poniedziałek, 20 Maj 2019

[To warto wiedzieć] 17/2019

Siedemnaste w tym roku inwestycyjne podsumowanie ostatnich dni. Tym razem dotyczy ono tygodnia 12-18 maja. Tydzień, który został zdominowany przez inwestycje drogowe, przynajmniej na Bydgoszcz w budowie. Znajdziecie w nim informacje między innymi o postępach prac na budowie S5, korkach przy rondzie Kujawskim i wiele, wiele więcej.

1. Ćwiczenia w Młynach Rothera – w poniedziałek na terenie przebudowywanych Młynów Rothera odbyły się ćwiczenia straży pożarnej. Strażacy wykonali próbną ewakuację, gaszenie dachu oraz pokazy ratownictwa wodnego.

2. Postępy prac na budowie drogi ekspresowej S5 – trwa budowa drogi ekspresowej S5 w województwie. Wykonawcy wszystkich siedmiu odcinków podali jakie mają zaawansowanie rzeczowe i finansowe prac na koniec kwietnia. Najistotniejszym dla czekających na koniec prac jest zaawansowanie rzeczowe (czyli to co widać na budowie). Na „prowadzeniu” utrzymuje się się odcinek nr 7 (Żnin – granica województwa), zaawansowanie rzeczowe wynosi tam 73,85% i w ciągu miesiąca wzrosło o około 3,85 punktu procentowego. Drugie miejsce zajmuje odcinek nr 6 (Szubin – Żnin), gdzie odnotowano wzrost o 0,1 pp (do 58,82%). Wolniej idą prace na obwodnicy Bydgoszczy, na odcinku nr 3 (Aleksandrowo – Tryszczyn) zaawansowanie wynosi 54,81% (wzrost o około 3,3 pp), a na odcinku nr 4 zaawansowanie wynosi 43% (wzrost o 2 pp). Najgorzej jest na odcinku nr 1 (23,12%). Wszystkie zaawansowania zostały zebrane w tabelę przez Tomasza:

3. Mieszkaniowy plac budowy – w piątek na Bydgoszcz w budowie pojawił się ósmy odcinek wiosennej edycji Mieszkaniowego placu budowy. Serii w której pokazuję wszystkie inwestycje mieszkaniowe w Bydgoszczy. Tym razem mogliście zobaczyć sześć placów budowy na osiedlach Wyżyny, Kapuściska oraz Babia Wieś:

4. Duże zmiany w organizacji ruchu – w związku z budową linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej drogowcy wprowadzili spore zmiany w organizacji ruchu. Wyłączono z ruchu część jezdni ulic Wojska Polskiego, Bernardyńskiej, Solskiego oraz całkowicie zamknięto wylot z Toruńskiej. W minionym tygodniu mogliście zobaczyć fotorelację z budowy linii tramwajowej, oraz zapoznać się ze wszystkimi zmianami:

5. Bliski koniec przebudowy Rynku – w minionym tygodniu na Bydgoszcz w budowie mogliście zobaczyć fotorelację z kończących się prac przy przebudowie płyty Starego Rynku. Inwestycja prawdopodobnie zakończy się przed czasem.

6. Testy obciążeniowe wiaduktu – we wtorek odbyły się testy obciążeniowe wiaduktu, który powstaje nad ulicą Jana Pawła II. Nowy wiadukt jest częścią rozbudowy Trasy Uniwersyteckiej. W środę mogliście zobaczyć fotorelację z trwających prac:

7. Przebudowa Wojska Polskiego – w rejonie ulic Magnuszewska, Szarych Szeregów, Bełzy i Szpitalna trwa przebudowa ulicy Wojska Polskiego. Powstaje między innymi nowa pętla tramwajowa, a także rozbudowywany jest węzeł Szarych Szeregów. W minionym tygodniu mogliście zobaczyć fotorelację z aktualnymi postępami na budowie. Jeśli nie widzieliście to wystarczy kliknąć tutaj.

8. Remonty dróg – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ogłosił przetarg na pierwszy w tym roku pakiet remontów dróg. Za kilka tygodni wyremontowane zostaną: Wojska Polskiego od pętli Kapuściska do Baczyńskiego, Toruńska od Spokojnej do ronda Toruńskiego, Gajowa od numeru 4 do Skłodowskiej-Curie, Szpitalna od Modrakowej do Łomżyńskiej oraz Pod Skarpą od numeru 52 do Jasinieckiej.

[Wojska Polskiego] Węzeł Szarych Szeregów i pętla Magnuszewska #6

W lipcu rozpoczęła się przebudowa ulicy Wojska Polskiego od ulicy Magnuszewskiej do Szarych Szeregów. Wkrótce minie termin zakończenia pierwszej części inwestycji, po którym miały wrócić tramwaje na Glinki i Kapuściska.

Od lipca generalny wykonawca przebudował obie jezdnie ulicy Wojska Polskiego pomiędzy stacją benzynową, a ulicą Bełzy. Rozebrał również całe stare torowisko i częściowo skrzyżowanie Szarych Szeregów, Bełzy, Szpitalnej z Wojska Polskiego.

