czwartek, 23 Styczeń 2020

[Młyny Rothera] Styczniowa wizyta na budowie

Młyny Rothera to największy budynek na Wyspie Młyńskiej. Od kilkunastu miesięcy trwa jego rewitalizacja. 22 stycznia udało mi się zajrzeć do środka budynku.

W środę wraz z grupą bydgoskich dziennikarzy miałem możliwość spaceru po wnętrzach rewitalizowanych Młynów Rothera na Wyspie Młyńskiej. Obiekt do końca roku powinien zostać ukończony. W środku trwają intensywne prace wykończeniowe, montowana jest też klatka schodowa, która będzie wystawała ponad budynek.

Spacer zorganizował inwestor – Urząd Miasta. Mimo, że poprzednia fotorelacja z budowy (zdjęcia z drona) pojawiły się nieco ponad dwa tygodnie temu to trudno było odmówić okazji do wejścia do środka. Szczególnie, że taka możliwość w przypadku tej inwestycji jest bardzo rzadka.

Młyny Rothera

Młyny Rothera to opuszczony budynek stojący na środku Wyspy Młyńskiej – popularnych trenów zielonych w sercu miasta. Obiekt powstał w I połowie XIX wieku. Przez niemal 150 lat pełnił rolę młynów. W części budynku znajdował się spichrz zbożowy, w części spichrz mączny. Koniec jego działalności nastąpił w latach 90. XX wieku.

Kolejne lata upłynęły na wielu planach, rozpoczęciu przebudowy na hotel i kłopotach finansowych inwestora. Wykonano wtedy między innymi elementy konstrukcyjne przyszłego parkingu, a także usunięto niektóre stropy. Przez kilkanaście kolejnych lat obiekt stał pusty. Dopiero po przejęciu przez miasto podjęto realne działania.

Realizowany projekt zakłada remont elewacji, budowę stropów pomiędzy piętrami, wymianie uszkodzonych elementów konstrukcji obiektu czy wymiany stolarki okiennej.

młyny rothera
Po lewej stara belka konstrukcyjna, po prawej nowa

Wykonawca inwestycji zabezpieczy Młyny Rothera przed powstaniem pożaru. W środku inwestor zaplanował montaż pięciu wind (trzech osobowych i dwóch towarowych). Powstaną też nowe klatki schodowe, a stare będą dostosowane do wymogów przeciwpożarowych. Do budynku będzie prowadziło nowe wejście zlokalizowane od strony ulicy Mennica. W tym celu konieczna jest zmiana organizacja ruchu na istniejącym parkingu.

Na środku dziedzińca (przy kominie) zaplanowano odbudowę pomieszczeń dawnej kotłowni, w środku planuje się zlokalizowanie kawiarni. Wzdłuż lokalu wykonawca ma za zadanie zamontować lekkie zadaszenie z białych żagli. Nad nowymi pomieszczenia zaplanowano taras widokowo-rekreacyjny z którego będzie można obserwować zielone tereny Wyspy Młyńskiej, a także wejście do szaletu miejskiego (tyły amfiteatru). W planach jest jednak obniżenie amfiteatru co pozwoli zobaczyć również Operę. Wzdłuż tarasu popłynie woda, będzie to nawiązanie do przeszłości obiektu. Pod częścią tarasu wykonawca buduje też parking podziemny.

W środku zaplanowano ekspozycje nazwanej Ogrodami Wody, Muzeum Mózgu i Bydgoskim Dziedzictwem Kultury Przemysłowej. Całością ma się opiekować nowa instytucja powołana przez Radę Miasta – Park Kultury.

Źródło: UMB

Aktualne prace

Generalny wykonawca inwestycji zakończył montaż głównej części stalowej konstrukcji antresoli w dawnym młynie. Konstrukcja wystaje ponad dach i będzie pełniła funkcję klatki schodowej. Całość zostanie obudowana hartowanym szkłem co pozwoli obserwować Wyspę Młyńską z dachu budynku.

Obecnie prace koncentrują się we wnętrzach. Płytki pojawiły się na stopniach jednej z klatek schodowych. Na najwyższym piętrze skrzydła stojącego od strony Mariny rozpoczął się montaż drewnianych paneli na sufitach. Na innych piętrach ekipy stawiają ścianki działowe, montują okna, a także podłączają kolejne instalacje.

Zaawansowanie prac przekroczyło 60%.

[Park nad Kanałem] Pierwsze okna

Budynek wielorodzinny Park nad Kanałem od strony Kanału Bydgoskiego osiągnął docelową wysokość. W budynku wstawiono już pierwsze okna.

Park nad Kanałem to najnowsza inwestycja Grupy Deweloperskiej Pres. Obiekt powstaje pomiędzy ulicą Nakielską, a parkiem przy Starym Kanale Bydgoskim. Nazwa nowego budynku wielorodzinnego pochodzi właśnie od pobliskich terenów zielonych, które zaliczają się do jednych z najładniejszych w mieście.

