piątek, 19 Lipiec 2019

[Astoria] Konstrukcja dachu

W tym tygodniu na budowie kompleksu sportowego Astoria rozpoczęto montaż drewnianych dźwigarów. Prace przy konstrukcji dachu były też okazją do pierwszej wizyty na tej budowie.

W rejonie ulic Królowej Jadwigi, Unii Lubelskiej i Rejtana powstaje pierwszy etap budowy kompleksu sportowego Astoria. W ramach inwestycji wykonawca buduje basen o rozmiarach olimpijskich wraz z przystanią kajakową.

Kryty basen będzie miał 50 metrów długości i 25 szerokości. Dzięki temu, że niecka będzie posiadała ruchomy pomost będzie możliwe dzielenie go na dwie części. Po południowej stronie projektanci przewidzieli strefę umożliwiającą naukę nurkowania. Ta część basenu będzie miał do 6 metrów głębokości. Natomiast po północnej stronie wykonawca zamontuje ruchome dno, które pozwoli dzielić je na kilka mniejszych i płytszych stref.

Oprócz basenu w budynku powstanie sala konferencyjna, siłownia, sala rozgrzewkowa, pomieszczenia fitness, jacuzzi, dwie sauny oraz pomieszczenia biurowe. Od strony Brdy projektant przewidział miejsce na hangary dla kajaków wraz z zapleczem techniczno-socjalnym. Obok budynku powstanie parking z 83 miejscami postojowymi, a także zatoka autobusowa. Od strony ulicy Królowej Jadwigi projektanci przewidzieli też trybunę na około 450 osób i strefę wejściową.

W drugim etapie planowane jest zagospodarowanie okolic głównego budynku. Obecnie trwają prace projektowe według wytycznych doprecyzowanych w konsultacjach społecznych. Wykonawca projektu musi zaplanować miejsce dla czterech stref. Każda będzie spełniała inną funkcję – strefa basenów z szatniami i gastronomią, strefa zabaw i rekreacji wodnej z brodzikiem, rwącą rzeką, zjeżdżalnią rurową, strefa relaksu z plażą, leżakami, boiskami do siatkówki oraz strefa rekreacji ruchowej z parkiem linowym, placem zabaw i parkour parkiem. Więcej o tym projekcie można przeczytać tutaj:

Budowa pierwszego etapu powinna się zakończyć w przyszłym roku. Jej koszt to 99,5 mln złotych. Start drugiego etapu przewidziany jest nie wcześniej niż w drugiej połowie przyszłego roku.

Wizualizacja gotowego basenu. Źródło: UMB
Budowa

Prace przy budowie I etapu kompleksu sportowego Astoria trwają od sierpnia ubiegłego roku. Wykonuje je konsorcjum firm Alstal i AGB Budownictwo. Przez ostatnie miesiące przez plac budowy przewinęła się ogromna liczba tzw. gruszek, które przywoziły w to miejsce beton.

Setki kursów tych pojazdów konieczne były, ponieważ konstrukcja budynku nie posiada żadnego elementu murowanego, wszystko wykonano ze zbrojonego betonu. W większości wylewanego na miejscu, jednak są też elementy prefabrykowane. Co ciekawe na dolnej kondygnacji wylano 60% potrzebnego do budowy betonu. Natomiast cała reszta znajdzie się na dwóch wyższych kondygnacjach.

Wszystkie ściany wykonano z betonu zbrojonego. Nie ma tam żadnego elementu murowanego. Wykończenie ścian będzie stanowił głównie beton, dlatego wykonawca do budowy części ścian specjalnie zamawiał szalunki z wzorem zaakceptowanym przez zamawiającego.

Pod północną częścią basenu można swobodnie się przemieszczać. Całą konstrukcję podtrzymuje 81 betonowych filarów. Obecnie można tam też spotkać zapakowane filtry wody, który czekają na przesunięcie w docelowe miejsce. Szczelność niecki ma zapewnić wykonanie jej metodą białej wanny. Oznacza to, że wszystkie ściany i podłoże łączy się ze sobą w sposób ciągły.

Niecka basenu będzie miała ruchome dno, dlatego w środku wylano kilkadziesiąt betonowych podpór. Widać je na zdjęciu poniżej:

astoria

Od strony ulicy Królowej Jadwigi znajdzie się trybuna dla około 450 osób. Ją również wykonano z betonu. Częściowo z wylewanego na miejscu, a także z elementów prefabrykowanych.

Po trybunie można już swobodnie się przemieszczać. Od strony ulicy Królowej Jadwigi znajdzie się również strefa wejściowa do budynku. Obecnie trwa betonowanie kolejnych ścian w tej części.