Obecnie prace koncetrują się na węźle Szarych Szeregów oraz na jezdni Wojska Polskiego pomiędzy stacją benzynową, a ulicą Magnuszewską. W pierwszym miejscu ekipy układają nowe tory, wstawiają słupy sygnalizacji świetlnej. Natomiast w drugim przebudowują ulicę.

Pierwszy etap prac ma się zakończyć w czerwcu. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej planował na ten czas przywrócenie kursowania tramwajów na pętlę Glinki i Kapuściska. Czy uda się tego dokonać nie wiadomo. Drugi etap przewiduje zakończenie pozostałych prac i umożliwienie wjazdu na pętlę Magnuszewska. Wykonawca ma na to czas do jesieni.

Inwestycja będzie kosztowała 65 mln złotych. Prace wykonuje firma ZUE z Krakowa, która wcześniej wybudowała w Bydgoszczy linię tramwajową do dworca kolejowego.

Zakres inwestycji

Przebudowa tego rejonu Bydgoszczy konieczna jest ze względu na budowę linii tramwajowej na ulicy Kujawskiej i jednoczesną likwidację pętli przy ulicy Karpackiej. Dzięki temu tramwaje jadące z centrum przez rondo Kujawskie będą mogły zawracać na pętli Magnuszewska. Natomiast dzięki przebudowie węzła Szarych Szeregów tramwaje będą mogły skręcić z ulicy Wojska Polskiego (od centrum) w Szpitalną. Znacznie to ułatwi trasowanie nowych linii tramwajowych po wybudowaniu torów na ulicy Kujawskiej.

Wraz z przebudową dróg i torowisk polepszy się infrastruktura rowerowa. Wykonawca zmodernizuje również oświetlenie, kanalizację deszczową. Przystanki i chodniki zostaną dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a cały węzeł Szarych Szeregów zostanie wpięty w system ITS.

Zakończenie prac w rejonie Szarych Szeregów, Magnuszewskiej i Kujawskiej będzie okazją do sporych zmian w schemacie komunikacji miejskiej.

[Trasa Uniwersytecka] Próby obciążeniowe

Rozbudowa Trasy Uniwersyteckiej powoli dobiega końca, we wtorek odbyły się próby obciążeniowe na powstającym wiadukcie.

II etap budowy Trasy Uniwersyteckiej miał być gotowy w połowie ubiegłego roku. Jednak Urząd Miasta przystąpił do budowy bez przejęcia wszystkich działek. Jak się ostatecznie okazało wojewodzie udało się je przejąć niemal pół roku po pierwotnym terminie zakończenia inwestycji.

Eksmisja tartaku, który stał na problematycznych działkach, odbyła się w grudniu ubiegłego roku. Dopiero po jej dokonaniu generalny wykonawca mógł przystąpić do kończenia budowy.

Jak informują czytelnicy Bydgoszcz w budowie inwestycja znacznie przyspieszyła pod koniec kwietnia i na początku maja. Wykonawca kładł wtedy kolejne warstwy asfaltu, montował wiaty przystankowe, a także wykonywał prace przy powstającym wiadukcie.

Obecnie ekipy budowlane wykonują jezdnię, która połączy wiadukt z ulicą Ujejskiego. Porządkują też teren wokół. Do końca budowy nie pozostało już dużo czasu. Wykonawca zapowiada oddanie inwestycji do użytku wraz z początkiem wakacji.

Wczoraj (tj. 14 maja) wiadukt nad Jana Pawła II przeszedł próby obciążeniowe. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej przekazał, że wszystkie próby (statyczne i dynamiczne) wypadły pozytywnie. Wyniki są lepsze od projektowych.

Trasa Uniwersytecka

Zakres inwestycji

Trwająca budowa obejmuje powstanie niecałych 500 metrów drogi łączącej ulicę Wojska Polskiego i Ujejskiego z Glinki i Jana Pawła II. Powstaje też wiadukt nad Jana Pawła II, który pozwoli nieco szybciej przejechać ze Wzgórza Wolności na Glinki. W ramach inwestycji wykonawca remontuje ulicę Glinki od Ujejskiego do Magnuszewskiej oraz buduje skrzyżowanie ulicy Glinki, Cmentarnej, łącznicy z Jana Pawła II i Trasy Uniwersyteckiej. Powstają również ronda na skrzyżowaniach ulicy Glinki i Magnuszewskiej oraz Glinki i Ujejskiego.

Budowa rozpoczęta w maju 2017 roku, pierwotnie miała się zakończyć 30 czerwca ubiegłego roku. Termin co jakiś czas był przesuwany. Ostatecznie termin przesunięto aż o rok. Trasa Uniwersytecka budowana jest przez Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia. Firma wyceniła swoją pracę na 27,8 mln złotych.

[Kujawska] Maj 2019

Wzdłuż ulicy Kujawskiej powstaje linia tramwajowa. 600-metrowy odcinek torowiska połączy rondo Bernardyńskie z Kujawskim.

