niedziela, 05 Kwiecień 2020

[To warto wiedzieć] 14/2020

Czternaste w tym roku inwestycyjne podsumowanie tygodnia, a w nim start budowy S5, koniec budowy wiaduktu, przebudowa rynku i wiele, wiele więcej.

1. Wznowienie prac na budowie odcinka 5 drogi ekspresowej S5 – w tym tygodniu nowy wykonawca budowy odcinka nr 5 drogi ekspresowej S5 rozpoczął prace budowlane. Niemal 10 kilometrowy odcinek pomiędzy Białymi Błotami, a Szubinem dokończy konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud po tym jak niemal rok temu zerwano umowę z poprzednim wykonawcą – firmą Impresa Pizarotti. Włoska firma została wyrzucona z budowy ze względu na brak realizacji inwestycji. Nowi wykonawcy na początek zmienili oznakowanie. Wkrótce na Bydgoszcz w budowie pojawi się fotorelacja z trwających prac, póki co możecie zobaczyć archiwalne zdjęcia przedstawiające inwestycję tuż przed zerwaniem umowy. Wystarczy kliknąć tutaj.

2. Gotowy wiadukt w ciągu Armii Krajowej – zakończyła się budowa wiaduktu wschodniego w ciągu ulicy Armii Krajowej. Obiekt powstał w miejsce wyburzonego wiaduktu. Prace trwały około 10 miesięcy i kosztowały ponad 20 mln złotych. W przyszłym tygodniu na Bydgoszcz w budowie pojawi się ostatnia fotorelacja przedstawiająca gotową inwestycję.

Wiadukt w dniu 12 marca

3. Rewitalizacja budynku na Okolu – rozpoczął się remont zabytkowego budynku, który stoi przy ulicy Staroszkolnej. Budynek zostanie zagospodarowany na potrzeby Muzeum Kanału Bydgoskiego, które obecnie znajduje się w III Liceum Ogólnokształcącym. Prace mają się zakończyć wiosną przyszłego roku i będą kosztowały 2,1 mln złotych.

Wizualizacja budynku po remoncie. Źródło: UMB

4. Remont w Ostromecku – w środę Urząd Miasta poinformował o podpisaniu umowy na remont tarasów pałacu w Ostromecku. Prace obejmą cztery tarasy i będą dotyczyły poprawy odwodnienia, wykonania nowej izolacji oraz naprawy uszkodzonej elewacji sąsiednich ścian. Koszt remontu to 660 tys. złotych. Prace powinny zakończyć się w wakacje.

5. Umowa na rewitalizację Rynku – we wtorek Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej poinformował o podpisaniu umowy na rewitalizację Rynku w Starym Fordonie. Umowa została podpisana kilka dni po tym jak wybrano zwycięzcę przetargu (informowałem o tym w poprzednim podsumowaniu tygodnia). Prace będą kosztowały 7,3 mln złotych.

Wizualizacja Rynku po remoncie. Źródło: UMB

6. Wizualizacje inwestycji w Śródmieściu – Rodźko Development zaprezentował wizualizacje trwającej inwestycji pomiędzy ulicami Poznańską i Grudziądzką. Powstaje tam budynek wielorodzinny z 35 mieszkaniami i 14 lokalami usługowymi.

7. Stacja segregacji odpadów z dofinansowaniem – miejska spółka ProNatura otrzymała dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na rozbudowę i modernizację stacji segregacji odpadów. Na terenie przy ulicy Prądocińskiej powstanie między innymi hala sortowni o powierzchni 5760 m2. Łączny koszt inwestycji to 61 mln złotych. Dofinansowanie wyniesie 41 mln złotych.

8. Utwardzenie dróg gruntowych – w czwartek ogłoszono przetarg na stabilizację nawierzchni dróg gruntowych płytami ażurowymi. Przetarg jest pierwszym z kilku, które w tym roku zostaną ogłoszone. Obecnie Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej szuka wykonawcy utwardzenia ulic Agatowa od Nakielskiej do Malachitowej, Jordanowska, Turystyczna od Letniskowej do Opławiec, Letniskowa (pomiędzy numerami 3 i 7), Partyzantów, Rozłogi od Cmentarnej do Emilianowskiej, Siemaszkowa, Widok od Leszczyna do Kłosowej.

8. Nowa trybuna stadionu Polonii – kończy się budowa nowej trybuny stadionu Polonii Bydgoszcz. Obiekt powstał w miejsce starej, ziemnej trybuny. Prace powoli dobiegają końca. W poniedziałek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja przedstawiające aktualne zaawansowanie inwestycji. Możecie się z nią zapoznać klikając tutaj.

9. Drogi dla rowerów w budowie – w marcu rozpoczęła się budowa dróg dla rowerów wokół placu Poznańskiego i wzdłuż ulicy Kruszwickiej, a także remont alejki w parku nad Starym Kanałem Bydgoskim. W czwartek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających prac.

10. Przystań wioślarska w budowie – trwa przebudowa i rozbudowa przystani wioślarskiej klubu Lotto Bydgostia. Kilka miesięcy temu oddano do użytku nowy budynek, obecnie realizowany jest remont starego. W piątek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających prac, a także wnętrz nowego budynku.

