poniedziałek, 21 Styczeń 2019

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #4

Od lipca trwa przebudowa torów tramwajowych oraz ulicy Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli Magnuszewska. Obie jezdnie mają już nową nawierzchnię, trwają prace przy łączeniu szyn.

Przebudowa tego rejonu torowiska związana jest z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Inwestycja, która niedługo powinna się zacząć zlikwiduje pętlę tramwajową przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawracać na niej. Natomiast dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów tramwaje będą mogły skręcić z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w Szpitalną. Znacznie to ułatwi trasowanie nowych linii tramwajowych.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Inwestycja rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca rozebrał stare torowisko w ciągu ulicy Wojska Polskiego, pętlę Magnuszewska, węzeł Szarych Szeregów wraz ze wszystkimi peronami. Nowe torowisko pojawia się w ciągu Wojska Polskiego, obecnie ekipy łączą poszczególne szyny. Wykonawca w całości przebudował jezdnię południową ulicy Wojska Polskiego, obecnie pracuje na jezdni północnej. Jeszcze przed nowym rokiem pojawił się na niej nowy asfalt, do zrobienia zostało między innymi ułożenie nowych krawężników i wykonanie zatok. W nocy z 12 na 13 stycznia drogowcy wyłączą z ruchu jezdnię północną na skrzyżowaniu ulic Bełzy, Szpitalnej, Szarych Szeregów i Wojska Polskiego.

 

Zmiany w komunikacji

Pokazywana dzisiaj inwestycja wraz z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej spowodują znaczne zmian w komunikacji miejskiej. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zastąpi część autobusów tramwajami. Poprawi to znacznie punktualność przejazdów. Szczególnie istotne jest to w godzinach szczytu, w okresach świątecznych i zimowych, kiedy na ulicach tworzą się ogromne korki. Tegoroczny niewielki atak zimy przed Bożym Narodzeniem idealnie pokazał słabość połączeń autobusowych. Kiedy tramwaje kursowały bez większych opóźnień, autobusy notowały nawet 2-godzinne obsuwy.

Nie wiemy jeszcze jak dokładnie będzie wyglądała sieć komunikacji miejskiej po zakończonych inwestycjach. ZDMiKP wprowadzi wszystkie zmiany po zakończeniu budowy linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Sama przebudowa torowiska na ulicy Wojska Polskiego nie spowoduje większych zmian. W czerwcu na swoje dawne trasy powinny wrócić tramwaje jeżdżące na Kapuściska i Glinki. Jesienią do pętli Magnuszewska. Natomiast od pętli Magnuszewska do ronda Kujawskiego tramwaje wrócą dopiero w 2020 roku. Już po zmianach układu komunikacji miejskiej.

Zmiany w komunikacji będą się prawdopodobnie łączyły również z wprowadzeniem nowych biletów. W styczniu lub lutym Urząd Miasta zamierza zapytać mieszkańców czy chcą aby w komunikacji miejskiej można było korzystać z biletów czasowych. Urząd nie zdradza jeszcze szczegółów konsultacji. Kilka miesięcy temu zapowiadał, że w pojazdach komunikacji miejskiej będą przeprowadzane badania.


[Osiedle Uniwersyteckie] Fundamenty

Rozpoczęła się budowa trzech budynków mieszkalnych w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego w Fordonie. Inwestycja jest częścią planowanego kompleksu 15 budynków wielorodzinnych.

Osiedle Uniwersyteckie to zespół 15 budynków wielorodzinnych w których znajdzie się 600 mieszkań. Budynki powstają przy ulicy Strzeleckiego i Studenckiej. W sąsiedztwie linii tramwajowej oraz kampusu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego. Wszystkie budynki będą miały cztery piętra. Pod budynkami planowane są indywidualne garaże.

W pierwszym etapie powstaną trzy budynki. Wszystkie będą miały cztery kondygnacje mieszkalne oraz jedną garażową. W każdym budynku znajdzie się 36 mieszkań w dwóch klatkach. Pod mieszkaniami ulokowanych zostanie 12 indywidualnych garaży. Reszta mieszkańców będzie korzystała z miejsc postojowych wokół budynków. W budynkach powstaną mieszkania o powierzchni od 26,91 m2 do 54,87 m2. Natomiast garaże będą miały od około 17 do około 28 m2. Ten etap ma się zakończyć pod koniec przyszłego roku.

W ramach inwestycji deweloper zamierza przebudować również ulicę Strzeleckiego, która dzisiaj jest częściowo nieutwardzona a częściowo utwardzono ją płytami ażurowymi. Powstanie odnoga tej ulicy, która będzie prowadzić w stronę ulicy Akademickiej (bez połączenia z nią). Kilka tygodni temu rada miasta przyjęła nazwę dla tej odnogi – po zbudowaniu ulica będzie się nazywała Studencka.

