piątek, 19 Kwiecień 2019

[S5] Obwodnica Żnina #4

Budowa drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim postępuje z różnym tempem. Dzisiaj możecie zobaczyć najszybciej budujący się odcinek, a raczej jego część – obwodnicę Żnina. Miejscowości, która jest najbardziej zakorkowaną miejscowością między Bydgoszczą, a Poznaniem.

Obecnie powstaje siedem odcinków drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Wszystkie mają łączną długość około 130 km. Trasa w naszym województwie jest częścią większej, która połączy jedne z największych miast w Polsce – Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań i Wrocław.

Dzisiaj kontynuuję, rozpoczęty 1,5 miesiąca temu, objazd po wszystkich siedmiu odcinkach ekspresówki. Wcześniej mogliście zapoznać się z postępami na drugim najszybciej budującym się odcinku (Szubin – Żnin), na dwóch najwolniejszych (Świecie – Nowe Marzy, a także Świecie – Bydgoszczy) oraz obwodnicy Bydgoszczy.

Dzisiejszy wpis pokazuje częściowo budowę odcinka Szubin – Żnin oraz Żnin – granica województwa, ponieważ obwodnica Żnina została podzielona pomiędzy dwóch wykonawców.

W kolejnych tygodniach, jeśli tylko pogoda pozwoli na loty, zobaczycie jeszcze budowę pozostałej części odcinka Żnin – granica województwa oraz odcinek Bydgoszcz – Szubin.

Zdjęcia w galerii przedstawiają przelot nad obwodnicą od strony Poznania (od węzła Biskupin) w stronę Bydgoszczy (do węzła Żnin Północ). Zdjęcia wykonałem w minioną sobotę. Mimo to na budowie było sporo pracowników. Nie ma jednak co się dziwić, bo to najszybciej budujący się fragment S5.

Szczegóły inwestycji

Obwodnica Żnina to część szóstego i siódmego odcinka S5 w województwie. Będzie miała długość około 6,8 km i skróci czas ominięcia tego niewielkiego miasta o kilkanaście minut. W skrajnych przypadkach nawet kilkadziesiąt.

Obwodnica Żnina zaczyna się na węźle Biskupin we wsi Bożejewice. Węzeł będzie komunikował S5 z drogą do znanego w całej Polsce Biskupina. Drugą możliwością zjazdu z ekspresówki będzie węzeł Żnin Zachód, który skomunikuje trasę z drogą wojewódzką 251. Ostatnim węzłem, który buduje już inny wykonawca będzie Żnin Północ. Pozwoli on na wjazd do Żnina od strony większości zakładów przemysłowych w Żninie.

Pomiędzy węzłem Żnin Zachód, a Biskupin wykonawca buduje też miejsca obsługi pasażerów w dwóch kierunkach. MOP Żnin Zachód i MOP Żnin Wschód będą ze sobą połączone kładką. Po jednej stronie projektanci zaplanowali powstanie punktów gastronomicznych.

Koszt budowy odcinka Szubin – Żnin to ponad 350 mln złotych. Koszt budowy odcinka Żnin – granica województwa to ponad 424 mln złotych. Trudno oszacować ile kosztuje wykonanie samej obwodnicy. Wykonawcą pierwszego odcinka jest konsorcjum Trakcja PRKiL oraz Intercor. Wykonawcą drugiego jest Kobylarnia, która wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Mirbud.

[S5] Świecie – Bydgoszcz #2

Od ponad roku w budowie jest droga ekspresowa S5, która połączy Bydgoszcz z Gdańskiem, Poznaniem i Wrocławiem. Po zaprezentowanym w ubiegły poniedziałek objeździe po najwolniej budującym się odcinku w województwie przyszedł czas na drugi z najwolniejszych. Włoska firma wykonała w zaledwie 26% odcinek z Bydgoszczy do Świecia.

W kujawsko-pomorskim obecnie powstaje siedem odcinków o łącznej długości niemal 130 kilometrów. Powstaje również część trasy z Poznania do Wrocławia. Wcześniej do użytku oddano kilka innych fragmentów trasy, między innymi od granicy województwa kujawsko-pomorskiego do autostrady A2 koło Poznania.

