niedziela, 21 Kwiecień 2019

[Teatr Kameralny] Płyta fundamentowa

Trwają prace przy budowie fundamentu przyszłego Teatru Kameralnego. Budynek powstaje w miejscu wyburzonego w ubiegłym roku obiektu o tej samej nazwie.

Trwa budowa nowej sceny teatralnej w Bydgoszczy. Teatr Kameralny będzie miał powierzchnię ponad 3400 m2. Powstający budynek pomieści salę teatralną na około 200 osób, w części obiektu z salą projektanci uwzględnili również miejsce dla zaplecza garderobianego z sanitariatami, holu wejściowego z kasami i pomieszczeniami obsługi widzów, a także foyer i szatni. Na drugiej kondygnacji funkcjonować ma zaplecze biurowe. Główne sanitariaty projektanci zaplanowali na kondygnacji podziemnej. Ponadto wykonawca przeprowadzi rewitalizację zabytkowego budynku z dwuspadowym dachem, który znajduje się we wschodniej części działki. Funkcjonować ma w nim m.in. kawiarnia.

O przeznaczeniu budynku zadecydowali mieszkańcy, którzy chcieli aby w środku powstała scena teatralna uwzględniająca repertuar dla dzieci i młodzieży. Na scenie będzie również możliwa prezentacja form dramatycznych i muzycznych.

Po zakończonych kilka miesięcy temu pracach archeologicznych nie ma już śladu. Obecnie generalny wykonawca przygotowuje zbrojenie płyty fundamentowej.

Budowa miała się zakończyć w IV kwartale tego roku. Jednak przez przedłużające się prace archeologiczne termin może ulec zmianie. Inwestycję wykonuje Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka. Projekt przygotowała Pracownia Projektowa Sound&Space Robert Lebioda. Całość prac pochłonie około 26,5 mln złotych.

Po zakończeniu budowy budynek będzie zarządzany przez instytucję o tej samej nazwie. Instytucja została powołana w marcu przez Radę Miasta.

Historia budynku

Teatr Kameralny to budynek, który powstał w połowie XIX wieku. Początkowo pełnił funkcję restauracji z kręgielnią, z czasem rozbudowany o salę bankietowo-teatralną dla 600 osób. Obecną formę obiekt uzyskał po 1956 roku, kiedy władze otworzyły tutaj drugą bydgoską scenę teatralną. Wtedy też nadano do dzisiaj funkcjonującą nazwę. Teatr został zamknięty w 1988 roku z powodu niespełniania przepisów przeciwpożarowych. Przez kolejne 30 lat budynek w zasadzie tylko niszczał.

Rozbiórka ruiny rozpoczęła się w maju ubiegłego roku. Pierwotnie projektanci zakładali rozbiórkę wszystkiego oprócz niewielkiego domku z dwuspadowym dachem oraz ściany od ulicy Grodzkiej. Następnie odbudowanie budynku w podobnym kształcie. Jednak w czasie prac część ściany się zawaliła. Rozbiórka zakończyła się w IV kwartale ubiegłego roku.

W grudniu na terenie inwestycji zaczęli prace archeolodzy, którzy prowadzili tzw. badania wyprzedzające. W tym czasie natrafili na kilka cennych znalezisk – pozostałości drewnianej konstrukcji z XVI wieku, pozostałości palisady, szczątków fortyfikacji i wielu innych drewnianych elementów. Ekipa działająca w pobliżu ulicy Grodzkiej podejrzewa, że pozostałości drewnianej konstrukcji to brama miejska. Natomiast inną część znalezisk interpretują jako fragmenty mostu, który prowadził od bramy do Zamku.

Archeolodzy zinwentaryzowali wszystkie znaleziska i szczegółowo je opisali. Pobrali też próbki drewna w celu przeprowadzenia badań dendrologicznych, dzięki temu będzie można poznać wiek drewna i potwierdzić czy konstrukcja pochodzi z XVI wieku.

[To warto wiedzieć] 12/2019

Dwunaste tegoroczne inwestycyjne podsumowanie ostatnich dni. Tym razem dotyczy ono dni 31 marca – 6 kwietnia. Znajdziecie w nim między innymi informację o nowej inwestycji logistycznej, zmianach w organizacji ruchu na górnym tarasie, zamkniętym połączeniu Okola i okolic dworca kolejowego i wiele więcej.

1. Nowe wizualizacje Akademii Muzycznej – wykonawca projektu nowej siedziby Akademii Muzycznej zaprezentował film przedstawiający wirtualny spacer po symfonicznej sali koncertowej. Film dostępny jest tylko na Facebooku. Nie wiadomo kiedy obiekt powstanie, już powinien być w budowie jednak rząd nie chce zrealizować podpisanych umów, które zakładały dofinansowanie.

