnianych paneli na sufitach. Na innych piętrach ekipy stawiają ścianki działowe, montują okna, a także podłączają kolejne instalacje.

Zaawansowanie prac przekroczyło 60%.

[Park nad Kanałem] Pierwsze okna

Budynek wielorodzinny Park nad Kanałem od strony Kanału Bydgoskiego osiągnął docelową wysokość. W budynku wstawiono już pierwsze okna.

Park nad Kanałem to najnowsza inwestycja Grupy Deweloperskiej Pres. Obiekt powstaje pomiędzy ulicą Nakielską, a parkiem przy Starym Kanale Bydgoskim. Nazwa nowego budynku wielorodzinnego pochodzi właśnie od pobliskich terenów zielonych, które zaliczają się do jednych z najładniejszych w mieście.

Do wspomnianego Kanału mieszkańcy będą mieli około 30 metrów. Pomiędzy nimi znajdują się ścieżki dla pieszych i rowerzystów, a także bardzo duża liczba drzew. Tereny te to część najstarszego śródlądowego kanału wodnego w Polsce. Po drugiej stronie budynku mieszkańcy będą mieli dostęp do przystanków komunikacji miejskiej, która umożliwia bezpośredni dojazd do centrum, Myślęcinka, Fordonu czy parku przemysłowego. W pobliżu znajdują się też przychodnia, żłobek, szkoła podstawowa i średnia oraz centrum handlowe.

Park nad Kanałem to trzecia inwestycja Grupy Deweloperskiej Pres w Bydgoszczy. Wcześniej firma zbudowała Rezydencję Metropolis oraz dwuetapową Miejską Przystań. Obie realizacje powstały w rejonie ulicy Glinki i Dąbrowa.

park nad kanałem

Inwestycja

Budynek, który powstaje przy ulicy Nakielskiej będzie miał pięć pięter. Z góry będzie przypominał literę „L”, jej podstawa będzie właśnie od strony ulicy. W środku zaplanowano 128 mieszkań i apartamentów o powierzchni od 29 do 105 m2. Prawie każde z nich będzie miało dostęp do przestronnego balkonu, tarasu lub ogródka.

Okna w mieszkaniach zostaną wyposażone w rolety zewnętrzne. Dodatkowo część z nich będzie posiadać markizy, które w słoneczne dni pozwolą złapać trochę cienia.

Pod budynkiem powstał garaż podziemny z miejscami postojowymi, komórkami lokatorskimi, a także z rowerownią/wózkownią. Wyjazd z niego zaplanowano od strony ulicy Nakielskiej. Będą mogli z niego korzystać również posiadacze pojazdów z instalacją LPG. Nie jest to często spotykaną możliwością w garażach podziemnych, ponieważ taki parking musi spełniać dodatkowe wymogi między innymi Straży Pożarnej.

Budowa

Budowę inwestycji Park nad Kanałem rozpoczęto w I połowie ubiegłego roku. Prace realizowane są bez większych przeszkód, dlatego pod koniec roku cześć budynku od strony Kanału Bydgoskiego osiągnęła docelową wysokość. Druga część budynku (od strony ulicy Nakielskiej) jest na etapie budowy I piętra, ale tam prace rozpoczęto nieco później.

Ekipy budowlane przystąpiły już do montażu okien w części od strony Kanału. Dzięki temu, jeśli przyjdzie zima, będzie można kontynuować prace wykończeniowe we wnętrzach. Obecnie w środku ekipy układają między innymi instalacje na podłogach oraz stawiają kolejne ścianki działowe na najwyższych piętrach.

[20 stycznia 1920] Inwestycje na stuletniej ulicy

20 stycznia 1920 roku Bydgoszcz po 148 latach powróciła do Polski. Jedną z ciekawszych ulic bydgoskiej dzielnicy muzycznej nazwano na pamiątkę tego wydarzenia. W ciągu najbliższych kilku lat w jej otoczeniu zajdą zmiany.