Dzisiaj kontynuuję, rozpoczęty w drugiej połowie stycznia, objazd po wszystkim siedmiu odcinkach ekspresówki. Wcześniej mogliście zapoznać się z postępami na drugim najszybciej budującym się odcinku (Szubin – Żnin) oraz najwolniej powstającego (Świecie – Nowe Marzy).

Do przygotowania większości zdjęć wykorzystuję drona, ponieważ lepiej oddają one skalę inwestycji. Wyjątkiem był odcinek Świecie – Nowe Marzy oraz częściowo dzisiejszy z trasy Świecie – Bydgoszcz. Powodem rezygnacji z lotów nad tymi fragmentami był brak większych robót, które lepiej wyglądają z góry.

W kolejnych tygodniach, jeśli pogoda pozwoli na loty, zobaczycie budowę obwodnicy Bydgoszczy, odcinek z Białych Błot do Szubina oraz najszybciej budujący się, wykonany w ponad 65%, fragment ekspresówki Żnin – granica województwa.

Zdjęcia przedstawiają przejazd od węzła Świecie Południe do węzła Bydgoszcz Północ. Część wykonana z samochodu (pomiędzy Świeciem, a Kusowem) powstała 31 stycznia, natomiast część z drona (obwodnica Kusowa i Borówna) 7 lutego.

Szczegóły inwestycji

Odcinek Świecie – Aleksandrowo ma długość 22,4 kilometra. Powstaną na nim cztery węzły drogowe, MOP (Miejsce Obsługi Pasażerów) w miejscowości Gruczno. Powstanie też obwód utrzymania ruchu w miejscowości Zbrachlin, przy węźle Pruszcz.

Trasa zaczyna się od węzła Świecie Południe, który realizowany jest przez tą samą firmę, ale na innym odcinku. Pierwszym węzłem jaki powstanie w ramach pokazywanego odcinka jest Węzeł Gruczno, który będzie skomunikowany z drogą wojewódzką nr 245. Kolejną możliwością zjazdu z S5 będzie węzeł Pruszcz w miejscowości Zbrachlin. Droga ekspresowa S5 będzie tutaj skomunikowana z drogą wojewódzką nr 248. Trzecim będzie Węzeł Trzeciewiec/Węzeł Koronowo (nazwy występują naprzemiennie na stronie kontraktu). Droga ekspresowa S5 skomunikuje się tutaj z z drogą krajową nr 56 oraz drogą wojewódzką 256. Natomiast ostatnim będzie bardzo rozległy Węzeł Bydgoszcz Północ, który tylko częściowo powstaje w ramach tego zadania. Powstająca w ramach pokazywanej dzisiaj inwestycji część węzła będzie skomunikowana z drogą wojewódzką 244. Natomiast część wykonywana w ramach odcinka nr 3 skomunikuje się z drogą wojewódzką 244 oraz obecną drogą krajową 5 (wjazd do Bydgoszczy).

Koszt budowy tego fragmentu drogi ekspresowej to około 410 mln złotych. Prace wykonuje włoska firma Impresa Pizzarotti. Firma jest również generalnym wykonawcą odcinka nr 1 (Nowe Marzy – Świecie) oraz odcinka nr 5 (Białe Błota – Szubin). Na pierwszym z nich roboty idą również niezbyt szybko (wykonano 22% prac). Natomiast na drugim wykonawca ukończył około 38% prac. Z tym, że jest to odcinek z najkrótszym terminem wykonania (pierwotnie październik 2018 roku).


[S5] Świecie – Nowe Marzy #2

Droga ekspresowa S5 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego powstaje na długości około 130 km. W przyszłości trasa połączy Bydgoszcz z Gdańskiem, Poznaniem i Wrocławiem. Najwolniej prace posuwają się na północ od Bydgoszczy na odcinku od Świecia do autostrady A1.