Inwestycja na styku osiedli Wzgórze Wolności, Szwederowo, Śródmieście i Babia Wieś to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat w Bydgoszczy. Projekt zakłada budowę torowiska łączącego oba ronda. Wraz z torowiskiem wykonawca zbuduje drugą jezdnię ulicy Kujawskiej i buspas. Powstaną również chodniki, drogi dla rowerów, parkingi, a także nowe schody do parku na Wzgórzu Wolności.

Po rozbudowie do ronda Bernardyńskiego będą dochodziły po cztery pasy z każdej strony. Znacznie większe zmiany zajdą natomiast na rondzie Kujawskim. Konieczne jest tam obniżenie skrzyżowania o około 2 metry. Dzięki temu tramwaje będą mogły bez przeszkód podjechać pod górkę.

W przyszłości Urząd Miasta planuje budowę linii tramwajowej w ciągu ulicy Solskiego i Pięknej, dlatego Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecydował się już teraz wybudować kilkadziesiąt metrów torów na ulicy Solskiego. Będzie to ślepy tor. Tym samym w czasie budowy wyżej wspomnianej inwestycji, nie będzie trzeba zamykać ruchu tramwajowego na rondzie Kujawskim.

Aktualne postępy

Prace przy ulicy Kujawskiej rozpoczęły się w połowie lutego. Wykonawca przystąpił wtedy do burzenia opuszczonych kamienic przy rondzie Bernardyńskim, a następnie przy Kujawskim. Nieco ponad miesiąc później rozpoczęła się rozbiórka tunelu pod rondem Kujawskim, pętli tramwajowej przy ulicy Karpackiej i schodów prowadzących do parku na Wzgórzu Wolności.

Od marca wykonawca przystąpił również do przebudowy instalacji podziemnych. Z tego powodu wyłączono jeden pas ruchu na ulicy Kujawskiej. Po drugiej stronie ulicy, przy skarpie, trwa wywożenie ziemi w miejscu przyszłej jezdni prowadzącej w stronę centrum.

Ekipa budowlana przygotowała też jezdnie tymczasowe. Pojawiły się przejazdy między jezdniami na ulicy Bernardyńskiej i nowe rondo, które znajduje się we wnętrzu ronda Bernardyńskiego. Sugeruje to, że skrzyżowanie ulic Wały Jagiellońskie, Bernardyńska, Toruńska i Kujawska zostanie zmniejszone. Przynajmniej podczas budowy, docelowo znacznie się powiększy.

linia tramwajowa na kujawskiej

Linia tramwajowa na ulicy Kujawskiej będzie zrealizowana przez konsorcjum firm Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Jej koszt to 167 mln złotych.

Zmiana organizacji ruchu

Od jutra (tj. 14 maja) całkowicie zamknięta zostanie ulica Ustronie. Natomiast od 16 i 17 maja Zarząd Dróg i Komunikacji Publicznej zamierza zamknąć:

  • północną jezdnię ulicy Wojska Wolskiego (od wjazdu do CH Zielone Arkady do ronda Kujawskiego),
  • północną jezdnię ulicy Solskiego (od wjazdu do CH Kaufland do ronda Kujawskiego),
  • wschodnią jezdnię ulicy Kujawskiej (od Wojska Polskiego do Konopnickiej),
  • wschodnią jezdnię ulicy Bernardyńskiej (od mostu do ronda Bernardyńskiego),
  • ulicę Toruńską (od numeru 20 do ronda Bernardyńskiego).

Na jezdniach południowych ulicy Wojska Polskiego i Solskiego, a także zachodniej jezdni ulicy Bernardyńskiej i Kujawskiej drogowcy wprowadzą ruch dwukierunkowy.

Przez następne kilkanaście miesięcy inwestycja znacznie utrudni życie kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej, dlatego te rejony lepiej omijać szerokim łukiem.

Schemat tymczasowej organizacji ruchu

[To warto wiedzieć] 16/2019

Szesnaste w tym roku inwestycyjne podsumowanie ostatnich dni. Tym razem dotyczy ono tygodnia 5-11 maja. Znajdziecie w nim między innymi informacje o otwarciu hali magazynowej, otwarciu kopert z ofertami na budowę parkingu wielopoziomowego, zmianie nazwy najwyższego budynku mieszkalnego w województwie i wiele więcej.

1.  Nowa hala magazynowa – w czwartek odbyło się uroczyste otwarcie kolejnej hali magazynowej w kompleksie Waimea Logistic Park Bydgoszcz przy ulicy Chemicznej/Mokrej. Jest to druga z sześciu planowanych w tym miejscu hal. Trzecia już jest w budowie. Otwarty obiekt ma 5000 m2 i jest około 10 razy mniejszy niż hala, która będzie budowana jako czwarta. Jej budowa powinna wkrótce wystartować. Fotorelacja z otwarcia dostępna jest tutaj.

2. System Park&Ride – w poprzednim podsumowaniu tygodnia informowałem o rozstrzygnięciu przetargu na budowę systemu Park&Ride w mieście. II etapem tworzenia systemu będzie budowa parkingu wielopoziomowego przy Urzędzie Miasta (ulica Grudziądzka). Kilka dni temu otwarto koperty z ofertami na jego budowę. Najtańsza opiewa na kwotę 34,8 mln złotych, najdroższa na 55,6 mln. Więcej o inwestycji możecie przeczytać tutaj.