O rocznicy powrotu Bydgoszczy do macierzy bydgoskie media piszą od kilku tygodni. Historii wydarzeń z 1920 roku nie będę opisywał, bo strona dotyczy zdecydowanie innej tematyki. Nadmienię jedynie, że główne obchody setnej rocznicy odbywały się w weekend poprzedzający (18-19 stycznia), a oficjalne dzisiaj na Starym Rynku.

Kilkadziesiąt lat temu władze miasta postanowiły upamiętnić tak ważne wydarzenie nadając jednej z ulic nazwę „20 stycznia 1920 roku”. Dla turystów nazwa może niewiele mówić. Nie ma tutaj choćby tablicy wyjaśniającej o co w niej chodzi, chyba że takiej nie znalazłem. Ulica jest jedną z ciekawszych na bydgoskim śródmieściu. Po wybudowaniu nowego kampusu Akademii Muzycznej przy ulicy Chodkiewicza będzie jedną z głównych ulic „dzielnicy muzycznej”. Obecnie łączy w sobie kamieniczną zabudowę kwartałową od ulicy Chodkiewicza do Mickiewicza, zrewitalizowany kilka lat temu park Jana Kochanowskiego z rzeźbą Łuczniczki oraz dwie ważne instytucje kulturalne – Teatr Polski i Filharmonię Pomorską. Ta ostatnia oficjalnie znajduje się przy ulicy Szwalbego, jednak 20 stycznia jest tuż obok.

I właśnie budynki tych dwóch instytucji w najbliższych latach przejdą spore zmiany.

Teatr Polski

Budynek Teatru powstał w latach 1948-1949. Wybudowano go na potrzeby Teatru Miejskiego, który swoją siedzibę miał na placu Teatralnym. Gmach został zniszczony w czasie II Wojny Światowej i krótko po niej. Pozostałości budynku wyburzono, a nowy zdecydowano wybudować kilka kilometrów dalej, na Śródmieściu. Obiekt powstał według projektu bydgoskiego architekta Alfonsa Licznerskiego.

Dzisiaj budynek stojący na rogu ulicy 20 stycznia 1920 roku i Mickiewicza jest zbyt mały dla Teatru. Konieczna jest jego rozbudowa. Miejsce dla nowej części obiektu znajduje się pomiędzy Teatrem, a kamienicami przy 20 stycznia 1920 roku.

20 stycznia teatr polski
Źródło: UMB

W planach jest przebudowa głównego wejścia do budynku w tym przywrócenie pierwotnego wyglądu elewacji frontowej, budowa pochylni dla niepełnosprawnych.

Zmiany dotkną również widownię. Między innymi ma z niej zniknąć niefunkcjonalny balkon. Pojemność głównej sali zwiększy się z 330 do 420 miejsc.

Nowa część budynku będzie posiadać pomieszczenia techniczne, salę warsztatową i restaurację. W planach jest również przebudowa sceny w tym montaż zapadni proscenium, wymiana urządzeń związanych z technologią sceny czy polepszenie akustyki.

Przetarg na generalnego wykonawcę rozbudowy powinien zostać ogłoszony w I kwartale tego roku. Koszt inwestycji to, według planów Urzędu Miasta, 18 mln złotych.

Filharmonia Pomorska

Instytucja Filharmonii istnieje w Bydgoszczy od 1953 roku. Kiedy to została przekształcona z Pomorskiej Orkiestry Symfonicznej. Jej dyrektor – Andrzej Szwalbe kilka tygodni później rozpoczął starania o budowę nowej siedziby. Na wszelkie prace dokumentacyjne nie trzeba było długo czekać. Budowa ruszyła już rok później, w czerwcu wmurowano kamień węgielny w fundamenty budynku. Filharmonia była gotowa ponad cztery lata później. 15 listopada 1958 roku odbył się w nim koncert inauguracyjny.

Ponad 60-letni budynek charakteryzuje się bardzo dobrą akustyką. Pod tym względem jest jedną z najlepszych w Europie. Mimo dobrej akustyki budynek nie spełnia już wymogów dzisiejszych czasów. Od niedawna w budynku jest winda, brakuje jednak toalet, sal ćwiczeń, garderób. Obecna sala kameralna nie jest odizolowana akustycznie od reszty obiektu przez co utrudnione jest korzystanie z niej w czasie wykorzystywania sali głównej. Pomóc ma w tym rozbudowa.