Na koniec kolejna prośba do Ciebie.
Proszę, jeśli nie musisz nie wychodź z domu. Szerząca się epidemia koronawirusa to poważne zagrożenie dla życia Twojego i innych. Z dnia na dzień sytuacja w Polsce się pogarsza. Wprowadzane są kolejne ograniczenia ze względu na to, że mieszkańcy lekceważyli zagrożenie.

Nie wychodząc i nie narażając się na spotkanie z innymi możemy znacznie spowolnić rozwój pandemii. A jeśli już musisz wyjść (praca, zakupy) to unikaj większych skupisk ludzkich.

Jeśli już pojawią się u Ciebie objawy choroby to proszę zadzwoń najpierw do sanepidu lub na infolinię NFZ (800 190 590). Później udaj się tam gdzie Tobie powiedzą. Sam nie jedź do szpitali i przychodni nieprzygotowanych na tą chorobę. Robiąc inaczej narażasz życie ludzi wokół. W szczególności tych, którzy mają za zadanie dbać o życie innych tj. służbę zdrowia.

[Przystań RTW Bydgostia] Kwiecień 2020

Przystań wioślarska RTW Bydgostia nabiera kształtów. Od kilku miesięcy klub korzysta z nowego budynku, a za kilka tygodni skorzysta również z przebudowanego starego.

Klub RTW Lotto Bydgostia od ponad 90 lat szkoli wioślarzy w Bydgoszczy. Obecnie jest to najbardziej utytułowany klub wioślarski w Polsce, który nieprzerwanie od 27 lat, z ogromną przewagą, zdobywa Drużynowe Mistrzostwo Polski w tej dyscyplinie.

Przez kilkadziesiąt lat działalności szkolono tu setki, jak nie tysiące zawodników. Część z nich trafiło na Igrzyska Olimpijskie z tego dziesięciu zdobyło osiem medali na tych zawodach. Sześć dla Polski i dwa dla Litwy. Złote medali zdobyli Robert Sycz (2000, 2004) oraz Magdalena Fularczyk-Kozłowska i Natalia Madaj (2016). Srebrne Bartłomiej Pawełczak i Miłosz Bernatajtys (2008) oraz Mindaugas Griškonis i Saulius Ritter (2016, dla Litwy). Natomiast brązowe Magdalena Fularczyk (2012), Monika Ciaciuch (2016) oraz Donata Vištartaitė i Milda Valčiukaitė (2016, dla Litwy).

I właśnie z powodu licznych sukcesów oraz złego stanu starego budynku Urząd Miasta zdecydował rozbudować przestań.

Inwestycja

Inwestycja zakłada rozbudowę i przebudowę przystani wioślarskiej. Pierwszym etapem prac było zbudowanie nowego budynku. Udało się to skończyć pod koniec ubiegłego roku. Dzięki temu sportowcy bez przeszkód mogli kontynuować swoje treningi.

przystań bydgostia
Źródło: UMB

W nowej części znalazło się miejsce na recepcję, pomieszczenia sanitarne, hangar na łodzie wiosłowe, szatnie, biura, salę konferencyjną, salę sportową, a także pokoje noclegowe. Obok budynku powstał parking dla samochodów, zamontowano pomosty pływające. Natomiast na granicy terenu należącego do RTW Bydgostia i Bydgoskiego Towarzystwa Wioślarskiego zbudowano zadaszony awanport.

Po przenosinach generalny wykonawca inwestycji przystąpił do drugiego etapu prac, który zakłada kompleksową przebudowę starej części. Rozebrano częściowo dach oraz niektóre ściany, które następnie odbudowano. Obecnie ekipy budowlane ocieplają ściany. Oba budynki połączy stalowa kładka, która została już obudowana szkłem.

Zdjęcia przedstawiające przystań od środka powstały w drugiej połowie stycznia. Obecnie treningi w klubie są wstrzymane z powodu trwającej epidemii.

Łączny koszt inwestycji to 24,3 mln złotych. Prace budowlane powinny się zakończyć wiosną tego roku.

[Drogi dla rowerów] Kruszwicka, Kanał Bydgoski #1

Drogi dla rowerów w Bydgoszczy zazwyczaj powstają przy okazji innych inwestycji. Czasami jednak są realizowane typowo pieszo-rowerowe zadania. Tak jak na ulicy Kruszwickiej i wzdłuż Kanału Bydgoskiego.

Sieć rowerowa w Bydgoszczy raczej nie przypomina sieci. Poszczególne odcinki dróg potrafią się nagle skończyć, by za kilkaset metrów znowu się zacząć. W najgorszym wypadku poszczególne odcinki łączą schody (Mosty Solidarności).

Powoli jednak się sytuacja poprawia. Głównie przy okazji przebudowy dróg, torowisk tramwajowych, wiaduktów, czy budowy marketów. Bardzo rzadko realizowane są inwestycje skoncentrowane na drogi dla rowerów i chodniki. Od kilkunastu dni w mieście realizowane są dwie takie inwestycje – budowa wokół placu Poznańskiego i wzdłuż ulicy Kruszwickiej, a także przebudowa chodników po dwóch stronach Starego Kanału Bydgoskiego (pomiędzy śluzami przy ulicy Wrocławskiej i Czarnej Drodze).