W tym tygodniu wykonawca – konsorcjum firm Alstal i AGB Budownictwo rozpoczął montaż drewnianych dźwigarów, które będą stanowiły konstrukcję dachu. Dźwigary mają 41 metrów długości i 2,2 metra wysokości, są wykonane z drewna klejonego i ważą 14,5 tony. Do montażu konieczne było ściągnięcie samojezdnego dźwigu. Dzięki temu, że moja wizyta odbyła się w czasie przerwy mogłem wejść do strefy zamkniętej na czas montażu.

astoria

Po zakończeniu montażu dźwigarów wykonawca przystąpi do betonowania ostatnich elementów ścian. Elementy te będą wystawały ponad dźwigary. Nie wykonano ich wcześniej, aby nie utrudniać i tak trudnego montażu drewnianych belek (dźwig samojezdny musiałby być jeszcze większy).

[Grunwaldzka] Lipiec 2019

Trwa przebudowa i rozbudowa głównej drogi prowadzącej na Osową Górę. W przyszłym roku ulica Grunwaldzka stanie się również jedną z głównych tras wyjazdowych w kierunku budowanej drogi ekspresowej S5.

Rozbudowę ulicy Grunwaldzkiej planowano od wielu lat. W 2012 roku wykonano pierwsze realne działania zbliżające do realizacji inwestycji. Ogłoszono wtedy przetarg na wybór projektanta inwestycji. Prace projektowe trwały cztery lata, w tym czasie ich wykonawca – konsorcjum firm Lafrentz Polska i Pracownia Projektowa Archidrog uzyskał również decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.

Wybór głównego wykonawcy można było rozpocząć w kwietniu 2016. Procedura wyboru trwała 16 miesięcy, a zwycięzcą przetargu została firma Budimex. Kolejne ponad 3 miesiące zajęło Zarządowi Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej podpisanie umowy na roboty budowlane, a także przekazanie placu budowy. Stało się to w grudniu 2017 roku.

Wykonawca rozpoczął inwestycję pomimo, że miasto nie było jeszcze właścicielem wszystkich terenów. Taki stan rzeczy trwał do kwietnia tego roku, kiedy to po wielu politycznych przepychankach wojewoda przejął trzy ostatnie działki. Urząd Miasta i Urząd Wojewódzki spierały się o to kto jest winny tak długiego procesu przejmowania terenów pod budowę.

Obecnie na placu budowy dzieje się bardzo dużo. Budimex przygotowuje grunt pod budowę drugiej jezdni na wysokości Czyżkówka, w różnych częściach inwestycji układa krawężniki, chodniki czy bruki. Pomiędzy Osową Górą, a Czyżkówkiem obie jezdnie są niemal ukończone. Na wysokości Osowej Góry pojawiła się też konstrukcja potrzebna do montażu ekranów akustycznych.

ulica grunwaldzka

Inwestycja warta około 75 mln złotych planowo powinna się zakończyć wiosną przyszłego roku.

Szczegóły inwestycji

Ulica Grunwaldzka przebudowywana jest od węzła zachodniego do granicy miasta. Na całym odcinku powstaną dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Dodatkowo w kierunku centrum wykonawca zbuduje buspas.

Lokalnie przewidziano budowę jezdni serwisowych do obsługi przyległych nieruchomosci. Wzdłuż ulicy powstaje również droga dla rowerów oraz chodnik. Ulica po rozbudowie będzie posiadała klasę GP (ulica główna ruchu przyspieszonego).

Długość odcinka objętego pracami budowlanymi wynosi ponad 4,5 kilometra.

[Schronisko dla zwierząt] Prace wykończeniowe

Bydgoskie schronisko dla zwierząt wkrótce wzbogaci się o nowy budynek. Trwają właśnie prace wykończeniowe.

Schronisko dla zwierząt znajduje się przy ulicy Grunwaldzkiej, przy granicy Bydgoszczy. Istniejący budynek powstawał etapami od połowy lat 90-tych ubiegłego wieku. Obiekt zbudowano na rzucie prostokąta. Na parterze znajdują się boksy dla psów i kotów, a także pomieszczenia techniczne.

Istniejący obiekt nie jest w złym stanie technicznym. Przed przystąpieniem do projektowania rozbudowy wykonano ocenę jego stanu technicznego. Nie stwierdzono nieprawidłowości w stanie fundamentów, ścian i dachu. Inaczej było w przypadku drewnianego stropu, który jest wyraźnie ugięty i spękany. Jednak ugięcie stropu nie przeszkadza w planowanej rozbudowie. Zalecono jedynie odciążenie stropu. Nie było konieczności rozbiórki.

Jednak istniejący budynek był zbyt mały dla potrzeb schroniska. Dlatego Urząd Miasta zdecydował się rozbudować obiekt. W ubiegłym roku odbyły się dwa przetargi na generalnego wykonawcę. Udało się go wybrać jesienią. Została nim firma Bydgosta.

Parametry budynku

Nowa część budynku będzie spełniała różne funkcje. W środku powstają pomieszczenia socjalne i higieniczno-sanitarne, pralnia, szpital weterynaryjny wraz z przyległą do niego recepcją, a także salą edukacyjną. Na piętrze projektant przewidział pomieszczenia biurowe.

Teren schroniska usytuowany jest na zróżnicowanym obszarze, różnica wysokości między najwyższym, a najniższym punktem terenu wynosi około 20 metrów. Aby zrealizować inwestycje wykonawca musiał zniwelować teren. Konieczne było również wycięcie pięciu drzew. W zamian za to na terenie musi się pojawić 15 nowych roślin (po sześć dębów i brzóz oraz trzy lipy).