Do wspomnianego Kanału mieszkańcy będą mieli około 30 metrów. Pomiędzy nimi znajdują się ścieżki dla pieszych i rowerzystów, a także bardzo duża liczba drzew. Tereny te to część najstarszego śródlądowego kanału wodnego w Polsce. Po drugiej stronie budynku mieszkańcy będą mieli dostęp do przystanków komunikacji miejskiej, która umożliwia bezpośredni dojazd do centrum, Myślęcinka, Fordonu czy parku przemysłowego. W pobliżu znajdują się też przychodnia, żłobek, szkoła podstawowa i średnia oraz centrum handlowe.

Park nad Kanałem to trzecia inwestycja Grupy Deweloperskiej Pres w Bydgoszczy. Wcześniej firma zbudowała Rezydencję Metropolis oraz dwuetapową Miejską Przystań. Obie realizacje powstały w rejonie ulicy Glinki i Dąbrowa.

park nad kanałem

Inwestycja

Budynek, który powstaje przy ulicy Nakielskiej będzie miał pięć pięter. Z góry będzie przypominał literę „L”, jej podstawa będzie właśnie od strony ulicy. W środku zaplanowano 128 mieszkań i apartamentów o powierzchni od 29 do 105 m2. Prawie każde z nich będzie miało dostęp do przestronnego balkonu, tarasu lub ogródka.

Okna w mieszkaniach zostaną wyposażone w rolety zewnętrzne. Dodatkowo część z nich będzie posiadać markizy, które w słoneczne dni pozwolą złapać trochę cienia.

Pod budynkiem powstał garaż podziemny z miejscami postojowymi, komórkami lokatorskimi, a także z rowerownią/wózkownią. Wyjazd z niego zaplanowano od strony ulicy Nakielskiej. Będą mogli z niego korzystać również posiadacze pojazdów z instalacją LPG. Nie jest to często spotykaną możliwością w garażach podziemnych, ponieważ taki parking musi spełniać dodatkowe wymogi między innymi Straży Pożarnej.

Budowa

Budowę inwestycji Park nad Kanałem rozpoczęto w I połowie ubiegłego roku. Prace realizowane są bez większych przeszkód, dlatego pod koniec roku cześć budynku od strony Kanału Bydgoskiego osiągnęła docelową wysokość. Druga część budynku (od strony ulicy Nakielskiej) jest na etapie budowy I piętra, ale tam prace rozpoczęto nieco później.

Ekipy budowlane przystąpiły już do montażu okien w części od strony Kanału. Dzięki temu, jeśli przyjdzie zima, będzie można kontynuować prace wykończeniowe we wnętrzach. Obecnie w środku ekipy układają między innymi instalacje na podłogach oraz stawiają kolejne ścianki działowe na najwyższych piętrach.

[Park nad Kanałem] Pierwsze okna

Budynek wielorodzinny Park nad Kanałem od strony Kanału Bydgoskiego osiągnął docelową wysokość. W budynku wstawiono już pierwsze okna.

Park nad Kanałem to najnowsza inwestycja Grupy Deweloperskiej Pres. Obiekt powstaje pomiędzy ulicą Nakielską, a parkiem przy Starym Kanale Bydgoskim. Nazwa nowego budynku wielorodzinnego pochodzi właśnie od pobliskich terenów zielonych, które zaliczają się do jednych z najładniejszych w mieście.

Do wspomnianego Kanału mieszkańcy będą mieli około 30 metrów. Pomiędzy nimi znajdują się ścieżki dla pieszych i rowerzystów, a także bardzo duża liczba drzew. Tereny te to część najstarszego śródlądowego kanału wodnego w Polsce. Po drugiej stronie budynku mieszkańcy będą mieli dostęp do przystanków komunikacji miejskiej, która umożliwia bezpośredni dojazd do centrum, Myślęcinka, Fordonu czy parku przemysłowego. W pobliżu znajdują się też przychodnia, żłobek, szkoła podstawowa i średnia oraz centrum handlowe.

Park nad Kanałem to trzecia inwestycja Grupy Deweloperskiej Pres w Bydgoszczy. Wcześniej firma zbudowała Rezydencję Metropolis oraz dwuetapową Miejską Przystań. Obie realizacje powstały w rejonie ulicy Glinki i Dąbrowa.

park nad kanałem

Inwestycja

Budynek, który powstaje przy ulicy Nakielskiej będzie miał pięć pięter. Z góry będzie przypominał literę „L”, jej podstawa będzie właśnie od strony ulicy. W środku zaplanowano 128 mieszkań i apartamentów o powierzchni od 29 do 105 m2. Prawie każde z nich będzie miało dostęp do przestronnego balkonu, tarasu lub ogródka.

Okna w mieszkaniach zostaną wyposażone w rolety zewnętrzne. Dodatkowo część z nich będzie posiadać markizy, które w słoneczne dni pozwolą złapać trochę cienia.