3. Wzmocnienie skarpy na Babiej Wsi – Urząd Miasta ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla osuwiska przy ulicy Babia Wieś. Osuwisko powstało w 2017 roku w pobliżu budowanego apartamentowca Nordic Astrum. Budowa krótko później została wstrzymana przez Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego, konieczne było również wstrzymanie ruchu tramwajów w okolicy. PINB nakazał inwestorowi wzmocnić skarpę. Nakaz do dzisiaj nie został spełniony. Więcej o sprawie przeczytacie tutaj.

Źródło: Nordic Development

4. Centrum logistyczne Polwell – w środę przy ulicy Ołowianej zostało otwarte nowe centrum logistyczne. Obiekt o powierzchni 7,5 tys. m2 będzie służył firmie Polwell, właścicielowi marki FaleLokiKoki.

5. MPZP dla Myślęcinka – Miejska Pracownia Urbanistyczna przystąpiła do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru pomiędzy ulicami Gdańską, Jeździecką, Hipiczną, Rekreacyjną oraz linią kolejową nr 201. Do 8 czerwca chętni mogą zgłaszać swoje wnioski w tym zakresie. Wnioski należy składać na piśmie w siedzibie MPU przy ulicy Grudziądzkiej 9-15.

6. Hala lekkoatletyczna na Zawiszy – w sobotę premier Mateusz Morawiecki zapowiedział, że za chwilę ruszy budowa hali lekkoatletycznej na terenie Zawiszy. Według bydgoskich mediów premier, podczas konferencji, nie odpowiadał na pytania. Trudno zatem powiedzieć co to znaczy „za chwilę”. Do tej pory nie odbył się jeszcze przetarg na jej budowę. Nie wiadomo też na jakie dofinansowanie może liczyć Urząd Miasta (jest to miejska inwestycja). Rząd do tej pory konsekwentnie odmawiał dofinansowania. Więcej o inwestycji możecie przeczytać tutaj.

7. Mieszkaniowy plac budowy – w piątek na Bydgoszcz w budowie pojawił się siódmy odcinek wiosennej edycji Mieszkaniowego placu budowy. Serii w której pokazuję wszystkie inwestycje mieszkaniowe w Bydgoszczy. Tym razem mogliście zobaczyć osiem placów budowy na osiedlach Prądy, Jary, Miedzyń, Wilczak:

8. Drobna korekta nazwy najwyższego budynku w województwie – do końca zbliża się budowa najwyższego budynku w Bydgoszczy i województwie. Budynek do tej pory funkcjonował jako „River Tower”, ostatecznie deweloper zdecydował się na drobną korektę nazwy. Budynek docelowo będzie nosił nazwę „River Towers”, ponieważ budynek ma dwie wieże. W minionym tygodniu mogliście też zobaczyć fotorelację z budowy obiektu (z wnętrz i drona). Zdjęcia dostępne są tutaj.

9. Niecka basenu Astoria – trwa budowa kompleksu sportowego Astoria przy ulicy Królowej Jadwigi. Powstają kolejne żelbetowe ściany, a wraz z nimi niecka basenu. Obecnie najlepiej jest widoczna z drona. Jej zdjęcia możecie zobaczyć tutaj.

10. Budowa obwodnicy Bydgoszczy – na budowie obwodnicy Bydgoszczy pojawia się coraz więcej betonu, który układany jest na jezdniach zamiast asfaltu. W poniedziałek mogliście zobaczyć fotorelację z jej budowy, dostępna jest tutaj.

11. Niedziela Handlowa – dzisiaj organizowana jest druga edycja „Drugiej Niedzieli Handlowej”. Jest to cykliczne wydarzenie w trakcie którego bydgoskie sklepy, mimo oficjalnej niedzieli niehandlowej, otwierają się dla mieszkańców i turystów. W tym miesiącu tematem przewodnim jest moda. Planowany jest pokaz mody, będzie też muzyka na żywo i dywany kwiatowe na Wyspie Młyńskiej. W kamienicy przy Starym Rynku 23 możecie zobaczyć wystawę starych widokówek oraz makietę rynku. Będzie też sporo innych atrakcji. Warto się wybrać nawet w złą pogodę. Szczegółowy plan wydarzeń znajdziecie na Facebooku „Centrum Miasto”:

[Waimea Logistic Park] Otwarcie nowej hali

8 maja w godzinach popołudniowych uroczyście otwarto kolejną halę magazynową, która powstała w ramach inwestycji Waimea Logistic Park Bydgoszcz. Hala wynajęta była już w momencie startu budowy.

Waimea Logistic Park Bydgoszcz to jedno z największych i najnowocześniejszych centrów logistycznych w mieście. Na działce liczącej 19 hektarów powstaną hale o łącznej powierzchni około 9,3 hektara. Docelowo powstanie tam 6 hal dla klientów prowadzących zarówno produkcję, jak i dla tych skoncentrowanych na logistyce i magazynowaniu.