Niedługo powinny się rozpocząć prace pomiędzy rondem Grunwaldzkim, a mostami Solidarności.

Kruszwicka

Inwestycja w rejonie ulicy Kruszwickiej i placu Poznańskiego znacznie odmieni możliwości przemieszczania się rowerem. Do tej pory pokonanie ronda było możliwe jedynie jezdnią. Przejścia były jedynie dla pieszych, w niektórych miejscach kończyły się wysokim krawężnikiem, a do tego chodniki były dziurawe.

Rozpoczęta w II połowie marca inwestycja polega na przebudowie chodników, budowie dróg dla rowerów, a także nieznacznej przebudowie jezdni tak aby zmieściły się drogi dla rowerów. Prace obejmą również krótki fragment ulicy Szubińskiej (przy Wojskowej Komendzie Uzupełnień), a także połączenie placu wzdłuż ulicy Poznańskiej do Chwytowo.

drogi dla rowerów
Drogi rowerowe na placu Poznańskim

Ponadto powstanie nowa infrastruktura rowerowa i piesza łącząca plac Poznański z rondem Grunwaldzkim. To ostatnie przebudowano kilkanaście miesięcy temu. Niestety po zjeździe z placu Poznańskiego w kierunku ronda Bernardyńskiego, Szwederowa, czy Błonia nie będzie możliwości kontynuowania jazdy po drodze dla rowerów.

Obecnie wykonawca zerwał większość starych chodników. Pomiędzy placem, a ulicą Chwytowo trwa układanie krawężników. Podobnie jak pomiędzy Kordeckiego, a rondem Grunwaldzkim. W związku z pracami konieczne było przeniesienie przystanku przy ulicy Lubelskiej na Szubińską (kierunek Błonie) i Stromą (kierunek Kapuściska). Na razie na przystanek tymczasowy, jednak docelowo w tych miejscach powstaną zatoki autobusowe.

Prace będą kosztowały około 9 mln złotych.

Stary Kanał Bydgoski

Inwestycja realizowana po obu stronach Starego Kanału Bydgoskiego pomiędzy IV Śluzą przy ulicy Wrocławskiej, a V Śluzą przy ulicy Czarna Droga. W jej pobliżu powstają lub w tym roku zaczną powstawać budynki wielorodzinne, chociażby pokazywany kilka dni temu budynek „Park nad Kanałem„.

drogi dla rowerów

Projekt zakłada budowę ciągu pieszo-rowerowego po stronie Okola i chodnika po stronie Wilczaka. Ten pierwszy będzie miał 3,5 metra szerokości i powstanie w miejsce starej ścieżki. Zacznie się przy ulicy Kanałowej i skończy przy V Śluzie. Po stronie Wilczaka projektanci przewidzieli chodnik o szerokości 2 metrów. Przy ścieżkach zaplanowano miejsca na nowe ławki.

Wykonawca skupia swoje siły po stronie Wilczaka, gdzie rozebrał już starą nawierzchnię i układa głównie krawężniki wyznaczające nową ścieżkę. Po stronie Okola na razie zabezpieczono część drzew.

Prace będą kosztowały 1,6 mln złotych. Realizowane są z puli Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego.

[Stadion Polonii] Marzec 2020

Polonia Bydgoszcz wkrótce zyska nową trybunę na stadionie. Trwają prace wykończeniowe wokół konstrukcji. Jednak nie skorzystają z niej zbyt szybko.

Według pierwotnego planu 31 marca miały się zakończyć prace przy budowie nowej trybuny na stadionie przy ulicy Sportowej. Termin budowy związany był z początkiem sezonu żużlowego w Polsce.

Budowa dobiega końca. Jednak kibice poczekają na wejście na obiekt jeszcze wiele tygodni lub miesięcy. Również żużlowcy będą musieli poczekać na skorzystanie z nowego zaplecza.

Epidemia koronawirusa spowodowała wiele zmian w naszym życiu. Odwołano między innymi zawody sportowe. Część sportowców z innych dyscyplin musiało przedwcześnie zakończyć sezon. Natomiast żużlowcy nie mieli okazji nawet go rozpocząć.

Tegoroczny sezon miał być jubileuszowy, bowiem cały klub sportowy Polonia Bydgoszcz w tym roku świętuje 100-lecie istnienia. Klub żużlowy po kilku kiepskich latach wyszedł na prostą pod względem finansowym i wrócił do I ligi. Ze świętowaniem i wyścigami trzeba jeszcze poczekać. Możliwe, że będą konieczne zmiany w formule rozgrywek. W takiej sytuacji wiadomo już, że wykonawca budowy trybuny zdąży ją skończyć przed sezonem. Nawet jeśli nie wszystko będzie gotowe 1 kwietnia.

Zakres przebudowy

Stadion klubu Polonia Bydgoszcz dzięki inwestycji zyska trybunę wraz z zapleczem socjalnym dla zawodników, zapleczem medycznym, miejscem dla kontroli antydopingowej, pomieszczeniami magazynowo-technicznymi, dwudziestoma boksami dla żużlowców, garażami dla gospodarzy, a także miejscami postojowymi dla samochodów zawodników.