Pod budynkiem powstał garaż podziemny z miejscami postojowymi, komórkami lokatorskimi, a także z rowerownią/wózkownią. Wyjazd z niego zaplanowano od strony ulicy Nakielskiej. Będą mogli z niego korzystać również posiadacze pojazdów z instalacją LPG. Nie jest to często spotykaną możliwością w garażach podziemnych, ponieważ taki parking musi spełniać dodatkowe wymogi między innymi Straży Pożarnej.

Budowa

Budowę inwestycji Park nad Kanałem rozpoczęto w I połowie ubiegłego roku. Prace realizowane są bez większych przeszkód, dlatego pod koniec roku cześć budynku od strony Kanału Bydgoskiego osiągnęła docelową wysokość. Druga część budynku (od strony ulicy Nakielskiej) jest na etapie budowy I piętra, ale tam prace rozpoczęto nieco później.

Ekipy budowlane przystąpiły już do montażu okien w części od strony Kanału. Dzięki temu, jeśli przyjdzie zima, będzie można kontynuować prace wykończeniowe we wnętrzach. Obecnie w środku ekipy układają między innymi instalacje na podłogach oraz stawiają kolejne ścianki działowe na najwyższych piętrach.

[20 stycznia 1920] Inwestycje na stuletniej ulicy

20 stycznia 1920 roku Bydgoszcz po 148 latach powróciła do Polski. Jedną z ciekawszych ulic bydgoskiej dzielnicy muzycznej nazwano na pamiątkę tego wydarzenia. W ciągu najbliższych kilku lat w jej otoczeniu zajdą zmiany.

O rocznicy powrotu Bydgoszczy do macierzy bydgoskie media piszą od kilku tygodni. Historii wydarzeń z 1920 roku nie będę opisywał, bo strona dotyczy zdecydowanie innej tematyki. Nadmienię jedynie, że główne obchody setnej rocznicy odbywały się w weekend poprzedzający (18-19 stycznia), a oficjalne dzisiaj na Starym Rynku.

Kilkadziesiąt lat temu władze miasta postanowiły upamiętnić tak ważne wydarzenie nadając jednej z ulic nazwę „20 stycznia 1920 roku”. Dla turystów nazwa może niewiele mówić. Nie ma tutaj choćby tablicy wyjaśniającej o co w niej chodzi, chyba że takiej nie znalazłem. Ulica jest jedną z ciekawszych na bydgoskim śródmieściu. Po wybudowaniu nowego kampusu Akademii Muzycznej przy ulicy Chodkiewicza będzie jedną z głównych ulic „dzielnicy muzycznej”. Obecnie łączy w sobie kamieniczną zabudowę kwartałową od ulicy Chodkiewicza do Mickiewicza, zrewitalizowany kilka lat temu park Jana Kochanowskiego z rzeźbą Łuczniczki oraz dwie ważne instytucje kulturalne – Teatr Polski i Filharmonię Pomorską. Ta ostatnia oficjalnie znajduje się przy ulicy Szwalbego, jednak 20 stycznia jest tuż obok.

I właśnie budynki tych dwóch instytucji w najbliższych latach przejdą spore zmiany.

Teatr Polski

Budynek Teatru powstał w latach 1948-1949. Wybudowano go na potrzeby Teatru Miejskiego, który swoją siedzibę miał na placu Teatralnym. Gmach został zniszczony w czasie II Wojny Światowej i krótko po niej. Pozostałości budynku wyburzono, a nowy zdecydowano wybudować kilka kilometrów dalej, na Śródmieściu. Obiekt powstał według projektu bydgoskiego architekta Alfonsa Licznerskiego.

Dzisiaj budynek stojący na rogu ulicy 20 stycznia 1920 roku i Mickiewicza jest zbyt mały dla Teatru. Konieczna jest jego rozbudowa. Miejsce dla nowej części obiektu znajduje się pomiędzy Teatrem, a kamienicami przy 20 stycznia 1920 roku.

20 stycznia teatr polski
Źródło: UMB

W planach jest przebudowa głównego wejścia do budynku w tym przywrócenie pierwotnego wyglądu elewacji frontowej, budowa pochylni dla niepełnosprawnych.

Zmiany dotkną również widownię. Między innymi ma z niej zniknąć niefunkcjonalny balkon. Pojemność głównej sali zwiększy się z 330 do 420 miejsc.

Nowa część budynku będzie posiadać pomieszczenia techniczne, salę warsztatową i restaurację. W planach jest również przebudowa sceny w tym montaż zapadni proscenium, wymiana urządzeń związanych z technologią sceny czy polepszenie akustyki.

Przetarg na generalnego wykonawcę rozbudowy powinien zostać ogłoszony w I kwartale tego roku. Koszt inwestycji to, według planów Urzędu Miasta, 18 mln złotych.

Filharmonia Pomorska

Instytucja Filharmonii istnieje w Bydgoszczy od 1953 roku. Kiedy to została przekształcona z Pomorskiej Orkiestry Symfonicznej. Jej dyrektor – Andrzej Szwalbe kilka tygodni później rozpoczął starania o budowę nowej siedziby. Na wszelkie prace dokumentacyjne nie trzeba było długo czekać. Budowa ruszyła już rok później, w czerwcu wmurowano kamień węgielny w fundamenty budynku. Filharmonia była gotowa ponad cztery lata później. 15 listopada 1958 roku odbył się w nim koncert inauguracyjny.