Wszystkie obiekty powstają zgodnie z wymaganiami, które stawia nowoczesna gospodarka magazynowa i obsługa procesów logistycznych czy linii produkcyjnych. Dookoła budynków powstanie nowoczesna infrastruktura – parkingi dla samochodów osobowych i ciężarowych, obszerne place manewrowe, a także zabudowa towarzysząca. Obecnie wokół trwają nasadzenia drzew i krzewów. Tych pierwszych będzie ponad 100, drugich ponad 400.

Budynki realizowane są w rejonie ulicy Chemicznej i Mokrej. Wcześniej w tym miejscu znajdowało się gospodarstwo ogrodnicze. Grupa Kapitałowa Waimea Holding zainwestuje tutaj łącznie około 200 mln złotych.

Hala F

4 września ubiegłego roku informowałem, że prezydent Bydgoszczy uroczyście wręczył pozwolenie na budowę II etapu Waimea Logistic Park Bydgoszcz (więcej tutaj). Tym samym zainaugurowana została budowa dwóch hal o łącznej powierzchni 21 300 m2. Wczoraj, 8 miesięcy po tamtym wydarzeniu, odbyło się oficjalne przecięcie wstęgi w pierwszej z nich. W uroczystości wzięli udział między innymi przedstawiciele władz miejskich, Bydgoskiej Agencji Rozwoju Regionalnego, przyszłych najemców, a także prezes firmy która wcześniej się tutaj mieściła.

Od lewej prezes Bydgoskiej Agencji Rozwoju Przemysłu, wiceprezydent Bydgoszcz, prezes Waimea Holding oraz były właściciel terenów

Hala F to budynek o powierzchni 5000 m2. Jest to najmniejsza hala jaka powstanie w kompleksie. Obiekt został wyposażony w 38 doków załadunkowych, a także strefę socjalno-biurową. Doki załadunkowe posiadają nową generację bram, dzięki temu ich otwieranie i zamykanie nie wywołuje tyle hałasu co chociażby w hali obok. Budynek posiada również nowoczesny system przeciwpożarowy, który spełnia najwyższe standardy przeciwpożarowe.

Halę wynajęto w 100% w momencie startu budowy. Najemcami zostały dwie firmy działające w branży logistycznej – PEKAES oraz DTS Transport.

Kolejne hale

Obecnie trwa budowa hali B, która również stanowi II etap Waimea Logistic Park Bydgoszcz. Obiekt będzie miał powierzchnię ponad trzykrotnie większą niż otwarta we wtorek hala. Obecnie trwa montaż stalowej konstrukcji budynku. Wszystkie zdjęcia budowy znajdziecie w galerii.

Waimea Logistic Park Bydgoszcz - hala B

Według zapowiedzi z początku kwietnia wkrótce powinna wystartować budowa hali C. Największej w kompleksie. Obiekt ma powstać dla niemieckiej firmy z branży e-commerce.

To nie koniec inwestycji Waimei w Bydgoszczy. Po drugiej stronie ulicy Mokrej w czerwcu wystartuje nowy projekt – Waimea Małe Magazyny. Firma zamierza wybudować tam halę o powierzchni niemal 12 000 m2. Budynek będzie się składał z 19 modułów pod wynajem dla mniejszych firm. Więcej o projekcie pisałem miesiąc temu:

[River Towers] Nowa nazwa

Na szczycie najwyższego budynku w województwie kujawsko-pomorskim pojawiła się nowa, docelowa nazwa. Drobna zmiana pozwala lepiej oddać wygląd obiektu w którym trwają intensywne prace wykończeniowe.

River Towers to apartamentowiec, który powstaje w pobliżu kompleksu obiektów sportowych skupionych przy hali Łuczniczka oraz przy brzegu Brdy. Kilka miesięcy temu wieżowiec osiągnął swoją docelową wysokość 65-metrów. Dzięki temu budynek stał się najwyższym budynkiem mieszkalnym w Bydgoszczy i województwie.

Zmiana nazwy

Do tej pory apartamentowiec funkcjonował pod nazwą „River Tower”. Choć zmiana jest niewielka (dodanie do słowa Tower literki „s”) to lepiej odda wygląd obiektu. W końcu są dwie wieże, które wystają ze wspólnego przyziemia.

River Towers mają 19 kondygnacji nadziemnych i żadnej podziemnej. Garaż dla samochodów projektanci przewidzieli na pierwszych trzech kondygnacjach nadziemnych. Dzięki temu zminimalizowano ryzyko przedostawania się wody z pobliskiej rzeki do garaży. Fundamenty również zastosowano inne w stosunku do obiektów stawianych daleko od rzeki. Specjalistyczna firma wbiła w grunt około 300 pali o długości 14 metrów i przekroju 40×40 cm. Dzięki temu budynek stoi stabilnie i w przyszłości nie zostanie podmyty. Proces budowy fundamentów pod River Towers przedstawiłem kilka miesięcy temu w osobnym wpisie:

Mieszkania z widokiem na miasto

River Towers powstaje dzięki KWK Construction. Firmie, która równocześnie pełni rolę inwestora oraz generalnego wykonawcy. W środku deweloper zaplanował 128 mieszkań. Wszystkie będą oferowały widok na centrum miasta lub w kierunku wschodnim. I to się nie powinno już zmienić, otoczenie stanowi zespół budynków sportowych i 4-piętrowa uczelnia wyższa.