Budowa rozpoczęła się we wrześniu. Obecnie trwają prace przy podstawie budynków. Do tej pory wylano betonowy podkład pod fundamenty.

Inwestorem jest CDI Konsultanci Budowlani. Firma wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Immobile i od 2014 roku działa jako deweloper. CDI buduje obecnie również kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy na terenach po fabryce Makrum (Platanowy Park) oraz biurowiec Immobile K3.

[Hala lekkoatletyczna] Nowe wizualizacje

Urząd Miasta gotowy jest do budowy hali lekkoatletycznej i strzelectwa sportowego na terenie kompleksu Zawisza przy ulicy Gdańskiej. Pozwolenie na budowę zostało wydane na początku roku, gotowe są również ostateczne wizualizacje, ciągle nie ma jednak dofinansowania ze środków centralnych.

O planach rozbudowy kompleksu sportowego Zawisza o halę lekkoatletyczną i strzelectwa sportowego wiadomo minimum od 2014 roku. Hala w połowie 2015 roku została wpisana do kontraktu terytorialnego województwa kujawko-pomorskiego jako przedsięwzięcie rezerwowe. Do jesieni 2016 roku niewiele się w tym temacie działo. Dopiero w listopadzie tego samego roku ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej. Zwycięzcą przetargu została firma GPVT Pracownia Architektoniczna.

W styczniu tego roku inwestycja otrzymała pozwolenie na budowę. Miasto występowało kilkukrotnie do Ministerstwa Sportu i Turystyki o wpisanie budowy na listę inwestycji o szczególnym znaczeniu dla sportu. Samo wpisanie na listę nie oznaczało jednak jeszcze dofinansowania, mimo to do czerwca Ministerstwo nie zamierzało tego zrobić. Dopiero rozpoczynająca się kampania na prezydenta Bydgoszczy przyniosła mylną nadzieję na jej realizację. Jeden z posłów pochwalił się, że razem z jednym z kandydatów załatwili dofinansowanie inwestycji. Jak się później okazało budowa została wpisana do programu wieloletniego co w zasadzie oznacza niewiele. Dopiero wpisanie jej do planu rocznego wiąże się z przyznaniem dofinansowania. Póki co na to się nie zanosi, a bez tego hala nie powstanie. Jak wynika z korespondencji z Urzędem Miasta kolejne próba uzyskania dofinansowania zostanie podjęta w przyszłym roku.

Planowany budynek powstanie na tyłach stadionu na niewielkim skwerze przy torach strzeleckich. Obiekt będzie miał około 7150 m2 powierzchni całkowitej i niemal 85000 m3 kubatury. Będzie miał 18 metrów wysokości i dwie kondygnacje. Do tej pory w internecie pojawiały się wizualizacje przygotowane przez biuro TBI Architekci. Jeden z czytelników Bydgoszcz w budowie poinformował, że wspomniane wizualizacje nie są aktualne, dlatego poprosiłem Urząd Miasta o wyjaśnienie. Jak się okazało wizualizacje od biura TBI Architekci miały charakter poglądowy, a ostateczny wygląd hali został przedstawiony na wizualizacjach które dostępne są w galerii do tego wpisu.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Wyżyny #3

Przebudowa torów tramwajowych od pętli Magnuszewska do węzła Szarych Szeregów oraz ulicy Wojska Polskiego trwa od lipca. Dobiega końca przebudowa jezdni południowej (kierunek Kapuściska).

Pokazywana inwestycja związana jest z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Dzięki przebudowie pętli Magnuszewska tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawrócić na niej, a dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów będzie możliwy skręt tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w ulicę Szpitalną. Znacznie ułatwi to trasowanie nowych linii tramwajowych.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Przebudowa rozpoczęła się w lipcu. W tym czasie wykonawca rozebrał torowisko w ciągu ulicy Wojska Polskiego, pętlę Magnuszewska, węzeł Szarych Szeregów wraz ze wszystkimi peronami. Na jedni południowej w środę (24.10.2018) układana była podbudowa ze żwiru. Do soboty pojawi się tam asfalt. Zarząd Dróg i Komunikacji Publicznej wydał komunikat w którym informuje, że ruch na jezdni południowej zostanie przywrócony w nocy z soboty na niedzielę (27/28 października). Jednocześnie zamknięta zostanie jezdnia północna.