Na Bydgoszcz w budowie możecie systematycznie oglądać jak powstaje droga ekspresowa S5 na odcinku obejmującym budowę obwodnicy Bydgoszczy, trasy z Bydgoszczy do Szubina i z Szubina do Żnina. Podczas ubiegłotygodniowej sesji Rady Miasta rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – Tomasz Okoński przestawił procentowe zaawansowanie prac na poszczególnych odcinkach. Informacje przekazane przez rzecznika skłoniły mnie do sprawdzenia czy na północ od Bydgoszczy jest tak źle jak mówił. Tym sposobem zimowy objazd standardowego rejonu budowy S5 przerodził się w objazd całej trasy. W następnych tygodniach zawitam również na południe od Bydgoszczy gdzie prace posuwają się szybciej. Pominę odcinek nr 6, dlatego że mogliście go zobaczyć dwa tygodnie temu w tym wpisie:

[S5] Szubin – Żnin #8

Zaawansowanie na poszczególnych odcinkach co miesiąc publikuję w jednym z podsumowań tygodnia. Specjalną tabelkę przygotowuje Tomasz. Podczas ubiegłotygodniowej sesji Rady Miasta rzecznik GDDKiA zaktualizował postępy w stosunku do końca roku. Według rzecznika dzisiaj pokazywany fragment wykonany został w około 22%. Zmiana w stosunku do końca grudnia jest niewielka, bo miesiąc temu było to niewiele ponad 21%.

Powolne tempo na budowie nie napawa optymizmem. Pierwotnie budowa miała się zakończyć w sierpniu tego roku, jednak z powodu przedłużającego się procesu wydawania pozwolenia na budowę GDDKiA przedłużyła terminy na wszystkich odcinkach. Kolejnym terminem, obecnie obowiązującym jest połowa grudnia. Ten termin również ma niewielkie szanse na dotrzymanie. Od 15 grudnia do 15 marca obowiązuje przerwa zimowa, jednak bardzo łagodna zima pozwala na bezproblemowe prace. Wykonawca je prowadzi, jednak pracuje niewielka część maszyn.

Szczegóły inwestycji

Droga ekspresowa S5 połączy autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicach Poznania. Obecnie powstaje siedem z dziewięciu odcinków o łącznej długości niemal 130 kilometrów. Wszystkie w kujawsko-pomorskim. Pozostałe dwa łączące z Poznaniem, w województwie wielkopolskim, powstały kilka lat wcześniej. W budowie jest również część trasy z Poznania do Wrocławia.

Dzisiaj prezentowany odcinek ma numer 1. Wcześniej, na początku roku, pojawiła relacja z budowy odcinka nr 5 (Białe Błota – Szubin) oraz odcinka nr 6 (Szubin – Żnin).

Odcinek Nowe Marzy – Świecie ma długość 23,3 kilometra. Powstanie na nim jeden nowy węzeł drogowy, cztery zostaną przebudowane, powstanie również MOP (Miejsce Obsługi Pasażerów) w miejscowości Święte. Pierwszy Węzeł (Nowe Marzy) to skrzyżowanie autostrady A1 z drogą ekspresową S5. Węzeł już istnieje, konieczne jest jedynie jego wpięcie w drogę ekspresową. Drugi, we wsi Sartowice, powstaje od zera. Kolejne trzy istnieją od wielu lat, są to węzły na obwodnicy Świecia (Świecie Północ, Świecie Zachód i Świecie Południe). Jednak bez ich przebudowy nie byłoby możliwości realizacji inwestycji.

Koszt budowy tego fragmentu drogi ekspresowej to około 375 mln złotych. Prace wykonuje włoska firma Impresa Pizzarotti. Firma jest również generalnym wykonawcą odcinka nr 2 (Świecie – Aleksandrowo) oraz odcinka nr 5 (Białe Błota – Szubin). Na pierwszym z nich tempo prac jest niewiele szybsze (26%). Natomiast na drugim wykonawca ukończył około 38% prac. Z tym, że jest to odcinek z najkrótszym terminem wykonania (pierwotnie październik 2018 roku).

Zdjęcia przedstawiają przejazd od węzła Świecie Południe do Nowych Marz.

[S5] Początek prac na południe od Bydgoszczy

Powoli rozkręcają się prace przy budowie drogi ekspresowej, która połączy Bydgoszcz z Poznaniem. Obecnie pozwolenie na budowę wydane jest dla około 45 kilometrów trasy od Szubina do granicy województwa i tam też zaczynają się prace

O zamiarze relacjonowania budowy drogi ekspresowej na południe od Bydgoszczy informowałem już kilka miesięcy temu. Mimo, że budowa nie jest realizowana w Bydgoszczy lub w ścisłej okolicy to wydaje mi się że ta budowa w pełni pasuje do tego bloga.
Dzisiejszy wpis powstał przy współpracy z FotoDron.Pro, która wykonała zdjęcia z drona na granicy województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego.