Ponad 60-letni budynek charakteryzuje się bardzo dobrą akustyką. Pod tym względem jest jedną z najlepszych w Europie. Mimo dobrej akustyki budynek nie spełnia już wymogów dzisiejszych czasów. Od niedawna w budynku jest winda, brakuje jednak toalet, sal ćwiczeń, garderób. Obecna sala kameralna nie jest odizolowana akustycznie od reszty obiektu przez co utrudnione jest korzystanie z niej w czasie wykorzystywania sali głównej. Pomóc ma w tym rozbudowa.

Stworzenie dobrego projektu rozbudowy zabytkowego obiektu nie jest łatwe, dlatego konieczne było ogłoszenie konkursu architektonicznego. Władze Filharmonii zdecydowały o rozpisaniu konkursu z pulą nagród wynoszącą 300 000 złotych. W tym dla zwycięzcy przewidziano 140 000 złotych.

Czy uda się stworzyć dobry projekt będziemy wiedzieć w kwietniu. Do 24 marca władze Filharmonii czekają na projekty. Kolejne 3 tygodnie zajmie wybranie zwycięzcy, który otrzyma też zaproszenie do opracowania dokumentacji. Podobną rozbudowę zabytkowego budynku wykonano kilka lat temu w Szczecinie. Obiekt w którym swoją siedzibę ma Filharmonia od tego czasu wielokrotnie nagradzano. Oby w Bydgoszczy projekt był równie udany.

Nowa część budynku powstanie od strony ulicy Kołłątaja i Staszica. Pod nią planowany jest parking podziemny, a na kolejnych kondygnacjach nowa sala kameralna na około 350 osób, rozbudowany foyer, strefa gastronomiczna, a także sala prób dla pełnego składu orkiestry. Remont przejdzie istniejący obiekt – w planach jest remont elewacji, wymiana stolarki okiennej i inne drobniejsze prace remontowe.

Inwestycja pochłonie około 210 mln złotych. Do końca 2022 roku władze instytucji chcą dysponować gotowym projektem i pozwoleniem na budowę. Budynek powinien być gotowy krótko przed 106. rocznicą powrotu Bydgoszczy do Polski.

[To warto wiedzieć] 3/2020

Trzecie w tym roku inwestycyjne podsumowanie tygodnia, a w nim zaawansowanie na budowie S5, przebudowa rynku w Fordonie, plan przetargów i wiele więcej.


1. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w naszym województwie. Dwa z siedmiu odcinków jest już przejezdna, ale ciągle trwają tam prace budowlane. Natomiast na dwóch nadal nie ma wykonawcy. Wszyscy wykonawcy podsumowali grudzień. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Otwarty przed Bożym Narodzeniem odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa) ukończono w 96%. Otwarty w sylwestra odcinek nr 3 – fragment obwodnicy Bydgoszczy ukończono w 89,73%. Pozostałe dwa odcinki w budowie zostały mocno w tyle, odcinek nr 4 (pozostała część obwodnicy) ukończono w 62,5% (wzrost o 2,6 punktu procentowego), a odcinek nr 6 (Szubin – Żnin) w 60,5% (wzrost o 0,6 pp). Wszystkie dane zostały zebrane w tabelę przez Tomasza:

2. Przetarg na przebudowę Rynku w Fordonie unieważniony – kilka dni temu unieważniono przetarg na przebudowę Rynku w Starym Fordonie. Powodem tego były zbyt wysokie oferty potencjalnych wykonawców w stosunku do budżetu Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. Kolejny przetarg zostanie ogłoszony jeszcze w tym kwartale.

Wizualizacja Rynku po remoncie. Źródło: UMB

3. Plan postępowań przetargowych – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej opublikował plan postępowań o udzielenie zamówień w 2020 roku. Zgodnie z tym planem w I kwartale powinny się pojawić przetargi między innymi na opracowanie koncepcji utwardzenia ulicy Sowiej, Wejherowskiej, Gradowej, Wycieczkowej, Odrzańskiej, Platynowej, Bortnowskiego, Podhalańskiej, Gościeradzkiej, Krynickiej, Przyłubskiej, Kudowskiej, Rajdowej, Pszczelej, Koguciej oraz Strusiej. W I kwartale ZDMiKP zamierza również zaktualizować program funkcjonalno-użytkowy dla budowy infrastruktury rowerowej w ciągu ulic Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Moniuszki i Skłodowskiej-Curie. W II kwartale pojawi się przetarg na budowę infrastruktury rowerowej na ulicy Jeździeckiej i budowę trasy tramwajowej w ciągu Kazimierza Wielkiego. W I lub II kwartale zaplanowano przetarg na modernizację konstrukcji mostu Bernardyńskiego i Pomorskiego, przebudowy ulicy Wulffa od Petersona do Eberhardta, opracowanie analizy przebudowy ronda Jagiellonów i północnego mostu Solidarności. W II lub III kwartale ogłoszone będą przetargi dotyczące rozbudowy ulicy Nakielskiej od Lisiej do Nasypowej, przebudowy Toruńskiej od ronda Toruńskiego do Bernardyńskiego. W III lub IV kwartale ogłoszone będą przetargi dotyczące dokumentacji budowy trasy WZ od Gdańskiej do Wyszyńskiego. Łącznie zaplanowano 59 przetargów.