Najlepsze widoki oczywiście oferują apartamenty na szczycie wież. Ich zaletą jest również spora, dwupiętrowa przestrzeń. Wszystkie mieszkania inwestor oferuje w czterech stopniach wykończenia, dzięki czemu można również nabyć mieszkanie od razu gotowe do zamieszkania.

Widoki jakie będą mieli przyszli mieszkańcy zaprezentowałem kilka miesięcy temu w osobnym wpisie. Aby go zobaczyć wystarczy kliknąć tutaj, można też kliknąć w poniższe zdjęcie.

Widok z River Towers

Postępy na budowie

Północna wieża obecnie zakryta jest niemal w całości rusztowaniami. Dzięki temu możliwe jest prowadzenie prac nad elewacją. Budynek najpierw jest ocieplany, a następnie pokrywany płytami Etalbond. Płyty te to zaawansowany technologicznie i innowacyjne materiał kompozytowy. Składa się z dwóch blach aluminiowych (okładzinowa i podkładowa) oraz rdzenia trwale związanego między nimi. Rdzeń wykonany został z wypełnienia mineralnego klasyfikowanego jako niepalny.

Materiał ten jest bardzo uniwersalny, łatwo można go formować, jest gładki, stabilny i odporny na warunki atmosferyczne. Na czas montażu Etalbond zabezpieczono folią przez co jeszcze nie widać jak będzie się prezentował budynek. Podczas mojej ostatniej wizyty na ścianach wisiały głównie czarne panele, obecnie przybywa coraz więcej jasnych. Tak prezentują się niezamontowane panele:

W budynku wstawiono już niemal wszystkie okna. Na piętrach parkingowych pojawiły się też żaluzje. Bardzo dużo dzieje się we wnętrzach. Kolejne piętra zyskują ogrzewanie podłogowe, pojawiają się posadzki. Na ścianach wisi już instalacja przeciwpożarowa, nakładany jest też tynk. Natomiast w częściach wspólnych ekipy budowlane rozpoczęły układanie płytek na podłogach.

KWK Construction deklaruje, że budowa apartamentowca River Tower zakończy się do 30 września tego roku. Nie wyklucza jednak, że prace zakończą się o wiele szybciej.

[Astoria] Maj 2019

Przybywa ścian przyszłego basenu Astoria przy ulicy Królowej Jadwigi. We wnętrzach widać już nieckę przyszłej pływalni o rozmiarach olimpijskich.

Kompleks sportowy Astoria powstał w latach 60-tych XX wieku. Przestał istnieć w 2017 roku po tym jak został zamknięty przez powiatowy inspektor nadzoru budowlanego.

Pod koniec funkcjonowania wysłużonego budynku miasto nie przeprowadzało w nim kosztownych remontów. Wszystko przez przygotowywanie się do budowy nowego basenu w tym samym miejscu.

Astoria obecnie

Przy ulicy Królowej Jadwigi budowany jest kryty basen o długości 50 metrów i szerokości 25 metrów. Wykonawcy wyposażą go w ruchomy pomost, który umożliwi dzielenie go na dwie części. Będzie również ruchome dno pozwalające organizować tam też naukę nurkowania (basen będzie miał do 6 metrów głębokości). Obok wykonawca zbuduje trybuny na około 450 osób.

Obecnie firma Alstal pracuje przy zalewaniu betonem kolejnych ścian oraz stropów. Na zdjęciach z drona widać charakterystyczną, głęboką nieckę basenu.

Astoria

Ponadto w budynku powstanie sala konferencyjna, siłownia, sala rozgrzewkowa, pomieszczenia fitness, jacuzzi, dwie sauny oraz pomieszczenia biurowe. Od strony Brdy projektant przewidział miejsce na hangary dla kajaków wraz z zapleczem techniczno-socjalnym. Obok budynku powstanie parking z 83 miejscami postojowymi, a także zatoka autobusowa od ulicy Królowej Jadwigi.

Całość prac kosztuje 99 mln złotych. 1/4 pochodzi z dotacji z Funduszu Kultury Fizycznej. Prace realizuje konsorcjum firm Alstal i AGB Budownictwo znane z budowy lodowiska Torbyd.

Astoria w przyszłości

Budowa basenu to pierwszy etap inwestycji zakładającej powstanie całego kompleksu sportowego. W ubiegłym roku Urząd Miasta przeprowadził konsultacje na temat dalszych inwestycji przy ulicy Królowej Jadwigi. Dzięki temu urzędnicy mogli opracować wytyczne dla projektanta.

W kwietniu rozstrzygnięto przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej II etapu. Zwycięzcą została firma Vitaro, która swoje zadanie wykona w 12 miesięcy.