Droga ekspresowa łącząca A1 (Nowe Marzy) z A2 (Poznań) częściowo już istnieje (Gniezno – A2, około 35 kilometrów), kolejny odcinek z Gniezna do granicy województwa wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego został otwarty kilka tygodni temu (około 18 kilometrów). Do wybudowana został odcinek leżący w całości na terenie województwa kujawsko-pomorskiego.
Budowa drogi ekspresowej pozwoli zmniejszyć ruch w mieście poprzez wyrzucenie tranzytu jadącego na trasie Północ (Trójmiasto) – Południe (Poznań) na obrzeża miasta. Dodatkowo czas przejazdu z Trójmiasta do Poznania znacznie się skróci, większość z Was wie jakie potrafią być korki w Bydgoszczy, niektórzy zapewne uwielbiają też przejazd przez Żnin. Otwarty niedawno odcinek drogi ekspresowej, będącej obwodnicą Gniezna, skrócił podróż z Bydgoszczy do Poznania o minimum 10-12 minut.

Wydawanie zezwoleń na realizację tej inwestycji idzie niemrawo. Do tej pory wojewoda wydał zaledwie dwa z siedmiu dokumentów, nastąpiło to w kwietniu. Budowa na nich już się rozpoczęła, na granicy powiatu nakielskiego i żnińskiego trwają prace przy przygotowywaniu kopalni ziemi przydatnej do budowy dolnych warstw nasypów (niestety wczorajsze ulewy uniemożliwiły mi podejście bliżej), do kopalni wybudowano już drogę, w okolicy miejscowości Sobiejuchy i Jaroszewo trwają pierwsze prace polegające na zbieraniu górnej warstwy ziemi, tuż za Żninem trwało prawdopodobnie badanie gruntu. Wzdłuż wielu kilometrów trasy wykopano niewielkie rowy.

Mapa z zaznaczonymi miejscami wykonania zdjęć (dokładniejsza lokalizacja pojawi się przy zdjęciach):

 
 
Aktualne postępy przy wydawaniu pozwoleń na budowę poszczególnych odcinków S5:

Źródło: Tomasz Ciesielski

Węzeł Mielno (granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego)

Widok w stronę Bydgoszczy

Widok w stronę Poznania
Widok w stronę Bydgoszczy

Widok w stronę Poznania

Przejście przez starą DK 5 i koniec obwodnicy Żnina (patrząc od strony Bydgoszczy)

Węzeł Żnin Północ – początek obwodnicy Żnina (patrząc od strony Bydgoszczy)

Wzdłuż wielu kilometrów przyszłej S5 wykopano takie rowy

Rowy wzdłuż przyszłej S5

Okolice przyszłego wiaduktu nad drogą ekspresową w pobliżu wsi Sobiejuchy, powstanie tutaj zaplecze budowy

Granica powiatu żnińskiego i nakielskiego, prace ziemne wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 5 i droga wjazdowa do kopalni ziemi. Zbliżająca się ulewa i burza nie pozwoliły na spacer w rejony kopalni (zaznaczone okręgiem)

Okolice wsi Dąbrówka Słupska, trwa tutaj wycinka krzaków wzdłuż dawnej linii kolejowej oraz powstało tutaj składowisko żwiru/kamienia

Jeśli podobały Wam się zdjęcia z powietrza i chcielibyście częściej takie oglądać to koniecznie polubcie stronę FotoDron.Pro na Facebooku (wystarczy kliknąć w poniższą grafikę):

[S5] Wycinka drzew widziana z drona

Na odcinku kilkudziesięciu kilometrów pomiędzy Nowymi Marzami (autostrada A1), a Mielnem (granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego) trwa wielka wycinka drzew. Prace są zapowiedzią budowy długo oczekiwanej budowy drogi ekspresowej S5, będącej równocześnie obwodnicą Bydgoszczy. W sobotę wybrałem się do Pawłówka, w miejsce gdzie zbudowany zostanie węzeł Bydgoszcz Zachód. Teren wyczyszczony z drzew robi spore wrażenie, jednak z poziomu ziemi ciężko cokolwiek pokazać. Dzięki uprzejmości DroneFlyAway możecie zobaczyć jak wycinka wygląda z góry

 

Choć nie wydano jeszcze żadnego ZRID (pozwolenie na budowę drogi) to na całej długości S5 w naszym województwie trwa wielka wycinka drzew. Na początku miesiąca pokazywałem Wam początki tej wycinki z przejazdu od Szubina do autostrady A1. Dzisiaj pokażę głównie zdjęcia z drona, które powstały w dniach 4.02 i 15.02 w okolicach wsi Tryszczyn i Osówiec. Ze swojej strony dodam trzy zdjęcia z przyszłego węzła Bydgoszcz Zachód w Pawłówku wykonane w minioną sobotę.