4. Poprawa bezpieczeństwa na ulicy Dworcowej – kilka dni temu zakończył się montaż progu wyspowego oraz separatorów przed skrzyżowaniem ulicy Dworcowej z Matejki. Nowe elementy na jezdni mają poprawić bezpieczeństwo pieszych, kierowców oraz pasażerów jadących tramwajami na skrzyżowaniu z ograniczoną widocznością.

5. Centrum Edukacyjno-Społeczne – Urząd Miasta ogłosił przetarg na zagospodarowanie od lat opuszczonego budynku przy ulicy Staroszkolnej 10 na Okolu. Powstanie w nim interaktywne muzeum i centrum edukacyjno-kulturalne. Inwestycja zostanie zrealizowana w ramach Gminnego Programu Rewitalizacji i będzie kosztować około 3 mln złotych.

Wizualizacja budynku po remoncie. Źródło: UMB

6. Inwestycje w parku przemysłowym – we wtorek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja przedstawiająca aktualne inwestycje realizowane na terenie parku przemysłowego. Z wpisem możecie się zapoznać klikając w link.

7. Trasa tramwajowa na ulicy Kujawskiej – trwa budowa nowej trasy tramwajowej łączącej rondo Bernardyńskie z Kujawskim. Inwestycja zakłada drastyczne zmiany na wyżej wymienionych rondach. Aktualne zdjęcia z postępów na budowie możecie zobaczyć klikając w link.

8. Przystań wioślarska częściowo otwarta – w środę odbyło się oficjalne otwarcie nowego budynku przystani wioślarskiej RTW Lotto Bydgostia. Najlepszy klub wioślarski w Polsce korzysta z budynku od ubiegłego roku. Obecnie trwa przebudowa starego obiektu. Zdjęcia z postępów na budowie pojawiły się w ubiegłym tygodniu na Bydgoszcz w budowie.

[Kujawska] Styczeń 2020

Do końca tego roku powinna być gotowa nowa trasa tramwajowa, która połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Po 11 miesiącach prac zrealizowano około 1/3 kontraktu.

Rozpoczęta w lutym ubiegłego roku budowa realizowana jest bez większych przeszkód. W pracach nie przeszkadza zima, dlatego po zainstalowaniu rozjazdów układane są kolejne odcinki torów. Obecnie pojawiają się głównie w wykopie w dolnej części ulicy Kujawskiej. Trwają też przygotowania podłoża do montażu szyn na Wojska Polskiego.

Równocześnie pracownicy przekładają kolejne instalacje podziemne. Sukcesywnie zmienia się też organizacja ruchu. Zlikwidowano jedno tymczasowe rondo przy skrzyżowaniu Solskiego, Chołoniewskiego i tymczasowego zjazdu z Kujawskiej. Obecnie aby dostać się z Solskiego na rondo Bernardyńskie trzeba dojechać do tymczasowego ronda przy Lidlu i zjechać nową jezdnią wzdłuż Zielonych Arkad.

linia tramwajowa kujawska
Źródło: UMB

Inwestycja

Trasa tramwajowa na ulicy Kujawskiej to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat. Nowe torowisko będzie miało zaledwie 600 metrów, jednak powinno znacznie odmienić układ linii tramwajowych i autobusowych w mieście. Układ jednak nie jest jeszcze znany. W II kwartale Urząd Miasta planuje ogłosić konsultacje społeczne w tej sprawie.

Torowisko połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Tuż obok powstanie druga jezdnia dla samochodów. Spowoduje to znaczną rozbudowę ronda Bernardyńskiego i wyburzenia kamienic (częściowo zrealizowano te zadanie). Wzdłuż inwestycji powstaną również nowe chodniki, drogi dla rowerów, parkingi oraz schody prowadzące do parku na Wzgórzu Wolności.

Wykonawca musi podwyższyć o metr rondo Bernardyńskie, a Kujawskie obniżyć o dwa. Podwyższenie pierwszego i spora rozbudowa (do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku) spowodowało budowę muru oporowego bardzo blisko kościoła Garnizonowego. Obniżenie drugiego wymusiło wyburzenie przejść podziemnych, które były zamknięte przez ostatnie kilkanaście lat. Powodem zmian wysokości była konieczność zniwelowania nachylenia podjazdu dla tramwajów.

Wykonawca musi też zbudować ślepe tory prowadzące od ronda Kujawskiego w stronę ulicy Szubińskiej. Tory powstaną aby w przyszłości było mniej problemów z budową trasy tramwajowej w ciągu ulic Solskiego, Piękna, Szubińska i Kruszwicka. Dzięki temu nie będzie trzeba zamykać ronda Kujawskiego podczas tej budowy.

