czwartek, 13 Grudzień 2018

[Platanowy Park] Poziom zero

Na osiedlu Leśnym powstaje Platanowy Park – największa inwestycje deweloperska w Bydgoszczy. Na 10 hektarach powstaje kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy. Aktualnie ekipy budowlane zalewają strop nad parkingiem trzeciego etapu inwestycji.

Platanowy Park to zespół kilkunastu budynków powstających na terenach po wyburzanej fabryce Makrum. Inwestor – CDI Konsultanci Budowlani prowadzi ją w rejonie ograniczonym ulicami Leśną, Kamienną, Sułkowskiego i Dwernickiego. Według planów przedstawionych w 2015 roku w tym miejscu ma stanąć około 110 tys. m2 powierzchni mieszkalnej, biurowej, handlowej i hotelowej w kilkunastu budynkach o zróżnicowanej architekturze i różnych wysokościach. Najwyższy obiekt będzie miał 50 metrów wysokości. Pod budynkami powstaną garaże podziemne na około 1900 samochodów. Inwestycja powstaje na terenach na których przez ponad 100 lat stała fabryka Makrum. Budynki mieszkalne powoli zapełniają tereny, które opuściła fabryka, a fabryka przenosi swoją działalność w kilka miejsc.

Inwestorem jest spółka CDI Konsultanci Budowlani, która wybudowała biurowiec Immobile K3 przy placu Kościeleckich. Spółka należy do Grupy Kapitałowej Immobile, do której należy również fabryka Makrum – dotychczasowy użytkownik terenu oraz Modulo Parking – dostawca platform parkingowych wykorzystywanych na budowie. Za projekt kompleksu odpowiada biuro CDF Architekci z Poznania. II etap ma się zakończyć w IV kwartale 2020 roku.

II etap jest trzecim realizowanym w ramach tej inwestycji, pierwsze dwa budynki powstały w ramach tzw. etapu zero. W przygotowaniu jest również III etap inwestycji, który zakłada budowę nawet czterech budynków o łącznej powierzchni 14 515 m2. Najwyższy z nich będzie miał 16 pięter. Inwestor przygotowuje się również do budowy pierwszego etapu usługowego, który zakłada budowę biurowca ulokowanego wzdłuż ulicy Kamiennej.

 

Zakres budowy obecnego etapu

Obecnie powstaje trzeci etap inwestycji, który zakłada budowę piątego i szóstego budynku wielorodzinnego. W budynkach znajdzie się 195 mieszkań oraz 5 lokali użytkowych. Powierzchnia użytkowa obiektów wyniesie 11 237 m2, a ich wysokość będzie zróżnicowana. Budynek powstający od strony ulicy Leśnej będzie miał od pięciu do siedmiu pięter, natomiast budynek od strony obecnej fabryki Makrum od pięciu do dziewięciu. W najwyższej części znajdzie się niemal 250 metrowy, dwupoziomowy apartament.

Obecnie zalewany jest strop nad halą garażową. Nowością w tym etapie jest rezygnacja z dwupoziomowego parkingu na rzecz jednej, wysokiej hali. Liczba kondygnacji nie wpłynie jednak na jego pojemność. W tym etapie powstaje 217 miejsc parkingowych. Przy trzech ścianach budynku powstają parkingi na niezależnych platformach, (nie trzeba wyjeżdżać jednym samochodem, żeby wyjechać drugim) – jeden samochód będzie się chował pod ziemię, drugi będzie na poziomie zero. Na pozostałych miejscach możliwe będzie zainstalowanie platform zależnych (trzeba wyjechać jednym pojazdem, żeby wyjechać drugim). Drugi rodzaj parkingów będzie raczej polecany mieszkańcom, którzy mają po dwa samochody przypadające na mieszkanie.

[Linia tramwajowa na Kujawskiej] Umowa

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej to długo oczekiwana inwestycja, która znacznie zmieni sieć tramwajową w Bydgoszczy. Kilka dni temu zakończyła się kontrola Urzędu Zamówień Publicznych i tym samym można było podpisać umowę z przyszłym wykonawcą. Podpisanie umowy nastąpiło dzisiaj tj. 29-11.

Budowa linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim oczekiwane jest od kilkudziesięciu lat. Do tej pory tramwaje obsługujące tzw. górny taras miasta musiały korzystać wyłącznie z podjazdu wzdłuż ulicy Perłowej. Dla mieszkańców Wyżyn i Wzgórza Wolności była to wątpliwej przyjemności jazda wkoło. Nie ma co się dziwić, że linie autobusowe były tam znacznie bardziej popularne. Za dwa lata powinno się to zmienić.

W lipcu ubiegłego roku ogłoszono dwuetapowy przetarg na budowę torowiska w ciągu ulicy Kujawskiej. Liczba pytań jakie składały potencjalnie zainteresowane firmy znacznie wydłużyły proces wyboru wykonawcy. Ostatecznie przetarg trwał rok, najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum powiązane z firmą Gotowski, które zbudowało między innymi linię tramwajową do Fordonu. Konsorcjum wyceniło wartość inwestycji na 167 mln. W drugim etapie przetargu brały udział również firmy Kobylarnia (171 mln złotych) oraz Trakcja PRKiL (230 mln złotych).

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował jednak podpisać umowy ramowe z każdym oferentem. Pozwoliło to na niepowtarzanie przetargu w razie wycofania się zwycięzcy, co zdarzało się już nie raz w ostatnich latach. Długi okres kontroli Urzędu Zamówień Publicznych (4 miesiące) potwierdził, że podpisanie umowy ramowej z każdym oferentem było dobrym posunięciem. W trakcie kontroli z przetargu wycofała się firma Trakcja PRKiL.