Poniżej przedstawiam aktualny stan prac przygotowawczych do budowy S5 pod względem przygotowania dokumentów. Tabelkę przygotował Tomkisiel (forum skyscrapercity.com). Obwodnica Bydgoszczy to odcinek trzeci i czwarty. Stan aktualny (od 16-02-2017 nie nastąpiły żadne zmiany). Od ostatniej relacji Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska uzgodniła warunki realizacji jednego odcinka S5 – odcinek Szubin Jaroszewo, jest to ostatni etap przed wydaniem Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej. Po wydaniu tego dokumentu będzie możliwe przejęcie potrzebnych działek oraz rozpoczęcie budowy

 

Droga Wojewódzka 244 w okolicy Tryszczyna i Smukały (dokładna lokalizacja na mapie poniżej). Jak dobrze widać zdjęcia z drona były wykonane przy słabych warunkach pogodowych, jednak doskonale pokazują ogrom wycinki. Dla lepszego zobrazowania jak to samo miejsce wyglądało kilka lat temu umieściłem również widok z Google Street View

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Tryszczyn
Widok w stronę Gdańska

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Tryszczyn
Widok w stronę Pawłówka

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Tryszczyn
Widok w stronę Gdańska

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Tryszczyn
Widok w stronę Gdańska

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Tryszczyn
Widok w stronę Pawłówka

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Tryszczyn
Widok w stronę Pawłówka

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Tryszczyn
Widok w stronę Gdańska

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Tryszczyn
Widok w stronę Pawłówka

Okolice drogi łączącej Osówiec z Osową Górą. Dokładna lokalizacja na mapie poniżej

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Osówiec pod budowę S5
Widok w stronę Pawłówka

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Osówiec pod budowę S5
Widok w stronę Gdańska

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Osówiec pod budowę S5
Widok w stronę Pawłówka. Jasne, duże budynki w tle to zakłady produkcyjne w Osowej Górze


Okolice wsi Osówiec Wybudowanie. Kilkaset metrów bliżej Pawłówka niż poprzednie, dokładna lokalizacja na mapie poniżej

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Osówiec pod budowę S5

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Osówiec pod budowę S5
Widok w stronę Gdańska. Na skraju lasu były robione wcześniejsze zdjęcia

 

Widok z drona na wycinkę drzew w okolicy wsi Osówiec pod budowę S5
Widok w stronę Pawłówka. Wyraźniej widoczne budynki w części przemysłowej Osowej Góry

Przyszły węzeł Bydgoszcz Zachód we wsi Pawłówek. Zdjęcie zrobione niemal na środku tego węzła, dokładna lokalizacja zaznaczona na mapie poniżej

 

Przyszły węzeł drogowy drogi ekspresowej S5 Bydgoszcz Zachód we wsi Pawłówek
Widok w stronę Gdańska

 

Przyszły węzeł drogowy drogi ekspresowej S5 Bydgoszcz Zachód we wsi Pawłówek
Widok w stronę Bydgoszczy

Panorama około 320 stopni (wstępnie miała być 360 stopni, jednak ostre, sobotnie słońce na to nie pozwoliło) wraz z widokiem z Google Street View z tego samego miejsca. Panorama w większym rozmiarze aby było widać więcej szczegółów, widok GSV ustawiony od lewej strony zdjęcia

 

W marcu postaram się o większy spacer wzdłuż obwodnicy Bydgoszczy oraz o aktualne zdjęcia z drona. Jeśli podoba się Wam urozmaicenie relacji o zdjęcia z powietrza to koniecznie polubcie stronę DroneFlyAway, wystarczy kliknąć w zdjęcie i zostaniecie przeniesieni na Facebooka 🙂

 

[S5] Wycinka drzew

Budowa drogi ekspresowej łączącej autostradę A1 w Nowych Marzach z autostradą A2 w okolicy Poznania na odcinku kujawsko-pomorskim zbliża się wielkimi krokami. Obecnie trwają procedury wydawania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Jednocześnie powoli rozpoczynają się wycinki drzew. Dzisiejszy wpis dotyczy prac prowadzonych od Szubina do Nowych Marz w miejscach gdzie obecnie przebiega droga krajowa nr 5.