Sala symfoniczna Akademii Muzycznej w Bydgoszczy

W oczekiwaniu na ropoczęcie tej ekscytującej budowy, podróżujemy w wirtualnym świecie BIM i jeszcze raz dokładnie przyglądamy się wszystkim detalom. 🙂 Zapraszamy na naszą pierwszą, muzyczną podróż po projekcie symfonicznej sali koncertowej w nowej siedzibie Akademia Muzyczna im. Feliksa Nowowiejskiego w Bydgoszczy . Akademia obchodzi w tym roku 40-lecie istnienia. To dobry rok na rozpoczęcie budowy! :)Wkrótce przedstawimy równiez kolejne filmy o innych salach (organowej, teatralno-operowej, kameralnej). Zaczynamy od tej największej i najważniejszej.Jak Wam się podoba?Metropolia Bydgoska .pl infoArchitekta.pl propertydesign.pl BRYŁA Architektura.info miesięcznik Architektura Murator SZNYT Lucky Lion Communication lARCHIVOLTA Sztuka-Architektury.pl Express Bydgoski Pomorska.pl/Bydgoszcz Bydgoszcz24.pl Wyborcza.pl Bydgoszcz bydgoszcz.plP.s. Wkrótce studenci AMFN napiszą oryginalny podkład muzyczny do naszych projektowych "przelotów". 🙂

Opublikowany przez plus3 architekci Poniedziałek, 1 kwietnia 2019

2. Zamknięty chodnik na moście – PKP zamknęło możliwość przejścia przez most kolejowy łączący okolice ulicy Czarna Droga z Zygmunta Augusta. Powodem zamknięcia jest niestabilna skarpa przed dojściem. PKP chciałby przekazać Zarządowi Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej możliwość zarządzania dojściem i nie zamierza poprawiać stanu technicznego dojścia. ZDMiKP jest gotowe przejąć teren pod warunkiem, że PKP doprowadzi przejście do stanu, który pozwala na użytkowanie.

3. Zmiana organizacji ruchu w okolicy ronda Kujawskiego – budowa linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej wkraczają w kolejny etap. W związku z przebudową uzbrojenia podziemnego od wtorku (tj. 9 kwietnia) zostanie zamknięty południowy pas ruchu na ulicy Wojska Polskiego na odcinku od ronda Kujawskiego do Trasy Uniwersyteckiej.

4. Budowa przystani Lotto Bydgostia – na budowie przystani wioślarskiej Lotto Bydgostia zdemontowany został żuraw budowlany. To znak, że większość prac konstrukcyjnych została już ukończona.

5. Nowa inwestycja w parku przemysłowym – firma Planika z Brzozy zakupiła dwie działki na terenie Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego. Inwestor działa w branży produkującej kominki. Firma zamierza w tym miejscu wybudować swoje hale produkcyjne. Nie jest znana dokładna lokalizacja inwestycji, prawdopodobnie będzie to teren przy skrzyżowaniu ulicy Bydgoskich Przemysłowców i Petersona.

6. Nowa inwestycja logistyczna – w rejonie ulicy Mokrej i Chemicznej powstanie kolejna hala magazynowa. Inwestor Waimea Holding zaprezentował nowy koncept zakładający budowę małych magazynów. Budynki będą powstawać w całej Polsce w miastach, które mają ponad 150 000 mieszkańców. Pierwsza hala powstanie w Bydgoszczy. Obiekt będzie miał około 11 000 m2. Inwestor chce wybudować podobne budynki również w okolicy lotniska, na Osowej Górze i w Fordonie. Więcej o inwestycji przeczytacie tutaj:

[Waimea MM Bydgoszcz] Nowe, małe magazyny

7. Mieszkaniowy plac budowy – w piątek na Bydgoszcz w budowie pojawił się trzeci odcinek wiosennej edycji Mieszkaniowego placu budowy. Serii, w której pokazuję wszystkie inwestycje mieszkaniowe w Bydgoszczy. Tym razem mogliście zobaczyć dziesięć placów budowy na Szwederowie:

[Mieszkaniowy plac budowy] Szwederowo – wiosna 2019

8. Budowa obwodnicy Bydgoszczy – trwa budowa drogi ekspresowej S5, która będzie jednocześnie obwodnicą Bydgoszczy. W minionym tygodniu odwiedziłem budowę dwóch największych obiektów mostowych – mostu nad Brdą oraz wiaduktu nad dwoma liniami kolejowymi. Zdjęcia możecie zobaczyć tutaj:

[S5] Obwodnica Bydgoszczy #9

9. Niebezpieczeństwo w parku na Wzgórzu Dąbrowskiego – we wtorek na Bydgoszcz w budowie mogliście zobaczyć zdjęcia efektów kilkumiesięcznych prac przy rewitalizacji parku na Wzgórzu Dąbrowskiego. Wykonawca zostawił teren bez żadnych zabezpieczeń, mimo że były tam niedokończone schody, wycięte barierki, a na ścieżce leżała deska z gwoździami. Wiceprezydent Michał Sztybel obiecał, że wykonawca uporządkuje teren. Rewitalizacja ma się zakończyć pod koniec maja, obecny przestój związany jest z brakiem materiałów i roślin do nasadzeń:

[Park na Wzgórzu Dąbrowskiego] Opuszczona budowa?

[Waimea MM Bydgoszcz] Nowe, małe magazyny

Waimea Polska podczas dzisiejszej konferencji w bydgoskiej Marinie zainaugurowała nowy projekt magazynowy. Waimea Małe Magazyny Bydgoszcz będzie pierwszym magazynem powstającym w ramach ogólnopolskiego projektu. Obiekt powstanie w rejonie ulicy Chemicznej i Mokrej. Obok innej inwestycji tej firmy.

Waimea Holding S.A. rozpoczyna nowy projekt budowy hal magazynowych z małymi modułami od 300 do 1000 m2. Hale będą oferowały po kilka/kilkanaście takich modułów. Każdy moduł będzie wyposażony we własną infrastrukturę – pomieszczenia biurowo-socjalne, bramy przeładunkowe i parkingi. Dzięki temu mniejsze firmy będą miały dostępną nowoczesną przestrzeń do prowadzenia działalności.