Obecny budynek ma niemal 600 m2 powierzchni, po rozbudowie powierzchnia wyniesie około 1000 m2. Po zakończeniu inwestycji będzie możliwe prowadzenie zajęć edukacyjnych dla dzieci i młodzieży. Dzieci będą mogły się nauczyć opieki nad zwierzętami oraz dowiedzieć jak powinno się je traktować, jak reagować w przypadkach niehumanitarnego ich traktowania, a także jak zapobiec takim zachowaniom.

W pobliżu rozbudowywana jest ulica Grunwaldzka. Dzięki temu w ramach budowy schroniska konieczne jest zbudowanie nowej drogi dojazdowej. Ta powstanie od strony ulicy Zalew. Powstaną również dojścia piesze, plac manewrowy, a także parking dla 30 samochodów.

schronisko dla zwierząt w Bydgoszczy
Wizualizacja obiektu. Źródło: UMB

Projekt przygotowało biuro P.H.U. Trans – Pracownia Projektowa. Budowę realizuje firma Bydgosta. Prace powinny się zakończyć do końca tego roku. Inwestycja będzie kosztowała około 3 mln złotych.

[Basen w Fordonie] Prace ziemne

Przy Szkole Podstawowej nr 67 w Fordonie powstaje basen osiedlowy. Będzie to drugi z czterech tego typu obiektów planowanych w różnych częściach miasta.

Około dwa miesiące temu rozpoczęły się prace przy budowie basenu przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera w Fordonie. W pierwszej fazie wykonawca (firma Strabag) przystąpił do rozbiórki łącznika, który stał przy sali gimnastycznej. Budowlańcy działają również pod ziemią, gdzie wykonują przyłącza oraz ławy fundamentowe.

Cztery baseny osiedlowe

Fordoński basen będzie drugim basenem osiedlowym, który powstanie w ramach projektu budowy czterech tego typu obiektów w różnych częściach miasta. Budowa pierwszego z nich dobiega końca przy ulicy Szarych Szeregów. Kolejne powstaną przy ulicy Pijarów (Miedzyń), a także Czerkaskiej (Leśne).

O kolejności budowy trzech z czterech budynków zdecydowali mieszkańcy. Basen w Fordonie zwyciężył w głosowaniu. Projekt uzyskał około 15 000 głosów. Drugie miejsce zajął basen przy ulicy Pijarów, trzecie przy Czerkaskiej.

Pierwotnie budynki miały być budowane nie później niż co dwa lata. Jednak dobra sytuacja finansowa miasta pozwoliła na przyspieszenie procesu inwestycyjnego. Jeszcze w tym roku powinien zostać ogłoszony przetarg na budowę obiektu przy ulicy Pijarów.

Basen w Fordonie

Budynek powstaje przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera. Jest to jedna z największych szkół w mieście. Obiekt stanie pomiędzy salą sportową, a boiskami. Będzie miał dwie kondygnacje nadziemne, a także jedną podziemną. Osiągnie wysokość 15 metrów, jego powierzchnia zabudowy wyniesie 2772 m2, a kubatura 31 056 m3.

basen w fordonie
Wizualizacja przyszłego basenu. Źródło UMB

Projektanci przewidzieli w budynku dwie niecki basenowe, brodzik, wanny do hydromasażu, zjeżdżalnię wodną, zaplecze sanitarne, kompleks SPA, a także kompleks rekreacyjny. Wszystko będzie w pełni przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Niecka basenu pływackiego będzie miała wymiary 12,5 x 25 metra i głębokość od 1,2 do 1,8 metra. Osoby niepełnosprawne dostaną się do niej przy pomocy specjalnego dźwigu. Druga niecka posłuży jako rekreacyjna i do nauki pływania. Będzie miała nieregularny kształt i głębokość 1,35 metra. Przewidziano w niej grzybek wodny, rwącą rzekę, ławeczkę z masażem, będzie też gejzer wodny.

Dzieci wymagające opieki rodziców będą mogły korzystać z brodzika o głębokości od 15 do 30 centymetrów oraz zjeżdżalni.

Wykonawca przygotuje również dwie wanny do hydromasażu, zjeżdżalnię wodną o długości około 58 metrów, dwie suche sauny fińskie z natryskami oraz siłownię i salę fitness. Aby można było korzystać z atrakcji konieczne jest też zbudowanie zaplecza przebieralno-natryskowego, a także zaplecza sanitarnego damskiego i męskiego oraz szatni rodzinnej.

Basen w godzinach lekcyjnych będą wykorzystywać uczniowie. Popołudniami, wieczorami i w dni wolne od nauki z pływalni będą mogli korzystać również pozostali mieszkańcy. Całość będzie ogrodzona i monitorowana. W pobliżu basenu Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zamierza zbudować parking na 130 samochodów.

Budowa zakończy się 31 października przyszłego roku. Stan surowy powinien być gotowy do końca roku. Prace kosztują 32,8 mln złotych, wykonuje je firma Strabag. Projekt wykonało biuro architektoniczne Metropolis ze Szczecina.