Dzisiaj podpisano umowę z konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Koszt inwestycji to 167 mln złotych. Dodatkowo w ramach zadania zakupiono 15 niskopodłogowych tramwajów bydgoskiej firmy PESA, które w większości już jeżdżą po mieście.

Co się zmieni?

Inwestycja zakłada powstanie około 600 metrów torowiska tramwajowego łączącego rondo Kujawskie z Bernardyńskim, na tym samym odcinku powstanie druga jezdnia dla samochodów, buspas oraz nowe chodniki i droga dla rowerów. Wykonawca rozbuduje rondo Bernardyńskie, do którego będą dochodziły po cztery pasy ruchu od ulic Wały Jagiellońskie, Toruńskiej i Kujawskiej. Z tego powodu z okolic ronda zniknie kilka kamienic.

Rondo Kujawskie ze względu na konieczność zmniejszenia pochylenia linii tramwajowej musi zostać obniżone o około 2 metry. Obniżenie będzie się wiązało ze zburzeniem nieużywanych przejść podziemnych pod rondem. Konieczność zmniejszenia pochylenia linii wymusi poprowadzenie torowiska w wykopie.

Inwestycja będzie uwzględniała również możliwość rozbudowy sieci o linię tramwajową od ronda Kujawskiego przez ulicę Solskiego, Piękną, Szubińską, Kruszwicką do ronda Grunwaldzkiego. W tym celu powstanie kilkudziesięciometrowe torowisko na ulicy Solskiego i w razie realizacji tej inwestycji nie będzie już potrzeba zamykać ronda Kujawskiego. W 2019 roku Urząd Miasta planuje rozpoczęcie prac projektowych trzech linii tramwajowych, w tym własnie wspomnianej wyżej.

Wraz z rozbudową ulicy Kujawskiej przebudowie ulegną schody łączące ulicę z parkiem na Wzgórzu Wolności. Schody nie będą już tak strome jak obecne, ale wejście będzie możliwe jedynie od strony ronda Kujawskiego. Aby wejść od strony centrum trzeba będzie nadłożyć drogę (grafika w galerii).

Ze powodów technicznych zniknie pętla tramwajowa przy ulicy Karpackiej, dlatego konieczna była również przebudowa pętli przy ulicy Magnuszewskiej. Pętla zostanie przebudowana w taki sposób, żeby tramwaje mogły wjeżdżać na nią i od strony ronda Kujawskiego i węzła Szarych Szeregów. Przebudowie ulegnie również układ torów na węźle Szarych Szeregów, tak aby tramwaje mogły skręcać od strony ronda Kujawskiego na ulicę Szpitalną. Inwestycja trwa od kilku miesięcy i systematycznie pokazywana jest na Bydgoszcz w budowie.

Wykorzystane w galerii grafiki pochodzą ze strony bydgoszcz.pl.

[Basen na Szarych Szeregów] Listopad 2018

Za kilka tygodni basen przy ulicy Szarych Szeregów przyjmie pierwszych uczniów i amatorów pływania. Jest to pierwszy z czterech basenów osiedlowych i pierwszy z siedmiu basenów jakie powstaną w najbliższych latach w Bydgoszczy.

Basen osiedlowy powstaje pomiędzy ulicami Szarych Szeregów, a Śliwińskiego (dawniej Przodowników Pracy) przy Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 5. Oba budynki połączy łącznik tak aby uczniowie nie musieli wychodzić na zewnątrz w celu dojścia na zajęcia. W godzinach zajęć lekcyjnych basen będzie przeznaczony przede wszystkim dla uczniów, popołudniami budynek będzie dostępny dla mieszkańców.

W obiekcie znajdzie się basen o wymiarach 25 na 12,5 metra, zmieści się w nim sześć torów. Oprócz basenu powstanie niecka rekreacyjna ze sztuczną rzeką, sztuczną falą, masażem karku, gejzerem, masażem podwodnym i perełkowym, jacuzzi i brodzikiem. Obok powstanie również 50-metrowa zjeżdżalnia rurowa, trybuny na 105 miejsc, 48 miejsc dla zawodników i trenerów wraz z zespołem szatniowo-sanitarnym, saunami fińskimi, salą do fitness, siłownią i pomieszczeniami gospodarczymi. Zagospodarowany będzie również teren wokół budynku, obecnie budowany jest parking wraz z drogą dojazdową.

Inwestycja została rozpoczęta w listopadzie ubiegłego roku i jest warta około 24,4 mln złotych. Planowo miała się zakończyć w tym roku, nie wiadomo czy wykonawca – Mostostal Warszawa zdąży przeprowadzić wszystkie prace. Trwa budowa łącznika, nie zamontowano jeszcze zjeżdżalni.

Kończąca się budowa basenu przy ulicy Szarych Szeregów to jedna z trzech tego typu inwestycji prowadzonych aktualnie w Bydgoszczy. Drugi basen, o rozmiarach olimpijskich, budowany jest przy ulicy Królowej Jadwigi, a przy ulicy Jagiellońskiej trwa gruntowna modernizacja Pałacu Młodzieży, w którym również znajduje się pływalnia.

Kolejny basen osiedlowy powstanie przy ulicy Kromera w Bydgoszczy. Od sierpnia trwa przetarg, który wyłoni generalnego wykonawcę. Termin składania ofert przesuwany był już kilkukrotnie z powodu dużej liczby pytań zainteresowanych firm. Obecnie obowiązującym terminem jest 11 grudnia.

Wizualizacja powstającego budynku przy ulicy Szarych Szeregów pochodzi ze strony bydgoszcz.pl.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: kontakt@bydgoszczwbudowie.pl