Podczas dzisiejszej konferencji prezes Andrzej Rosiński podkreślał, że przeniesienie swojej działalności do takich magazynów daje wymierne korzyści w porównaniu z typowymi magazynami wybudowanymi w czasach komuny. Najważniejszą korzyścią są niższe rachunki za prąd, ogrzewanie oraz zabezpieczenie przeciwpożarowe. Tego ostatniego w wielu magazynach do dzisiaj nie ma.

Projekt zakłada budowę magazynów w miastach powyżej 150 tys. mieszkańców na terenie całej Polski. Bydgoszcz jest pierwszym miastem gdzie będzie realizowany. Kolejne tego typu obiekty powstaną w Nadarzynie pod Warszawą, Poznaniu, a także Gdańsku. Prezes Rosiński planuje budowę 10-15 takich obiektów rocznie. Zadanie wykona specjalnie powołana do tego celu spółka – Waimea MM Sp. z o.o. S.K.

Wszystkie moduły będzie można wynająć bądź kupić. W zależności od preferencji przedsiębiorcy. Wszystkie opłaty będą uiszczane w złotówkach (na rynku magazynowym stosuje się raczej ceny w Euro).

Szczegóły inwestycji

Firma wybuduje magazyn Waimea MM Bydgoszcz przy skrzyżowaniu ulicy Chemicznej z Mokrą. Pomiędzy centrum dystrybucyjnym Carrefour, Waimea Logistic Park Bydgoszcz oraz planowaną kolejną inwestycją Panattoni Europe. Obiekt wyrośnie pobliżu ulicy Dachtery, która powstała kilka lat temu w celu skomunikowania tej części miasta z ulicą Toruńską i dalej z drogą krajową nr 10.

Inwestor planuje zbudować tam obiekt o powierzchni 11 780 m2. Całość podzieli na 19 niemal identycznych modułów (16 o powierzchni 600 m2, 3 o powierzchni 620 m2). W każdym z nich znajdzie się część biurowo-socjalna o powierzchni 86 m2.

Właściciele/najemcy modułów będzie mógł w nim prowadzić nieuciążliwą produkcję lub składować towary. Posadzki będą miały nośność 5 T/m2, a obciążenie ogniowe ścian wyniesie do 4000 MJ/m2. Dzięki temu w razie pożaru ogień nie powinien się przedostać do sąsiednich modułów.

Budowa ma się rozpocząć w czerwcu, a zakończyć do końca roku. Najemcy/kupcy znaleźli się już na 3 z 19 modułów. Generalny wykonawca nie został jeszcze wybrany. Za projekt odpowiada pracownia APA Birecki.

Lokalizacja nowego budynku

Kolejne inwestycje Waimea Holding

Dzisiaj zaprezentowana inwestycja to nie pełna działalność firmy w Bydgoszczy. Kilka lat temu spółka rozpoczęła budowę inwestycji Waimea Logistic Park Bydgoszcz, w której docelowo ma się znaleźć 6 hal o łącznej powierzchni 93 258 m2.

Do tej pory spółka zakończyła budowę jednej z nich. Druga jest właśnie wykańczana. Natomiast trzecia jest w początkowej fazie budowy (zdjęcia w galerii). W maju ma się rozpocząć największego obiektu, który będzie miał ponad 50 000 m2. Prezes Andrzej Rosiński na dzisiejszej konferencji poinformował, że budynek powstanie na potrzeby jednego najemcy – niemieckiej firmy z branży e-commerce. Najemca zatrudni w Bydgoszczy około 800 pracowników.

Budowa czwartej hali Waimea Logistic Park Bydgoszcz rozpocznie się w maju, a zakończy w grudniu. Możliwe, że kolejne hale również będą szybko powstawały. Obecnie nie ma wolnych przestrzeni we wszystkich czterech budynkach.

To nie koniec inwestycji w Bydgoszczy. Prezes Rosiński poinformował, że spółka zamierza wybudować terminal cargo na bydgoskim lotnisku. Planuje też kolejne magazyny Waimea Małe Magazyny Bydgoszcz. Obiekty mogłyby powstać w Fordonie, w okolicy lotniska, a także na Osowej Górze. Firma nie ma jednak jeszcze działek potrzebnych do realizacji inwestycji.

[S5] Obwodnica Bydgoszczy #9

Wykonawcy wszystkich odcinków drogi ekspresowej S5 kilkanaście dni temu wrócili do budowy swoich odcinków. Przynajmniej teoretycznie, włoski wykonawca dalej nie działa na 100% swojej mocy, a budowa obwodnicy Bydgoszczy trwała całą zimę. Po 6 tygodniach odwiedziłem budowę dwóch największych obiektów mostowych na najważniejszej inwestycji drogowej w historii Bydgoszczy.

Zakończona 15 marca przerwa zimowa to sygnał dla wykonawców wszystkich odcinków do pełnego zaangażowania na poszczególnych budowach. Wykonawcy z Polski i Hiszpanii nie mają problemów z realizacją prac, inaczej jest w przypadku włoskiej firmy. Odcinek nr 5 (Bydgoszcz – Szubin) przemierzam 2-3 razy w tygodniu, jest on realizowany przez włoską Impresę Pizzarotti. Przed 15 marca sukcesem było spotkanie 10 pracowników na 10 kilometrowym odcinku. Sytuacja nieco się poprawiła po 15 marca. Teraz w porywach można spotkać nawet 25 pracowników. Dalej jest to mniej niż budowie 4-piętrowego bloku mieszkalnego. I znacznie mniej niż na budowie obwodnicy Bydgoszczy.

Podczas mojego przejazdu fragmentem obwodnicy w kilku miejscach spotkałem grupy robotników. Tylko w rejonie budowanych mostów nad Brdą było ich więcej niż na całym włoskim odcinku nr 5.