Stworzenie dobrego projektu rozbudowy zabytkowego obiektu nie jest łatwe, dlatego konieczne było ogłoszenie konkursu architektonicznego. Władze Filharmonii zdecydowały o rozpisaniu konkursu z pulą nagród wynoszącą 300 000 złotych. W tym dla zwycięzcy przewidziano 140 000 złotych.

Czy uda się stworzyć dobry projekt będziemy wiedzieć w kwietniu. Do 24 marca władze Filharmonii czekają na projekty. Kolejne 3 tygodnie zajmie wybranie zwycięzcy, który otrzyma też zaproszenie do opracowania dokumentacji. Podobną rozbudowę zabytkowego budynku wykonano kilka lat temu w Szczecinie. Obiekt w którym swoją siedzibę ma Filharmonia od tego czasu wielokrotnie nagradzano. Oby w Bydgoszczy projekt był równie udany.

Nowa część budynku powstanie od strony ulicy Kołłątaja i Staszica. Pod nią planowany jest parking podziemny, a na kolejnych kondygnacjach nowa sala kameralna na około 350 osób, rozbudowany foyer, strefa gastronomiczna, a także sala prób dla pełnego składu orkiestry. Remont przejdzie istniejący obiekt – w planach jest remont elewacji, wymiana stolarki okiennej i inne drobniejsze prace remontowe.

Inwestycja pochłonie około 210 mln złotych. Do końca 2022 roku władze instytucji chcą dysponować gotowym projektem i pozwoleniem na budowę. Budynek powinien być gotowy krótko przed 106. rocznicą powrotu Bydgoszczy do Polski.

[Kujawska] Styczeń 2020

Do końca tego roku powinna być gotowa nowa trasa tramwajowa, która połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Po 11 miesiącach prac zrealizowano około 1/3 kontraktu.

Rozpoczęta w lutym ubiegłego roku budowa realizowana jest bez większych przeszkód. W pracach nie przeszkadza zima, dlatego po zainstalowaniu rozjazdów układane są kolejne odcinki torów. Obecnie pojawiają się głównie w wykopie w dolnej części ulicy Kujawskiej. Trwają też przygotowania podłoża do montażu szyn na Wojska Polskiego.

Równocześnie pracownicy przekładają kolejne instalacje podziemne. Sukcesywnie zmienia się też organizacja ruchu. Zlikwidowano jedno tymczasowe rondo przy skrzyżowaniu Solskiego, Chołoniewskiego i tymczasowego zjazdu z Kujawskiej. Obecnie aby dostać się z Solskiego na rondo Bernardyńskie trzeba dojechać do tymczasowego ronda przy Lidlu i zjechać nową jezdnią wzdłuż Zielonych Arkad.

linia tramwajowa kujawska
Źródło: UMB

Inwestycja

Trasa tramwajowa na ulicy Kujawskiej to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat. Nowe torowisko będzie miało zaledwie 600 metrów, jednak powinno znacznie odmienić układ linii tramwajowych i autobusowych w mieście. Układ jednak nie jest jeszcze znany. W II kwartale Urząd Miasta planuje ogłosić konsultacje społeczne w tej sprawie.

Torowisko połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Tuż obok powstanie druga jezdnia dla samochodów. Spowoduje to znaczną rozbudowę ronda Bernardyńskiego i wyburzenia kamienic (częściowo zrealizowano te zadanie). Wzdłuż inwestycji powstaną również nowe chodniki, drogi dla rowerów, parkingi oraz schody prowadzące do parku na Wzgórzu Wolności.

Wykonawca musi podwyższyć o metr rondo Bernardyńskie, a Kujawskie obniżyć o dwa. Podwyższenie pierwszego i spora rozbudowa (do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku) spowodowało budowę muru oporowego bardzo blisko kościoła Garnizonowego. Obniżenie drugiego wymusiło wyburzenie przejść podziemnych, które były zamknięte przez ostatnie kilkanaście lat. Powodem zmian wysokości była konieczność zniwelowania nachylenia podjazdu dla tramwajów.