Obiekt przede wszystkim wzbogaci się o nową przestrzeń dla kibiców. Na trybunie wykonawca zainstaluje około 2500 krzesełek. Pierwsze rzędy siedzeń będą znacznie wyżej niż obecne. Dzięki temu siadając na dole będzie widać co się dzieje na torze lub boisku. Kibice przychodzący na mecze i zawody będą mieli dostęp do zaplecza sanitarno-gastronomicznego.

Konieczne było również przebudowanie fundamentów masztów oświetleniowych. W trakcie prac okazało się, że maszty były posadowione inaczej niż w starej dokumentacji. Spowodowało to nieznaczne opóźnienie innych prac.

Na ścianach wejść na trybuny wykonawca przymocował już płytki. Na tyłach konstrukcji, na parkingu trwały ostatnie prace przy układaniu kostki betonowej. W ubiegły poniedziałek na trybunach brakowało jeszcze krzesełek.

Budowa trybuny rozpoczęła się w I kwartale ubiegłego roku. W czasie sezonu 2019 konieczne było tymczasowe przeniesienie zaplecza dla zawodników. Inwestycja pochłonęła ponad 21,5 mln złotych.

[To warto wiedzieć] 13/2020

Trzynaste w tym roku inwestycyjne podsumowanie tygodnia, a w nim wykonawca przebudowy Rynku w Fordonie, inwestycje w parku nad Kanałem Bydgoskim, rozbiórka Makrum i wiele więcej.

1. Park nad Kanałem – trwa budowa budynku wielorodzinnego Park nad Kanałem ze 127 mieszkaniami i lokalem usługowym. Budynek powstaje przy ulicy Nakielskiej, przy parku nad Starym Kanałem Bydgoskim. Realizuje go deweloper Pres. Do końca zbliża się wznoszenie konstrukcji 5-piętrowego budynku. W piątek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających prac.

2. Park nad Starym Kanałem Bydgoskim z nowymi ścieżkami – rozpoczęła się przebudowa jednej ze ścieżek na południowym brzegu Starego Kanału Bydgoskiego. Inwestycja realizowana z Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego zakłada przebudowę ciągu pieszego od śluzy przy ulicy Wrocławskiej do śluzy przy Czarnej Drodze. Prace obejmą również drugi brzeg gdzie przebudowany zostanie ciąg pieszo-rowerowy.

3. Przebudowa Rynku w Fordonie z wykonawcą – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej rozstrzygnął przetarg na przebudowę Rynku w Fordonie. Zwycięzcą przetargu została firma Steinbudex ze Świdnicy, która wykona prace za 7,3 mln złotych.

4. Remont cerkwi z dofinansowaniem – Urząd Miasta poinformował, że przekaże 250 tys. złotych na prace konserwatorskie przy zabytkowym budynku cerkwi św. Mikołaja, która znajduje się przy ulicy Trybunalskiej (okolice Nowego Rynku). Fundamenty i konstrukcja cerkwi jest katastrofalnym stanie. Dotacja zostanie przeznaczona na wzmocnienie konstrukcji. Prace pochłoną około 0,5 mln złotych.

5. Budowa Astorii – trwają prace wykończeniowe w budynku nowej Astorii. Obiekt powstaje przy ulicy Królowej Jadwigi. W środku znajdzie się basen o rozmiarach olimpijskich. W czwartek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających prac.

6. Linia tramwajowa na Kujawskiej – trwa budowa linii tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Gotowe są już rozjazdy na obu rondach, trwa budowa konstrukcji wykopu w którym pojedzie tramwaj. W środę na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających prac.

7. Rozbiórka Makrum – trwa rozbiórka hal fabryki Makrum na osiedlu Leśnym. W kolejnych latach w ich miejsce deweloper CDI Konsultanci Budowlani zamierza wybudować budynki wielorodzinne i usługowe – Platanowy Park. We wtorek na Bydgoszcz w budowie pojawiła się fotorelacja z trwających prac rozbiórkowych.

Na koniec prośba do Ciebie czytelniku.

Podobnie jak tydzień temu proszę, jeśli nie musisz nie wychodź z domu. Szerzący się wirus wywołuje znacznie groźniejszą chorobę niż grypa. Sytuacja we Włoszech i Hiszpanii jest bardzo zła. Równie źle może być w Polsce. Nie wychodząc i nie narażając się na zarażenie możemy znacznie spowolnić rozwój pandemii. A jeśli już musisz wyjść (praca, zakupy) to unikaj większych skupisk ludzkich.

Jeśli już pojawią się u Ciebie objawy choroby to proszę zadzwoń najpierw do sanepidu. Później udaj się tam gdzie Tobie powiedzą. Sam nie jedź do szpitali i przychodni nieprzygotowanych na tą chorobę. Robiąc inaczej narażasz życie ludzi wokół. W szczególności tych, którzy mają za zadanie dbać o życie innych tj. służbę zdrowia.

[Park nad Kanałem] Mieszkania z widokiem na park

Dobiega końca wznoszenie konstrukcji budynku wielorodzinnego Park nad Kanałem przy ulicy Nakielskiej. Równocześnie trwają prace wykończeniowe we wnętrzach.