[Mieszkaniowy plac budowy] Podsumowanie edycji wiosna 2019

W ubiegłym tygodniu zakończyła się wiosenna edycja cyklu „mieszkaniowy plac budowy”. Jedynego tak kompleksowego przeglądu inwestycji mieszkaniowych w Bydgoszczy. Po zrobieniu setek zdjęć przyszedł czas podsumowań.

Mieszkaniowy plac budowy to wpisy w których pokazuję jak powstają budynki wielorodzinne na terenie miasta. Od ubiegłego roku wpisy przerodziły się w trzymiesięczne seriale. Każdej wiosny i jesieni objeżdżam wszystkie, o których wiem, inwestycje mieszkaniowe na terenie Bydgoszczy.

Początkowo takie przeglądy nie były regularne. Pojawiały się co kilka dni. Dopiero od ubiegłego roku pojawiła się regularność. Teraz macie pewność, że wchodząc w piątek (wiosną lub jesienią) na Bydgoszcz w budowie zobaczycie wpis z inwestycjami mieszkaniowymi. Wyjątkiem są przypadające na ten dzień święta państwowe.

Z edycji na edycję pokazuję coraz więcej inwestycji. Jest to oczywiście zasługa deweloperów działających na terenie Bydgoszczy. Kiedy w grudniu ubiegłego roku kończyła się edycja jesień 2018 napisałem: „Łącznie przez całą jesień pojawiło się 69 inwestycji w trakcie realizacji oraz 24 planowane”. Już wtedy wydawało się to liczbą trudną do pokonania. Jak się okazało w minionej edycji się to udało.

Po podliczeniu wszystkich zaprezentowanych inwestycji okazało się, że mogliście ich zobaczyć dokładnie 100. Na co składało się 78 inwestycji realizowanych, a także 22 planowanych.

mieszkaniowy plac budowy bydgoszcz

Lista inwestycji

Trudno zapamiętać wszystkie inwestycje mieszkaniowe w mieście. Aby żadna mi nie umknęła robię sobie listę. W II połowie marca, kiedy rozpoczynałem objazd, moja lista wskazywała 154 budowy na różnym etapie realizacji (od warunków zabudowy, poprzez projektowanie do realizacji). Podczas przemierzania Bydgoszczy okazało się, że 9 z tych inwestycji była już zakończona, dlatego konieczne było ich wykreślenie.

Mimo wykreślania ukończonych inwestycji lista ciągle się wydłuża. Dzisiaj jest dłuższa o dokładnie 22 inwestycje w stosunku do 22 marca. Jak długo dobra passa na rynku mieszkaniowym będzie dalej wydłużać listę?

Pytaliście w komentarzach i prywatnych wiadomościach o udostępnienie tej listy. Niestety jest to niemożliwe. Lista zawiera kilka inwestycji, których na tą chwilę nie mogę pokazać. Inwestycje te są na takim etapie przygotowania, że są jeszcze tajemnicą, bo nie jest pewne że trafią do realizacji. W zamian za to poniżej znajdziecie spis wszystkich wpisów, które pojawiły się w okresie od 22 marca do 28 czerwca:

  1. Bartodzieje, Brdyujście, Bielawy (6 inwestycji).
  2. Bocianowo, Skrzetusko (8).
  3. Szwederowo (10).
  4. Glinki, Górzyskowo (6).
  5. Okole, Zawisza (7).
  6. Czyżkówko, Osowa Góra (7).
  7. Prądy, Jary, Miedzyń, Wilczak (8).
  8. Kapuściska, Wyżyny, Babia Wieś (6).
  9. Śródmieście, Leśne (7).
  10. Fordon (9).
  11. Uzupełnienie (4).
  12. Inwestycje planowane – północ Bydgoszczy (11).
  13. Inwestycje planowane – południe Bydgoszczy (11).

Statystyki

Rekordowa liczba pokazanych inwestycji przełożyła się również na spore zainteresowanie z Waszej strony. Trzynaście opublikowanych wpisów łącznie osiągnęło dokładnie 21 207 wyświetleń, co daje średnią na poziomie 1631 wyświetleń na wpis.

Najczęściej wyświetlanym wpisem był ten pierwszy (Bartodzieje, Brdyujście, Bielawy). Włączyliście go 1995 razy. Niewiele mniej razy wyświetliliście wpis z inwestycjami na Szwederowie (1953), który ukazał się trzy tygodnie później. Najmniejsze zainteresowanie budzi u Was Śródmieście i Leśne. Do tamtego wpisu zajrzeliście tylko 1365 razy. To ciekawe, bo wpisy pokazujące inne inwestycje na tych osiedlach budzą w Was znacznie większe zainteresowanie. Nawet jeśli są to budowy budynków wielorodzinnych (pokazywanych jako wpis dedykowany danej budowie).