Wykonawca musi też zbudować ślepe tory prowadzące od ronda Kujawskiego w stronę ulicy Szubińskiej. Tory powstaną aby w przyszłości było mniej problemów z budową trasy tramwajowej w ciągu ulic Solskiego, Piękna, Szubińska i Kruszwicka. Dzięki temu nie będzie trzeba zamykać ronda Kujawskiego podczas tej budowy.

Budowę trasy tramwajowej na ulicy Kujawskiej realizuje konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Jej koszt to 167 mln złotych. Prace powinny potrwać do końca listopada tego roku.

[Basen w Fordonie] Wiecha

Basen w Fordonie za niecały rok rozpocznie swoją działalność. 10 stycznia symbolicznie zakończono pierwszy etap budowy. Z tej okazji w budynku zawieszono wiechę.

Tradycyjne w branży budowlanej zawieszenie wiechy odbyło się w piątek 10 stycznia. Z powodu bardzo złych warunków pogodowych nie zawisła ona jednak na zewnątrz budynku, tym razem zawieszono ją w środku, pod dachem.

W budynku przyszłego basenu pojawili się przedstawiciele Urzędu Miasta (inwestora), firmy Strabag (generalnego wykonawcy), rady osiedla Tatrzańskie, Szkoły Podstawowej nr 67, a przede wszystkim osoby codziennie pracujące na budowie.

Uroczystość była okazją do podsumowania pierwszego i najważniejszego etapu budowy – wznoszenia konstrukcji budynku. Budynek jest już właściwie w stanie surowym zamkniętym. Wiecha zawisła we wnętrzu ukończonej w około 43% pływalni. Dodatkowo w budynku działa też węzeł cieplny co umożliwi prowadzenie prac wykończeniowych i instalacyjnych przez całą zimę.

We wnętrzach trwa montaż największej niecki. Budowlańcy prowadzą także prace tynkarskie, malują ściany i stropy piwnicy, instalują centralne ogrzewanie i montują kanalizację sanitarną. Wykonawca musi jeszcze zamknąć łącznik pomiędzy szkołą, a basenem.

Planowany termin zakończenia inwestycji to październik tego roku. Generalny wykonawca – firma Strabag utrzymuje, że prace idą zgodnie z planem. Koszt inwestycji to 32,8 mln złotych.

Inwestycja

Basen w Fordonie budowany jest przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera. Szkoła jest jedną z największych placówek w Bydgoszczy. Pływalnia powstaje pomiędzy salą sportową, a boiskami. Budynek będzie miał 2772 m2 powierzchni zabudowy i kubaturę 31 056 m3.

basen w fordonie
Źródło: UMB

W środku powstały dwie kondygnacje nadziemne i jedna podziemna. Na jednej z nich pojawią się dwie niecki basenowe, brodzik, wanny do hydromasażu, zjeżdżalnia wodna o długości 58 metrów, zaplecze sanitarne, kompleks SPA, a także kompleks rekreacyjny. Całość zostanie dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Największa niecka będzie miała wymiary 12,5 na 25 metra i głębokość od 1,2 do 1,8 metra. Dla osób niepełnosprawny projektanci przewidzieli specjalny dźwig, który pomoże w wejściu do wody. Druga niecka posłuży jako miejsce rekreacyjne i do nauki pływania. Będzie miała nieregularny kształt i głębokość 1,35 metra. Wykonawca umieści w niej grzybek wodny, rwącą rzekę, ławeczkę z masażem, a także gejzer wodny.

Dodatkowo, dla dzieci wymagających opieki rodziców, przewidziano brodzik o głębokości od 15 do 30 centymetrów wraz ze zjeżdżalnią. Korzystający z pływalni będą mieli do dyspozycji również zaplecze przebieralno-natryskowe wraz z zapleczem sanitarnym.