W odróżnieniu do poprzednich ośmiu relacji tym razem odwiedziłem dwa miejsca. Po 1,5 miesięcznej przerwie (z tego w większości trwającej w czasie przerwy zimowej) zmiany mogłyby być słabiej zauważalne. Natomiast na budowie mostów nad Brdą w okolicy Tryszczyna oraz wiaduktów nad liniami kolejowymi nr 131 i 201 w okolicy Maksymilianowa działo się dużo.

Powstająca obwodnica będzie okalała Bydgoszcz od strony północnej i zachodniej. Są to tak na prawdę dwa odcinki. Łączny koszt budowy to około 697 mln złotych. Pierwszy z odcinków (Białe Błota – Tryszczyn) ma 13,5 kilometra, realizuje go konsorcjum firm Polaqua oraz Dragados. Drugi (Tryszczyn – Aleksandrowo) ma długość 14,7 kilometra i realizuje go konsorcjum firm Intercor oraz Trakcja PRKIL. I to właśnie na tym drugim fragmencie powstają pokazywane dzisiaj obiekty.

Wiadukt nad liniami kolejowymi

Obiekt początkowo miał wyglądać inaczej. Jednak w ostatniej fazie projektowania swoje uwagi zgłosiły Polskie Koleje Państwowe. PKP poinformowało wtedy wykonawcę, że w przyszłości zamierza w rejonie wiaduktu wybudować poziomowe rozwidlenie linii kolejowej nr 131 (Chorzów – Bydgoszcz – Tczew i dalej do Gdańska) oraz linii kolejowej nr 201 (Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia). Rozwidlenie powstanie w przyszłości, PKP nie precyzuje kiedy. Inwestycja konieczna będzie ze względu na rosnące znaczenie linii przez Kościerzynę. W 2020 roku ma być gotowy projekt elektryfikacji odcinka z Bydgoszczy do Kościerzyny.

Nowy wiadukt będzie miał 162 metry długości. Szerokość jezdni wyniesie 22 metry, a cały obiekt będzie miał 5132 m2 powierzchni. Jego budowa trwa na nasypie wykonanym po zachodniej stronie torów. Wykonawca łączy tam elementy stalowe wiaduktu. Powstająca konstrukcja jest na tyle długa, że na przełomie lutego i marca konieczne było jej przesunięcie w kierunku wschodniego przyczółka. Obecnie stalowa konstrukcja oparta jest z jednej strony na tymczasowych podporach umieszczonych pomiędzy poszczególnymi torami.

Tak będzie wyglądał gotowy wiadukt. Grafika to zrzut z interaktywnej mapy obwodnicy.

Mosty nad Brdą

Nad Brdą w rejonie wsi Tryszczyn w budowie są dwa mosty o długości 227,9 metra. Szerokość jezdni wyniesie 22 metry, a cały obiekt będzie miał 18392 m2 powierzchni. Ich konstrukcja jest betonowa, dlatego wykonawca zdecydował się jednocześnie rozpocząć prace po obu stronach rzeki. Betonowa konstrukcja kolejno jest dobudowywana, tak aby oba końce mogły się spotkać w połowie drogi. Do „spotkania” pozostało już wybudować jeden element. Obecnie jednak wykonawca skupia się na budowie mostu południowego, który będzie realizowany w podobny sposób.

Tak będą wyglądały gotowe mosty. Grafika to zrzut z interaktywnej mapy obwodnicy.

[To warto wiedzieć] 11/2019

Jedenaste w tym roku inwestycyjne podsumowanie ostatnich dni. Tym razem dotyczy ono dni 24-30 marca. Znajdziecie w nim między innymi informację o zarządcy dla powstających obiektów kulturalnych, utwardzaniu dróg, drugi odcinek mieszkaniowego placu budowy i wiele więcej.

1. Park Kultury – trwa remont Młynów Rothera, po jego zakończeniu obiektem będzie zarządzać nowa miejska instytucja – Park Kultury. Rada Miasta powołała ją podczas środowej sesji. Instytucja będzie miała za zadanie uruchomić trzy interaktywne ekspozycje (Ogrody Wody, Centrum Wiedzy i Edukacji o Mózgu oraz Bydgoskie Dziedzictwo Kultury Przemysłowej). Koniec remontu przewidziany jest na przyszły rok.

2. Teatr Kameralny instytucją kultury – trwa odbudowa Teatru Kameralnego, po zakończeniu inwestycji obiektem będzie zarządzać nowa miejska instytucja – Teatr Kameralny. Rada Miasta powołała ją podczas środowej sesji. We wnętrzach budynku powstanie druga miejska scena teatralna, głównie mają się tam odbywać spektakle dla dzieci i młodzieży. Budowa początkowo miała się zakończyć w IV kwartale tego roku, jednak przez przedłużające się prace archeologiczne termin może ulec zmianie.

3. Ranking dróg – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej opublikował ranking dróg gruntowych w mieście. Ranking wskaże kolejność ich utwardzania. Podczas ustalania kolejności ZDMiKP brał pod uwagę długość ulicy, liczbę mieszkańców, bezpośrednie połączenie z utwardzoną drogą, ważność ulicy w układzie transportowym miasta, sumę długości dróg lokalnych nieutwardzony na osiedlu oraz sumę długości wszystkich dróg lokalnych na osiedlu. W pierwszej kolejności utwardzone mają zostać ulice Sowia (Osowa Góra), Odrzańska (Brdyujście), Podhalańska (Szwederowo), Wejherowska (Miedzyń – Prądy), Gradowa (Czyżkówko), Wycieczkowa (Smukała – Opławiec – Janowo) oraz Platynowa (Osowa Góra). Ranking zawiera 590 pozycji i jest dostępny po kliknięciu w ten link.