Grupa Deweloperska Pres to deweloper obecny na rynku bydgoskim od 12 lat. Do tej pory zbudował w mieście trzy budynki wielorodzinne na Glinkach – Rezydencję Metropolis oraz dwuetapową Miejską Przystań. Jednocześnie firma prowadzi inwestycje w Toruniu.

Park nad Kanałem to trzeci projekt firmy w Bydgoszczy. Budynek powstaje pomiędzy ulicą Nakielską, a parkiem przy Starym Kanale Bydgoskim. Stąd też zaczerpnięto nazwę pokazywanej dzisiaj inwestycji – Park nad Kanałem. Tereny zielone w sąsiedztwie są jednymi z najładniejszych w mieście. Szczególnie jesienią, kiedy liczne drzewa mienią się żółtymi i pomarańczowymi kolorami.

Wspomniany park mieszkańcy budynku będą mieli właściwie na wyciągnięcie ręki. Od balkonu do pierwszych drzew jest zaledwie kilka metrów, a do Kanału Bydgoskiego około 30 metrów. Pomiędzy nimi znajdują się ścieżki dla pieszych i rowerzystów. Infrastruktura w parku z roku na rok powinna się poprawiać. Kilka dni temu rozpoczęto tam budowę infrastruktury pieszej i rowerowej. Obecnie prace trwają po południowej stronie (przy pokazywanym budynku wielorodzinnym) gdzie powstaje ciąg pieszy. Natomiast na drugim brzegu niedługo rozpocznie się budowa ciągu pieszo-rowerowego. Po inwestycji powinny się również pojawić nowe ławki.

Mieszkańcy budynku Park nad Kanałem będą mieli również bardzo blisko do przystanków komunikacji miejskiej. Obok znajdują się przystanki tramwajowo-autobusowe z których można dojechać między innymi do centrum, Myślęcinka, Fordonu, czy parku przemysłowego. Po drugiej stronie ulicy Nakielskiej mieszkańcy będą mieli dostęp do przychodni czy apteki. W pobliżu jest również żłobek, szkoła podstawowa i średnia, a także centrum handlowe. Dodatkowo w parterze budynku przewidziano lokal usługowy.

Inwestycja

Park nad Kanałem realizowany jest przy ulicy Nakielskiej 46 na Wilczaku. Powstaje tutaj 5-piętrowy budynek wielorodzinny w kształcie litery „L”. Jego podstawa będzie właśnie od strony ulicy. W środku zaplanowano 127 mieszkań i apartamentów o powierzchni od 29 do 105 m2. W budynku przewidziano również lokal usługowy oraz garaże podziemne. Niemal każde z mieszkań będzie miało dostęp do przestronnego balkonu, tarasu lub ogródka.

park nad kanałem

Inwestor zdecydował zamontować rolety zewnętrzne w oknach, a w części mieszkań markizy. Te drugie, w Polsce póki co jeszcze rzadko spotykane, w słoneczne dni pozwalają złapać trochę cienia bez konieczności zamykania okna.

Pod budynkiem powstał garaż podziemny z miejscami postojowymi, komórkami lokatorskimi, a także rowerownią/wózkownią. Garaż zaplanowano tak, żeby mogły do niego wjeżdżać również samochody z instalacją LPG. Parking musi spełniać dodatkowe wymogi między innymi Straży Pożarnej, więc nie jest to często spotykaną możliwością w innych inwestycjach.

Budowę Parku nad Kanałem rozpoczęto w połowie ubiegłego roku. W poprzedniej fotorelacji informowałem o tym, że budynek osiągnął docelową wysokość od strony parku. Jednocześnie w początkowej fazie było wznoszenie części od strony ulicy Nakielskiej. Tegoroczna zima nie przeszkodziła w budowie, więc po kilku tygodniach konstrukcja i z tej strony jest bardzo blisko ukończenia. Właśnie trwają prace na czwartym, przedostatnim piętrze.

Równocześnie w gotowej części budynku zamontowano już niemal wszystkie okna, a ekipy budowlane ocieplają ściany zewnętrzne. We wnętrzach dzieje się bardzo dużo. Część pracowników układa niezbędne instalacje, część tynkuje ściany.

[Park nad Kanałem] Mieszkania z widokiem na park

Dobiega końca wznoszenie konstrukcji budynku wielorodzinnego Park nad Kanałem przy ulicy Nakielskiej. Równocześnie trwają prace wykończeniowe we wnętrzach.

Grupa Deweloperska Pres to deweloper obecny na rynku bydgoskim od 12 lat. Do tej pory zbudował w mieście trzy budynki wielorodzinne na Glinkach – Rezydencję Metropolis oraz dwuetapową Miejską Przystań. Jednocześnie firma prowadzi inwestycje w Toruniu.

Park nad Kanałem to trzeci projekt firmy w Bydgoszczy. Budynek powstaje pomiędzy ulicą Nakielską, a parkiem przy Starym Kanale Bydgoskim. Stąd też zaczerpnięto nazwę pokazywanej dzisiaj inwestycji – Park nad Kanałem. Tereny zielone w sąsiedztwie są jednymi z najładniejszych w mieście. Szczególnie jesienią, kiedy liczne drzewa mienią się żółtymi i pomarańczowymi kolorami.