W konkretnych wpisach spędzacie średnio około 2 minut i 45 sekund. Sugeruje to, że godziny spędzone na przygotowanie opisów każdej inwestycji nie idą na marne. Najwięcej czasu spędzaliście we wpisie o inwestycjach na terenie Szwederowa (średnio 3 minuty i 23 sekundy). Najkrócej czytaliście wpis z ubiegłego tygodnia gdzie przedstawiłem inwestycje z różnych powodów pomiętych podczas trzymiesięcznego objazdu. Fakt ten nie może dziwić, bo był to również najkrótszy wpis z całej serii.

Przerwa?

Koniec wiosennej edycji serii „mieszkaniowy plac budowy” nie oznacza przerwy w pokazywaniu inwestycji mieszkaniowych. Za tydzień zapraszam na fotorelację z zawieszenia wiechy nad pierwszymi trzema budynkami Osiedla Uniwersyteckiego, które powstaje w pobliżu kampusu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego. W kolejnych tygodniach pokażę również zdjęcia inwestycji mieszkaniowych realizowanych w miejscowościach wokół Bydgoszczy, a także fotorelację z zawieszenia wiechy nad kolejnym etapem osiedla Platanowy Park. Osiedle powstaje na terenach gdzie przez dziesiątki lat znajdowała się fabryka Makrum na osiedlu Leśnym. Będą również fotorelacje ze spacerów między innymi po budowie najwyższego budynku mieszkalnego w województwie – River Towers.

Kolejna edycja startuje już 20 września. Czy wtedy również uda się pobić rekord pokazanych inwestycji mieszkaniowych? Przekonamy się pod koniec roku.

Zanim jednak wróci mieszkaniowy plac budowy proszę o opinie na temat serii. Co byście zmienili, aby seria stała się lepsza dla Was? W końcu ona powstaje właśnie dla Was. Dajcie znać w komentarzach. Nie trzeba się rejestrować, żeby go napisać. Wystarczy kliknąć w pole „nazwa”, rozwinie się lista zgód, a na samym dole opcja „Wolę pisać jako gość”.

[Teatr Kameralny] Czerwiec 2019

Przy skrzyżowaniu ulicy Grodzkiej i Podwale powstaje Teatr Kameralny. Obiekt powstaje w miejscu wyburzonego kilkanaście miesięcy temu podobnego budynku.

Teatr Kameralny po zakończonej inwestycji będzie stanowił drugą scenę teatralną w mieście. Budynek o powierzchni 3400 m2 będzie miał dwie kondygnacje nadziemne i jedną podziemną. Parter pomieści salę z widownią na około 200 osób, zaplecze garderobiane z sanitariatami, hol wejściowy z kasami, pomieszczenia obsługi widzów, kawiarnię, a także foyer i szatnie. Natomiast na piętrze projektanci przewidzieli zaplecze biurowej. Pod budynkiem znajdzie się również kondygnacja podziemna, tam przewidziano główne sanitariaty.

Dokładną funkcję powstającego teatru wybrali mieszkańcy Bydgoszczy. W konsultacjach społecznych większość głosujących opowiedziało się za utworzeniem sceny teatralnej uwzględniającej repertuar dla dzieci i młodzieży. Na scenie będzie również możliwa prezentacja form dramatycznych i muzycznych.

teatr kameralny
Wizualizacja budynku. Źródło: UMB

Historia budynku

Teatr kameralny to budynek, który powstał w XIX wieku. Początkowo pełnił funkcję restauracji z kręgielnią, z czasem rozbudowano go o dużą salę bankietowo-teatralną. Sala mogła pomieścić 600 osób.

Obecną formę budynek zyskał po 1956 roku. Władze miasta utworzyły tu drugą scenę teatralną, wtedy też nadano mu funkcjonującą do dzisiaj nazwę. Teatr trzeba było zamknąć w 1988 roku z powodu niespełniania przepisów przeciwpożarowych. Przez kolejne lata budynek pełnił funkcję magazynu, a z czasem całkowicie przestał być używany.

Zniszczony obiekt zaczęto rozebrać w maju ubiegłego roku. Pierwotnie zakładano rozbiórkę wszystkiego oprócz niewielkiego domku z dwuspadowym dachem oraz ślepej ściany od ulicy Podwale. Jednak w czasie prowadzonych rozbiórek ściana się częściowo zawaliła.

Budowa

Rozbiórka ostatecznie zakończyła się w IV kwartale 2018 roku. Krótko po tym na plac budowy weszli archeolodzy. Badania były ważne, ponieważ w okolicy przepływała kiedyś fosa zamkowa i spodziewano się wykopać ciekawe rzeczy. Przewidywania były trafne. Badacze natrafili na kilka znalezisk. Były to między innymi pozostałości drewnianej konstrukcji z XVI wieku, pozostałości palisady, szczątków fortyfikacji i wielu innych drewnianych elementów.

Archeolodzy podejrzewają, że znaleziska to pozostałości bramy miejskiej, a także mostu który prowadził od bramy do zamku. Po zakończonych wykopaliskach wszystkie rzeczy zostały zinwentaryzowane, a pobrane próbki trafiły na badania dendrologiczne.