4. LPR z dotacją – w czwartek rząd podpisał umowę o dofinansowanie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Do LPR trafi 23 mln złotych, część tej kwoty zostanie przeznaczone na inwestycję w bydgoski oddział. W planach jest budowa nowej siedziby z lądowiskiem w Osielsku, tym samym LPR wyprowadzi się z bydgoskiego lotniska.

5. Wizualizacje nowej inwestycji mieszkaniowej – IQ Development oficjalnie zaprezentował wizualizacje nowej inwestycji, którą zrealizuje w rejonie ulicy Chodkiewicza i Sułkowskiego. Tuż obok innej inwestycji dewelopera – City Park.

Źródło: IQ Development

6. Mieszkaniowy plac budowy – w piątek na Bydgoszcz w budowie pojawił się drugi odcinek wiosennej edycji Mieszkaniowego placu budowy. Serii, w której pokazuję wszystkie inwestycje mieszkaniowe w Bydgoszczy. Tym razem mogliście zobaczyć osiem placów budowy na Bocianowie i Skrzetusku:

7. Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej – w poniedziałek na Bydgoszcz w budowie przybliżyłem Wam aktualne postępy na budowie linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej. W zasadzie bardziej były to rozbiórki torowisk i przygotowania do rozbiórki przejść podziemnych pod rondem Kujawskim niż budowa. Ze zdjęciami możecie się zapoznać w tym wpisie:

8. Park przemysłowy – we wtorek na Bydgoszcz w budowie pokazałem Wam jakie inwestycje są realizowane na terenie Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego:

9. River Tower – w środę zabrałem Was na wirtualny spacer i lot nad najwyższym budynkiem mieszkalnym w Bydgoszczy i województwie. Na budynku zaczął się montaż elewacji, w środku dzieje się też bardzo dużo, a ze zdjęciami możecie się zapoznać tutaj:

10. Instytut Pamięci Narodowej – w czwartek na Bydgoszcz w budowie mogliście zobaczyć jak idą prace przy budowie nowego biurowca, który powstaje na potrzeby Instytutu Pamięci Narodowej:

Na koniec zaproszenie na przyszłą niedzielę do centrum Bydgoszczy. Odbędzie się wtedy „Niedziela Handlowa”, czyli nowy projekt wykorzystujący niedzielę kiedy centra handlowe są zamknięte. Wydarzenie będzie się odbywać cyklicznie w każdą drugą niedzielę miesiąca (w kwietniu wyjątkowo w pierwszą). Tego dnia lokalne sklepy będą otwarte, a do odwiedzenia Starego Miasta będzie zachęcać wydarzenie towarzyszące.

7 kwietnia tematem przewodnim „Niedzieli Handlowej” będzie kawa. Będziecie mieli wtedy okazję nie tylko zrobić zakupy, ale też wypić kawę, zjeść zupę kawową oraz zobaczyć jak dzisiaj wyglądają wnętrza Kina Pomorzanin. Kultowego kina na ulicy Gdańskiej, które zostało zamknięte wraz z wejściem na bydgoski rynek multipleksów. Wnętrza kina zostaną upiększone między innymi powiększonymi pocztówkami, które przedstawiają przedwojenną Bydgoszcz. Tutaj znajdziecie szczegółowy plan wydarzenia.

[Instytut Pamięci Narodowej] Prace ziemne

Zakończyły się prace archeologiczne w miejscu przyszłego biurowca do którego przeniesie się Instytut Pamięci Narodowej w Bydgoszczy. Wraz z końcem prac archeologicznych rozpoczęły się prace ziemne.

Instytut Pamięci Narodowej w Bydgoszczy od wielu lat planował budowę nowej siedziby. Do tego pory instytucja gnieździła się w pobliskim Urzędzie Miasta. Obiekt powstaje przy ulicy Grudziądzkiej, w sąsiedztwie przyszłego wielopoziomowego parkingu i placu Poznańskiego.

Działkę pod budowę przekazał Urząd Miasta, który w zamian otrzymał działki w Fordonie w miejscu przyszłego parku Akademickiego. W czerwcu 2017 roku IPN wybrał biuro projektowe, które wykonało projekt budowlany i wykonawczy obiektu. Projektantem zostało biuro PPA Podczaszy Pracownia Architektury z Krakowa. Firma zaprojektowała w Bydgoszczy biurowiec Urzędu Dozoru Technicznego przy ulicy Kamiennej.

Rok później IPN rozpoczął procedurę wyboru inwestora zastępczego i generalnego wykonawcy. Inwestorem zastępczym została firma Ekoinwestycje z Białegostoku, która wykona swoje prace za 698 tys. złotych. Z wyborem generalnego wykonawcy był większy problem. Potrzebne były dwa przetargi. Pierwszy z nich został unieważniony, ponieważ oferenci – konsorcjum Alstal i AGB Budownictwo oraz firma Erbud złożyły zbyt wysokie oferty. Firmy zaoferowały odpowiednio 37,8 mln złotych oraz 39 mln złotych. Natomiast Instytut Pamięci Narodowej zamierzał na ten cel przeznaczyć 29,3 mln złotych.

Kolejny przetarg miał charakter przyspieszony. Instytut Pamięci Narodowej w Bydgoszczy musiał się spieszyć ze względu na bliski koniec roku oraz realne zagrożenie dla funkcjonowania delegatury IPN w Bydgoszczy. Obecne pomieszczenia instytucja wynajmuje do kwietnia 2021 roku.