Firma w projekcie będzie musiała uwzględnić powstanie czterech stref dla mieszkańców. Każda będzie spełniała inną funkcję – strefa basenów z szatniami i gastronomią, strefa zabaw i rekreacji wodnej z brodzikiem, rwącą rzeką, zjeżdżalnią rurową, strefa relaksu z plażą, leżakami, boiskami do siatkówki oraz strefa rekreacji ruchowej z parkiem linowym, placem zabaw i parkour parkiem.

Dodatkowo w strefach zaprojektowane będą między innymi: zjeżdżalnia pontonowa, bicze wodne, jacuzzi, hamaki, leżaki, strefa street workoutu, wielofunkcyjne boisko, a także natryski.

Na teren będą prowadziły trzy drogi – na tyłach budowanego basenu, od strony Unii Lubelskiej oraz bulwarów. Do kompleksu Astoria będzie łatwiej dostać się autobusem, ponieważ na Unii Lubelskiej oraz Królowej Jadwigi powstaną przystanki autobusowe.

Więcej o planach Urzędu Miasta możecie przeczytać w tym miejscu.

[S5] Obwodnica Bydgoszczy #10

Wokół Bydgoszczy powstaje obwodnica, która będzie jednocześnie drogą ekspresową S5. Cała kujawsko-pomorska trasa ma wiele problemów z wykonawcami. Problemy na szczęście omijają obwodnicę. Dzięki temu na odcinku nr 3 możliwe jest bezproblemowe układanie betonu na jezdniach.

Powstająca w województwie kujawsko-pomorskim droga ekspresowa S5 będzie częścią trasy łączącej Gdańsk z Poznaniem, a także z Wrocławiem. Około 130 kilometrowy fragment ekspresówki podzielono na siedem odcinków. Dwa z nich stanowić będą obwodnicę miasta.

Problemy z wykonawcami występują na czterech z siedmiu odcinków. Trzy z nich to odcinki „włoskie” – tzn. realizowane przez włoską firmę Impresa Pizzarotti. Impresa odpowiada za budowę odcinka 1 (Nowe Marzy – Świecie), 2 (Świecie – Aleksandrowo) oraz 5 (Białe Błota – Szubin). Włosi chcieliby renegocjować umowę, ponieważ przetarg odbył się w momencie w którym koszty budowy były znacznie niższe.

15 marca, kiedy zakończył się tzw. okres zimowy (od 15 grudnia do 15 marca wykonawcy nie mają obowiązku prowadzić budowy) firma niemrawo wróciła na plac budowy. Na odcinkach 1 i 2 zaangażowanie jest jednak ciągle mniejsze niż na budowie 4-piętrowego bloku mieszkalnego. Nieco lepiej jest na odcinku nr 5, ale i tam zaangażowanie znacznie odbiega od tego co można zaobserwować chociażby na obwodnicy Bydgoszczy.

W kwietniu problemy pojawiły się również na odcinku nr 6 (Szubin – Żnin) gdzie z budowy zniknął niemal cały ciężki sprzęt. Spore problemy finansowe ma tamtejszy generalny wykonawca – Trakcja PRKiI. Swoje maszyny zabrał między innymi jeden z podwykonawców. Z nieoficjalnych źródeł wiem, że powodem tego było nieregulowanie płatności przez Trakcję.

Na obwodnicy Bydgoszczy oraz na odcinku Żnin – granica województwa prace toczą się raczej bez przeszkód. Szczególnie wykonawca tego ostatniego ma powody do zadowolenia. Firma Kobylarnia z Brzozy wykonała już 70% inwestycji (oficjalne dane wykonawcy, stan na koniec marca).

W dzisiejszym wpisie pokazałem zdjęcia jedynie z budowy obwodnicy Bydgoszczy. Jeden z czytelników przysłał mi zdjęcia, które wykonał przed kilkoma dniami. Pokazują one przejazd z Białych Błot do Tryszczyna, prace na moście przez Brdę, układanie betonu na jezdniach, a także prace na wiadukcie nad torami kolejowymi.

Tym razem zabrakło zdjęć z drona. Ostatnie takie zdjęcia mogliście zobaczyć w kwietniu, natomiast kolejne pojawią się w czerwcu.

Szczegóły inwestycji

Obwodnica Bydgoszczy będzie miała około 28,2 kilometra. GDKKiA podzieliła ją na dwa odcinki: Białe Błota – Tryszczyn o długości 13,5 km oraz Tryszczyn – Aleksandrowo o długości 14,2 km. Pierwszy z nich realizuje konsorcjum firm Polaqua oraz Dragodas. Natomiast drugi Intercor oraz Trakcja PRKiI.

Na pierwszym pokazywanym dzisiaj odcinku (Białe Błota – Tryszczyn) powstają dwa węzły drogowe, wykonawca wybuduje też Miejsce Obsługi Podróżnych. Trasa zaczyna się przy węźle Bydgoszcz Błonie w Białych Błotach. Pierwszy węzeł jaki powstanie na tym odcinku będzie nosił nazwę Bydgoszcz Miedzyń / Lisi Ogon (nazwy są zamiennie stosowane na stronie kontraktu). Drugi węzeł będzie nazywany Bydgoszcz Zachód / Pawłówek (nazwy są zamiennie stosowane na stronie kontraktu).