Właściwa budowa mogła przyspieszyć po zakończonych pracach archeologicznych. Wykonawca rozpoczął prace przy fundamentach. Obecnie wykonuje strop pomiędzy piwnicą, a parterem.

Pierwotnie budowa miała się zakończyć w IV kwartale tego roku. Inwestycję realizuje Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka. Projekt wykonała Pracownia Projektowa Sound&Space Robert Lebioda. Urząd Miasta przeznaczył na realizację inwestycji 26,5 mln złotych.

[Przystań RTW Bydgostia] Stalowy łącznik

Przy ulicy Żupy powstaje przystań RTW Bydgostia. Na budowie pojawiła się stalowa konstrukcja, która połączy nowy ze starym budynkiem. Trwa również ocieplanie nowej części, a także przebudowa nabrzeża.

W połowie roku miała się zakończyć budowa nowej części przystani wioślarskiej RTW Bydgostia. Prace obecnie są bardzo zaawansowane, jednak do ich końca pozostało sporo czasu. Wykonawca, oprócz prac przy wznoszeniu nowego budynku, prowadzi prace na nabrzeżu i przy łączeniu starego z nowym obiektem. Widać już też mury zadaszonego awanportu.

przystań rtw lotto bydgostia

Zakres prac

Przystań RTW Bydgostia powstaje przy ulicy Żupy w miejscu w którym znajduje się siedziba klubu. Nowy obiekt zbudowano w miejscu terenów zielonych i parkingów. Nowa część, w połączeniu z wyremontowaną starą, będzie miała około 2250 m2 powierzchni użytkowej. Budynki osiągną wysokość 9,5 metra, będzie to możliwe dzięki budowie dwóch kondygnacji.

Projektanci zaplanowali wykończenie nowej konstrukcji tynkiem z detalami z betonu, stali i drewna. Natomiast starej tynkiem pomalowanym na biało. Obie części połączy stalowy łącznik, który niedawno pojawił się na swoim miejscu.

W nowej części zaplanowano miejsce na recepcję, pomieszczenia sanitarne, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę konferencyjną, salę sportową, a także pokoje noclegowe. Przy budynku wykonawca zbuduje nowy parking, zamontuje pomosty pływające przy przebudowanych nabrzeżach, pojawi się też uporządkowana zieleń. Na granicy terenu należącego do RTW Bydgostia i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego wykonawca buduje zadaszony awanport.

Inwestycja rozpoczęła się w lipcu ubiegłego roku. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka wyburzyło wtedy istniejącą zabudowę, która kolidowała z inwestycją. W październiku wykonawca przystąpił do wznoszenia budynku oraz przebudowy nabrzeży.

Przystań powstaje dla klubu RTW Lotto Bydgostia. Jest to najbardziej utytułowany klub wioślarski w Polsce. Od ponad 25 lat nieprzerwanie zdobywa tytuł drużynowego mistrza Polski. Mimo trwającej budowy zawodnicy Bydgostii mogą wykonywać swoje obowiązki w starej części.

Koniec budowy nowej części planowano na połowę tego roku. Natomiast pół roku później powinien się skończyć remont starej części. Projekt inwestycji wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic. Koszt inwestycji wyniesie 24,3 mln złotych.

Wizualizacje zostały udostępnione przez Urząd Miasta Bydgoszcz.

[River Towers] Dni otwarte

W dniach 22-23 czerwca odbyły się dni otwarte na budowie River Towers – najwyższego budynku mieszkalnego w województwie kujawsko-pomorskim. Była to świetna okazja do zapoznania się z ofertą mieszkań w budynku, a także do zobaczenia Bydgoszczy z góry.

Dni otwarte to impreza organizowana przez inwestora – KWK Construction. Podobne okazje do zwiedzenia najwyższego budynku w Bydgoszczy i w kujawsko-pomorskim odbywają się regularnie co kilka miesięcy. Ostatnie takie wydarzenie odbyło się w październiku.

Firma w ten sposób umożliwia zapoznanie się z ofertą mieszkań w wieżowcu, sprawdzenie na własne oczy jak postępują prace, a także zobaczenie Bydgoszczy z góry. Chętni w weekend mieli swobodny dostęp do zazwyczaj zamkniętego placu budowy. Zwiedzić można było północną więżę od najniższego do 16 piętra. Po zwiedzaniu na gości czekał poczęstunek.

Szczegóły inwestycji

River Towers to budynek wielorodzinny, który powstaje w rejonie kompleksu sportowego skupionego wokół hali Łuczniczka. Kilka metrów od wieżowca przepływa rzeka Brda.

Apartamentowiec będzie najwyższym budynkiem mieszkalnym w województwie kujawsko-pomorskim. Miano najwyższego będzie dzierżył dłuższy czas, ponieważ obecnie nie ma planów na budowę czegoś wyższego.

River Towers ma 65 metrów wysokości. Na 20 kondygnacjach nadziemnych (budynek nie ma żadnej kondygnacji podziemnej) deweloper zaplanował 128 mieszkań. Wszystkie będą oferowały widok na centrum miasta lub w kierunku wschodnim. I to się nie powinno już zmienić, otoczenie stanowi zespół budynków sportowych i 4-piętrowa uczelnia wyższa.