Wspomniany park mieszkańcy budynku będą mieli właściwie na wyciągnięcie ręki. Od balkonu do pierwszych drzew jest zaledwie kilka metrów, a do Kanału Bydgoskiego około 30 metrów. Pomiędzy nimi znajdują się ścieżki dla pieszych i rowerzystów. Infrastruktura w parku z roku na rok powinna się poprawiać. Kilka dni temu rozpoczęto tam budowę infrastruktury pieszej i rowerowej. Obecnie prace trwają po południowej stronie (przy pokazywanym budynku wielorodzinnym) gdzie powstaje ciąg pieszy. Natomiast na drugim brzegu niedługo rozpocznie się budowa ciągu pieszo-rowerowego. Po inwestycji powinny się również pojawić nowe ławki.

Mieszkańcy budynku Park nad Kanałem będą mieli również bardzo blisko do przystanków komunikacji miejskiej. Obok znajdują się przystanki tramwajowo-autobusowe z których można dojechać między innymi do centrum, Myślęcinka, Fordonu, czy parku przemysłowego. Po drugiej stronie ulicy Nakielskiej mieszkańcy będą mieli dostęp do przychodni czy apteki. W pobliżu jest również żłobek, szkoła podstawowa i średnia, a także centrum handlowe. Dodatkowo w parterze budynku przewidziano lokal usługowy.

Inwestycja

Park nad Kanałem realizowany jest przy ulicy Nakielskiej 46 na Wilczaku. Powstaje tutaj 5-piętrowy budynek wielorodzinny w kształcie litery „L”. Jego podstawa będzie właśnie od strony ulicy. W środku zaplanowano 127 mieszkań i apartamentów o powierzchni od 29 do 105 m2. W budynku przewidziano również lokal usługowy oraz garaże podziemne. Niemal każde z mieszkań będzie miało dostęp do przestronnego balkonu, tarasu lub ogródka.

park nad kanałem

Inwestor zdecydował zamontować rolety zewnętrzne w oknach, a w części mieszkań markizy. Te drugie, w Polsce póki co jeszcze rzadko spotykane, w słoneczne dni pozwalają złapać trochę cienia bez konieczności zamykania okna.

Pod budynkiem powstał garaż podziemny z miejscami postojowymi, komórkami lokatorskimi, a także rowerownią/wózkownią. Garaż zaplanowano tak, żeby mogły do niego wjeżdżać również samochody z instalacją LPG. Parking musi spełniać dodatkowe wymogi między innymi Straży Pożarnej, więc nie jest to często spotykaną możliwością w innych inwestycjach.

Budowę Parku nad Kanałem rozpoczęto w połowie ubiegłego roku. W poprzedniej fotorelacji informowałem o tym, że budynek osiągnął docelową wysokość od strony parku. Jednocześnie w początkowej fazie było wznoszenie części od strony ulicy Nakielskiej. Tegoroczna zima nie przeszkodziła w budowie, więc po kilku tygodniach konstrukcja i z tej strony jest bardzo blisko ukończenia. Właśnie trwają prace na czwartym, przedostatnim piętrze.

Równocześnie w gotowej części budynku zamontowano już niemal wszystkie okna, a ekipy budowlane ocieplają ściany zewnętrzne. We wnętrzach dzieje się bardzo dużo. Część pracowników układa niezbędne instalacje, część tynkuje ściany.

[Astoria] Elewacja

Coraz bliżej końca jest budowa pierwszego etapu kompleksu sportowego Astoria. Trwają ostatnie prace w środku i na zewnątrz.

Budowa pierwszego etapu kompleksu sportowego Astoria rozpoczęła się w sierpniu 2018 roku. Po ponad 1,5 roku prace zbliżają się do końca. We wnętrzach trwają prace wykończeniowe, gotowa jest między innymi niecka basenu. Wokół budynku powstają parkingi, a za kilka dni rozpocznie się przebudowa układu drogowego w ciągu ulicy Królowej Jadwigi.

Na dachu zamontowano już panele słoneczne, które będą jednym ze źródeł prądu w budynku. Nad głównym wejściem, od strony ulicy Królowej Jadwigi pojawiło się również logo kompleksu Astoria, które nawiązuje do rzeźby stojącej kiedyś przy starych basenach.

astoria

Swój docelowy kolor nabiera również elewacja wykonana z cortenu. Czyli materiału na którym rdza jest pożądanym efektem. Corten to specjalny stop stali pokrywający się rdzawą patyną. Kiedy jesienią wieszano wiechę na budynkiem elewacja była szara z nielicznymi naciekami rdzy. Dzisiaj jest koloru rdzawego z nielicznymi naciekami szarego koloru. Elewacja będzie „dojrzewa” jeszcze kilka miesięcy po zakończeniu budowy.

Prace budowlane wykonuje konsorcjum firm Alstal i AGB Budownictwo. Koszt budowy to 99,5 mln złotych.

Inwestycja

Kompleks sportowy Astoria to wyburzony kilka lat temu zespół basenów w rejonie ulicy Królowej Jadwigi i rzeki Brda. Budynki stały w tym miejscu około 50 lat. Zdecydowano się je wyburzyć z powodu złego stanu technicznego.