Budowę trasy tramwajowej na ulicy Kujawskiej realizuje konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Jej koszt to 167 mln złotych. Prace powinny potrwać do końca listopada tego roku.

[Park przemysłowy] Styczeń 2020

Park przemysłowy to tereny nieprzerwanie się rozwijające. Kolejne hale produkcyjne i magazynowe zapełniają puste przestrzenie, znikają też kolejne tereny leśne.

Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny powstał 16 lat temu. Od tego czasu ciągle się rozwija. Miejska spółka dzięki sprzedaży działek pod kolejne inwestycje przemysłowe i magazynowe może realizować kolejne inwestycje tj. budowa biurowców, budynku usługowego, przedszkola czy remonty dróg.

Właśnie kończy się remont ulicy Matuszewskiego, coraz bliżej końca jest też budowa centrum demonstracyjnego, a wkrótce rozpocznie się budowa przedszkola. To nie koniec inwestycji, trwają przygotowania do budowy kolejnego biurowca. Roboczo nazwano go „inkubatorem przedsiębiorczości”, budynek powstanie przy centrum demonstracyjnym i biurowcu Idea, który początkowo był również budowany jako inkubator przedsiębiorczości. Inwestor póki co nie zdradza szczegółów inwestycji, zdradzi je po zakończeniu fazy przygotowawczej.

Tereny BPP-T to jednak przede wszystkim inwestycje prywatne. Obecnie realizowanych jest ich sześć.

Poniżej znajduje się lista aktualnie realizowanych inwestycji wraz z wizualizacją lub zdjęciem budowy (jeśli wizualizacja nie jest dostępna). W galerii znajdziecie wszystkie zdjęcia poszczególnych inwestycji oraz ich dokładną lokalizację.

Centrum demonstracyjne – budowa budynku usługowego z centrami demonstracyjnymi, warsztatami i „żywymi laboratoriami”. Obiekt będzie miał około 6000 m2. Więcej o inwestycji możecie przeczytać tutaj. Inwestorem jest Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny.

Źródło: bydgoszcz.pl

Gran – budowa hali magazynowej firmy Gran. Inwestor działa w branży cateringowej i organizacji imprez. Powstający budynek będzie miał kubaturę 3035 m3.

JAS-FBG – budowa centrum logistycznego firmy JAS-FBG. Inwestor działa w branży logistycznej. Powstający budynek będzie miał około 2300 m2, wokół niego firma planuje plac manewrowy o powierzchni 6000 m2.

Źródło: bppt.pl

Mac-Graf – rozbudowa zakładu produkującego materiały opakowaniowe o kolejną hale magazynową.

Matuszewskiego – przebudowa ulicy Matuszewskiego. Inwestycja realizowana przez Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny ma poprawić obsługę terenów inwestycyjnych oraz poprawić dojazd w kierunku Exploseum. Wraz z nową jezdnią powstanie chodnik i droga dla rowerów. Inwestycja warta jest niecałe 6 mln złotych. W momencie robienia zdjęć budowa była zakończona, jednak na początku ulicy stał znak zakazu wjazdu.

Planika – budowa zakładu przemysłowego z częścią socjalną i biurową o kubaturze niemal 22 000 m3. Inwestor produkuje kominki.

Źródło: bydgoszcz.pl

RP-Trans – budowa budynku biurowo-socjalnego wraz z halą magazynowo-garażową przy ulicy Blumwego. Kubatura budynków wyniesie 4210 m3. Inwestor działa w branży transportowej.

TMR-Plastics – budowa budynku produkcyjno-magazynowego wraz z zapleczem biurowo-socjalnym przy ulicy Rolbieskiego. Kubatura budynków wyniesie 65553 m3. Inwestor działa w branży produkującej części z tworzyw sztucznych.

Paciorkiewicza – wycinka drzew w rejonie skrzyżowania ulicy Paciorkiewicza i Frankego. Drzewa znikają na zlecenie Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego, który tym samym uwolni kolejne tereny pod inwestycje.

[To warto wiedzieć] 2/2020

Drugie w tym roku podsumowanie tygodnia, a w nim wiecha na basenie, wykonawca drogi ekspresowej, promesa na budowę Akademii Muzycznej i wiele więcej.

1. Wykonawca drogi ekspresowej z Białych Błot do Szubina – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała generalnego wykonawcę najkrótszego odcinka drogi ekspresowej S5 w województwie. Niespełna 10 kilometrowy odcinek pomiędzy Białymi Błotami, a Szubinem dokończy/zbuduje konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud. Prace projektowe oraz budowlane na tym odcinku realizowano już w latach 2015-2019, jednak ówczesny wykonawca nie wywiązywał się z zadania i został wyrzucony z budowy. Tak wyglądała budowa krótko przed zerwaniem umowy.

2. Wiecha na budowie basenu – w piątek odbyła się uroczystość zawieszenia wiechy na budowie osiedlowego basenu przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera (Fordon). Obiekt został ukończony w 43%. Budowa ma się zakończyć w październiku tego roku. Fotorelacja z wydarzenia oraz z budowy znajduje się tutaj.