Budowany obiekt składa się z dwóch wież wyrastających z 6-piętrowego przyziemia. Na pierwszych trzech kondygnacjach mieszkańcy będą mogli zostawiać swoje samochody. Dodatkowo na parterze będą mogli skorzystać z restauracji. Na kolejnych czterech znajdą się komórki lokatorskie, pierwsze mieszkania, siłownia i plac zabaw. Piętra w obu więzach projektanci przeznaczyli w całości pod lokale mieszkalne.

Dzisiejszy wpis skupia się na widokach jakie oferuje wieżowiec. W lutym odwiedziłem budynek tuż przed zachodem słońca, zdjęcia mogliście zobaczyć tutaj. Jednak od tego czasu przybyło zieleni na drzewach, dlatego ostatnie dni otwarte wykorzystałem na zrobienie letnich zdjęć Bydgoszczy.

River Towers

W galerii możecie zobaczyć również jak budynek prezentuje się z okolicznych bulwarów i mostu Pomorskiego.

Postępy na budowie mogliście zobaczyć zaledwie 3 tygodnie temu. Pokazywałem wtedy odsłoniętą pierwszą ścianę, która miała już gotową elewację. Obecnie ekipy budowlane pracują na pozostałych ścianach oraz we wnętrzach.

[Armii Krajowej] Początek przebudowy wschodniego wiaduktu

Rozpoczęła się przebudowa wschodniego wiaduktu w ciągu ulicy Armii Krajowej. Obiekt po którym codziennie jeździ kilkanaście tysięcy samochodów był w złym stanie technicznym.

Wiadukty pozwalające przejechać nad liniami kolejowymi powstały w 1984 roku. Wtedy, oprócz wiaduktów, powstała trasa odciążająca ulicę Gdańską. Po latach intensywnej eksploatacji konieczne są remonty. Wiadukty nie spełniają norm, które powinny obecnie spełniać drogi o dużym natężeniu ruchu.

O ich stanie może świadczyć fakt, że Urząd Miasta zdecydował się przeprowadzić przebudowę pierwszego wiaduktu przed oddaniem do użytku obwodnicy Bydgoszczy. Obwodnica powstaje w ramach budowy drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim, jej budowa prawdopodobnie zakończy się w przyszłym roku.

Projekt przebudowy powstał już kilka lat temu na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. Wykonała go firma MP-Mosty z Krakowa. Projekt nie przewidywał budowy chodników i dróg dla rowerów. Jednak dzięki naciskowi środowisk rowerowych udało się to zmienić. Przekonanie ZDMiKP nie było łatwe, urzędnicy długo twierdzili, że w tym miejscu nie ma możliwości budowy infrastruktury rowerowej.

Zakres inwestycji

Wschodni wiadukt ma 75 metrów długości, powstał w latach 80-tych. Codziennie umożliwia wyjazd z Bydgoszczy ponad 15 000 pojazdów na dobę. Na wiadukcie znajdują się dwa pasy ruchu.

Inwestycja zakłada wyburzenie obecnego obiektu i budowę nowego. Ten sposób przeprowadzenia remontu, a raczej budowy nowego w miejscu starego, zastosowano ostatnio w przypadku inwestycji w ciągu ulicy Wojska Polskiego.

Dzięki interwencji środowisk rowerowych wiadukt zyska drogę dla rowerów oraz chodnik. Po północnej stronie torów kolejowych wykonawca będzie musiał zbudować schody oraz pochylnię w kierunku drogi pożarowej oraz pod wiadukt. Natomiast po południowej stronie torów zbuduje chodnik i drogę dla rowerów od wiaduktu do przejścia dla pieszych na przedłużeniu ulicy Czerkaskiej (przy cmentarzu), będzie musiał także przeprowadzić adaptację tego przejścia i sygnalizacji świetlnej.

Zarząd Dróg nie ma w planach podłączenia powstałej w tej inwestycji infrastruktury rowerowej do istniejącej wzdłuż ulicy Kamiennej. Zabraknie nieco ponad 300 metrów drogi wzdłuż terenów Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego i budynków gospodarczych. Tego odcinka nie ma również w planach związanych z budową Trasy WZ.

Przebudowa wiaduktu w ciągu alei Armii Krajowej będzie kosztować 23,5 mln złotych. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zamierzał przeznaczyć na ten cel 17,5 mln złotych, jednak konieczne było dołożone brakującej kwoty. Prace wykona konsorcjum firm Want i Polwar. Wykonawca zadeklarował, że wykona prace do 30 listopada tego roku.

ZDMiKP chciałby przebudować wiadukt zachodni w 2021 roku. Pod warunkiem uzyskania dofinansowania.

[To warto wiedzieć] 21/2019

Dwudzieste pierwsze tegoroczne inwestycyjne podsumowanie tygodnia. W minionych siedmiu dniach doczekaliśmy się zerwania umowy na trzy z siedmiu odcinków drogi ekspresowej, opublikowano wizualizacje nabrzeży w Starym Fordonie, ogłoszono termin oficjalnego otwarcia Starego Rynku. O tym i wielu więcej rzeczach możecie przeczytać w dzisiejszym podsumowaniu.