Do końca roku wykonawca zamierza zacząć pierwsze prace torowe w obrębie pętli Magnuszewska. Obecnie jest tam składowisko materiałów budowlanych. Większość prac przy torowiskach w obrębie węzła Szarych Szeregów ma być prowadzona w przyszłym roku. W czerwcu przyszłego roku tramwaje mają zacząć jeździć na Kapuściska i Glinki. Koniec wszystkich prac zaplanowany jest na jesień przyszłego roku. Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych.

Mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego (od pętli Magnuszewska do ronda Kujawskiego) będą musieli znacznie dłużej poczekać na możliwość jazdy tramwajem. Będzie to możliwe po wybudowaniu linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. Budowa powinna się zacząć już kilka miesięcy temu. Jednak najpierw znacznie przeciągała się procedura przetargowa. Wykonawcę udało się wybrać około 2 miesiące temu, jednak umowa do dzisiaj nie została podpisana. Będzie to możliwe dopiero po zaakceptowaniu wyników przez Urząd Zamówień Publicznych.

[Awiator] Piąte piętro

Na osiedlu Bartodzieje trwa wznoszenie konstrukcji 12-kondygnacyjnego apartamentowca Awiator. Inwestycja realizowana jest przez firmę AWZ Deweloper według projektu biura architektonicznego Sobociński Architekci.

Apartamentowiec Awiator to 10-piętrowy, 12-kondygnacyjny budynek wznoszony na osiedlu Bartodzieje, przy ulicy Koszalińskiej, w pobliżu ulicy Skłodowskiej-Curie. W budynku powstaje 87 apartamentów o powierzchni od 35 do 110 m2. Inwestycja AWZ Deweloper osiągnie wysokość 36 metrów. Składać się na to będzie jedenaście kondygnacji nadziemnych i jedna podziemna.

Poziom -1 stanowić będzie w całości garaż, kondygnacja znacznie wykracza poza obrys budynku, dzięki czemu możliwe było zmieszczenie tam około 1400 m2 powierzchni, poziom 0 zarezerwowany został dla miejsc postojowych, komórek lokatorskich oraz ekskluzywnego holu wejściowego łączącego dwie klatki. Obie kondygnacje garażowe będą niezależne względem siebie, z osobnymi wjazdami i będą się łączyły z wyższymi kondygnacjami poprzez cztery windy, po dwie w każdej klatce. Mieszkania zlokalizowane zostaną od poziomu +1. Im wyżej tym większe apartamenty i mniejsza ich liczba – w każdej klatce na jednym piętrze znajduje się od 2 do 5 mieszkań. Mieszkania będą posiadały duże balkony, tarasy lub loggie, a przeszklenia mają stanowić większość elewacji – jest to jedyna inwestycja w Bydgoszczy, w której przeszklenia balkonowe będą od samej podłogi do samego sufitu bez nadproży. Z górnych pięter widać będzie większą część Bydgoszczy.

Projektant i inwestor nie chcą aby nowy budynek przytłaczał okolicę. Aby temu zapobiec elewacja została podzielona pionowymi pilastrami oraz poziomymi gzymsami. Podziały mają sprawiać wrażenie jakby dwie kondygnacje tworzyły jedną. Wnętrza będą zachowane w klimacie nowojorskim, inspirowanym lotnictwem lat 20. Na klatkach schodowych pojawi się galeria zdjęć najlepszego polskiego fotografa lotniczego – Sławka „Hesji” Krajniewskiego.

Cała inwestycja realizowana jest w podwyższonym standardzie. Przy czym na dwóch ostatnich kondygnacjach znajdą się apartamenty w najwyższym standardzie Premium. Do zespołu AWZ Deweloper dołączyli inżynierowie z firmy Skanska – z dużym doświadczeniem w prowadzeniu inwestycji kubaturowych, mieszkaniowych, biurowych i użyteczności publicznej.

Obecnie trwa budowa piątego piętra. Podczas mojej wizyty w części budynku trwało przygotowanie do betonownia kolejnego stropu. Szybkie tempo budowy pozwala wykonywać kolejne piętra co dwa tygodnie. Wykonawca przewiduje koniec prac konstrukcyjnych w grudniu tego roku. Natomiast prace wykończeniowe powinny potrwać następne 12 miesięcy.

Za projekt budynku odpowiada biuro architektonicznego Sobociński Architekci. Biuro do tej pory projektowało głównie w Toruniu. Na obecnym etapie budowy w budynku sprzedanych jest już około 50% mieszkań.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Wyżyny #2

Trwa przebudowa torów tramwajowych w ciągu ulicy Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli Wyżyny, która znajduje się przy ulicy Magnuszewskiej. Wykonawca rozebrał torowisko oraz działa na jednej jezdni ulicy Wojska Polskiego.