W godzinach lekcyjny z basenu będą korzystać uczniowie. Dla osób z zewnątrz obiekt będzie się otwierał popołudniami, wieczorami i w dni wolne od nauki. Działalność będzie prowadzona podobnie jak w niedawno otwartym basenie na osiedlu Kapuściska. Przy budynku zaplanowano parking na 130 samochodów.

[Przystań RTW Bydgostia] Styczeń 2020

Klub wioślarski RTW Bydgostia za kilka miesięcy będzie miał gotową nową przystań. Klub wprowadził się już do nowego budynku, trwa przebudowa starego.

Przystań wioślarska RTW Bydgostia stoi przy ulicy Żupy na Babiej Wsi. Od lata 2018 roku trwa jej rozbudowa. Kilka tygodni temu wioślarze wprowadzili się do nowego budynku, a generalny wykonawca przystąpił do potrzebnych wyburzeń w starym obiekcie. Oba budynki połączy stalowa kładka.

W nowej części znalazło się miejsce na recepcję, pomieszczenia sanitarne, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę konferencyjną, salę sportową, a także pokoje noclegowe. Obok budynku powstał parking dla samochodów, zamontowano pomosty pływające. Natomiast na granicy terenu należącego do RTW Bydgostia i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego zbudowano zadaszony awanport.

Nowy budynek został wykończony tynkiem z detalami z betonu, stali, a także drewna. Stary obiekt będzie pokryty białym tynkiem. Łącznie budynki będą miały około 2250 m2 powierzchni użytkowej. Ich wysokość wyniesie 9,5 metra.

Według dokumentacji przetargowej nowy budynek miał być gotowy w połowie ubiegłego roku. Natomiast stary pod koniec roku. Ebud-Przemysłówka (generalny wykonawca) ma jednak kilkumiesięczne opóźnienie względem przetargu. I etap zakończył się w połowie października, a całość powinna być gotowa wiosną tego roku.

Całkowity koszt prac budowlanych wyniesie 24,3 mln złotych. Projekt wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic.

przystań bydgostia
Źródło: UMB

RTW BYDGOSTIA

Rozbudowana przystań to docenienie sukcesów klubu RTW Bydgostia. Klubu, który od ponad 90 lat szkoli wioślarzy. W tym czasie jego podopieczni zdobywali medale mistrzostw Polski, Europy, świata i Igrzysk Olimpijskich. Obecnie jest najbardziej utytułowanym klubem wioślarskim w Polsce, który nieprzerwanie od 27 lat, z ogromną przewagą, zdobywa Drużynowe Mistrzostwo Polski w tej dyscyplinie.

Przy ulicy Żupy trenowało wielu olimpijczyków. Dziesięciu z nich zdobyło osiem medali, w tym sześć dla Polski i dwa dla Litwy. Złote medali zdobyli Robert Sycz (2000, 2004) oraz Magdalena Fularczyk-Kozłowska i Natalia Madaj (2016). Srebrne Bartłomiej Pawełczak i Miłosz Bernatajtys (2008) oraz Mindaugas Griškonis i Saulius Ritter (2016, dla Litwy). Natomiast brązowe Magdalena Fularczyk (2012), Monika Ciaciuch (2016) oraz Donata Vištartaitė i Milda Valčiukaitė (2016, dla Litwy).

[Stadion Polonii] Styczeń 2020

W roku 100-lecia klubu Polonia Bydgoszcz jego stadion wzbogaci się o nową trybunę dla kibiców i zaplecze dla żużlowców. Trwa wznoszenie nowej konstrukcji.

W Polonii przez całą jej historię działało bardzo dużo sekcji sportowych. Najlepiej poradziły sobie sekcja piłkarska i żużlowa. Dzisiaj to osobne kluby użytkujące jeden stadion. Jednak obiekt przy ulicy Sportowej najczęściej jest kojarzony z żużlem, bo to klub żużlowy w przeszłości świecił największe sukcesy.