1. Zerwana umowa na budowę S5 – we wtorek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o odstąpieniu od umowy z wykonawcą trzech odcinków S5. Decyzja dotyczyła odcinków: Nowe Marzy Dworzysko, Dworzysko – Aleksandrowo, Białe Błota – Szubin. Wykonawca tych trzech fragmentów S5 – włoska firma Impresa Pizzarotti od wielu miesięcy nie realizowała podpisanych umów.

Opuszczona budowa węzła Rynarzewo (trasa Bydgoszcz – Szubin)

2. Wizualizacje Starego Fordonu – kończy się projektowanie kolejnych etapów rewitalizacji Starego Fordonu. W minionym tygodniu Urząd Miasta zaprezentował wizualizacje nabrzeża Wisły. Rewitalizacja trwa od kilku miesięcy, obecnie przebudowywana jest ulica Bydgoska, kilkanaście dni temu prezydent wydał pozwolenie na przebudowę ulic Promenada, Filomatów, Zakładowa, Frycza-Modrzewskiego, Rybaki, Kapeluszników i Nad Wisłą.

Źródło: UMB

3. Przebudowa dróg – Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na przebudowę i modernizację nawierzchni ulic w Bydgoszczy. Jest to pierwszy z trzech przetargów, który zostanie ogłoszony w tym roku. W ramach inwestycji remont mają przejść ulice: Wojska Polskiego od pętli Kapuściska do Baczyńskiego, Toruńska od Spokojnej do ronda Toruńskiego, Gajowa od numeru 4 do Skłodowskiej-Curie, Szpitalna od Modrakowej do Łomżyńskiej oraz Pod Skarpą od numeru 52 do Jasinieckiej. Jest to drugie podejście do tej inwestycji. Poprzedni przetarg został unieważniony, ponieważ dwie ważne oferty przekraczały budżet zamawiającego.

4. Remont dachu Łuczniczki – Urząd Miasta rozstrzygnął przetarg na remont dachu hali sportowej Łuczniczka. Inwestycja pochłonie ponad 1,5 mln złotych i zostanie zrealizowana przez Zakład Budowlany Grinbud z Gniezna. Prace mają się zakończyć do początku sierpnia.

5. Początek budowy kładki – rozpoczęła się budowa kolejnej kładki przez Brdę. Przeprawa połączy Jachice i Czyżkówko. Inwestorem jest Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej. Fotorelacja z pierwszych prac pojawiła się w poniedziałek na Bydgoszcz w budowie.

Wizualizacja przyszłej kładki. Źródło: UMB

6. Remont Śluzy Okole – trwa remont Śluzy Okole, która znajduje się przy węźle zachodnim. Inwestycja trwa od 2017 roku i miała się zakończyć kilka tygodni temu. Prace jednak przeciągają się. We wtorek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z aktualnymi postępami przy remoncie.

7. Szybka budowa S5 – na budowie odcinka nr 7 kujawsko-pomorskiego fragmentu drogi ekspresowej S5 prace posuwają się bardzo szybko. Inwestycję wykonuje podbydgoska Kobylarnia. Firma zrealizowała już około 80% kontraktu, który zakłada budowę S5 pomiędzy Żninem, a granicą województwa. Jest to najszybciej budowany odcinek S5 w województwie, prace na innych postępują wolniej lub wcale (patrz punkt 1.). W środę na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z prac.

8. Przebudowa stadionu Polonii – trwa budowa nowej trybuny na stadionie Polonii. Konstrukcja zastąpi wyburzoną kilka miesięcy temu starą, ziemną trybunę. Inwestycja obejmuje również budowę nowego zaplecza na żużlowców. W czwartek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z prac.

9. Mieszkaniowy plac budowy – w piątek na Bydgoszcz w budowie pojawił się przedostatni odcinek wiosennej edycji Mieszkaniowego placu budowy. Serii w której pokazuję wszystkie inwestycje mieszkaniowe w Bydgoszczy. Tym razem mogliście zobaczyć planowane budowy na północ od Brdy i Kanału Bydgoskiego.

10. Koniec remontu na Starym Rynku – po niemal roku zakończyła się przebudowa płyty Starego Rynku. W minionym tygodniu wykonawca zamontował ławki i kwietniki, wkrótce pojawią się też kosze i zegar. W minionym tygodniu Urząd Miasta poinformował, że oficjalne otwarcie placu odbędzie się w dniach 28-29 czerwca. W piątek na Bydgoszcz w budowie mogliście zobaczyć jak prezentuje się rynek po remoncie.

W przyszły weekend na budowie River Towers – najwyższego budynku mieszkalnego w województwie kujawsko-pomorskim odbędą się dni otwarte. W sobotę i niedzielę w godzinach 9-16 każdy chętny będzie mógł zobaczyć Bydgoszcz z góry. Będzie to też okazja do zapoznania się z ofertą mieszkań w budynku.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com