W pierwszym etapie powstaje główny budynek od strony ulicy Królowej Jadwigi. Projektanci umieścili w nim kryty basen, który będzie miał 50 metrów długości i 25 metrów szerokości. Po południowej stronie będzie miał 6 metrów głębokości. Dzięki temu będzie możliwe tutaj nauczanie nurkowania. Niecka będzie mogła być dzielona ruchomym pomostem.

W budynku przewidziano salę konferencyjną, salę rozgrzewkową, pomieszczenia fitness, jacuzzi, sauny, pomieszczenia biurowe, a także hangary dla klubu kajakarskiego. Przy basenie znajdzie się również trybuna na około 450 osób. Piętra zostaną połączone przeszkloną windą.

W drugim etapie planowane jest zagospodarowanie okolic głównego budynku. Obecnie trwają prace projektowe według wytycznych doprecyzowanych w konsultacjach społecznych. Wykonawca projektu musi zaplanować miejsce dla czterech stref. Każda będzie spełniała inną funkcję – strefa basenów z szatniami i gastronomią, strefa zabaw i rekreacji wodnej z brodzikiem, rwącą rzeką, zjeżdżalnią rurową, strefa relaksu z plażą, leżakami, boiskami do siatkówki oraz strefa rekreacji ruchowej z parkiem linowym, placem zabaw i parkour parkiem. Więcej o tych planach można przeczytać tutaj.

Projekt drugiego etapu ma być gotowy w tym roku. Nie wiadomo kiedy rozpocznie się jego budowa. Jesienią mówiło się o jak najszybszym starcie.

[Kujawska] Marzec 2020

Trwają prace przy budowie linii tramwajowej, która połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Prace budowlane trwają praktycznie na każdym fragmencie trasy.

Budowa linii tramwajowej tramwajowej w ciągu ulicy Kujawskiej trwa od lutego ubiegłego roku. Z każdym tygodniem postępy na budowie są coraz większe.

W ostatnich tygodniach wyburzono ostatni budynek kolidujący z budową (na rogu ulicy Bernardyńskiej i Zbożowego Rynku). Odkryto tam między innymi pozostałości cmentarza, który funkcjonował około XVI i XVII wieku. Budynek został wyburzony, żeby zmieścić na rondzie drogę dla rowerów.

Rozkopano również wjazd na ulicę Długą i Chołoniewskiego. Ulica Kujawska ma już zarys dwóch jezdni. Pomiędzy nimi zrobiono wykop przeznaczony dla tramwajów. Aktualnie trwa zbrojenie podłoża wykopu. Gotowe są rozjazdy tramwajowe na rondzie Kujawskim i Bernardyńskim.

Inwestycja

Trasa tramwajowa na ulicy Kujawskiej to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat. Nowe torowisko będzie miało zaledwie 600 metrów, jednak znacznie odmieni układ linii tramwajowych i autobusowych w mieście.

Torowisko połączy rondo Kujawskie z Bernardyńskim. Tuż obok powstanie druga jezdnia dla samochodów. Spowoduje to znaczną rozbudowę ronda Bernardyńskiego i wyburzenia kamienic. Zmiany już są bardzo drastyczne jak na sąsiedztwo Starego Miasta. Odsłonięto nieestetyczne podwórza pomiędzy ulicą Bernardyńską i Zbożowym Rynkiem, pojawiły się dwie ślepe ściany kamienic przy Bernardyńskiej i Zbożowym Rynku. Jednocześnie kilkanaście metrów od zabytkowego kościoła garnizonowego zbudowano bardzo wysoki mur oporowy.

linia tramwajowa kujawska
Mur oporowy przy kościele garnizonowym

Mur powstał ze względu na konieczność podniesienia ronda Bernardyńskiego o metr. Rondo Kujawskie zostało obniżone o dwa, a pomiędzy nimi pojawił się wykop. Powodem zmian wysokości była konieczność zniwelowania nachylenia podjazdu dla tramwajów.

Wykonawca za zadanie ma również budowę ślepych torów z ronda Kujawskiego w stronę ulicy Szubińskiej. Pozwoli to w przyszłości zbudować planowaną linię tramwajową w ciągu ulic Solskiego, Pięknej, Szubińskiej, Kruszwickiej bez zamykania ronda Kujawskiego.

Wraz z drogami i torami powstaną chodniki i drogi dla rowerów. Przy rondzie Bernardyńskim i Kujawskim wykonawca musi zbudować parkingi. Natomiast przy skarpie prowadzącej do parku na Wzgórzu Wolności musi odbudować schody.

Budowę trasy tramwajowej na ulicy Kujawskiej realizuje konsorcjum Gotowski, Tor-Krak oraz PBDI. Jej koszt to 167 mln złotych. Prace powinny potrwać do końca listopada tego roku.

[Platanowy Park] Coraz mniej starej fabryki

Rozpoczął się ostatni etap rozbiórki fabryki Makrum. W jej miejsce powstanie największa inwestycja deweloperska w Bydgoszczy – Platanowy Park.