Jeszcze kilka lat temu zarówno stadion jak i klub żużlowy były ruiną. Po sukcesach z początku XX wieku pozostały jedynie puchary, a niegdyś najlepszy stadion żużlowy w Polsce zarastał chwastami. W kwestii klubu sytuacja znacznie się poprawiła. Kilka miesięcy żużlowcy Polonii awansowali do I ligi żużlowej, a obecny właściciel spłacił ostatni kredyt (zaciągnięty jeszcze w 2012 roku przez poprzedników).

Nieco wolniej idzie sprawa przywracania do życia stadionu. Obecnie trwa pierwszy etap rozbudowy, który zakłada powstanie trybuny na prostej przeciwległej do startu oraz zaplecza dla sportowców. W przyszłości władze miasta planują również przebudowę trybun na łukach. Dzisiaj jednak jest to temat bardzo odległy. Dodatkowo w przerwie między sezonami konieczne były prace remontowe na trybunie głównej. Wymieniono tam część posadzek ze względu na pojawiające się przecieki.

Inwestycję realizuje firma Ebud-Przemysłówka. Budowa będzie kosztować 21,5 mln złotych. Pierwsze prace rozpoczęły się w I kwartale ubiegłego roku, dlatego przez cały sezon konieczne było tymczasowe przeniesienie zaplecza dla zawodników. Miejsca dla gości umieszczono w tunelu na łuku, natomiast dla gospodarzy przy warsztacie.

Koniec budowy przewidziano na 31 marca. Konieczne będą jeszcze odbiory techniczne, które zazwyczaj trwają do miesiąca. Kilka dni po planowanym końcu budowy Polonia Bydgoszcz na swoim torze podejmie klub z Ostrowa Wielkopolskiego (4 lub 5 kwietnia) w ramach pierwszej kolejki I ligi. Natomiast tydzień wcześniej odbędzie się tzw. Super Mecz beniaminka I ligi (Polonii) z mistrzem Polski (Unią Leszno). Obecnie jest zbyt wcześnie by stwierdzić, czy mecze odbędą się bez czynnej trybuny.

stadion polonia bydgoszcz
Źródło: UMB

Zakres przebudowy

Stadion klubu Polonia Bydgoszcz dzięki inwestycji zyska trybunę wraz z zapleczem socjalnym dla zawodników, zapleczem medycznym, miejscem dla kontroli antydopingowej, pomieszczeniami magazynowo-technicznymi, dwudziestoma boksami dla żużlowców, garażami dla gospodarzy, a także miejscami postojowymi dla samochodów zawodników.

Obiekt przede wszystkim wzbogaci się o nową przestrzeń dla kibiców. Na trybunie wykonawca zainstaluje około 2500 krzesełek. Pierwsze rzędy siedzeń będą znacznie wyżej niż obecne. Dzięki temu siadając na dole będzie widać co się dzieje na torze lub boisku. Kibice przychodzący na mecze i zawody będą mieli dostęp do zaplecza sanitarno-gastronomicznego.

Wznoszenie konstrukcji trybuny już się zakończyło. Obecnie montowane są stopnie schodów oraz stalowa konstrukcja na szczycie trybuny, która będzie służyć między innymi jako barierki. Na tyłach trwa zbrojenie pod schody, wznoszenie konstrukcji pod słupy oświetleniowe, a także budowa zbiornika retencyjnego.

[Młyny Rothera] Styczeń 2020

Mijają kolejne miesiące rewitalizacji kompleksu Młyny Rothera na Wyspie Młyńskiej. Prawdopodobnie jednej z najważniejszych inwestycji wpływających na wizerunek Bydgoszczy.

Młyny Rothera to opuszczony budynek stojący na środku Wyspy Młyńskiej – popularnych trenów zielonych w sercu miasta. Obiekt powstał w I połowie XIX wieku. Przez niemal 150 lat pełnił rolę młynów. W części budynku znajdował się spichrz zbożowy, w części spichrz mączny. Koniec działalności nastąpił w latach 90. XX wieku.