Miejsce Obsługi Podróżnych powstanie w miejscowości Szczutki. W obu kierunkach zbudowane zostaną miejsca postojowe dla samochodów ciężarowych, autobusów oraz samochodów osobowych. Znajdzie się również miejsce dla zatoki do ważenia pojazdów ciężarowych.

Na drugim pokazywanym dzisiaj odcinku (Tryszczyn – Aleksandrowo) powstają trzy węzły drogowe, a także Obwód Utrzymania Drogi. Pierwszy węzeł jaki wybuduje wykonawca na tym odcinku będzie nosił nazwę Bydgoszcz Opławiec / Tryszczyn (nazwy są zamiennie stosowane na stronie kontraktu). Tuż obok zlokalizowany będzie Obwód Utrzymania Ruchu. Drugi nazwany został Maksymilianowo. Trzeci Bydgoszcz Północ.

Koszt budowy odcinka Białe Błota – Tryszczyn wyniesie 328 mln złotych. Natomiast odcinka Tryszczyn – Aleksandrowo 369 mln złotych. Prace powinny się zakończyć odpowiednio w marcu i czerwcu przyszłego roku. Trudno powiedzieć czy terminy zakończenia prac są realne. Wykonawcy ukończyli oba odcinki w odpowiednio 41 i 51,48 procentach.

Poniżej umieściłem mapę z dokładną lokalizacją zrobionych zdjęć. Numery na mapie odpowiadają numerom na zdjęciach (lewy dolny róg).

[To warto wiedzieć] 15/2019

Początek maja to tradycyjny długi weekend. W tym czasie działo się sporo, jak na trzy dni robocze. W piętnastym tegorocznym podsumowaniu ostatnich dni znajdziecie informacje między innymi o umowie na budowę basenu, przystanku wiedeńskim i wiele więcej.

1. Umowa na budowę ronda turbinowego – w poniedziałek, w urzędzie marszałkowskim podpisana została umowa na budowę ronda turbinowego w Białych Błotach. Rondo powstanie tuż przy granicy z Bydgoszczą. Pozwoli kierowcom jadącym aleją Ofiar Hitleryzmu i od wsi Trzciniec na włączanie się do ruchu w czasie korków, które są tutaj w każdy dzień roboczy.

2. Umowa na budowę basenu – we wtorek w Szkole Podstawowej nr 67 podpisana została umowa na budowę basenu. Szkoła znajduje się przy ulicy Kromera w Fordonie. Obiekt powstanie w ramach programu budowy basenów osiedlowych na terenie Bydgoszczy. Będzie to drugi z czterech tego typu budynków. Budowa ma się rozpocząć po 8 maja i potrwa do IV kwartału przyszłego roku. Więcej o inwestycji możecie przeczytać tutaj.

3. Orlik lekkoatletyczny – we wtorek przy ulicy Piwnika Ponurego rozpoczęły się prace przy przebudowie stadionu piłkarskiego na orlik lekkoatletyczny z boiskiem piłkarskim. Boisko zyska nową nawierzchnię, a wokół niego powstanie między innymi bieżnia. Więcej o inwestycji oraz zdjęcia pierwszy prac zobaczycie tutaj.

4. Przystanek wiedeński na ulicy Focha – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej trzeci raz ogłosił przetarg na budowę przystanku wiedeńskiego na placu teatralnym. Poprzednie przetargi dotyczyły większego zakresu (między innymi budowy infrastruktury rowerowej), jednak nie było chętnych na budowę.

5. System Park&Ride – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej rozstrzygnął przetarg na wdrożenie i uruchomienie systemu Park&Ride. Inwestycja zakłada budowę i adaptację parkingów wraz z ich podpięciem do systemu ITS. Przetarg wygrała firma Koma Nord z Gdynii. Prace wykona za 24,5 mln złotych. Więcej o systemie P&R możecie przeczytać tutaj.

6. Ruch samochodów na Starym Rynku – w poniedziałek Urząd Miasta rozpoczął konsultacje społeczne dotyczące zmian w organizacji ruchu na Starym Rynku. Obecne plany zakładają między innymi wyłącznie z ruchu na płycie rynku, fragmencie Mostowej, fragmencie Magdzińskiego, Jana Kazimierza, Zaułek, fragmencie Długiej, Batorego, Niedźwiedziej, Ku Młynom. Mapa proponowanych zmian znajduje się poniżej oraz w galerii. Swoje głosy w tej sprawie możecie zostawić w tym miejscu.

7. Wizyta na budowie Platanowego Parku – w poniedziałek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z wizyty na budowie największej inwestycji deweloperskiej w Bydgoszczy. Obecnie powstają tam dwa budynki z niemal 200 mieszkaniami. Docelowo na 10 hektarach firma CDI Konsultanci Budowlani zamierza zbudować kilkanaście budynków mieszkalnych i biurowych. Fotorelacja dostępna jest w tym wpisie.



Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com