Przez ponad 100 lat fabryka Makrum wrosła w krajobraz Bydgoszczy. Wybudowany w latach 1902-1912 i wielokrotnie rozbudowywany zakład produkcyjny przez dziesięciolecia został otoczony dziesiątkami bloków. W końcu i on musi ustąpić miejsce budynkom mieszkalnym i biurowym kompleksu Platanowy Park.

Fabryka Makrum powstała w 1869 roku przy ulicy Podolskiej. W pierwszych latach swojej działalności produkowano w niej maszyny i urządzenia rolnicze. Po kilkunastu latach zmieniono profil produkcji na wytwarzanie maszyn i urządzeń do mechanicznej przeróbki surowców mineralnych. W tym czasie zakład przeniesiono na ulicę Dworcową. Produkcja w centrum Bydgoszczy nie trwała jednak długo, teren okazał się zbyt mały.

Jako kolejną lokalizację wybrano teren w rejonie ulicy Leśnej i warszawsko-bydgoskiej linii kolejowej (obecnie ulicy Kamiennej). W latach 1902-1912 zbudowano tutaj budynek administracyjny, halę obróbki mechanicznej, blacharnię, kuźnię, odlewnię żeliwa, a także bocznicę kolejową.

Przez lata zmieniał się profil produkcji. Wytwarzano tutaj między innymi urządzenia dla cukrownictwa, konstrukcje stalowe, urządzenia do kotłowni, dźwigi, żurawie, części do parowozów, a nawet statków.

Rozwój fabryki zatrzymał się w latach 80-tych. Początkowo z powodu braku miejsca na rozbudowę i bliskość bloków mieszkalnych. Zdecydowano wtedy o przenosinach do Paterka koło Nakła nad Notecią. Zakład miał być trzykrotnie większy niż bydgoski. Jednak z planów ostatecznie zrezygnowano z powodu kryzysu gospodarczego.

Na prostą firma wyszła dopiero na początku XXI wieku, kiedy zmienił się jej właściciel. Zmieniono też profil działalności co pozwoliło na rozwój i z czasem przeobrażenie się w Grupę Kapitałową Immobile. Grupa obecnie działa w branży hotelarskiej, przemysłowej i deweloperskiej.

Wyburzana fabryka Makrum powoli zastępowana jest przez kompleks mieszkalno-usługowo-biurowy Platanowy Park. Inwestycję realizuje CDI Konsultanci Budowlani (spółka należąca do GK Immobile).

Rozbiórka

Wyburzane dzisiaj hale powstały w momencie najszybszego rozwoju firmy tj. w latach 60-tych i 70-tych. Kilkudziesięcioletnie hale zbudowano głównie ze stali.

Prace rozbiórkowe rozpoczęto jesienią ubiegłego roku. Za całość prac odpowiedzialna jest firma Piotro-Stal, którą część z Was może kojarzyć z programu Złomowisko PL na kanale Discovery Channel. Pierwszą fazę rozbiórki nagrywała właśnie ekipa Discovery. Efekty nagrań pojawiły się już w pierwszych odcinkach 10. sezonu programu.

Rozbiórka nie zakończyła się jednak na nagraniu do Discovery. Przez kolejne miesiące sukcesywnie rozbierano obiekt. W marcu rozpoczęła się ostatnia faza rozbiórki, najszybsza i najbardziej efektowna. Codziennie hali jest coraz mniej. Całość prac ma potrwać do maja.

Platanowy Park

Do tematu wyprowadzki Makrum z osiedla Leśnego przymierzano się kilkukrotnie. O pierwszym przypadku pisałem wcześniej, drugi rozważano kilka lat temu. Początkowo planowano tutaj budowę galerii handlowej. Jednak z pomysłu zrezygnowano. Ostatecznie zdecydowano się na zabudowę mieszkaniową i biurową.

W 2014 roku rozpoczęto budowę dwóch budynków wielorodzinnych. Jednocześnie trwały prace koncepcyjne dla całego terenu. Efekty prac koncepcyjnych ujawniono niemal dokładnie 5 lat temu (10 marca 2015).

Projekt wykonało poznańskie biuro projektowe – CDF Architekci. Według założeń architektów ma się tutaj znaleźć około 110 tys. m2 powierzchni mieszkalnej, biurowej, handlowej i hotelowej. Pod każdym z budynków zaplanowano garaż podziemny. Z terenów pomiędzy blokami wyeliminowano samochody na rzecz zieleni i terenów dla pieszych.

platanowy park

Założenia z 2015 roku systematycznie są realizowane z niewielkimi zmianami w bryłach budynków. Powstały już cztery obiekty z łącznie 292 mieszkaniami i 25 lokalami użytkowymi. Obecnie w budowie są kolejne dwa z 195 mieszkaniami i 5 lokalami użytkowymi.

Gotowy jest również teren pod budowę trzeciego etapu inwestycji. W jego ramach powstanie miedzy innymi jeden z najwyższych, około 50-metrowy, budynek wielorodzinny oraz dwa nieco niższe budynki.



Podaj poprawny adres mailowy jeśli chcesz otrzymać odpowiedź na swoje pytanie.
Chcesz wysłać załącznik? Napisz bezpośrednio: bydgoszczwbudowie@gmail.com