Kilka lat później obiekt trafił w ręce inwestora, który chciał tutaj zrobić hotel. W latach 2001-2003 przeprowadzono nawet pierwsze prace budowlane. Wyburzono część sklepień i stropów, wymieniono część drewnianych stropów na żelbetowe, drewnianą więźbę dachową na stalową konstrukcję z poszyciem drewnianym, wzmocniono elementy drewniane układu szachulcowego, zdemontowano wszystkie instalacje wewnętrzne, rozebrano budynek dawnej kotłowni (został komin), częściowo wybudowano konstrukcję parkingu podziemnego i strefy spa.

W trakcie inwestycji inwestor popadł w problemy finansowe, dlatego nie została ona dokończona. Przez kolejne lata budynek zmieniał właściciela, aż trafił w ręce Urzędu Miasta. Po przejęciu przystąpiono do jego zagospodarowania. Na początek zabezpieczono budynek przed dalszą degradacją, później ogłoszono przetarg na jego przebudowę.

Obecnie jest to największa trwająca inwestycja wpływająca na wizerunek miasta. Mimo to temat przebudowy praktycznie nie istnieje w mediach. Jedynym wyjątkiem były wybory dyrektora nowej instytucji miejskiej, która tam zostanie zlokalizowana lub ćwiczenia straży pożarnej. Nawet oficjalna strona Urzędu Miasta ostatni raz o inwestycji poinformowała na początku października.

Inwestycja

Realizowany projekt zakłada między innymi montaż stolarki okiennej w kolorze drewna naturalnego, budowę stropów pomiędzy piętrami, a także wymianę uszkodzonych drewnianych elementów konstrukcji obiektu. Te dwie ostatnie mają za zadanie wzmocnić konstrukcję oraz pozwolić lepiej zagospodarować obiekt.

Wykonawca inwestycji zabezpieczy Młyny Rothera przed powstaniem pożaru. W środku inwestor zaplanował montaż pięciu wind (trzech osobowych i dwóch towarowych). Powstaną też nowe klatki schodowe, a stare będą dostosowane do wymogów przeciwpożarowych. Do budynku będzie prowadziło nowe wejście zlokalizowane od strony ulicy Mennica. W tym celu konieczna jest zmiana organizacja ruchu na istniejącym parkingu.

Na środku dziedzińca (przy kominie) zaplanowano odbudowę pomieszczeń dawnej kotłowni, w środku planuje się zlokalizowanie kawiarni. Wzdłuż lokalu wykonawca ma za zadanie zamontować lekkie zadaszenie z białych żagli. Nad nowymi pomieszczenia zaplanowano taras widokowo-rekreacyjny z którego będzie można obserwować zielone tereny Wyspy Młyńskiej, a także wejście do szaletu miejskiego (tyły amfiteatru). W planach jest jednak obniżenie amfiteatru co pozwoli zobaczyć również Operę. Wzdłuż tarasu popłynie woda, będzie to nawiązanie do przeszłości obiektu. Pod częścią tarasu wykonawca buduje też parking podziemny.

młyny rothera
Źródło: UMB

W środku znajdzie się miejsce dla ekspozycji nazwanych „Ogrody Wody”, „Muzeum Mózgu” i „Bydgoskie Dziedzictwo Kultury Przemysłowej”. Całością ma się opiekować nowa instytucja powołana przez Radę Miasta – Park Kultury.

Aktualne prace

Zakończyło się wznoszenie stalowej konstrukcji antresoli w części dawnego młyna. Konstrukcja wystaje ponad dach i będzie pełniła funkcję klatki schodowej. Całość zostanie obudowana hartowanym szkłem co pozwoli obserwować Wyspę Młyńską z dachu budynku. Punkt widokowy będzie jednak niewielkich rozmiarów.

Odrestaurowano komin, a obok niego zbudowano budkę dawnej kotłowni. Gotowy jest zjazd do parkingu podziemnego. Na zewnątrz niewiele się obecnie dzieje. W środku nie wiadomo. Generalny wykonawca kilka miesięcy temu odmówił możliwości wejścia do środka.

Budynek ma być gotowy do końca tego roku. Prace będą kosztować około 92 mln złotych. Wykonuje je firma Budimex.



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com