Ostatecznie do przetargu zgłosiły się kolejny raz dwie firmy. Wygrało konsorcjum Alstal i AGB Budownictwo, które tym razem wyceniło swoje prace na 37 mln złotych (nieco ponad 800 tys. złotych mniej niż w pierwszym przetargu).

Budynek

Biurowiec zaprojektowany jest jako 4-kondygnacyjny obiekt z trzema nadziemnymi i jedną podziemną kondygnacją. Powierzchnia użytkowa biurowca ma wynieść 3664 m2. Na parterze inwestor zaplanował hol wejściowy, salę konferencyjną dla 150 osób oraz pomieszczenia biurowe. Pierwsze piętro zarezerwowane jest dla archiwów i pomieszczeń związanych z czasową obróbką dokumentów. Na drugim znajdzie się sala narad, pomieszczenia techniczne, poczekalnia, a także pomieszczenia biurowe. Budynek będzie miał dwie klatki schodowe.

Wykonawca na elewacji położy ceglaną płytkę klinkierową w kolorze szarym. Główne wejście do budynku projektanci zaplanowali od strony ulicy Grudziądzkiej.

Źródło: mat. prasowe

Budowa

Firma Alstal rozpoczęła prace przy budowie biurowca na początku stycznia. Zanim można było rozpocząć prace ziemne na terenie przy ulicy Grudziądzkiej zawitała grupa archeologów. Po zakończeniu badań wykonawca mógł przystąpić do prac budowlanych. Na początek wykonawca wbił w ziemię kilkanaście stalowych dwuteowników, które posłużą do zabezpieczania obudowy wykopu. Wraz z wywożeniem kolejnych warstw piasku i ziemi budowlańcy wkładają drewniane belki pomiędzy dwuteowniki. Metoda zabezpieczenia wykopu, którą zastosował wykonawca to tak zwana ścianka berlińska.

Po zakończeniu prac pod poziomem gruntu wykonawca wyciągnie elementy obecnie montowane. Taka metoda nie jest często wykorzystywana na bydgoskich budowach, ponieważ stosuje się ją zazwyczaj w gruntach słabo nawodnionych.

Cała budowa ma się zakończyć na początku 2021 roku.

[River Tower] Elewacja

Od kilkunastu dni na budowie najwyższego budynku mieszkalnego w województwie trwa montaż elewacji. W środku wieżowca River Tower prace nie zwalniają tempa.

River Tower to 65-metrowy, 19-piętrowy apartamentowiec. Budynek powstaje przy brzegu Brdy pomiędzy obiektami sportowymi skupionymi wokół hali Łuczniczka.

Powstający budynek składa się z dwóch wież, które wyrastają ze wspólnego 6-piętrowego przyziemia. Na pierwszych trzech kondygnacjach mieszkańcy będą mogli zostawiać swoje samochody. Dodatkowo na parterze będą mogli skorzystać z restauracji. Na kolejnych czterech znajdą się komórki lokatorskie, pierwsze mieszkania, siłownia i plac zabaw. Piętra w obu członach projektanci przeznaczyli w całości pod lokale mieszkalne.

Obiekt nie ma kondygnacji podziemnych. Dzięki temu zminimalizowano ryzyko przedostawania się wody z pobliskiej rzeki do garaży. Aby budynek stał stabilnie w grunt wbito około 300 pali o długości 14 metrów i przekroju 40×40 cm. Kilka miesięcy temu na Bydgoszcz w budowie mogliście przeczytać więcej o procesie budowy fundamentów pod River Tower:

Inwestor – KWK Construction planuje w budynku 128 mieszkań. Dzięki temu, że deweloper zdecydował nie budować pięter podziemnych i parkingi zlokalizować na dolnych piętrach nie będzie mieszkań, które miałyby zasłonięty widok przez sąsiednie budynki. I to się nie powinno już zmienić, otoczenie stanowi zespół budynków sportowych i 4-piętrowa uczelnia wyższa.

Najlepsze apartamenty projektanci przewidzieli na szczycie obu wież. W szczególności one będą oferowały świetny widok na Bydgoszcz. Ich zaletą jest również spora, dwupiętrowa przestrzeń. Wszystkie mieszkania inwestor oferuje w czterech stopniach wykończenia, dzięki czemu można również nabyć mieszkanie od razu gotowe do zamieszkania.

Kilka tygodni temu na Bydgoszcz w budowie mogliście zobaczyć też jakie widoki oferują mieszkania na najwyższych piętrach River Tower:

Elewacja

Zza rusztowań przechodnie mogą już obserwować docelowy wygląd apartamentowca River Tower. Elewacja nie będzie jednorodna. Inwestor zdecydował się wykonać ją częściowo z tynku (balkony), ale jej większość będzie stanowić Etalbond.

Czym jest Etalbond? W skrócie to okładzina składająca się z blach aluminiowych. W jej skład wchodzą dwie blachy (okładzinowa i podkładowa) oraz rdzeń trwale związany między nimi. Materiał występuje w trzech wersjach: PE (nietoksyczny rdzeń z polietylenu), FR (rdzeń polimerowy z wypełnieniem ognioodpornym, mineralnym, który jest trudno palny), a także A2 (rdzeń z wypełnieniem mineralnym klasyfikowany jako niepalny, o najniższej emisji dymu oraz nie wytwarzający płonących kropel).

Ze względu to, że River Tower jest wysokim budynkiem to inwestor zdecydował się na wersję A2, która idealna jest do stosowania w tego rodzaju obiektach.