3. Modernizacja terenów zielonych – w 2020 roku Urząd Miasta planuje wymienić nawierzchnię alei spacerowych oraz trawników na Alei Ossolińskich. Teren ma zostać zagospodarowany w sposób umożliwiający w przyszłości nasadzenia nowych dębów honorowych. Prace modernizacyjne na ścieżkach spacerowych zostaną przeprowadzone również na skwerze Inwalidów Wojennych.

4. Nowe mieszkania w Fordonie – kilka dni temu Urząd Miasta opublikował informację, że firma Dekrado Nieruchomości planuje budowę budynku wielorodzinnego w rejonie ulicy Akademickiej i Igrzyskowej. Na działce przy linii tramwajowej firma chce wybudować 4-piętrowy budynek wielorodzinny z 25 mieszkaniami i żłobkiem na parterze. Plany inwestora nie są zgodne z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, który przewiduje tam możliwość budowy dwukondygnacyjnego budynku usługowego, dlatego inwestycja ma być realizowana według tzw. specustawy mieszkaniowej. Zgodę na budowę musi wydać rada miasta, która nie zgodziła się już dwukrotnie na wnioski składane w trybie tej specustawy.

Wizualizacja nowego budynku. Źródło: wniosek o pozwolenie na budowę

5. Konsultacje w sprawie budżetu obywatelskiego – rozpoczęły się konsultacje społeczne w sprawie rozwoju Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego. Urząd Miasta chce poznać opinie o zakończonej kilka tygodni temu edycji i oczekiwania związane z kolejnymi edycjami. Opinie można zgłaszać do końca stycznia wypełniając między innymi elektroniczną ankietę dostępną pod tym linkiem.

6. Promesa na budowę Akademii Muzycznej – budowa kampusu Akademii Muzycznej pomiędzy ulicami Chodkiewicza i Kamienną pierwotnie miała właśnie dobiegać końca. Jednak problemy z finansowaniem z ministerstwa kultury nie pozwoliły nawet rozpocząć budowy. Po wielu obietnicach i kłótniach politycznych w minionym tygodniu kolejną obietnicę zawarto na piśmie tj. została podpisana promesa. Inwestycja musi zostać jeszcze wpisana do budżetu ministerstwa.

Wizualizacja nowego budynku. Źródło: materiały inwestora

7. Rewitalizacja Młynów Rothera – na Wyspie Młyńskiej trwa przebudowa i rewitalizacja Młynów Rothera. Opuszczony od lat budynek w przyszłym roku zostanie zaadaptowany przez miejską instytucję – Park Kultury pod ekspozycje nazwane „Ogrody Wody”, „Muzeum Mózgu” i „Bydgoskie Dziedzictwo Kultury Przemysłowej”. We wtorek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających tam prac.

8. Trybuna na stadionie Polonii – trwa budowa trybuny na stadionie Polonii Bydgoszcz. Konstrukcja ma być gotowa przed rozpoczęciem sezonu żużlowego. W środę na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających tam prac.

9. Rozbudowa przystani wioślarskiej – trwa przebudowa i rozbudowa przystani wioślarskiej klubu RTW Lotto Bydgostia przy ulicy Żupy. Klub wprowadził się już do nowego budynku, a wykonawca przystąpił do przebudowy starego. W czwartek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających tam prac.

[Basen w Fordonie] Wiecha

Basen w Fordonie za niecały rok rozpocznie swoją działalność. 10 stycznia symbolicznie zakończono pierwszy etap budowy. Z tej okazji w budynku zawieszono wiechę.

Tradycyjne w branży budowlanej zawieszenie wiechy odbyło się w piątek 10 stycznia. Z powodu bardzo złych warunków pogodowych nie zawisła ona jednak na zewnątrz budynku, tym razem zawieszono ją w środku, pod dachem.

W budynku przyszłego basenu pojawili się przedstawiciele Urzędu Miasta (inwestora), firmy Strabag (generalnego wykonawcy), rady osiedla Tatrzańskie, Szkoły Podstawowej nr 67, a przede wszystkim osoby codziennie pracujące na budowie.

Uroczystość była okazją do podsumowania pierwszego i najważniejszego etapu budowy – wznoszenia konstrukcji budynku. Budynek jest już właściwie w stanie surowym zamkniętym. Wiecha zawisła we wnętrzu ukończonej w około 43% pływalni. Dodatkowo w budynku działa też węzeł cieplny co umożliwi prowadzenie prac wykończeniowych i instalacyjnych przez całą zimę.

We wnętrzach trwa montaż największej niecki. Budowlańcy prowadzą także prace tynkarskie, malują ściany i stropy piwnicy, instalują centralne ogrzewanie i montują kanalizację sanitarną. Wykonawca musi jeszcze zamknąć łącznik pomiędzy szkołą, a basenem.