Droga ekspresowa S5 jest bardzo ważna dla naszego miasta, obecnie jesteśmy największym miastem w Polsce bez drogi szybkiego ruchu. Przez lata Bydgoszcz była pomijana przez duże inwestycje magazynowe. Kiedy budowa ekspresówki była już pewna pojawili się duzi inwestorzy (Panattoni Europe oraz Waimea Holding). Pierwsza z tych firm w bardzo szybkim tempie zaczęła się rozwijać, budując między innymi centra logistyczne dla Kauflandu i Carrefoura, druga właśnie rozpoczyna swoją inwestycję. W ubiegłym tygodniu pokazałem jak idą prace we wpisie Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny i okolice (styczeń 2017).
Budowa drogi ekspresowej pozwoli zmniejszyć ruch w mieście poprzez wyrzucenie tranzytu jadącego na trasie Północ (Trójmiasto) – Południe (Poznań) na obrzeża miasta. Dodatkowo czas przejazdu z Trójmiasta do Poznania znacznie się skróci, większość z Was wie jakie potrafią być korki w Bydgoszczy, niektórzy zapewne uwielbiają też przejazd przez Żnin.

Droga ekspresowa łącząca A1 (Nowe Marzy) z A2 (Poznań) częściowo już istnieje (Gniezno – A2, około 35 kilometrów), kolejny odcinek z Gniezna do granicy województwa wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego wkrótce zostanie otwarty (około 18 kilometrów, pierwsze 3 zdjęcia to aktualny stan budowy tego odcinka, zdjęcia opublikowane na stronie inwestycji)

Źródło: nadzór

 

Źródło: nadzór

 

Źródło: nadzór

Poniżej przedstawiam aktualny stan prac przygotowawczych do budowy S5 pod względem przygotowania dokumentów. Tabelkę przygotował Tomkisiel (forum skyscrapercity.com). Obwodnica Bydgoszczy to odcinek trzeci i czwarty. Stan na 23-01-2017.

Normalnie zdjęcia będą przedstawiać tylko obwodnicę Bydgoszczy i ewentualnie odcinek Białe Błota – Szubin (dajcie znać w komentarzach czy chcecie to ewentualnie). Dzisiaj możecie zobaczyć wszystkie prace prowadzone przy drodze krajowej nr 5 na odcinku Białe Błota – Lisi Ogon (stan na 31-01) oraz Bydgoszcz – Nowe Marzy (stan na 28-01).

Odcinek nr 5 – wczoraj (tj. 31-01) rozpoczęło się oznaczanie drzew do wycinki w okolicy Kruszyna Krajeńskiego. Rejon prac zaznaczony na czerwono, zdjęć brak.


Odcinek nr 4 – trwa wycinka drzew pomiędzy Białymi Błotami, a Lisim Ogonem (na mapie na czerwono, zdjęcia poniżej). W okolicy węzła Pawłówek oznaczono drzewa do wycinki (brak zdjęć)


Odcinek nr 1 – trwa wycinka drzew na obwodnicy Świecia (odcinek Wielki Konopat – Terespol Pomorski, pierwsza mapa) oraz na dojeździe do autostrady A1 (od wsi Sartowice do Nowych Marz, druga mapa)



Większość przebiegu S5 w naszym województwie jest dostępna na stronach ministerstwa środowiska, dlatego załączam węzły Szubin Południe, Lisi Ogon, Pawłówek, Bydgoszcz Opławiec oraz Maksymilianowo nałożone na mapy. Węzły Szubin Północ i Białe Błota nie przejdą większych zmian. Nie jest dostępny jeszcze plan węzła Bydgoszcz Północ
Szubin Południe

Opracowanie własne

Lisi Ogon

Źródło: mapa oddziaływań środowiskowych

 
Pawłówek

Źródło: mapa oddziaływań środowiskowych


Bydgoszcz Opławiec


 

Źródło: mapa oddziaływań środowiskowych

Maksymilianowo

Źródło: mapa oddziaływań środowiskowych


Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com