Etalbond to bardzo uniwersalny materiał, który charakteryzuje się łatwym formowaniem, gładkością, stabilnością i odpornością na warunki atmosferyczne. Materiał pozwala ukształtować się na wiele różnych sposobów.

Na czas montażu producent zabezpieczył płyty Etalbondu folią. Dzięki czemu nie są narażone na uszkodzenia. Z zewnątrz trudno oceniać efekty. Mi udało się sfotografować niewielkie fragmenty montowanej elewacji.

Aktualne postępy

Budowa powoli zbliża się do końca. Wykonawca zamontował już wszystkie lub prawie wszystkie okna. Na piętrach parkingowy budowlańcy zamontowali też żaluzje. Trwa montaż elewacji oraz nakładanie tynku.

W środku dzieje się również bardzo dużo. Ekipy układają ogrzewanie podłogowe oraz zalewają posadzki na najwyższych piętrach. Na ścianach w mieszkaniach i na klatkach schodowych nakładany jest też tynk. W całym budynku zamontowane są grzejniki (tam gdzie nie ma ogrzewania podłogowego). W budynku rozprowadzona jest już instalacja przeciwpożarowa, a na piętrach parkingowych wiszą detektory propan-butanu oraz tlenku węgla. Natomiast na jednym z najwyższych pięter czekają na montaż parapety.

KWK Construction deklaruje, że budowa apartamentowca River Tower zakończy się do 30 września tego roku. Nie wyklucza jednak, że prace zakończą się o wiele szybciej.

Inwestor przygotowuje się również do oficjalnego otwarcia budynku. Jednak na dzień dzisiejszy nie są zdradzane szczegóły.

[Kujawska] Miesiąc rozbiórek

Powstaje linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej. Od około miesiąca wyburzane są kamienice, kilka dni temu rozpoczęły się przygotowania do rozbiórki przejść podziemnych pod rondem Kujawskim.

W połowie lutego rozpoczęły się wyburzenia pod budowę bardzo długo oczekiwanej inwestycji tramwajowej. Budowa linii tramwajowej, która połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim wpłynie w znaczny sposób na organizację sieci komunikacji miejskiej.

Inwestycja zakłada budowę około 600-metrowego torowiska łączącego oba ronda. Wraz z torowiskiem wykonawca zbuduje drugą jezdnię ulicy Kujawskiej, buspas, chodniki, drogi dla rowerów, parkingi, a także nowe schody do parku na Wzgórzu Wolności.

Po rozbudowie do ronda Bernardyńskiego będą dochodziły po cztery pasy z każdej strony. Znacznie większe zmiany zajdą natomiast na rondzie Kujawskim. Konieczne jest tam obniżenie skrzyżowania o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

Źródło: UMB

W związku z obniżeniem ronda wykonawca musi wyburzyć również pętlę tramwajową przy ulicy Karpackiej. Aby tramwaje miały gdzie zawracać konieczna była przebudowa pętli tramwajowej przy ulicy Magnuszewskiej. Przebudowa trwa od kilku miesięcy wraz z przebudową węzła Szarych Szeregów.

W przyszłości Urząd Miasta planuje budowę linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Będzie to ślepy tor. Tym samym w czasie budowy wyżej wspomnianej inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Cała budowa pochłonie 167 mln złotych. Zadanie wykonuje konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI.

Miesiąc prac

Prace wyburzeniowe trwają od ponad miesiąca. W tym czasie generalny wykonawca doprowadził do wyburzenia dwóch opuszczonych od lat kamienic przy ulicy Toruńskiej 4 i 6 oraz kamienic pomiędzy jedniami ulicy Kujawskiej na wysokości ulicy Lwowskiej.

Obecnie trwa rozbiórka torów tramwajowych, które będą kolidowały z inwestycją. Pomiędzy rondem Bernardyńskim, a ulicą Babia Wieś działają też pilarze, którzy pozbywają się drzew.

Od kilku dni ekipy rozbiórkowe przygotowują się również do prac na rondzie Kujawskim. Kilkadziesiąt lat temu władze zdecydowały się wybudować przejścia pod całym rondem. Przejścia działały bardzo krótko. Kilka lat temu obecne władze zdecydowały zasypać większość wejść do tuneli. ZDMiKP zostawił jedynie wejście w pobliżu ulicy Lwowskiej, które służyło za inspekcyjne.

To nie koniec wyburzeń. Do rozbiórki przeznaczone są też dwie kamienice na rogu ulicy Bernardyńskiej i Wały Jagiellońskie. Pełną listę budynków przeznaczonych do wyburzenia możecie zobaczyć tutaj.

[Osiedle Uniwersyteckie] Marzec 2019

W rejonie ulicy Strzeleckiego, Kaliskiej, Akademickiej i Studenckiej powstaje pierwszy etap Osiedla Uniwersyteckiego. Docelowo będzie to kompleks 15 budynków wielorodzinnych.

Kompleks, który obecnie powstaje w pobliżu Uniwersytetu Techniczno-Przyrodniczego to zespół piętnastu budynków wielorodzinnych. Każdy z nich będzie miał pięć kondygnacji. W tym kondygnację częściowo podziemną, która pomieści też indywidualne garaże. Łącznie deweloper zbuduje tutaj ponad 600 mieszkań.

Źródło: CDI Konsultanci Budowlani

W ramach inwestycji deweloper przebuduje również ulicę Strzeleckiego oraz zbuduje jej odnogę, która prowadzić będzie w stronę ulicy Akademickiej. Odnoga w ubiegłym roku otrzymała nową nazwę – ulica Studencka.