Inwestycja zakłada przebudowę pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Po zakończonych pracach wjazd na nią będzie możliwy od ronda Kujawskiego oraz, podobnie jak przed inwestycją, od węzła Szarych Szeregów. Prace były konieczne w związku z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Natomiast przebudowa węzła Szarych Szeregów spowodowana jest między innymi koniecznością wybudowania skrętu dla tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od ronda Kujawskiego) w Szpitalną. Po wybudowaniu tego skrętu (i wybudowaniu linii na ulicy Kujawskiej) będzie możliwe trasowanie tramwajów z centrum, przez Kujawską, Wojska Polskiego do pętli Glinki.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS. Z okazji korzysta również Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej, które przebudowuje sieć ciepłowniczą od Szpitalnej do Magnuszewskiej.

Od lipca, kiedy rozpoczęła się przebudowa, wykonawca rozebrał torowisko. Sfrezował również jezdnię południową ulicy Wojska Polskiego (kierunek Kapuściska). W rejonie prac tworzą się ogromne korki ze względu na zwężenie do jednego pasa obu kierunków jazdy.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Wykona ją firma ZUE z Krakowa. Wszystkie prace mają się zakończyć jesienią przyszłego roku, jednak ruch tramwajów będzie uruchamiany etapowo. Najdłużej bez tramwajów będą musieli żyć mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego od ronda Kujawskiego do pętli przy Magnuszewskiej (ruch tramwajów prawdopodobnie powróci tam dopiero po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej). W czerwcu przyszłego roku tramwaje wrócą na pętle Kapuściska i Glinki, a kilka miesięcy później na pętlę przy Magnuszewskiej.

[Wojska Polskiego] Początek przebudowy torów tramwajowych

Rozpoczęła się przebudowa torów tramwajowych w ciągu ulicy Wojska Polskiego od pętli przy ulicy Magnuszewskiej do węzła Szarych Szeregów. Budowa spowodowała ogromne zmiany w komunikacji miejskiej, przez rok na górnym tarasie nie pojawią się tramwaje.

Inwestycja zakłada przebudowę pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Po zakończonych pracach wjazd na nią będzie możliwy od ronda Kujawskiego oraz, podobnie jak przed inwestycją, od węzła Szarych Szeregów. Prace były konieczne w związku z budową linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Bernardyńskim i likwidacją pętli przy ulicy Karpackiej. Natomiast przebudowa węzła Szarych Szeregów spowodowana jest między innymi koniecznością wybudowania skrętu dla tramwajów z ulicy Wojska Polskiego (od ronda Kujawskiego) w Szpitalną. Po wybudowaniu tego skrętu (i wybudowaniu linii na ulicy Kujawskiej) będzie możliwe trasowanie tramwajów z centrum, przez Kujawską, Wojska Polskiego do pętli Glinki.

Przebudowa to również doskonała okazja do budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulicy Wojska Polskiego, modernizacji oświetlenia, kanalizacji deszczowej i jezdni. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS. Z okazji korzysta również Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej, które w rejonie skrzyżowania Wojska Polskiego i Szpitalnej rozpoczęło przebudowę sieci ciepłowniczej. KPEC zamierza przebudować sieć od Szpitalnej do Magnuszewskiej.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Wykona ją firma ZUE z Krakowa. Wszystkie prace mają się zakończyć jesienią przyszłego roku, jednak ruch tramwajów będzie uruchamiany etapowo. Najdłużej bez tramwajów będą musieli żyć mieszkańcy okolic ulicy Wojska Polskiego od ronda Kujawskiego do pętli przy Magnuszewskiej (ruch tramwajów prawdopodobnie powróci tam dopiero po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej). W czerwcu przyszłego roku  tramwaje wrócą na pętle Kapuściska i Glinki, a pod kilka miesięcy później na pętlę przy Magnuszewskiej.

Pokazywana dzisiaj inwestycja to część większego projektu, który ma poprawić jakość komunikacji miejskiej na tzw. górnym tarasie miasta. Wkrótce rozpocznie się budowa linii tramwajowej w ciągu ulicy Kujawskiej (własnie trwają pierwsze wyburzenia). Od kilku miesięcy przebudowywana jest pętla tramwajowa Kapuściska oraz torowisko wzdłuż Wojska Polskiego od węzła Szarych Szeregów do pętli. Równocześnie zakupiono 21 nowych, niskopodłogowych tramwajów. Kilka z nich jeździ po mieście od kilku miesięcy.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: kontakt@bydgoszczwbudowie.pl