Planowany termin zakończenia inwestycji to październik tego roku. Generalny wykonawca – firma Strabag utrzymuje, że prace idą zgodnie z planem. Koszt inwestycji to 32,8 mln złotych.

Inwestycja

Basen w Fordonie budowany jest przy Szkole Podstawowej nr 67 przy ulicy Kromera. Szkoła jest jedną z największych placówek w Bydgoszczy. Pływalnia powstaje pomiędzy salą sportową, a boiskami. Budynek będzie miał 2772 m2 powierzchni zabudowy i kubaturę 31 056 m3.

basen w fordonie
Źródło: UMB

W środku powstały dwie kondygnacje nadziemne i jedna podziemna. Na jednej z nich pojawią się dwie niecki basenowe, brodzik, wanny do hydromasażu, zjeżdżalnia wodna o długości 58 metrów, zaplecze sanitarne, kompleks SPA, a także kompleks rekreacyjny. Całość zostanie dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Największa niecka będzie miała wymiary 12,5 na 25 metra i głębokość od 1,2 do 1,8 metra. Dla osób niepełnosprawny projektanci przewidzieli specjalny dźwig, który pomoże w wejściu do wody. Druga niecka posłuży jako miejsce rekreacyjne i do nauki pływania. Będzie miała nieregularny kształt i głębokość 1,35 metra. Wykonawca umieści w niej grzybek wodny, rwącą rzekę, ławeczkę z masażem, a także gejzer wodny.

Dodatkowo, dla dzieci wymagających opieki rodziców, przewidziano brodzik o głębokości od 15 do 30 centymetrów wraz ze zjeżdżalnią. Korzystający z pływalni będą mieli do dyspozycji również zaplecze przebieralno-natryskowe wraz z zapleczem sanitarnym.

W godzinach lekcyjny z basenu będą korzystać uczniowie. Dla osób z zewnątrz obiekt będzie się otwierał popołudniami, wieczorami i w dni wolne od nauki. Działalność będzie prowadzona podobnie jak w niedawno otwartym basenie na osiedlu Kapuściska. Przy budynku zaplanowano parking na 130 samochodów.

[Przystań RTW Bydgostia] Styczeń 2020

Klub wioślarski RTW Bydgostia za kilka miesięcy będzie miał gotową nową przystań. Klub wprowadził się już do nowego budynku, trwa przebudowa starego.

Przystań wioślarska RTW Bydgostia stoi przy ulicy Żupy na Babiej Wsi. Od lata 2018 roku trwa jej rozbudowa. Kilka tygodni temu wioślarze wprowadzili się do nowego budynku, a generalny wykonawca przystąpił do potrzebnych wyburzeń w starym obiekcie. Oba budynki połączy stalowa kładka.

W nowej części znalazło się miejsce na recepcję, pomieszczenia sanitarne, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę konferencyjną, salę sportową, a także pokoje noclegowe. Obok budynku powstał parking dla samochodów, zamontowano pomosty pływające. Natomiast na granicy terenu należącego do RTW Bydgostia i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego zbudowano zadaszony awanport.

Nowy budynek został wykończony tynkiem z detalami z betonu, stali, a także drewna. Stary obiekt będzie pokryty białym tynkiem. Łącznie budynki będą miały około 2250 m2 powierzchni użytkowej. Ich wysokość wyniesie 9,5 metra.

Według dokumentacji przetargowej nowy budynek miał być gotowy w połowie ubiegłego roku. Natomiast stary pod koniec roku. Ebud-Przemysłówka (generalny wykonawca) ma jednak kilkumiesięczne opóźnienie względem przetargu. I etap zakończył się w połowie października, a całość powinna być gotowa wiosną tego roku.

Całkowity koszt prac budowlanych wyniesie 24,3 mln złotych. Projekt wykonała pracownia ProstyDom z Gliwic.

przystań bydgostia
Źródło: UMB

RTW BYDGOSTIA

Rozbudowana przystań to docenienie sukcesów klubu RTW Bydgostia. Klubu, który od ponad 90 lat szkoli wioślarzy. W tym czasie jego podopieczni zdobywali medale mistrzostw Polski, Europy, świata i Igrzysk Olimpijskich. Obecnie jest najbardziej utytułowanym klubem wioślarskim w Polsce, który nieprzerwanie od 27 lat, z ogromną przewagą, zdobywa Drużynowe Mistrzostwo Polski w tej dyscyplinie.

Przy ulicy Żupy trenowało wielu olimpijczyków. Dziesięciu z nich zdobyło osiem medali, w tym sześć dla Polski i dwa dla Litwy. Złote medali zdobyli Robert Sycz (2000, 2004) oraz Magdalena Fularczyk-Kozłowska i Natalia Madaj (2016). Srebrne Bartłomiej Pawełczak i Miłosz Bernatajtys (2008) oraz Mindaugas Griškonis i Saulius Ritter (2016, dla Litwy). Natomiast brązowe Magdalena Fularczyk (2012), Monika Ciaciuch (2016) oraz Donata Vištartaitė i Milda Valčiukaitė (2016, dla Litwy).



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com