Za projekt odpowiada bydgoska Pracownia Architektoniczna Krzysztof Łukanowski. Firma zaprojektowała do tej pory między innymi osiedla Filmowe, Melody, a także budynki Horyzont. Natomiast kilka dni temu wygrała konkurs na projekt budynków BTBS przy ulicy Swarzewskiej.

Osiedle Uniwersyteckie jest trzecią dużą inwestycją spółki CDI Konsultanci Budowlani. Spółki, która wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Immobile. Firma działa jako deweloper od 2014 roku, w tym czasie zbudowała biurowiec Immobile K3 przy placu Kościeleckich, a także cztery budynki wielorodzinne wchodzące w skład Platanowego Parku – największej inwestycji deweloperskiej w Bydgoszczy.

Etap I

CDI Konsultanci Budowlani jednocześnie inwestorem oraz wykonawcą. Firma buduje aktualnie trzy budynki wielorodzinne, które zlokalizowane są wzdłuż ulicy Strzeleckiego. Łącznie w budynkach projektanci zaplanowali 108 mieszkań o powierzchni od 26,91 m2 do 54,87 m2. Wszystkie budynki będą niemal identyczne, dlatego każdy z nich będzie miał 36 mieszkań oraz 12 indywidualnych garaży na najniższej kondygnacji.

Budowa trwa od września ubiegłego roku. Zaawansowanie na poszczególnych budynkach nieznacznie się różni. W około pół roku w każdym z nich firma wykonała fundamenty oraz dwie kondygnacje (garaż i parter). Budynek zlokalizowany od strony ulicy Studenckiej ma już niemal gotowe ściany na pierwszym piętrze, nad połową piętra trwa zbrojenie pod zalanie stropu. Środkowy budynek ma połowę ścian pierwszego piętra. Natomiast budynek od strony ulicy Kaliskiego niewiele mniej.

Budowa pierwszego etapu ma się zakończyć pod koniec roku. Deweloper obecnie nie precyzuje kiedy rozpocznie budowę kolejnych budynków.

[Przystań RTW Bydgostia] Pierwsze piętro

Trwa przebudowa i rozbudowa przystani wioślarskiej RTW Bydgostia przy ulicy Żupy. Prace budowlane postępują na dwóch frontach – wznoszeniu nowego budynku i przebudowie nabrzeża.

Nowa przystań RTW Bydgostia powstaje w miejscu terenów zielonych i parkingów starego obiektu. Nowy obiekt, w połączeniu z wyremontowanym starym, będzie miał około 2250 m2 powierzchni użytkowej, dwie kondygnacje i 9,5 metra wysokości. Elewacja nowej części będzie stanowić tynk z detalami z betonu, stali i drewna. Natomiast starej tynk pomalowany na biało.

Powstająca nowa część będzie zagospodarowana na recepcję, pomieszczenia sanitarne, salę konferencyjną, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę sportową oraz pokoje noclegowe. Bez wychodzenia z nowego budynku będzie można się dostać do starego. Będzie to możliwe dzięki budowie stalowego łącznika. Wykonawca inwestycji zagospodaruje również teren wokół, wybuduje nowy parking, zamontuje pływające pomosty przy przebudowanych nabrzeżach. Na granicy terenu RTW Bydgostii i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego wykonawca zbuduje zadaszony awanport.

Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Ebud-Przemysłówka rozpoczęło pierwsze prace budowlane w październiku ubiegłego roku. Wcześniej, w lipcu, wykonawca wyburzył całą istniejącą zabudowę, która kolidowała z inwestycją. W 5 miesięcy firma wykonała fundamenty pod budynkiem i obecnie wznosi już pierwsze i ostatnie piętro przystani. Jednocześnie przy Brdzie przebudowuje nabrzeża.

Budowa nowej części ma się zakończyć w połowie tego roku. Pół roku później zakończy się remont starej części. Klub może funkcjonować bez większych problemów dzięki temu, że najpierw powstanie nowy budynek, a później przebudowany będzie stary . Projekt inwestycji wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic. Koszt inwestycji wyniesie 24,3 mln złotych.

RTW Bydgostia

Przystań powstaje dla klubu RTW Lotto Bydgostia. Klub, który powstał w 1928 roku, jest obecnie najbardziej utytułowanym w Polsce. Jego zawodnicy, nieprzerwanie od 1993 roku, zdobywają tytuł Drużynowego Mistrza Polski. Tym samym ponad 25-letnia passa to najdłuższa seria zwycięstw w historii polskich sportów.

Klub wychował nie tylko zwycięzców na poziomie krajowym. Tutaj wychowało się też kilku medalistów olimpijskich. Są to Robert Sycz (dwukrotny medalista w dwójce podwójnej w Sydney i Atenach), Magdalena Fularczyk-Kozłowska (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro oraz brązowa medalistka w dwójce podwójnej w Londynie), Natalia Madaj (złota medalistka w dwójce podwójnej w Rio de Janeiro), Miłosz Bernatajtys i Bartłomiej Pawełczak (srebrni medaliści w czwórce bez sternika w Pekinie), a także Monika Ciaciuch (brązowa medalistka w czwórce podwójnej w Rio de Janeiro).

Liczba tytułów i medali w pełni uzasadnia tą inwestycję. Szczególnie, że obecny budynek lata świetności ma już dawno za sobą (zobacz jak wyglądał przed rozpoczęciem budowy).

Wizualizacje zostały udostępnione przez Urząd Miasta Bydgoszcz.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com